2021年汽车修理工（技师）考试题库.pdf

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1、2021年 汽 车 修 理 工(技 师)考 试 题 库(完 整 版)单 选 题 1.转 向 盘()转 动 量 是 指 将 转 向 盘 从 一 极 限 位 置 转 到 另 一 极 限 位 置，转 向 盘 所 转 过 的 角 度。A、最 小 B、自 由 C、最 大 D、极 限 答 案：C2.发 电 机 就 车 测 试 时，启 动 发 动 机，使 发 动 机 保 持 在()运 转。A、800转/分 B、1000 转/分 C、1500 转/分 D、2000 转/分 答 案：D3.全 面 质 量 管 理 这 一 概 念 最 早 在()由 美 国 质 量 管 理 专 家 提 出。A、19世 纪 50年 代

2、B、20世 纪 30年 代 C、20世 纪 40年 代 D、20世 纪 50年 代 答 案:D4.汽 车 竣 工 验 收 路 试 中 要 进 行 的 检 验 是()。A、滑 行 试 验 B、喇 叭 音 质 C、灯 光 性 能 D、离 合 器 踏 板 自 由 行 程 答 案：A5.下 列 因 素 中 造 成 汽 车 转 向 沉 重 的 原 因 是()。A、蜗 杆 与 滚 轮 啮 合 间 隙 过 大 B、蜗 杆 与 滚 轮 啮 合 间 隙 过 小 C、蜗 杆 上 下 轴 承 间 隙 过 大 D、转 向 传 动 机 构 松 旷 答 案：B6.电 控 轿 车 在 车 身 上 进 行 焊 修 时，应 先

3、 断 开()电 源。A、启 动B、电 脑 C、点 火 D、空 调 答 案：B7.后 离 合 器 吹 入 压 缩 空 气 时，后 离 合 器 应 该 立 刻 接 合 并 出“砰”的 响 声，放 出 压 缩 空 气，离 合 器 应 该 0。A、立 即 分 离 B、立 即 接 合 C、性 能 良 好 D、以 上 均 正 确 E、无 要 求 答 案：B8.当 线 圈 中 磁 场 减 弱 时，产 生 感 应 电 流 的 磁 通()。A、角 速 度 B、线 速 度 C、转 速 D、圆 周 速 度 答 案：B9.下 列 哪 种 现 象 不 属 于 制 动 跑 偏 的 现 象()。A、制 动 突 然 跑 偏

4、B、向 右 转 向 时 制 动 跑 偏 C、有 规 律 的 单 向 跑 偏 D、无 规 律 的 忽 左 忽 右 的 跑 偏 答 案：B10.转 向 器 中 蜗 杆 轴 承 与 蜗 杆 轴 配 合 的 最 大 间 隙 不 得 大 于 原 计 划 规 定 的()mm。A、0.002B、0.006C、0.02D、0.20答 案：B11.断 电 器 触 点 闭 合 期 间 对 应 的 分 电 器 凸 轮 轴 转 角，称 为()。A、分 电 器 重 叠 角 B、触 点 闭 合 角 C、触 点 提 前 角 D、触 点 滞 后 角答 案：B12.超 声 波 式 卡 尔 曼 涡 旋 式 空 气 流 量 计 的

5、 输 出 信 号 是()。A、连 续 信 号 B、数 字 信 号 C、模 拟 信 号 D、固 定 信 号 答 案：B13.桑 塔 纳 2000型 轿 车 后 轮 制 动 器 制 动 蹄 新 摩 擦 片 的 厚 度 为 5mm,磨 损 极 限 为()mm。A、0.30B、0.25C、0.35D、0.2答 案：B14.前 轮 定 位 检 测 应 该 使 用()。A、线 绳 B、米 尺 C、前 束 尺 或 前 轮 定 位 仪D、水 平 仪 答 案：C15.制 动 甩 尾 的 原 因 有()。A、制 动 阀 调 整 不 当 B、两 后 轮 制 动 间 隙 过 小 C、两 后 轮 制 动 气 室 制 动

6、 管 路 漏 气 D、前 桥 悬 架 弹 簧 弹 力 不 一 致 答 案：A16.检 查 制 动 蹄 摩 擦 衬 片 的 厚 度，标 准 值 为()mm。A、3B、7C、11D、5答 案：D17.若 发 动 机 排 放 超 标 应 检 查()。A、排 气 歧 管 B、排 气 管 C、三 元 催 化 转 化 器D、EGR 阀 答 案：C18.()的 作 用 是 用 于 产 生 高 压 电。A、分 电 器 B、点 火 线 圈 C、电 容 器 D、火 花 塞 答 案：B19.奥 迪 汽 车 自 动 变 速 器 装 配 时，输 出 轴 端 隙 的 检 测 用()进 行。A、千 分 尺 B、厚 薄 规

7、C、百 分 表 D、卡 尺 答 案：C20.根 据 汽 车 驱 动 桥 修 理 技 术 条 件(GB882588)技 术 要 求，圆 锥 主、从 动 齿 轮()为 0.15 0 50mm。A、长 度 B、宽 度C、厚 度 D、啮 合 间 隙 答 案：D21.用 汽 车 万 用 表 测 量 发 动 机 转 速，红 表 笔 应 连()，黑 表 笔 搭 铁。A、点 火 线 圈 负 接 线 柱 B、点 火 线 圈 正 接 线 柱 C、转 速 传 感 器 D、分 电 器 中 央 高 压 线 答 案：A22.当 主、挂 车 因 故 脱 挂 时，挂 车()。A、不 制 动 B、自 行 制 动 C、停 车 D

8、、制 动 力 减 小 答 案：B23.发 动 机 相 邻 两 高 压 分 线 插 错，将 会 造 成()。A、动 力 不 足 B、起 动 困 难C、不 能 启 动 D、运 转 不 稳 答 案：D24.与 传 统 化 油 器 发 动 机 相 比，装 有 电 控 燃 油 喷 射 系 统 的 发 动 机()性 能 得 以 提 高。A、综 合 B、有 效 C、调 速 D、负 荷 答 案：A25.()属 于 压 燃 式 发 动 机。A、汽 油 机 B、煤 气 机 C、柴 油 机 D、汽 油 机、煤 气 机、柴 油 机 均 不 对 答 案：C26.现 代 汽 车 较 多 采 用 的 起 动 机 是()。A

9、、直 接 操 纵 式B、惯 性 啮 合 式 C、移 动 电 枢 啮 合 式 D、强 制 啮 合 式 答 案:D27.在 读 取 故 障 代 码 之 前，应 先()。A、检 查 汽 车 蓄 电 池 电 压 是 否 正 常 B、打 开 点 火 开 关，将 它 置 于 ON位 置，但 不 要 启 动 发 动 机 C、按 下 超 速 挡 开 关，使 之 置 于 ON位 置 D、根 据 自 动 变 速 器 故 障 警 告 灯 的 闪 亮 规 律 读 出 故 障 代 码 答 案：A28.电 控 发 动 机 继 电 器 电 源 断，可 以 引 起()。A、发 动 机 正 常 起 动 B、发 动 机 不 能

10、正 常 起 动 C、无 影 响 D、发 动 机 正 常 起 动、发 动 机 不 能 正 常 起 动、无 影 响 均 正 确 答 案：B29.常 用 的 台 虎 钳 有 和 固 定 式 两 种。A、齿 轮 式B、回 转 式 C、蜗 杆 式 D、齿 条 式 答 案:B30.气 门 弹 簧 拆 装 机 是 一 种 专 门 用 于 拆 装 0 的 工 具。A、活 塞 环 B、活 塞 销 C、顶 置 式 气 门 弹 簧 D、轮 胎 螺 母 答 案：C31.真 空 增 压 制 动 传 动 装 置 比 液 压 制 动 机 构 多 装 了 一 套 真 空 增 压 系 统,下 列()是 真 空 增 压 系 统

11、组 成 部 分。A、加 力 气 室 B、进 气 总 管 C、进 气 歧 管 D、主 缸 答 案：A32.有 关 电 工 作 业 叙 述 正 确 的 是()。A、电 工 服 的 袖 口、裤 管 口 必 须 扣 紧 B、应 穿 电 工 鞋 C、应 戴 绝 缘 胶 质 手 套 D、其 它 三 项 都 对 答 案：D33.座 位 在 9 座 以(包 括 驾 驶 员 座 位 在 内)以 下 的 小 型 载 客 汽 车 称 为 OoA、客 车 B、乘 用 车 C、旅 游 客 车 D、长 途 客 车 答 案：B34.发 动 机 曲 轴 轴 承 异 响 发 出 的 声 音 是()声。A、“铛 铛”B、“啪 啪

12、”C、“嗒 嗒”D、“噗 噗”答 案：A35.汽 车 中 除 了 蓄 电 池 外 另 一 个 重 要 电 源 是()。A、电 动 机 B、起 动 机 C、点 火 线 圈 D、交 流 发 电 机 答 案：D36.断 电 器 触 点 间 隙 一 般 为()mm。A、0.25 0.35B、0.35 0.45C、0.35 0.55D、0.45 0.55答 案：B37.发 动 机 运 转 不 稳，消 声 器 发 出 有 节 奏()声。A、嘟 嘟 B、铛 铛 C、嗒 嗒 D、啦 啦 答 案：A38.前 照 灯 近 光 灯 丝 损 坏，会 造 成 前 照 灯()。A、全 不 亮 B、一 侧 不 亮 C、无

13、近 光 D、无 远 光 答 案：C39.()用 于 测 量 进 气 歧 管 的 真 空 度。A、真 空 表 B、万 用 表 C、示 波 器 D、试 灯 答 案：A40.以 下 属 于 混 合 气 过 稀 的 原 因 的 是()。A、空 气 滤 清 器 堵 塞 B、进 气 歧 管 堵 塞 C、油 压 过 高 D、汽 油 泵 磨 损 答 案：D41.东 风 EQ1092型 汽 车 变 速 器 共 有()个 档 位。A、3B、4C、5D、6答 案：D42.变 速 器 的 组 成 部 分 中 用 于 安 装、保 护 齿 轮 传 动 和 储 存 润 滑 油 的 是 OoA、壳 体 B、同 步 器 C、齿

14、 轮 传 动 机 构 D、操 纵 机 构 答 案：A43.起 动 机 一 般 由（）、传 动 机 构（单 向 离 合 器）、控 制 机 构 等 3 大 部 分 组 成。A、交 流 电 动 机 B、直 流 串 励 式 电 动 机 C、发 电 机 D、电 容 器答 案：B44.汽 车 数 字 式 示 波 器()。A、波 形 轨 迹 为 即 时 状 态 B、显 示 比 模 拟 式 示 波 器 快 C、图 像 不 可 以 保 存 记 录 D、图 像 比 较 稳 定，不 会 闪 烁 答 案：D45.()导 致 不 能 用 驾 驶 员 侧 车 门 锁 按 钮 开 启 两 扇 车 门。A、熔 断 器 故 障

15、 B、驾 驶 员 侧 开 关 故 障 C、乘 客 侧 开 关 故 障 D、点 火 开 关 故 障 答 案：D46.汽 车 行 驶 时，有 时 出 现 两 前 轮 各 自 围 绕 主 销 进 行 角 振 动 的 现 象,这 种 现 象 属 于()。A、前 轮 摆 振 B、制 动 跑 偏 C、前 轮 异 常 磨 损D、前 轮 脱 节 答 案：A47.液 压 传 动 可 实 现()。A、精 确 的 定 比 传 动 B、无 级 调 速 C、远 距 离 传 送 D、高 效 率 传 动 答 案：B48.下 列 关 于 自 动 变 速 器 驱 动 桥 中 各 总 成 的 装 合 与 调 整 中 说 法 错

16、误 的 是()。A、把 百 分 表 支 架 装 在 驱 动 桥 壳 体 上，使 百 分 表 触 头 对 着 输 出 轴 中 心 孔 上 粘 着 的 钢 球，用 专 用 工 具 推、拉 并 同 时 转 动 输 出 轴，将 输 出 轴 轴 承 装 合 到 位 B、输 出 轴 和 齿 轮 总 成 保 持 不 动(可 用 2 个 螺 钉 将 一 扳 杆 固 定 在 输 出 轴 齿 轮 上)，装 上 输 出 轴 垫 圈 和 螺 母，按 照 规 定 力 矩 拧 紧 C、用 扭 力 扳 手 转 动 输 出 轴，检 查 输 出 轴 的 转 动 扭 矩，此 时 所 测 力 矩 是 开 始 转 动 所 需 的 力

17、 矩 D、将 输 出 轴、轴 承 及 调 整 垫 片 装 入 驱 动 桥 壳 体 内，以 专 用 螺 母 作 为 压 装 工 具 将 输 出 轴 齿 轮 及 轴 承 压 装 到 位答 案：c49.起 动 线 路 电 压 降 应 00.2VOA、大 于 小 于 C、不 大 于 D、不 小 于 答 案：C50.输 出 轴 变 形 的 修 复 应 采 用（）。A、热 压 校 正 B、冷 法 校 正 C、高 压 校 正 D、局 温 后 校 正 答 案：B51.汽 车 空 调 压 缩 机 由（）驱 动。A、发 动 机 B、发 电 机 C、电 动 机 D、起 动 机 答 案：A52.我 国 在 进 行 最

18、 高 车 速 试 验 时，要 求 汽 车 载 荷 为 OoA、满 载 B、半 载 C、空 载 D、最 大 载 荷 的 65%答 案：A53.()是 正 时 齿 轮 异 响 的 特 征。A、发 动 机 转 速 升 高，声 音 随 之 变 小 B、声 音 与 发 动 机 温 度 有 关 C、发 动 机 转 速 升 高，声 音 随 之 加 大 D、清 脆 的 嗒 嗒 声 答 案：C54.磁 路 中 的 欧 姆 定 律 表 达 式 为()。A、=IN/RmB、b=Rm/INC、(b=I2N/RmD、4)=IN/R2m答 案：A5 5.加 压 检 漏 法 是 先 向 制 冷 剂 装 置 内 充 入 0

19、的 高 压 气 体，然 后 再 找 出 泄 露 点。A、2 千 帕 B、2 兆 帕 C、34千 帕 D、3 4 兆 帕 答 案：B56.诊 断 前 轮 摆 振 的 程 序 首 先 应 该 检 查()。A、前 桥 与 转 向 系 各 连 接 部 位 是 否 松 旷 B、前 轮 的 径 向 跳 动 量 和 端 面 跳 动 量 C、前 轮 是 否 装 用 翻 新 轮 胎 D、前 钢 板 弹 簧 U形 螺 栓 答 案：C57.膨 胀 阀 卡 住 在 开 启 最 大 位 置，会 导 致 0。A、冷 气 不 足 B、系 统 太 冷 C、无 冷 气 产 生 D、间 断 制 冷答 案：c58.对 在 使 用

20、过 程 中 放 电 的 电 池 进 行 充 电 称()。A、初 电 池 B、补 充 充 电 C、去 硫 化 充 电 D、锻 炼 性 充 电 答 案：B59.职 业 意 识 是 指 人 们 对 职 业 岗 位 的 认 同()、情 感 和 态 度 等 心 理 成 分 的 总 和，其 核 心 是 爱 岗 敬 业 精 神，在 本 职 岗 位 上 能 够 踏 踏 实 实 地 做 好 工 作。A、评 价 B、接 受 C、态 度 D、同 情 答 案：A60.出 现 制 动 跑 偏 故 障，如 果 轮 胎 气 压 一 致，用 手 触 摸 跑 偏 一 边 的 制 动 鼓 和 轮 毂 轴 承 过 热，应 0。A、

21、检 查 左 右 轴 距 是 否 相 等B、检 查 前 束 是 否 符 合 要 求 C、两 侧 主 销 后 倾 角 或 车 轮 外 倾 角 是 否 不 等 D、调 整 制 动 间 隙 或 轮 毂 轴 承 答 案:B61.排 除 制 动 防 抱 死 装 置 失 效 故 障 后 应 该 0。A、检 验 驻 车 制 动 是 否 完 全 释 放 B、清 除 障 代 码 C、进 行 路 试 D、检 查 制 动 液 液 面 是 否 在 规 定 的 范 围 内 答 案：B62.汽 车 CCS控 制 器 在 车 速 小 于()km/h时 应 避 免 使 用。A、30B、35C、45D、50答 案：D63.若 电

22、 控 发 动 机 消 声 器 放 炮 首 先 应 检 查()。A、加 速 器 联 动 拉 索B、燃 油 压 力 C、喷 油 器 D、火 花 塞 答 案：A64.三 极 管 发 射 结 和 集 电 结 均 处 于 反 向 偏 置 是()状 态。A、放 大 B、截 止 C、饱 和 D、以 上 答 案 都 不 对 答 案：B65.喷 油 器 每 循 环 喷 出 的 燃 油 量 基 本 上 决 定 于()时 间。A、开 启 持 续 B、开 启 开 始 C、关 闭 持 续 D、关 闭 开 始 答 案：A66.中 间 支 承 的 检 查。当 传 动 轴 中 间 支 承 的 轴 向 间 隙 大 于 0mm时

23、，应 解 体 中 间 支 承 总 成。A、0.1B、0.3C、0.5D、0.7答 案：B67.柴 油 车 废 气 检 测 时，发 动 机 首 先 应()，以 保 证 检 测 的 准 确 性。A、调 整 怠 速 B、调 整 点 火 正 时 C、预 热 D、加 热 答 案：C68.解 放 CA1092型 汽 车 循 环 球 式 转 向 器 螺 杆 轴 承 预 紧 度 通 过()进 行 调 整。A、上 盖 处 垫 片 B、下 盖 处 垫 片 C、两 者 均 可 D、装 在 上 盖 上 的 调 整 螺 塞 答 案：A69.下 列 现 象 不 会 造 成 空 调 系 统 漏 水 的 是 0。A、加 热

24、器 管 损 坏 B、热 水 开 关 关 不 死 C、冷 凝 器 损 坏 D、软 管 老 化 答 案：C70.下 列 选 项 中，关 于 职 业 道 德 与 人 的 事 业 成 功 的 关 系 的 正 确 论 述 是 OoA、职 业 道 德 是 人 事 业 成 功 的 重 要 条 件 B、职 业 道 德 水 平 高 的 人 肯 定 能 够 取 得 事 业 的 成 功 C、缺 乏 职 业 道 德 的 人 也 会 获 得 事 业 的 成 功 D、人 的 事 业 成 功 与 否 与 职 业 道 德 无 关 答 案:A71.全 面 质 量 管 理 的 基 本 工 作 方 法 中（）阶 段 指 的 是 计

25、 划 阶 段。A、AB、CC、DD、P答 案：D72.汽 车 振 动 的 固 有 频 率 的 理 想 值 为()次/min。A、30 40B、40 50C、55 70D、60 85答 案：D73.汽 车 变 速 器 变 速 叉 轴 与 盖 或 壳 体 承 孔 的 配 合 间 隙 为()mm。A、0.02-0.04B、0.04-0.20C、0.15-0.25D、0.10-0.20答 案：B74.活 塞 开 口 间 隙 过 小 时，会 导 致 活 塞 环 0。A、对 口 B、折 断 C、泵 油 D、变 形答 案：B75.客 车 质 量 检 查 评 定 方 法 根 据 得 分 值 分 为()等 级。

26、A、四 个 B、三 个 C、两 个 D、五 个 答 案：B76.汽 油 发 动 机 不 能 起 动，检 查 电 路，打 开 开 关，电 流 表 指 示 3-5A而 不 做 间 歇 摆 动，则 可 能()。A、分 电 器 各 接 头 接 触 不 实 B、高 压 电 路 故 障 C、高 压 导 线 故 障 D、点 火 线 圈 断 路 答 案：B77.GST-3U型 万 能 试 验 台，主 轴 转 速 为()。A、800转/分 B、1000 转/分 C、3000 转/分D、2002500 转/分 答 案：D78.适 宜 用 来 制 造 曲 轴、凸 轮 轴 的 铸 铁 是()。A、白 铸 铁 B、灰

27、铸 铁 C、球 墨 铸 铁 D、可 锻 铸 铁 答 案：C79.运 送 易 燃 易 爆 物 品 的 专 用 车，应 在 0 安 装 红 色 标 志 灯。A、车 身 两 侧 B、驾 驶 室 前 方 C、驾 驶 室 上 方 D、车 身 后 侧 答 案：C80.发 动 机 可 变 气 门 正 时 和 气 门 升 程 电 子 控 制 简 称()。A、VTECB、VVECC、VDECD、VTES答 案：A81.()是 以 质 量 为 核 心 内 容，自 觉 保 证 工 作 质 量 的 意 识。A、集 楼 利 益 B、个 人 利 益 C、质 量 意 识 D、技 术 核 心 答 案：D82.发 动 机 汽

28、缸 的 修 复 方 法 可 用()。A、电 镀 法 B、喷 涂 法 C、修 理 尺 寸 法 D、较 削 法 答 案：C83.以 发 动 机 总 成 为 主，结 合 车 架 总 成 或 其 它 两 个 总 成 符 合 大 修 条 件 作 为 大 修 送 修 标 志 的 是()。A、客 车 B、货 车C、轿 车 D、面 包 车 答 案：B84.()是 无 气 压 引 起 气 压 制 动 系 制 动 失 效 的 原 因。A、车 轮 制 动 器 失 效 B、制 动 阀 进 气 阀 打 不 开 C、制 动 器 室 膜 片 破 裂 D、空 气 压 缩 机 传 动 带 打 滑 答 案：D85.()会 使 前

29、 轮 外 倾 发 生 变 化，造 成 轮 胎 单 边 磨 损。A、纵 横 拉 杆 或 转 向 机 构 松 旷 B、钢 板 弹 簧 U 形 螺 栓 松 旷 C、轮 毂 轴 承 松 旷 或 转 向 节 与 主 销 松 旷 D、前 钢 板 吊 耳 销 和 衬 套 磨 损 答 案：C86.若 ECU检 测 到 发 动 机 冷 却 系 水 温 低 于 50,则 按 水 温 为()控 制 发 动 机 工 作。A、60B、65C、70D、80答 案:D87.制 动 液 更 换 一 般 在 汽 车 行 驶()km。A、10000-20000B、20000-30000C、10000-30000D、20000-4

30、0000答 案：D88.汽 车 制 动 器 制 动 力 和 地 面 制 动 力 的 关 系()oA、前 者 大 于 后 者 B、前 者 小 于 后 者 C、二 者 相 等 D、二 者 同 步 增 长 答 案：D89.()不 是 液 压 制 动 系 统 卡 死 的 原 因。A、总 泵 皮 碗、密 封 胶 圈 老 化、发 胀 或 翻 转B、制 动 蹄 摩 擦 片 与 制 动 鼓 间 隙 过 小 C、总 泵 旁 通 孔 或 回 油 孔 堵 塞 D、制 动 管 路 凹 瘪 或 老 化、堵 塞 答 案：A90.()汽 车 检 测 站 应 具 备 汽 车 底 盘 测 功 仪。A、A 级 B、B 级 C、C

31、 级 D、D 级 答 案：A91.汽 车 ABS在 紧 急 制 动 时 有()种 工 作 状 态。A、一 B、两 C、三 D、四 答 案：B92.汽 车 上 的 液 压 制 动 系 统 属 于()式 液 压 传 动。A、动 力 式B、容 积 式 C、压 力 式 D、体 积 式 答 案:B93.发 动 机 工 作 时，火 花 塞 绝 缘 体 裙 部 的 温 度 应 保 持 在()。A、200s300B、300-400C、500-600D、600-700答 案：C94.()不 是 汽 车 动 力 转 向 左 右 转 向 力 不 一 致 的 原 因。A、缺 液 压 油 或 滤 油 器 堵 塞 B、分

32、 配 阀 的 滑 阀 偏 离 中 间 位 置 C、分 配 阀 的 滑 阀 虽 在 中 间 位 置 但 与 阀 体 台 阶 的 间 隙 大 小 不 一 致 D、滑 阀 内 有 脏 物 阻 滞 答 案：A95.发 动 机 无 外 载 测 功 仪 测 得 的 发 动 机 功 率 为()。A、额 定 功 率B、总 功 率 C、净 功 率 D、机 械 损 失 功 率 答 案:C96.在 民 事 法 律 关 系 中()是 合 同 主 体。A、自 然 人 B、法 人 C、其 他 组 织 D、自 然 人、法 人、其 他 组 织 都 是 答 案：D97.热 状 态 检 查。启 动 发 动 机，使 发 动 机 温

33、 度 接 近()时。用 手 拨 动 风 扇 叶 片，感 觉 较 费 力 为 正 常。A、60飞 5B、70s75C、80s85D、90s95答 案：C98.手 动 变 速 器 总 成 竣 工 验 收 时，进 行 无 负 荷 和 有 负 荷 试 验，第 一 轴 转 速 为（）r/min。A、500-800B、800-1000C、1000-1400D、1400-1800答 案：C99.职 业 道 德 调 节 职 业 交 往 中 从 业 人 员 内 部 以 及 与（）服 务 对 象 间 的 关 系。A、从 业 人 员 B、职 业 守 则 C、道 德 品 质 D、个 人 信 誉 答 案：A100.图

34、样 上 用（）线 型 表 示 轴 线 或 对 称 中 心 线。A、细 实 线 B、粗 实 线 C、细 点 画 线D、虚 线 答 案：C101.接 通 电 路，测 量 调 节 器 大 功 率 三 极 管 的 管 压 降 过 低(小 于 0.6V),说 明 三 极 管()。A、短 路 B、断 路 C、搭 铁 D、良 好 答 案：A102.柴 油 发 动 机 混 合 气 在()形 成。A、缸 内 B、气 门 背 面 C、进 气 管 D、化 油 器 答 案：A103.用 连 杆 检 验 仪 检 验 连 杆 变 形 时，若 三 点 规 的 3 个 测 点 都 与 检 验 平 板 接 触，则 连 杆()。

35、A、无 变 形 弯 曲 变 形C、扭 曲 变 形 D、弯 扭 变 形 答 案：A104.减 振 器 装 合 后，各 密 封 件 应 该()。A、良 好 B、不 漏 C、以 上 均 不 对 D、以 上 均 正 确 答 案：D105.编 制 差 速 器 壳 的 技 术 检 验 工 艺 卡，技 术 检 验 工 艺 卡 首 先 应 该 OoA、裂 纹 的 检 验，差 速 器 壳 应 无 裂 损 B、差 速 器 轴 承 与 壳 体 及 鬲 颈 的 配 合 的 检 验 C、差 速 器 壳 承 孔 与 半 轴 齿 轮 轴 颈 的 配 合 间 隙 的 检 验 D、差 速 器 壳 连 接 螺 栓 拧 紧 力 矩

36、 的 检 验 答 案：A106.下 列 现 象 不 属 于 轮 胎 异 常 磨 损 的 是()。A、胎 冠 中 部 磨 损 B、胎 冠 外 侧 或 内 侧 单 边 磨 损C、胎 冠 由 外 侧 向 里 侧 呈 锯 齿 状 磨 损 D、轮 胎 爆 胎 答 案：D107.制 动 鼓 失 圆,将 不 能 导 致()。A、车 辆 行 驶 跑 偏 B、无 制 动 C、制 动 时 间 变 长 D、制 动 距 离 变 长 答 案：B108.手 动 变 速 器 壳 体 上 用 的 连 接 螺 栓 是()。A、M8X50B、M8X60C、M8X85D、M8X45答 案：D109.职 业 道 德 是 一 种()的

37、 约 束 机 制。A、强 制 性 B、非 强 制 性C、自 愿 的 D、随 意 的 答 案：B110.空 调 系 统 外 面 空 气 管 道 打 开，会 造 成()。A、无 冷 气 产 生 B、系 统 太 冷 C、间 断 制 冷 D、冷 空 气 量 不 足 答 案：D111.连 接 空 调 管 路 时，应 在 接 头 和 密 封 圈 上 涂 上 干 净 的 OoA、煤 油 B、机 油 C、润 滑 脂 D、冷 冻 油 答 案：D112.以 下 属 于 曲 轴 轴 承 螺 纹 损 伤 的 原 因 的 是()。A、装 配 时 螺 栓 没 有 拧 正 B、异 物 碰 撞C、工 具 使 用 不 当 D、

38、螺 栓 重 复 使 用 答 案：A113.柴 油 发 动 机 喷 油 器 未 调 试 前，应 做 好()使 用 准 备 工 作。A、喷 油 泵 试 验 台 B、喷 油 器 试 验 各 C、喷 油 器 清 洗 器 D、压 力 表 答 案：B114.桑 塔 纳 轿 车 点 火 系 采 用()分 电 器。A、有 触 点 B、霍 尔 式 C、光 电 式 D、电 磁 式 答 案：B115.转 向 传 动 机 构 的 横、直 拉 杆 的 球 头 销 按 顺 序 装 好 后，要 对 其 进 行()的 调 整。A、测 隙B、间 隙 C、紧 固 D、预 紧 度 答 案:D116.变 速 器 斜 齿 轮 磨 损

39、会 造 成()。A、挂 档 困 难 B、跳 档 C、异 响 D、乱 档 答 案：B117.关 于 膨 胀 阀 检 修，甲 说 膨 胀 阀 开 度 过 大，一 般 高、低 压 侧 压 力 均 高，外 表 有 结 霜、结 冰 现 象。乙 说 膨 胀 阀 开 度 过 小，一 般 高、低 压 侧 压 力 均 低 气 制 冷 不 足。你 认 为 以 上 观 点()。A、甲 正 确 B、乙 正 确 C、甲 乙 都 正 确 D、甲 乙 都 不 正 确 答 案：C118.()是 活 塞 销 松 旷 造 成 异 响 特 征。A、单 缸 断(油)时、声 音 减 弱 或 消 失，恢 复 工 作 时，声 音 明 显

40、或 连 续 两 声 响 声 B、温 度 升 高，声 音 减 弱 或 消 失 C、较 沉 闷 连 续 的 当 当 金 属 敲 击 声 D、随 发 动 机 转 速 增 加，声 音 加 大 答 案：A119.在 喷 油 器 试 验 台 对 喷 油 器 进 行 喷 油 压 力 检 查 时，各 缸 喷 油 压 力 应 尽 可 能 一 致，一 般 相 差 不 得 超 过()Mpa。A、0.15B、0.25C、0.1D、0.05答 案：B120.汽 车 暖 风 装 置 的 功 能 是 向 车 内 提 供()。A、冷 气 B、暖 气 C、新 鲜 空 气D、适 宜 气 流 的 空 气 答 案：B121.对 于

41、允 许 挂 接 挂 车 的 汽 车，其 驻 车 制 动 装 置 必 须 能 使 汽 车 列 车 在 满 载 状 态 下 时 能 停 在 坡 度()的 坡 道 上。A、2B、5C、8D、12答 案：D122.汽 车 的 通 风 系 统 要 求()。A、车 内 压 力 小 于 车 外 压 力 B、车 内 压 力 等 于 车 外 压 力 C、进 风 口 在 汽 车 行 驶 的 负 压 分 布 区 D、新 鲜 空 气 进 入 量 大 于 排 出 的 和 泄 漏 的 空 气 量 答 案：D123.用 非 分 散 型 红 外 线 气 体 分 析 仪 检 测 汽 油 车 废 气 时，应 在 发 动 机()工

42、 况 检 测。A、启 动B、中 等 负 荷 C、怠 速 D、加 速 答 案:C124.发 动 机 电 子 控 制 系 统 故 障 诊 断 目 前 常 用 的 方 法 有()和 利 用 诊 断 仪 器 进 行 诊 断。A、人 工 诊 断 B、读 取 故 障 码 C、经 验 诊 断 D、自 诊 断 答 案：A125.汽 车 通 风 系 统 一 般 为()。A、自 然 通 风 B、强 制 通 风 C、自 然 通 风 和 强 制 通 风 D、行 车 通 风 答 案:C126.若 制 动 拖 滞 故 障 在 制 动 主 缸，应 先 检 查 0 oA、踏 板 自 由 行 程 是 否 过 小 B、制 动 踏

43、 板 复 位 弹 簧 弹 力 是 否 不 足 C、踏 板 轴 及 连 杆 机 构 的 润 滑 情 况 是 否 良 好 D、回 油 情 况 答 案：A127.下 列 对 乙 基 汽 油 有 关 说 法 不 正 确 的 是()。A、有 毒 B、无 毒 C、在 修 理 车 间 须 通 风 D、避 免 人 体 接 触 答 案：C128.温 度 传 感 器 是()传 感 器。A、生 物 B、化 学 C、生 物 和 化 学 D、物 理 答 案：D129.电 控 发 动 机 不 能 启 动 或 不 着 车 的 原 因 是()。A、点 火 正 时 失 准 B、线 路 接 触 不 良 C、喷 油 器 漏 油 D

44、、进 气 管 真 空 渗 漏 答 案：A130.由 固 定 套 筒 和 微 分 套 筒 组 成 千 分 尺 的()。A、测 力 装 置 B、锁 紧 装 置 C、读 数 机 构 D、微 动 机 构 答 案：C131.桑 塔 纳 2000型 轿 车 的 双 回 路 液 压 制 动 装 置 采 用 的 是()配 合。A、前 独 立 式 B、后 独 立 式 C、交 叉 式 D、非 交 叉 式 答 案：C132.汽 车 独 立 热 源 取 暖 系 统 OoA、热 量 来 源 于 电 热 丝 B、热 量 来 源 于 燃 烧 的 燃 料 C、依 靠 废 气 取 暖 D、都 为 气 暖 装 置 答 案：B13

45、3.全 面 质 量 管 理 的 英 文 缩 写 是()。A、T C QB、T Q CC、C T QD、C Q T答 案：B134.发 动 机 废 气 再 循 环 EGR的 作 用 为()oA、降 低 CO的 排 量 B、降 低 HC排 量 C、降 低 NOX的 排 量 D、减 少 爆 燃 答 案：C135.为 了 避 免 汽 车 侧 翻，应 使 侧 滑 发 生 在 翻 倒 0 oA、之 前 B、之 后 C、同 时 D、之 前 或 之 后 答 案：A136.关 于 发 动 机 温 度 过 高 的 主 要 原 因，说 法 不 正 确 的 是 0。甲 认 为:就 是 点 火 提 前 角 过 大 或

46、过 小 造 成 的。乙 认 为：可 能 是 风 扇 V带 松 紧 度 过 松 造 成 的。丙 认 为：可 能 是 节 温 器 损 坏 造 成 的。认 为 正 确 的 是()。A、甲 和 丙 B、乙 和 丙 C、甲 和 乙 D、均 是 答 案：B137.()只 允 许 液 流 向 一 个 方 向 通 过，对 另 一 个 方 向 的 液 流 则 截 止。A、压 力 阀 B、流 量 阀 C、方 向 阀 D、单 向 阀答 案：D138.汽 车 大 修 合 格 证 应 有 0。A、检 验 记 录 B、走 合 期 规 定 C、技 术 状 况 说 明 D、处 理 意 见 答 案：B139.以 下 不 属 于

47、 汽 缸 体 裂 纹 的 主 要 原 因 的 是()。A、车 辆 在 严 寒 季 节，停 车 后 没 有 及 时 放 净 发 动 机 水 道 和 散 热 器 内 的 冷 却 水 B、发 动 机 过 热 时，突 然 添 加 冷 水 C、汽 缸 体 铸 造 时 残 余 应 力 的 影 响 及 汽 缸 盖 在 生 产 中 壁 厚 过 薄，强 度 不 足 D、汽 缸 体 螺 栓 拧 紧 力 矩 过 大 答 案：D140.空 气 液 压 制 动 传 动 装 置 分 为 0 两 种。A、助 压 式 和 增 力 式 B、增 压 式 和 助 力 式C、增 压 式 和 增 力 式 D、助 压 式 和 助 力 式

48、 答 案：B141.()的 作 用 是 建 立 足 够 的 机 油 压 力。A、机 油 泵 B、机 油 滤 清 器 C、限 压 阀 D、机 油 压 力 感 应 塞 答 案：A142.根 据()不 同 车 桥 可 分 为 整 体 式 和 断 开 式 两 种。A、车 轮 个 数 B、传 动 形 式 C、半 轴 D、悬 架 结 构 答 案：D143.()不 是 轮 胎 异 常 磨 损 的 原 因。A、减 振 器 性 能 减 弱 B、主 销 后 倾 角 改 变C、轮 胎 气 压 不 平 衡 D、单 侧 悬 挂 弹 簧 弹 力 不 足 答 案：A144.汽 车 车 架 变 形 会 导 致 汽 车()。A

49、、制 动 跑 偏 B、行 驶 跑 偏 C 制 动 甩 尾 D、轮 胎 变 形 答 案：B145.若 闪 光 器 频 率 失 常，则 会 导 致()。A、左 转 向 灯 闪 光 频 率 不 正 常 B、向 灯 闪 伊 率 不 正 常 C、左 右 转 向 灯 闪 光 频 率 均 不 正 常 D、转 向 灯 不 亮 答 案：C146.活 塞 环 拆 装 钳 是 一 种 专 门 用 于 拆 装()的 工 具。A、活 塞 环 B、活 塞 销C、顶 置 式 气 门 弹 簧 D、轮 胎 螺 母 答 案：A147.全 心 全 意 为 人 民 服 务 是 社 会 主 义 职 业 道 德 的()。A、前 提 B、

50、关 键 C、核 心 D、基 础 答 案：C148.根 据 汽 车 前 桥 及 转 向 系 修 理 技 术 条 件(GB882388)的 技 术 要 求，前 轴 钢 板 弹 簧 座 上 U 型 螺 栓 承 孔 及 定 位 孔 的 磨 损 量 不 得 大 于()mm。A、0.5B、1C、1.5D、2答 案：B149.变 速 器 在 换 档 过 程 中，必 须 使 即 将 啮 合 的 一 对 齿 轮 的。达 到 相 同,才 能 顺 利 地 挂 上 档。A、角 速 度 B、线 速 度 C、转 速 D、圆 周 速 度 答 案：D150.GB/T8028-94 汽 油 机 机 油 换 油 指 标 规 定: