船舶柴油机监测与故障诊断技术研究.docx

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1、船舶柴油机监测与故障诊断技术研究 摘 要 在新时期的发展中，各个行业的发展非常快速，船舶运行环境具有特别性，柴油机是维持船舶运行的重要动力设施，在各种不理因素的影响下，极易出现运行故障，阻碍船舶的正常运行，这就须要技术人员实行合理的故障诊断技术，为后期维护工作供应技术支持。基于此，文章分析了船舶柴油机中常见的故障，探讨了新型船舶柴油机监测与故障诊断技术，为船舶运行的稳定性供应技术支持，希望能够推动船舶业的进一步发展。 关键词 船舶；柴油机监测；故障诊断技术 引言 在现代化科学技术的快速发展中，船舶柴油机设备更新速度在不断提升，呈现出自动化的发展趋势，这就使得船舶柴油机设备的困难性越来越强，零件

2、数量不断增加，在零部件出现问题的状况下，会影响整个船舶的正常运行，增加企业的修理费用和停机成本，这就须要人民群众注意机械设备修理工作，提高船舶柴油设备的平安性，还须要提高修理人员的节能环保意识，削减船舶柴油机故障。 1 船舶柴油机概述 在航运船舶的运行过程中，船舶柴油机是主要的动力设备，其运行的平安性、稳定性干脆关系着航运的平安性，这就须要技术人员注意机械故障诊断，找寻机械故障发生点，确保船舶柴油机处于良好的运行状态。在实际的航运过程中，因柴油机机械故障引发的平安事故特别多，不仅会出现重大经济损失问题，还会对船员的人身平安带来许多的威逼，这就须要技术人员强化船舶柴油机工作状态监测和诊断工作力度

3、，削减平安事故隐患，并做好故障处理工作。在社会的发展中，柴油机故障诊断技术发生了很大的改善，从事后修理发展到定期检测、故障诊断技术修理等各个阶段，但受柴油机系统困难性的影响，故障诊断技术还须要不断完善1。 2 船舶柴油机中常见的故障 2.1 船舶柴油机的齿轮磨损 在船舶柴油机运行过程中，常见的设备磨损问题是擦伤和刮伤，技术人员应当实行合理措施，避开固体杂物进入柴油機设备中，确保柴油机润滑油系统的整齐性，刚好清理其中的杂物。除此之外，柴油机设备运行时间比较长、各个齿轮之间的磨合度比较差、润滑油供应不刚好等，极易出现柴油机齿轮面剥落问题，严峻的还会出现压碎现象，这就须要技术人员合理地选择船舶柴油机

4、齿轮用料，增加齿轮的负荷度，并刚好供应优质的润滑油，确保润滑油满意齿轮运转的实际需求。 2.2 轴承的磨损 （1）异样烧熔磨损。异样烧熔磨损问题往往会发生在轴承、轴颈之间，是因微小金属突起引发的摩擦问题，极易出现局部温度过高现象，在润滑油质量差、供应不足、材料运用不当的状况下，会造成润滑轴承异样磨损、烧熔等问题，这就须要相关人员定期清洗润滑油系统，确保应用质量。 （2）活动轴承和轴单端接触。造成活动轴承和轴单端接触的主要缘由是加工不细致、高温引发轴变形等，在轴单端接触的状况下，极易出现局部载荷过重的状况，使得这个位置的金属越过油面干脆进行接触，这就在很大程度上增加了摩擦强度，出现异样损伤问题，

5、为了有效解决这一问题，技术人员须要重视零件设计、加工等内容，确保设计加工的完善性，提高装配精度的精确率。 （3）轴承穴蚀剥落。造成轴承穴蚀剥落的主要缘由是在滑动轴承反复作用的状况下，出现变形问题，局部构成空穴，这时穴蚀会不断扩大，从水平方向剥落，为了有效地改善这一问题，技术人员需与应用抗疲惫性好的轴承合金，提高结合的强度。 （4）腐蚀。在润滑油性质发生改变，如化学物质发生反应，呈酸性的状况下，会出现轴承合金腐蚀剥落问题，出现小空洞，这时可以应用耐腐蚀涂层、刚好更换润滑油的方式予以完善。 2.3 活塞间磨损 （1）摩擦磨损。在气缸工作过程中，活环塞往往会承受很大的压力，在压力满意自身弹力的状况下

6、，会增加与气缸套之间的摩擦力，在润滑条件无法满意相关要求时，极易出现磨损状况。 （2）磨料磨损。通常状况下，空气、机油中会存在许多杂质，且在摩擦作用下，金属粉的磨损会更加严峻，尤其在空气的作用下，会融入许多磨料，在空气滤清器保养不当时，会影响设备的整体运用年限2。 3 船舶柴油机传统故障诊断技术 3.1 神经网络诊断技术 首先，神经网络已被广泛应用到故障诊断过程中，这就须要技术人员选择关键参数，将其作为输入层，还须要选择故障参数，将其作为输出层，应用有效识别方式学习典型样板的学习所得权；其次，有效地识别神经网络模式，这种模式主要是应用、分布式信息储存的方式处理神经网络，避开出现不恰当的特征提取

7、问题，为技术人员识别故障供应便利；再次，处理神经网络信号。在信号处理过程中，技术人员须要主动应用神经网络中的智能化识别、最优化算法等优势，且模糊神经网络的非线性拟合、学习实力精确性比较高；最终，将专家系统和神经网络结合起来，实现两者的互补，有效地解决神经网络中存在的问题，实现两者的有效融合。 3.2 信号处理分析诊断 在信号处理分析诊断过程中，技术人员须要明确柴油机的各项信息，应用柴油机故障信号的非线性、非平稳性特点，产生一系列性能参数法，这时可以依据柴油机的性能参数，如气压、油温、功率等参数改变，分析柴油机各个部件运行的稳定性。其中常用的方法有：第一，振动分析法。这种方式的原理是分析缸盖表面

8、的振动信号改变状况，推断柴油机各个部件的实际运行状况，其主要优势是实时监控、为监测供应便利；其次，噪声分析法。这种方法的主要原理是柴油机运行过程中产生的声音；第三，介质分析法。这种方法是在分析柴油机润滑油品质的基础上，对故障位置进行推断，可以应用光谱法、铁谱法进行分析，其主要是针对信号的处理过程，信号采集和分析工作易于操作，但从信号中剥离相关信息存在很大的难度，为诊断结果的精确性带来了不利影响。 4 结束语 在社会的发展中，各个行业的发展非常快速，许多先进技术的应用，确保了航运的稳定性。一般而言，船舶柴油机的结构组成具有肯定的困难性，且运行环境相对困难，极易引发运行故障，这就须要技术人员实行合理的故障诊断技术，为后期的维护管理工作供应技术支持，确保船舶运行的平安性。 参考文献 1 万云.船舶柴油机监测与故障诊断技术探讨J.内燃机与配件，2022，（24）：117-119. 2 孙飞.船舶柴油机监测与故障诊断技术现状及发展趋势J.科技风，2022，（29）：145. 第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页