2023年网络工作报告篇.docx

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1、2023年网络工作报告篇 书目 第1篇生猪屠宰实现信息网络化管理工作报告 第2篇中学精神文明建设网络文明传播工作报告 第3篇网络工程师工作的实习报告范文 第4篇农村道路客运网络化工作状况调研报告范文示例 第5篇电脑网络维护与管理工作述职报告范文 第6篇2023网络编辑实习生工作报告 第7篇农村道路客运网络化工作状况的调研报告 第8篇农村道路客运网络化工作状况的调研报告范文 第9篇网络编辑实习报告范文工作 第10篇多媒体网络试验室经理工作述职报告 第11篇网络工程师试用期转正工作总结报告 第12篇网络平安保障工作报告 第13篇网络中心工作述职报告 第14篇网络销售工作总结报告 第15篇网络销售人

2、员的工作报告 生猪屠宰实现信息网络化管理工作报告 近几年，通过发挥现代互联网络技术，构建_市生猪屠宰检测监控网，我市的生猪屠宰管理手段创新步伐明显加快，利用信息网络的强大功能，进一步完善屠宰市场监控体系，深化推动全市“放心肉”工程建设，取得了肯定的成效。现将有关状况汇报如下： 一、生猪屠宰网络化管理基本概况 为提高我市菜篮子管理效能，提升管理档次，我局于20_年起先筹建_市菜篮子网（）。随着网络建设思路的不断成熟，该网站逐步建立了生猪屠宰监控、蔬菜农残检测、水产品甲醛检测、市城区四大菜篮子商品批零价格监控以及绿色通道车监管等内容，实现对菜篮子工程质量检测与数量监控的网络化管理，为我市今后菜篮子

3、管理工作向信息网络化方向全面发展夯实了扎实的基础。 20_年初通过对全市生猪屠宰场管理调研的基础上，我市建立了_市生猪屠宰场检测监控网（在全国屠宰行业管理中处于领先地位），并逐步创建了市场运行监控系统、病害猪处理系统、瘦肉精检测系统、肉品质量平安责任产地追溯系统、生猪经营户信用档案体系、操作管理系统和屠宰信息上报监控系统等七大系统，内容涵盖生猪来源、屠宰数量（包括本地猪与外地猪数量及比例）、价格（包括毛猪和鲜肉的批发价格）、瘦肉精检测（包括定性和定量检测）、病死猪检验与处理、经营户信息、屠宰场信息等基本数据。网站实行三级管理，屠宰场级负责原始数据的上报和本屠宰场日常操作管理、市贸易局级负责屠宰

4、网络日常维护和监控、公众级负责对外信息的收集和发布工作。目前我市9个生猪中心屠宰场接连实现联网，并通过开展网络学问培训工作，在各县（市）区生猪中心屠宰场建立屠宰网络信息员和瘦肉精检测员队伍，每天专人负责信息上报和处理工作。 二、实现功能与取得成效 （一）优化屠宰管理手段，提高决策科学性、刚好性、有效性 一是生猪产销信息透亮化，刚好驾驭市场动态。近几年我市生猪屠宰管理工作，是在自然灾难频发，畜禽疫病突发，石油、粮食等基础产品涨价影响生猪运输成本等诸多制约因素下艰难而又顺当完成的。由于信息灵敏、通畅，我市各级商贸流通主管部门充分利用了生猪屠宰网信息处理的强大功能，帮助指导屠宰场刚好从非疫区择优组织

5、和调运生猪，严把生猪、肉品进出场关，从而以数量足够确保价格稳定，以强化检测保障质量平安。20_年依据当时毛猪货源偏紧，市场波动较大，毛猪和鲜肉价格持续上涨的形势，我市通过屠宰信息网络，严密监测市场运行动态，分析生猪主产区猪源来甬状况，组织联系部分中心屠宰场赴河南、江西等考察，调研当地价格动态，存栏数量，加强产销连接。从而确保全年全市生猪肉品市场始终保持货源足够，价格基本稳定，质量平安的良好发展态势，得到了各级政府和有关部门的充分确定。 二是建立屠宰数据报送制度，通报生猪屠宰信息动态。我局通过建立屠宰数据报送制度，每月（旬）初依据屠宰网络显示数据，分析上月（旬）全市及各屠宰场生猪屠宰数量、价格等

6、基本状况，进行月（旬）度分析比较，预料屠宰市场行情的基本走势。同时对生猪来源、病死猪处理、瘦肉精检测等状况进行统计分析，定期以简报的形式向有关部门通报我市生猪屠宰信息动态，预料下一阶段生猪产销、病死猪预防等有关状况，把质量平安检测与产地追溯、市场运行动态监控与数据分析等工作有机结合起来，不断优化了管理机制，提高了管理效能。此项工作已得到上级有关部门的充分确定。 三是开展检测数据联网公示，加强质量平安责任产地追溯。随着屠宰网络建设的不断深化，各种追溯功能也在不断完善。目前我市生猪屠宰网可以实现对生猪屠宰肉品质量平安和市场运行动态三大方面的追溯工作。一方面是生猪宰前检疫质量平安问题的追溯。我市70

7、以上的生猪靠外省调入，质量平安调控难度大。建立生猪屠宰网络后，进场屠宰的生猪一旦发觉质量上存在问题，只要点击鼠标就可以轻松查询该生猪经营户名称、来源（目前可以追溯到县一级的供应商或生猪牧场名称）,实现产地追溯。例如20_年上半年，河南某地生猪发生疫情后，我局通过屠宰网络干脆查询该地前阶段来甬生猪的数量、分布等状况，刚好通报有关屠宰场和毛猪经营户，暂禁该地生猪来甬，确保进场屠宰生猪肉品质量。其次方面是流通领域生猪鲜肉质量平安问题追溯。假如在菜市场发觉有问题猪肉是我市生猪中心屠宰场宰杀的，可以通过菜市场鲜肉销售台帐追溯该生猪屠宰场名称，再通过该屠宰场网络（鲜肉销售表）上网查询问题生猪的来源、经营户

8、名称等有关状况。另外是其他情形的追溯。比如依据经营户或产地名称可以追溯其在某屠宰场或全市某个时间段的生猪产销和质量平安等状况。另外，当我市生猪肉品市场运行出现异样时，依据实际工作须要，我们可以查询全市或某个屠宰场甚至某个经营户的生猪屠宰数量和价格的历史记录，分析市场运行态势，为有关决策刚好供应基础数据。 随着生猪屠宰网建设的不断深化和完善，市场监控体系不断健全，我市生猪屠宰肉品质量平安检测和市场运行数量平安的宏观调控实力不断增加，生猪屠宰管理水平和档次也在不断提高，为我市“放心肉”工程全面推动作出了主动贡献。 （二）搭建“菜篮子”窗口服务平台，信息公开透亮增加公信力 纵览世界上电子政务建设的先

9、进国家，都把电子政务视为一项改革行政服务和公共事务管理的重要载体，当成一条树立亲民、爱民政府形象的主要途径，并大力运用信息网络技术来提升政府公众服务质量。 生猪肉品是我市四大菜篮子商品之一，与广阔市民生活休戚相关。通过建立生猪屠宰公众界面，广阔市民只要上网轻松点击生猪屠宰网就可以干脆查询我市生猪来源、价格、肉品质量等基本状况。因此，生猪屠宰监控网为广阔市民开拓了一个便捷、高效的“菜篮子”服务窗口。同时通过网络查询，广阔市民还可以了解我市生猪定点屠宰管理法律法规、工作动态及有关处室的工作职能，使我市生猪屠宰行业监管工作自觉接受社会监督，从而提高了工作的透亮度、公信度和影响力。 （三）建立行业沟通

10、机制，行业信息资源实现共享 我市建立屠宰信息网络后，每天上班前点击阅读屠宰网，了解全市各地屠宰数量、价格、毛猪来源等信息动态成为各屠宰场管理人员的必读课。 中学精神文明建设网络文明传播工作报告 文明，是一座城市最亮丽的名片，是一城人民安乐祥和的生活见证，是一个城市核心价值与精神品位的集中体现。当五城联创的号角吹响千家万户，当文明城市的创建工作紧锣密鼓绽开，作为道德教化阵地之一的市试验中学，也在用自己的实际行动参加文明、传播文明、践行文明。 绿色上网点击“文明” 树立社会主义核心价值观，是落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重要内容和必定要求，是精神文明建设的紧迫任务。11月以来，为主动响应全

11、市网络文明传播工作，学校结合信息网络的传播优势，充分利用各班计算机课时间，组织学生登录中国文明网、十堰市文明网、校内网等文明网站，集体点击“文明”。协作全国青少年网络文明公约、文明上网自律公约等相关教化资料，“上绿色健康网 做文明青少年”成为了这节信息课的主题。 “图说我们的价值观”、“讲文明树新风公益广告展”、“道德模范 身边好人”、“文明讲堂”、“志愿服务”等文明网专题板块，让同学们在学习文明礼仪学问、了解我市文明城市创建工作的同时，深受了一次绿色网络的教化和洗礼。自觉遵遵守法律律法规和道德准则，不做有损网络文明、有悖网络道德、损害网络和谐的事，这样一节网络课堂后，文明上网、共建和谐成为了

12、师生们的共识。 主题班会培育“文明” “文明是一颗生命力坚韧的种子,只要心里播下这粒种子，它就会在我们的精神世界里生根、开花、结果。作为一名中学生，我们有责任、有义务弘扬文明传统，树立良好的形象。”“每学期结束后，学校都会评比“四省之星”，作为上学期的文明星，通过这次主题班会的学习，我对文明二字有了更深的相识，今后，我会通过自己实实在在的文明之举，为文明校内、文明十堰的创建贡献自己的力气。”11月初的一次班会上，一节节异彩纷呈的“文明传播 有你有我”主题班会课进一步深化了对学生的文明礼仪教化、行为习惯教化、公民道德规范教化。 同学们或是以辩论会的形式分析社会中、校内里存在的文明与不文明，或是通

13、过讲故事的形式共享日常生活、我们身边的文明与感动，或是以发人深省的小短剧诠释文明的内涵，结合学校精神文明建设和“四省”教化开展实际，进一步强化了同学们谛视自身、反省自我的意识，促进了讲文明语言，行文明礼仪，做文明事情，养文明习惯，树文明新风的良好风气形成。 文明须要我们从行动中践行！以试验中学这个小文明圈为起始，自觉从身边小事做起，从点滴文明做起，文明传播的队伍将不断向更宽更广的范围发散和壮大，奋勉向上、崇德向善的正能量将强有力地吹响全市“五城联创”、文明城市创建的冲锋号角！ 网络工程师工作的实习报告范文 我实习的单位是学院，这是一所由市教委、(集团)公司与德国基金会合作的一所探究、实践德国“

14、双元制”职业教化模式的全日制中等专业学校。我在学校里主要是负责校内内网的管理，其涉及到校内网网站的正常登陆和访问，校内内各系部主机是否正常互联，有无被病毒感染、传播。使得校内网内的计算机能够正常运行，做好校内网的管理和维护工作。 从学生到实习工程师，短短几个月的工作过程使我受益匪浅。不仅是在专业学问方面，最主要是在为人处事方面。社会在加速度地发生改变，对人才的要求也越来越高，要用发展的眼光看问题，得不断提高思想相识，完善自己。作为一名it从业者，所受的社会压力将比其他行业更加沉重，要学会创新求变，以适应社会的须要。在单位里，小到计算机的组装修理，大到服务器的维护与测试，都须要一个人独立完成。可

15、以说，近3个月的工作使我成长了不少，从中有不少感悟，下面就是我的一点心得： 第一是要真诚： 你可以伪装你的面孔你的心，但绝不行以忽视真诚的力气。第一天去网络中心实习，心里不行避开的有些怀疑：不知道老师怎么样，应当去怎么做啊，要去干些什么呢等等吧!踏进办公室，只见几个生疏的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声：“老师早”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，常常有一些微小的东西简单被我们忽视，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对老师同事对挚友的敬重关切，也让他人感觉到被重视与被关切。仅仅几天的时间，我就和老师们打成一片，很好的跟他们沟通沟通学习，我想，

16、应当是我的真诚，换得了老师的信任。他们把我当挚友也情愿指导我，情愿安排给我任务。 其次是沟通： 要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就须要跟老师有很好的沟通，加深彼此的了解，刚到网络中心，老师并不了解你的工作学习实力，不清晰你会做那些工作，不清晰你想了解的学问，所以跟老师很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不行缺少的钥匙。通过沟通了解，老师我我有了大体了解，边有针对性的教我一些学问，我对网络部线，电脑硬件安装，网络故障解除，工作原理应用比叫感爱好，所以老师就让我独立的完成校内大小部门的网络检修与电脑故障解除工作。如秘书处的办公室内局域网的组件，中心服务机房的

17、服务器监测等，干脆或间接保证了校内网的正常运行和运用，在这方面的工作中，真正学到了计算机教科书上所没有或者真正用到了课本上的学问，巩固了旧学问，驾驭了新学问，甚至在实践中推翻了书本上旧有的不合实际的学问，这才真正体现了学问的真正价值，学以致用。 农村道路客运网络化工作状况调研报告范文示例 *市位于河南省西南部，是南水北调中线工程水源地和渠首所在地，是河南省面积最大、人口最多的省辖市，总人口为1080万人，面积2.66万平方公里，辖2区、1市、10县，全市共有206个乡镇，4632个行政村，马路通车里程16625公里，基本形成了以高速马路和干线马路为骨架，以农村马路为脉络，辐射城乡，干支相连，四

18、通八达的马路网络，实现了乡乡、村村通油路的目标。 近年来，随着交通基础设施的不断改善，*市农村客运也呈现出良好的发展势头。全市现有客运企业26家，三级以上客运站23个，乡镇客运站197个，招呼站1450个，开通农村客运班线486条，农村客车2075台，乡镇通车率为100，行政村通车率达到98。一个以县城为中心，以乡镇为节点，连接城镇，辐射乡村，便利快捷的农村道路客运网络已初步形成，实现了“马路通、客车通、信息通、物流通”的目标，为旺盛农村经济和社会主义新农村建设供应了良好的交通条件。当前，在各级交通运管部门的共同努力下，我市农村客运市场已逐步走上健康、有序、稳定发展的轨道，农村客运班线的通达深

19、度、运力结构优化以及农夫群众出行条件的改善等方面都有显着提高，较好地解决了农夫群众“乘车难”问题，农夫群众切实感受到了农村客运发展带来的实惠和便利，这些成果的取得是我市运管部门实行科学发展观的结果，是各级政府和职能部门协作、支持的结果，是我市各级交通运管系统干部职工主动努力的结果，我们的主要做法是： 一、加强领导，提高相识，统一思想，强力推动农村客运网络化 农村客运网络化工作涉及面广，政策性强，困难许多，是一项综合性的社会系统工程，为把这一造福人民的好事办好，我们变更了“交通部门唱独角戏”的作法，在工作中主动向市政府汇报，取得了政府的理解和支持，*市人民政府办公室对各县市区政府下发了关于加快推

20、动农村客运网络化建设的看法，并在基础较好的社旗县召开了全市农村客运网络化建设现场会，对社旗县农村客运取得的成果进行了实地观摩，通过典型引路、示范带动，极大地促进了我市农村客运网络化进程。各县市区交通部门也主动向县委、县政府汇报，得到了县委、县政府的大力支持，为强力推动农村客运网络化工作奠定了坚实基础。 二、仔细开展调查探讨，科学制定农村客运网络化发展规划。 为了使我市农村客运又好又快发展，我市于xx年要求各县在原有规划的基础上，对农村客运网络化发展规划进行修订，规划要体现以人为本，科学发展观，要有可行性，可操作性、前瞻性，为此，我们做了以下工作： （一）召开全市农村客运工作会议，制定了农村客运

21、网络化发展规划的指导思想、原则及达到的目标，要求xx年底前，行政村通车率达98%以上，至xx年底，行政村通车率达100。发展农村客运提倡一县一网一公司，同一线路由一个公司经营，统一车型，颜色、标识，在制定规划时，各县要统筹规划，全盘考虑，尤其是县与县交界处不能遗漏，尽量削减线路重叠，防止出现新的冲突和纠纷。（二）各县所根据市局要求，主动向县委、县政府汇报，深化企业、乡镇、行政村、集贸市场进行调查探讨，了解群众的出行习惯、出行规律、行政村的数量、人口密度，哪些村已通车，哪些村未通车。依据群众的流时、流向、流量、道路状况，确定上什么车型，上多少车辆，什么时间安排开通班车，驾驭第一手资料后，各县所制

22、定了符合实际的农村客运近期发展规划和中远期发展规划。（三）发展规划制定以后，管理部门决策有了依据，我们按规划发展农村客运班线。两年来，我市发展农村客运班线83条，农村客车442辆。当客运市场有改变时，我们刚好对规划进行调整，避开了审批班线的盲目性和资源奢侈，保证了客运市场健康持续发展。 三、正确引导，规范管理，保证农村客运又好又快发展 为了保证我市农村客运健康持续发展，我市对农村客运提出如下要求： （一）各县市区要在本辖区选择两条以上农村客运线路作为农村客运精品班线，农村客运班车标识统一采纳“新农巴士”字样，新投入运营车辆实行统一车型，统一颜色，引导农村客运经营主体进行公司化改造，推行公司化经

23、营、集约化经营，统一进站，统一调度，统一排班，统一结算，统一服务标准，提高平安和服务水平，通过示范推广，全面推动我市农村客运的发展。 （二）各县市区依据本地的实际逐步确定一至两个车型，作为本地农村客车的品牌车，以提高农村客车的整体外部形象，便于管理，便于车辆售后服务。客运企业同一线路在新增车辆或更新车辆时，在颜色、标识、车型上进行统一，考虑到农村道路路窄、弯急、坡陡等特点，为保证行车平安，我市农村客车座位一般限制在25座以内，严禁不符合规定的客车参加农村道路客运。 （三）在发展农村客运线路时，各县市区道路运输管理机构要对道路进行实地考查，对符合平安要求的，在审批表上必需注明：“经实地考查，该班

24、线道路状况符合农村客车平安运行的条件”，方可办理车辆营运手续。 （四）目前县城通往乡镇的客运班线已基本满意须要，下一步重点是注意发展乡到村的农村班线，要以乡镇客运站为依托，依据当地实际，农村客运班车实行区域经营、循环经营、设置临时发车点等敏捷的经营方式，深山区、人口稀有地区可实行电话预约不定期发车等，提高农村客运的通车率。 （五）要处理好现有农村客运线路和新开农村客运线路的关系，在充分考虑便利农村群众出行的基础上，兼顾经营者的经济效 益，在充分发挥现有农村客运班线通达实力的基础上，对不能辐射到乡村的农夫群众出行特点，出行需求、客流量、流向、流时等因素进行调查摸底，原则上在不增加运力的前提下，适

25、当进行线路延长，防止运力过剩和产生纠纷，保持客运市场健康有序发展。一个县有几个公司经营的，要实行划片经营，分线经营等方式削减经营者的冲突和冲突。对经营农村支线、冷线客运的，实行冷热线搭配、捆绑式经营，以提高道路运输经营者参加农村客运的主动性。 （六）坚持“路通车通、路运并举”的方针，力争路通到，车通到，要统筹城乡客运网络和站点，引导车辆向农村延长，促进城乡客运一体化进展。 （七）要充分发挥乡镇客运站的作用，激励和引导农村客车进站经营，至xx年底，乡镇客运站投入运用率要达到100。 由于我市运管部门加强领导，细心组织，措施得力，农村客运得到了蓬勃发展，老百姓得到了实惠，得到了政府和群众的理解、支

26、持，受到社会各界的认可和赞扬。 四、争取实惠政策，创建宽松环境，加快农村客运发展 近年来，在各级交通运管部门的共同努力下，发展农村客运工作得到了各级政府及相关部门的重视和支持，把此项工作摆上了重要的议事日程，根据“多予少取放活”的方针，各县依据农村客运车辆的实际运行状况，对农村客车税费实行减免，切实降低农村客运车辆运行成本，在落实好国家对农村客运实行燃油补贴工作的基础上，有些县抢抓机遇，务实高效，扎实工作，主动组织协调，优化了农村客运的发展的环境，为农村客经营者争取到了实实在在的实惠政策，西峡县运管所通过协调给城乡公交车辆带来了减免交通规费、工商税收等多项实惠政策。淅川县运管所对申请从事农村客

27、运的经营者实行“优先开业审批、优先线路审批、优先支配班次、优先核定票证、优先年度审验”的“五优先”行政倾斜政策。南召县运管所针对班线开发初期大多是亏损经营的事实，依据线路状况确定了必要的靠线培育期3-6个月，靠线期间可对规费免征；对于效益较差，又必需开通的线路（冷线），其经营车辆可赐予较长时间的经营期，免征30-50的交通规费，从而激发了农村客运经营者的优越感，充分调动了农村客运经营者的主动性，为加快客运市场的发展供应了政策上的保障，确保了农村客运班车“开得通，留得住，有效益”。 五、整合运力资源，大力推行公司化经营。 为加强农村道路客运组织管理，建立良好的客运秩序，我市运管部门以客运线路为依

28、托，主动引导，激励农村个体运输户走企业化经营、规范化管理的道路。我市现在农村客运车辆都加入了经营资质在三级以上的客运企业，实行统一排班，统一结算，滚动发车的管理模式，使农村客运市场秩序井然，经营行为规范，给农村客运经营带来了良好的经济效益，同时也提高了经营者的抗风险实力，并在推行公司化经营的基础上，努力发展农村客运精品班线，提高服务质量和服务水平，改善农夫群众的乘车环境，使农村客运朝着平安、快捷、舒适的良性轨道发展。如淅川县运管所把淅川香花线定为农村客运精品班线，将该班线上其他公司的车辆统一过户到淅川交通运输公司，这样一条线路上由一家公司经营，统一了车型，统一标识，司乘人员统一服装，统一平安管

29、理，统一监督管理，统一安排收益等，胜利地创建了淅川的农村客运精品班线。 六,以人为本，强化农村客运平安管理，保证农夫群众平安出行。 发展农村客运是交通运管部门实行党中心和国务院提出的以人为本，解决“三农问题”最干脆、最有效的举措，是实践交通部提出的努力做好“三个服务”的详细体现，因此，我们很重视发展农村客运，始终把农村客运的平安管理作为重中之重。我们实行的主要做法是：一是强化平安责任。运输企业是平安生产责任主体，我们督促企业建立健全平安生产管理制度、平安生产责任制，一级抓一级，人人头上有目标、有任务、有责任，形成平安工作事事有人问，到处有人管，件件有落实的良好局面。二是注意对农村马路平安性考查

30、。发展农村客运时，各县运管所的有关同志亲自对道路进行实地考察，对符合平安要求的，才予发展。三是所选车型必需是交通部汽车书目上的车型；四是，强化司乘人员的平安意识。督促车辆进站经营，禁止“三品”上车、超载、强超、强会、疲惫驾驶等违规行为，落实交通部“三不进站，五不出站”规定，把事故隐患歼灭在萌芽状态。把好农村客运市场准入关、驾驶员从业资格关、车辆技术关，充分发挥运管机构驻站监督人员的作用，保证道路运输生产平安。同时对全市3000余名乘务人员也进行了平安学问、法律法规、职业道德等方面的培训，实行持证上岗制度，让其充分相识平安生产的重要性，树立平安经营意识，自觉遵守道路运输管理和平安营运的有关规定；

31、五是切实提高农村客运的抗风险实力。一方面我们实行农村客运公司化经营，另一方面我们利用客运班线审批、车辆年审等时机督促农村客运经营者按规定落实承运人责任险制度，要求其购买保险要足额、刚好，确保一旦发生平安事故，能够保证赔付。 七、打击违规经营，创建良好的市场环境。 各县市区运管所加强了对农村客运市场的监督管理，开展了道路客运市场清理整顿工作，严厉打击黑车参运、串线经营、欺行霸市等违法违规行为，严禁拖拉机、货运机动车等非载客车辆从事客运经营行为，发觉农村客车有超载行为的，均予以制止，并实行相应措施支配乘客改乘，维护客运市场的良好秩序，爱护合法经营者的正值权益，维护农村客运市场的良好秩序。尤其加强对

32、农村客运车辆的管理，规范客运经营者执行各项服务标准，落实普遍服务的义务，为农村群众供应连续、规范的运输服务。主动协作物价部门抓好运价规定，执行状况的监督检查，切实保障了农村群众的合法权益。在道路客运市场清理整顿中，我市运管部门查处违规客车846辆次，16名违规驾驶员被列入“黑名单”，被注销从业资格证，客运市场秩序明显好转。 总之，发展农村客运，让农村群众坐上便利车、经济车、平安车，是一项民心工程，形象工程，作为运管部门我们责无旁贷，肯定要抓住机遇，务实工作，强力推动，使我市的农村客运工作在不久的将来再上一个新台阶，为加快社会主义新农村建设做出应有贡献。 电脑网络维护与管理工作述职报告范文 敬重

33、的公司领导： 您好！ 首先感谢您们能给一个施展我个人技能与人生价值的机会，我是季新峰，自07年11月15日在中方工业园区负责整个园区的电脑网络的维护与管理工作已有两月有余了，在公司部门各位领导的帮助与指导下，通过两个多月的摸索与适应，在这里现在我已经熟识并喜爱上了这里的一切。我就结合这两个月来对园区的网络的维护与管理状况，作以几下几点总结吧！ 、在园区工作以来，熟识了网络的综合布线状况及各种网络产品的功能与型号。总体来说各种产品都有胜任当前网络的工作须要。但是在网络工程布线方面还做的不够完善，网线的架设不很合理，有些部门和房间的网线不通，针对这些问题我通过各个部门房间的挨个排查和测试，一一找到

34、缘由。截止目前全部须要上网的部门房间的网络全部调试胜利，网络间的通信已解决完毕。 、完善了园区的电脑登记，注册状况，使园区内的计算机各付其责，责任到人，明确管理。 、实行了网络的定向管理。由原来的计算机上网自动获得ip地址，全部改换成固定的ip地址上网。这样就解决了对各个终端的不易管理的难题。对网络平安的集中管理供应了便利。 、进行了园区的计算机操作系统的整改和清理工作，对各个部门的计算机进行定期的杀毒和垃圾文件的清理。以及对各个杀毒，防控软件的升级与设置。并对一些部门的计算机操作人员定向培训，使他们对计算机的操作更加的熟识，对计算机软，硬件的日常维护有了新的相识。让他们对数据网络平安有了更深

35、的了解。 、在网络设备稳定运行与管理方面，通过网上查打资料与同事间的沟通与帮助。就目前来说各个网络已趋于基本上的稳定，各部门，各房间的计算机都能无故障的工作。 以上几点仅仅是当前一段时间内遇到的问题，可能还不太全面，总之能保证园区全部的计算机办公正常化，网络畅通是我最大的目标。随着园区二期工程项目的接近，以及将来全部实行网络化办公和自动化生产的须要。对网络信息化的建设和管理有了更加严格的要求，下面是对网络管理与维护方面我作出的几点安排： 、为了有更加稳定，高速，平安，高效的网络，安排在一下年中，布线能作适当的整改，由办公楼到棉业的无线ap，换成光纤或室外无线ap，现在这一块的网络是极不稳定，并

36、且没有平安保证。也是当前网络的最大瓶颈。假如这一块得到解决这对交易市场和棉业公司的网络畅通化会有全新的改关，网络的平安性也将会得到改善。 、为了加快园区网络化的进程，安排在一年内能对全园区各个办公室的计算机操作人员作个定期或不定期的计算机学问的培训。这样通过培训会提高他们对计算机操作的娴熟程度，从而为提高了他们工作的效率，削减计算机出现软、硬件故障的概率打下基础。 、为了便于管理与维护网络，安排能设一个网络的管理机房，配置一台管理网络的代理服务器和ftp服务器，这样在各个部门划分好vlan好之后，就不必再跑到各个计算机出故障的地点进行管理和维护了。能过远程的代理服务器和管理软件就可以解决，这样

37、既提高了办事的效率也增加的集中管理的程度化。另外在一些特别的部门能更换或增加几台品牌机和高性能计算机（如财务室的上税软件的机器）。这样能削减系统崩溃的机率，也将提高数据的平安性和完整性。 、为了加强网络的监控，保证网络无毒化正常工作。安排在防病毒，防火墙方面，能装一网络版本的能适实更新和在线升级的杀毒防控软件。这样将会更有效的防止和避开网络故障，网络瘫痪，加强了网络的稳定性。 、对自己作今后工作的安排：为了适应园区这样的一个快速向现代化企业迈进的步伐，跟得上网络、计算机电子技术的潮流，我须要在以后的工作中仔细总结阅历和吸取工作中的失败教训，自觉的快速的加强专业课的学习，虚心的向各们领导老师请教

38、，努力提高工作水平刚好的完成上级领导分派的工作支配。快速的解决网络、计算机出现的问题。为求把园区的网络信息化的工作做的更好。 总之，在进入中方园区短短的两个多月时间里，感谢中方领导对我的信任与支持，我在综合办学到了许多，不仅学会了如何处事，如何与他人更好的交往，而且在做好本职工作的同时也学会了公司的相关的企业文化理念。公司快速发展，拙壮成长这与领导的英明决策和正确的领导是分不开的。那么假如我有幸能成为中方的正式员工我将一如既往在自己的工作岗位上尽职尽责，用我这微薄的力气为中方的明天也为实现自己的人生价值创建辉煌！ 2023网络编辑实习生工作报告 从高校过度到社会，带着青涩的幻想与无境的渴望，我

39、把步入职场的第一步迈向了上海。上海，这个灯红酒绿、车水马龙的繁华城市承载着太多年轻学子的梦，可是在这美妙、和谐的背后却是现实的残忍：高额的房价、拥挤的交通、快节奏不断加班的写字楼工作这个城市会容纳我吗?我会很快很好的溶入到这个城市吗?于是一个个来不及整理的问号在脑海积累，却又不得不将自己匆忙的扔进未知的旅程。不得不起先之前从未有过的生活：租一个人的房子，买一个人的菜，乘着生疏的地铁.孤独过，无助过，迷茫过，但是我必需告知自己，别无选择，没有顾虑那么多的权利，只能加油! 一、匆忙入职 从下火车到搬进租住房，到接到面试电话最终通知入职起先试用期，总共不过30个小时的时间，这期间的每一分钟都没有停过

40、，就算是漆黑的夜晚也几乎是半睡半醒的忧虑。因为每一步都不容我去缓和，我必需从踏入上海这片土地的那刻起先不断的选择。幸运的是，第一份录用我的公司，是我关注的公司，是我酷爱的岗位：网络编辑。上海滩网作为上海第一门户网站，是一个创建不久的为生活在上海的市民供应快速、贴心、有效的城市生活服务信息沟通的新媒体平台和网上家园。当我确定留在该公司的那一刻，我的手心捏了一把汗，因为我知道我的这个确定是一场赌注。记得当提到薪水问题时，老板告知我：我们公司的规模你是看到了的，是创业中的公司，短暂我们雇不起太贵的工资，你须要慎重考虑，但是最近几年的发展速度是大家有目共堵的。最终我选择了这里，我想用青春挑战一次机遇，

41、我坚信我的选择。创业型公司人员的确会不那么多，工资会不那么高，但是我信任这是一个可以让我学到更多东西的平台。我坚信：有风险就可能有机遇。 二、实习结果做以总结： 网络编辑须要的素养和技能要求： 1. 企业网站的要求：a.必需具有大专以上的学历 b.由英语证书者，优先 c. 团队合作实力 d. 逻辑思维实力强，踏实肯干e.有工作阅历者优先 2. 电子商务网站的要求：a. 熟识supersite、discuz 整体结构模式，并能够依据公司要求对其进行调整b. 会撰写产品评测文章，会拍摄产品并改图c. 管理网站营运 3. 政府网站的要求：a. 工作阅历 一年以上b. 纂写实力强 4. 门户网站的要求

42、：a.高校专科及以上学历 b. 具备良好的协调沟通实力，文字基本功扎实 c. 正直、诚恳、勤奋，能够吃苦耐劳，能承受肯定的工作压力，具备团队合作精神 d. 电脑操作娴熟，驾驭基本网络学问，了解html语言及photoshop、dreamweaver等软件的运用 e. 熟识互联网，洞悉网络发展趋势，有肯定网站策划 网络编辑的工作内容 企业的工作内容： 1. 能独立撰写企业文化、技术传播稿件;定期完成企业网络宣扬内容的编辑; 收集、编辑本行业新闻、产品、技术等文章; 2.排版实力强 3.网站美工、管理、维护 政府的工作内容： 熟识政府部门工作流程，具有较强的沟通、沟通实力;帮助责任编辑进行杂志出版

43、工作;熟识计算机，能兼任网站编辑一职。 门户的工作内容： 负责网站各项目信息、资讯的搜集、整理、编辑，定期热点专题的组织与制作;内容及栏目日常维护的监督;内容审核及编辑;把握网站内容运营导向，供应符合用户需求的内容资讯;并进行推广。 网络编辑的需求 从三个层面：宏观视角网络新闻思想与受众的多元需求、 中观视角网络编辑策划与受众的多元需求、 微观视角网络编辑实务与受众的多元需求。 三、心得体会： 通过本次实习，我学到了许多在高校书本上不能学到的东西。才发觉自己学到的东西只是皮毛而已。世界在发展。别人在学习 假如我们一天不好好学习。我们就势必会被这个社会淘汰;通过本次生产实习 ， 我还意识到了我们

44、在高校里所学理论学问的重要性 ， 理论用来指导实践 ， 我还意识到实践的重要性 。学无止境，疏导用时方恨少。在以后的工作中，须更加努力。虚心求教。假如有人问我，这份工作带给我的最大感受是什么，我的回答肯定不会是跟公司的名气、工作地点、薪水、待遇这些词有关的，我的最大感受其实只有一个，就是坚持。 20xx网络编辑实习生 农村道路客运网络化工作状况的调研报告 _市位于河南省西南部，是南水北调中线工程水源地和渠首所在地，是河南省面积最大、人口最多的省辖市，总人口为1080万人，面积2.66万平方公里，辖2区、1市、10县，全市共有206个乡镇，4632个行政村，马路通车里程16625公里，基本形成了

45、以高速马路和干线马路为骨架，以农村马路为脉络，辐射城乡，干支相连，四通八达的马路网络，实现了乡乡、村村通油路的目标。 近年来，随着交通基础设施的不断改善，_市农村客运也呈现出良好的发展势头。全市现有客运企业26家，三级以上客运站23个，乡镇客运站197个，招呼站1450个，开通农村客运班线486条，农村客车2075台，乡镇通车率为100，行政村通车率达到98。一个以县城为中心，以乡镇为节点，连接城镇，辐射乡村，便利快捷的农村道路客运网络已初步形成，实现了“马路通、客车通、信息通、物流通”的目标，为旺盛农村经济和社会主义新农村建设供应了良好的交通条件。当前，在各级交通运管部门的共同努力下，我市农

46、村客运市场已逐步走上健康、有序、稳定发展的轨道，农村客运班线的通达深度、运力结构优化以及农夫群众出行条件的改善等方面都有显著提高，较好地解决了农夫群众“乘车难”问题，农夫群众切实感受到了农村客运发展带来的实惠和便利，这些成果的取得是我市运管部门实行科学发展观的结果，是各级政府和职能部门协作、支持的结果，是我市各级交通运管系统干部职工主动努力的结果，我们的主要做法是： 一、加强领导，提高相识，统一思想，强力推动农村客运网络化 农村客运网络化工作涉及面广，政策性强，困难许多，是一项综合性的社会系统工程，为把这一造福人民的好事办好，我们变更了“交通部门唱独角戏”的作法，在工作中主动向市政府汇报，取得

47、了政府的理解和支持，_市人民政府办公室对各县市区政府下发了关于加快推动农村客运网络化建设的看法，并在基础较好的社旗县召开了全市农村客运网络化建设现场会，对社旗县农村客运取得的成果进行了实地观摩，通过典型引路、示范带动，极大地促进了我市农村客运网络化进程。各县市区交通部门也主动向县委、县政府汇报，得到了县委、县政府的大力支持，为强力推动农村客运网络化工作奠定了坚实基础。 二、仔细开展调查探讨，科学制定农村客运网络化发展规划。 为了使我市农村客运又好又快发展，我市于20xx年要求各县在原有规划的基础上，对农村客运网络化发展规划进行修订，规划要体现以人为本，科学发展观，要有可行性，可操作性、前瞻性，为此，我们做了以下工作： （一）召开全市农村客运工作会议，制定了农村客运网络化发展规划的指导