工程实习报告[001].docx

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1、 工程实习报告工程实习报告1 我们化学化工学院07制药工程10名同学在学院的组织下到广东逸舒制药有限公司进展为期三周的实习，实习是对一个应届大学毕业生来说特别重要的经受，同学心里都清晰大家这次远行不简单，每个人的工作热忱都很高，也特别重视这次实习。 毕业实习是培育学生综合运用所学的各种根底学问和专业根底学问，去了解和观看医药生产实际问题的重要环节，这对学生走上工作岗位或是进一步深造是相当有利的。 广东逸舒制药有限公司位于风景秀丽的广东肇庆鼎湖山下，成立于20xx年十月，为广东省高新技术企业和广东省民营科技企业。 公司致力于新产品的开发，除现有原料品种16个、制剂品种20个外，还开发研制了仿制药

2、一批，新药5个，并且公司还规划每年报批仿制药不少于4个，新药不少于3个的工作目标，这样确保公司的可持续性进展。 在销售方面，一方面公司的股东既有国内销售的完整网络，又有出口药品（包括原料和制剂）到印度、东南亚、非洲及欧盟等地区的多年阅历，因此公司的销售模式集内向型及外向型于一体。另外，公司的经营模式敏捷多样，与国内的多家销售公司、讨论单位有各种形式的合作。公司欢送各位新老朋友进展代理、分销、托付加工等各种形式的合作，公司将以最优待的条件、最正确的效劳让各位朋友获得最大的收益。 实习内容包括以下几个方面： （1）了解药厂厂区布局、车间布局，熟识相关原则 （2）熟识药品生产工艺流程（从原料到成品）

3、，学习各车间物料流程，加强GMP学问学习，把理论与实践相结合 （3）了解各部门日常工作，亲自体验，并自我总结 （4）提高沟通及人际关系处理力量 （5）体验上班族生活，丰富专业学问，积存工作阅历，为以后走上工作岗位打根底 （6）找到自身缺乏之处，早日弥补，增加自己适应社会力量 1、实习主要内容 我们实习每周轮岗位的制度，在各个实习岗位上，每周所从事的工作内容也有差距，在整个实习过程中，主要都是以实际操作为主，兼参观、培训等内容。现简洁介绍各个小组的实习内容： （1）技术质量部 该部门分QA和QC室。QA部有3位员工，主要负责质量监视和治理，贯彻执行国家GMP方针、质量标准、质量审查和售后效劳等工

4、作。QC部共8位员工，负责质量掌握，对产品进展检验，按质量标准推断结果。在技术质量部统一治理下，QA和QC共同协作，为公司质量保证工作打下坚实的根底。 1）了解全厂的质量监视和治理制度。 2）了解全公司全部原辅料、中间品、成品的检验工作。了解“氯雷他定片”、“盐酸左氧氟沙星胶囊”、“复方菠萝蛋白酶肠溶片”、“克拉霉素片”等产品质量标准的检验工程及测定方法。 3）了解周密仪器的使用操作。 4）了解无菌室的设计布局、GMP要去及其空气干净度的测定方法。 5）参观车间、前处理车间，了解药品生产工艺规程。对产品的销售、收回及投诉等相关学问的了解。 （2）原料车间 1）了解制药公司原料车间GMP要求及设

5、计布局。 2）了解车间生产产品（如甲苯磺丁脲、盐酸丁卡因、氯贝酸铝等）的工艺流程及SOP。了解各种操作设备的构造、装配方式、物流管道及各个配件的作用。 3）了解产品生产过程的各步操作的留意事项及其与理论之间的差异。 4）了解药品生产操作记录状况、投料方式、卫生治理规章。 5）了解原料车间QA的工作流程、采样方式、检验方法。 （3）固体制剂车间 1）了解制药公司固体制剂车间的GMP要求及其设计布。 2）了解NJP900胶囊充填机、平板式铝塑泡罩包装机、HD600A多向运动混合机、FZB150粉碎整粒机、GHL10湿法制粒机、ZP35B旋转式压片机、PCX100型高速自动旋盖机、颗粒包装机等生产仪

6、器的构造、换模及工作原理。 3）了解颗粒的混合制粒枯燥整粒总混的生产制造过程及其操作中的留意事项。 4）了解胶囊剂的充填、抛光、选择的生产流程及其留意事项。 5）了解各生产操作仪器拆卸、清洗、装配的操作过程及其留意事项。 6）了解药品生产的记录状况及卫生标准。 7）了解固体制剂车间的QA的工作流程、采样方式。 （4）研发部 1）了解新药品（罗汉果泡腾片、佛手泡腾片等）的研发、制造过程。 2）了解药品制造工艺流程及相关设备工作原理。 2、过程及分析 在为期三周的实习里，我像一个真正的员工一样拥有自己的工作，感觉自己已经不是一个学生了，每天7点起床，然后象个真正的上班族一样上班。实习过程中遵守该厂

7、的各项制度，虚心向有阅历的同事学习，三周的实习使我懂得了许多以前不知道的东西。 在实习期间，我们整个实习小组全都团结，严格依据学院对我们专业的要求。这次实习主要以实际操作为主，同时以调查参观、询问以及培训为辅。在实习期间，严格根据学院要求进展专业实习。了解实习单位的工作方式和工作流程。进入生产一线了解生产设备、生产条件、生产工艺和产品质量掌握方法。深入了解各类制药设备的用途、使用方法，把握其根本操作。把握理论学习与实践相结合的方法。拓宽学问面，提高分析力量和解决实际问题的力量。培育团队精神和吃苦耐劳的精神。 但是实习并不是那么尽善尽美，总有不如意的地方，也有自己不够专业的地方。尤其是在开头去的

8、时候，大家总是相比照较的羞怯，不仅是由于环境不熟，而且有点可怕，可怕自己在工作中消失失误。但是随着时间的推动，大家端正了心态，在工作岗位上表现积极，均得到了实习单位的全都好评。 大家在这次实习中收获的不仅仅是学问的完善，更多是理论联系实际的力量，在工作岗位上，大家都能将自己在书本上所学的学问联系到详细状况，并运用之。通过这次实习，让自己更加了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形 式、治理方式、工艺过程及工艺技术方法。培育了自己理论联系实际、从实际动身分析问题、讨论问题和解决问题的力量，将自己所学的学问更加系统化。固然在这期间也培育了自己喜爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。 3、实习感受 工厂

9、就似乎是一个小社会，在这里你可以学到如何与同事相处，在做工作的时候也会思索怎样做能够更有效，机器为什么这样设计？原理是怎样的？和书本上讲的又有什么不同？除此之外，还能够熬炼自己习惯环境带来的不便，例如38高温、18低温柔单调的饭菜。 三周很快，不知不觉中，我们和工人们打成一片，有说有笑，见面都要亲切的问候一声或是微笑一下。每天的劳碌会让人遗忘时间，累也好，苦也罢，随着时间的消逝，自己似乎有了更强的忍受力量。 “纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学学问的浅薄和在实际运用中的专业学问的匮乏，刚开头的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到

10、特别的难受。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发觉自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。 “千里之行，始于足下”，这近三周短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经受，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮忙。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的根本原则都要在实际生活中仔细的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培育。这一段时间所学到的阅历和学问大多来自领导和同事们的教育，这是我一生中的一笔珍贵财宝。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要

11、学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最根本的问题。对于自己这样一个马上步入社会的人来说，需要学习的东西许多，他们就是最好的教师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习许多学问、道理。 “勇于开拓，擅长钻研，积极进取，喜爱工作，有责任心。”是师傅们最终赠送给我的话。 实习是每一个大学毕业生必需拥有的一段经受，他使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，也翻开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的根底，实习是我们把学到的理论学问应用在实践中的一次尝试。我想，作为一名大学生，建立自身的将来进展规划已迫在眉睫。 实习是每一个大学毕

12、业生必需拥有的一段经受，他使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，也翻开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的根底，实习是我们把学到的理论学问应用在实践中的一次尝试。我想，作为一名大学生，建立自身的将来进展规划已迫在眉睫。 在此特殊感谢给我们供应帮忙和指导的覃亮教师和路宽教师，还有为我们供应实习环境的广东逸舒制药有限公司的各位领导以及在实习过程中赐予我们关心的各位车间师傅。 工程实习报告2 大学期间，学院组织的实习活动于7月6号落下帷幕。在大三下半年的学习生活中，能经受人生第一次实习活动，这种感觉新颖、感慨、充实、兴奋，令人难以忘记。 本次整个实习活动

13、可分为三大局部，首先是在学校三甲试验室进展的01动力装置锅炉局部、汽轮机局部的实习以及在我院核动力仿真试验中心的实习，接着是在哈尔滨市内哈电集团旗下的哈尔滨热电厂、锅炉厂、阀门厂、汽轮机厂的参观实习，最终在7月2号到7月6号在北京房山区的中国原子能科学讨论院的实习局部。 第一局部的校内实习是利用同学们空闲没课的时间以及周末双休日组织起来的，总共分为三场实习活动。我的第一场实习地点是在三甲试验楼01动力装置的汽轮机局部，整场四个多小时的现场参观摸索是在我院王贺教师的指导下有序、安全地进展的。第一次走进01动力装置的汽轮机装置间，我想象中应当是崭新、干净、紧凑的设备与现场那沾满铁锈的被掀去上汽缸的

14、汽轮机以及遍布上下两层楼的种类繁多的设备、简单的管系等等完全不同。还没从被现场浩大的装置所带来的震撼中缓过神来，王贺教师将我们召集到一处进展整个装置系统的具体介绍。在教师的热忱讲解下我渐渐从简单到令人眼晕的装置管系中看出了点头绪。整个汽轮机装置局部的系统组成包括：正倒车汽轮机组、主蒸汽系统、辅蒸汽系统、乏气系统、饱和蒸汽系统、润滑油系统、系统气封抽气冷却系统、凝水给水系统、循环水系统等。归结起来全部的设备可归类为五大局部，分别是包括正车汽轮机、倒车汽轮机，可以通过调整汽轮机进气阀四周的“航行舵”到达转变不同汽轮机的运行与否及详细航速的工作工况，以适应船舶航行过程中要求航向、航速灵敏、机动变化要

15、求的汽轮机组；做功之后的蒸汽在冷凝器中依靠循环冷却水变为凝水，凝水经受气动凝水泵获得驱动压头，流过凝水泵后管系被送至给水泵，从而将冷凝水送回一回路用于产生蒸汽的凝水给水系统；包括主蒸汽系统、辅蒸汽系统、饱和蒸汽系统、乏气系统四个局部（从锅炉中排出的过热蒸汽分为两个管道运输，即为主蒸汽管道与辅蒸汽管道。从锅炉饱和气包导出饱和蒸汽构成饱和蒸汽系统来气，将各用气设备做功后废气汇合到乏气总管中，从而构成乏气系统）的蒸汽系统；用于润滑和冷却各装置中摩擦部件（汽轮机主轴、齿轮减速器等），以到达降低噪声、延长部件使用寿命目的的润滑油系统；用来对冷凝器中的做功之后的蒸汽进展冷却使其成为冷却水，同时供应其他需要

16、冷却和冲洗等装置的用水的循环水系统等五个局部。 教师讲解并解答完同学们所提出的问题之后，同学们便参照图纸循着蒸汽管系逐一来摸索蒸汽的循环途径以及蒸汽整个工作过程中各种设备的功能及构造。为时半天的汽轮机装置实习虽然短暂却使我学到许多，对于各种设备的模糊、抽象的认知从单纯的课本中脱离出来， 在脑海中形成固定、详细的熟悉。虽然单从设备的外表来看，这些经受半个多世纪的“老家伙”如今已经锈迹斑斑，但经过教师的讲解和自己的摸索后，即使在现在我也对这些装置的设计思想和构造安排赞美不已。在当时电气条件不是很完善的状况下，那时的设计人员单靠简洁的液压调整装置和阀门的协作便能很好的完成对蒸汽流量的安排、监控和启断

17、，这实在令人叹服不止。 我的其次场实习是于01动力装置的锅炉装置局部，在我院杨志达教师的带着下进展的。一走进锅炉装置间，一个外表遍布传热管道的正方体庞然大物便占据了我眼前的一切。实习之前，我只是单纯的了解到锅炉只是一个将水加热产生蒸汽并将其传送到汽轮机装置局部用于做工的设备而已，但过冷水在锅炉内详细如何循环以及饱和蒸汽、过热蒸汽如何的产生等等却不甚明白。在杨教师的具体讲解下，使我对锅炉这局部有了一个系统、正确、全面的熟悉。 01动力装置的锅炉局部主要是利用燃油燃烧释放的热能加热锅炉内的工作介质-水，使其产生不同品质的蒸汽，将其中产生的蒸汽输送到汽轮机中，推动汽轮机叶片进展做功，带动汽轮机轴的转

18、动，进而带动螺旋桨或发电机转轴旋转，产生舰船前进的动力或船用电力。在整套系统中，为保证系统正常运行，还附加了许多的帮助设备，如供应燃油的燃油系统，产生蒸汽和输送蒸汽的蒸汽系统，对汽轮机叶片和减速器进展润滑和冷却的滑油冷却系统，对乏汽进展冷凝和再用的凝-给水系统等等。这些系统在一起正常运行才能使01动力装置源源不断产生船舶所需的动力和电力。 在教师的提示下，我将整个锅炉装置大体分为四个局部，分别是：包括加热系统（从过冷水到饱和水）、蒸发系统（从饱和水到饱和蒸汽）、过热系统（从饱和蒸汽到过热蒸汽）的给水系统；将合格的蒸汽送往用户或锅炉自用气的蒸汽系统；由油库、油柜、驳油泵、燃油泵、油压油量超标阀、

19、稳压器、丝网过滤器、燃油安排器、掌握阀门、喷油头、调风器、连接收道等设备组成的燃油系统；在锅炉正常燃烧时，向锅炉内连续不断的输送燃料燃烧所需的空气，并准时从炉膛内引出燃烧产物-烟气，以保证锅炉的正常运行的鼓风系统等。而我认为整个锅炉局部的难点和重点便是在冷却水到饱和蒸汽、过热蒸汽的循环上。其详细循环过程为，经过乏汽预热的给水通过左边的给水阀送到汽包内，通过与下方水包之间两根下降管道一根上升管道，使循环水在汽包与水包循环运动的过程中被加热，渐渐由过冷水成为饱和水和饱和蒸汽。而给水首先送至汽包而不是水包，是由于汽包位置较高，可利用重力势能促进给水的循环，加热后的给水由于密度减小，利用前后密度差形成

20、的驱动压头便可驱动给水自然循环。最终在汽包中饱和汽水混合物的饱和蒸汽通过锅炉上方连接汽包与饱和蒸汽筒的饱和蒸汽桥导入饱和蒸汽筒内。饱和蒸汽通过饱和蒸汽筒和其下方复合筒的过热蒸汽局部 之间的传热管道进展循环，饱和蒸汽渐渐被加热成为过热蒸汽，过热蒸汽储存在复合筒的过热蒸汽局部，通过出口接收送入主蒸汽管道和辅蒸汽管道。复合筒的过冷水局部则通过传热管与汽包相连，增加给水的循环效率。 通过这段时间的实习学习，我对锅炉和汽轮机系统有了进一步的详细的了解，对01动力装置根本组成，工作原理有了更深的熟悉，有效的与书本学问相结合，起到了理论与实际相结合的学习效果。在实习中，通过教师的讲解，自己摸排管路和与其他同

21、学的沟通争论，我对01动力装置的工作原理以及工质再装置中的整个循环过程有了深刻的理解。锅炉是一个如此简单的系统，工程中为了尽可能的提高燃料的效率实行了许多的方法，比方水冷壁技术，水在锅炉中的屡次循环，给水的预热，鼓入空气的预热，采纳复合筒，气包等设施来保证水循环的进展。通过实习，我熟悉到工程实际与理论分析的差异，很多理论上可行的东西，在实际应用中往往要克制很多困难，采纳很多设备才能做好。解了这些实际设备，我认为在以后的学习中更应当理论联系实际，学习上多从工程实际动身，这样才能把握真正能解决实际问题的方法。 整个01动力装置的实习在全神贯注的摸索学习中一瞬而过，意犹未尽的感觉格外剧烈。这短短的半

22、天对我今后的工作态度、工作方法影响极大。理论学问在坚固也不如亲身实践之后的感知剧烈，理论指导实践，实践检验理论。今后学习、工作中我也会加强对实践的付出，理论结合实践开展工作。 我的校内第三场实习是在我院核动力仿真中心进展的。第一次看到仿真训练的操作面板时，我整个人呆住了。天呐！实在太周密！太简单！从一回路冷却剂运行参数、二回路蒸汽参数的读取，我渐渐的从这繁杂的系统中慢慢找出一点头绪，知道整个系统毕竟该如何调整与标定参数之间的偏差。 核动力仿真技术是随着核电事业的进展需求而消失的并随着核电事业和现代科学技术的进展和完善。核仿真技术是一门涉及多学科领域理论、技术与方法的综合性技术，是目前核动力事业

23、必不行少的配套技术领域。核动力仿真技术随着核电事业进展需求和现代化技术进展而进展，模块化、集成化、数字化、虚拟化、网络化和技术化是将来核动力仿真技术进展的重要趋势。在核动力仿真中心的实习无疑对我将来的工作是极其重要的，使我对将来的工作环境、工作内容、工作流程等等有了更加详细、全面的认知，我非常感谢学院给我的这次时机。通过本次31号楼仿真试验室的实习，我了解了关于仿真的概念、分类、手段、意义，实现仿真模拟的秦山核电站流程图，核电站主控室的现场模拟、核电站装置的三维模型等。我熟悉到了仿真模拟的重要性，对压水堆核电站的整体状况和细节问题以及稳态和变功率运行的特性有了更加详细的熟悉。实习讲解教师讲解深

24、入浅出，针对详细学术问题对我们 进展提问，加深了我们对问题的思索和理解，在这里感谢教师对我们的辛勤付出。 其次局部市内实习，我们主要是在哈电集团旗下的热电厂、阀门厂、汽轮机厂、电机厂等场所利用双休日进展的。 周六上午我们在哈尔滨热电厂进展现场实习。在我原本对热电厂的熟悉中，应当是高高的烟囱、灰蒙蒙的天空、黑漆漆的锅炉、尘土飞扬的道路，但实际走进哈尔滨热电厂后发觉却不是这样，虽然正在整修的路面也是铺满泥沙，但整体环境却非常干净。这无疑得力于先进设备系统的启用，以及污染调控的严格。 目前，哈尔滨热电厂供热范围已延长至哈尔滨市的动力、香坊和开发区。集中供热的面积达637.5万平方米，享受集中供热的居

25、民达5万户。主要经营电力、热力产品；兼营电力设备安装、调试和检修，电力技术询问、效劳和开发，管道设备安装、检修，煤炭、燃油储运，科技产品推广业务。目前，公司已启动“六期”扩建工程，此项工程已被中国华电集团公司批复并列入黑龙江省“十一五”规划。六期扩建工程完毕后，哈热公司将拥有4台300MW机组，总装机容量1200MW，总供热力量将到达2400万m。届时，哈热公司将凭借环保、高效、安全、经济、节能的高品质热能，为哈尔滨市创立绿色生态型园林城市做出更大的奉献。 周六下午，我们集体到哈电集团旗下阀门厂进展实地参观。阀门在我的熟悉中只是一件小小的东西而已，加工阀门的工厂厂区肯定特别狭小。但现实却是出人

26、意料，高大开阔的加工车间、平坦坦荡的柏油路、齐全的公共设施、人性化的后勤效劳，以及最令人震动的巨大的阀门！只是阀门厂批量生产的”阀门而已，竟然重量到达8吨多。还有各种自主研发的专用类阀门、能够模拟各种阀门现实工况的试验平台等等，无疑为哈尔滨电站阀门有限公司感到非常傲慢与钦羡。 哈尔滨电站阀门有限公司隶属于哈尔滨电气集团公司（简称哈电集团），由哈尔滨动力设备股份有限公司独资控股，是专业化设计、制造中压、高压、超高压、亚临界、超（超）临界火电、核电、石化、冶金、军工等领域配套阀门、水位测量装置、减温减压装置的生产厂家，产品销往全国各地400多个电厂和企业，并已出口到巴基斯坦、越南、印度、日本等众多

27、国家。公司现有专业技术人员总量在行业内排名第一；现有各类数控机床、加工中心、三坐标仪等先进加工、检测、试验设备、装备水平位居行业前列；行业综合排名在全国近万家阀门厂中位居前茅，尤其在高温高压火电阀门领域始终占据龙头地位，是中国通用机械工业协会阀门分会副理事长单位。 工程实习报告3 在20xx年6月13日至15日，我班进展了为期13天的建筑工程测量实训，本次实训的类容主要有两个，第一是对教学楼的地形图测绘，其次是对图纸要求进展放样， 建筑工程测量，是一门需要理论教学内容与实际操作相结合的综合课程。实训是理论课程的延生，是检验真理的试金石。在课堂上，书本中抽象的表达说明，往往使我们一下难以很好把握

28、，但当我们面对着实物实际的操作后，我们将能特别快速、坚固的把握相关的学问点。更重要的，实训能使我们在能更加娴熟、精准的操作根底上，更贴近实际运用的作业，及独立的完成所需的测量实际任务，这样也是大学生熬炼成长的有效途径。 所以，深知实训重要性的我必需仔细的把握好这难得的学习时机。 测量学也是一项准确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个根本的、理论的测量学轮廓，而实训的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来。为期二周的测量实训完毕了，短短的十几天实训，让我学到了好多书本上没有的东西，熬炼了许多测绘的根本力量。通过这次实训，我真正的体会到了理论和实贱相结合的重要性。

29、 在本次实训中，我稳固了课堂教学学问，加深对掌握测量学的根本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的力量，从而对掌握测量学的根本内容得到一次实际应用，使所学学问进一步稳固、深化。把握用测量平差理论 处理掌握测量成果的根本技能。通过完成掌握测量实际任务的熬炼，提高独立从事测绘工作的规划、组织与治理力量，培育良好的咱也品质和职业道德。熟识水准仪、经纬仪、全站仪的工作原理。 实训过程中，我们共学习使用了以下仪器：水准仪，经纬仪，标杆，水准尺，三脚架，钢尺，图纸等。 实训过程：导线从一组已知掌握点动身，经过8个点，又回到起始点上，形成一闭合多边形，成为闭合

30、导线。由于测量了多边形的各内角及边长，闭合导线也具有检核作用。角度检核条件：多边形各内角的观测值之和与其理论值之差，应满意限差要求，其中n为多边形角个数。坐标增量检核条件：上述理论值应为零，可实际上一般不等于零，但也应当满意限差要求。测角：导线转折角的测量采纳测回法观测用经纬仪测一测回，当盘左、盘右两半测回角值的较差不超过40时，取其平均值。量边：两点之间进展来回测量水准测量：水准测量原理：水准测量是利用水准仪供应的水平视线，借助于带有分划的水准尺，直接测定地面上两点间的高差，然后依据已知点高程和测得的高差，推算出未知点高程。 在这次的实训中我们对以前的学习又有了更深刻的熟悉： 1. 水准测量

31、。学习水准路线，是为了给以后做导线测量奠定根底。在检验所测数据的时候，做到发觉错误马上解决。外业完毕后，进展内业高差闭合差的计算，在限差允许的范围内，即按水准路线长度或测站数进展调整，若超过限差，必需重测。直到合格为止。 2. 角度距离测量。在角度测量方面，我们要做到精益求精。在 每一个测站上检验，假如超限则马上返工重测。 3测距完成后开头导线平差的计算，经过反复计算及校正，保证导线闭合误差在允许范围内。然后依据给定的方位角及指定点的坐标计算其余方位角及坐标。数据计算完成后，进展碎部点的测量工作，测绘地形图 实践是检验真理的唯一标准。总的来说，这次实训让我体会到了外业的艰辛，内业的急躁，工作的

32、细心。我们熬炼了实际的力量，让我在将来面对选择时更有信念和士气。感谢教师给了我们参加这次实际工程的时机，同时也要感谢教师对我们十多天的急躁指导。 这次实训对于以后踏入社会有了一个很好的的接轨。感谢学校给我们的这次时机。我们会珍惜在学校的学习时间，学习更多的专业学问，为日后的工作打下根底。 盼望学院能够为我们开设更多有益我们工作预备的实训课程！ 工程实习报告4 一、实习目的: 透过对安南高速大路的实地实习熟悉，使我对高速大路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它大路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性熟悉，加深了我们对所学课程学问的理解，使学习和实践相结合。 二、实习时间: xx年年5月5日至

33、10月10日 三、实习地点: 安南高速大路油面二标一工区。 高速概况:安南高速大路是河南省规划的高速大路重点建立工程，起点位于安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速大路相接，和京珠高速大路相交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速大路濮阳段相接。安南高速大路全长64、8公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资17、9亿元。安南高速大路是连接山西、河南、山东的东西高速大路大通道的重要组成局部，它的建立将有效缓解豫北东西方向区域交通缺乏的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。 四、实习资料: 1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流

34、程 (1)拌合及运输 在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采纳的是德国安曼4000型间歇式拌和机。 在拌制沥青混合料之前，应依据确定的协作比进展试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。透过试拌和抽样检验确定每盘热拌的协作比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、相宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进展试验之后，即可选定施工的协作比。 运输车辆采纳30t的大

35、中型自卸汽车； a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染； b、运输车辆车槽四角密封结实，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染； c、每层铺筑完成后，进展交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前留意清扫洁净； d、在与一期工程穿插施工时，协调好道路交通，如的确需要透过，须经我方同意，对车辆进展清洗前方可透过，但严禁挖掘机等重型机械透过； (2)铺筑 铺筑工序如下: a基层预备和放样 面层铺筑前，应对基层和路基进展检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，削减水分浸入基层。为了掌握混合料的摊铺厚度，在预备好基层之后进展测量放样，沿路面

36、中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采纳自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的掌握基准线(俗称走钢丝)。高速大路和一级大路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应依据试验目确实定，宜为100-200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面构造等条件应一样，路面各构造层的试验可安排在不一样的试验段上。 b摊铺 沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级大路沥青路面应采纳机械摊铺(个别三角段人工摊铺)。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致一样。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成

37、局部为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使局部和发动机等。 c碾压 石油沥青混合料(下方层)的压实按初压、复压、终压三个阶段进展，拟采纳以下机械组合:组合:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135)；复压:胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压:双钢轮压路机静压1-2遍。组合:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135)；复压:双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍(两者交替碾压至压实度到达要求)；终压:双钢轮压路机静压1-2遍 改性沥青(中、上方层)碾压在摊铺后马上进展，施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时间，初压温度不低于150，碾压终了外表温度不低于9

38、0。复压优先选用轮胎式压路机进展搓揉碾压，以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则确定，并持续大体稳定，压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推动，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随便停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面行使时要关掉振动。 (3)接缝施工 沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压实缺乏，简单产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平坦度和耐久性，施工时务必非常留意。共性是上方层施工缝的处理要平顺流畅，尽量避开跳车现象影响平坦度

39、和驾乘舒适感。 (4)排水设施 整个路面为一个拱型，所以一般路面采纳坡面对两侧漫流，流入大路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，大路外侧设有超高，采纳单面排水，在中心分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。 2、学习总结沥青砼质量保证措施 在沥青砼的拌和过程中，各种集料加热温度、改性沥青温度严格根据施工标准和设计要求进展掌握。拌合好的混合料储存时间不得超过24h，期间温降不得超过10，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析等现象，否则应作费料处理。 在沥青砼的运输过程中采纳具有防雨功能的加厚帆布掩盖。改性沥青砼的摊铺应持续连续、匀称、不连续摊铺，

40、摊铺温度在150-165之间。碾压在摊铺后马上进展:初压温度不低于150，终压温度不低于120。由于自身粘度较大，不宜采纳轮胎式压路机，应全部选用双驱双振钢轮压路机；其碾压总体方针为:高温、紧跟碾压；匀称、慢压；高频、低幅、先边、后中、梯队前进，振动压路机在倒退时务必关掉振动装置。 五、实习总结 透过这次外业的道路实习，使我们对高速大路的沥青路面的设计与施工有了一次比拟全面的熟悉并且磨练了意志，进一步理解理解课堂上的学问，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的大路事业共性是高速大路得到了迅猛的进展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学

41、校的学生来说，更就应在有限的时间内，把握更多的专业学问，加强实践和设计潜力，这样更有利于将来的进展，使自我在此领域内也有所作为。 工程实习报告5 要的是为我们将来走向工作岗位和心理素养的培育。 4月7 今日是我们实习的第一天，我们组共六个人，两人一台车床，师傅仍是谢英杰谢师傅，由于是第一天实习，究竟上次实习已过去小半年之久，今日的主要任务是稳固读尺方法以及外圆粗加工、精加工的精度保持， 4月8 今日是实习的其次天，由于外圆精加工和车长度中无论是在中级考试还是在高考上占的比例特别的大，今日我们的任务比昨天多一项就是车长度，经过两天的艰难而又欢乐的练习，呵呵不吃失误的话我们都能到达尺寸要求，满意三

42、道一里。回首去年和这两天的实习我总结出一个阅历，就是“不能不信机器，又不能全信机器”由于对刀和机床本身的制造误差和机器的使用年久等等缘由造成机床本身存在误差加上环境误差、人为误差和量具误差使制造精度降低，所以无论在车什么要综合上你对这台机床的了解等适当削减被吃刀量以保证零件的质量和制造本钱之间的冲突。 4月9 今日我们的学习任务较重，由于要学习上次由于时间的问题没有准时学到的学问 “钻孔 ” 预备工作：所用刀具，内孔粗车刀、内孔精车刀钻头 步骤 1)转速为220/min，钻头钻所需孔深，尾坐每转一圈钻头进5mm 留意要匀速 2)依据所要的孔深和孔径，用粗车刀端面对刀和内孔对刀，车肯定深度和孔深

43、。留意退刀是以前的进刀，进刀是以前的退刀。 3)换精车内孔刀，端面以及内孔对刀后最终车出所要长度和孔径并到达尺寸精度 4)用塞规测量合格与否 由于能熟识的把握钻孔加工方法，下午我们主要练习车螺纹。 4月10 今日我们要进展一次模拟考试，内容为车螺纹、车外圆、钻孔、扩孔、车螺纹、车倒角、车槽。考试时间为两小时第一个考试的是我，考试最终用时一小时半得分85 总结“特别不满足” 4月11 今日是实习的最终一天也是总结我们在这几天学习状况的一天，考试时间有所增加变为三小时第一个考试的仍是我，考试所用时间一小时整，得分88。螺纹扣五分、长度多一道扣七分。 这次考试的分数令我很不满足，胸有成足的我心想只为

44、拿一百分，没想到以失败告终，不过我不会放弃我会努力，由于我知道我将来的路是布满光明的，加油不要被一点失败而丢失信念，只要你记住失败的缘由，胜利离你不远。 工程实习报告6 本次实习，时间虽短，但根本到达了为毕业设计收集资料，完善所学学问，将理论与实践相结合的多重目的。 在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了构造设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。 实习实质是毕业前的模拟演练，在马上走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。盼望人生能由此延绽开来，真正使所学所想有用武之地 在实习的过程中，我发觉身边和我一样的实习生在刚开头工作的时候，一种兴奋和新奇感每天都

45、自信满满，可是一段时间之后，每天重复同样的工作，让我们渐渐失去了热忱 ，甚至产生离开的想法，多亏了同事和经理对我的开导，让我不要轻易的放弃，我才顺当的完成自己的实习工作。后来我反思到虽然我们现在工作很苦很累，而且工资很少，但究竟我们只是一个刚出校门学生，没有工作阅历，所以我们应当看到积极地一面，多多积存阅历，为以后才进展打好坚实根底。 这次实习，我还了解到了交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和进展规划。让我充分熟悉交通运输业的重要性，结合我国的国情和大路的实际状况。因此，作为新世纪的大学生，我们要担负起我们的历史使命，从实际动身，扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力气。 工程实习报告7

46、 认知实习目的： （1）认知实习，就是在我们没有上过专业课或者只是初步学习过专业课前，学院组织我们深入企业、工厂、车间，提前熟悉我们将要学的东西是什么，对这专业的哪些学问比拟感兴趣，初步明确自己的学习目标。 （2）为了更好的让我们了解我们的专业，更好的把握将来进展方向，学院组织我们进展认知实习。在认知实习中我们熟识了一些根本的工业加工方法和流程，了解一些常用机器的操作方法，认知企业环境爱护方法与力度。对于我们只在学校象牙塔的学生来说是一次难得的学习时机和经受，对以后走进工厂奠定了肯定的实践根底，积存了珍贵的阅历。 （3）这次实习能培育学生的生产实践和理论联系实际的观念，增加学好本专业的主动性，增加学生观看事物，发觉问题和提出问题的力量，开阔我们的眼界，增加对专业的喜爱，树立坚固的专业抱负。 认知实习任务： 一、浅析生活污水处理流程（xx污水处理厂）x月xx日 二、电镀废水处理工艺（xx）x月xx日 三、浅析化工污水处理流程（xxx月xx日） 四、浅析大气袋式除尘流程（xx环保股份有限公司）x月x日 五、浅析工艺生产处理流程（xx科技）x月x日 认知实习内容： 一、xx污水处理厂