08款雪佛兰科鲁兹雨刮器不回位故障检修方案设计.pdf

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1、目目录录前言.11.故障现象.11.1 问诊.11.2 试车.12 科鲁兹雨刮器概述.22.1 汽车雨刮器的功用.22.2 汽车雨刮器的分类.22.3 科鲁兹雨刮器的组成.23 雨刮器不回位故障诊断流程.43.1 故障可能原因分析.43.2 故障诊断流程图.53.3 检查步骤.64 雨刮器不回位故障排除流程.74.1 准备工作.74.2 检测步骤.74.3 拆卸步骤.74.4 安装步骤.85 毕业设计总结.8致谢.9参考文献.9120082008 款雪佛兰科鲁兹雨刮器不回位款雪佛兰科鲁兹雨刮器不回位故障检修方案设计故障检修方案设计前言前言科鲁兹定位于新锐性能中级车，是雪佛兰在国内中级轿车细分市

2、场投放的一款重要车型。在刚进入国内市场时，科鲁兹就已经凭借运动的造型、硬朗的车身线条受到消费者的青睐。而且，得益于上汽通用汽车的精益求精和对质量的严格把控，科鲁兹的品质一直深得消费者的认可。2018 款科鲁兹在经过改款之后，提供了更加丰富的版本选项，官方指导价为 10.99-16.99 万元。对于科鲁兹 1.4T双离合版本，整车动力表现不错，能够带给车主满满的超车信心；而科鲁兹 1.5L版本，整车动力表现柔和，充分满足日常家用需求。1.故障现象故障现象1.1 问诊一辆 2008 款雪佛兰科鲁兹轿车行驶里程 5.6 万公里，据驾驶人反应：雨季开车时，开启雨刮器开关，雨刮器不回位。一星期前刚做保养

3、。图 1.1 雪佛兰雨刮器1.2 试车上车后，点火，打开雨刮器开关，雨刮器虽会工作，单不会回位。2图 1.2 雨刮器不回位2 科鲁兹雨刮器概述科鲁兹雨刮器概述2.1 汽车雨刮器的功用（1）雨刮器在雨天可以将风挡上的雨水刮走减轻雨水对视线的阻碍。（2）可以清洁汽车前风挡玻璃，让风挡玻璃保持干净的状态。（3）可以保持视线的最佳状态，良好的视线可以有效降低事故的发生。2.2 汽车雨刮器的分类（1）普通雨刷：是目前最常见的雨刷类型，多配备于低端小排量和老旧车型，价格比较便宜、更换方便。（2）无骨雨刷：目前中高端新车型的流行配置，采用更优质的橡胶材料，刮水效果好，同时还有静音、防晒、防腐蚀等特点，使用寿

4、命更长。（3）手动调节式雨刷：传统间歇式雨刷，可根据雨量大小手动选择雨刷速度挡位，主要配备于老款和低端车型，价格比较低。（4）随速感应式雨刷：能够根据车速的快慢随时调整雨刷摆动速度，具有使用方便、安全性高的特点。（5）雨量感应式雨刷：高科技产品，能够自动感应雨量大小，控制雨刷摆动速度，比较智能，操作简单，成本较贵，主要配备高端车型。2.3 科鲁兹雨刮器的组成电动雨刮器主要由直流电动机、减速机构、连杆、摆杆、刮臂、刮水片等组3成。刮水器的左右雨刮片被刮水刷臂片靠在风窗玻璃外表面上。电动机驱动减速机构旋转，并使驱动杆系作往复运动，带动刮水刷臂和雨刮片左右摆动，最终实现对风窗玻璃的清洁。直流电动机旋

5、转，带动蜗轮减速机构，使与蜗轮轴相连的摇臂带着两侧连杆做往复运动，连杆则通过摆杆带着左、右刮臂做往复摆动，安装在刮臂上的雨刮片便刮去玻璃上的雨水、雪水或灰尘。现代雨刮器结合了两种机械技术：一是通过电动机和减速蜗轮为刮水器提供动力。二是通过连杆机构使电动机带动刮水器。电动机和减速齿轮的紧密关系。要让刮水片在挡风玻璃上来回快速移动，需要很大的动力。为了产生这种动力，设计人员在小电动机的输出端使用了蜗轮。（1）蜗杆减速齿轮可以使电动机的扭矩增大约 50 倍，同时使电动机的输出速度降低 50 倍。减速齿轮输出的动力操纵着连杆机构来回移动刮水器。（2）电动机/齿轮总成内部是一个能够感应刮水器下止位的电路

6、。该电路向刮水器提供电源，当刮水器停在挡风玻璃底部时，它才切断电动机电源。此电路还能根据刮水器间歇性设置，使刮水器在刮水过程中短暂停顿。（3）连杆机构减速齿轮的输出轴上连接着一个短凸轴。此凸轴随着刮水器电动机的转动而旋转。凸轴与一个长杆相连；当凸轴旋转时，会驱使长杆来回运动。此长杆又与一个短杆相连，并由后者驱动驾驶员侧的刮水片。另一个长杆从驾驶员侧向乘客侧刮水片传送动力。雨刷器的刮水片就如同橡胶扫帚。刮水器摇臂拖着一个薄薄的橡胶条擦过挡风玻璃，清除积水。新刮水片的橡胶条很干净，没有裂缝。它在擦除积水后，不会留下任何条痕。随着刮水片的老化，橡胶条上会出现裂缝，这样路上的尘垢会在橡胶条边上积聚，使

7、之不能再与车窗紧密接触，因此会在擦拭过程中留下条痕。有时，通过用浸有车窗清洁剂的湿布擦拭刮水片边缘，清除上面的污垢，可适当延长刮水片的使用寿命。（4）电动机4按磁场结构来分，电动机（雨刮电机）有电磁式和永磁式两种，永磁式电动机具有体积小、质量轻、结构简单的特点，广泛应用在汽车 l。图 2.1 科鲁兹雨刮器工作3 雨刮器不回位故障诊断流程雨刮器不回位故障诊断流程3.1 故障可能原因分析（1）详细分析了雨刮控制电路后，依据故障征兆，将故障定性为电机复位与制动故障。（2）以雨刮电机为切入点，开始故障查找。拔下雨刮电机插接器，用万用表检测雨刮电机配线。50 号线搭铁正常。打开点火开关，检测 639 号

8、线电压，显示为 0V，正常值应为 12V，说明 639 号线有断路点。（3）将雨刮开关打到低速挡，测量 92 号线有 12V 电压，正常。将雨刮开关打到高速挡，测量 95 号线有 12V 电压，正常。（4）将雨刮开关打到停止挡，正负表笔接雨刮电机插接器 2 号和 5 号端子，测量通断性，导通，正常。（5）继续检查 639 号线的断路点，拔开 C208 插接器，检测仪表板保险丝盒侧 639 号线电压，显示 12V，正常。（6）测量C208 插接器8 号端子与雨刮电机3号端子之间639 号线的通断性，导通，正常。此时故障点已经非常明确，C208 插接器 8 号端子插接不良，导致639 号线不能将

9、12V 电压送到雨刮电机的复位开关。（7）在 8 号端子插座背部插入塑料片，压实处理，重新连接插接器。53.2 故障诊断流程图图 4 故障检修流程图检查 95 号线是更换否是是更换检查 92 号线否需更换或修复检查 50 号搭铁线是否运转雨刮器不回位否是否检查 639 号线电压更换拔开 C208 插接器，继续检查 639 号线，是更换是检查 C208 插接器 8 号端子和 3 号端子是更换是完成63.3 检查步骤步骤一：检查雨刮器电机。雨刮器工作主要是由电机带动，进过动力传动到雨刮器实现作业。步骤二：不同档位控制不同功率，所以要对不同档位进行分开检测步骤三：检测低速控制，当雨刮开关打到低速挡，

10、雨刮开关 LO 触点闭合，雨刮电机控制电流为：电源 RUN/START保险丝 F2C201 插接器 65 号端子639号线雨刮开关 3 号端子639 号线雨刮开关 8 号端子雨刮开关 LO 触点雨刮开关 5 号端子92 号线雨刮电机 5 号端子雨刮电机低速电刷雨刮电机电枢绕组雨刮电机搭铁电刷雨刮电机 4 号端子50 号线搭铁。此时雨刮电机低速运转，实现低速控制。步骤四:检查高速控制，当雨刮开关打到高速挡，雨刮开关 HI 触点闭合，雨刮电机控制电流为：电源 RUN/START保险丝 F2 C201 插接器 65 号端子639号线雨刮开关 3 号端子639 号线雨刮开关 8 号端子雨刮开关 HI

11、触点雨刮开关 9 号端子95 号线雨刮电机 6 号端子雨刮电机高速电刷雨刮电机电枢绕组雨刮电机搭铁电刷雨刮电机 4 号端子50 号线搭铁。此时雨刮电机高速运转，实现高速控制。步骤五：检查间歇档位控制，当雨刮开关打到间歇挡，雨刮开关 2 对 INT触点都闭合，间歇控制信号传送路径：电源 RUN/START保险丝 F2C201 插接器 65 号端子639号线雨刮开关3 号端子639号线雨刮开关8 号端子雨刮开关右侧 INT 触点一雨刮开关 7 号端子91 号线C201 插接器 3 号端子时间控制器。时间控制器获得 12V 信号电压，通过仪表板保险丝盒内部的 5 号线，控制雨刮继电器电磁线圈间歇通电

12、。当雨刮继电器电磁线圈通电时，继电器常闭触点断开，常开触点闭合，雨刮电机控制电流为：电源 RUN/START保险丝 F2仪表板保险丝盒内部 6 号线继电器常开触点C201 插接器 30 号端子97号线一雨刮开关 6 号端子雨刮开关左侧 INT 触点雨刮开关 5 号端子92 号线一雨刮电机 5 号端子雨刮电机低速电刷雨刮电机电枢绕组雨刮电机搭铁电刷雨刮电机 4 号端子50 号线一搭铁，此时雨刮电机低速运转。当雨刮继电器电磁线圈断电时，继电器常闭触点闭合，常开触点断开，雨刮电机失去控制电流而停止运转。时间控制器控制雨刮继电器电磁线圈的通断电，实现雨刮的7间歇工作。4 雨刮器不回位故障排除流程雨刮器

13、不回位故障排除流程4.1 准备工作（1）先准备工具箱，专业工具。工具要齐全，摆放要整齐；（2）车辆安全防护，安装车轮挡块，安装排气烟道；（3）安装车内防护，安装座椅套，安装转向盘套，铺地板垫；（4）安装车外防护与预检，降下驾驶员侧车窗玻璃，拉发动机舱盖释放杆，打开发动机舱盖，安装翼子板布，安装前格栅布，进行车辆预检。4.2 检测步骤（1）检查雨刮器溶体状态:雨刮器溶体是为雨刮器系统提供电力，如果损坏则电路无电源。（2）雨刮器电机运转状态:（3）检查刮水器各档功能。取下车外防护，关闭发动机舱盖；起动发动机；检查间歇挡是否正常；检查低速挡是否正常；检查高速挡是否正常。（4）检查刮水器刮拭效果。检查

14、刮水器在各挡位下的刮水效果是否良好。（5）检查刮水器回位功能。关闭刮水器；检查刮片是否停止在最下位置。（6）车辆复位。发动机熄火；取下车内、外防护用品；取下排气烟道、车轮挡块；清洁车身。冷凝器散热片是否被尘土覆盖如 果冷凝器散热片被尘土覆盖,冷凝器的效率就会大大降低。4.3 拆卸步骤（1）打开汽车的前机盖，取出一字改锥，用一字改锥将雨刷器的小黑盖撬下来，如图所示，小黑盖的边缘有一个小孔，将其撬开。（2）小黑盖拆解下来后，我们就可以看到里面固定雨刷器的螺母啦，取出小级轮，配上 13 号套头，将这条螺母拆解下来，拆解的时候一定要慢点，避免将螺母拧坏。（3）螺母拆下来后，要把螺母放好，然后如图所示，

15、用手将雨刷器折一下，并用手握住雨刷器，反复的晃动，直到雨刷器松动就可以啦，因为这时的雨刷器还是很紧的固定在螺旋上。8（4）最后，可以直接手动将雨刷取下。4.4 安装步骤（1）与拆卸步骤相反，直接用手将雨刷按上卡槽，让其固定好。（2）安装螺母，拧紧。（3）将小黑盖用手直接按进螺母档口。5 毕业设计总结毕业设计总结通过调查研究，完成了此次雨刮器不回位故障检修，我首先对雪佛兰科鲁兹进行描述，然后我们集中针对雪佛兰科鲁兹雨刮器做了深入的了解，并通过在网络上搜集的案例进行研究分析。这个故障案例的检修设计，我体会到了三年中我们对汽车检测与维修技术的深入学习和理解丰富了我们的专业知识，粗浅的了解到了雨刮器故

16、障检修的全过程，相信这对于我以后的工作和学习都有巨大的帮助。同时我了解到毕业设计是对我们大学三年学到知识的归纳，整合了我们所学的的大部分知识，让其更系统化。目的在于让我们整体、系统地掌握本专业的特点和体系，对大学里所学的专业知识进行复习与合理使用。通过理论联系实际，较好的培养了我们发现问题、解决问题的能力，提高了理性思维。尤其现在汽车技术越来越复杂，随着电脑技术的普遍应用于车辆系统，故障的判断与排除也就越来越复杂，本故障检修方案，从易到难，逐步排除，通过正确使用专用工具与设备来进行正确排除，为以后遇到的其他汽车问题提供了可鉴的方法。在此次毕业设计过程中我发现自己对本专业的一些基础知识还不够足够

17、的了解，以及一些细节方面的注意不太好。同时在运用本专业的知识时不够熟练，还略显生疏。在本次毕业设计后我会充分的利用业余时间来阅览一些本专业的书籍并在网上寻找一些案例进行练习，以求对本专业的知识有足够的了解以及能灵活运用本专业的知识。9致致谢谢本设计在老师的悉心指导下完成的。老师渊博的专业知识、严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，严于律己、宽以待人的崇高风范，朴实无法、平易近人的人格魅力对本人影响深远。不仅使本人树立了远大的学习目标、掌握了基本的研究方法，还使本人明白了许多为人处事的道理。本次设计从选题到完成，每一步都是在老师的悉心指导下完成的，倾注了老师大量的心血。在此，谨

18、老师表示崇高的敬意和衷心的感谢！在写设计的过程中，遇到了很多的问题，在老师的耐心指导下，问题都得以解决。所以在此，再次对老师道一声：老师，谢谢您！此次毕业设计是大学生生活的最后一次作业，写作毕业设计是一次再系统学习的过程，毕业设计的完成，同样也意味着新的学习生活的开始。大学三年学习时光已经接近尾声，在此我想对我的母校，我的父母亲，我的老师和同学们表达我由衷的谢意。感谢我的家人对我大学三年学习的默默支持；感谢我的母校给了我在大学三年深造的机会，让我能继续学习和提高；时光匆匆如流水，转眼便是大学毕业时节，春梦秋云，聚散真容易。离校日期已日趋渐进，毕业设计的完成也随之进入了尾声。从开始进入课题到设计的顺利完成，一直都离不开老师、同学、朋友给我热情的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意！参考文献参考文献1凯越轿车刮水器自动挡不工作的故障维修J.黄志勇.汽车维修.2010(11)2刮水器自动运转故障排除J.黄志勇.汽车维修.2009(11)32018 款大众高尔夫嘉旅车前刮水器不工作J.王相应.汽车维护与修理.2020(09)4广汽本田凌派车刮水器不工作J.谢义留.汽车维护与修理.2018(03)5东风日产逍客车刮水器一直低速工作J.刘杰,袁文奇.汽车维护与修理.2018(09)6丰田威驰车刮水器不能正常复位J.项金林.汽车维护与修理.2018(12)