交通局工作总结及年工作计划.docx

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1、 交通局工作总结及年工作计划 交通局工作总结及2023年工作规划 *年，在县委、县政府正确领导和上级交通主管部门的大力支持下，局党组、行政以科学进展观为统领，团结拼搏，开拓进取，紧紧围绕县委、县政府中心工作，扎实推动交通根底设施建立，标准运输行业治理，加强队伍建立，各项中心工作有序推动，为实现全年交通工作目标任务打下了坚实的根底，圆满完成了各项工作任务。 一、*年主要工作 （一）重点工程按时完成。 1、全面推动亚行贷款工程。亚行贷款工程有33条道路共134.4公里，目前第一批略坪路等四条路已全面完工，其余29条道路今年5月份已全面开工建立，年底将全面完工。 2、顺当完成国省干线大路迎检工作。为

2、迎接“*”国家国省干线管养检查，我局就细心预备，制定了切实可行的措施，安排了专项资金，实行责任到人，通过努力，国道 g108线罗江段路况检测取得了优良成绩。 3、完成城南新区黄水河桥建立，天一路目前正在进展水稳层铺筑。 4、文星大桥加固修理工程正在组织施工，11月底前将完工。 5、成什绵复线金山连接线已全面完工。 6、绵罗大路罗江段安保工程的完善正在实施中，年底将完工。 7、积极协作成什绵复线高速大路和城际轻轨铁路建立，落实了专人负责此项工作，准时解决了建立过程中存在的问题。 8、完成了万佛寺、倒湾两个欧式招呼站建立。 9、完成了金山干道、慧觉干道、略坪干道等干线大路的重建，大御路已完成80%

3、的工程量，年底将全面完工。 (二)大路管养有效加强。 1、强化大路日常养护，确保大路安全畅通。我局以迎接交通运输部对国省干线大路检查和“道路交通环境整治”为抓手，加强道路养护治理工作，共投入各类机械设备790余台次，投入养护职工13000余人次，修理路面6500余平方米，整治干线大路和部份联网大路130余公里，大路路况指数始终保持在较高水平。 2、搞好上路巡查，坚决订正侵害路产路权的违章行为。抽调多台执法车特地用于巡查工作，准时发觉和消退各类道路交通安全隐患，订正和处理各类侵害路产路权行为。查处各类路政案件45件，结案45件，结案率100%，有效的维护了我县大路路产、路权，确保了全县道路安全畅

4、通。 （三）运输治理有序开展。 1、不断完善客运网络，新开行了罗江至白马关倒湾古镇、罗江至万佛寺等旅游线路。围绕春运、五一、十一等客运工作重点，实行多种措施确保圆满完成运输任务，估计全年输送旅客40万余人次。 2、进一步加强出租汽车市场治理。全县出租车全部安装了gps，统一更换使用带有led电子显示屏的顶灯，不仅加大了公益事业和“中国幸福家园”建立的宣传力度，也提升了出租车行业的窗口形象。 3、实行新技术新手段加强对货运车辆特殊是危急品货运车辆以及修理厂家的监管力度，货运及修理行业标准化程度和效劳水平不断得以提高。 4、加强对非法营运打击力度，不断净化运输市场。全年 共上路稽查1500人次，检

5、查车辆1600辆，查处违章59次，有效的遏制了非法营运。确保了各条城乡公交车辆、客运班路的正常运行，维护了运输市场的安全和稳定。 篇2：交通局机关效能建立演讲竞赛 交通局机关效能建立演讲竞赛 敬重的各位领导、各位来宾：你们好！ 很荣幸我能有这样的时机参与今日的演讲。我叫，是玉环滚装轮渡有限公司的一名员工。我今日演讲的题目是“让我们安全共渡”。 在这人海人潮、车流滚滚的现实社会中，请问您最需要的是什么？是金钱美女，还是功名利禄，假如允许我来答复，我就说：“我最需要的是安全！”“孩子，要绕过前面的石头。”这是母亲在我蹒跚学步时对我的教导；“留神路上的汽车啊！”这是父亲在我每天上学时身后的嘱咐；“隐

6、患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”，这是我参与工作以后，我和同事们每天上班时遵守的信条。在人生的这场摆渡中，我渴望一生能够安全共渡。确实，当我们离开母亲的搀扶，离开了父辈们的嘱咐，摇摇摆晃地行走在人生这条布满风雨坎坷的道路以后，我们始终依靠着“安全”这根拐杖。没有它，我们可能会摔倒；没有它，我们可能走不过这场风风雨雨，没有它，我们更不行能到达人生事业辉煌的顶峰。 或许我的职业并不被很多人所理解和看好，或许您像我以前一样，曾屡次到过轮渡码头，但您是否满足过轮渡的效劳呢？当你的车开到轮渡码头或开进轮渡船舱时，工作人员是否一再的强迫你下车，执行“车客分别”制度，使你那么不情愿地走上客舱室乘坐，

7、并且要求你们不能在船舱里吸烟；等到了客舱室后，又随时提示着你不能乱丢垃圾入海，特殊是塑料垃圾。当这一切给你带来麻烦、不便的时候，你是否觉得很不服气，使你曾剧烈地抵抗过或跟工作人员争吵过，甚至产生一种打架的念头，此时此刻的你是否觉得轮渡公司所谓的“上帝”效劳是多么的虚假，多么的可恶。的确，这在下雨天给我们司机旅客朋友带来了许多不便，但我们是否也应当冷静地考虑一下工作人员的良苦专心，他们的动身点不也正是为了我们大家的安全吗？也正是由于轮渡公司重视安全生产的每个细节，不放过任何一个事故苗头，不存有任何一个幸运心理，只有这样才能真正保障我们旅客生命财产的安全。 其实，我们大家都知道，安全工作只有总分值

8、而没有及格分，比方说一个工程的十项措施已经做到了八项，我们不说它的安全工作做及格了，往往剩下的两项措施就有可能是我们安全工作的隐患，就有可能是事故发生的缘由。就在不久前我县城关某厂车间发生的火灾就是由于一个员工使用明火操作不当而引发的。因此，只有100严格根据规章办事，检查到位，不漏过一个细节，措施到位，不放过一个疑点，才能保证我们交通行业高速迅猛的进展态势，才能让我们的事业不断进展壮大。 安全的现代意义在于它始终伴随着人类的稳定、富强、进展和进步，从孙中山先生的“建国大纲”到*主席的“为人民效劳”，从*同志的“进展才是硬道理”到*总书记的“*”，其实质就是人民利益高于一切，安全是人民生存和进

9、展最根本的条件。因此，从某种意义上说，“关爱生命，关注安全”是我们学习实践“*”重要思想、加强机关效能建立的最富有实际意义的行为。切实加强对安全生产工作的领导，坚固树立“安全责任重于泰山”是每一位从事交通生产的人员必需牢记的时代使命。由于任何一个细节的疏忽或失误，都可能损害人的精神、财产甚至生命。即使国家的财产损失尚可亡羊补牢，但对于那些不能复苏的生命，对于那些死者亲属所患病的无法弥补的身心创伤，我们又何以自处？这莫非还不值得我们深思吗？一撇一捺的一个“人”字，其实就代表了支撑天地的脊梁，寓意着做一个人就必需担负起使他人幸福、使自己也幸福的事业。只有一切平安、一生平安，我们才能有收获，才能永久

10、地幸福，否则“皮之不附，毛将焉存？” 篇3：交通局农村大路建立治理阅历材料 交通局农村大路建立治理阅历材料 2023年，我区农村大路建立根据全市交通工作会议精神，狠抓落实，一方面加大建立力度，另一方面积极探究通村油路建立治理，取得了明显成效。我区共有14个乡镇，8个街道办事处，247个行政村，21个居民委员会，全区人口总数为53.9万人，农村大路总里程1154.3公里，其中县级大路232.7公里，乡村大路921.6公里。“十一五”期间，共建成通乡油路232.7公里，通村油路216.9公里，总投资3.6亿元。通油路里程占大路总里程的39，已通油路行政村130个，占全区行政村总数的53，还有704

11、.7公里村级大路未通油路，力争“十二五”末完成。我们的主要做法是：“政府主导、多元投资；全民参加；建管养运安全面进展”。 一、政府主导，全面推动农村大路建立 松山区属于自治区级贫困县，大路交通根底弱、底子薄、起点低，经济构造单一，是典型的投资拉动型经济，大局部乡村都属于贫困山区，东西部的经济进展极不平衡，但农夫群众修路意愿剧烈，“十一五”期间，松山区政府紧紧抓住国家、自治区加快农村大路建立的机遇。以“五个强化”全面带动农村大路建立。 （一）科学谋划，强化统筹 区委、区政府将农村大路建立置于经济进展的大局来统筹考虑，坚持做到“三结合”：一是与综合交通规划相结合。把农村大路作为整个综合交通网络的延

12、长和完善。二是与城乡统筹进展相结合。农村大路围绕城乡统筹进展，实现建立与进展“双促进”目标。三是与农村产业进展相结合。坚持大路规划促产业进展，产业进展促农村经济的原则。制定了科学的农村大路建立进展规划。 （二）政策配套，强化支撑 松山区政府仔细贯彻落实内蒙古自治区农村牧区大路建立与养护治理方法有关规定，把“大路富区”提上了重要议事日程，确定为十件惠民工程之一。为加快农村大路建立，加强资金筹集工作，松山区政府承诺除了国家补贴资金外，其余资金全部由大路工程所在乡（镇）人民政府及行政村负责解决，并协调解决建立中有关征地、青苗、拆迁补偿及无偿供应料场等问题。 （三）健全机构，强化领导 为了确保农村大路

13、建立的顺当实施，松山区政府成立农村大路建立领导小组，由分管副区长任组长，由区委、人大、政协的分管领导和交通局长任副组长，成员由各相关单位和部门负责人组成，领导小组下设农村大路建立治理办公室在交通局，办公室主任由交通局长兼任，全面负责农村大路建立治理。同时乡镇也成立了相应的组织机构，负责征地、拆迁等前期工作。区政府的主要领导还亲自带着小组成员到实地考察，协调有关部门，落实详细责任。真正做到了机构、人员、职责、经费“四落实”。 （四）多方筹资，强化投入 在农村大路建立资金筹集上，我们是根据交通规划结合我区的实际状况，以最少的钱，修最好的路。实行国家投、财政补、政策扶、社会捐、银行贷、群众出“六个一点”的方式，引导各类资金多元投入，为农村大路建立供应了资金保障。 2023年由松山区财政局担保，松山区大路治理段从农发行贷款1.2亿元，全部用于农村大路建立地方自筹资金。保证了我区农村大路建立的快速进展，完成了“十一五”通乡油路建立任务。