lng车辆驾驶员操作手册.docx

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1、L N G 车辆驾驶员操作手册 ( 总 1 1 页)本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.MarchLNG 车辆驾驶员操作手册一 LNG 根本学问1、LNG 的概念LNG 是液化自然气的英文缩写，是自然气在常压下，冷却至约- 162所形成的液体。LNG 是一种清洁、高效的能源燃料。2、 LNG 组成及特性LNG 的主要成份为甲烷CH4，是无色、无味、无毒且无腐蚀性的液体。由于组成成分简洁，燃烧干净，即易于完全燃烧，且热值高，是一种高效的绿色汽车燃料。在标准状态下具有极低的温度：-162C 到-125C ，其

2、沸点为-162.5，熔点为-182，着火点为 650比汽油 427高出 200以上，说明不像汽油那样简洁被点燃，爆炸浓度范围：上限为 15%，下限为 5%汽油是 1%-7%， 即 LNG 不像汽油那样简洁爆炸。总之，LNG 在汽车上使用较汽油更加安全。3、LNG 车工作原理简介如图在 20条件下，1m LNG 可气化 600 m 左右气体。1 m LNG 的质量约为 430-470kg 。二、日常维护1 、出车前LNG 车辆的日常维护除了一般车辆的日常维护工程外，还应当留意：1.1 检查燃气泄漏报警器图 1的工作状况，如有故障准时查找和报修； 333图 11.2 漏气检查通过自然气泄漏报警器检

3、查是否有泄漏现象。如有泄漏现象，驾驶员应即时通知专业修理人员，不得擅自操作；1.3 连接检查检视气瓶、支架等部件的连结状况；检查转换开关、仪表、阀门、管道连接、固定状况；检查过程中，假设觉察气瓶副安全阀如图 2防尘帽脱落，应即时报修。图 21.4 气量检查。接通全车电源，翻开点火开关不起动发动机，检查气量显示器图 3指示的气量，确保不影响正常运营；图 31.5 漏电检查。检查点火系统和发电机是否有漏电、跳火现象，如有应准时修理；保持LNG 发动机清洁，特别是电气设备不得有油污。1.6 其他。定期检查、清洁发动机空滤器；定期清洁供气系统中的自然气过滤器；定期清洁减压器的加热水循环系统。2、起动、

4、行车发动机启动时应留意先关闭全部仓门。在起动发动机前，拉好手制动，将变速箱换至空档，在空档状态下，将钥匙转到“ON ”位置，接通电源后检查各仪表指示是否正常后等待几秒前方可启动；起动时间不能超过 10 秒，连续起动要间隔半分钟；假设连续启动 3 次不能正常启动，则应认真检查燃气系统以及电路系统有无故障；每次起动后，制止大油门运转冷态发动机，冷起动后应渐渐提高发动机转速。起动时严禁猛踩油门。应怠速运行发动机13 分钟才能逐步提速起步；发动机怠速时间严禁超过 10 分钟。行车中应勤观看仪表开关的工作状况，留意听察涉及气路的异响，选择良好路面行驶，防止对气路系统形成撞击，当感觉到有特别状况时，应马上

5、停车，检查确认安全后连续运行。否则应报 修，等待处理。3、回场后回场后应检查气瓶、支架、管路、仪表、阀门等固定状况；检查气路有无漏气现象；检查减压阀热水循环水路的工作状况；清洁各仪表、阀外外表，关闭阀门；检查气瓶厢的封闭状况和加气孔盖的锁止状况，如有特别应报修处理。三、LNG 客车驾驶操作要领LNG 车同柴油车在驾驶操作上大体一样，但由于LNG 发动机的本身特性，我们在实际驾驶时需留意以下几点：1、起步起步时应严格遵守一档起步的原则，严禁二档起步。2、换挡在行驶中可依据行驶的道路状况和车辆载重选择适宜的档位，尽可能以经济车速行驶。正确驾驶、平稳地接合离合器，准时换档，避开突然加速和紧急制动，削

6、减车身和动力系统的负荷。由于燃气车辆低转速时输出功率不高，使用的是电子点火系统，所以应转变以前的柴油车驾驶习惯，在加档前可适当提速，但仍应尽量保持发动机转速在 1200-1500 转/分时换档。四、LNG 客车气体加注及车辆交接要求1、严格依据加气站的规定进展车辆的移动和停放；2、在签写结算单前，请认真核对LNG 的加注数量kg ；3、在使用LNG 移动加气车加气期间，当日车辆回场后无论是否需要交接班或其他事宜都必需先加满气再进展其他作业；4、LNG 气瓶的加注总容积不能气瓶总容积的 90%。例：气瓶总容积为 495L ，气瓶的最大加注量应不超过 49590%=445L；5、正常行驶的车辆加气

7、时不要将车用气瓶的气回抽给加气车， 否则会造成压力过低，发动机动力缺乏，气耗增加；6、气瓶中液化气气化温度在-127C 到-130C 范围内发动机动力最正确，因此加气时留意液体温度，当低于-135C 时，为保证能够一天的行驶，尽量少加气。五、留意事项1. 为确保车辆正常运行，驾驶员师傅们可用矿泉水瓶自制肥皂液并随车携带，以便利检查漏点。2. 在使用途中如有自然气泄漏，处理时需做好自身防护工作，各类接头尽量以紧固为主，需避开拆卸接头，以防低温危急。3. 处理故障时如阀门被冰块冻住，应使用温水解冻后，方可操作。不得用锤或其他物件敲击冰块。4. 不得用手直接接触低温管道，如需接触需戴好防护手套。5.

8、 常常检查钢瓶及供气管路系统固定是否牢靠。6. 在充装有LNG 的设备上工作时需戴护目镜、脸罩、绝热手套，制止驾驶员私自操作。7. 严禁用水冲洗发动机，当车辆过积水路面时，应减速缓慢通过，以避开水溅到电器元件上，损坏电控系统。8. 气瓶在熄火后或行驶中阀体见图 2周边消灭结冰属于正常现象，假设发动机长时间不运作而阀体周边消灭结冰，说明阀体消灭泄漏，应即时处理。9. 为了避开充气口见图 4堵塞，我们应加强检查力度，充气完毕后应准时关闭充气口。图 4六、故障及排解9七、应急状况处理1、冷灼伤处理1当皮肤与低温外表冷灼伤时，可用热水加热方法使皮肉解冻， 然后再挪开冻结部位，并将伤员移至温顺的地方约

9、20； 2除去全部阻碍冻伤部位血液循环的衣物；3 将冻伤的部位马上进展水浴，水温要求 40-45，不允许使用枯燥或直接加热的方式；假设水温超过 45，就会加剧损伤冻伤区的身体组织；4 马上将伤员送往医院做进一步治疗；5假设伤员大面积冻伤，且体温已经下降，就需要将伤者浸泡在40-45的水中，再尽快将伤者送往医院；6 冻伤的身体部位在加热后开头苦痛、肿胀，假设伤势不严重，应当对冻伤部位进展缓慢、持续地加热，直至皮肤由灰白色变成粉红色或红色；102、事故或火灾状况处理在遇发生事故或其他突发状况时，要准时关闭气瓶的燃料供给阀，翻开气瓶舱门，确保空气流通，设立安全区，疏散人员，保持安全距离，假设发生火灾状况，应留意使气瓶远离着火点，准时报警。当阀门无法关闭或泄漏处无法堵塞时，切不行用水直接喷淋液体泄漏处，推举使用干粉最好是碳酸钾灭火器。警告：不能使用水喷向液化自然气液体，这会引起液化自然气的大量蒸发而加大火势，必需用高倍数泡沫系统进展灭火 。11