个人司机述职报告6篇.docx

《个人司机述职报告6篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《个人司机述职报告6篇.docx（21页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、 个人司机述职报告6篇 20xx年公司安排我担当小车中队中队长一职，在这个全新的岗位上，我踏踏实实仔细履行自己的职责。回忆自己一年来的工作，有成绩也有失误，下面我就本人20xx年的工作向各位领导作以汇报。 今年，面对新的工作岗位，我感到布满很大的挑战。如何处理好效益和大局的问题，如何靠有效的治理占据市场，如何组织协调好生产工作，对我个人而言，面临的压力是巨大的，面前的道路是坎坷的。可是我想，既然组织上把这副重担交给我，我只能迎难而上，报答组织对自己的厚望。经过仔细思考，调整理顺思绪之后，我在公司领导的支持下，放开手脚，大胆治理，很快就翻开了局面。 一年来，我中队始终面临着诸多困难和巨大压力，工

2、作千头万绪。我熟悉到，要想把基层工作干好，就必需有一个团结向上的基层班子。为此我要求班子成员一是坚持理论学习制度，不断提高自身理论水平和政策观念。不管谁参与了上级会议后，首先在班子中传达，由班子共同结合中队实际讨论措施，进展贯彻、落实。二是明确分工，具体划分工作范围，做到责任清楚。三是坚持民主集中制的原则，中队每一项考核制度的实施都要经过队委会争论，并征求职工意见后实施，力求决策科学、公正。 作为最基层的生产治理者，要在生产指挥中到达令行制止，就必需做到言行全都。我几乎把自己全部的业余时间都用在了工作上，从每天整理车辆运行动态，到其次日的催促车辆准时出场，从正常工作时间到节假日、双休日期间，自

3、始至终都能做到生产治理不连续，组织生产不间歇，保持着生产指挥的连续性和有效性。 我深知，要想使工作有效运行，就必需有一套严格的治理方法。为此今年依始，我就将制度建立当作各项治理工作的根底内容来抓，依据公司各项制度结合中队实际，先后制订了小车中队20xx年单车经营考核细则、设备综合治理方法、体系治理考核方法等一系列治理制度，逐步使小车运行到达了行驶有效益，治理有制度，保养有规划，换驾有汇报，从而实现了整体工作平稳起步。 为提高车辆出勤率，占稳我中队现有市场份额，我们一方面加强效劳质量工作，靠优质效劳求生存，订出了“用户的需要是我们工作的目标”，“用户的满足是我们工作的目的”的质量工作指导思想，狠

4、抓内部治理提高质量工作水平，同时坚持定期到各配属单位征询对我们工作的意见，回来后依据用户的要求加以改良，努力保住市场份额，并积极想方设法拓宽本队外部市场。在努力之下，今年在用车辆出勤率到达了95%以上。在生产治理工作中，我注意解决制约我们工作的难点问题，争取我中队整体治理水平的提高。今年以来，我屡次向公司反映路单填写中的问题，为职工安心出车制造了肯定条件。5月18日，两个小车队合并之后，我和中队其他干部一起奔波于董家滩、庆阳两地之间，解决着整合后统一难度大、协作状况差的问题，努力到达了在生产组织上的政令统一、步调全都、有效运行。今年111月份我中队劳务收入到达420万元，虽然与公司下达规划还有

5、肯定差距，但是我们做到了问心无愧，尽了最大努力。 今年，在本钱掌握方面，我也是想尽了方法。20xx年，我们仔细执行公司精细化治理要求，明确工作内容，制定完善了详细措施，经中队职工大会争论后，将全部费用全局部解到了单车，每月定期召开经营分析会，找出经营工作中存在的问题，制定创收降耗对策。今年共召开经营分析会11次，制定针对措施6条。为有效掌握本钱，我们建立了一套相应的、符合经 营治理程序的、完整的制度，使个人的经营行为受到制度的约束，增加了职工的纪律观念和组织观念。对零星材料和急用材料的购置上，我坚持“先审批，后办理”的原则，坚决杜绝了自作主见，随便购置，乱领、乱用的现象发生。我们还强化了对外配

6、属车辆的治理，杜绝弄虚作假领料、盗卖油料的现象发生。对节省、超支的严格根据考核细则中的有关规定奖惩，硬兑现。1-11月份，我中队累计消耗材料40.9万元，若剔除去年遗留，与去年同期相比下降了9.7万元，1-11月份油料累计消耗84.4万元，在燃料价格增长的状况下，与去年同期相比仍下降了3.7万元。 要保证有效的生产运行，必需要有坚实的物的根底，原两个小车队在用设备61台，可近50%的车辆都是报废在用设备，车辆状况的不良，造成了生产和设备的冲突非常突出。要从事生产，首先要解决设备的问题。我在公司各位领导的指导下，制定出了“在继承中创新，在创新中进展”的工作指导思想，并结合我中队工作性质、车辆状况

7、，以更严密、更细化、检查周期更短为原则建立健全了小车中队设备治理的各项规章制度，狠抓制度落实，使设备治理工作有序进展。我们在日常的维护保养工作中，主要抓了车辆强制进检工作和自查自改工作，每月清查一次漏保车辆，进展考核并催促保养。 为进一步摸清设备状况，有针对性的加强设备治理和维护工作，我们加强了车辆检查监视力度，以公司每月15日“车场日”检查为主线，伴之自查自改工作，找出设备治理中及设备性能方面存在的主要问题和共性问题，作为本月设备治理工作的主线和主攻方向。全年自检车辆352台次，查出问题79个，当场整改63个，按期整改16个，整改率到达100%。对每天的车辆回场检查工作，我们丝毫不放松，随时

8、随地催促驾驶员承受正常的检查，发觉问题，准时整改。 由于车辆在工作中随时都会消失故障，对生产影响严峻，为此，我们要求驾驶员必需自觉提高车辆保养意识，并加强监视落实，力争使车辆保持完好状态，特殊是单车承包以后，每月下达的保养规划，我们都要准时通知到每一个驾驶员，要求他们按规定时间进报，并在月中的工作中加以催促落实，尽量防止对生产造成大的影响。由于我们的设备治理工作扎实有效，今年以来设备完好率到达90%以上，并在20xx年营运证审验和车辆年度审验时，一次过关，受到了公司主管部门的好评。 安全工作是运输单位的头等大事，重中之重，也是一个车辆生产单位治理者最大的责任，在安全方面我们承受的压力可以说使人

9、食不甘味，夜担心寝。为了抓好安全工作，我们确立了“抓生产从安全入手，抓安全从生产动身”的工作指导思想，从人和物两个方面入手，加强了工作过程中各个方面的安全治理，逐步在我队建立了安全生产平稳进展的良好局面。一是有规划、有安排、有重点、有落实，抓好日常的安全教育、安全检查、安全治理工作。我们以“小车配属hse作业指导书”为最根本的安全治理方法和安全监控手段，周密部署，细心组织，搞好了生产组织中的安全工作。坚持每天的安全讲话和每周一的安全教育例会制度，安全讲话突出实际，结合天气状况、工作内容、驾驶员心情，准时提示大家产天应留意的事项，分析工作过程中的担心全隐患，力争做到具有较强针对性的安全提示，同时

10、力求到达内容通俗易懂，不空洞，不乏味。对于每周一的安全教育例会，更是细心预备，从建立安全学习签名册做起，在学习时间上保证，在内容上精选，除准时传达公司下发的安全文件、制度外，还留意搜集整理有关的学习资料，既丰富了安全学习内容，也易于驾驶员理解、领悟。 今年以来，我非常重视发挥中队安全领导小组作用，全年共组织召开中队hse领导小组会议 6场次，分析中队安全工作中存在的问题，制定出相应的对策，提出工作要求和工作中留意的方面。今年以来，针对职工中存在的“安全工作听天由命，安全工作是增加负担，安全工作不敢多讲”的错误熟悉，开展了屡次的说理教育，并召开了两次驾驶员座谈会，进一步提高了职工的安全意识，激发

11、了安全工作中人的主观能动作用。为进一步加大检查力度，我每个月都要抽出肯定的时间，深入矿区大路、车辆驻地，检查车辆运行中存在的安全隐患，对查出的问题，能现场整改的当场整改，整改不了的催促限期整改。为准时把握职工队伍中存在的不稳定心理和设备方面存在的担心全因素，我常常调查讨论，实行针对性较强的安全措施，以保证安全工作有效运行。 今年以来，由于单车经营承包工作的实施，对职工心理、行为等方面都产生了肯定的压力，如何搞好新形势下的安全工作，我们进展了一系列的思想引导工作，从解决职工思想疑虑入手，在职工安全思想防线方面进展了加强，对职工反映上来的有关安全的人和物的问题，我都能赐予解答、解决、处理，在中队内

12、部制造了一个稳定的安全环境。我还依据季节特点和工作实际，组织生产时先安排好安全工作。夏季到来之际，我们准时组织驾驶员学习公司下发的防洪防汛工作安排、和夏季安全生产治理规定，对安全工作提出相应的要求;冬季降临了，我又准时提示驾驶员留意遵守冬季安全生产特殊治理措施和冬季设备操作规程，对冬季安全工作作出了指导。在安全治理上我们坚持严管重罚，把隐患当违章来抓，把违章当事故对待，处理个别人，教育一大片，产生了辐射和震慑作用。 针对“4.23”事故的发生，我们两次召开职工大会分析事故缘由，吸取事故教训，并且开展了以“驾驶员五条禁令”为主要内容的安全协议签定活动，要求每人写出一份“安全行车保证书”。同时，我

13、还仔细落实“安全生产治理年”活动、“安全生产月”活动、“119消防演练活动”等安排，仔细组织，有规划按步骤开展各种活动，力争从各个方面提高职工的安全防险力量。我们还制订了小车中队驻外人员安全教育措施和方法，有效解决了长期在外配属驾驶员治理不到位的问题。针对小车配属的特别性，我准时走访配属单位，通过实行与配属单位共同监控驾驶员行车中安全行为的方法，有效地解决了安全工作中的一些难点。 作为一个基层干部，我在工作中始终听从上级组织，在自己职权范围内仔细履行工作职责，努力提高工作水平。今年六月，通过自己的努力和大家的帮忙，我最终参加了中国共产党，成为一名预备党员，这更激发了我的工作热忱。我更加仔细努力

14、地学习党的路线、方针、政策和企业改制的有关精神，加深理解并领悟其实质，在工作中加以运用。业余时间，我能自觉学习有关的业务学问和治理学问，不断充实自己，提高自己的工作力量和工作水平。上级和领导安排给我的工作，凡事无巨细，都能仔细负责解决。对公司的打算，都能自觉遵守。作为一个基层带头人，我明白“其身正不令而行”的道理，严格要求自己，要求大家做到的我首先做到，大家不做的我首先不做。能关怀同志，热忱帮忙群众，努力在工作中制造一个和谐、进取、向上的环境。在生活中，我能做到生活简朴、廉洁奉公，时时到处维护着党的形象，争取使个人的价值同党的事业相全都，使个人为党的事业增光添彩。 纵观自己一年来，付出了肯定的

15、努力，做了肯定的工作，但是自己所做的一切离组织和领导的要求还差的很远，尤其是随企业改制的进一步深入，自己还需进一步加强业务学问的学习，以便更好地适应企业经营机制转换的需要，在工作上也需要进一步开拓创新。另外，由于生存环境的变化，加之企业经营机制的转变，如何在目前形势下，通过加强生产治理的作用来促使我中队经营境况的根本好转方面做得还不够。同时，工作头绪一多，我就显得比拟焦急噪，有时侯忽视了方式方法，某些工作环节还处理的不够扎实。在工作方面，还需要进一步 的深入、细致。全部这些都需要加以改良。我信任有上级组织对我的教育和培育，有职工群众对我的关怀和爱惜，我肯定会发扬成绩，改良缺乏，在以后的工作中作

16、出更大的成绩，我也信任，我个人的路会越走越宽，我们小车中队、特车公司的前景会更加美妙。 个人司机述职报告 篇2 敬重的各位领导，同志们： 一年来，在各位领导的亲切关心下，在同志们的热心帮忙下，本人坚持努力学习，仔细履职尽责，严守工作纪律，较好地完成了各项工作任务。现详细汇报如下，不妥之处，请领导和同志们批判指正。 一、强化学习，不断提高自身素养 不学习就会落伍。强化学习是提高素养、做好工作的重要途径。本人坚持自学与集体学习相结合，通过向领导学、向同事学、向书本学、向网络学等多种途径和方式，仔细学习奥迪的相关学问，不断提高自己的政治素养和大局意识，坚持增加自己工作的积极性、主动性和责任感。仔细学

17、习交通法规、汽车驾驶技术和维护保养等业务学问，并坚持理论学习与工作实践相结合，不断增加效劳意识和业务力量，勤于思索，敢于钻研，准时发觉和解决工作中遇到的各种新问题、新困难。仔细学习局里的各项规章制度和各科室的职能职责，严格遵守规章制度，坚持按制度办事，自觉维护制度的严厉性和性。 二、爱岗敬业，努力做好本职工作 作为一名驾驶员，做好效劳工作是本职。本人坚持个人利益听从全局利益，不断增加增加效劳意识和时间观念，不断提高驾驶技术和效劳水平，听从领导安排和单位调用，对领导交办的工作坚持做到事事有回应，件件有着落。坚守工作岗位，坚持随叫随到，任劳任怨， 不计个人得失，从无怨言，努力克制各种困难，牺牲节假

18、日也无怨无悔。对效劳工作急躁、细致、周到，仔细完成各项工作任务。坚持“安全第一、文明驾驶”的原则，坚持勤检查、勤保养、勤擦洗车辆，做到了车内干净、车身光滑，文明驾驶，礼让三先，不开霸王车，不酒后驾车，不私自驾车出外，不出人情车，确保了安全行车无事故，确保了不因车辆耽搁工作。 三、谨言慎行，严守工作纪律 严格遵守职业道德和工作纪律，是一名司机必需具备的根本素养。本人坚持原则，严守工作纪律和隐秘，一贯坚持不该听的不听，不该说的不说，不探听和传播小道消息，不在领导和同事之间挑拨是非，不说有损单位形象的话，不做对不起单位的事，真心敬重每一位领导，真诚团结每一位同志。在接待工作中，严格根据领导要求办事，

19、从不走样。 四、存在的问题和今后的准备 总结回忆过去，虽然经过了不懈的努力，做了大量的工作，取得了一点成绩，但也存在很多缺点和缺乏：学习还不够深入系统，对工作还不够熟识，业务水平还需要进一步提高。在今后的工作中，我将进一步强化学习意识、大局意识、效劳意识和效率意识，多学习，多思索，不断提高业务学问和效劳水平，努力做好各项工作。 以上述职敬请领导和各位同仁审议。 述职人： 个人司机述职报告 篇3 一、20xx年工作回忆 本人20xx年所做主要工作如下： （一）立足本职，做好司机工作 1、安全驾驶。以高度的责任感和安全感主动做好本职工作。娴熟把握自己所驾车辆的性能，在开车途中精力保持高度集中，树立

20、安全第一的思想，细心操作，慎重驾驶，并严格遵守交通规章，保证安全行车。 2、爱惜车辆。准时进展车辆保养，发觉问题准时处理， 时刻保持车况良好。对车辆的修理，能自己修的尽量不去修理厂，能小修的尽量不大修，修理前向领导请示汇报，并到指定修理厂进展修理。购置配件时讲质量、比价格，尽量降低公司用车费用， 3、做好效劳。时刻保持车辆洁净干净，为乘车者营造舒适亲切的乘车环境。保证领导用车，始终做到随叫随到从；领导不用车时，听从办公室调动，从未私自出车；随时做好预备，接到任务马上动身，决不让人等车。 （二）、听从部门治理，积极主开工作 作为煤炭稽查工作部门的一名员工，我树立了坚固的效劳意识，不怕脏、不怕累，

21、不拈轻怕重，吃苦耐劳，兢兢业业干工作。我在做好司机工作的同时，尽可能多的留心同事 们的需要，争取为大家多供应一份效劳，为领导多分担一些工作。在无出车任务时，坚决听从领导的安排并仔细努力去完成。 二、工作中存在的缺乏和改良 工作热忱有余，工作力量缺乏。 作为一名司机，我喜爱我的岗位，我要做一名让领导和同事们都放心满足的优秀司机。大家都一人多岗，我也不能让自己只局限于司机工作，我盼望能为同事们多做一些效劳，能为领导多分担一些工作，能为煤炭税收多做一些奉献，要实现上述工作目标，我必需不断提高我的工作力量。明年我要在以下几方面不断提高： 1、本职工作方面：仔细学习车辆修理技能、把握交通法律法规和有关政

22、策、准时知晓哈市及周边道路限行及解禁的相关通知，提高工作效率，更准时更安全地为大家供应效劳。 2、对外提高自己的办事力量，争取能独立处理一些事务，单独执行一些任务，从而提高自己的工作价值，减轻领导和同事的一些工作压力。 3、对内多学习办公环境治理和企业组织活动的一些相关学问，争取在这些方面能为大家多做一点事。 4、增加文化修养，多学习多思索，留意言谈举止、待人接物的细节，树立龙电企业的良好形象。 三、20xx年工作设想及将来努力方向 20xx年，我要牢记自己的责任，在本职工作方面对自己高标准、严要求，提高工作质量，并争取在其他方面取得一些进步。 总之，在今后的工作中，我将更加努力地做好工作，为

23、煤炭税收的进展奉献微薄之力。 述职人签名： 20xx年8月25日 个人司机述职报告 篇4 各位领导、各位同仁： 大家上午好！ 20xx年来，我在集团公司综合部的领导下，仔细学习中华人民共和国道路安全交通法和有关法律、法规以及集团公司文件精神。紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，以“行车保安全，出车无事故”为目的”，遵章守纪、爱岗尽业、恪敬职守、勤俭节省，圆满完成了上级领导交给我的各项任务和全年行驶10万公里无事故的好成绩。下面，我就一年来的工作状况做如下汇报： 一、强化理论学习、提高综合素养 首先是按时参与综合部组织学习、传达上级的各种会议、文件精神，利用报纸、微信、微博、

24、新闻联播以及电脑来把握、了解国际形势、国家战略动一直吸取正能量，同时还不断学习司机岗位安全责任制和自己购置的汽车故障排解小学问及司机专用中国交通地图册；其次是勤于思索，擅长从书本中学、实际中练。我深知做为一名驾驶员，对车辆必需要做到“三懂、四会”，“三懂”即要懂辆车的原理、懂车性能、懂车构造，“四会”即会操作、会使用、会维护和会保养。因此我通读了公司现有车辆的使用说明书，遇到不懂的问题除请教教师傅外，还利用休息时间，跑修理厂、蹲修理点观看修理人员的修理、检查、排解故障的技术和阅历；通过以上的学习，不断用政治理论思想武装了自己的头脑、丰富了业务学问也提高了自己的综合素养水品。 二、搞好节资降耗、

25、提高经济效益 （一）严格规定、恪尽职守。严格遵守司机岗位各项规章制度，积极落实公司节能降耗考核细则、油耗/百公里考核方法和出差食、宿暂行规定恪敬职守、勤俭节省，从没有由于个人的问题违反过以上规定； （二）爱惜车辆、节省办事。在车辆保洁方面做到了“日出日净、日归日清”在有条件的状况下，能自己亲自动手的，绝不外出花钱洗车，使车辆里外保持洁净、干净、卫生，让外出人员感到有一种舒适感、亲和感，提高了企业的形象，同时也受到领导和大家的好评。在车辆修理、保养方面做到了“先请示后修理、先报告再执行”。保养、配件、易损件讲质量、论价格，力争做到了自己能动手修理的，绝不到修理厂，能小修的，绝不大修。全节省车辆保

26、养、修理费用2万余元。 三、立足本职岗位、踏实干好工作 “安全来自警觉、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。因此在工作中，我时刻保持糊涂的头脑，严格要求自己，不开英雄车、赌气车、斗气车、酒驾车、抢会车。遵守交通规章，遇雨雪雾天、穿插口、弯道、险道和繁华路段减速缓慢通行，用“集中精力不闲谈，细心驾驶保安全”、“手握方向盘、安全放心间”时时刻刻来提示着自己。同时还做到了随叫随到，不分时间、不分休息日，车在那里，人就在哪里，只能车等人，不能人等车的工作作风。确保了全年安全行驶10万公里无事故的好成绩。 四、存在的问题和整改措施 存在问题： （一）虽然能够按时参与综合部组织的学习，但是还存在被动学习

27、的现象，学习的自觉性和系统性不全面，在运用政治理论学习成果实践指导自己思想上还有肯定的差距，存在学习脱节的现象。 （二）由于自己共性比拟外向，平常说话不太留意言辞，爱开玩笑，有时会给同事带来一些感情方面的损害。 （三）虽然能做到了随叫随到，不分时间、不分休息日，但有时存在不情愿的现象。 整改措施： （一）加强政治理论学习，提高学习的自觉性和系统性，树立与时俱进、大胆解放思想、不断开拓创新，增加运用科学理论解决自己思想上的差距，勇于同不良行为作斗争。 （二）严格要求自己，团结同事，留意说话方式，勇于发扬干一行爱一行、吃亏耐劳、埋头苦干的工作作风，在工作中表达出自己的人生观和价值观，为集团公司进展

28、做出自己应有的奉献。 述职人：* 20xx年*月*日 个人司机述职报告 篇5 20xx年马上过去，回忆一年来的工作，即有成绩也有缺乏，现对自已一年来的工作总结。一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热忱帮忙和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，恳切待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高效劳质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。 一、工作状况 在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到急躁细致，按期保养车子，

29、不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发觉，并在保修期内准时修复，削减损失。平常能够保持车辆干净，卫生、洁净，让公司领导和同事都有一种舒适感。 一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，细心操作，慎重驾驶，确保了全年安全行车无事故。 二、存在的问题和准备 尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高；在以后的工作中，我将加强自主治理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作到达一个更高的层次；在20xx年的工作中，虽然取得了肯定的成绩和进步，但消失的问题也不容无视，如：自身

30、素养有待进一步提高，效劳意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、效劳质量。 存在的问题： 一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和缺乏，主要表现在： 第一，作为一名司机，效劳效率有待进一步提高； 其次，有些工作还不够过细，有待于加强； 今后努力方向： 在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心仔细提高专业技术水平。做到： 一、连续坚持安全行车，不开溜号车，不开心情车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。 二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今日的事情在今日做好。 三、工作中要学会开动脑

31、筋，主动思索，充分发挥自己的主观能动性。 四、有问题积极与领导进展沟通，消失工作上和思想上的问题准时汇报，也盼望领导能够准时对我工作的缺乏进展批判指正，使我的工作能够更加完善。 新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，随着社会保障工作的进展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需把握的学问更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素养和各种工作技能，为社会和事业奉献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩；在接下来的这一年里，我会做好20xx年个人工作规划，争取使各项工作开展得更好。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，

32、但我决不言悔，由于我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱工作奉献一切。 个人司机述职报告 篇6 述职报告主要作用是使上级或人事部门和群众细致地了解和评定个人和集体的政绩、猜测其进展潜力，促使其忠于职守、更好地完成工作任务。 司机个人述职报告： 20xx年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导效劳、为机关效劳，履行个人工作职责，为烟草事业进展效劳的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作状况向大家做以汇报，缺乏之处敬请大家批判指正。 一、立足本职干好工作 回忆20xx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，仔细完成各项工作任务，积极参

33、与局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素养。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，留意安全，车行万里路，开好每一步，非常把握七分开，留下三分防意外。平常总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个糊涂的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它的确能让人有一种骄傲感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时到处想到安全，工作中做好效劳，重点突出为机关效劳，以效劳为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车

34、、不酒后驾车、疲惫驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，细心操作，慎重驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有状况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过穿插路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避开事故发生和人身安全。 爱惜车辆，勤俭节省。在20xx年的车辆修理方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到修理和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车修理厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节省降低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶4万多公里。 二、加强团结听从后勤治理

35、在做好本职工作的同时，我积极参与局机关组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比拟有特别性，常常出车在外，局机关组织的集体活动有时不能准时参与。所以，在今后的工作中，要积极参与机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，听从治理，乐于助人，平常要能够团结同志，相互帮忙，善待他人，热心帮忙他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益听从集体利益、局部利益听从全局利益。要紧跟形势，根据市局20xx年的工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年市局提出的三个“力”字，即盈利力量、竞争实力和进展潜力，遵守经济效益、求真务实、长远进展“三个理念”，大力弘扬以人为本的原则，认清形

36、势，开拓进取，加强学习，实事求是。要有一种良好的敬业精神，把企业的进展要视自己的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和企业的进展全都，企业没有进展我们的员工就没有前途。要不断加强学习，努力提高自己的文化素养，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热忱效劳，步调全都，力争圆满完成各项工作任务。 回想20xx年的工作状况，找差距、比奉献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，效劳质量还不是很高，思想熟悉还有待进一步提高。再有就是自己平常共性比拟强，说话有时不太留意措辞，简单发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的损害，敬请大家谅解。总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克制困难，力争上游，改正缺点，搞好效劳，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚意实意承受批判。工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和效劳意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为烟草事业的蓬勃进展做出自己应尽的努力，为三门峡两烟振兴加油出力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。