[20262027国家开放大学电大《城市轨道交通车站设备》期末试题及答案（试卷代码：2586）].docx

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1、 2026-2027国家开放大学电大城市轨道交通车站设备期末试题及答案（试卷代码：2586） 2026-2027国家开放大学电大城市轨道交通车站设备期末试题及答案(试卷代码：2586) 盗传必究 一、单项选择题（以下选项中只有一项为哪一项正确答案，请将正选项的序号字母填入括号中。每小息2分共20分) 1车站一般宜设在( )上。 A直线段 B斜线段 C曲线段 D穿插线段 2( ) 目前已被认为是闸机进展的趋势，在国外的地铁AFC系统中也得到了广泛的应用。 A三杆式闸机 B多杆式闸机 C门式闸机 D五杆式闸机 3车站级模拟屏盘上设有( )开关，利用此开关可以实现模拟屏盘掌握功能的投入和切除，防止消

2、失误操作。 A投入切除钥匙 B进出 C紧急 D电源 4在FAS系统车站级设备中，( )是系统掌握盘的“心脏”。 A电源模块及蓄电池 B网络 CCPU卡 D图形命令中心 5以下不属于隧道风机监控点根本配置的是( )。 A正反转掌握 B环控自控转换开关位置 C启停掌握 D送、混、回风温湿度测量 6自动验票机布置在( )之间。 A. 车站掌握室 B站台层 C出入口 D付费区和非付费区 7依据地下铁道设计标准把低压系统用电负荷分为( )级。 A2 B4 C3 D5 8( )正在快速进展，是车站联锁设备的进展方向。 A机械联锁 B机电联锁 C计算机联锁 D电气联锁 9城市轨道交通中采纳了以计算机处理技术

3、为核心的各种( )，从而使城市轨道交通运营更为牢靠、安全。 A机械化设备 B有用性设备 C经济性设备 D自动化设备 10.地铁车站中的标识，依据设置的位置可分为地面标识局部、车站内的标识局部以及( )局部。 A列车内的标识 B出站系列标识 C乘车系列标识 D换乘系列标识 二、多项选择题（以下选项中至少有两项是正确答案。请将正确选项的序号字母填入括号中，多项选择或少选均不得分。每题3分，共15分） 11城市轨道交通车站尽量通过短的出人口通道，将( )等与车站相通，为乘客供应无太阳晒、无雨淋的乘车条件。 A. 旅游景点 B游乐中心 C住宅密集区 D办公密集区 E工厂 12. 城市轨道交通通信按用途

4、分为( )和其他通信。 A专用通信 B自动电话通信 C有线播送通信 D闭路电视 E无线通信 13城市轨道交通采纳的气体自动灭火系统，主要有( )。 A二氧化碳灭火系统 B卤代烷灭火系统 C烟烙尽灭火系统 D七氟丙烷气体灭火系统 E消防灭火系统 14. 车站隧道通风主要设备有( )。 A轨道排风机 B电动风阀 C防火阀 D射流风机 E推力风机 15. 列车到站后，一个或数个滑动门不能正常翻开，站台保安应实行( )行动。 A将状况报车控室 B引导乘客从正常的门上下车 C在故障门上粘贴故障告示 D通报修理及监控调度 E乘客上下完毕后，关门动车 三、推断题（在你认为正确的命题的括号里打“”，错误的命墨

5、括号里打“”。每题2分，共20分） ()16. 目前，城市轨道交通中采纳了以计算机处理技术为核心的各种机械化设备。 ()17. 环线折返的问题在于环线占地面积较大，尤其是在地下修建难度更小，投资较低。 ()18. 全部车站自动收费系统设备均与车站计算机系统相联接，它可以监视和掌握设备的状态，接收交易数据，发送数据到中心计算机系统。 ()19感温式探测器具有稳定性好、误报率低、寿命长、构造紧凑等优点，得到了广泛的应用。 ()20在环控系统设备的中心级、车站级、就地级三级掌握中，中心级掌握具有优先权。 ()21车站操作人员不仅可以对本站内设备进展监控，检查实际设备动作状况，并且有权对设备进展操控。

6、 ()22CPU卡是车站级设备系统的中心大脑，综合处理各种数据信息，作出火警推断，发出声、光报警，启动相关消防设备动作并监视其状态等。 ()23允许信号的绿灯、黄灯并不表示列车的运行速度，而是代表列车的运行进路是走道岔直股还是弯股。 ()24站台层是供应乘客上下车的平台，是分散上下客流，供乘客乘降的场地。 ()25在掌握中心设有列车调度、电力调度和环境掌握调度三个播音台，三个播音台之间互锁。 四、名词配伍（请将相应名词解释的字母填入对应括号内每题3分共15分） 26整体浇筑型轨道(A) 27自动检票系统(C) 28CPU卡(B) 29联络线(E) 30车站(D) A采纳预制的钢筋混凝土支撑块与

7、混凝土道床浇注成一体。 B是系统掌握盘的“心脏”，它与内部各功能模块片之间相互通讯接收它们的信息，进展处理，并把处理结果或指令下到达各功能模块卡。 C是指交通治理部门中（如城市轨道交通）用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统。 D是城市轨道交通的重要组成局部，是乘客上下车、换乘的场所，是集散客流的根本设施，也是列车车辆到发、通过、折返、临时停车的地点。 E是轨道交通线路之间为调动列车等作业而设置的连接线路。 五、问答题（每题15分，共30分） 31简述一般城市轨道交通车站的主要功能区及其作用。 答：(1)出入口：吸引和疏解客流。（2分） (2)站厅层：用于售票、检票，布

8、置局部效劳与掌握设备的场所。（2分） (3)站台层：供应乘客上下车的平台，是分散上下客流，供乘客乘降的场地。（2分） (4)车站掌握室：车站运营与治理的中心，一般应设在便于对售票、检票楼梯和自动扶梯口等部位进展监视的地方，通常设在站厅层。（3分） (5)综合开发区； 强调车站及沿线的综合开发力量，如车站与市政公共设施的结合，与商业、效劳设施的结合，与民防工程设旌的结合等。（3分） (6)车站设备房区：作为站务人员值班以及设备的放置与监控用房。（3分） 32结合实际谈谈站台屏蔽门正常状况下的开闭作业程序。 答：屏蔽门正常状况下的开闭作业程序。（10分） (1)列车进站，由ATO掌握在指定位置停车，车厢门对正站台门。（2分） (2)司机按动开门按钮，站台门先动作，半秒钟后，车辆门开头动作翻开，一般司机给出指令到车辆门全部翻开的时间为3秒。（3分） (3)司机依据列车停站时间，督促乘客抓紧时间上下，当推断乘客乘降完毕时，预备关门。（2分） (4)司机按动车上的关门按钮，预报蜂鸣器发出声响后车门先动作，半秒钟后站台门动作。整个关门时间为3秒。（3分） 结合实际（略，5分）