铁路试验检测业务培训ppt课件.ppt

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1、铁路试验检测 业务培训探讨四方面内容：1.工地试验室常见问题2.混凝土拌和站常见问题3.第三方检测常见问题4.工地试验室及拌和站信息化基本要求附件：常用标准及规定第一，工地试验室常见问题一、工地试验室建设方面1.建设单位没有专职人员管理试验检测工作。2.监理单位没有独立设置试验室，与施工单位共用同一试验室；或部分试验项目在施工单位试验室开展。3.施工单位预制梁（板）场未单独设立试验分室。4.施工单位混凝土拌和站未设专职试验人员，未配备必要的试验设备，未开展检测工作。5.标准养护室未配备自动养护系统，样品养护条件不符合试验规程要求。6.胶凝材料室、化学分析室等未配备空调，工作环境不符合试验规程要

2、求。比如，水泥性能试验时，试验室温度要求为20 2，相对湿度应不低于50%。如不配置空调无法满足要求，影响试验精度。二、试验检测资质方面 试验检测资质不符合要求（重点是监理单位），有以下几种情况：没有资质符合要求的母体试验室授权书。（工地试验室是母体试验室的派出机构）母体试验室资质不符合要求，其计量认证参数满足不了验标要求。超资质范围开展试验检测工作。此问题较普遍，在历次监督检查中都有发现，同时，此类问题又是相当严重的，计量认证 管理规定，超认证参数以外的检测是无效的，不具备法律效力。资质过期，母体试验室未及时进行计量认证复审。母体试验室对工地试验室的资质授权日期过期。委外试验室的资质确认、审

3、核程序不符合要求。TB10442 有具体规定。母体试验室随意出卖资质，而不对工地试验室进行任何管理行为。三、试验检测人员方面1.试验检测人员数量不足（标准规定、实际工作需要）。2.技术负责人技术职称及从事本职工作年限不满足要求。（标准）3.取得铁路工程试验检测专业培训的人员数量不足。铁路建设项目要求必须取得铁路试验员上岗证，其他行业的上岗证可参考，不能替代铁路试验员上岗证。4.主任、技术负责人、质量负责人及主要试验人员变更，未履行审批手续，或审批单位不符合标准规定。5.试验人员在不同建设项目或同一建设项目的不同试验室兼职。6.试验检测人员的学历证、职称证、上岗证虚假。四、试验检测设备方面1.未

4、制定仪器设备的检定和校准计划。2.一些试验设备未检定和校准，或检定校准日期已过。3.仪器设备检定和校准后未在醒目位置进行标识。检定标识由完成检定工作的技术监督局负责。4.仪器设备使用后未认真填写使用记录。按要求仪器设备使用后要及时填写使用记录，其使用记录本一般就近放置。5.仪器设备精度（分辨度）不符合要求。此类问题时常发生。每种试验在试验规程中，对仪器设备都有具体的精度要求，这是保证检测数据准确的根本。很多试验室对试验规程研究、学习不够，对细节掌握不全，产生设备精度不够问题。五、试验检测报告及记录方面1.签发（批准）报告人员不符合要求。标准规定“试验检测报告签发人应经母体试验室批准，具备工程师

5、及以上技术职称，从事本专业工作5 年以上，并经铁路工程试验检测专业培训合格”。2.审核人员与试验人员为同一人。报告签发人和审核人可以是同一个人，但审核人与试验人不能是同一个人。一般情况下试验报告由质量负责人进行审核。3.试验报告审核人和试验人与试验记录中的不一致。试验报告与试验记录的内容有不一致现象（个别），检查时重点关注检测数据的一致性。检查方法：把试验记录和试验报告进行对比。4.试验报告或记录有涂改现象。试验记录不可涂改，可杠改（杠改后加盖修改人员印章）。试验报告既不可涂改，也不可杠改。六、标准规范方面1.标准规范未建立台帐。2.标准规范不齐，基本的试验标准、规程、方法等不全，影响正常工作

6、开展。3.试验检测采用标准、试验方法错误。4.试验检测用标准未实行动态管理，未及时进行更新标准。试验检测相关标准的特点是：多、杂、更新快。5.未组织相关人员培训，及时掌握新标准。七、试验室验收（工作条件确认）方面1.未验收即开始使用。2.验收组织单位不符合标准规定。3.未经母体试验室先行验收。4.验收内容不全，未对主要试验和管理人员进行现场考核。5.验收程序不符合要求，无书面资料。八、其他常见问题1.材料未检先用。2.监理单位平行或见证试验未做，或频率不足。（不同试验项目的要求不同，检查时要针对不同试验检测项目，对照验标区别对待）3.施工、监理单位的进场检验项目不全（质量证明文件检查、抽样试验

7、检验-全检、日常），时常发生漏项问题。4.检测指标不符合设计（有时设计指标高于验标）。5.同条件养护试件随意放置，未与结构物同条件养护。6.监理单位平行检测的同条件试件不亲自制作，让施工单位代劳。7.混凝土配合比的指标未出全面（一些指标龄期未到），监理已审批，施工已使用。8.混凝土配合比设计的最低强度等级、最大水胶比、最小胶凝材料用量不符合要求。不同环境类别及作用等级、不同使用年限的混凝土有具体要求，铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010。9.设计图纸未明确混凝土所处的环境类别及等级；给出的环境类别错误，不符合实际情况。10.混凝土配合比设计的环境类别不符合设计 要求。共有六种环

8、境类别：碳化环境、氯盐环境、化学侵蚀环境、盐类结晶破坏环境、冻融破坏环境、磨蚀环境。每种类别分不同作用等级。11.设计图纸中标明的原材料检测指标及内容低于验标。12.不做试验，随意编制虚假试验报告。（一是材料、二是现场不制作喷射砼试件等）13.修改试验数据，把不合格的改成合格的。14.监理单位 与施工单位的委外试验室选择 同一家。监理单位的委外试验由施工单位代送，并由施工单位承担费用。15.粗细骨料碱活性试验未作；或不做岩相法，仅做砂浆棒法。16.混凝土标养试件在拌和站制作，未按验标规定在浇筑地点随机制作。代表性差。第二，混凝土拌和站常见问题1.不按配合比施工。一是，实际使用材料的产地、品种与

9、配合比不符。二是，输入拌和站计量系统的各类材料的数量与施工配合比不符，一般是少用水泥、外加剂等，多用砂、石。偷工减料。三是，未认真测定砂、石含水率，从理论配合比换算的施工配合比不准确。2.计量不准确，误差偏大，不符合验标规定。方法：检查拌和站计量系统，必要时打印出一段时间的混凝土浇注计量记录，进行核对。3.计量系统未定期检定。一是从未检定，二是检定周期超过1 年。4.搅拌机经大修、中修或迁移至新的地点后，未对计量器具进行了重新检定。5.高性能混凝土用粗骨料采用一级配，不符合规定。6.河沙泥块含量超标问题较多。7.原材料储存条件不符合规定。比如：砂、石未分区存放，场地未硬化；水泥、粉煤灰、矿粉等

10、储存条件不好，有受潮结块现象；钢筋未支垫，未覆盖，锈蚀严重；防水材料露天堆放，风吹雨淋，不符合规定，影响使用效果；外加剂存储容器露天敞口放置，下雨天也不覆盖，雨水、杂物等进入容器内。8.建设单位、监理单位未对拌和站进行验收，未做到验收合格后使用。9.当使用商品混凝土时，建设单位未对供应商的拌和站进行评估验收；原材料、拌合物性能、力学性能检测不符合铁路验标规定。10.安装过滤软件，有意弄虚作假。第三，第三方检测常见问题现象：第三方检测单价普遍较低。拿隧道无损检测来说，每测线米一般在3 4 元，最低达1 元以下，（成本价一般5 6 元）1.超资质范围开展检测工作。2.检测单位不履行合同承诺，上场人

11、员非合同约定人员；人员资格不满足要求。3.上场人员数量严重不足，部分单位仅1 人在现场。4.现场不设项目部，不配备专业汽车，不配备办公设备等，使用施工单位的。5.检测任务分包专包。6.母体试验室出卖资质，其他单位和人员利用其资质进行投标，中标后实际工作与母体试验室无任何关系。7.检测数据弄虚作假，把不合格的调整为合格的。8.现场不做检测，随意编造检测数据。9.与施工单位搅和在一起，发现不合格情况时直接告诉施工单位，待整改完成后复检，复检合格后仅出合格报告，故意隐瞒不合格情况。（第三方检测应对建设单位负责，发现问题要分析原因，举一反三）10.中间报告间隔时间过长，有的一个月后才出中间报告。一般7

12、 内较好，便于及时掌握问题，及时整改。11.中间报告签字为机打，非手签。12.隧道无损检测波形与中间报告、最终报告不对应，时常出现波形反映有明显质量问题，而报告中未显示。13.隧道无损检测时，施工单位提供的里程有误（故意、随意），检测单位没有认真核实。14.隧道无损检测完成、并发现质量问题时，施工单位提出此段落已有变更。15.隧道采用无损检测时，系统本身有一定误差，如二衬厚度检测误差一般在5cm。16.二衬混凝土强度用回弹法检测有一定误差，必要时应进行钻芯法验证。17.检测单位内业资料管理混乱。原始记录不规范，（如：随意用笔记本记录数据，未制定专业 表格；随意涂改等）；检测报告与原始记录不一致

13、；内业资料管理及上报与建设单位的管理办法要求不一致。第四，工地试验室及拌和站信息化基本要求1.执行标准：铁路工地混凝土拌和站标准化管理实施意见工管办函2013 283 号、铁路工地试验室标准化管理实施意见工管办函2013 284 号。2.工地试验室及混凝土拌和站应实施信息化管理。3.建设、施工、监理单位应设专人负责信息化管理工作。该人员应具有大专及以上文化程度、3 年以上试验检测或拌和站工作经历、熟练操作信息化管理系统的技能。4.当前信息化推行存在的问题：主要是部分软件产品技术不过关，服务较差（未起到预期的效果，反而给施工管理添乱）。5.针对以上问题，如果想切实用好信息化系统，建议做好以下三点

14、：一是建设单位要优选和评比，选择确实好用、实用的产品；二是试验室信息化除开展混凝土抗压强度和钢筋拉伸外，可研究开展其他原材料的信息化控制；三是积极推行监理见证试验指纹识别技术等。6.工地试验室和拌和站信息化管理只是控制混凝土质量的手段之一（不可有上了信息化混凝土质量就高枕无忧的思想），除做好此项工作之外，建设单位及参建各单位还要做好原材料质量控制（重点做好进场检验，万不可流于形式，自欺欺人）、混凝土生产、运输、浇筑、养护等各环节的过程管控。（对于隧道二衬，应重点关注和抓好二衬台车浇筑点开口情况、振捣环节）附件：相关标准及规定1.铁路建设项目工程试验室管理标准TB104422.关于开展隧道衬砌等铁路工程质量第三方检测的通知铁建设2011 172 号3.铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-20104.铁路混凝土拌和站机械配置指导意见铁建设2012 113 号5.铁路工地试验室标准化管理实施意见工管办函2013 284 号6.铁路工地混凝土拌和站标准化管理实施意见工管办函2013 283 号报告完毕