隧道大体积混凝土墙体裂缝成因及几项质量控制措施.docx
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1、隧道大体积混凝土墙体裂缝成因及几项质量控制措施 【摘 要】大体积混凝土存在裂缝问题比较多,假如不进行质量限制彻底整改,将影响建筑结构运用寿命和运用功能,本文具体介绍隧道大体积混凝土干缩性裂缝质量问题调查分析方法实例,及几项质量限制措施。 【关键词】大体积混凝土 裂缝 质量限制措施 1. 前言 混凝土是一种多相的复合材料,混凝土的裂缝是不行避开的。其微观裂缝是本身物理学性质确定的。但是它的有害程度是可以限制的。 从结构耐久性要求,承载力要求,以及正常运用要求,最严格的允许裂缝宽度为0.1,大体积混凝土裂缝产生缘由困难,存在的质量问题也比较多,如何限制好混凝土质量是我们监理工作重点和难点,因此,总
2、结隧道大体积混凝土墙体裂缝质量限制措施的监理工作阅历很有必要。 2. 工程实例 某隧道工程,位于南京火车站,为东西走向。隧道放开段采纳坞式结构,遮光段采纳坞式加横梁结构,暗埋段采纳单箱双室结构,全长500米,隧道主体结构净宽为17.520.4米,净空高度5.3米。侧墙最高位置6.1m。隧道附属工程有抗拔桩和土方开挖。混凝土采纳C30P8,共16000立方米、钢筋2000t、防水层若干等。 2.1混凝土裂缝的发觉 隧道放开段H3侧墙在混凝土浇筑五天半时间拆除模板后,监理成品验收发觉墙体有多条裂缝,监理部马上下达监理质量通知单,要求对裂缝产生缘由开展调查,对质量问题进行整改。(见照片) 墙体裂缝照
3、片 裂缝局部照片 裂缝局部放大照片 2.2.裂缝调查基本状况 2.3隧道侧墙混凝土裂缝产生缘由分析 依据裂缝调查结果、分布状态、形式、宽度、深度推断为“干缩性裂缝”。 干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右。水泥砂浆中水分的蒸发会产生干缩,且这种收缩是不行逆的。干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果。 干缩裂缝多为表面性的平行线状或网状浅细裂缝,宽度多在0.050.2mm之间,大体积混凝土中平面部位多见, 混凝土干缩主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性质和用量、外加剂的用量等有关。 2.3.1商品混凝土质量问题
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