高速公路基础及下部构造工程开工报告.doc
《高速公路基础及下部构造工程开工报告.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《高速公路基础及下部构造工程开工报告.doc(47页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、 十天高速公路(甘肃段)建设项目 工程开工申请单承包单位:河北交建工程有限公司 合同号; ST19 监理单位:北京交科工程咨询有限公司 编 号; A-7致(驻地办) 先生:(专业工程师)根据合同要求,我们已经做好 贾家山中桥基础及下部构造 工程的开工前的一切准备工作,现要求该项工程正式开工,请予批准。计划开工日期: 2013 年7月 20 日 计划交工日期: 2013 年 11 月 28 日 本项工程现场技术负责人姓名: 附件: 1、分部工程组织机构及职责:2、分部工程施工方案:3、各项施工保证体系及保证措施;4、施工放样报验单;5、进场材料报验单;6、 进场设备报验单;7、 分项工程月进度计
2、划。 承包人: 年 月 日专业工程师意见试验工程师意见测量工程师意见 签字: 年 月 日签字: 年 月 日签字: 年 月 日高级驻地监理工程师意见:签字: 年 月 日备注:十天高速公路(甘肃段)建设项目施工放样报验单承包单位:河北交建工程有限公司 合同号: ST19 监理单位:北京交科工程咨询有限公司 编 号: A-4 致(测量监理工程师) : 根据合同要求,我们已经完成 贾家山中桥基础及下部构造 (起迄桩号或工程部位)的施工放样工作,清单如下,请予查验。 附件:1、测量及放样资料; 承包人: 年 月 日桩号或位置工程或部位名称放样内容备 注贾家山中桥0b#-1桩基坐标放样贾家山中桥1#左幅系
3、梁坐标放样贾家山中桥左幅1#-0墩柱坐标放样查验结果: 监理员: 年 月 日测量监理工程师意见: 签字: 年 月 日十天高速公路(甘肃段)建设项目进场设备报验单承包单位:河北交建工程有限公司 合同号: ST19 监理单位:北京交科工程咨询有限公司 编 号: A-6致(监理工程师) 先生:(专监) 下列施工设备已按合同规定进场,请查验签证,准予在 贾家山中桥基础及下部构造 工程中使用。附件:本项目主要施工机械设备 承包人: 年 月 日设备名称规格型号合同数量进场数量进场日期技术状况拟用何处备注 挖机225112013、7、18良好贾家山中桥装载机柳工50112013、7、18良好贾家山中桥附件:
4、见附表监理工程师意见: 签字: 年 月 日十天高速公路(甘肃段)建设项目施工技术方案报审表承包单位: 河北交建工程有限公司 合同号 ST19 监理单位: 北京交科工程咨询有限公司 编 号 A-3致(驻地办) 先生:(专监)现报上 贾家山中桥基础及下部构造 工程的技术工艺方案及详细说明和图表等,请予审查和批准。附件:技术、工艺方案说明和图表。 承包人: 年 月 日监理工程师审查意见:签字: 年 月 日高级驻地监理工程师审批意见: 签字: 年 月 日十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县至天水公路ST19合同段分部开工报告ZK671+975贾家山中桥YK 671+980贾家山中桥基础及下部结构工程编制:
5、 复核:审批:河北交建工程有限公司十天高速公路ST19合同段项目经理部二0一三年七月十九日一、工程概况拟建贾家山中桥,位于西和县斜坡村贾家山西南侧,左幅桥的中心测设里程为K671+975,右幅桥的中心测设里程为K671+980,桥长66m。桥的中心测设桩号为K671+975,桥长66桥址区位于漾水河东岸一级阶地,地形略有起伏,地面标高1506.411508.28m,地势向漾水河倾斜,地面坡降约5%。本桥设计桥型布孔方案采用3x20装配式预应力混凝土箱型连续梁桥,下部采用双柱式桥墩,肋板式桥台,桩基础。贾家山中桥共计钻孔灌注桩20根,其中1.2m桩8根,1.3m桩8根,1.5m桩4根,4根系梁、
6、8根墩柱、4片盖梁及4个桥台、采用C30混凝土,垫石共40块,采用C50砼浇筑。其施工要点如下:1、为了确保施工质量,成桩后应对基桩进行超声波检测,对钻孔桩要求每根桩均须检验。2、墩柱、桩基的受力主筋接头应错开布置,在任意接长(搭接、焊接、挤压接头)区段内,有接头的受力钢筋截面面积占总面积的百分率,采用搭接焊时不大于25%,采用焊接、挤压接头时不大于50%。3、桥墩墩身施工要求尺寸准确,表面平整、光滑,应严格控制墩身施工倾斜度。4、盖梁同墩柱交界处应注意新老混凝土的结合,在浇筑盖梁混凝土前应仔细清除柱头浮浆、凿毛接触面、冲刷干净。5、墩台盖梁纵向钢筋应预先焊接形成骨架,浇筑混凝土前直接将骨架安
7、装就位,再绑扎钢筋。6、桥墩台盖梁上的外测防震挡块应在板梁架设就位后灌筑。7、柱式台采用预压发(反开槽发)施工。先填筑路堤,利用路堤荷载,对地基进行预压,使地基发生固结沉降。待沉降稳定后,再开挖路堤,修筑桥台。二、编制依据公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)公路工程质量检验评定标准(JTGF80-1-2004)招标文件三、时间安排计划开工日期:2013年7月20日,完工日期:2013年11月28日。具体施工计划见“施工进度计划表”。四、人员组织及安排桥梁下部结构施工设综合管理组和桥梁施工队。依据本项目工程数量,施工队进场总人数为15人。综合管理组负责本项目的技术交底、方案编制、质量检
8、查、验收、技术改进、资料的收集、整理等技术质量的管理工作。桥梁施工队下设钢筋加工及安装班组、模板安装组、混凝土浇筑班组,具体职责如下:钢筋加工及安装班组负责全桥的钢筋制做及安装, 模板安装组负责配合承台、系梁、墩柱、盖梁、桥台及耳背墙、垫石模板的安装校正,混凝土浇筑班组负责所以混凝土的浇筑。人员进场计划,资源安排:主要施工管理技术人员表序号姓名职务(工种)备注1陈志勇项目经理总负责2于洋执行经理生产、机械调配3张宏涛项目总工质量技术总负责4雷智质检负责人质量技术工作5张加海主管技术员现场质量技术6周雄测量队长测量放线7李晓军主管技术员现场质量技术8郭磊测量员测量9李飞试验室主任试验检测工作10
9、杜英强试验员现场试验11蒋政下部施工队队长现场施工12吴蒙生桩基施工队队长现场施工4)资源安排:1、 砼拌和站:由我标段砼拌合1#站,2#站搅拌,砼罐车4台,备用发电机组75 kw1台。2、 钢筋加工及安装班:配备钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切割机、各一台,电焊机8台。3、 模板安装班:配备25T吊车1台,电焊机2台,模板转运车一辆。4、 混凝土浇筑班组:配备16T吊车1台、水泵、振动棒、串筒。5、 钻机队:挖机一台,转载机一台、钻机3台。5)项目管理组织机构设置及人员分工见项目经理部组织机构图项目经理陈志勇财 务 部经 营 部办 公 室材 设 部工 程 部试 验 室质 检 部测 量 队总工程
10、师张宏涛生产、协调副经理于洋、王焕卿路基工区隧道工区桥一工区桥二工区拌和站预制厂下部施工工区五、主要施工机械设备序号机械名称规格 型号数量备注挖掘机CAT4201台调用土方队起重机25T1台调用一梁场砼运输车中联4台钢筋弯曲机GW40C1台钢筋调直机GTJ4*141台钢筋切割机GQW421台交流电焊机BX-5003台1台备用发电机50KW1台9发电机75KW1台振动棒插入式6台手提平板2台8个3个备用10料斗1m,1.5m2个1个备用11空压机20 m3/min以上1台12风镐2把1备用13小型夯机1台小型夯机14潜水泵2台潜水泵15串筒1m/节6节串筒16装载机柳工501台17冲击钻3台18
11、滚焊机1台六、资金流动计划 流动资金来源:本单位自筹、业主支付的动员预付款、工程计量款。七、施工方案(一)、桩基及下部构造施工工艺流程场地平整、通电桩基钢筋制作及安装钻机就位 清孔、导管安装成孔灌注砼测量放样墩柱浇筑基坑开挖测量放样凿除桩头测量放样垫石钢筋绑扎垫石浇筑测量放样桩基无损检测支模、绑扎钢筋墩柱钢筋预埋系梁、承台浇筑系梁、拆模、养护、基坑回填墩柱拆支模盖梁支模及钢筋绑扎墩柱拆模、养护垫石钢筋预埋盖梁浇筑盖梁模板拆除垫石模板安装垫石模板拆除、养护(二)桩基施工方案及施工方法根据图纸地质资料及地下水的情况,本桥桩基成孔拟用冲击钻、成孔,钢筋半成品集中在钢筋加工棚采用数控钢筋笼滚焊机制作加
12、工,拉运至孔口后,焊接成型。直径25mm以上主筋采用螺纹套筒连接,灌注桩砼采用集中拌和,砼罐车运输至施工现场孔口,导管水下灌注。钻孔达到设计深度后,应按下述要求进行检查:孔的中心位置偏差不大于5cm,孔径、孔深不小于设计要求,孔的倾斜度小于1%,孔底沉渣或虚土厚度支撑桩小于5cm摩擦桩小于20cm。一)、施工准备1、熟悉和掌握有关的图纸设计和施工规范要求及图纸会审记录、设计变更通知单、岩土工程勘察报告等资料。2、根据桩位设计坐标、高程控制点标高进行轴位放线,定出桩位并固实。随后检查,复核各桩位,并经甲方、监理等有关各单位验收合格。3、材料、人员、机械设备、各种工具应提前进场准备好,临水、临电设
13、施架设或铺设完成。4、做好施工现场的排水系统,浆池、浆沟开挖工作。施工污水须经沉淀池处理后,排入指定位置。二)、施工工艺流程清 孔设立清孔设备设立钢筋骨架设置隔水栓制作导管竖装钻机架钻机就位桩位放样埋设护筒钻 孔制作钢筋骨架二次清孔验 孔拌拌制砼试拼、检验导管桩基检测砼养生灌注砼设立导管1、桩位放样用全站仪测放桩位,桩位中心插一钢筋,四周各打一根控制桩来控制桩位中心,用砂浆固定控制桩,并经复核合格后,进入下道工序。2、护筒埋设护筒直埋法施工,钢护筒制作成直径大于桩径0.2m,埋入土深度1.8m,高出地面0.3m。护筒四周用粘土夯实。3、成孔工艺三)、钻机安装钻机就位前,应对钻孔前的各项准备工作
14、进行检查,包括主要机具设备的检查和维护,钢轨枕木连接紧固牢靠,使钻机在钢轨上运行平稳。钻机安装就位必须作到天车中心、转盘中心、钻孔中心在一垂线上。钻机安装就位后,底座和顶端应平衡,不得产生位移和沉陷。四)、泥浆及泥浆循环系统采用膨润土制浆,泥浆性能如下:造孔泥浆: 比重 1.21.30 粘度 12026秒 含砂量 小于8% 清孔泥浆: 比重 1.15-1.25 粘度 18-22秒 含砂量 小于等于8%循环池和存浆池均设置两个墩台之间,砖砌池壁, 高度1.0m。泥浆池防护五)、钻进成孔(1)钻头的选择根据本工程地层的特点,拟主要采用双腰带四翼犁式梳齿状合金钻头加配重进行成孔施工。(2)钻孔施工针
15、对本工程桩基较深的特点,钻进成孔过程坚持带导正器,导正器位于钻头上方2m左右。施工过程中,钻进参数钻压控制为P=550kn、N=324r/min、P=100600m3/h,同时孔内水头高度应注意控制在2-4m之间;在钻进过程中,要严防各类事故,并要防止扳手、管钳等金属掉落孔内,损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性,拆除和加接钻杆时力求迅速。操作人员必须认真贯彻执行操作规程和施工规范,随时填写钻孔施工记录,交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。钻孔达到设计深度后,应按下述要求进行检查:孔的中心位置偏差不大于5cm,孔径、孔深不小于设计要求,孔的倾斜度小于1%,孔底沉渣或虚土厚度小于
16、5cm。钻进过程事故的预防及处理措施根据工勘资料的地层情况,结合以往钻进经验,制定以下钻进事故预防及处理措施:(1)坍孔的预防和处理在松散的淤泥质亚粘土或淤泥质土层钻进时,应控制进尺进度,快转速慢进尺,选用高质量泥浆,保证泥浆较好的护壁性能。始终控制好水头高度。应根据钻进工艺的变化,及时改变孔内的水头高度。起钻和清孔时应指定专人补浆(或水),保证孔内必要的水头高度。钢筋龙骨架孔口焊接下放时应对准桩孔中心竖直插入,严防触及孔壁。如发生孔口坍塌时,应立即拆除护筒并用黄泥回填钻孔,待沉实15-20天后重新埋设护筒再钻进。若发生孔内塌坍位置,回填砂和粘土混合物到坍孔处以上1m-2m,如坍孔严重应全部回
17、填,待回填物沉积密实后进行钻进。(2)孔斜、台阶孔预防和处理安装钻机时要使转盘及底座水平,做到天车中心、转盘中心、桩孔中心在同一竖直线上。钻机就位后,必须保证钻机机身平衡,不得产生位移和沉陷。钻杆接头连接应逐个检查,发现不合格品及时更换。若发生孔斜,应检查出现偏斜的位置和偏斜的情况,一般可在偏斜处将钻头上下反复扫孔,使钻孔修直。偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处,待沉积密实后继续钻进。(3)扩孔、缩孔的预防和处理根据设计要求及地层的实际情况,选择恰当直径的钻头和有刚性强度和扭矩的钻杆。防止缩径,对于因钻锥磨耗焊补不及时造成缩径,可采用及时补焊磨损的钻头的办法;对于因地层原因造成的缩径,应使用失水率
18、小的优质泥浆壁快转速慢进尺,并反复钻进两三次;或者吊住钻具上下反复扫孔以扩大孔径,直到缩径部位达到设计要求。(4)护筒底口处钻进钻机至设计标高后,稍提起钻具,离孔底20厘米处空转,进行换浆清孔,并保持一定水头高度,以防止塌孔。混凝土灌注前采用导管进行二次清孔,确保孔底沉渣和泥浆参数满足设计和规范要求。六)、钢筋笼安装钢筋笼在钢筋场内集中加工制作,制作前应将钢筋调直、除锈,确保主筋无局部弯曲。钢筋笼分段制作,每段长9-12m,制作偏差应符合下列规定:主筋间距10mm,钢筋笼直径10mm,钢筋笼长度10mm。为了确保保护层厚度,在钢筋笼上每隔2m,沿笼周设定位钢筋环。制作好的钢筋笼由平板车运至平台
19、孔位,搬运时应防止扭曲。钢筋笼用吊机分节吊装,两段钢筋笼的连接采用机械套筒连接。钢筋笼制安须严格执行相应规范,应经过各方检查合格后方可下入孔内定位。七)、混凝土浇筑采用搅拌站供应混凝土。混凝土中粗骨料粒径不大于4cm,细骨料选用洁净的中砂,混凝土原材料的计量、搅拌时间、拌合物质量应满足规范要求。混凝土采用罐车拉运至现场进行灌筑。灌注导管采用法兰盘连接350mm导管。灌浆前必须进行导管、接头的压力渗水试验。首批混凝土浇注前,需检测孔底标高,经监理工程师检验合格后灌注水下混凝土。导管距孔底2540cm,首批混凝土应保证导管埋深1.5m以上。首批混凝土浇注隔水措施用投球法,即在漏斗颈部设置一个隔水混
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 高速公路 基础 下部 构造 工程 开工 报告
限制150内