共享充电桩生产建设项目可行性研究报告.doc

《共享充电桩生产建设项目可行性研究报告.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《共享充电桩生产建设项目可行性研究报告.doc（79页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、 共享充电桩生产线建设项目可行性研究报告中咨国联出品二二三年六月目 录第一章 总 论11.1项目概要11.1.1项目名称11.1.2项目建设单位11.1.3项目建设性质11.1.4项目建设地点11.1.5项目负责人11.1.6项目投资规模11.1.7项目建设规模21.1.8项目资金来源21.1.9项目建设期限21.2项目建设单位介绍21.3编制依据31.4 编制原则41.5研究范围51.6主要经济技术指标51.7综合评价6第二章 项目市场分析82.1建设地经济发展概况82.2我国共享充电桩行业发展状况分析102.3我国共享充电桩行业发展趋势分析112.4市场小结12第三章 项目建设的背景和必要

2、性133.1项目提出背景133.2项目建设必要性分析143.2.1有利于促进我国共享充电桩工业快速发展的需要143.2.2提升技术进步，满足共享充电桩行业生产高品质产品的需要153.2.4符合中国制造2025 “三步走”实现制造强国战略目标163.2.5提升我国共享充电桩产品研发和技术创新水平的需要163.2.6提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要163.2.7增加当地就业带动产业链发展的需要173.3项目建设可行性分析173.3.1政策可行性173.3.2技术可行性183.3.3管理可行性193.4分析结论19第四章 项目建设条件204.1地理位置选择204.2区域建设条件204

3、.2.1区域地理位置204.2.2区域地形地貌214.2.3区域气候条件214.2.4区域交通条件224.2.5区域经济发展条件23第五章 总体建设方案265.1总图布置原则265.2土建方案265.2.1总体规划方案265.2.2土建工程方案275.3主要建设内容285.4工程管线布置方案285.4.1给排水285.4.2供电305.5道路设计325.6总图运输方案335.7土地利用情况335.7.1项目用地规划选址335.7.2用地规模及用地类型33第六章 产品方案及技术方案356.1主要产品方案356.2产品质量指标356.3产品价格制定原则356.4产品生产规模确定356.5项目生产工

4、艺简述366.5.1产品工艺方案选择366.5.2工艺技术流程及简述36第七章 原料供应及设备选型377.1主要原材料供应377.2主要设备选型377.2.1设备选型原则377.2.2主要设备明细38第八章 节约能源方案398.1本项目遵循的合理用能标准及节能设计规范398.2建设项目能源消耗种类和数量分析398.2.1能源消耗种类398.2.2能源消耗数量分析398.3项目所在地能源供应状况分析408.4主要能耗指标及分析408.5节能措施和节能效果分析418.5.1工业节能418.5.2节水措施428.5.3建筑节能428.5.4企业节能管理438.6结论44第九章 环境保护与消防措施45

5、9.1设计依据及原则459.1.1环境保护设计依据459.1.2设计原则459.2建设地环境条件459.3 项目建设和生产对环境的影响469.3.1 项目建设对环境的影响469.3.2 项目生产过程产生的污染物479.4 环境保护措施方案479.4.1 项目建设期环保措施479.4.2 项目运营期环保措施489.5绿化方案499.6消防措施499.6.1设计依据499.6.2防范措施509.6.3消防管理519.6.4消防措施的预期效果51第十章 劳动安全卫生5310.1 编制依据5310.2概况5310.3 劳动安全5310.3.1工程消防5310.3.2防火防爆设计5410.3.3电力54

6、10.3.4防静电防雷措施5410.4劳动卫生5510.4.1防暑降温5510.4.2卫生5510.4.3噪声5510.4.4照明5510.4.5个人防护5510.4.6安全教育及防护55第十一章 企业组织机构与劳动定员5711.1组织机构5711.2劳动定员5711.3人力资源管理5711.4福利待遇58第十二章 项目实施规划5912.1建设工期的规划5912.2建设工期5912.3实施进度安排59第十三章 投资估算与资金筹措6013.1投资估算依据6013.2项目建设投资估算6013.3流动资金估算6113.4资金筹措6113.5项目投资总额6113.6资金使用和管理64第十四章 财务及经

7、济评价6514.1销售收入及成本费用估算6514.1.1基本数据的确立6513.1.2产品成本6613.1.3平均产品利润6713.2财务评价6713.2.1项目投资回收期6713.2.2项目投资利润率6713.2.3不确定性分析6813.3经济效益评价结论70第十五章 风险分析及规避7215.1项目风险因素7215.1.1不可抗力因素风险7215.1.2市场风险7215.1.3资金管理风险7215.2风险规避对策7215.2.1不可抗力因素风险规避对策7315.2.2市场风险规避对策7315.2.3资金管理风险规避对策73第十六章 结论与建议7416.1结论7416.2建议74共享充电桩项目

8、可行性研究报告模版仅供参考或编写过程中格式借鉴使用，不作为实际项目投资使用。本报告中所发表的观点和结论仅供报告持有者参考使用；报告编制人员对本报告披露的信息不作承诺性保证，也不对各级政府部门（客户或潜在投资者）因参考报告内容而产生的相关后果承担法律责任；因此，报告的持有者和审阅者应当完全拥有自主采纳权和取舍权，敬请本报告的所有读者给予谅解第 5 页第一章 总 论1.1项目概要1.1.1项目名称共享充电桩生产线建设项目1.1.2项目建设单位呼和浩特市XX有限公司1.1.3项目建设性质新建项目1.1.4项目建设地点本项目建设地址是内蒙古呼和浩特市1.1.5项目负责人XX1.1.6项目投资规模项目的

9、总投资为3000.00万元，其中，建设投资为2600.00万元（土建工程为1700.00万元，设备及安装投资488.30万元，土地费用252.00万元，其他费用为73.90万元，预备费85.80万元），铺底流动资金为400.00万元。项目建成正常达产后可实现年产值6000.00万元，可实现年均销售收入为5158.88万元，年均利润总额1073.56万元，年均净利润805.17万元，年上缴税金及附加为38.01万元，年增值税为380.10万元；投资利润率为35.79%，投资利税率49.72%，税后财务内部收益率26.34%，税后投资回收期(含建设期)为4.11年。1.1.7项目建设规模项目总占地

10、面积21亩，总建筑面积18300.00平方米。项目主要建设内容及规模如下：主要建筑物、构筑物一览表工程类别工段名称层数占地面积（m2）建筑面积（m2）备注1、主要生产区工程车间33033.339100.00车间216750.006750.002、配套建筑工程办公楼3300.00900.00化验室1200.00200.00职工宿舍3300.00900.00配电室1150.00150.00其他辅助设施1300.00300.00合计11033.3318300.003、公共设施道路硬化及停车场11500.001500.00绿化工程11450.001450.001.1.8项目资金来源本项目总投资资金30

11、00.00万元人民币，资金来源为项目企业自筹。1.1.9项目建设期限本项目建设从2017年5月至2017年12月，建设工期共计8个月。1.2项目建设单位介绍公司位于合肥国家级高新技术产业开发区，以气象电子、通信导航、广播电视、公共安全等领域产品的开发、生产和销售为一体的软件企业和高科技上市公司。公司产品涉及气象电子、微波通讯、广播电视、公共安全、系统集成等多个领域，其中气象电子系列产品分布在全国各省、市、自治区达几百部之多，公司作为国家广播电视高频头系列产品定点生产基地，产品远销中东、欧洲和北美地区。公司一成立就确立了实践创新，追求卓越的核心理念，并将始终恪守观念创新、管理创新、产品创新、知识

12、创新的行动准则，树立诚信、创新、务实、合作的价值观，不断培育激情+亲情的两情文化，走一条技、工、金、贸一体化的成长之路，以振兴民族信息产业为己任，创建一个高科技、精益型、国际化的企业。以专业的技能和创新的精神，恪守诚信与效率原则，为客户提供品质超群的雷达、通信产品及相关产品和服务，保持公司的健康发展和持续增值，为股东、员工和社会提供良好回报，成为军民两用产业和谐发展的企业典范。公司崇尚“点点滴滴求合理、扎扎实实做企业”的务实作风，我们确认公司务实的内涵是：思想现实、态度老实、措施切实、工作踏实、成绩扎实。在我们把务实作为行为准则的同时，我们还强调干部要学会务虚，坚持务虚和务实相结合，识势和做实

13、相结合。1.3编制依据1. 中华人民共和国国民经济和社会发展“十三五”规划纲要；2. 呼和浩特市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；3. 国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）；4. 共享充电桩工业发展规划（2016-2020年）；5. 中国制造2025；6. 建设项目经济评价方法与参数及使用手册（第三版）；7. 工业可行性研究编制手册；8. 现代财务会计；9. 工业投资项目评价与决策；10. 项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据；11. 国家公布的相关设备及施工标准。1.4 编制原则 （1）充分利用企业现有基础设施条件，将该企业现有条件（设备、场地等）均纳入到设计

14、方案，合理调整，以减少重复投资。（2）坚持技术、设备的先进性、适用性、合理性、经济性的原则，确保工程质量，以达到企业的高效益。（3）认真贯彻执行国家基本建设的各项方针、政策和有关规定，执行国家及各部委颁发的现行标准和规范。（4）设计中尽一切努力节能降耗，节约用水，提高能源的重复利用率。（5）注重环境保护，设计中注重建设垃圾处理方案，在建设过程中采用行之有效的环境综合治理措施。（6）注重劳动安全和卫生，设计文件应符合国家有关劳动安全、劳动卫生及消防等标准和规范要求。1.5研究范围本研究报告对企业现状和项目建设的可行性、必要性及承办条件进行了调查、分析和论证；对产品的行业市场需求情况进行了重点分析

15、和预测，确定了本项目的经营纲领；对加强环境保护、节约能源等方面提出了建设措施、意见和建议；对工程投资，经营成本和经济效益等进行计算分析并作出总的评价；对项目建设及运营中出现风险因素作出分析，重点阐述规避对策。1.6主要经济技术指标本项目主要经济技术指标如下：项目主要经济技术指标表序号项目名称单位数据和指标一主要指标1总用地面积14000.002总建筑面积18300.003达产年设计产能万吨/年0.004总投资资金，其中：万元3000.004.1建筑工程费用万元1700.004.2设备及安装费用万元488.304.3土地费用万元252.004.4其他费用万元73.904.5预备费用万元85.80

16、4.6铺底流动资金万元400.00二主要数据1达产年年产值万元6000.002年均销售收入万元5158.883年平均利润总额万元1073.564年均净利润万元805.175年销售税金及附加万元38.016年均增值税万元380.107年均所得税万元268.398项目定员人509建设期个月8三主要评价指标1项目投资利润率%35.79%2项目投资利税率%49.72%3税后财务内部收益率%26.34%4税前财务内部收益率%33.98%5税后财务净现值(ic=8%)万元3,662.696税前财务净现值(ic=8%)万元5,382.027投资回收期(税后)含建设期年4.118投资回收期(税前)含建设期年3

17、.379盈亏平衡点%31.33%1.7综合评价本项目重点研究“共享充电桩生产线建设项目”的设计与建设，项目建成后，可满足当前共享充电桩消费市场的极大需求，推动我国相关产业的快速发展，对地方经济建设有积极的积极促进作用。项目产品市场前景广阔。且该项目投产后，可以带动本地相关配套企业的发展，提供更多的就业机会。本项目建设符合国家产业政策，选址符合呼和浩特市规划的相关要求。该项目选用先进技术和设备，能达到清洁生产水平，项目营运过程中充分体现了循环经济的理念。污染治理措施能够满足环保管理的要求，废气、废水、噪声、固体废物均能实现达标排放和安全处置。项目的实施符合我国产业发展政策，是推动我国共享充电桩产

18、业技术升级的重要举措，符合我国国民经济可持续发展的战略目标。项目将带动当地就业，增加当地利税，带动当地经济发展。项目建设还将形成产业集群，拉大产业链条，对项目建设地乃至我国的经济发展起到很大的促进作用。因此，本项目的建设不仅会给项目企业带来更好的经济效益，还具有很强的社会效益。综上所述，该项目市场前景看好，经济效益、社会效益显著，因此，项目可行且必要。第二章 项目市场分析2.1建设地经济发展概况2018年，呼和浩特市实现生产总值2903.5亿元，按可比价格计算，比上年增长3.9%。其中，第一产业增加值增长2.1%，第二产业增加值增长2.4%，第三产业增加值增长4.6%。第一产业增加值占全市生产

19、总值的比重为3.7%，第二产业增加值比重为27.6%，第三产业增加值比重为68.7%。2018年，呼和浩特市城市居民消费价格比上年上涨2.1%。八大类商品和服务价格均不同程度的上涨。居住类上涨3.9%，食品烟酒类上涨2.4%，衣着类上涨2.2%，交通和通信类上涨1.5%，生活用品及服务类上涨1.0%，其他用品和服务类上涨1.0%，医疗保健类上涨0.7%，教育文化和娱乐类上涨0.6%。农村居民消费价格比上年上涨1.9%。八大类商品和服务价格除食品类和交通类价格分别比上年下降0.1%和0.2%外，其他类别均上涨。文教娱乐用品类上涨9.4%，医疗保健类上涨5.2%，衣着类上涨2.2%，住房类上涨1.

20、9%，家庭设备及用品类上涨0.6%，服务项目类上涨0.5%。农业生产资料价格比上年上涨1.5%，其中，燃料上涨11.5%，种子上涨2.4%，产品畜上涨2.4%，饲料下降0.4%。 2018年，呼和浩特市一般公共预算收入204.7亿元，比上年增长 1.5%。其中税收收入172.2亿元，占一般公共预算收入的比重为84.1%。国内增值税64.5亿元，增长13.9%；个人所得税11.0亿元，增长10.4%；城市维护建设税17.2亿元，增长15.1%；耕地占用税5.6亿元，下降80.7%。全市一般公共预算支出357.0亿元，比上年下降11.3%。其中，教育支出50.9亿元，下降4.9%；社会保障和就业支

21、出45.5亿元，增长1.8%；医疗卫生与计划生育支出27.1亿元，增长4.3%；城乡社区支出50.1亿元，下降54.7%。 2018年，呼和浩特市固定资产投资比上年下降26.5%。其中，第一产业投资下降82.0%；第二产业投资下降49.7%，其中工业投资下降49.7%；第三产业投资下降15.9%。2018年，呼和浩特市城镇常住居民人均可支配收入46565元，比上年增长7.0%；城镇常住居民人均生活消费支出29988元，增长1.8 %。农村常住居民人均可支配收入17190元，增长9.4%；农村常住居民人均生活消费支出15440元，增长1.2%。2018年，哈尔滨固定资产投资比上年下降7.2%。按

22、产业分，第一产业、第二产业、第三产业投资分别下降59.1%、8.5%、6.4%。按经济类型分，国有及国有控股固定资产投资下降12.7%;民间固定资产投资下降6.4%；港澳台及外商固定资产投资增长54.8%；按投资规模分，亿元以上项目完成投资占全市固定资产投资的92.5%，10亿元以上项目完成投资占全市的51.6%。2018年，哈尔滨房地产开发投资比上年增长17.6%，占全市固定资产投资的比重为60.2%。其中，住宅投资增长18.9%；办公楼投资增长27.6%；商业营业用房投资增长3.5%。商品房销售面积1042.8万平方米，下降16.5%。2018年，哈尔滨居民消费价格总水平同比上涨2.5%。

23、其中消费品价格上涨1.1%，服务项目价格上涨4.8%。2018年，哈尔滨批发和零售业增加值817.9亿元，比上年增长5.1%；交通运输、仓储和邮政业增加值326.3亿元，增长2.8%；住宿和餐饮业增加值256.1亿元，增长4.4%；金融业增加值443.6亿元，增长6.1%；房地产业增加值223.2亿元，增长1.4%；其他服务业增加值1997.0亿元，增长10.7%。2.2我国共享充电桩行业发展状况分析作为国民经济传统支柱产业、重要的民生产业和国际竞争优势明显产业的共享充电桩工业，在繁荣市场、吸纳就业、增加农民收入、加快城镇化进程以及促进社会和谐发展等方面发挥了重要作用。尽管外部环境不断变化，中

24、国共享充电桩工业当前在国民经济中仍保持着稳定地位，并发挥着日渐重要的作用。但随着全球共享充电桩产业格局的进一步调整，我国共享充电桩工业发展正面临发达国家“再工业化”和发展中国家加快推进工业化进程的“双重挤压”。中国共享充电桩工业正处于由大而强的关键转型期。当然随着“中国制造2025”的落地实施，作为中国传统支柱产业的中国共享充电桩行业在传统共享充电桩技术与新技术之间的差距不断拉大的情况下也在进行着一场变革。随着共享充电桩工业“十三五”发展规划的发布，中国共享充电桩行业正式迈进智能化、数字化的转型当中。共享充电桩行业发展空间从产业发展层面看，共享充电桩工业与信息技术、互联网深度融合对传统生产经营

25、方式提出挑战的同时，也为产业的创新发展提供了广阔空间。“中国制造2025”“互联网+”推动信息技术在共享充电桩行业设计、生产、营销、物流等环节的深入应用，将推动生产模式向柔性化、智能化、精细化转变，由传统生产制造向服务型制造转变。大数据、云平台、云制造、电子商务和跨境电商发展将催生新业态、新模式。随着社会的进步和发展，在大环境、消费者需求、成本等多重因素变化影响下，中国共享充电桩行业也在逐渐发生新变化，主要分为“创新速度加快”、“消费需求多元”、“智能深度融入”三点：面对我国共享充电桩工业发展环境和形势的深刻变化，相关企业须积极把握需求增长与消费升级的趋势，利用好新一轮科技和产业变革的战略机遇

26、，推动我国共享充电桩工业加快向中高端迈进。2.3我国共享充电桩行业发展趋势分析技术进步和工艺创新成为促进产业升级和提升产品档次的主要动力。共享充电桩行业将着力增强自主创新能力，转变经济增长方式，提高经济运行的质量和效益，加快共享充电桩先进生产力建设。主要包括“三大创新”：科技创新、经营管理创新、产业链整合创新。以及新材料、新工艺的应用，将会有力地推进我国共享充电桩行业的结构调整，大大提高我国共享充电桩工艺技术水平，提高我国共享充电桩的技术含量和产品档次。ERP企业资源计划、PDM 产品数据管理系统及信息网络技术的广泛应用，将加快共享充电桩企业商品的购、销、存等流转过程，进一步规范企业运作流程，

27、加速企业生产效率，大大提高企业的市场应变能力。共享充电桩行业将逐步适应国际消费趋势的主流，由生产低档次产品向高品质、高档次及高附加值的产品转变，逐步完善上下游产业链，向价值链高端迈进。2.4市场小结综上可以看出，我国共享充电桩业及共享充电桩产品发展前景十分可观。市场需求十分旺盛。随着国内外消费需求的进一步增加，必将带动共享充电桩市场需求的进一步拉大。因此，项目正是适应市场需求而产生的，产品市场需求潜力较大，前景可观。第 11 页第三章 项目建设的背景和必要性3.1项目提出背景 说明国家有关的产业政策、技术政策、分析项目是否符合这些宏观经济要求。“十三五”期间，面对复杂的内外部环境，共享充电桩行

28、业着力推进转型升级，依靠技术创新、管理提升和产品升级，全行业经济运行总体平稳，规模以上企业主要运行指标保持增长。为应对国内外共享充电桩市场的变化，政府大力推动并加快共享充电桩工业转型升级，共享充电桩产业产品结构逐步由低端产品向中高端产品转移，目前高端市场需求激增，共享充电桩市场需求上升，供不应求。项目方结合我国共享充电桩行业发展较好的行业背景、共享充电桩等相关产品市场需求日益旺盛以及当前项目公司及项目实施地具备多方资源优势的情况下，提出的“共享充电桩生产线建设项目”。项目企业将充分利用建设地资源、能源、人力成本优势以及产业基础优势，将该项目打造成当地颇具规模的共享充电桩开发生产基地。本次项目的

29、建设对于加快呼和浩特市共享充电桩行业结构优化升级，大力推进新型工业化发展进程，带动当地国民经济可持续发展具有积极的意义。该项目建设具备良好的市场发展空间，项目产品具有广泛的应用价值，具有良好的应用前景，其推广应用将产生巨大的社会效益和经济效益。项目采用的技术成熟，环境零影响，运行费用少，抗风险能力强，符合国家的产业政策和环境保护政策，具有明显的投资优势和非常广阔的市场前景。因此，本次项目的提出恰合时宜且意义重大，项目建设具备一定的市场发展空间，项目实施将为项目方带来较为可观的经济效益与社会效益。3.2项目建设必要性分析一般从企业本身所获得的经济效益及项目对宏观经济、对社会发展所产生的影响两方面

30、来说明投资的必要性。包括下面这些内容。企业获得的利润情况。企业可以提高产品质量，加强市场竞争力。扩大生产能力，改变产品结构。采用新工艺，节约能源，减少环境污染，提高劳动生产率。产品进入国际市场的优越条件和竞争力。对当地经济、社会发展的积极影响。包括增加税收、提高就业率、提高科技水平等。3.2.1有利于促进我国共享充电桩工业快速发展的需要共享充电桩工业是我国传统支柱产业、重要民生产业和创造国际化新优势的产业，是科技和时尚融合、生活消费与产业用并举的产业，在美化人民生活、增强文化自信、建设生态文明、带动相关产业发展、拉动内需增长、促进社会和谐等方面发挥着重要作用。从国内经济环境看，国内需求将成为行

31、业增长的重要驱动力。随着国内经济的持续快速增长，居民收入的稳定提升，将拉动内需市场的进一步发展。随着现代共享充电桩工业的快速发展，自动化、连续化和高效化已成为现代共享充电桩业生产的主要方向，以减少中国共享充电桩品生产设备和技术与国际先进水平的差距。从而加大力度引进先进的共享充电桩设备和技术，注重消化与吸收，尤其要注重创新能力的提高，使共享充电桩品生产向创新之路发展。本次项目建设将大力引进国内外最先进的生产设备，建设设施完善的现代化车间，通过先进的共享充电桩加工技术和装备，促进我国共享充电桩工业在新时期继续快速健康发展，有利于将资源优势转变为经济优势，是加快我国经济繁荣发展的重要途径，因此本次项

32、目的提出适时且必要。3.2.2提升技术进步，满足共享充电桩行业生产高品质产品的需要搞好共享充电桩技术进步与产业升级对于共享充电桩全行业发展具有重要意义。全面提升行业核心竞争力，并发挥优势要素，做大做强。呼和浩特市XX有限公司自成立以来一直从事共享充电桩共享充电桩的生产，技术已相当成熟，经过多年的发展与探索，已取得很大的成绩，项目的建设不仅可以弥补我国共享充电桩尖端技术的空白，还可有效满足共享充电桩行业生产高品质产品的需要。从共享充电桩企业来说，生产高端共享充电桩既是企业实力的象征，更是企业可持续发展的利润增长点，同时也是共享充电桩企业“做精”的战略选择。随着共享充电桩行业产品的创新开发和培育新

33、的增长点，从而加快产品结构调整，重点开发高档次、高品位、高附加值产品，为行业创造新的经济增长点，提高产品质量和品质，注重从加工生产向前端设计研发、后端市场终端控制延伸，引导并创造市场需求，以市场为导向，加强高品质产品开发，更好地满足消费者多层次的需求。面对一个变化迅速、日新月异、多元化、流行周期短的市场，项目企业将提高对市场的反应速度，在充分了解市场的情况下，采用新工艺、新技术和生产效率来生产产品，提高产品质量，快速生产出消费者所需要的产品，在新一轮的竞争中取得先机，从而满足当前市场对共享充电桩的市场需求。3.2.4符合中国制造2025 “三步走”实现制造强国战略目标中国制造2025部署全面推

34、进实施制造强国战略，明确了9项战略任务和重点：其中特别提出支持战略性重大项目和高端装备实施技术改造的政策方向，稳定中央技术改造引导资金规模，通过贴息等方式，建立支持企业技术改造的长效机制。提高国家制造业创新能力，大力推动重点领域突破发展，聚焦新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等十大重点领域。生产制造业是国家实施新能源制造强国战略的重要基础和支撑。因此，项目实施符合中国制造2025发展部署。3.2.5提升我国共享充电桩产品研发和技术创新水平的需要本次项目以节能减

35、排和提升品质为导向，实施多品种、系列化共享充电桩研发生产，是与国家产业政策密切相关的高端、高附加值、具有很好市场前景的产品研发制造，公司坚持以产品创新为动力，加快研发高端共享充电桩，在产品定位上，本项目将主要向低排放、低能耗、高智能化控制、多功能综合使用、先进制造工艺、人机工程化设计等方向发展，实现真正意义上的“零”排放。对推进呼和浩特市产业结构调整和经济转型升级，夯实全省共享充电桩产业、装备制造业等产业根基，带动全省经济发展具有重要意义。3.2.6提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要随着近年来国内共享充电桩行业的蓬勃发展，项目企业依托当地得天独厚的条件开发优势资源，深挖潜力提升项

36、目产品的生产技术水平，本次“共享充电桩项目”将充分发挥技术领先优势与人才优势，通过企业技术改造提升技术水平，购置先进的技术装备，采用规模化生产经营，提升企业市场竞争力，充分利用本地资源，全力对共享充电桩进行研发及生产，以促进企业可持续性发展，有助于企业做大共享充电桩的生产主业，延伸企业产业链条，促进产业集群发展方面实现突破。本次项目建设将大力引进国内外最先进的生产设备，建设设施完善的现代化车间，此举是项目公司长远战略规划中极为重要的一环，关系着企业未来的发展能量，因此本次项目的提出适时且必要。3.2.7增加当地就业带动产业链发展的需要本项目除少数的管理人员和关键岗位技术人员由项目公司解决外，新

37、增员工均由当地招工解决，项目建成后，将为当地提供大量就业机会，吸收下岗职工与闲置人口再就业，将有力促进当地经济的繁荣发展和社会稳定；此外，项目的实施可带动我国共享充电桩及相关行业上下游产业的发展，为提高中国综合国力产生巨大而深远影响，对于搞活国民经济、增加国民收入、提高国民生活水平有着非常重要的意义。3.3项目建设可行性分析 3.3.1政策可行性国务院印发中国制造2025中提出：持续推进企业技术改造。明确支持战略性重大项目和高端装备实施技术改造的政策方向，稳定中央技术改造引导资金规模，通过贴息等方式，建立支持企业技术改造的长效机制。推动技术改造相关立法，强化激励约束机制，完善促进企业技术改造的

38、政策体系。支持重点行业、高端产品、关键环节进行技术改造，引导企业采用先进适用技术，优化产品结构，全面提升设计、制造、工艺、管理水平，促进钢铁、石化、工程机械、轻工、共享充电桩等产业向价值链高端发展。研究制定重点产业技术改造投资指南和重点项目导向计划，吸引社会资金参与，优化工业投资结构。围绕两化融合、节能降耗、质量提升、安全生产等传统领域改造，推广应用新技术、新工艺、新装备、新材料，提高企业生产技术水平和效益。共享充电桩工业发展规划（2016-2020年）提出：全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，牢固树立并贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，落实中国制造2025，以提高发

39、展质量和效益为中心，以推进供给侧结构性改革为主线，以增品种、提品质、创品牌的“三品”战略为重点，增强产业创新能力，优化产业结构，推进智能制造和绿色制造，形成发展新动能，创造竞争新优势，促进产业迈向中高端，初步建成共享充电桩强国。在国家及项目当地政策的倾斜和政府的大力扶持下，科技、资本、土地、人才等资源将得到进一步整合，科技创新中介平台、融资体系建设、创新机制、人才引进等方面将有新突破，从而为该项目创造了良好的政策环境。因此，本项目属于国家鼓励支持发展项目，符合国家大力发展产业链的战略部署，项目建设具备政策可行性。3.3.2技术可行性本项目拥有专业研究机构和国际一流技术团队，从理论基础研究到应用

40、研究形成多种技术路线研究应用体系。本项目产品生产技术已经达到了成熟应用阶段，该工艺适合我国的国情。本项目建设在技术上可行。项目公司已做了大量前期准备工作，同时拥有国内一流的技术队伍，资金实力及人才优势较强。项目建成后将紧跟国内国际先进技术发展步伐，不断缩短技术更新周期，对生产各环节进行全程质量控制，确保本项目技术水平的先进地位。3.3.3管理可行性本项目将根据项目建设的实际需要，专门组建机构及经营队伍，负责项目规划、立项、设计、组织和实施。在经营管理方面将制定行之有效的各种企业管理制度和人才激励制度，确保本项目按照现代化方式运作。3.4分析结论本项目的建设符合我国的相关产业政策，从项目实施的必

41、要性和建设可行性分析，本项目属于国家鼓励类的建设项目，有当地政府、各相关部门的支持，按国家基本建设程序进行实施，项目符合当地产业规划的工业产业布局建设要求，项目设计可靠合理，是一项具有良好的社会效益和经济效益的项目，可见，本项目的社会及经济评价可行。综合以上因素，本项目建设可行，且十分必要。第 18 页第四章 项目建设条件4.1地理位置选择本项目建设地址选定在内蒙古呼和浩特市项目区域位置示意图4.2区域建设条件4.2.1区域地理位置呼和浩特位于内蒙古自治区中部。东经1104611210，北纬4051418，市区位于北纬40.48，东经111.41。地处内蒙古自治区中部大青山南侧，西与包头市、鄂

42、尔多斯市接壤，东邻乌兰察布市，南抵山西省。全市总面积17224平方千米。 地处环渤海经济圈、西部大开发、振兴东北老工业基地三大战略交汇处，是联接黄河经济带、亚欧大陆桥、环渤海经济区域的重要桥梁，是中国向蒙古国、俄罗斯开放的重要沿边开放中心城市，也是东部地区连接西北、华北的桥头堡。同时也是中国北方重要的航空枢纽。除天津、石家庄外距离首都北京最近的省会城市。4.2.2区域地形地貌呼和浩特境内主要分为两大地貌单元，即北部大青山和东南部蛮汉山为山地地形。南部及西南部为土默川平原地形。地势由北东向南西逐渐倾斜。海拔最高点在大青山金銮殿顶部，高度为2280米，最低点在托克托县中滩乡，高度为986米，市区海

43、拔高度为1040米。大青山为阴山山脉中段，生成很多纵向的山脉山峰。境内，由西向东主要山峰有九峰山、金蜜殿山、蟠龙山，虎头山等，东南部是蛮汉山。4.2.3区域气候条件呼和浩特属典型的蒙古高原大陆性气候，四季气候变化明显，年温差大，日温差也大。其特点：春季干燥多风，冷暖变化剧烈；夏季短暂、炎热、少雨；秋季降温迅速，常有霜冻；冬季漫长、严寒、少雪。年平均气温：北低南高，北部大青山区仅2左右，南部为6.7。最冷月气温-12.7-16.1；最热月平均气温1722.9。平均年较差为34.435.7，平均日较差为13.513.7。极端最高气温38.5，最低-41.5。无霜期：北部山区为75天，低山丘陵区11

44、0天，南部平原区为113134天。日照时间：年均1600小时。降水量：年平均降水量为335.2534.6毫米，且主要集中在78月。其地域分布是西南最少，年均降水量仅350毫米；平原区在400毫米左右；大青山区在430500毫米；最多是大青山乡一前响村，年均降水达到534.6毫米；其次是井乡，年均降水量为489.3毫米；最少是在南坪乡、黑城乡、新营镇一带，年均降水量仅为335.2362.8毫米。4.2.4区域交通条件公路呼包高速公路已建成使用，现为京藏高速公路一段；于2008年12月建成呼和浩特绕城高速（三环路），并且可以直达周边各市，以及银川、兰州等地，驾车从北京到呼和浩特只需5个小时左右。全

45、市已实现了各旗县通公路，许多世代闭塞的农牧区和边境地区也建起了公路，每日有数十班长途客运汽车开往附近各个城镇。还开辟了与蒙古国、俄罗斯联邦边境省区通车的6条客运班车路线。内蒙古省级大通道贯穿自治区全境。截至2018年底，呼和浩特市公路货运量20668.4万吨，比上年增长8.4%。公路货运周转量401.0亿吨公里，增长7.9%。公路客运量354.9万人，下降18.3%。公路客运周转量10.0亿人公里，下降13.8%。 16 铁路呼和浩特铁路局所在地，京包铁路、集包第二双线途经呼和浩特市，有始发北京、成都、兰州、满洲里、乌兰浩特、通辽、赤峰、锡林浩特、二连浩特、西安、大同、临汾的列车，还有通往天津、哈尔滨、沈阳北、杭州、武昌、广州、石家庄、西安、银川、青岛、南昌等的列车，管内始发乌海西、二连浩特、东胜的列车，基本覆盖全国城市。呼和浩特铁路局每周三、四有发往蒙古国乌兰巴托的国际列车。从呼和浩特乘坐火车最远能够抵达德国法兰克福。有两大客运站，呼和浩特站成立于1954年；呼和浩特东站2010年12月25日正式投入运营。呼和浩特火车东站自2006年9月开工以来，经过4年建设，形成一座现代化大型客运站。