实习总结,地铁司机.docx

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1、实习总结,地铁司机 实习总结,地铁司机 3000 字实习总结,地铁司机 地铁实习总结 2000 字 一、实习目的 ：通过一年的地铁专业学问的学习，我们学生驾驭了肯定专业学问，须要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的学问是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学学问，同时我们学生也可以学到书本上没有的学问或老师课堂讲不到的专业学问。通过这次的地铁实习工作可以增加我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生仔细刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以恳切的服务看法服务乘客。 希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获得珍贵的实习阅历，为我们以后从事地铁相关工作

2、打下坚实的基础。 二、实习单位及岗位介绍：广州地铁(guangzhou metro)是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于19101年6月28日开通。现有1号线(西朗广州东站)、2号线(嘉禾望岗广州南站)、3号线(机场南体育西路、天河客运站番禺广场)、4 号线(黄村金洲)、5 号线(滘口文冲)、8 号线(凤凰新村万胜围)、广佛线(魁奇路西朗)及 apm 线(赤岗塔林和西)正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为 236 公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满意交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为 600 公里。 广

3、州地铁(含 apm 线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。 广州地铁*年*年发展规划： *-*年线网建设的原则：一是连接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实中调战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设安排和旧城改造安排相结合，完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展;七是兼顾须要与可能，既考

4、虑城市发展和交通疏导的须要，又要依据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复探讨，从全局统筹考虑，安排将如下新线纳入*-*年间实施： (一)3 号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。 (二)4 号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延长至南沙客运港，长11.7 公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。 (三)7 号线二期：由高校城南至黄埔大沙东，线路长 11.3 公里。主要功能为与一期共同增加广州南站客流集散实力，优化珠江后航道城市功能布局，支持高校城和长洲岛、黄埔区发展。 (四)8 号线北延段：由在建的文化公园站接着向北延至白云湖，全长 15.0 公里。主要功能为疏

5、解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。 (五)11 号线(环线)：行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长 42.4 公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。 (六)13 号线(东西快线)一期：由鱼珠至新塘段，线路长 28.3 公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。 (七)13 号线(东西快线)二期：由鱼珠至凰岗段，全长 31.5 公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。 (八)14 号线首期及支线(从化线及学问城线)：主线嘉禾至街口段及支线新和至学问城

6、段(学问城线)，主线长51.2公里，学问城线长13.4公里。主要功能为落实城市北优发展战略、支持从化及学问城地区发展。 (九)16 号线(荔城线)：始于新塘镇，沿荔新马路经清水塘至荔城，全长 31.7公里。主要功能为贯彻城市东进发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。 (十)21 号线：由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。 广州地铁 2022 年规划方案 ： 我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由环形线+放射线+*对角线构成

7、，并构建由 13 号线与 3 号线形成的十字快线，支持两轴两带 (南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带)的产业发展。与此同时，为贯彻珠江三角洲地区改革发展规划纲要(*-2022 年)，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增加了线网的开放性。在*年线网基础上，2022年线网增加了3号线东延段(番禺广场清流)、4号线南、北延段(金洲-资讯园，黄村-水西)、5 号线东延段(文冲-黄埔客运港)、6 号线东延段(香雪-永和)、7 号线(广州南站大沙东)、8 号线北延段(文化公园-白云湖)、10号线(天河客运站东沙)、11号线(环线)、12号线(槎头高校城南)、13号线

8、(凰岗新塘)(东西快线)、14 号及支线(从化线及学问城线)、16 号线(新塘-荔城，荔城线)、20 号线(广州南站琶洲，新客站联络快线)和白鹅潭联络快线(广州南 站白鹅潭)，线网总里程 677 公里。 三、 实习内容及过程：为期两个星期的地铁实习工作也许可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡察，二是在中低峰期作为一位跟车巡察员要上车进行巡察和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生状况进行细致巡察，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有须要的乘客让座! 第一部分： 地铁站务员 以地铁站务员工作任务：根据票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，根据地铁客运规章的规定，确

9、保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急状况时，尽快复原正常工作状态。保持主动的工作看法与热忱，不断提升个人服务水平。 工作范围 执行下列工作任务： 负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。 负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。 负责站厅和站台等处的站务工作，主动向须要帮助的乘客供应服务。 负责车站售票设备和其它设备的操作。 监视乘客客流状况，巡查出入口、站厅和站台。 监控设备的修理状况。 1、岗位的主要工作介绍 根据票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持主动的工作看法与热忱，不断提升个人服务

10、水平。 2、岗位的工作难点及挑战 站务员工作要求仔细负责，保持主动向上，对乘客要热忱周到，保证高水平的服务质量。 衣着平整，配套穿戴，不行敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。 2.无论是否当班，穿着制服均视为上岗。 3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。 4.肩章应佩戴于左肩距肩膀 5 厘米处。 5.鞋袜要标准，保持干净。 6.头发整齐，发型美丽，男职工头发长度相宜，女职工应梳短发或束发。 7.面部干净整齐，淡妆上岗，精神饱满。 8.主动热忱，恳切周到，文明礼貌，全面服务做到四心，重点照看做到四鼓劲。 其次部分 地铁列车巡察员： 巧遇来自动物园站的地铁列车巡察员郭*，1 米 78

11、的个身子在车厢内特别惹眼。 一路跟随，深深感受到地铁列车巡察员的不简单。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝告被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光 觉得做地铁列车巡察员遇过最难过的事是什么?就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理睬我，但也不会难过，因为我也尽力了。那最快乐的是事呢?我给老人家找位置，他们很快乐;我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说感谢;问路的，也知道怎样走，我自己也快乐起来。 曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过，也许 6 分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至滘口约 20

12、 分钟车程，来回 40 多分钟，约 7个来回，即走了 14 遍车厢。 来到广州火车站，上车的人多了很多，小郭的左手已拿着肯定的垃圾，单手扶着扶手杆照旧往前进，慢慢地，那高大的身影又在人群中消逝，我伫在原地，一百零一感交集 作为一位地铁列车巡察员，的职责就是在列车上巡察各种状况，如发觉异样状况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，留意卫生，为有须要的乘客(老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。 四、实习总结及体会：为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是阅历的总结!在实习中，我尽自己的的努力去完成学习任务。我以恳切的看法服

13、务每一位须要帮助的乘客以及极力帮助地铁工作人员处理遇到的各种状况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解相识到干脆面对乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境(温度，隧道通风，照明限制，熟识进路排列，地铁列车运行图) 这次的实习使我深刻的相识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前相识熟识工作环境，以便以后的工作 指导老师批阅看法： 成果评定(一百零一分制)： 指导老师签字： 年 月 日 3000 字实习总结,地铁司机 地铁实习总结 2000 字 顶岗实习报告 学 院 教 学 系 班 级 姓 名 学 号 实习单位 北京地铁运营一分公司 实习岗位 站务员 企业指

14、导老师 学校指导老师 - 实习时间 至 一，综述 实习时间 2022 年 12 月至 2022 年 6 月，实习单位北京市地铁运营一分公司。实习目的地铁站务员学习，票务制度，平安规章。 (一)，公司简介 北京市地铁运营一分公司是新地铁战略构想下成立的第一个经地铁公司授权,全面负责地铁 5 号线、亦庄线和 6 号线的平安运营生产、设备修理维护以及优质服务等管理工作的分公司。目前公司所管辖的地铁 5 号线，运营线路总里程27.6 公里，设置 23 座车站，亦庄线运营线路总里程 23.2 公里，设置 14 座车站，6 号线运营线路总里程 52 公里.其中一期设置 20 座车站。目前公司管理所涉及的专

15、业涵盖车辆运输、客运组织、行车电力调度、供电、通信信号、机电和线路等。 运营一分公司机关根据大部制的组织模式，设置平安质量管理部、生产调度室、营销部、人力资源部、企业发展部、财务合同部、办公室、物资部、法规部、后勤部、保卫部*个行政部室和党委工作部、群众工作部 2 个党群部室。下设*个基层单位，分别是 5 号线：宋家庄站区、东单站区、惠新西街南口站区、 立水桥站区、检修中心、乘务中心，亦庄线：万源街站区、经海路站区、乘务中心、检修中心，6 号线：车公庄站区、平安里站区、呼家楼站区、常营站区、乘务中心、检修中心。公司共有三千余名员工。高学历、高素养的管理人员，工作热忱高、钻研业务实力精，团队协作

16、意识强，以较高的标准履行自己的岗位职责，成为六型地铁建设的先锋和主力。 在地铁公司的领导下，公司提倡和谐、务实、创新、卓越的工作准则，追求严、细、深、实的工作作风，在六型地铁的指引下，坚持平安是基础、服务是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力的方针指导下，追求五个领先的目标。以平安运营为先，追求平安零风险。树立隐患就是事故的理念，采纳治、控、救和人、机、环、管的矩阵式管理体系，通过各种有效的管理手段，将风险降到最低限度;以品牌服务争先，追求乘客满足。始终坚持以顾客需求为导向，不断提升服务质量，延长服务内容，完善服务设施，不断超越顾客需求;以管理模式创先，追求精干高效。不断创新和完善新体制、

17、新模式，达到精干高效、层次管理、内部市场化目标，提高效率和运营质量，实现资源的最佳配置;以效率效益领先，追求效益最大化。不断逐步通过内涵挖掘，提高资源的运用率，向科技进步和管理创新要效益，实现社会和经济效益最大化的目标;以指标世界领先，追求核心竞争力的提高。始终以国际先进水平为参照，通过技术进步和管理创新，不断提高公司的实力和核心竞争力。 二，实习任务 1、了解地铁站务工作的主要内容。 2、了解地铁车站的基本设备，如 AFC、闸机、BOM、综控室等各种设备 3、通过地铁站务实习，熟识站务员的主要工作内容和工作职责。正确引导乘客进出站;引导乘客通过自动售票机购票;引导乘客选择合适的出站口转乘其他

18、交 通方式;做好站台平安防护工作，平安运用屏蔽门;帮助车站工作人员做好大客流的引导工作，紧急状况疏散客流的工作。 4、通过票务实习，了解地铁车票的种类，了解单程票的运用时间限制，了解地铁对于乘客携带品的限制。 5、通过参观实习，了解地铁车站环境(包括温度、湿度、隧道通风、照明)的限制;熟识进路排列、列车运行监督、地铁列车运行图。 三，学习内容与成果 (一)单程票卡的购买 1 一般单程票卡 乘客可以在车站自动售票机上自助购买，也可在车站售票处购买。 乘客运用自动售票机购一般单程票卡时，可以运用1元硬币或5元、*元纸币，根据自动售票机提示自助操作。 2 福利票卡 持有免费乘车证件的乘客，须凭有效证

19、件在车站售票处免费领取福利票卡一张。免费乘车证件只限持证者本人运用。持残疾人证(视力残疾)的盲人乘客可以有一名陪伴人员免票。 3 一卡通卡的自助充值 除原发卡充值点外，乘客还可以在车站设置的自动充值机自助充值。自助充值时，只限运用*元或*元纸币，根据自动充值机提示自助操作。 (二)单程票卡的运用 1 一般单程票卡 仅限当日在购票站单人、单次进站运用。 乘客进站时运用一般单程票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出 嘀声，提 示刷卡胜利，闸门开启，乘客进站。 乘客出站时须将一般单程票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。 2 福利票卡 仅限当日在换领站本人、单次进站运用。运用福利票卡

20、的乘客应当协作地铁工作人员的证卡核对检查。 乘客进站时运用福利票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出 嘀声，黄色灯亮，提示刷卡胜利，闸门开启，乘客进站。 乘客出站时须将福利票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。 3 一卡通卡的运用 仅限一人一卡进站运用。 乘客持卡进站时，运用一卡通卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出 嘀声，提示刷卡胜利，闸门开启，乘客进站。 乘客出站时运用一卡通卡轻触出站闸机读卡区，闸机扣款后闸门开启，乘客出站。 (三)补票 1 持卡出站时无进站记录或一卡通卡遗失的乘客，须到车站补票处现金补交本次乘车票款后，领取出站票出站。 2 遗失机场线单程票的乘客出站时须到车站

21、补票处补交本次乘车票款后，领取出站票出站。 3 持出站票出站时，须将出站票插入出站闸机的投票口，闸门开启，乘客出站。 (四)异样状况处理 1 单程票卡异样状况处理 乘客购买单程票卡后不能正常进站的，应当到车站售票处换票。 因单程票卡不能识别无法正常出站时，乘客应当持单程票卡到补票处免费换取出站票。 因运用或保管不当造成单程票卡明显损坏，乘客应当支付单程票卡成本费 3元后领取出站票。 2 一卡通卡异样状况处理 乘客持一卡通卡不能正常进站的，可以先到自动查询机处自助查询一卡通卡相关信息。如卡内余额不足时，应当先行充值或现金购票进站;如因卡内缺少上次乘车出站记录，应当到售票处补交上次乘车票款后方可进

22、站;如卡片不能正常读写，应当现金购票进站，持卡乘客应刚好与一卡通公司客服中心联系处理。 (五)易燃易爆物品规定 严禁携带易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性和杀伤性等危急品 (如雷管、炸药、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、电石、液化气、管制刀具、各种酸类等)以及其它危害公共平安的物品。 (六)携带物品规定 严禁携带超长(1.8 米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱等)、 阻碍公共卫生、车内通行和简单污损地铁设备和站、车环境的物品及动物进站乘车。 (七)紧急状况 1、地铁站内、车内发生意外或紧急状况时，乘客应听从工作人员指挥，协作维护现场秩序

23、。 2、列车到达终点站或因故不能正常运行时，乘客应听从工作人员指挥，全部 依次下车，以免发生意外。 四，总结 时间飞逝，经过理论学习，岗位实操。对于我个人而言这次地铁实习的机会是艰辛而又难能珍贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力和进步为这次实习生活画上圆满的句号。 我们首先学习的就是公司的各种规章制度和基本内容简介，我们的第一堂课程就是平安运营，预防为主，综合治理。树立隐患就是事故的理念。公司在六型地铁的指引下，坚持平安是基础、服务是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力的方针指导下，追求五个领先的目标。以平安运营为先，追求平安零风险。树立隐患就是事故的理念，采纳治、控、救

24、和人、机、环、管的矩阵式管理体系，通过各种有效的管理手段，将风险降到最低限度; 在实习起先时我们首先进行了平安教化的理论培训，让我了解了许多关于从事地铁工作平安方面的学问，这给我以后上岗工作带来很大帮助，同时能避开一些事故的发生以及应对一些突发事务。 我们其中还参与了三月份的十八大红袖标记愿者服务，全程跟车，工作是辛苦的，但同时我们也了解了更多的实际状况，在实习的同时也把所学的公司规章制度应用到了实际工作之中。 平安教化培训完后我们参与车站实习了，在实操实习的几天中，我们先从简洁的压票，点钞，在学习车门事故处理，切除故障车门，手动处理故障屏蔽门。我们先熟识车站设备以及对综控员工作的学习。综控员

25、主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作状况和各岗位的工作状况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施工平安等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生异样状况时根据相关的程 序能立刻做出应对，同时还须要操作车站的环控系统设备。实操学习之后我的感想是：最为一名地铁公司的站务员，我们要做的就是根据票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，根据地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急状况时，尽快复原正常工作状态。保持主动的工作看法与热忱，不断提升个人服务水平。 (本报告内容是自己实习期间的真实所得

26、，不涉及企业隐私和学问产权等相关声明) 3000 字实习总结,地铁司机 地铁实习总结 2000 字 实习单位：沈阳地铁分公司 岗位名称：见习电客车司机 参与了哪些岗前培训：1 通过上课的形式对相关专业学问及操作进行学习 2 通过跟车的形式对地铁进行进一步的了解，及实物学习，将所学的学问及操作更好的结合 实习内容： 实习部门职能介绍，实习部门工作流程，实习与专业的关联性 ，实习过程 有何提高：通过这段时间的学习，从无知到认知，到深化了解，慢慢的我喜爱上这个全新的专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有许多的新的体会，新的相反，想说的许多，我总结下来主要有以下几点：我

27、们不管到那家公司，一起先都不会立即给工作我们做，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里许多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们肯定要坚持，轻易放弃只会让自己懊悔。我们到公司去实习，公司多数是把我们当学生看待。公司在这个其间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，我们应当主动找一些事情来做，从小事做起，刚起先也只有打杂。这样公司同事才会更 快的接受你领导才会喜爱你，接下来才会让你做一些重要的工作。 我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的看法，看法对了，即使自己以前没学过的学问也可以在工作中渐渐的

28、驾驭。看法不好，就算自己有学问基础也不会把工作做好，四多一少就是我的看法，我刚到这个岗位工作，根本不清晰该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必定的联系，刚起先我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应当怎样做，然后自己亲自动手去多做，最终在短短几天里对工作有了一个较系统的相识，渐渐的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的看法，这样才能把事情做好。有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，常常埋怨，这样只会影响自己的工作心情，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应当少埋怨，要看到公司

29、好的一面，对存在的问题应当想方法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。在工作过程中，我们会遇到许多问题，有的是我们懂得的，也有许多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们学问的时候，我们也应当虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了没关系，公司领导会订正并宽恕你，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。 张歆艺 第19页 共19页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页