交通工程学 第十六讲 停车场规划与设计.pdf

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1、西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第十六讲停车场的规划与设计小V西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY本章内容一、概述二、车辆停放特征与停车调查三、停车场的规划四、五、机动车停车场的设计西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第一节概述西南交

2、通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第一节概述一、停车场的功能及其重要性停车场：指供车辆（包括机动车和非机动车）停放的场所_正确处理车辆停放 有助于：解决道路交通拥堵减少交通事故-wk：_西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第一节概述一、停车场的功能及其重要性霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGI

3、STICS SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第一节概述二、停车场的分类及附属设施按停放车辆类型分类霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第一节概述二、停车场的分类及附属设施按停放车辆类型分类J|机动车停车场、非机动车停车场按停车场服务对象分类专用停车场、公共停车场霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY

4、第一节概述二、停车场的分类及附属设施按停放车辆类型分类J I机动车停车场、非机动车停车场西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第一节概述二、停车场的分类及附属设施按停放车辆类型分类机动车停车场、非机动车停车场中停车尊供餐阵网使用的停车译公共停车场：供社会车辆使用的停车.场所，如公父专用停车场。.场所；k于又aE2x 一旦西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第

5、一节概述二、停车场的分类及附属设施按停放车辆类型分类机动车停车场、非机动车停车场路内停车指道路红线以内的停放场堰昌_ 一 如路边停车、利用高架下空间停车。如停车楼、地下停车库等。西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第一节概述就r知土耳;里早币幺日西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第二节车辆停放特征与停车调查西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL O

6、F TRANSPORTAION&LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第二节 车辆停放特征与停车调查一、车辆停放特征特征:停车场容量：指在给定停车区域或停车场 有效面积上可用于停放车辆的最大泊位数。停车需求：指在给定停车区域或特定时间 间隔内的停放车吸引量。停车供给：指一定的停车区域内按规范提 供的有效车位数。口才田 昌n向本有十步行逑巨离：指从停放车处到出行目的地的 实际步行距离，可反映停车场布局的合理程 度，是规划的重要控制因素之一。一般地，城市规模越大，步行距离也越长。斗。邛勺才41里早由幺日西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRA

7、NSPORTAION&LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第二节车辆停放特征与停车调查二、停放调查停车调查内容：停车场的地点 和位置停车场累计停 车数量用情况平均停放时间停放方式停车场设备利 停车场附近的交通状况、环境条件停放地点与目的地 的关系、步行距离停车场容量。豹捋课题幺日与经济观点有 关的事项西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第二节车辆停放特征与停车调查二、停放调查调查方案拟定：r因调查目的不同而不同。国内外实践表明:实地观

8、测和询问相结合的方法较为理想 观测时间一般不少于8h 对一个区域的停车调查安排一定数量的控制点,._ _y乂外又外磔饪西南交通大学交通运输与物流学院 第一什SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS%-PSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY二、停放调查停车调查方法：1.连续式调查2,间歇式调查3.询问式调查该方法采用记车号方法,在停车场出入口记录每 辆机动车到达与离去时 间，并询问停放目的、至目的地步行距离、起 讫点等。特点：工作细、精度高、但工作量大调查员在规定间隔时间 段内对指定停放场地上 车辆进行观测记录 间隔调查分：记车号和 不记车号两种

9、记车号精度高、信息丰 富不记车号记录停放数量 直接找驾驶员或发给驾 驶员调查卡片，向驾驶 员了解车辆停放目的、停放点到目的地的距离 步行时间等课组西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第三节停车场的规划西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第三节停车场的规划一、停车场规划指导原则W符合上层规划，综合各种形式，形成停车系统W满足停车需求量，因地制宜合理布设W考虑

10、与其他交通方式及与对外交通的衔接，停车换乘W充分考虑交通需求管理需要WWWW分车型分区设施停车位充分考虑停车目的和停车场服务半径要求 专用和配建停车场应靠近主建筑，尽量在路后 停车场出入口尽量降低对动态交通的干扰-w西南交通大学交通运输与物流学院第三节停车场的规划SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY二、车辆用地布置原则布置原则:大城市停车场分散布置比集中布置要好，且应结合城 市公交场站规划布设不同交通方式换乘停车场。对于 过境车辆，应在市外环路附近设置停车场 公共建筑配建自行车停车场应根据服务对象、性质

11、及 用地条件，采用适当分散和集中相结合原则进行布设,一般宜布设在建筑出入口两侧或前后左右场地内停车步行距离要适当。一般机动车停放点至目的地步 行距离以200-400m为限，自行车应在5 0-100m的限度内，否则导致存车人不便、交通管理困难。._ _西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第三节停车场的规划三、停车需求预测停车需求分类：中车辆拥有停车需求主要为夜间停车需求，容易估算令车辆使用过程的停车需求主要为日间停车需求，较难估算 主要预测模型：中产生率模型 令多元回归中出行吸

12、引模型霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院第三节停车场的规划SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY 三、停车需求预测停车场容量估算相关模型分析.日本模型2.上海市模型）=W+c新印）T铜的的鹏）一趟岖特酬拯数乙可选郭按帕镯业A数房屋总掰辆、出W）一啜城囱噩铺翎髓数），由V，）而定 cW）为核的吹 崛瞳，与JW的那皎礴丁 醒由酒皎神的用/葡甜冻 透做（w）fflwfizm m 街觎朗祠碓qPa=YPfii=l相关辍 RO.08（机动车）,R=0.96 晰动车）2?4分沏玲 口1k、押小 学检彳被1

13、理n构,商业、文的彼 旅膑m、世、四端计；现0归藏 经H算如超54页表1卜1所示；海攵教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第三节停车场的规划三、停车需求预测停车场容量估算的相关模型分析.日本模型式中：P（E）一将来某一时刻,的停车需求量；表现地区特点的函数，不可选择时刻/的就业人少 房屋总使用面积、商品出售额等表示：/V（O时刻的交通量（或汽车拥有数），由v而天c常数；V为时刻面J停车量（或交通量），与几年前的停车量V和现在停车量（或交通量）匕有一定相关关系，这种关

14、/（直线或曲线）视停车地区用地、建筑、街道规划不同而定;例L试对一特大城市市级商业娱乐街区的 高峰机动车停放吸引量进行估算，该区域 内建筑面积（工业59138,文娱29922,其他424616,单位平米）-查表见书254页Pa=b&=1.4428x10、+7.6637x 10-3/2+1.7047x l0-5f3/=1=1.4428x10-3x59138+7.6637x10-3x29922+1.7047x10-5x424616=530（辆/高峰时刻）”回归系数，经计算如书254页表11T所示;用 轴热土岩彳里早而幺日LE.-x X J 又 H西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF T

15、RANSPORTAION&LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第三节停车场的规划三、停车需求预测停车场容量估算的排队论模型1号 模型思路按照供需平衡关系应用排队论讨论停车场的最佳容量，将高峰存车时刻车 辆到达而不能存放的概率（拒绝概率）控制在一个容许的限度以内。2模型表达定义服务强度（停车负荷）A为：A 4A=A其中：A停车场单位时间停放率（需求）？一车位服务周转率（供应）拒绝概率Q为:PrAM/M1+A+A2/2+A3/3!+-+Am/M!_融驳于又正人且西南交通大学交通运输与物流学院 第二什 彳直亲历口抑训SCHOOL OF TRANSPORTAI

16、ON&LOGISTICS%-下 I宁干1，刃 口 J ELX JSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY三、停车需求预测中产生率模型（配建指标）Pdi=Zj RdidijP4一第d年i区高峰时间停车看求量，即泊位数；hj一第d年i区，类土地单位停车需求产生率；%第d年i区j类土地使用量，单位面积或雇员数;n-土地种类。）霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第三节停车场的规划三、停车需求预测中多元回归模型美国道路研究会（HRB）模型尸宓=Ko

17、+Ki（EPG+。（尸。成）+K3（FAdi）+KKDU忒）+K5（RSG+K6（ADQ+Pdi第d年i区高峰时间停车需求量,泊位；EP出第d年i区就业岗位数，个；POdi第d年i区人口数，人；FA成第d年i区楼地板面积,m2;DUg第d年i区累计单位（企业）数，个；RS上第d年i区零售服务业数，个；AD一-第d年，区小汽车拥有数，辆；K：回归系数.西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第三节停车场的规划三、停车需求预测中出行吸引模型0D调查结果一一交通小区机动车出行吸引量一停

18、车次数高峰时间停车次数一一停存周 转率（平均停放时间）一一高峰时间停车泊位a霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第三节停车场的规划用地与交通影响分析模型的预测过程西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第三节停车场的规划成都市规划管理技术规定（2008）建筑类别机动车（车位/100肝建筑面积）非机动车（辆/lOOnf建筑面积）1二环路以内二环路以

19、外住宅0.71.01.0保障性住房（经济适用房 农迁房拆迁安置房等）0.70.71.5宾馆、酒店0.50.8办公楼0.50.80.4商业场所0.50.83.0医院0.50.81.5体育馆2.52.520影剧院3.03.015展览馆0.50.81.01非生产性工业0.50.80.4工业品销售维修用地0.50.5攵授课题组西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第三节停车场的规划*注：1、含有住宅项目的建设用地内地面不宜停车，少量的地面临时停车 不计入停车位指标；其它建设用地内地面停

20、车率不宜超过20%。2、地铁1、2号线其地铁出入口街坊范围内的项目，如果其停车位确 不能达到以上指标，可在满足交通影响评价的基础上适当下浮，下浮 的最大幅度不大于20%。3、含有住宅项目的建筑配建机动车停车库建筑面积按每个停车位不 小于30平方米控制。4、凡本表中未予以明确配建停车位数量的，以规划设计条件确定要 求为准。5、1分区内机动车机械停车位数量不大于总机动车停车位的50%,其 余分区范围内的不大于25%。6、本指标为相应建筑形式的建筑面积须配置的规划车位数量控制下霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICSSHOUTH

21、WEST JIAOTONG UNIVERSITY第三节停车场的规划四、近期停车设施规划的重点目标:把需求管理与执法管理结合起来，使市中心停放车从放任自流的政策环境过渡到埼制 需求的政策环境。I敢教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第三节停车场的规划四、近期停车设施规划的重点主要措施4.拟定CBD内禁停、路内外限停的地段与时间2.对CBD采取规定时间控制某些车辆进入，鼓励换 乘合乘，达到控制停车需求3.制定超时和违章罚款，吊扣执照直至传票，拖 走和扣押车辆的条例；严格

22、停车收费，强化管、理执行与裁决机构。霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第三节停车场的规划四、近期停车设施规划的重点:针对我国大城市停车设施严重短缺的状况，近期要加强二 筑物与住宅配建停车位的设置标准制定和政策落实工作，要大力实行“拥车者自备车位”的政策，适应轿车普及的客观需求；要通过配建车位的审核评估、使用监督，违章处罚等措施，使城市不同区位的停车设施布局，规模形式与动态交通协调一致，促进以需求为导向的规划向资源为导向的规划机制的转变。.停车场（库）形式选择

23、应因地制宜，在都市中心区，应推荐多层或高层机械式立体车库。）教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第四节机动车停车场设计西南交通大学交通运输与物流学院第四节 机动车停车场设计SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY一、拟定设计车型一般选用经调查分 析停车场使用比重 最大的车型作为设 计标准：城市一一小型汽车 公路一一中型汽车车型归并为六类。锦翘各类车型外配寸/5 OSO总K懿总高

24、撷车迪辞3.201.601.800.70小型群5.002.002.201.00悯汽车8.702.504.002.00犍辞12.002.504.002.50搬车18.002.504.003.50自行车1.930.601.15注：Q)三轮朝轲技迪解尺寸计酊二锵邦轲技自行软寸计篁.(3)车触菖系舞技而獭篁,霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS第四节机动车停车场设计SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY二、车辆进出车位方式和停放方式进出方式西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPOR

25、TAION&LOGISTICS第四节机动车停车场设计SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY二、车辆进出车位方式和停放方式进出方式西南交通大学交通运输与物流学院第四节 机动车停车场设计SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY二、车辆进出车位方式和停放方式停放方式平行式：进出方便，但停放车最少垂直式：单位长度内停放车最多，但 占地也最大斜列式：当夹角为70。，停放车最多西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS第四节机动车停车场设计SH

26、OUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY三、单位停车面积规定有关设计参数占用地面积，包括 停车车位面积和均 摊的通道面积，以 及其他辅助面积之 和。规划停车场规模 时，一般按小汽 车占用2030m2,大客车占用60 80m2估计,此值包 括绿化、通道、出入口等均摊面注：耕I类指翘汽轧膝指小型汽车，HI类指中型汽车，媵指大型汽车，V类懒按轧霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院第四节 机动车停车场设计SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY四、通道、出入口设计通道前设计采用通旌 范度：

27、垂直式一10T2米平行式一约4.5米通道：直坡道式、螺旋式、错位式、线匝道式等坡道鼓小宽度表4.1.6F道型试计算宽度(in)M小宽度(m)微型、小型不，型、大型、线接军应线单行单车宽+0.8b.ob.5位线双行?由双行b.5，o1曲伐单行单车宽+1.0b.8h.o神线双行n-12.2|o.o注：此宽度不包括道牙及其他分隔带宽度.西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第四节机动车停车场设计令通道通道形式的确定要综合 停车场位置、出入口位 置、停车位布置等因素;一组通道连接的车位

28、 不超过50个，组间无通 道时，应留大于6m防火 道西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS第四节机动车停车场设计SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY四、通道、出入口设计出入口1，汽车库、停车库、停车场设计防火规范根据国家标准：GB67-84汽车库设计防火规定停车车位数大于50辆时,应设置两个出入口；大于500辆时，应设置3-4个出入口。出入口之间净距 大于10米。2S 汽车库建筑设计规范根据行业标准：JGJ 100-98汽车库建筑设计规范车辆双向行驶的出入 口宽度不得小于7米，单向行驶的出入口宽度不得小于5米，而

29、且要有良好 通视条件。停车库的出入口还应退离道路红线10米以外。所的豹土咨淳早布幺日西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY五、平面综合布置利于安全利于车辆停放利于交通组织利于提高空间效率(b)垂直式停放布置2030mmlnnlllnnl 1口口叫叫。-，I，口吕口三吕吕，管氢置目口(C)道路转角处垂直布置西南交通大学交通运输与物流学院 4-rTTi-H-+n 并/吉力4不、几、|SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS 弟 下 e L劭牛什牛工勿攻叮S

30、HOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY六、汽车库设计中缺点结构复杂、投资大、工期长中优点停车容量受限制小车库位置受限制小 节省地面至间 1Utlltl霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院第四节 机动车停车场设计SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY库址选择符合上层规划、防火、环境要求 中特大、大、中型车库，应临近城市道路公共设施集中区，服务半径不宜超过5 00m中中中地下车库宜结合人防工程、专用车库建在专用单位用地范围内城市地下空间开发避开地质断层及易滑坡等不良地质 的塞娅敏

31、教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS第四节机动车停车场设计SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY总体布局中大中型车库应进行功能分区：管理区、车库区、辅助设施区、道路、绿化。管理区包括：行政管理室、调度室、门卫室、回车场；车 库区包括：室外停车场、车轮清洗处；辅助设施区包括：保养、洗 车、配电、水泵；车行道与人行道分离；消防通道畅通；绿化率不令中低于30%,周围设隔音绿化带；分区合理，交通安全便捷，符合城市容貌标准消防、照明、电气、疏散通道等符合国标汽车库、修车场设计防火规范大中型车库出入口不少于2个；特

32、大不少 入口；出入口间距大于15 m米，出入宽度广,并设置人流专用出双 1停车西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS第四节机动车停车场设计SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY中办理出入手续的出入口应设候车道；宽不小于3m,长应大于2辆车中专用车库泊位应大于10个，出入口与人流冲突时，设置候车道，泊 位数的1/10辆。中大中型车库出入口设置于次干道，不宜直接与主干道连中出入口距城市道路规划红线不少于7.5 m,保证视距车行道西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTI

33、CS第四节机动车停车场设计SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY坡道式车库类型中直坡道式中斜坡楼板式中错层式中螺旋坡道式单行螺旋坡道(d)单坡道错层(c)双行斜楼板授课遂组(a)单行库外直坡道(b)双行库外直坡道西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS第四节机动车停车场设计SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY坡道的位置影响因素：库内的组织情况、库内与地面交通联系、地 面上的交通状况。分为：坡道在车库主体建筑之内、在 主体建筑之外、内外混合使用。西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF

34、TRANSPORTAION&LOGISTICS第四节机动车停车场设计SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY坡道在建筑之内：优点:节省用地、上下联系方便；缺点：坡道的存在使主体建筑的柱网和结构复杂化，对 出人口部位实行防护也较困难。坡道在主体建筑之外：坡道与主体建筑分开，比较容易处理，也便于进 行防护缺点：占地较多，但当场地狭窄时，总平面布置可能会 有困难，可采用螺旋形坡道或折线形坡道以适应基地条 件霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院第四节 机动车停车场设计SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG

35、UNIVERSITY七、停车场管理系统系统组成：停车场管理的设备、仪器等“硬件”，停车收费标准、运 营管理模式等“软件”。停车场管理硬件系统：场内管理系统和场外管理系统。场外管理系统主要是停车场导引系统，如路边的停车场导引电子 牌和车载停车场导引设备；/场内管理系统包括路内停车场的收费电子咪表，手持式车辆管理 系统等；一 F公共停车场和配建停车场使用的停车场出人口设备（栏杆机、车牌 识别系统、自动出票检票机等）、停车场导引系统、停车位检测指 示系统、停车设备运行管理系统等。大1西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS第四节机动车停车场设计

36、SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY八、机动车停车场的交通组织原则两个原则1=停车场内各设施关系原则上，应使人车分离、避免人车流动交叉，保证行人安全；按不同车型 分别设置停车区，至少应将微型车、小型车和其他车型分开，以利于场地 的充分利用、出入方便和交通组织管理。2 S停车场内交通路线、标线、标志场内交通路线一般应按单向行驶组织交通，车辆右转驶入并右转驶出，避 免或尽量减少车辆的交叉冲突。严格按照我国国家标准GB 5 768-86道路交通标志和标线的规定，设置 停车场内部交通标志、标线和安全设施。,v 霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF T

37、RANSPORTAION&LOGISTICS SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第五节西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS第五节自行车停车场设计SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY一、自行车停放方式及单位停车面积停放方式:西南交通大学交通运输与物流学院-T-+-白彳-力彳古 力士务、几、|SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS%工 下 目了T 宁千I 汉 VTSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY一、自行车停放方式及单位停车面积单位停车

38、面积相关设计指标规定指一辆自行车所需的 用地面积，取决于停 车带宽度、车辆横向 间距、停放方式和通 道宽度。薜於W醐旅WW幡娜姗）朝双并翱T幅5卿雌$娜怫?蝌醐薜1 30锄II1.001.600.5 01.202.02.202.002.001.801.402.260.5 01.202.01.841.701.651.5 16011.702.770.5 01.5 02.61.851,731,671.5 5垂酎2.00 3.200.601.5 0262.101.981.86L74西南交通大学交通运输与物流学院第五节自行车停车场设计SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS S

39、HOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY二、自行车停车场交通组织原则交通组织原则1号出入口的交通组织出入口避免对着交通干道，车位大于500,出入口不少于2个；车位超过 15000,应按1000-1500一组，每组一个出入口。大型集会场所出入口应保 证不与人流发生干扰，集中疏散的自行车流不得任意左转、切断干道车流。2 S停车场内交通路线、标线、标志场内交通路线应明确，尽量单向行驶，使路线不发生交叉冲突，临时停车 场地也应设立标志或画线。i 攵教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院 里考题?SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY1停车问题对于大城市交通有什么影响?我国大城市的停车特 征与发达国家有何异同？2.车辆停放场地有哪几种类型?在规划布置中应遵循什么原则?3.单位停车面积如何确定?试述拟定停车场容量的基本步骤。4 简述自行车停车场的规划原则与布置方式。1 西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION&LOGISTICS SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY