红场阅兵的首长座驾.docx

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1、红场阅兵的首长座驾 完备之作 11015年，堪称“完备之作”的阅兵用吉尔-41044敞篷车问世了。它的轴矩比吉尔-115V缩短了580毫米，采纳8缸V型汽油机（运用95号汽油），排量为7.6升，输出功率为315马力（231.7千瓦）。供油系统采纳电子汽油泵和四腔化油器。油汽安排方面采纳自动节气门，可以有效降低发动机噪音。传动系统采纳三档自动变速箱。发动机配备两套点火系统，一个是正常运用的，一个是应急运用的。另外，车上还有两组蓄电池、两个汽油泵、两套电路，甚至还有两套排气系统，每套都运用三个消音器。前悬挂为独立式，采纳带有横向稳定杆的双叉臂。作为前悬挂弹性组件的是扭杆弹簧，它一端与车架相连，另一

2、端与悬挂相连，通过它的扭转变形起到缓冲作用。后悬挂为非独立式，安装在纵向非对称半椭圆形板簧上，由多片钢板组成的板簧长达1550毫米，每层钢板之间有聚乙烯衬垫。前后悬挂都运用可伸缩式减震器。四个车轮都安装有通风盘式制动器。它们采纳两套液压驱动系统，每套系统都独立地对全部车轮实施制动。制动系统增设了全系真空助力器，其中每套液压驱动系统又增设独立的液压真空助力器。 另外，该车还配备了以下设备：方向盘液压助力器，电动车窗升降系统，空调，帆布车顶电动收放系统，司机座椅电动调整系统，后视镜电动调整系统，大灯自动清洗系统。为了驾驶舒适，方向盘的位置也可以调整。 吉尔-41044敞篷车的内饰颇为豪华。车上副驾

3、驶位置没有座椅，中间档杆后面安装一个阅兵首长专用扶手。副驾驶位置安装一组麦克风和无线电台。仪表盘、中控台和车门都采纳稀有实木，座椅外部用高级真皮蒙面。就连运用的塑料都是新研发的，在其他苏联国产轿车上根本看不到。 最厲害的是，该车的麦克风不会渗杂噪音。不管刮风下雨，站在车上的人不用低头将嘴对准麦克风，声音便可以传遍红场各个角落。其中的隐私就在于外号“导师”的车载扩音系统。该装置的核心是位于敞篷车后备箱里的两个放射器，麦克风发出的无线电信号通过它们传送到接收设备。而接收设备有多套：其中两套分别安装在两辆沿着红场外围警戒线行驶的汽车上，其它安装在克姆林宫内尼古拉塔楼三楼上。这些接收设备再将阅兵首长的

4、声音通过有线或无线通信信道传到红场的各个角落。为防万一，每辆吉尔-41044阅兵车上都安装有两套麦克风系统，塔楼上的值班员带着耳机聚精会神地收听来自阅兵车的声音信号，一旦发觉某一套麦克风系统出现异样，马上切换到另一套麦克风上。 苏联设计人员认为，这里的值班员必需具备作曲家的辨音实力和冰球守门员的反应实力，因此须要常年训练。有意思的是，即便是敞篷车上的话筒蒙布也是经过特别设计的，它采纳聚氨脂纤维，能够让声音完整穿透。这些聚氨脂纤维材料首先要在液氮里浸泡，然后才能裁剪。正因为技术上的“严防死守”，苏联阅兵车载音响设备始终工作良好。 从11015年到2022年，苏联以及后来的俄罗斯，都运用停放在国防

5、部车库里的三辆吉尔-41044敞篷车用于阅兵。也正是在这一期间，如今红场阅兵的流程基本定型。 对于组织者来说这一活动责任重大，全部的环节都是以秒计算的。例如，步卒方队与车辆方队之间不能发生断裂，那么就须要严格地确定步卒与车辆的行进速度。根据规定，步卒时速为5公里，车辆时速为18千米，国防部长与总指挥检阅部队的时间不超过16分钟。完成检阅后，阅兵车返回指定的第147号车场时，要向车场主任报告。 诸如此类的细微环节繁冗困难，这也意味着成为一名优秀的阅兵车司机也不是件简洁的事。每次红场阅兵，都要打算三辆阅兵车，配备4-5名司机，他们都是来自于部队的优秀军官。司机要特别娴熟地驾驭阅兵车的操作，这须要长

6、时间的街道驾驶和阅兵排练。 今日的红场阅兵车 虽然技术先进，外观经典，但吉尔-41044敞篷车还是老了。到了本世纪初，这辆老车的零部件都停产了，修理成了麻烦。2022年，俄罗斯国防部召集国内各家汽车生产厂，希望它们能够供应为明年的莫斯科红场阅兵供应新型阅兵车，以替换吉尔-41044。结果这次选型造成了一场持续至今的风波。 莫斯科厂的古典套路 莫斯科汽车厂拿出了吉尔-410441参加竞标。为了如期拿出样车，莫斯科汽车厂的研制团队在项目启动后几乎没有离开过车间。对于他们来说，这不是简洁的商业活动，而是一种荣誉，是证明吉尔汽车是“俄罗斯第一品牌”的机会。 2022年9月，首辆吉尔-410441阅兵车

7、问世，次年2月生产出其次辆，随后是第三辆。用莫斯科厂内部简报的话说，不论外观设计，还是内在质量，吉尔-410441肯定是“一部辉煌壮美的杰作”。 莫斯科厂的专家们选用民车市场上受到好评的吉尔-41041四门五座小轿车为研发基础，将吉尔-410441阅兵用敞篷车造得很有“高大上”的感觉。据说该车的研发团队既包括莫斯科厂的设计师，还吸纳了同行业的高手。吉尔-410441双门放开式车身配备软质车顶，车身完全用手工打造，前后设计了新型整体式保险杠和现代化的LED照明设备，还具有可伸缩的大灯高压清洗设备。电动外后视镜上面安装有转弯指示灯。 内饰方面，吉尔-410441阅兵车特别精致，座椅材质采纳上等真皮

8、，面板运用优质塑料，其中嵌入昂贵的非洲乔木，并且采纳的是玛都那树瘤。软质车顶的电动收放设备是从德国进口的。方向盘的高度和倾斜度都可以调整。司机通过电动设备调整座椅凹凸与靠背俯仰。与吉尔-41044阅兵车不同的是，该车的侧面玻璃是安装在金属窗框里面的，车顶完全放开用时不到20秒，车顶蒙布折叠后，将有一个塑料罩将其收纳。 吉尔-410441阅兵车副驾驶位置上没有座椅，变速杆后面是一个拱阅兵首长撑扶的手柄，高度可调。根据须要，副驾驶位置可以安装上座椅，从而变成一般民用小轿车。后排座椅宽大，中间带有折叠式扶手。 车身固定在整体焊接的带有拱形大梁的车架上。前悬挂为扭力杆独立式，带有横向平衡杆。整体式后桥

9、支撑在又长又软的板簧之上。为了让车辆行驶时保持较高的平稳性，前悬挂的扭力杆须要进行精准的调校。制动系统采纳通风盘式液压制动器，带有真空液压泵，独立双回路（两套独立制动系统，每套均可单独实施制动，制动力作用在每個车轮上）。转向机械（方向盘等组件）带有液压助力泵。 该车采纳吉尔-41041轿车的V型汽油机，功率为315马力（231.7千瓦），排量为7.8升，安装有电喷装置（电子限制燃油喷射装置）。与传统化油器相比，可将相同排量发动机的功率提高数十千瓦。全车重约3.5吨，一百零一公里加速时间不超过11秒，最大时速可达200千米/小时。此外，该发动机已经达到欧排放标准。 吉尔-410441阅兵车具有较

10、强的动力，其中一部分功劳来自于五档自动变速器。它运用从美国进口的阿里逊-1010变速箱，带有电子限制和分析系统。优秀的电脑限制系统可将美国变速箱与俄罗斯发动机完备结合。 这车怎么看都是上一代阅兵车的“正统续作”，但结果俄罗斯国防部没选它！ 半路杀出的嘎斯产品 在莫斯科厂自认为万无一失的阅兵车竞标过程中，却碰上这样一家名不见经传的小企业，它就是来自莫斯科的亚特兰大德尔塔公司。该企业11019年才注册成立，属嘎斯汽车集团。该公司之所以成名，是因为它曾经创建成一个奇迹：2022-2022年，它在短短七个月内拿出三辆嘎斯-SP46“虎”式阅兵车，并如期参与在圣彼得堡实行的阅兵庆典。 亚特兰大德尔塔公司

11、高管们特别清晰，要想在竞标过程中稀奇制胜，就不能走寻常路。于是，他们盘算着利用国外轿车底盘研发新型阅兵车，然后在上面安个经典的吉尔-41044的车身。目的是既提高了车辆性能，又让那些充溢怀旧情结的观众们心仪。起初，他们想干脆从莫斯科汽车厂购买三辆吉尔汽车，拆下车身后安装到自己改进的底盘上，结果可想而知，莫斯科厂拒绝了他们。于是该公司只能从销售商那里找寻上车身。 底盘的选择过程并没有花费太多时间。亚特兰大德尔塔公司的设计师相中了美国通用集团生产的GMCSierra皮卡。这是一款标准的框架式后驱皮卡，其结构设计（底盘、轴距）和技术性能特别适合于阅兵车，市场反响也非常好。该车其它配置包括：功率超过3

12、30马力（242.7千瓦）的Vortec系列8缸V型汽油机，电喷装置，四档自动变速箱，前盘式、后鼓式制动器，液压助力转向系统，前独立多连杆悬挂，后非独立弹簧悬挂。 GMC皮卡被运到车厂拆解后，工程师将双门车身安装在底盘之上。从外观上讲，它与吉尔-41044阅兵车不太一样。保险杠、前后大灯、后视镜虽都保留了吉尔-41044阅兵车的原件，但转向灯与驻车指示灯都进行了一些改动。车窗取消了金属框，完全采纳了可电动升降的玻璃。 这个拼接产品的内饰也发生了很大改变。仪表盘借鉴了皮卡的设计方案，原创方向盘带有俯仰与凹凸调整装置，安装有真皮座椅，座舱内部则运用特制的仿实木饰板。它也安装了阅兵首长扶手、麦克风和

13、无线电台等。与吉尔阅兵车相同，嘎斯的阅兵车副驾驶位置没有座椅。另外，该车借用了克莱斯勒康科德敞篷车的车顶收放装置。由于该装置组件多，后排三座被改为两座。 2022年“成功日”阅兵前夕，亚特兰大-德尔塔公司制造出三辆阅兵车。由于并不担忧侵权问题，公司将这种阅兵车命名为吉尔-41041AMG。该车在公司和集团内部的名称为“嘎斯-SP45”。 仍在争辩的选择 2022年夏，离正式的“成功日”阅兵不到几周的时间，莫斯科汽车厂和亚特兰大德尔塔公司都向国防部提交了样车。从外观上看，它们区分不大，两辆车都放弃传统的蓝灰色调，全部喷涂黑色车漆。莫斯科汽车厂生产的吉尔-410441阅兵车保留比较纯正的俄罗斯血统

14、，不论技术还是零部件，都以国产货为主。亚特兰大德尔塔公司的吉尔-41041 AMG则胜利地将东西方技术融合。要比的就是两车的质量与性能了。 法律问题。吉尔汽车品牌的标记是作为商标注册的，在没有莫斯科汽车厂授权的状况下被嘎斯公司运用好像并不合法。而亚特兰大德尔塔公司的作法，颇有些电视中汽车改装真人秀的味道。 对此，一些俄罗斯媒体评议说，如今的阅兵车是个“半人半马”的东西。参加采访此事的俄罗斯共青团真理报记者曾发问：“在这里，我们如何讲支持国货呢，如何讲国家荣誉与爱国主义精神呢？” 而莫斯科汽车厂的员工则呼吁：选择亚特兰大德尔塔公司汽车的作法是个严峻错误，抹杀了自身企业的光荣历史，羞辱了闻名汽车的品牌，否定的不仅是这一代汽车人、更是以前多代汽车人的汗水与功绩。 关于这两款新一代阅兵车的争吵还在接着。截止到2022年的红场成功日阅兵，俄国防部长绍伊古还在运用这辆嘎斯集团供应的阅兵车（全文完）。 第9页 共9页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页