一级建造师《公路工程》知识点考点汇总.docx
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1、1、路基的干湿类型三湿一干:枯燥、中湿、潮湿和过湿;2、路基干湿类型的划分是依据路基土的分界稠度来确定的;3、原地基处理要求:即砍、填、除、换、压、挖:1 砍砍树木、灌木丛等;2 填用合格的原地土、砂性土回填坑、洞、墓穴;3 除原地基为耕地或松土时,应先除有机土、种植土、草皮等,去除深度一般不小于 15cm.4 换当原地基原状土的强度不符合要求时,应进展换填,换填深度不小于 30cm.5 压路堤原地基应进展压实,当路堤填土高度小于路床厚度 80cm 时,基底压实度不小于路床的压实标准;6 挖当路堤原地基横坡度陡于 1:5 时,原地基应挖成台阶,台阶宽不小于 1m.4、不得使用路基填料的土有:淤
2、泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物的土;5、捣碎后的种植土,可用于路堤边坡表层;6、路基土填筑在哪种状况下需要挖台阶:1 地面横坡度陡于 1:5.2 高速大路和一级大路,横坡陡峻地段的半填半挖路基;7、混填的填筑方式:1 以透水性较小土填筑于路堤下层时,应做成 4%的双向横坡,如用于上层时,除干旱地区外,不应掩盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上;2 分别填筑不得混填,每种填料层的累计厚不宜小于 0.5m.3 体积不受各种状况影响的优良土应填在上层,强度较小的应填在下层;4 河滩路堤土应连同护道一并分层填筑;5 可能受水浸的填料,应选用水稳定性好的土料;8、雨期适
3、合路基施工地段的状况为:1 丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段;2 路堑的弃方地段;9、不宜在雨期施工地段:1 重黏土、膨胀土及盐渍土地段;2 平原地区排水困难地段;10、雨期施工的主要防范措施:防水、排水;11、软土的特性:1 自然含水量高;2 孔隙比大;3 透水性差;4 压缩性高;5 抗剪强度低;6 具触变性;7 流变性显著;12、换填承受强度较高的黏性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料;13、排水砂垫层承受干净的中、粗砂,含泥量不应大于 5%.14、土工织物铺垫:在软土地基表层铺设一层或多层土工织物;15、膨胀土的工程特性:1 粘性含量很高;2 黏粒成分主要由水矿组成 3 自由膨胀
4、率一般超过 40%;4 强度较高、压缩性低;5 吸水膨胀,失水收缩;16、强膨胀土不应作为路填料,中等膨胀土宜经过加工、改进处理后作填料,弱膨胀土填筑路堤时,应准时对边坡及顶部进展防护;17、膨胀土路堤:高速、一级大路应超挖 30-50cm,并马上用料或非膨胀土回填或用改性土回填,其他各级大路可用膨胀土掺石灰处治;18 填石路基的石料要求:1 强度不应小于 15Mpa;2 石料最大粒径不宜大于厚度的 2/3.19、填石路基施工过程中技术要求:1 分层松铺厚度:高速、一级大路不宜大于 0.5m;其他大路不宜大于 1m;2填石路堤填前,边坡坡脚应用粒径大于 30cm 的硬质石料码砌;20、填石路基
5、成品质量检测:1 压实度以通过 12T 以上振动压路机进展压实试验,当压实层顶面稳定,不再下沉时,可叛为密实状态 2CBR 值用强风化石料软质岩石填筑时需测;21、路基防护的作用:1 防治路基病害 2 保证路基稳定 3 改善环境景观 4 保护生态平衡;22、路基防护分为:边坡坡面防护和沿河河堤河岩冲刷防护;23、边坡坡面防护分为:植物防护和工程防护;24、工程防护分为:框格防护、封面、护面墙、干砌|建设工程教育网|片石护坡、浆砌片石护坡、预制块护坡、锚杆铁丝喷浆、喷射混凝土护坡;25、沿河河堤河岩冲刷防护分为:直接防护和间接防护;26、直接防护:植物、砌石、石笼、挡土墙;27、封面的|建设工程
6、教育网|形式:抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土;28、护面墙:分为实体、窗孔式和拱式等类型,应依据边坡地质条件合理选用;29、路基加固的功能:1 支撑自然或人工边坡以保持土体稳定性;2 加强路基强度和稳定性;3 防护边坡在水温变化条件免遭破坏;30、路基地下排水设施:1 排水沟、暗沟;2 渗沟;3 渗井;4 检查井;31、排水沟、暗沟应设置:1 渗水沟,2 反滤层,3 伸缩缩或沉降缝;32、渗沟应设置:1 排水层,2 反滤层,3 封闭层;33、路基地面排水设施:1 边沟,2 截水沟,3 排水沟,4 跌水与急流槽,5 拦水带,6 蒸发池;34、截水沟设置的位置:1 无弃土堆,截水沟边缘离开挖路基坡顶
7、的距离:一般土质至少离开5 米,对黄土地区不应小于 10 米;2 有弃土堆,截水沟应离开弃土堆脚 1-5 米;弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于 10 米;3 山坡上路堤截水沟离开路堤坡脚至少 2 米;35、拦水缘石的作用:为避开高路堤边坡被路面水冲垮;1、隧道的分类:岩石隧道、软土隧道;2、隧道组成:1 主体建筑物:洞身衬砌和洞门,2 附属建筑物:通风、照明、防排水、安全设备;3、洞身衬砌的作用:承受围岩压力、构造自重及其他荷载,防止围岩风化、倒塌和洞内的防水、防潮;4、洞门的主要作用:防止洞口坍方落石、保持仰坡和边坡的稳定;5、围岩分类的三个指标:1 坑道围岩的构造特征和完整状态;2 岩石
8、的物理力学性质;3 地下水的影响;分类中承受了“遇水降级”的阅历处理方法,即视围岩性质、地下水性质及大小、流通条件、浸润状况等考虑,将围岩类别适当降|建设工程教育网|级,一般状况按降 1 级考虑;对于类及类围岩,因水的影响小,一般状况下可不作降级处理;6、隧道的主要施工方法:1 盾构法 2 奥法 3 矿山法;盾构的根本构造:通常由盾构壳体、推动系统、拼装系统、出土系统等四大局部组成;7、奥法的施工挨次:1 当开挖面稳定时:开挖柔性衬砌施工量测位移、应力等量测防水层其次次衬砌;2 当开挖面不稳定时,开挖弧形导抗每一次柔性衬砌拱开挖核心及侧壁第一次柔性衬砌边墙开挖仰拱局部并修建仰拱施工量测位移、应
9、力等量测防水层其次次衬砌;8、在围岩稳定、完整、开挖后不需要有临时支护,施工有大型机具设备的状况下,可承受全断面开挖法;1、水泥稳定类适用于各级大路的基层和底基层,石灰稳定类适用于各级大路的底基层,也可以作二级和二级以下大路的基层,但水泥和石灰稳定细粒土不能作为高级路面的基层;2、基层对水泥的要求:一般硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可做结合料,宜选用终凝时间长的水泥;3、水泥稳定类材料的常用指标:1 压实度按重型击实标准,27d 龄期的无侧限抗压强度在非冰冻区 25,冰冻区 20 条件下湿养 6d 浸水 1d;4、沥青路面各构造层的作用:1 面层:承受荷载反复作用和自然影响,
10、具有抗滑、耐磨、密实稳定的作用;2 基层: 起主要承重作用;3 底基层:起次要承重作用;4 垫层:起排水、隔水、防冻、防污等作用;5 透层:为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好;6 粘层:为加强路面沥青|建设工程教育网|层与沥青层之间、沥青层与水泥砼之间的粘结;7 封层:为封闭外表空隙、防止水分浸入面层或基层;5、符合以下状况,应浇洒粘层沥青:1 双层或三层热拌热铺沥青混和料路面在铺筑上层前,其下面的沥青层已被污染;2 旧沥青路面上加铺沥青层;3 水泥砼路面上铺筑沥青面层;4 与铺沥青混和料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面;6、水泥砼路面的缺点:1 有接缝,2 开放交通较迟,3 修复困
11、难;7、沥青玛蹄脂碎石混和料SMA:是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料,填空于连续级配的矿料骨料中,所形成的沥青混和料;8、SMA 混和料的拌和:1 必需在沥青拌和场拌和,2 沥青混和料拌和时间应以混和料拌和均匀、纤维掺加剂均匀分布在混和料中,全部矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度;9、SMA 拌和、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高;10、SMA 路面的碾压要求:宜承受钢轮压路机,压路机应“紧跟慢压”,承受振动压路机时,宜用高频率低振幅;切忌使用胶轮压路机或组合式压路机;11、防止 SMA 路面离析的措施:1 堆料承受小料堆,2 严格把握、削减填料的含量,3 确保足够的拌
12、和时间,4 混和料的运输,入料应分三个位置往车中装料,卸料时,要尽量使混和料整体卸落,5 摊铺,不要完全用受料|建设工程教育网|斗中的混和料,留少量局部混和料在受料斗内,尽可能连续摊铺混和料;12、乳化沥青:适用于沥青外表处治,沥青贯入式路面,常温沥青混和料路面,以及透层、粘层与封层;13、道路用煤沥青:适用于透层、粘层,也适用于三级及三级以下的大路铺筑沥青面层,但热拌沥青混和料路面的外表层不宜承受煤沥青;14、沥青面层的粗集料包括碎石、裂开砾石、筛选砾石、矿渣等;15、各类沥青面层粗集料的要求:1 粗集料应具有良好的颗粒外形,用于道路沥青面层的碎石不宜承受颚式裂开机加工;2 路面抗滑表层粗集
13、料应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的碎石或裂开砾石,不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料;3 筛选砾石仅使用于三级及三级以下大路的沥青外表处治或拌和法施工的沥青外表层的下面层 ,不得用于贯入式路面及拌和法施工的沥青面层的中、上面层;16、各类沥青面层的细集料可承受自然砂、机制砂及石屑;17、各类沥青面层中填料的要求:1 当承受水泥、石灰、粉煤灰作填料时,其用量不宜超过矿料总量的 2;2 粉煤灰作填料时,烧失量应小于 12,塑性指数应小于 4,用量不宜超过填料总量的 50;18、水泥砼路面中水泥的要求:低温天气施工或有快通要求的路段可承受R 型水泥,此外宜承受一般水泥;19、水泥砼路面中水的要求就是符合
14、饮用水标准;1、净跨径:1 梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩或桥台之间的净距;2 拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间水平距离;2、总跨径:是多孔桥梁中各孔净跨径的总和,它反映了桥下宣泄洪水的力气;3、计算跨径:1 对于有支座的桥梁,是指桥跨构造相邻两个支座中心之间的距离;2 拱桥为拱轴线两端点之间的水平距离;4、桥梁全长:简称桥长,是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙原端点之间的距离;对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长;5、净矢高:是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离;6、桥梁的根本体系:梁式拉、拱式压、悬吊式弯;7、各种体系桥梁的受力状况:1 梁式桥是一种在竖向荷载作
15、用下无水平反力的构造;2 拱式桥在竖向荷载作用下,桥墩和桥台将承受水平推力将显著抵消荷载所引起在拱圈内的弯矩作用;3 悬吊式桥具有水平反力拉力的构造;8、桩根底按施工方法可分为:沉桩、钻孔桩、挖孔桩;9、钻孔灌注桩适用于黏性土、砂土、砾卵石、碎石、岩石等各类土层;10、各类下部构造的适用条件:1 梁桥和拱桥上常用的重力式桥台为U 型桥台,它适用于填土高度在 810m 以下或跨度稍大的桥梁;2 埋置式桥台,桥台所受的土压力小,其适用范围是:桥孔跨径 8-20m,填土高度 3-5m.当填土高度大于 5m 时承受框架式埋置式桥台;3 带三角杆件的单向推力墩,只在桥下太高的旱地上承受;11、桥梁上部构
16、造的主要施工方法:1 逐段悬臂平衡施工,2 逐孔施工,3 顶推法施工,4 转体施工,5 缆索吊装施工;12、常用支架验算刚度用设计荷载组合为a+b+e;a 模板、支架和拱架自重;b 浇筑砼,钢筋砼或其他圬工构造物的重力;e 其它可能产生的荷载;13、支架在确定施工拱度随时应考虑的三个挠度:1 超静定构造由于砼收缩、|建设工程教育网|徐变及湿度变化引起的挠度;2 承受推力的墩台,由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度;3 由构造重力引起梁或拱圈的弹性挠度,以及1/2 汽车荷载不计冲击力引起的梁或拱圈的弹性挠度;14、计算支架拱架的强度和稳定性时,应考虑作用在支架和拱架上的风力;15、常用模板的计算需要
17、考虑设计荷载和模板刚度;16、根底、墩台等厚大建筑物|建设工程教育网|的侧模板计算强度用的荷载组合 5+6;5 浇筑混凝土对侧面模板的压力;6 倾倒混凝土时产生的水平荷载;17、桥梁重力式桥墩由墩帽、墩身、根底等组成;18、重力式桥台U 型桥台:由台帽、背墙、台身前墙、侧墙、根底、锥坡等几局部组成;19、桥梁上的永久荷载包括:1 构造自重,2 桥面铺装及附压设备的重量,3 土重及土侧压力,4 根底变位的影响力,5 水浮力,6 人工预应力,7 混凝土收缩和徐变;20、桥梁施工的可变荷载:1 根本可变荷载:汽车、人群、冲击力和离心力引起的土侧压力;2 其他可变荷载包括: 汽车制动力、制作摩阻力、温
18、度影响力、风力、流水压力和水压力;21、当桥长在 300m 以上时,应承受二等水准测量和精度;22、大跨径桥梁的种类:1 斜拉桥,2 悬索桥,3 拱桥,4 钢构桥;1、交通工程的构成:1 交通安全设施 2 效劳设施 3 治理设施;2、治理设施包括:1 监控 2 收费 3 通信 4 供配电 5 照明 6 治理养护设施;一般将监控、收费、通信、供配电及照明系统称交通工程机电系统;3、交通安全设施主要包括:1 交通标志 2 交通标线 3 防撞设施 4 隔离栅 5 视线诱导设施 6 防眩设施 7 桥梁防抛网 8 里程碑 9 百米桩 10 大路界碑;4、交通标志包括:1 警告标志 2 禁令标志 3 指示
19、标志 4 指路标志;5、交通标线分为:1 常温型 2 加热型 3 热熔型;6、护栏的形式按刚度的不同可分为:1 柔性护栏缆索护栏 2 半刚性护栏波形梁护栏 3 刚性护栏砼护栏、梁柱式钢护栏、组合护栏;7、桥梁防抛网主要设置于天桥或主线下穿的分别立交上,用于防止杂物落在桥梁下方的道路行车道上,保证行车安全;8、监控系统的九个子系统:1 交通监控系统,2 视频监控系统,3 紧急 系统,4 火灾自动报警系统,5 隧道照明把握系统,6 供配电监控系统,7 隧道通风把握系统,8 调度指令 系统,9 有线播送系统;二看、二、二听、二隧、一电;9、交通监控系统由计算系统、外场设备以及传输通道等组成;10、监
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