2023年车队年终总结报告5篇.docx

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1、2023 车队年终总结报告 5 篇车队年终总结报告 1 一、履行职责状况年月，我担当了小车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持，因此，几年来， 我始终踏踏实实、兢业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小车队整体工作的扎实开展。一加强学习，不断提高自身素养。 “打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素养的关键措施，系统学习了“”重要思想和届三中四中全会精神，增加了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业治理和市场经济等方面的学问，初步生疏了一些科

2、学治理的理论和概念，开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定，进一步增加了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中，我按时参与党组织的各种学习活动，认真学习规定的学习内容和篇目，并认真撰写和学习笔记，使自身思想政治素养有了很大提高，为有效开展工作打下了坚实的根底。二属尽职守，认真做好本职工作。由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的辆小车、辆生产用车，就成了领导及各部门参与会议、落实工作所不行缺少的重要工具。因此，我始终把效劳生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，限度地提高车辆利用率，促进了工

3、作的安康有序开展。身为一名基层治理干部，要在工作中收到令行制止的效果，就必需做到言行全都、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从治理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、制造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、治理调度等状况，都具体把握，处处留心，该保养维护的时候准时催促，可能消灭的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。三联系实际，全面加强队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和效劳质量，为各项工作的正常开展制造有利条件， 首先，我利用各种场合、时机，向本单位全体员工

4、宣传生产建设的大好形势，做好一人一 事的思想政治工作，引导大家统一思想观念、增加效劳意识、识大体、顾大局，以改革和 进展的眼光重为自己定位;其次，依据我公务用车治理方法等规定，结合实际运作中所遇到的状况、问题，乐观与有关部门沟通联系，不断健全完善内部治理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外，常常性召开内部座谈会和阅历沟通会，沟通车辆驾驶维护的实践阅历，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。二、思想作风建设状况一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律标准自己的言行举止，用虚心承受各方意见促进工作

5、的不断改进，用实际行动维护了本行业的良好形象。一是做到了严于律己。在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己， 细小处着眼，点滴处留心，标准日常言行，修正思想生疏 ;在工作中，本单位的重大事情， 从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体争论、慎重决策，不仅廉洁自律意识 得到了进一步的增加，而且抱负信念更加坚决了，工作思路也更加清楚。车队年终总结报告 2 一、运输生产攻坚克难今年处给我段下达的运输收入为 5400 万元，运输旅客为tt 人次。为完成处下达的生产任务。全段干部职工知难而上，变压力为动力，坚持以“提高效劳质量、占据客运市场” 为中心，大力开展营销创效和堵漏保收工作。

6、今年年初，我段将全年的运输生产任务，根 据不同季节、不同列车等级，将任务分劈到四个车队和28 个班组。从四月份到七月份受非典疫情的影响，我段的运输收入消灭欠收，与去年同期相比下降了%。为削减非典疫情带来的损失，在抗击非典取得阶段性成功后，我段相继召开了三次经济活动分析会，重调整生产指标，抓住“非典”过后客流反弹及库-乌段大路施工、暑运、“十一”黄金周和冬运等有利时机，加大堵漏保收力度，乐观开展各种营销宣传和客流调查，对重点列车的日常客流流量、流向进展跟踪调查和分析，把握客流变化规律，准时捕获客流信息，准时准确地向上级部门反响客流变化状况，为临客列车的开行和加挂车体供给第一手资料， 尽努力力争完

7、成全年生产任务。在全段干部职工的共同努力下，截止12 月 31 日，我段完成车补收入为万元，还欠收万元，完成年打算的%，旅客输送量为人次，行包万件。在乐观作好运输生产增运补收的同时，我段多元经济依据“大多经”经营治理思想，紧紧依托列车市场，加大投入，大力进展多元经济和集体经济。全年多元经济完成商品销售和餐营收入共计万元，创利万元，集经完成万元，创利万元。多元经济与集体经济较去年有了肯定的增长。二、安全生产根本有序20年我段认真落实局、处 1 号文件精神和局“强基建制、依法治理”和“五个载体、五个强化”及处“四大安全”的治理思路。我段以“客车安全”为重点，紧紧围绕落实逐 级负责制，开展“三标”活

8、动，强化对现场作业的卡控，充分发挥“责任、监控、检查、 教育”的作用，使我段安全生产根本有序。截止12 月 31 日，我段实现了无重大行车事故天，无一般行车事故天，无职工责任及伤亡事故天，无职工责任轻伤事故天。1、以春运、暑运和冬运为重点，狠抓客车安全针对春运、暑运和冬运安全工作的特点，有针对性地开展安全工作。在春运和冬运中， 将客车消防、锅炉燃烧、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳车伤人及防旅客摔伤、挤伤等行为作为工作重点。认真落实安全治理制度和卡控措施。加大对列车重点部门的检 查力度。在暑运中，将客车防火防爆、“两炉一灶一电”的治理、“三品”查堵、车门管 理等工作作为工作重点，认真落实

9、旅客列车防火治理方法、旅客列车防火治理规定等。加大对列车防火工作的检查力度，努力去除各种安全隐患。在抓好列车安全的同时， 还加强餐饮安全的治理。对多经料库、净菜部实行日常抽查和每季检查相结合，对食品、 餐料的加工、选购储存等检查、严加进货、加工、出售关。2、加强教育，提高干部职工的安全意识加强教育，结实树立“安全第一”的思想，努力提高干部职工的安全责任意识和提高安全防范及自控力量。一是组织干部职工学习局、处1 号精神、段关于贯彻落实局、处1 号精神，深入开展标准治理强基达标的打算、安全法、事故追究治理方法、职工劳动手则等电视法规及各类安全治理方法。同时，还开展了安全学问抢答赛。二是组织干部职工

10、学习段编订的安全事故案例，认真学习，吸取教训。三是认真组织干部职工学习“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安全电视会议精神。不断提高干部职工的安全意识。车队年终总结报告 3 一、根本状况切实增加责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的 重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全治理。大力支持车辆治理的具体工作。现共有车辆 3 辆。包含值班车 1 辆、三菱越野 1 辆、猎豹越野 1 辆。司机及治理人员各 1 名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、修理监视、车辆档案整理等，同时我还担当驾驶员工作。车队具有对全部车辆的打

11、算下达职能。对车辆治理制度建立健全及创的责任和义务。目前车辆治理制度正在修订之中，还为完善。二、工作状况严格依据操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法 规，做到遵章安全行车。常常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路， 少走坏路，节时省油。在车辆修理和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对 车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟把握各种车辆技术性能，有故障准时排解，使车辆始 终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，治理上有肯定的难度。工作面前不退缩。团结 同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，

12、马上和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热忱的搞好效劳工作。做司机格外辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作进展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。常常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到， 不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息， 马上全身心投入到工作中。作为一名治理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。三、工作问题虽然取得了肯定的成绩和进步，但消灭的问题也不容无视，

13、如：自身素养有待进一步提高，效劳意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、效劳质量。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，由于我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱正丰公司奉献一切。四、下一步工作打算我们将连续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善车辆治理方法，从细节做起。特别在驾驶员的治理上，加大监视检查及培训力度以及道路交通安全法的学习，全面提高驾驶员的整体素养。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平， 降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的治理，提

14、高安全意识，做到治理与教育想结合，坚持长期、结实、扎实。车队年终总结报告 4一年来，我队在公司党政的正确领导和关心下，在办公室主任的坚强领导和有力支持下，在队领导的科学治理和以身作则的带着下，在全队人员的不懈努力和奋力拼搏下，我队始终坚持以 大精神和 届三中全会精神为指针，认真落实公司 年职代会精神，认真落实科学的进展观，围围着“安全进展、节约进展和优质效劳”三条主线，竭尽全力，忘我工作，优质、高效、圆满的完成了全年任务。 年，我队在交通形势严峻，交通环境极为简单、出车任务繁忙、行车任务困难，司机多，技术底子相对低的状况下，我队全年安全短途趟数 0 余趟，安全长途趟数 5000 余趟，共行驶

15、250 万余公里，全队全年安全无事故。保证了国家财产和人民生命的安全， 维护了企业利益和形象，为社会的和谐和稳定做出了我队应有的奉献。 年，我队局部车辆奉上级指令，担负着支援四川汶川抗震救灾的行车保障任务。他们不畏艰险、不惧困难、困难奋战、攻坚克难、协同作战、抗震救灾，圆满的完成了行车任务。 年，中国奥运，百年期盼。安保工作，重于泰山。在奥运期间和奥运前后，我队广泛的宣传，乐观发动，圆满的完成了奥运期间安全行车任务，没有任何事故和失误。 年，在公司建企周年期间，我队适应企业进展要求，严格按企业的各项规定办事， 圆满的完成了各级领导用车的行车保障任务，没有任何事故和失误。 年，我队在应对一切突发

16、大事用车中，我队全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜，细心组织，火速行动，准时满足领导用车要求，都能高水平的完成任务，没有点滴失误。 年，我队严格消防治理，层层严格把关，措施得力，治理到位，我队全年消防事故为零。 年，我队严格操作规程，严格作业规程，全队全年工伤亡事故为零。 年，我队严格车辆治理，检查落实到位，严格按规程办事，全队全年违规程造成的机械事故为零。 年，我队坚持以人为本，科学有效进展治理，全队全年一切交通事故为零。 年，我队加强和谐和法律教育，严格遵法守纪，全队全年没有任何打架斗殴等不团结行为，和触犯法律行为。 年，我队厉行节约，反对铺张，从俭办事，严格掌握，我队全年费用根本上

17、掌握在财务处给我队下达的全年费用之内，并有节约。 年，我队都能全心全意为领导效劳，没有任何失误，受到领导的高度好评，全队全年反响不良意见为零。如今，我队全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、乐观进取、不怕困难、迎接挑战，全面落实科学的进展观，向更高更好的目标进军。一、现将年工作总结如下： 1、交通安全方面。安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全治理，时时事事严加防范，确保万无一失。队领导为了车队的安全，成年累月劳碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、领先垂范、靠前治理、细心指挥，妥当安排车辆，合理安排出车人员

18、，认真解决司机的后 顾之忧，使司机出车开心，行车平安。我队人员都结实树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好;行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的动身点和落脚点，由于司机结实树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。车队年终总结报告 51、抓竞赛的宣传，竞赛以来，我司共出版板 16 期，悬挂大型横幅 4 条，制作宣传条幅 10 幅，召开职工会、竞赛领导小组成员会、驾驶员安全会等各类会议共计39 场次，约1860 人次参与。2、营造竞赛气氛，在各车队建立了龙虎榜和曝光栏，把职工的生产数据上墙

19、和公布， 对生产指标完成好的车组进展表彰和嘉奖并纳入考核。3、抓安全行车工作，对安全行车 实行立体化治理，对关健型的驾驶员进展定点帮教，建立和实行安全警示卡和双签手册制度。同时，通过组织安排安全员在重点路段纠违，加强安全宣教力度，增加驾驶员的安全意识，每月开展两次违章人员典训班，从而降低了一般事故，杜绝了重大事故。4、明确整治重点，告辞八种不文明行为，比照竞赛要求，我司重点整治八种不文明行为，下发了整治通知，与司乘人员进展了双签，从8 月 2 日起，分公司安排各车队和机关部室治理人员每周上车进展检查，在检查上以驾驶员操作标准和效劳标准为重点，比照“优效劳，树形象”竞赛中提到的 20 种不文明现

20、象和六项整治重点进展整治，截止到日前，全司治理人员共上线检查 391 人次。通过加大检查力度和落实整改力度，分公司还对车队每月的竞赛工作状况和根底工作进展了检查，形成了检查促竞赛，促治理的机制。5、以 9 路、115 路为主，抓效劳品牌，树立企业形象，通过加大示范线的工作力度， 加强示范线的软件建设，先后开展了示范线的自查自纠，职工培训等活动，在抓9 路、115 路示范线的同时，分公司也留意其它线路的优质效劳工作，有意识的对这些线路进展了检查。6、抓车辆整治，在车容车况和卫生的整治上以车内驾驶室、门泵、玻璃卫生、后五人台和轮胎钢圈为重点进展整治，并作为分公司的特色来抓好。对车容车况进展了三次专

21、项整治，从开展竞赛到现在，我司共组织车况自查1766 台，对觉察的问题准时进展了整治。7、128 路由于芙蓉北路的拓宽和改造，灰尘满天，没有水源，无法保证128 路洗车，9 车队就调整洗车时间，在 128 路收班后再送到 9 路金霞终点站进展清洗，抑制困难保证了 128 路在恶劣的施工环境中有一个较好的车辆卫生状况。8、为亮化车辆，9 路、115 路、109 路、111 路、131 路、159 路完成了旧的显示牌改装工作，更换电子显示牌 80 块。9、按上级要求做好“八荣八耻”岗位标准的征集工作，共收到治理岗位、驾驶员岗位标准 5 条。10、依据上级要求，于 8 月 26 日开通了湘一中青竹湖

22、专线，并对该线的经营状况进展分析，准时向上级部门反响信息。1、依据工作需要，分公司于 8 月 22 日对车队干部进展了调整，从一周的调整状况来看，做到了班子调整，局面不乱，较好的促进了各项工作。2、关心职工生活，分公司治理层进一步增加群众观念，关心、疼惜职工，在气温37 度以上，分公司领导都上线慰问和组织、安排送凉快上线，在星期天和休息日也不例外坚持下来。走访慰问职工 11 人次，发放慰问金约 2023 元。3、在开展“优效劳，树形象”竞赛以来，我司好人好事层出不尽，据统计，共收到乘客表扬来信 18 封，市级以上闻媒介单位表扬报到 5 次，司乘人员在车内拾金不味 10 起，折合金额约 4000

23、 元。在发生的好人好事上，最典型的有 6 月 9 日 11526 号驾驶员拾得内有 800 元现金的钱包交给了失主，有 6 月 17 日 9 路驾驶员郑伟在车内拾得一台古琴及进交给失主，有 8 月 28 日在车内拾得乘客手机的驾驶员刘印消，等等。二、存在的缺乏：开展竞赛以来，我们做了实事，也取得了成效，但是，我们糊涂的看到，当前存在的违章还不少，交通事故还不断，日常工作上还存在着不少问题，对此，我们进展了认真反思，并将在湖南巴士的指导下，连续精耕细作的抓好方方面面的工作，力争在下阶段时间内取得更大的成绩。三、下步工作打算：一、比照上级的工作要求，进一步细化治理，优化经营，完成竞赛工作目标。二、

24、依据市场、季节、天气变化，结合客流调查状况，抓好“四个优化”，抓好9 月份客流顶峰旺季，对全部线路的车辆配备进展优化和调整，合理安排时刻表，提高劳动生产率，提高企业效益。三、标准司乘人员工作程序，严格按湖南巴士司乘调标准操作考核细则及标准进展考核，对车辆停站、报站器的使用、工号佩带等工程进展专项整治。四、结合长沙市九月份三个会议的要求，在思想上再发动，在生疏上再提高，与各车队层层签订责任目标书，不得发生闻媒介的批判曝光。五、落实各岗位的“八荣八耻”标准，对每位职工进展抽背，要求每位职工熟记，并按要求落实到具体的工作当中。六、进一步抓好车辆的修理和维护，维护好车容车况。七、加强各级治理岗位的责任心，抓好根底治理，加强现场治理，落实站务员每月的工作考核，进一步发挥站务员现场调度的作用。八、进一步加大竞赛工作力度，通过抓优质效劳，打造好 9 路、115 路两条品牌线路， 抓好车组的建设，并建立和完善车组的表彰和嘉奖机制。九、加强企业文化理念的宣传力度，关心、疼惜职工，打造和谐企业。感谢您的阅读，祝您生活开心。