江鹤高速公路路面工程施工组织设计.doc

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1、施工组织设计目 录表1、施工组织设计文字说明.0041、工程概述.0041-1 工程概况0041-2 设备、人员动员周期和进场工作安排0061-3 施工组织机构及人员配备0071-4 施工总平面布置0081-5 工程施工总体目标0092、主要工程项目的施工方案、施工方法.0102-1 路面结构说明0102-2 施工前的准备工作.0102-3 各主要分项工程施工方法012 3、各分项工程的施工顺序.0253-1 各分项工程的施工顺序0253-2 工程进度计划0254、确保工程质量和工期的措施.0274-1 保障质量的措施.0274-2 保障工期的措施.0305、重点（关键）和难点工程的施工措施.

2、0345-1 工程重点和难点.0345-2 改性沥青砼路面施工.0345-3 沥青砼配合比设计及原材料备料.0366、冬季和雨季的施工安排.0406-1 雨季施工安排.0406-2 冬季施工安排.0417、质量、安全保证体系.0427-1 质量保证体系.0427-2 安全保证体系.0448、其他应说明的事项.0458-1 施工安全保证措施.0458-2 文明施工措施.0468-3 环境保护措施.046表2、分项工程进度率计划（斜率图）.048表3、工程管理曲线.049表4、施工总平面布置.050表5、施工工艺框图.053表6、分项工程生产率和施工周期表.059表7、施工总体计划表.060表1：

3、施工组织设计文字说明第1章 工 程 概 述1-1 工程概况、 工程项目简介江鹤高速公路（K74+600K83+613）是一条连接中山和江门的高速公路，是广东省高速公路网的重要组成部分，也是联系粤西与珠江三角洲的重要交通走廊。路线大致西北向，路线起于四村互通立交起点，经礼乐四村，终于天沙河西段。km，主线及匝道采用沥青砼路面。1.1.2、 工程技术标准及结构类型1、主要技术标准本路段按平原微丘区双向四车道高速公路设计，其主要技术指标如下：计算行车速度： 120km/h；路 基 宽 度： 24.5m、28m；路 面 结 构： 沥青砼路面；桥梁设计荷载： 汽车一超20级，挂车一120；桥 梁 净 宽

4、： 与路基同宽；2、道路结构本标段采用整体式路基，K74+600K75+768路基宽度为28m，路幅组成为3.0m中央分隔带、20.75m左侧路缘带、43.75m行车道、23.5m硬路肩（含20.75右侧路缘带）、20.75m土路肩。K75+768 K75+843路基宽度从28m线型过渡到24m。K75+843 K83+613路基宽度为24.5m，路幅组成为2.0m中央分隔带、20.5m左侧路缘带、43.75m行车道、22.5m硬路肩（含20.5右侧路缘带）、20.75m土路肩。本标段沥青砼路面结构层为4cmAK-16A沥青上面层，5cmAC-20I中粒式沥青混凝土中面层，7cmAC-25I粗

5、粒式沥青混凝土下面层，0.6cm乳化沥青下封层，40cm5水泥稳定碎石基层，20cm4%水泥稳定石屑底基层，15cm未筛分碎石垫层。主线沥青砼路段桥面铺装采用4cmAK-16A沥青上面层，5cmAC-20I中粒式沥青混凝土中面层，0.30.5mm防水粘结层。路面排水系统：采用排水渗沟、集水槽及纵、横向排水管来排除中央分隔带和路面汇渗水。3、路面结构层主要工程数量工程部位名 称结构层设计形式厚 度工程数量行车道路 面上面层AK16A改性沥青混凝土4cm216,468m2中面层AC20I改性沥青混凝土5cm216,468m2下面层AC25I沥青混凝土7cm110,083m2下封层乳化沥青101,9

6、81 m2粘层快裂洒布型乳化沥青323,012m2桥面防水层高分子防护剂109,523m2基层5%水泥稳定碎石20cm118,207m2基层5%水泥稳定碎石20cm111,653m2底基层4%水泥稳定碎石20cm118,404m2垫 层未筛分碎石15cm23,676m21.1.3、 施工条件1、沿线地形地貌本标段位于珠江三角洲平原，区内河流纵横、水网交错，地势平坦开阔。2、气候路线穿越地区地处亚热带季风区，气候温和，雨量充沛。本路段所经区域年平均气温22mm，多集中在58月。3、水电、交通、通讯及其他条件（1）水、电供应条件本合同段沿线所经地区水资源较丰富，工程用水可直接从附近河流取水，或挖井

7、取水。生活用水直接接驳当地乡镇自来水管。区内沿线经济电网覆盖率大，工程用电比较方便，可就近驳接。另配备大型发电机备用。（2）交通条件本工程靠近集镇，沿线县、乡级道路网密集，交通条件非常便利，进场条件和场内运输条件较好。（3）通讯条件沿线县、乡镇已通 ，本合同段施工范围内移动 均可使用，可以满足工程施工的需要；通讯联系方便。（4）其它条件本工程沿线物资较为丰富，施工所需一般材料可从当地购买。钢筋、水泥、石油沥青、土工布由业主供货。石料：本标段沿线石料较缺乏，以花岗岩为主，稳定层石料采购较为方便，拟采用新会石料，通过水运到码头再转运拌和场。沥青面层石料较缺乏，拟采用中山大矛石场石料。砂料：主要为中

8、粗河砂，砂质好，含泥量少。砂场分布于西江沿线。1-2 设备、人员动员周期和进场工作安排1.2.1、设备、人员动员周期1、为在规定期限内优质、高效地完成本标段施工任务，我公司将以参加过多个同类型高速公路路面工程施工的人员为基础组建项目部，承担本工程的施工任务，项目部将获得已承诺投入的人员及设备的完全支配授权。2、我公司将派遣满足现场施工需要的、具有丰富施工经验的、综合素质高的管理人员和技术工人进场施工。在开工前对所有参加施工的管理人员和技术工人进行技术培训和考核，同时积极参加由业主和上级主管部门组织的各项培训，以适应本工程的需要。3、如我公司有幸中标，我们将安排项目经理、总工程师、各部门负责人等

9、主要人员在接到中标通知书后3天内进场。负责前期工作的施工人员50人（包括作业工人）将在7天内到达。其他管理人员和作业工人将视工程进展按业主及监理工程师的要求分批到位。施工所需的材料将根据工程施工进度需要组织分批进场；并在30天内完成承包人驻地建设、工地试验室的建设。1.2.2、设备、人员、材料的进场方法及安排项目部成立调遣领导小组，根据开工的先后顺序，精心组织设备、人员、材料的分批进场。1、项目部将统一安排职工乘汽车至工地。合同制工人必须持有所在地区乡镇一级以上机关签发的有效证件。2、工程需要的大型机械设备用平板拖车运至工地，吊车安装；其它设备用卡车、拖车经国省道直接运至施工现场。各机械的主机

10、手随同到达。考虑到设备运输所经的道路交通情况，我们将切实作好安全防范工作，设备运输尽量组队同行，保证设备安全及时到达施工现场。3、所有工程结构用材料须经试验合格并得到监理工程师同意后方可进场，施工所需的主要材料、特殊材料必须提前订货，向专业厂家购买，由厂家直接供应至施工现场；工程结构施工用钢筋、水泥、石油沥青、土工布由业主通过招标确定供货单位供货，用汽车运至施工现场；片石、石屑向附近的碎石场购买；中砂由西江砂场购买；基层碎石及沥青面层规格石定点采购，通过汽车便道用自卸车运至拌和站堆料场。其它施工用零星材料直接在江门购买。1-3 施工组织机构及人员配备.1、现场组织机构依照ISO9001:200

11、0版质量管理体系，成立“江鹤高速公路（K74+600K83+613）路面工程项目部”。项目部获得人员及设备的完全支配权，项目部将由管理层和作业层组成，管理层主要负责组织管理、协调控制和对外联络等事宜，计划配备28人。作业层主要负责现场施工，计划作业层安排350人（高峰期）。项目班子设项目经理1名，总工程师1名，下设七个职能部门，实施对工程材料、试验、施工、机械、质量、进度计划的管理和控制，建立后勤、劳保、质量、安全保证体系，以确保项目部按期保质、保量完成施工任务。施工组织管理架构详见投标书附表1拟为承包本合同工程设立的组织机构图。1.3.2、项目主要管理及技术人员实施本项目工程的工作班子在充分

12、考虑合同条件和工作规范的基础上，按管理干部职责分明、权限到位的原则，结合项目技术特点进行相关人力资源优化配置。项目经理部管理层主要岗位（职务）及人员配备详见表2:项目部主要管理人员配备表。表2：项目部主要管理人员配备表序号岗位名称人员配备情况小计项目班子工程/质检/计划财 务机 械材 料综 合安 全1项目经理112总工程师113部门负责人312174道路工程师225机械工程师226测量工程师117试验工程师118质检工程师119施工计划管理11小 计（人）29141171-4 施工总平面布置1.4.1、布置原则1、尽量减少用地总数量，少占或不占农田耕地；2、尽量利用永久性道路和交通设施，减少临

13、时道路用地；3、尽量使永久设施和临时设施结合，降低临设费用；4、要做到既有利于生产又有利于生活。1.4.2、施工场地布置根据有利施工及现场考查情况，综合考虑沿线情况和工程特点，在K83+800左侧80m处设置项目部、小型构件预制场和沥青砼拌和场，占地35亩，另外在K83+800右侧150m设置稳定土拌和站，占地15亩（详见表4：总平面布置图、拌和场1#布置图、拌和场2#平面布置图）。试验室设置在项目部驻地，负责常规的试验和检测，特殊的试验和检测送至业主或监理认可的有资质的试验机构进行。试验室的建设在进场一个月内完成，并通过省质监站临时资质验收。本工程生活用水直接接驳当地乡镇自来水管，施工用水可

14、直接从附近河流取水，或接驳当地乡镇自来水管。施工用电从工地附近的电网驳接，另外再配置1台800KW发电机，平时作为备用电源，以防因断电影响生产。1-5 工程施工总体目标1、工期目标按业主要求，本工程从签定合同到完工，预计的工期计划为9个月，其中施工准备期为6个月，施工期为3个月。暂定2004年9月20日开工，2005年6月19日完工，我们确保在9个月内完成招标文件要求的全部合同工程内容。2、质量目标按业主招标文件提出的质量检验评定标准进行验评，分项工程合格率100%，优良率100%，单位工程在交工验收和竣工验收中综合评分达到93分以上，工程质量达到省优良工程。3、安全目标杜绝因工死亡，现场施工

15、人员的年负伤频率不大于0.05%；不发生重大及设备操作事故、重大交通事故和重大火灾事故。4、文明施工与环境保护目标工程弃碴、污水排放、机械噪音控制及生活垃圾处理均按照广东省政府及业主制定的相关文明施工与环保管理办法执行，创建“文明施工样板工地”。第2章 主要工程项目的施工方案、施工方法2-1 路面结构说明2.1.1、路面结构主线及匝道路面：结构层名称沥青砼路面一般路段桥面铺装上面层4cm沥青混凝土抗滑表层（AK-16A）中面层5cm中粒式沥青混凝土（AC-20I）下面层7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25 I）/下封层沥青喷洒法表面处治(0.6cm)防水层基层40cm厚5%水泥稳定碎石/底基层2

16、0cm厚4%水泥稳定碎石/垫层15cm未筛分碎石（填方段干燥、中湿地基）/总厚度cm（76.6cm）9cm2-2 施工前的准备工作2.2.1、审查图纸，进行技术交底组织工程技术人员认真地看图，理解设计意图，审查图纸，核算工程量，检查图纸是否有错、漏、标示不明等情况，如有要及时与监理工程师或业主沟通。对项目部工程技术人员进行技术交底，将设计意图，路面结构型式，质量要求，工期要求，施工组织、方案，检测手段及方法，施工中难点、重点等均一一进行交底，使每一个技术人员心中有数，避免工作的盲目性，使工作顺利开展。2.2.2、对全线测量控制点进行复测对水准点高程、导线点坐标进行复测，发现控制桩不足，不稳妥，

17、被移动或测量精度不符合要求时，按公路工程技术规范要求进行补测加固，移设或重新测校并通知业主、监理工程师，同时做好控制桩的保护，水准点的增设加密工作。2.2.3、做好原材料的供应和保管工作本标段主要工程材料有：砂、碎石、石屑、面层用规格石、钢筋、水泥、沥青。水泥、钢筋、沥青、土工布由业主组织供应，剩余材料由我司组织实施，片石、石屑、中砂考虑向附近的碎石场、砂场购买；稳定层碎石及沥青面层碎石定点采购，以保证集料的级配。规划好拌和场地，分区分类堆放，并对堆料场进行硬化处理。所有原材料必须结合各结构层配比设计的原材料规格严格按要求进料，由实验室人员按批次规范频率对各指标检测，达不到规范要求的禁止进场使

18、用。要妥善地保管好各种材料，做好水泥、砂石、面层细集料等的防水、防雨工作。各种材料到现场后必须由质检和材料有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商或顾客联系，不允许使用不合格的材料。2.2.4、拌和场地建设、机械设备的准备工作对拌和场地进行平整规划及临时设施的搭建工作，沥青拌和场计划安装H4000沥青砼拌和楼1台，并安装EMC60水泥砼拌和楼1台，生产能力达到60m3/h。 稳定土拌和场安装2台WBL500稳定土拌和楼，稳定土总生产能力达到1000t/h。沥青砼拌和场加以修建平整后，进行场地建设。场地建设分：拌和楼工作区、集料分级分仓储存区、矿粉存放库、燃油存放区、沥青存放区、供电配电设施区

19、，办公、试验、生活区。要做到场内排水设施、道路畅通；排污设施齐备；易燃、危险设施要实行专人封闭管理；集料储存区域的场地按招标文件要求进行硬化处理，以免污染集料。整个场地建设务必标准化、规范化，以利于环保和文明施工为原则。稳定土拌和场加以修建平整后，布置稳定土厂拌设备工作区、堆料区、水泥库房及必要的房屋设施。水泥砼搅拌站及预制场地加以修建平整后，进行集料堆放区域的场地建设和预制场的建设，并进行硬化处理，以免污染矿料。对拌和楼、沥青摊铺机组、基层摊铺机、压路机、平地机、运输车辆等和测量仪器进行检测、调试，并试运行正常。切实做好机械设备的维护工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要

20、工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。2.2.5、试验工作建立为满足现场进行施工质量控制和自检或其他试验所需的设施齐全、仪具配套的工地试验室（设备见主要的材料试验、测量、质检仪器设备表）；工地试验室配备既有理论知识，也有实践经验的专职试验工程师1名，试验员4名，并接受监理工程师的监督，工地试验室通过临时资质审查。试验员对工程所需材料进行各种试验工作，对碎石、砂、沥青等原材料试验，确定垫层、底基层、基层、沥青面层、水泥混凝土面层施工配合比，对施工过程进行抽检试验，为工程施工提供指导，以保证工程质量为优良。试验室能够进行如下试验检测：沥青面层各层沥青混凝土的目标配合比设计，施工配合比确

21、定；沥青及沥青混合料的规范要求的检测、验证试验；稳定土配合比设计；水泥砼的配合比设计；稳定土无侧限强度的试验；水泥砼的抗压、抗折强度试验；现场压实度、弯沉检测；水泥稳定层、沥青面层的其它现场检测。2.2.6、试验路段施工试验路段是作为指导路面各层施工的重要参考依据，因此要认真做好试验路段的测试工作。主要试验路段为底基层试验路段、基层试验路段、沥青面层试验路段，通过试验施工，确定各施工层的松铺系数、机械配置及效果、碾压机械的选择和组合、碾压速度、顺序和遍数、沥青混凝土摊铺温度、沥青用量等，调整集料施工配合比，抽检压实度、含水量、平整度、沥青混凝土在不同施工时期的温度等指标参数。2-3 各主要分项

22、工程施工方法2.3.1、未筛分碎石垫层、修整路槽摊铺垫层之前由质检人员对已交付合格的路基进行高程、压实度、弯沉值等的检测，并请监理工程师旁站。并对路槽清扫、修整、洒水。、测量放样中线组提供中边桩位置，每隔10米打标高控制桩。之后由测量人员按设计图纸标高测算后，标定松铺线和压实标高线。松铺线高度根据粒料级配、配合比及压实厚度及试验段数据而定。测量人员注意线型的平直、圆顺，并负责指挥挂线。、混合料运输、摊铺、整平对来料按所用车辆的吨位或方量，根据垫层的宽度、厚度，计算每车混合料的堆放距离，由专人指挥堆放。先由推土机进行散料，再由平地机按松铺厚度将混合料摊铺均匀，根据松铺系数确立的线位粗平。在此作业

23、过程中，人工帮助找平（方法见下述），及时反馈信息给施工员，并指挥平地机精平。同时人工配合小型斗车整培边缘料、补遗。人工找平：弹性变形小的细绳（挂线绳），按抄平人员提供在桩上的松铺线，在横向拉紧细绳或十字交叉法检查摊料的平整度与标高，由民工三人完成（如下图，图中虚线为细绳）。 半幅 10m 10m 10m、压实平地机完成精平段40M50M后，压路机应及时进行碾压，使两种主要施工机械流水作业、循环前进，但流水作业段应控制在100米以内，以保证及时碾压。压路机静压一遍后，应进行高程检测（水准仪抽查配合人工挂线检查）经人工修补（特别地段调平地机精平）。垫层厚15cm一次碾压成型，压实应遵循先轻后重、先

24、慢后快的原则、按静压-振压-静压光面的程序进行，直线段由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中；超高路段由内侧向外侧进行碾压，直至垫层全部压实达标。施工过程中，利用核子仪跟踪检测压实度值的变化，再用灌砂法做比较。 、质检实行自检、互检、交接检的“三检”制度，严格按照质量标准、检测指标，对施工路段进行检查、验收，对不合格路段坚决返工。未筛分碎石垫层实测项目项次检查项目规定值和允许偏差检查方法和频率1压实度（%）96用密度法每2000m2取样6处2平整度（mm）123m直尺：每200m处2点10尺3纵断高程（mm）+5，-15水准仪：每20米测1断面，每断面3-5点4宽度（mm）不小于设计值尺量：每40

25、m测1处5厚度（mm）-10每1500-2000m2测6点6横坡（%）水准仪：每100m测3处2.3.2、水泥稳定石屑底基层、厂拌混合料由项目部试验室负责人根据各种材料当天含水量计算当天施工配合比，开工前向厂拌机长提供，控制好稳定土含水量，使其在摊铺碾压时达到最佳含水量。同时后场应以前场的生产能力加工混合料，并逐步确定一个较为稳定的生产量中间值。试验人员每个工作日根据要求频率取试件，养护后测定强度。、测量放样中线组提供中边桩位置，每隔10米打标高控制桩。之后由测量人员按设计图纸标高测算后，标定松铺线和压实标高线。松铺线高度根据粒料级配、配合比及压实厚度及试验段数据而定。测量人员注意线型的平直、

26、圆顺，并负责指挥挂线。、摊铺、整平对来料按所用车辆的吨位或方量，根据底基层的宽度、厚度，计算每车混合料的堆放距离，由专人指挥堆放。让平地机均匀进行摊料，根据松铺系数确立的线位粗平。在此作业过程中，人工帮助找平，及时反馈信息给施工员，并指挥平地机精平。同时人工配合小型斗车整培边缘料、补遗。施工时要注意松铺厚度、最佳含水量。摊铺时用平地机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，过宽的路适合分条进行摊铺，要求表面平整，并具有规定的路拱。 半幅 10m 10m 10m人工找平：弹性变形小的细绳（挂线绳），按抄平人员提供在桩上的松铺线，在横向拉紧细绳或十字交叉法检查摊料的平整度与标高，由民工三人完成（如上图，图

27、中虚线示细绳）。、压实平地机摊料后，碾压工作面有一定的作业长度时，即可进行碾压。底基层用两台压路机碾压，一次成型，碾压应该沿阶梯式前进，以免每一次调头都在同一断面上而造成的碾压不均匀。压实遵循先轻后重、先慢后快的原则。按静压-振压-静压光面的程序进行，直线段由路肩向路中心碾压，即先边后中；超高路段由内侧向外侧进行碾压，每道碾压与上道碾压轮迹重叠1/3，一般碾压68遍，直至底基层无明显压实轮迹，压实度不小于96%。同时，碾压速度与摊铺速度保持一定的比例，使其匀速连续而不停滞，实现流水作业，循环前进。碾压过程中，对于未达到设计标高的局部低洼处，应用齿耙将表面5cm以上厚度的材料耙松，加入新拌的水泥

28、稳定土后找平。、养生底基层铺筑完成后采用覆盖薄膜养生，大型洒水车配合洒水，养生期为7天，在养生期间封闭交通，放置路障，按时按量洒水养护，养生完毕后申请交验，通过验收后进行下道工序施工。、质量检查实行自检、互检、交接检的“三检”制度，严格按照质量标准、检测指标，对施工路段进行检查、验收，对不合格路段坚决返工。水泥稳定石屑底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）97用密度法每1000m2取样3处2平整度（mm）123m直尺：每200m处2点10尺3纵断高程（mm）+5，15水准仪：每200米测4断面4宽度（mm）不小于设计值尺量：每40m测1处5厚度（mm）10每10

29、00m2测3点6横坡（%）水准仪：每100m测3断面7强度（MPa）不小于设计强度按JTJ071-98附录G检查2.3.3、水泥稳定碎石基层40cm厚基层分下基层、上基层两次摊铺作业，作业的工艺过程一致。、厂拌混合料由项目部试验室负责人根据各种材料当天含水量计算当天施工配合比，开工前向厂拌机长提供，控制好稳定土含水量，使其在摊铺碾压时达到最佳含水量。同时后场应以前场的生产能力加工混合料，并逐步确定一个较为稳定的生产量中间值，试验人员每个工作日根据要求频率取试件，养护后测定强度。、工作面准备摊铺基层之前由质检人员对已交付合格的底基层进行高程、压实度、弯沉值等的抽检，并请监理工程师旁站。并对工作面

30、进行清扫、修整、洒水。、测量放样由中线组提供中边桩位置，每隔10米在作业面两边各一根拉线桩，1/2宽处设稳定活动的拉线桩。根据粒料级配、配合比及压实度、厚度及试验段的总结数据，以确定松铺厚度，由测量人员测设钢线标高，注意线形平直、圆顺，并负责看护线、桩。挂线测量按打桩紧线调线挂线进行。拉线装桩到摊铺面边缘的距离应据摊铺机水平传感器的位置和施工工艺而定，拉线桩应牢固打入下承层，局部地段打入困难时，应采用电冲击钻打孔后再打。拉线两端设固定紧线器，并偏置在拉线桩外侧3050cm处，在第一根桩与紧线器之间，设置一根扯线桩，拉线必须张紧。考虑拉线张紧后的挠度，拉线长不大于400m，若超过应分段拉紧。测量

31、人员根据设计标高，松铺厚度进行线位的标高测设。这一过程可通过调节夹线臂的高度，即松动或拧紧螺栓、变换夹线臂垂直的高度，使夹线臂上标高达到要求。调线之后，由熟练工人将已拉紧的钢线置于每个拉线桩夹线臂的夹口里面，并用细绳扎牢备用。、摊铺利用两台基层摊铺机一前一后共同摊铺半幅基层，以保证基层料不离析，前一台摊铺机靠一侧已测好标高的钢线及移动式标尺，通过水平传感器来调节摊铺厚度。后一台摊铺机通过在已摊铺的基层面放置铝合金条和另一侧已测好标高的钢线，控制摊铺层的标高和平整度，使半幅基层没有纵向施工缝。每天收工时，横缝设置成一条施工缝。摊铺机前由专人指挥卸料。摊铺机料模两边各配置2人辅助铲料。摊铺成型的边

32、缘料向内铲锫20cm左右，保证压实后边缘高程及路幅宽度不变形，由46人分两边完成。、压实摊铺机摊铺一次成型。摊料后，碾压工作面有一定的作业长度时，即可进行碾压。基层用两台振动压路机碾压，一次成型，碾压应该沿阶梯式前进，以免每一次调头都在同一断面上而造成的碾压不均匀。压实遵循先轻后重、先慢后快的原则。按静压-振压-静压光面的程序进行，直线段由路肩向路中心碾压，即先边后中；超高路段由内侧向外侧进行碾压，每道碾压与上道碾压轮迹重叠1/3，一般碾压68遍，直至基层无明显压实轮迹，压实度不小于98%。同时，碾压速度与摊铺速度保持一定的比例，使其匀速连续而不停滞，实现流水作业，循环前进。、养生下基层铺筑完

33、成，采取洒水保湿及薄膜覆盖养生，养生期为7天，考虑工期因素如确实不能保证7天养生期的，经过一天就可以铺筑上基层。在铺筑上层稳定土时，宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。上基层养生采用洒布乳化沥青后薄膜覆盖保湿养生，养生期为7天。在养生期间封闭交通，放置路障，养生完毕后申请交验，通过验收后进行下道工序施工。、质量检查实行自检、互检、交接检的“三检”制度，严格按照质量标准、检测指标，对施工路段进行检查、验收，对不合格路段坚决返工。水泥稳定碎石基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层1压实度（%）98按JTJ071-98附录B和JTJ059-95检查，每作业段或不超过2000m2测6处

34、以上2平整度（mm）83m直尺：每200m处2点10尺3纵断高程（mm）+5，10水准仪：每20米测1断面，每端面35点4宽度（mm）不小于设计值尺量：每40m测1处5厚度（mm）8按JTJ071-98附录H和JTJ059-95检查，每1500 m2-2000m2测6点6横坡（%）水准仪：每100m测3处7强度（MPa）符合设计要求按JTJ071-98附录G和JTJ059-95检查2.3.4、透层施工a、透层施工在上基层完工后24小时内进行，可减少以后洒布时基层表面清理、洒水湿润工序，而且可起到保水作用，更重要的是及时洒布透层油，能很好的保护上基层表面。透层沥青采用掺煤油的乳化沥青，当基层表面

35、过分干燥或浮尘较多时，应对基层表面进行清扫，并在基层表面少量洒水，表面稍干后立即浇洒透层乳化沥青。b、防止洒布乳化沥青时污染缘石及防撞墙，施工前用塑料薄膜对缘石等进行履盖。c、洒布沥青用量为0.80.9Lm2，使用沥青洒布车喷洒施工，一次浇洒均匀，如有遗漏，用人工补洒，洒布后应不致流淌，不得在表面形成油膜，对局部多余沥青未渗入基层时，应予以清除。d、透层沥青浇洒布后，严禁车辆、行人通行。洒布后应尽早铺筑下封层，但乳化沥青透层洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑下封层，间隔时间不宜少于24小时。e、如遇大风或降雨天气或气温低于10摄氏度，不得浇洒透层沥青。2.3.5、封层施工a、在透层沥青充

36、分渗透后开始浇洒封层沥青，采用洒布型乳化沥青，加温至140150摄氏度，用量为0.40.6kg/m2，用沥青洒布车进行洒布，浇洒均匀，局部未浇洒部位，用人工补洒，有积聚时应予刮除。b、封层沥青浇洒长度应与碎石撒布能力相配合，避免浇洒后热沥青温度下降太快使热沥青与碎石不粘结。c、采用碎石撒布车及时均匀撒布集料，集料用量为58m3/1000m2，面积约占撒布面积的60%。d、集料撒布长度约50m，经检查集料撒布合格后用68t轮胎压路机以2km/h往复碾压12遍，碾压时从路边逐渐向路中心碾压，每次重叠轮迹约30cm。e、封层施工后如未立即施工面层，应设专人看护，防止车辆、行人通行，污染下封层。2.3

37、. 6、粘层施工按设计要求，三层式热拌热铺沥青路面在铺筑上层前，应在其下面的沥青层表面浇洒粘层沥青，与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面也应涂粘层沥青。粘层沥青采用快裂洒布型乳化沥青，粘层沥青用沥青洒布车洒布，喷洒量为0.30.5L/m2，应试洒后确定。施工时应注意与其它工程施工的安排和衔接，尽量避免对沥青路面已铺筑的各层造成污染；同时要注意洒布的均匀性，不得过量，不得漏洒。当气温低于10摄氏度或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。喷洒粘层沥青前,下层表面不应有任何细土薄层，松散颗粒的尘土，必要时，应采用清扫机冲洗措施，并待下层表面干燥后再喷洒粘层沥青。2.3. 7、沥青面层施工

38、沥青面层应在土方等工程项目全部完成后施工，以防止污染沥青结构层，不得已时铺垫彩条布，在彩条布上堆放施工材料。a、沥青混合料拌制沥青混合料正式拌和前需检查沥青加热温度和矿料温度，普通沥青加热温度控制在150170，矿料加热温度控制在160190，以保证拌出的混合料温度控制在155165，当混合料超过190时，应废除，不得在面层上摊铺。混合料应拌和均匀，无花白、无结块和严重离析现象，拌和时间控制在每盘料4855s。拌和好的混合料不能立即运出铺筑时应放入成品储料仓中储存，储存时间应以符合摊铺温度要求为准。出厂混合料要逐车用地磅称重，并检测出厂温度，签发三联运料单。b、沥青混合料运输沥青混合料采用15

39、t或以上吨位的自卸车运输，车箱干净，为防止混合料与车箱粘结，在车箱侧板和底板均匀涂刷1:3的植物油水混合液；为防止粗细集料离析，运料车装料时应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置；运料车采用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染；运料车的数量应较拌和机拌和能力或摊铺速度略有富余，保证施工过程中摊铺机前方有运料车等待卸料（开始摊铺时不少于5辆）。c、测量放样用全站仪确准放出控制点位,设立导线桩；摊铺下面层时采用双基准钢丝来控制标高和厚度，在导线桩夹线臂上设置钢丝绳，钢丝绳用紧线器拉紧，拉力100N，每侧保证设有2条300m长的钢丝绳，以便摊铺机连续作业；用两台精密水准仪测量钢丝绳的控制高程。中上面层施工时采

40、用浮动基准梁来控制厚度和平整度。d、沥青混合料摊铺为保证面层沥青混合料摊铺质量，减少混合料离柝，沥青混合料采用两台沥青摊铺机组成梯队连续摊铺，两台摊铺机前后距离保持1030m，前一台摊铺机靠一侧的钢丝绳和可移动标尺控制标高及厚度，另一台摊铺机的一端利用前一台摊铺机已铺好的混合料和另一侧钢丝绳通过感应器控制标高及厚度。沥青面层上下相邻层的纵向接缝位置不在车道区画线上时，不得在主车道轮迹处进行纵向施工接缝，上下相邻层的纵向接缝至少错开30cm以上。沥青上面层的纵向施工接缝应顺直，且应留在车道区划线位置上。每天摊铺前预热熨平板，预热温度应接近沥青混合料的温度；摊铺机料斗受料前应涂刷少量柴油，防止混合

41、料与料斗粘结；自卸车缓慢向料斗卸料，摊铺机推动自卸车前进，开始摊铺；混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停地转动，保证混合料高度不少于送料器高度的2/3，以使摊铺出的混合料表面不发生离析；机械摊铺的混合料，不应用人工修整，当出现局部缺料、表面不平整、局部离析等现象必须修整时，须在主管人员指导下进行；路缘石边缘及急流槽出口位置的混合料采用人工整平，摊铺速度控制在2.8m/min左右，保证摊铺过程匀速前进，不得无故停顿。e、碾压沥青混合料中下面层每个工作面配备三台双钢轮压路机和二台轮胎压路机，按初压、复压、终压三阶段进行碾压。上面层配备四台双钢轮压路机和二台轮胎

42、压路机。初压采取紧跟摊铺机进行，采用双钢轮压路机从外侧向中心静压12遍，初压时必须注意压路机驱运轮面向摊铺机，不得突然改变碾压方向，以防混合料发生推移，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，初压检查平整度和标高，必要时进行局部修整。kmh。振动压路机振动碾压2遍，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，振动压路机在倒车时必须先停止振动，并在向另一方向移动的一定距离后再开始振动，以免形成拥包，影响平整度，轮胎压路机碾压35遍，复压要求达到规定压实度，并无显著轮迹。终压采用一台双钢轮压路机进行作业：双钢轮压路机光面静压2遍；要求表面无轮迹。压路机碾压不得随意停顿，碾压速度要与摊铺速度相适应，碾压线路要以阶梯状前进，折回处不得在同一横断面上。严禁压路机在已碾压成型未冷却的路段转向、调头或停机等候，压路机在已成型的路面上行驶时应停止振动。桥涵防撞墙边缘、急流槽进水口、路缘石边缘等压路机压不到的部位要采用小吨位压路机或振动夯板夯实接顺。为了防止沥青混合料粘轮、碾压时要向碾压轮洒少量水，轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎发热后停止向轮胎洒水。尚未冷却的沥青面层上严禁停放机械设备和车辆，不得散落矿料、油料等杂物，待面层完全冷却后才能开放交通。f、接缝在施工结束时,摊铺机应在接缝近端约1m处将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲