中学生道路交通安全知识.docx
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1、中学生道路交通安全知识篇一:中学生道路交通平安常识 中学生道路交通平安常识 (一).中学生不良的交通习惯 1. 不走人行横道,不靠路右边走。 2. 不走人行横道、天桥,随意横穿公路。 3. 不留意道路和车辆信号,不听从交通管理。 4. 在车行道、桥梁、隧道上随意追逐、玩耍、打闹。 5. 穿越、攀登、跨越道路隔离栏。 6. 在铁路道轨上行走,玩耍。 7. 横穿铁路和钻火车。 8. 不听从交通警察管理和信号管理。 9.乘坐无牌电动三轮车(白卵车)。 (二)中学生骑自行车的问题 1.骑车带人。 2.在人行道、机动车道骑车,逆行骑车。 3.骑车横冲直闯、争道强行,与机动车抢道。 4.转弯不减速,不打手
2、势。 5.在路口闯信号。 6.骑车双手离把。 7.追逐打闹,三五并行。 8.手攀机动车行驶,紧跟机动车行驶。 (三)中学生交通事故发生的缘由 1.缺乏交通平安意识。 2.缺乏交通平安学问。 3.缺乏交通平安责任感。 4.存在麻痹思想。 5.存在侥幸心理。 (四)、正确的交通常识 1.走人行道,无人行道则靠路右边走; 2. 行人横过机动车道时,有行人过街设施的(如天桥),应当从行人过街设施通过;没有行人过街设施的,应当从人行横道(斑马线)通过;没有人行林横道的,应当视察来往车辆的状况,确认平安后直行通过,不得在车辆接近时突然加速横穿或者中途倒退、折返; 3.要留意各种信号灯的指示(红绿灯、人行横
3、 道信号灯,红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示); 4.上下汽车要避让过往车辆; 5.不在公路上逗留坐卧、玩耍、打闹; 6. 不得在道路上运用滑板、旱冰鞋等滑行工具; 7. 不得有追车、抛物击车等阻碍道路交通平安的行为; 8. 不得跨越、倚坐道路隔离设施,不得扒车、强行拦车或者实施阻碍道路交通平安的其他行为; 9. 行人列队在道路上通行,每列不得超过2人。 10. 行人不得扒车、强行拦车。上公共汽车要有序,不能有随意插队、推人等等恶劣行为。在乘坐公共汽车时坐座位要端正位置,站着时要抓紧护手栏杆,不得向车外抛洒物品。 (五)正常的骑自行车常识 1.不要骑有故障的车; 2.不在人行道
4、上骑车,在非机动车道靠右行驶; 3. 不闯红灯,横穿公路最好推车行驶; 4.转弯前应当减速慢行,向后观望,伸手示意,不得突然猛拐; 5.不要双手离把,不并肩行驶。不攀扶其他车辆或者手中持物; 6.骑车不带人,不打闹,追逐; 7. 不得牵引车辆或者被其他车辆牵引; 8. 通过陡坡或者途中车闸突然失效时,应下车推行; 9. 与前面行驶的车辆保持平安距离; 10. 交通堵塞时不得在其他车辆之间穿梭; 11. 超越前车时不得阻碍被超车的行驶; 12. 不得在机动车道上停车滞留; 13. 不得在道路上学习驾驶自行车。 中学生为什么简单发生交通事故? 中学阶段是生理、心理发育的重要时期,期间由于体格的逐步
5、日趋发育完善,在力气、敏捷及技巧发面都出处在人生的相对颠峰时期,活泼好动,腿脚敏捷。心理方面,中学生有全民独立的要求,对任何事物都有自己的推断实力,也喜爱依据自身的推断行事,有较强的冒险精神,宠爱探究。由于对事物相识的局限性,推断实力低,生活阅历少,缺乏必要的交通平安意识,危急感受差,留意力简单分散,对困难交通环境不能正确估计。常在道路上打闹、追逐等。 案例一:11018、11019年两年中,太原共发生涉及小学生上下学的交通事故242起,死亡36人,致伤181人,即每天就有一起交通事故发生,每20天就有二名小学生在交通事故中丧生。19101年4月18日,太原市政府规定全市小学生放学时头戴小黄帽
6、、建立路队制,小黄帽有优先通行的权利地就是这一年,太原市涉及小学生的交通事故首次出现了“零”记录。19101年6月18日,不幸又发生了,8岁的小学生曹某与小伙伴们结伴上学,下了电车从车前绕过,高喊着“冲刺流星”向校门冲去时,一辆载着12吨石子的大货车将曹某撞倒并碾于轮下。这一沉痛的案例发生的缘由是孩子没有按路途通行,司机在视觉盲区造成的事故。 案例二:宝宝是个运动爱好者,骑独轮车耍绝技堪称一绝,这也使得他在上学路上骑自行车时骑得 飞速。一天,从胡同里飞速冲出来的小车将他撞倒在地,从今宝宝失去了双腿。像宝宝这样在路上飚车、飞速骑自行车导致交通平安事故的,已成为城市学生交通平安事故的一个重要方面。
7、上学放学途中成群结队侵占路面、打闹、骑自行车搭肩、撒把、随意横穿马路,狭窄的路面、飞速的车速、相互追逐使越来越多的学生葬身在车轮之下。 据统计,学生交通事故90%以上是车辆接近时突然横穿公路、无序行走所致。 骑车“十不准” 1.骑自行车不准双手脱把。自行车的车把起到限制重心、变换方向和实行刹车的作用。 行驶中的自行车是靠人的双手握住车把来保持平衡的。双手脱开车把时会使自行车失去平衡而左右摇摆。遇到险情,来不及刹车,也未不及避让,那就会发生撞车、撞人或车翻人倒的事故。 2.骑自行车不准一手持物或一手撑伞。骑车人一手持物,一手握把,重心不易驾驭。 往往会失去平衡。在遇到紧急状况时,难以刚好刹车,这
8、是很担心全的。假如一手撑伞,危急性就更大,撑开的伞面既遮住了视线,又增大了阻力。使车身重心难以驾驭而左右摇摆;遇到大风天,还会把车掀翻。影响交通平安。 3. 骑自行车不准攀扶其他车辆。有些骑车人一手握把,一手搭在机动车上,跟随在机动车后行驶。自以为既可省力又可加速,其实这样做是很担心全的。因为机动车行驶速度比自行车快好多倍。骑车人跟在机动车后面,看不见前方道路上的状况,一旦机动车突然刹车,就会手足无措,甚至刹车不及而酿成事故。 4. 市区道路上不准骑车带人。自行车的造型、结构、材料是为单人运用设计的。一个人骑车时能保持车辆重心平衡,前后车轮的重量也适当。假如两个人乘坐,增加了负重,前后轮受力不
9、均,重心移位,就会使骑车人难以限制。带人与载货不同,物体可固定在肯定部位,而坐车人却会随车摇摆。市区街道交通繁忙,遇有险情,就简单发生损害事故。交通法规规定:市区和城镇道路上骑自行车不准带人,但在不通行公交车辆的道路上,可附带一名学龄前儿童,附带学龄前儿童的自行车应安装坚固的座椅,通过有公交车辆通过的路口,须下车推行。 5. 自行车不准乱停、乱放。道路上随意停放自行车,会影响和阻碍车辆、行人通行,堵塞交通,造成秩序混乱。因此,自行车应在停车场或临时停车点依次停放,不准在车行道、人行道和其他阻碍交通的地方随意停放。 6.醉酒后不准骑自行车醉酒后,人的反应迟钝,往往头脑昏沉、精神疲乏失去自控实力。
10、行驶中,不能刚好发觉状况,也不能刚好作出反应、实行有效措施,于是会发生撞车、翻车等事故。 7. 骑自行车不准相互追逐、曲折竞驶。公路上车来人往,交通非常困难。在公路你追我 赶,因车速太快顾及不到其他车辆,很简单相互碰撞。因此,打“S”形行驶,玩弄车技或相互嬉闹、相互追逐都是非常危急的行为,稍不留意就合发生交通事故。还会影响和阻碍其他车辆的正常通行,扰乱交通秩序。 8. 骑自行车不准扶肩并行。骑车人扶肩并行,两车必定靠得很近,不能保持肯定的横间距离,稍不留意就简单碰擦、摔倒;两车并行占据了慢车道,阻碍其他车辆的正常通行。 9. 不准在人行道上骑车,骑自行车不准进入高速马路。人性道是专供行人行走的
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