中央主斜井运输安全技术措施.docx

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1、 中央主斜井运输安全技术措施 中心主斜井运输安全技术措施 1、运输前由调度室负责带着有关科队人员，严格根据质量标准，对主斜井绞车、钢丝绳、巷道、轨道及安全保险设施进展一次全面具体的检查验收，到达标准要求方可投入使用。 2、绞车司机、信号工、挂钩工必需持证上岗，实行“三固定”，绞车司机应由阅历丰富的同志担当，要专人专岗，不得随便调换，在运行期间，主斜井的绞车必需配有正副司机，其中正司机操作，副司机监护。3、在下放支架设备期间，主管司机必需精力集中，听清信号，精确操作，并站在绞车斜前方，不准正对绞车，使用绞车的单位负责对钢丝绳、制动装置及安全爱护设施作一次具体的检查，发觉问题，准时处理，使其严格符

2、合安全技术标准的要求。4、拉架前，绞车绳与配重车要连接坚固，平板车插好销子并转动个角度，使闭锁起作用，挂好保险绳再拴上防滑链，防滑链一头卡在老绳上，另一头从支架的起吊孔穿过后再卡在老绳上，松紧与老绳保持全都，最终由专人检查刹车，联车状况和四保险设施，确认无误后，方可发出开车信号。5、联挂车辆数目严格根据规定，每次两辆重车。不得超挂车辆。6、绞车司机听准信号前方可开车下放或提升设备车，绞车运行速度，要求平稳，钢丝绳应始终处于崩紧状态，不得消失松绳现象，发觉松绳马上停车，进展检查，以防引起掉道或断绳。7、主斜井运输期间，必需严格坚持“三固定、四保险”，“四保险”设施要求灵敏牢靠，每班要设专人检查、

3、维护。8、绞车司机、信号工接班前必需具体仔细检查绞车及其安全设施的完好状况，发觉问题准时处理，班中常常检查，并坚持交接班制度。每运行一个班次（或班中）设备，必需对绞车完好状况，钢丝绳，“四保险”全面检查一遍，确认无误后，方可连续拉运。9、严格执行“行人不行车、行车不行人”制度，两头必需设专人把口。10、为防止跑车事故，应在绞车坡平台上装设保险挡，保险挡处于常闭状态，并有专人负责看管。11、绞车运行过程中，若消失故障，绞车司机必需马上停车，严禁绞车带病运行。并把拉运设备的车辆用戗柱、木块、木鞋及道木打牢。12、主斜井的上口、下口、中间有过桥处必需设信号工，并安装信号，信号工必需躲到硐室内，主斜井

4、巷道中间无安全硐室处的信号工应站在比拟安全的过桥上。13、重车掉道时，应先将老绳拉紧，先用导链将车上方固定紧，距车下方5米处用工字钢或200mm直径的坑木打安全门，用起道器将重车渐渐升起，用方木支好，升够高度后，方可上道，严禁将身体的任何部位伸到车下或边拉边抬或肩扛背推。14、主斜井上下两口必需安装电话，以便联系。15、下运设备时，绞车司机必需听准信号后，方可开车，下放设备车前，绞车绳应略有垂度，严禁松绳过长造成崩绳、断绳事故，接近鸡窝道时，要渐渐放慢速度，使设备车平稳停到鸡窝道。16、主斜井下运设备时，在强力皮带各过桥处信号工应时刻留意拉运状况，发觉问题，马上打信号停车。设备车进入斜井平台时，必需有专人对设备进展具体检查，设备超出平板车的宽度应全都，刹车效果良好，确认无误，方可下运。17、安全检查大队每班应有专人负责监视，检查主斜井运输的安全工作。18、拉运设备前，绞车钢丝绳绳头与设备车联接处用方木背住，防止绳头窜动。19、拉车前检查刹车质量是否松动，如有松动，待处理后再拉运。20、斜井提升必需使用经加焊处理的连车环连车，严禁使用钢丝绳环代替。21、安全检查大队监视执行。