2023年精细化管理制度名称(篇).docx

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1、2023年精细化管理制度名称(篇) 书目 酒店培训案例-管理须要精细化 酒店培训案例:管理须要精细化 一张纸条的背后,有多少鲜为人知的故事一支球队的胜利,进行了多少精小慎微的工作精细化的管理,究竟可以精细到什么地步让我们来回顾一场足球竞赛: 20*年7月1日凌晨,远在德国的一场世界杯足球赛牵动了多少人的心。在这场竞赛中,东道主德国队迎战被大家称为有史以来最强大的阿根廷队,双双被牵入了点球决战。最终,德国队守门员莱曼以扑出的两粒精彩的点球而宣告德国队成为了赢家。在惊羡莱曼的神勇之时,我们肯定不能忽视球场上的一个细微环节:点球决赛前,莱曼收到了一张便条,看过后,他把这张便条掖在了自己的袜子里 这张

2、便条和和德国队成为赢家有什么联系我们来看一下这张便条的内容: 克鲁兹-长距离助跑,右上角; 阿亚拉-留意他的射门腿,左下角; 罗德里格斯-大力抽射,右边; 坎比亚索-短距离助跑,左上角 原来,这张纸条是德国守门员教练科普克在点球大战前亲自交给莱曼的,上面记录着对着阿根廷队员点球动作的推断!而令人叹服的是,科普克所写的与实际状况完全一样,阿根廷球员完全是根据德国守门教练做出的推断在踢球! 想必阿根廷人以及我们全部人,在赛前无论如何也想不到德国人会做如此周密的打算。此前全部人都觉得点球是靠运气,但是日尔曼人用自己超乎寻常的勤奋和执着的精神,硬是将一件看似没有规律的事情总结出规律来,这一点不得不让全

3、部对手感到敬畏。看似一张简短的便条,看似几个简洁的揣测,却要探讨多少场竞赛、归纳出多少种情境、对每个对手进行多么精细慎微的视察,才能够得出结论!什么是精细化管理德国人用他们的实际行动做出了最好的诠释! 体育离不开精细化管理,企业更离不开,就企业管理而言,精细化管理的一个重要方面就是要形成一个简洁明白、责任明确、规范化、标准化的管理制度、工作流程和作业标准。以我们选购部为例,精细化从合同起先,我们的现有的合同范本,经过多次修改完善,已被供应商称为经典,同时选购部还有完善的管理制度和管理规定,还有详细的各项工作流程和选购作业指导书,其中工作流程达二十八项之多,囊括了选购工作的各项内容,另外还有选购

4、部人人参加拟写的相关培训教案五十二项,大量的案例涉及了平常工作中的方方面面,而选购部时常组织的读书活动、户外活动、有奖问答以及为每位同事实行的庆生会等等,则不光是管理多样化、人性化,同时也是管理精细化的体现。 精细化管理,让我们做得更好! 点评: 海不择细流,故能成其大;山不拒细壤,方能就其高!管理专家汪中求认为:精细化的时代已经到来。作者能从平常的书本学习的学问结合自身管理工作的实际不断总结,不断学习,值得借鉴与发扬。 撰写:z 点评:选购部 机电精细化管理制度 (一)提升运输管理惩罚规定 1、井口把钩工下班时,必需拉下爬坡机的电源开关,否则每次罚款20元。 2、井下各提升下山(主提升除外)

5、每次下班前不准把钩头留在片盘车场,否则罚责任人20元。 3、井上流淌磕煤机因操作失误,造成矿车坠落地面的罚款50元,造成其他损失的依据状况另作处理。 4、对提升运输管理惩罚规定中的51条修改为:提升运输时,矿车掉道、拉坏地滚子或道轨罚20元;撞坏支回风、水管罚款50元;撞断照明或信号电缆一根罚50元;2根100元,撞坏高压电缆罚款1000元。 5、全部绞车的操作必需严格执行“两慢一快”制度,即两头慢,中间快,减速刚好,停车位置精确,否则每次罚款30元。 6、全部无人操作的绞车,绞车开关必需刚好停电并打闭锁,否则每次罚款20元。 7、绞车及全部电器设备的螺丝弹簧垫等全部部件必需齐全完整,如出现缺

6、少或不起作用,每个罚款10元,如因缺少或不起作用造成设备失爆罚款50元。 8、井上、下小绞车放车时余绳不得超过1米,否则每次罚款20元,如因余绳太多造成其它不良后果,视情节赐予30-100元的罚款。 9、井上煤山、矸石山绞车操作必需严格执行好防过卷制度,矿车进入翻车斗(盒)后,保证翻转不超过160度,否则每次罚款30元,造成矿车窜出机头的,罚款100元。 10、1.6米绞车司机开车时,不到刹车距离提前减速刹车罚款20元。 11、措施不力造成钢丝绳损坏的罚款50元。 12、井下上、下山提升打回铃后,信号把钩工必需坚守工作岗位,擅自离开者罚款20元,因脱岗造成无人接车者罚款50元。 13、电瓶车司

7、机必需经过培训,并持证上岗,不持证者一次罚款30元。 14、机车司机开车前必需先发信号,在运行中接近道分岔、拐弯、车场、巷道口、硐室出口、遇见行人,有障碍物等必需鸣号并减速,否则每查到一次罚款10元。 15、机车运行时,必需前有照明后有尾灯,不随身携带把手、灯不亮、闸不灵、铃不响、撒砂装置不全或不正常运用、车棚稍微变形、未挂平安链等一项每次罚款10元。 16、非工作人员严禁操作机车,否则一次罚款30元;机车运行中严禁将头或身体任何部分探出车外,否则每次罚款30元。 17、未经批准,任何人不准在机车运行中乘座矿车或蹲在矿车头上,否则发觉一次罚款50元。 18、机车司机应对口交接班(现场),如车皮

8、不足,物料供应不刚好误一线生产,每延误一次罚款30元。 19、机车运输物料时,因物料装得超超群宽,车速过快,机车掉道,撞坏一棵支架、一根风水管、一根信号电缆、监控线和凹凸压电缆等分别罚款30元、50元、100元、150元、1000元。严峻者另作处理。 20、机车动行中,因司机责任心不强,矿车掉道未刚好发觉查出一次罚款20元。 21、机车不准顶车(车场调车除外),否则一次罚款30元。 22、机车司机在起先开车、停车、掉道时必需发出信号,否则每项每次罚款10元。 23、机车司机严禁未松闸就开车,严禁在车外开车,否则每项次罚款30元。 24、严禁甩掉爱护装置或用非熔金属代替保险丝(片),否则每次罚款

9、20元。 25、严禁在机车运行中或尚未停稳前离开座位(司机室),否则每次罚款30元。 26、司机离开岗位时,必需切断电动机电源,将限制手把取下保管好,扳紧车闸,否则每项次罚款20元。 27、严禁运用打倒转的方法制动电瓶车,发觉一次未停稳打倒转罚款100元,如因打倒转毁坏机车轴,齿轮、电动机或其它部件,每次罚款300元;跟班队长50元;班长30元;区长30元;队部成员20元。 28、机车电瓶电量不足,不能保证接着正常运行时,必需刚好充电,严禁出现过放电,否则每次罚款30元。 29、充电工必需对电瓶刚好充电,并使电瓶酸液达到标准要求,因充电不足影响正常运用,每次罚款30元,电瓶酸液不符合标准要求,

10、每次罚款10元。 30、运用电瓶车牵引或顶脱轨的机车或矿车时,应有牢靠的平安措施,严禁冒险蛮干,否则每次罚款50元。 31、车场调车须要电瓶车顶车,必需运用好大链,否则每次罚款20元。 32、机车司机必需维护好机车,保持机车卫生清洁,否则一次性罚款30元。 33、不挂大链就发信号放车罚50元,不挂大链就把车推到下山处的罚100元,挂反大链的罚50元。 34、电瓶车司机不论何缘由造成电瓶车小轴断毁的罚款1000元,造成电瓶车大轴毁坏的,罚款2000元。 35、井下工作面因特别缘由需停止施工8小时或8小时以上时,机电修理工应负责关掉此面的风水管闸阀,否则,罚责任人20-100元。 36、井下接线盒

11、子不能有锈蚀现象,否则罚款20元,如锈蚀严峻,造成失爆,罚款50元。 37、井下各工作地点运用的风钻少消音罩罚款10元,少钻杆卡、螺丝、拉簧罚款30元。 38、远程限制设备及南北风井主扇,必需灵敏牢靠,如不能正常开启一次罚有关单位30元,连续2次开不开罚50元,连带队部成员各20元。 39、在立井内罐笼上检修时,人员工作上方必需有平安伞,栓好平安带,否则查出一次罚款20元。 40、电瓶车不论拉重车还是空车,大车只准拉17个,小车拉9个,否则超1个罚10元,依此类推。 41、挡车棍窝深度不够罚款20元。 42、人行车行驶时不关门罚款30元。 43、人行车未停稳就下车罚款50元。 44、行车报警装

12、置不响或不灵敏罚款30元。 45、绞车司机拦着上货时精力不集中,手离开刹车把手罚款30元。 46、绞车转动时,打扫转动部位的卫生罚款30元。 47、不执行手指口述法罚款30元。 48、放车时,没挂大链就放车罚款50加罚50元。 49、人员站在挂好的重车前干其它工作罚款30元。 50、各种机电机运设备发觉有异样声音刚好修理保养,否则罚款50元,损坏严峻另行处理。 51、猴车缺少触发器罚款20元,上下人员不报警罚款30元。 52、矿车检查修理不刚好造成掉轮罚款50元。 53、井口亮红灯时,栏杆不放到位置罚款20元。 54、绞车提升时,人员不准跨过钢丝绳,违者罚款20元。 55、罐笼上下人员时,把钩

13、工不起放罐链罚款20元。 56、把钩工井下南门打罐笼卡子罚款30元。 57、推车时运用检修按钮推车,罚责任人30元。 58、井口把钩工不戴平安帽罚款10元,不系平安带罚款30元。 59、采煤机上岗牌板,不悬挂罚款30元。 60、刮板机不刚好检查维护保养,每次罚50元。 61、井底北部两道挡车器之间放两辆车罚款30元。 62、压风机房不运用纯净水罚责任人50元。 63、助力器钩子放在背后行走罚款30元。 对班组实施精细化管理规范 对班组实施精细化管理的若干思索 班组是企业最基本的生产单位,也是企业管理的最终落脚点,班组平安生产管理的好坏干脆影响着企业各项经济指标的实现。在实施班组精细化管理,就是

14、科学地限制详细的平安生产过程的细部,让平安生产的每个环节发挥最大化的低耗高效作用,达到目标、任务的落实,实现精品成果的企业经营目的。实现这一目标应当从以下几个角度进行尝试: 一、人员管理的精细化 在班组实施对员工精细化管理详细应当留意如下四点:1、民zhu管理,以理服人。有事要多同班组人员商议,征求班组人员的看法,征求班委会的看法,集思广益,不搞一个人说了算。工作中出现了问题要主动地担当责任,靠上去帮助分析查找缘由,要敬重职工,不以权势压人。2、留意沟通,以情感人。工作中有了冲突,不要回避,要恳切、耐性地去沟通沟通,要注意团结那些对自己有过看法的同志,职工有了困难你要主动的、热心的帮助。3、要

15、多留意发觉优点,不要吝啬表扬。工作中不要只盯着职工的缺点,要留意发觉优点,引导职工改正缺点。表扬是最不要成本的一种激励方法。4、要培育职工树立班组的集体观念。班组的收入、荣誉取决于班组的每个成员,要树立团队意识,团结一起干好工作。 二、工作支配的精细化 合理、精确地将每一个工作单元、工作日的详细工作量安排给每一位员工,是实现工作支配精细化的前提,要做到这一点,就必需对工作任务安排有预知实力:1、支配工作的安排性。班组长支配工作时,事先要对每一项工作任务“心中有数”,对每一位员工的技能、体力、身体健康状况有清楚的了解,这样才能在详细分工时,量才运用,量力而行,做到工作支配无遗漏,轻重安排恰当。2

16、、支配工作的超前性。在日工作安排的基础上,还要有周工作安排、月工作安排,这样,管理人员就会胸有全局,超前的工作安排将为日后详细工作精细支配赢得主动。3、支配工作的周密性。材料打算是否齐全、工具携带是否齐全、措施是否传达、影响现场工作的外部因素是否解决等,都是能否顺当开展工作、施工完好的保障需求。4、支配工作要量化。凡有量可计的工作,要有明确的数量安排,在做数量安排时,要估算每一个量化细部的劳动强度、劳动时间,确保每一个工作过程的劳动力布局合理,不窝工、不过量。 三、平安管理的精细化 班组平安管理的精细化。重点内容在现场管理:1、无条件地给施工人员配备完善平安卫生设施,保障职工在遵章作业的状况下

17、不会发生平安事故。2、机器、设备管理整齐,平安附件齐全,严格执行设备巡检制度,刚好消退事故隐患。3、班组人员必需经过平安培训合格才能上岗,严格执行平安纪律、工艺要求、劳动纪律,各种原始记录做到标准化、规范化。4、材料、备件摆放整齐,各种工具器材实行定置化,做到物流有序,平安标记齐全,平安色标醒目。5、岗位工艺技术规程、设备维护检修规程、平安技术规程齐全,班组有平安规章制度。6、班组在生产现场要做好各种信息的收集、传递、分析、处理工作,刚好了解平安生产状况,刚好处理生产中反映出的问题。 四、验收考核精细化 建立一套精细精确的验收考核标准,组织特地的验收和考核,是对职工工作量完成状况的终结评定或跟

18、踪了解,是班组管理精细化不行或缺的重要一环。质量验收制度,依据行业的技术规程、技术标准编写制定工程质量验收标准,精确检验施工技术、工作件的达标状况,并对检验的结果做出具体的检验记录,造册入表,登录备案。只有这样才能对职工的实践操作技能起到监督提高的作用,同时,在日后对职工收入进行经济考评时,也有据可凭。工作量大质优者高酬,反之,则低薪或惩罚,职工会口服心也服。质量验收制度的精细化在于制定检验标准的精确、检验过程的精细、检验结果注册登记的具体。 总而言之,在基层生产班组实施精细化管理是一个动态、开放的系统工程,须要现场管理的班组长具有较高的自身素养、剧烈的事业心和责任感,既要懂生产、精技术、通平

19、安、熟管理,又要有一套敏捷的工作方法。同时,在班组施行精细化管理,还要依靠上一级的职能部门、策略部门刚好地依据不同阶段、不同时期可能出现的新状况,淘汰过时的标准、制度,补充与时俱进的新标准、新制度。 浅析造船精细化生产管理方法措施 随着我国造船业的快速发展,基于精细化生产管理的生产模式逐步被造船企业所应用和推广。本文依据精细化造船企业一些详细的生产管理实践,介绍了造船精细化生产管理的方法,探讨了造船生产精细化管理的问题和措施。 造船精细化生产管理的概念 现代造船业发展快速并且竞争也越来越激烈,对生产周期的要求极其严格。由于造船生产过程中所涉及到的方面众多,造船过程中分工细密,物流和信息流特别大

20、,其下游企业往往会成百上千个,另外对关键部分的工艺技术要求特别高,所以造船精细化生产管理的概念被引入到现代造船企业中。 精细生产(lean production)是一种起源于丰田和汽车制造的流水线制造方法论,是指运用多种现代管理方法和手段,以社会需求为依据、以充分发挥人的作用为根本,有效配置和合理运用企业资源,最大限度为企业谋求经济效益的一种新型生产方式。它是继大量生产(mass production,mp)方式之后,对人类社会和人们的生活方式影响最大的一种生产方式,是新时代工业化的象征。 造船精细化生产管理的特点 2.1.拉动式准时化生产 现代造船企业运行的方式基本上都是小批订单或者单件订单

21、生产模式,对生产周期要求较高。所以造船精细化生产管理的企业都是以最终用户的需求为生产的起点,造船过程中强调物流平衡,要求上一道工序加工完成的零件可以马上进入下一道工序。 2.2.全面质量管理 造船精细化生产管理强调质量是生产出来而非检验出来的,由生产中的质量管理来保证最终质量。生产过程中对质量的检验与限制在每一道工序都进行。 例如现代造船模式突出了船体分道作业,船体分道作业法的工程分解从中间产品的角度动身,将船体结构分解成零件装配、部件装配、分段装配等,而现代化的造船总装厂都会建立切割中心、部件工场、平直中心和曲面中心等,每一个过程中的每一个工序都体现着对质量的管理与限制。 2.3.团队工作法

22、 造船精细化生产管理强调团队成员能够一专多能,要求能够比较熟识团队内其他工作人员的工作,保证工作协调顺当进行。 2.4.并行工程 现代造船模式对工期的要求比较高,在产品的设计开发期间,要将概念设计、结构设计、工艺设计以及最终需求等结合起开,保证能够以最快的速度根据要求的质量完成。例如将船体结构分解成零件装配、部件装配、分段装配等阶段后,根据成组技术相像性原理将其分类成组,以组为单位支配人员、设备和场地,组建成分道生产线。 造船精细化生产管理的措施和方法 3.1.成组技术 成组技术被应用于船舶建立工程,导致了中间产品分类成组加工和管件族加工方法的产生,形成了船体分道建立生产线。成组技术中短间隔期

23、、小批量的生产管理方法形成了船舶建立作业的托盘管理。 中间产品是最终产品的组成部分。舾装单元和舾装模块是典型的中间产品。舾装单元是对特定区域内(如船舱)的设备进行合理布置,单独地高效率地制作;舾装模块是将组成肯定功能的相关设备、支架、仪表、管路和电缆等进行组装;在适当时机整体吊入船体进行安装。各个模块中全部的零件都须要设立面对组立的编码方式。 3.2.船体分道建立 以分类成组的中间产品为导向,组成若干个相对独立、最大限度平行作业的生产单元,按工期要求,保持肯定的生产节拍作业。现代造船模式中的区域舾装技术、区域涂装技术、高效焊接技术、信息限制技术、精度造船技术等都离不开船体分道建立技术。系统工程

24、。把船舶建立作为一个大系统,分解为壳、舾、涂三种作业系统,再按区域/阶段/类型逐一分类成组,并以中间产品为纽带建立各类作业子系统以及作业系统的相互联系。 3.3.壳舾涂一体化作业 确立以“船体为基础、舾装为中心、涂装为重点”的管理思想,从设计、选购、生产安排与限制等方面围绕中间产品进行协调与协作。 目前,精密生产管理已经全面应用于各大造船企业。虽然相比于传统的造船模式,精密生产管理在现代化造船上的应用具有无可比拟的优越性,但造船企业在实际应用的过程中还存在着许多弊端,许多地方还没有更加深化了解和运用精密生产管理的本质。随着计算机技术和信息技术的发展,各大造船企业应主动创新和拓展精密生产管理的各

25、个方面,以提高企业的竞争力。 生产精细化管理制度范本 一个企业的生产方面有许多的生产管理制度,如平安生产管理制度,生产精细化管理制度等。以下的则是具体的生产科精细化管理制度的范本,请参考。 1、资源回采率暂行管理方法 煤炭资源是不行再生的重要矿产和基础能源,是我矿赖以生存和发展的基础,为了加强煤炭资源的合理开发利用,削减煤炭开采损失,提高资源回采率,缓和矿井采掘接续惊慌局面,延长矿井服务年限,提高经济效益,针对我矿资源现状,依照煤炭法、矿产资源法、生产矿井煤炭资源回采率暂行管理方法、生产矿井储量管理规程等法规、条例,制定出我矿的资源回采率暂行管理方法,望各有关单位组织相关人员仔细学习,并依据本

26、单位实际状况,依据此“方法”制定出本单位的具体实施措施,并严格贯彻执行。 2、管理机构和职责范围 第一条在矿长、总工程师和生产矿长的干脆领导下,由生产科详细负责储量管理及提高资源回采率日常管理工作。 其次条储量、回采率必需以生产科供应的数据为准,任何人不得擅自改动或变相改动。生产科必需按规定的统计表式,实事求是地进行测算统计,并对数据负责。 第三条生产科必需配备足够的储量管理人员,将资源回采率的管理工作作为一项重要工作常抓不懈,矿领导及有关部门要对储量管理人员的工作赐予足够的重视和支持。 第四条煤炭资源回采率是一项综合性技术指标,它与矿井的地质勘探程度,采区布置,工作面设计,开采技术及采煤方法

27、,采掘设备选型、支护材料供应及生产管理等环节亲密相关,各有关部门必需紧密协作。 第五条各有关工程技术人员都必需学习和驾驭国家煤炭工业技术政策和法规,结合我矿实际状况,在设计和采掘过程中,充分考虑各采区、工作面地质条件,制定合理的设计方案,选择合理的采煤方法,尽可能削减资源奢侈,提高资源回收率。 第六条在设计过程中,储量管理人员有权了解和驾驭各类设计意图,以及巷道布置原则、采煤方法、煤柱的留设、煤层的配采、工作面回采率、采区回采率等技术指标,在相关采掘设计图上审查签字,并参于各类作业规程的会审,发觉有违反资源管理有关政策和规定时,有权提出改进看法和建议;凡涉及影响工作面或采区回采率的临时设计、措

28、施、方案,必需经相关资源管理人员进行储量及回采率核算,确保各类资源回收率指标达到国家有关规定。 第七条在采掘过程中,储量管理人员要常常深化井下,刚好了解和驾驭回采及掘进工作面状况,对违反有关设计规定,轻易丢煤或即将造成丢煤时,有权监督制止,并下发“预防丢煤通知单”。 第八条资源管理人员每月末要测量各回采工作面采止线、煤厚、采高和浮煤,刚好精确填报回采率报表和“三量”报表,建立健全各类储量管理台帐。 3、煤炭资源回采率标准及计算方法 第一条依据国家对可采煤层资源回采率指标的规定,结合我矿生产实力和煤层厚度实际状况,对采区及工作面回采率执行以下标准: 采区回采率:厚煤层(煤5层)不低于75%,中厚

29、煤层(煤3层)不低于80%。 工作面回采率:厚煤层(煤5层)截煤93.0%,放煤85%,中厚煤层(煤3层)不低于95%。 其次条采区回采率、工作面回采率分别按下列公式计算: 采区回采率=采区采出煤量(t)100% 采区动用煤量 工作面回采率=工作面采出煤量(t)100% 工作面动用煤量 其中:采区采出煤量是指采区内全部工作面采出煤量与掘进煤量之和。采区动用量是指采区采出煤量与采区损失煤量之和。 工作面采出煤量是指回采工作面内依据实测结果计算出来的应采出煤量,对无法实测或丈量的特别采煤方法,也可以用统计产量代替,但必需进行水分、灰分、矸石量改正;工作面动用储量是指工作面已采过的空间范围内的储量。

30、 工作面采出量、采区巷道的掘进出煤量以及采区动用量、工作面动用量及采区、工作面内各种损失应严格按生产矿井储量及损失量暂行管理方法进行计算、摊销。 为了确保回采率计算的精确性,产量统计部门要照实核准填报各工作面产量,不能虚报、漏报产量,也不能混报、挪报产量。 4、技术政策 第一条矿井的改(扩)建工程,新水平延长、新采区、工作面设计文件中,要详细 提出矿井、采区、工作面设计回采率指标。 其次条对于有条件的新水平和采区,必需集中开拓,联合布置,实现合理集中生产;要合理确定水平、阶段垂高与采区走向长度和工作面长度,使巷道布置合理,削减煤柱损失。 第三条对地质构造困难,开采经济效益差,煤层不稳定的采区,

31、采区回采率可依据开采难易程度进行修正,采区回采率修正系统由集团公司聘请专家或技术询问部门进行评估,经集团公司批准后执行。 第四条对于残采、复采的采出煤量不计入采区动用储量。 第五条开采近距离煤层群时,上下煤层的开采应统一考虑,不能因一个煤层的开采而给其它煤层的开采带来困难,造成丢煤。 第六条对于厚煤层开采,必需合理分层开采。设计规定采全高时,必需采至最大高度,不得留顶底煤,必需严格限制顶底煤损失。 第七条对于井田范围内的薄厚、难易采可采煤层,应合理搭配,不得采厚丢薄,采易丢难,吃肥丢瘦。 第八条采煤工作面必需仔细清扫浮煤,必需把清理浮煤作为一道正式工序执行,要把浮煤回收作为工作面工程质量的一项

32、验收项目。 第九条各种煤柱留设:1、工业广场煤柱要按设计标准严加限制,不得随意扩大;塌陷区村庄需搬迁时,应迁移在无煤地带或稳定的已采地区,避开二次搬迁。2、各采区不得留有丢弃不采的可采块段,不得以呆滞煤量变相丢煤。采煤工作面必需按设计规定的开切眼和停采线位置进行施工和回采,生产过程中禁止随意留煤柱,随意丢煤。 第十条对已采区域由于各种缘由丢弃的残煤和煤柱,在平安、经济合理的原则下,应主动进行复采,以便最大限度地采出丢失的资源。 5、采掘过程中的有关规定 第一条对于厚煤层的开采,无论采纳水平分段综采放顶煤,还是倾斜分层综采放顶煤方法进行开采,一般都按设计采全高,工作面采高和厚煤层的分层层数要合理

33、,不允许回采工作面留顶底煤,特别状况(如工作面初采30m放顶50%,终采15m不放顶煤)应按批准的相关方案严格执行。 其次条当工作面宽度改变时,对于支架的加减应刚好进行调整,该加架时肯定要加架,防止工作面面积损失的发生。 第三条保持工作面推动进尺与回采煤量的一样性,防止工作面因盲目追求推采进尺而忽视工作面的资源回收率。 第四条各队应严格现场管理制度,加大三角煤及顶煤回收力度,另外对端头部浮煤应重点清理回收。 第五条开拓掘进巷道要严格按设计施工,不得随意变更巷道方位和长度,确因地质改变,如水、火、瓦斯影响需变更巷道方位和长度,并涉及煤炭资源损失时,必需经储量管理人员参与的有关会议探讨同意后方可执

34、行。 第六条工作面回采结束时,停采线位置需经储量管理人员和有关技术人员共同确定,不能随意扩大或缩小采止线位置。 第七条要主动实行措施,尽量回收工作面阶段煤柱,尽可能做到不留或少留煤柱。 6、责任制度 第一条矿长、总工程师和生产矿长对全矿贯彻执行资源管理各种法律法规、煤炭工业技术政策,合理开采矿井资源,削减煤炭损失,保证矿井各类回采率指标达到要求,负全面责任。 其次条生产科设计专业对采区、工作面开采设计和施工的先进性和合理性负责,凡因设计不当造成的不合理损失,由生产科和审查批准者负责。 第三条生产科地测专业对所供应的资料及资源状况的牢靠性负责,因地测工作失误,状况不明,数字不准造成的不合理损失,

35、由生产科及审查批准者负责。 第四条在掘进过程中,因不按设计和矿有关部门要求施工,造成煤炭资源不合理损失的,由掘进队队长负责。 第五条在回采过程中,造成煤炭资源不合理损失或工作面回采率达不到设计要求的,由综采队队长负责。 第六条对产量数字不实、弄虚作假,统计不准,由产量统计部门负责。 第七条因产品管理不善,造成产品流失,从而影响工作面采出量与统计部门不附,由产品管理部、武装保卫科附连带责任。 7、考核奖罚方法 第一条为了加强储量管理工作,提高资源回采率,特成立*煤矿资源回采率考核奖罚领导小组。 组长:* 副组长:* 成员:* 煤炭资源回采率考核奖罚办公室设在生产科,生产科科长兼任办公室主任,生产

36、科设专职专业人员办理日常业务。 其次条*煤矿煤炭资源回采率指标的制定,依据国家和行业规定,遵循平安、经济、合理的原则,结合采区、工作面煤层覆存条件,采煤方法,开采技术条件,采掘接续排版,煤质等因素确定,以采区回采率、工作面回采率作为考核指标。 第三条*煤矿采区回采率按年度、季度下达,工作面回采率按月、年度制定下达。年度安排指标作为综采队年度承包经营责任书的考核依据,季度、月安排指标在保证完成年度安排指标的前提下,可依据本季度、本月工作面开采范围内地质条件,开采技术条件,煤质状况因素制定下达,作为煤炭资源回采率考核奖罚的依据。 第四条回采率计算必需严格执行生产矿井储量管理规程的有关规定,做到数据

37、真实精确。以统计产量作为采出量计算采区回采率和工作面回采率时,必需进行水分、灰分和矸石量改正。 采出量=统计产量(100-原煤全水分)(100-煤样水分)(1-(原煤灰分-煤样灰分)(矸石灰分-煤样灰分)*(1-含矸率) 第五条奖罚方法 1、回采率指标作为生产科、综采队年度承包经营责任书的考核内容(生产科执行采区回采率考核,综采队执行工作面回采率考核)。 2、*煤矿执行回采率与相关部室、区队经济效益挂钩的原则。工作面回采率实行 月考核,采区回采率实行季考核。 工作面回采率完成安排指标,并在93%以下,每提高1.0%,对超过部分吨煤嘉奖0.01元;完成安排指标,并在93%以上,每提高1.0%,对

38、超过部分吨煤嘉奖0.05元。工作面回采率未完成安排指标,但在80%以上,每降低1.0%,对不足部分吨煤罚款1元;未完成安排指标,并在80%以下,每降低1.0%,对不足部分吨煤罚款5元,除次而外,并对综采队的正、负队长做10%的工资下调。 生产科依据本方法计算奖罚金额,并于每月(季)底出具各工作面回采率完成状况及奖罚金额通知单,经总工程师、生产矿长、矿长审批后,报劳动人事科在工资结算时一次兑现。 3、在回采过程中确因地质改变,水、火、瓦斯,顶板冒落等自然因素引起资源损失,应提出书面申请报生产科签字认定,经主管领导批准后,可对当月下达指标进行适当调整。 4、其它未尽事宜按*煤矿煤质管理方法及矿有关

39、规定执行。 5、本方法在执行过程中因上级规定等而出现改变时,将另行通知并进行修改。 高速马路土建工程项目精细化施工管理目标责任综合考核方法 z高速马路土建工程项目精细化施工管理目标责任综合考核方法 为了提升z高速马路永城段建设管理水平,促进高速马路建设管理科学化、规范化和程序化,确保工程质量和平安生产,将z高速打造成全省先进的精细化示范工程,充分调动监理、施工单位确保优质、争创精品工程的主动性,强化科学管理,注意细微环节实效,加强施工工艺限制、促使交叉作业协调平安文明施工,明确目标、奖罚兑现,项目公司依据国家马路建设法律、法规及业主与承包人签订的合同文件有关规定,制定本方法。 第一条 组织机构

40、 成立精细化管理目标考核领导小组,主要人员由项目公司、总监办相关人员组成(详见附表3考核领导小组组织机构)。 其次条 签订责任书 各承包人均应与项目公司签订z高速马路永城段土建工程目标责任书,项目公司将按本方法对各承包人进行考核。 第三条设立嘉奖基金 项目公司和承包人共同设立嘉奖基金,基金来源及运用方法依据项目公司所下发的z高速永城段施工单位创优基金运用方法执行。 第四条考核内容及相关要求 对承包人考核的内容主要分为:工程技术,工程质量,工程进度,综合管理,平安、文明施工与环保,工程协调,廉政建设等。(考核细目详见附表2) 1、工程技术管理 承包人严格根据设计图纸、变更文件及项目公司下发的施工

41、工法进行施工,设计变更手续刚好完善;各项技术资料齐全、规范,方案可行,数据精确真实,编制刚好。 2、工程质量 依据马路工程质量检验评定标准,工程质量要求做到: 1)工程一次验收合格率达100%; 2)分部分项工程优良率达96%; 3)实施精细化管理,打造为精细化示范工程。 承包人施工质量达不到以上标准取消当月评奖资格;发生工程质量事故取消当年评奖资格,并扣回当年已发奖金。 3、工程进度 项目公司依据总体施工进度安排确定(或调整)年度及月度安排目标。承包人依据项目公司确定(或调整)的年度、月度目标要求全面完成进度安排。 4、综合管理 承包人领导班子团结合作,全部相关责任人遵守各项管理制度,严格执

42、行业主、监理工作指令,按合同规定运用工程建设资金,严格遵守国家财税法规,刚好发放农夫工工资。 5、平安、文明施工与环保 遵守平安生产规程,无平安生产责任事故和重大伤亡事故,在施工过程中要确保平安,各项文明施工措施要落实到位,最大限度地削减施工对环境的破坏,防止水土流失。 承包人发生平安生产责任事故或重大伤亡事故,取消当年评奖资格,并扣回当年已发奖金。 6、工程协调 主动主动协调好各方关系,征拆资料及施工环境汇报材料上报刚好精确,实行有效措施合理利用建设用地。 7、廉政建设 仔细履行廉政合同,遵纪遵守法律、廉洁自律。 承包人违反廉政合同的有关约定,取消当月评奖资格。 第五条考核形式和方法 考核采

43、纳月末定期考核与日常巡查评分相结合的形式。 工程质量考核评分按交通部颁布的马路工程质量检验评定标准及附表评分标准执行。工程进度考核按项目公司下发的指令性进度安排及承包人与项目公司签订的目标责任书进行考核。 月度集中检查评分采纳二百分制,其中工程技术管理20分,质量管理90分,工程进度45分,综合管理10分,平安与环保15分,工程协调10分,廉政建设10分;各项最高分为满分,最低为零分。 集中考核评分标准见附表2,平常巡查评分见附表3。 第六条月度考核评比 项目公司、总监办每月月末对承包人考评一次,实行等级评分方式,分为a、b、c、d、e五级,详细评定标准为: a级:目标考核总分在180分以上(

44、含180分),且工程技术管理评分在18分以上、质量管理评分在83分以上、工程进度评分在43分以上、平安文明施工与环保评分在13.5分以上; b级:目标考核总分在170分(含170分)至180分之间,且工程技术管理评分在17分以上、质量管理评分在78分以上、工程进度评分在40分以上、平安文明施工与环保评分在12分以上; c级:目标考核总分在160分(含160分)至170分之间; d级:目标考核总分在150分(含150分)至160分之间; e级:目标考核总分在150分以下。 若该月质量、平安出现重大事故,廉政建设出现重大违规事务则对该标段不予考核,计零分。 第七条年度评定 依据承包人本年度履行合同的状况,进行年度综合评定。 第八条奖罚细则 1、被评为a级的承包人,嘉奖承包人当月完成产值的1.5%,其中包含嘉奖项目经理5000元/月。 2、被评为b级的承包人,嘉奖承包人当月完成产值的1%,其中包含嘉奖项目经理2000元/月。 3、被评为c级的承包人,返还承包人供应的当月相应基金。 4、被评为d级的承包人,返还承包人供应的当月相应基金的50%。 5、被评为e级的承包人,不返还承包人供应的当月相应基金,并对