19款JEEP自由侠行驶中熄火诊断维修方案.pdf
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1、 题目:19 款 JEEP 自由侠行驶中熄火诊断维修方案 目目录录1 1.问问诊诊试试车车.1 11.1 车辆信息.11.2 故障现象.11.3 故障确认.12 2.故故障障原原因因分分析析.2 22.1 故障码读取与分析.22.2 燃油压力控制原理.22.3 可能原因分析.33 3.诊诊断断流流程程方方案案设设计计及及实实施施.3 33.1 诊断流程图设计.33.2 维修方案实施.43.3 修复验证.74 4.总总结结.7 74.1 维修小结.74.2 新设备.7参参考考文文献献.8 8 119 款 JEEP 自由侠行驶中熄火诊断维修方案1.问诊试车1 1.1 1 车车辆辆信信息息2019
2、款自由侠,行驶里程:564 公里,如图 1-1 所示。图 1-11 1.2 2 故故障障现现象象客户抱怨车辆行驶中突然熄火,熄火后发动机起动困难。1 1.3 3 故故障障确确认认接车后,尝试起动车辆,发动机有着火迹象。启动着车后出现怠速非常不稳定和易熄火,仪表亮起发动机故障灯,故障确实存在。22.故障原因分析2 2.1 1 故故障障码码读读取取与与分分析析使用专用诊断设备读取到发动机电控单元 PCM 存储 P00C6,含义:燃油压力过低、代码 P0089,含义:燃油压力 1 控制性能等相关故障代码,如图 2-1 所示。图 2-12 2.2 2 燃燃油油压压力力控控制制原原理理燃油系统共有两侧,
3、低压(供油)侧和高压(控制)侧。高压燃油泵总成会将燃油施加最高约 130Bar 压力。动力控制模块(PCM)会监测系统低压和高压系统的燃油压力。低压侧:低压侧使用位于燃油箱内的电动燃油泵模块以向高压燃油泵提供约58.0 psi(约4bar)的燃油。PCM 从燃油压力传感器接收反馈,以监测系统低压供油侧。高压侧:高压燃油泵会增压燃油压力,其具有一个受到凸轮轴四个凸轮机械驱动的柱塞。系统高压侧的燃油压力由燃油量电磁阀(FQS)调节。燃油共轨和喷油器上的高燃油压力可随发动机的需要而变化。PCM 接收来自燃油油轨压力(以监测和调整高压侧的压力,如图 2-2 所示1。FRP)传感器的反馈,3图 2-22
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