羊楼洞:欧亚万里茶路寻源.docx
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1、羊楼洞:欧亚万里茶路寻源 生活区、消遣区分类清楚,工业区烟囱林立。 刻在线车车痕里的繁华 如今,曾经名列欧亚万里茶路起点的羊楼洞,竟然没有一家茶庄;因产茶而被朱元璋赐名的松峰山,山上的茶园早已荒芜;茶叶名门雷家的后人,也没有一家再开茶庄。羊楼洞和青砖茶正遭受“英雄末路、美人迟暮”的尴尬。 雷祖新带我们到雷家大屋参观,这是羊楼洞最大的一栋古建筑,是清朝一位雷姓茶叶商人的故居,如今已空空如也。大屋原有四进,现存三进,两进房屋中间以天井隔开,每一进竟然并排有三个天井,一共12个,再加上二楼,岂不有四五十个房间?俨然有独屋成村的气魄。雷祖新指了指门帘和墙壁,让我看细微环节:门帘是精致的木雕,墙上是一水
2、儿的壁画。 从雷家大屋出来,是石板街的一条支巷,一头对着石板街的主干,另一头对着松峰山。雷祖新蹲下来,轻轻摩挲路上破裂的青石板。我像他一样蹲下,这才发觉路的正中心有一条深约五公分的凹槽,这是线车碾出的车痕。羊楼洞地处大山之中,茶坊里出产的青砖茶要想运出去,只能借助一种名为“线车”的独轮车。因为运输茶叶的独轮车太多,时间一久,车轮把石板都磨穿了。雷祖新做了一个推独轮车的动作,空旷的石板路上,这“一人一车”的身影显得无比孤独。 石板上的凹槽,最多的有9条当石板中间被磨出车痕后,车夫们就把石板往左或往右抬几寸,让平整的部分处于街的正中心,久而久之,一条青石板就被磨出了3条车痕,车夫们再把青石板横过来
3、铺。当年的线车流量之大,竟然使得石板要这样挪了又挪,真让人有点不可思议。 回望一百零一年茶路 当年,浩浩荡荡的线车车队装载着满满的青砖茶,要翻越七里山路才能到达新店古镇;从新店的潘河渡口下船,经潘河入长江,抵达汉口码头后转口北上汉水,至襄樊,在河南杜旗上岸,由骡马驮运北上;经洛阳,过黄河,越晋城,到归化(今呼和浩特)后,改用驼队穿越沙漠,抵达边疆口岸恰克图交易,再经俄国商贩运至东欧各国。 我们确定重走一遍从羊楼洞到汉口江滩的茶路,第一段便是从羊楼洞赶到运输青砖茶的始发站新店古镇。想不到新店镇竟然还保存有一条比羊楼洞更长的青石板路,缺憾的是,古渡口虽然还在,但潘河早已不通船20世纪50年头,为了
4、便于防汛,新店镇下方筑起一道水坝,从今下游的船只再也不能抵达新店,新店作为湘鄂边界水运枢纽的地位被剥夺了,境况从今一落千丈。 旧码头前一家小店的门帘上写着“新店镇搬运小组”。一位九十多岁的老太太回忆说,以前码头搬运工许多,经常为了争夺货源而斗殴,建国后政府成立了搬运小组,统一安排搬运名额。新中国建立以前,这儿原是一家茶馆,每天往来的船只一靠岸,就有各地的茶商涌进来喝茶,茶馆里坐不下,茶桌就沿着河滩一字排开,长达十几米。 由于新店已经不通船,我们只好从赤壁站动身前往汉口青砖茶的转口码头江滩。汉口的江滩和上海外滩一样,号称“万国建筑博物馆”,我们到这儿是为了找寻一栋名为“李凡洛夫公馆”的建筑,19
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