2023年夜间施工管理制度6篇.docx

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1、2023年夜间施工管理制度6篇 书目 第1篇夜间施工平安管理规定 第2篇夜间施工 平安管理措施 第3篇夜间施工平安管理措施 第4篇特别季节及夜间施工平安管理方法 第5篇工程平安文明：夜间施工平安管理 第6篇夜间施工及民爆物品管理措施 夜间施工 平安管理措施 1、 船舶驾驶人员必需严格遵守国际海上避碰规则和钦州港水域船舶通航平安和防治污染监督管理规定等当地水上平安监督管理规定与当地海事部门的有关规定,航行时应做到仔细了望,谨慎驾驶,保持高频电话联系畅通。 2、夜间施工的船舶必需配备雷达、gps、ais、望远镜等适合夜航的船舶设备。 船舶夜间开航前及夜间施工前必需检查船舶航行灯和信号灯设备、gps

2、、雷达等设备是否正常。 4、船舶上人员在甲板上作业必需穿救生衣,禁止穿拖鞋、打赤脚。 5、针对施工区域风浪较大,流向困难,生产船舶进出常见的特点,船舶进出靠泊必需限制好角度和船速,防止内部船舶碰撞事故。在风浪大、流速急或遇雷雨风等不良状况,应刚好加固缆绳,避开断缆而造成窘迫局面。 6、 船舶雾航要仔细执行海上雾航规则,限制航速,加强眺望,并做好应急措施,必要时船长应亲临驾驶台指挥。当视距小于1000米时,船舶应择地锚泊或靠泊,并按规定显示号灯或号型。 7、船舶在乘潮期间施工时应及早主动避让他船,特殊是要留意避让违章的渔船,避开发生碰撞事故。 8、各施工船舶应刚好收听气象预报,并作记录。驾驭风向

3、、风力及气象改变趋势。依据工地地形特点,原则上规定风力8级,工程船在原地避风;9级及以上风力视风向确定择地避风,并加强锚泊值班。 9、施工船舶应严格按规定显示号灯和号型。 夜间航行时应开启雷达等探测设备,进入施工区域、港区和危急航道时应加强船头眺望。 船舶抛锚时应依据水深及流速抛足锚链,调整前后锚链的受力状况,必要时加抛防风锚,确保船舶平安。 10、船舶抛锚时应选择开阔锚地,避开造成平安隐患。抛锚时保持高频值班。 夜间施工平安管理措施 当工程须要连续作业时,安排支配夜间施工和赶工时,须要夜间加班的工种,由施工人员向项目经理申报夜班施工作业申请表,并由项目部专职平安员事先对现场施工工作面进行检查

4、,具备夜间施工条件后,方可批准支配夜间施工,并支配施工管理人员跟班负责夜间施工巡察检查工作。 1、现场具备足够的夜间施工照明设施、施工场地要做好落手清工作,不乱堆材料,保持工作面整齐,以防止对施工人员的损害。 2、脚手架的转角、上人梯口、各层楼梯口等相应安装平安照明设备,保证施工通道畅通。 3、沟、坑、坡等处设置明显平安标记和围栏。 4、高空作业具备足够的平安设施。 5、浇捣混凝土施工时,每个混凝土振捣手必需配备1kw的照明灯,节点重点部位指定专人负责,楼板下的楼层内应配备足够的照明设备。 6、夜间施工严禁进行搭、拆脚手架等高空危急作业,以确保平安。如有特别状况,需经工地负责人批准,并实行相应

5、措施后方可进行作业。 7、施工用电线路必需架设,排放整齐,不准乱拖乱拉,以防止意外事故的发生。 夜间施工平安管理规定 机械厂所属各单位: 近斯以来,省内外相继发生了几起平安事故,尤其是兴平市小区锅炉爆炸事故,造成了六死一伤的局面。我单位9月5日的高空坠落事故,教训及为沉痛,为此兴化集团公司平安委员会下发关于进一步加强近期平安生产工作的紧急通知,强调平安生产的重要性和必要性。2023年10月30日,公司依据(陕油安发105号)精神,制订了兴化集团“百日平安生产无事故”活动实施方案。为主动响应公司活动方案,结合机械厂实际状况,现就机械厂夜间施工作业,制定如下规定,望各单位严格执行。 1、仔细执行关

6、于进一步加强近期平安生产工作的紧急通知精神,原则上夜间22点后不得进行动火、高处、起重(吊装)等九大危急作业,若生产须要必需作业的,要升级管理,各种作业票证升级办理。 2、因公须要夜间施工作业的,必需由施工单位上报生产科批打算案。现场施工负责人对现场的平安生产工作负责。 3、夜间20点以后严禁单人独自现场作业,每个作业点必需派专人进行平安监护,并落实平安防护措施。必需的施工作业方案要切实有效可行。 4、生产值班人员要做好平安生产记录,平安员检查落实平安措施。 5、夜间施工作业,要实行分级上报制,22点之前要向生产副厂长报告,22点之后要向厂长报告。 6、厂长、生产副厂长在接到有夜间施工的报告后

7、,要仔细检查施工方案和平安措施,随时指挥调度人员、物资和装备,确保夜间生产施工平安。 7、生产科要加强夜间施工的平安管理,根据报告级别遂级上报,仔细落实夜间施工方案和平安责任人,检查生产值班记录并于其次天向厂长报告前日夜间施工状况。 8、机械厂2023年12月1日下发的关于加班的规定及实施细则仍旧有效,若有与本规定相冲突的执行本规定。 9、本规定自2023年12月1日起实行,若有违反纳入考核。其他未尽事宜由厂长确定。 机械厂 2023年12月1日 特别季节及夜间施工平安管理方法 一、编制依据: 本方案编制依据 1、中华人民共和国国平安生产法; 2、中华人民共和国国建筑法; 3、建设工程平安生产

8、管理条例(国务院令第393号); 4、企业职工伤亡事故报告和处理规定(国务院令第75号); 5、工程建设重大事故报告和调查程序规定(建设部令第3号); 二、工程概况: 1. 工程简介 南昌至宁都高速马路d10合同段起讫里程为k239+000k244+900,路途长5.9km,d10合同段全线主要工程数量有:路基土石方约174.4万立方米 ,排水工程29338.3米,防护工程14961立方米,大桥346米/2座,中桥86米/1座,涵洞33道,通道15道,暗桥1道,合同总期14个月 三、平安目标:不出重大平安责任事故为平安目标。 四、雨季施工 1、 雨期施工总要求 (1)确保信息畅通 搞好项目部的

9、信息化管理,信息化是末来企业科学管理的重要部分;由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性,对破坏程度难以进行预料,须要加强对气象信息的限制管理,刚好实行有效的平安措施,加强防范。 (2)防护的全面性 施工现场涉及面较广,包括各部分现场和临时设施的平安防护以及全部人员的平安,因此在制定平安措施时肯定要全面细致周到,不行因事小而不为,不留有隐患,以免带来不必要的损失。 (3)科学组织施工 编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点,将不宜在雨季施工的工程提前或延后支配;依据天气状况合理搞好作业支配,风雨天气尽量支配在不施工作业。搞好工序穿插,提高工效和施工速度,遇到较大的暴风雨天气应停止施工。

10、 (4)快速反应做好防汛抢险救灾应急打算,在雨期施工时,各种防护措施要进一步加固,对脚手架、施工机械、防护棚以及临时设施等实行有效的加固措施,并确保抢险救灾物资人员随时待命,一旦发生险情启动应急预案后能第一时间赶赴施工现场实施救援工作。 2、雨季施工打算措施 (1)合理支配作息时间 夏季施工作业时间尽量向两端压缩,避开中午的高温;气温超过37时,停止室外作业,在休息时应有通风降温措施;遇较大的暴风雨天气应停止全部的作业,人员马上撤离到平安地方。 (2)做好施工现场排水 依据施工平面图、排水总平面图,利用自然地形确定排水方向,按规定坡度挖好排水沟,确保排水畅通无阻。 雨季施工现场接近高地,应在高

11、地边挖好排水沟,处理好危石防止发生滑坡、塌方等灾难。 保证道路畅通,路面依据实际状况分别硬化或加铺沙砾、炉渣或其它材料,并按要求加高起拱。 原材料、成品、半成品的防护。对材料库全面定期检查,刚好修理,四周排水良好,墙基坚实,不漏雨渗水,钢材等材料存放实行相应的防雨措施,确保材料的质量平安。 严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资,如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。 3、重点分项工程雨季施工平安措施 (1)土方工程和基础工程 土方工程和基础工程受雨水影响较大,如不实行有关防范措施,将可能对施工平安及建筑物质量产生严峻影响,因此在雨期施工时留意以下几点: 雨期开挖基槽(坑)或管沟时

12、,应留意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡度或设置支撑,施工时应加强对边坡和支撑的检查限制;对于已开挖好的基槽(坑)或管沟要设置支撑;正在开挖的以放缓边破为主辅以支撑,雨水影响较大时停止施工。 防止边坡被雨水冲塌,可在边坡上加钉钢丝网片,也可用塑料布遮盖边坡; 雨期施工的工作面不宜过大,应逐段、逐片的分期完成;雨量大时,应停止大面积的土方施工;基础挖到标高后,刚好验收并浇筑混凝土垫层;如被雨水浸泡后的基础,应做必要的挖方回填等复原基础承载力的工作;重要的或特别工程应在雨期前完成任务。 为防止基坑浸泡,开挖时要在基坑内作好排水沟、集水井并组织必要的排水力气;如预先考虑不周,浇捣后遇有大雨时,往往会造

13、成地下室和池子上浮的事故; 对雨前回填的土方,应刚好进行碾压并使其表面形成肯定的坡度,以便雨水能自动排出; 对于积累在施工现场的土方,应在四周做好防止雨水冲刷的措施。如在四周放置条石以阻挡土方被雨水冲刷至开挖好的基槽(坑)或管沟内,或者填埋已完工的一些基础构筑。 (2)混凝土工程 模板隔离层在涂刷前要刚好驾驭天气预报,以防隔离层被雨水冲掉; 遇到大雨应停止浇筑混凝土,已浇筑的部位应加以覆盖。现浇混凝土应依据结构状况和可能,多考虑几道施工缝的留置; 雨期施工时,应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定,刚好调整用水量; 大面积的混凝土浇筑前,要了解2-3天的天气预报,尽量避开大雨。混凝土浇筑现场要打算

14、大量的防雨材料,以备浇筑时突然遇雨进行覆盖; 模板支撑下回填土要夯实,并加好垫板,雨后刚好检查有无下沉; 下雨时不得进行钢筋焊接、对接等工作,急需时应做好防雨工作或将施工作业移至室内进行;刚焊接好的钢筋接头部位应防雨水浇淋,以免接头隧然冷却发生脆裂影响建筑物的质量。 (3)吊装工程 构件堆放地点要平整坚实,四周要作好排水工作,严禁构件堆放区积水、浸泡,防止泥土粘到构件上; 雨后吊装时,应首先检查吊车本身的稳定性,确认吊车本身平安未受到雨水破坏时再做试吊;将构件吊至1m左右,来回上下数次稳定后再进行吊装工作; 雨天可能会影响起重机司机的视线,若司机没有在雨天进行吊装的阅历,停止吊装工作或请有阅历

15、的司机来进行; 由于构件表面及吊装绳索被淋湿,导致绳索与构件之间摩擦系数降低,可能发生构件滑落等严峻的质量平安事故;此时进行吊装工作应加倍留意,必要时可实行增加绳索与构件表面粗糙度等措施来爱护吊装工作的平安进行; 雨天吊装应扩大地面的禁行范围,必要时增派人手进行警戒。 六级以上风力或暴雨天气停止一切吊装作业。 (4)脚手架 脚手架的平安与稳固性干脆影响到工人的生命平安与建筑物的平安。在雨期施工中,任何麻痹大意和疏忽都可能导致事故发生。因此雨期施工,脚手架应实行如下措施: 加固脚手架基础,许多脚手架是干脆立于土石基础之上,雨期如遇大雨浸泡就会沉陷,导致脚手架的支撑悬空或脚手架倾覆。为防止此类事故

16、发生,可在脚手架底部加垫钢板或以条石为基础。 适当添加与建筑物的连接杆件,这样可增加脚手架的整体性与抗倾覆的实力,增加稳固性; 脚手架上的马道等要供人通行的地方应做好防滑与防跌落措施,如刚好更换表面过于光滑的踏板、在通道两边加装防护网等; 常常性检查脚手架连接处的连接件,如发觉松动或位移要刚好加固和复原; 雨期不宜在脚手架进行过多施工,工作面不能铺得过大,要限制脚手架上的人员、构件及其它建筑材料的数量,在脚手架上的动作不宜过于激烈。 金属 脚手架要做好防漏电措施。脚手架与现场施工电缆(线)的交接处应良好的绝缘介质隔离,并配以必要的漏电爱护装置;或者重新布置现场施工电缆(线),避开与金属脚手架的

17、交接。 4、施工机械的防雨防雷及施工现场用电 (1)防雨 全部机械棚要搭设固牢,防止倒塌淋雨。机电设备实行防雨、防淹措施,可搭设防雨棚或用防雨布封存,机械安装地点要求略高,四周排水较好。安装接地装置,移动电闸箱的漏电爱护装置要牢靠灵敏; (2)防雷击 夏季是雷电多发季节,在施工现场为防止雷电攻击造成事故,必需在钢管脚手架、物料提升机、机械设备等安装有效的避雷装置,避雷接地电阻不得大于10。 (3)防触电 施工现场用电必需符合三级配电两级爱护,三级电箱作重复接地,电阻小于10;电线电缆合理埋地,不得出现老化或破损的电缆;职工宿舍安置平安电压,遇暴风雨天气,要支配专业电工现场值班检查,必要时马上拉

18、闸断电,全部职工下班前必需将各设备工具电源断开。五、 夏季节施工 (1) 对职工进行防暑降温学问的宣扬教化,使职工知道中暑症状,学会对中暑病人所应实行的应急措施。利用黑板报、墙报、广播、平安人员讲座与示范等形成开展教化活动。 (2) 合理调整作息时间,避开中午高温时间作业。高温作业是指在高温、高湿或剧烈辐射的环境下从事作业。当工作须要时,应加强防晒防暑爱护措施,严格限制加班加点,高温作业人员的工作时间要适当缩短。保证工人有足够的休息和睡眠时间。 (3) 对在容器内和高温条件下的作业场所,要实行通风和降温措施。 (4) 对露天作业中的固定场所,应搭设乘凉棚,防止热辐射,并要常常洒水降温。 (5)

19、 对高温作业人员,需常常进行健康检查,发觉有作业禁忌者,应刚好调离高温作业岗位。 (6) 要保证刚好供应符合卫生要求的茶水、凉爽含盐饮料、绿豆汤等。 (7) 要常常组织医护人员深化工地进行巡回医疗和预防工作。重视年老体弱,患过中暑者和血压较高的工人身体状况的改变。 (8) 刚好给职工发放防暑降温的急救药品和劳动爱护用品。 六、冬季施工 冬季施工应将“防坍塌、防冻、防滑”作为冬季建筑施工工作的重点工作,加强对深基坑开挖、起重机械、高空作业、临时用电及临建设施等重点部位和重点环节的限制管理,确保施工平安。 1、强化防高空坠落管理 施工现场要加强对临边、预留洞口、井口等平安防护设施的设置。施工现场搭

20、设的防护棚、防护栏杆等防护设施,必需参照建筑施工平安防护设施标准的要求,运用定型化、工具化的平安防护设施。同时要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的平安警示牌;脚手架与立柱墩身之间距离超出规范要求的,要实行平安防护措施;登高作业人员必需佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施,并按要求正确戴好平安帽、系好平安带;遇到雨雪等恶劣天气时,要刚好清除施工现场的积水、积雪,严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业;对施工现场脚手架、平安网等防护设施的拆除,要实行严格的施工审批制度,不得随意拆除。 2、强化起重机械管理,重点做好设备的检测、修理和保养,确保各种平安装置、限位装置有效牢靠,提高设备的防冻、防风及防

21、坍塌的实力;施工现场运用的起重机械必需要悬挂注册铭牌,严格执行验收和登记制度。 3、强化深基坑管理,要加强对基坑壁的支护,并设置观测点,随时观测边坡及毗邻建筑物、构筑物的改变,刚好发觉隐患,并实行有效措施,杜绝发生坍塌事故;基坑周边必需进行有效防护,并设置明显的警示标记;基坑周边要设置堆放物料的限重牌,严禁堆放大量的物料。 4、强化事故应急预案管理。要完善现场事故应急预案制度,建立冬季施工平安生产值班制度,落实抢险救灾人员、设备和物资,一旦发生重大平安事故时,确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作,最大限度地减轻灾难造成的人员伤亡和经济损失。 七、夜间施工 施工支配时,尽量避开和削减夜间作业

22、。需连续施工的工程,夜间施工将实行以下措施,确保工程质量和施工平安。 1、各级组织机构建立夜间值班制度,大型项目的夜间施工应做好周密的组织和平安技术交底,配备足够的资源,确保夜间施工的顺当进行。 2、夜间施工,加强复核检查制度,确保技术资料精确无误,符合设计和规范的规定。 3、严格隐藏工程检查签证制度,夜间必需进行隐藏工程施工时,事先通知监理工程师到场检查,并办理签证手续。未经监理工程师验收签证,不得进行下一道工序施工。 4、夜间施工安装足够的照明设备,保证夜间工作有良好的照明。 5、夜间施工时,做好夜间防护,在行车路段前、前、后方100m处须设置行车警示标记,并悬挂红灯,以提示行人及司机留意

23、。 6、夜间施工严格根据环境爱护的有关规定,尽量削减施工噪音,照明设备设防护罩,避开影响旁边居民夜间休息。 7、严格遵守地方有关部门对夜间施工的有关规定。在工程施工现场四周配备、架设必要路灯和灯标,为施工人员和行人供应便利。 工程平安文明：夜间施工平安管理 夜间施工平安管理 当工程须要连续作业时,安排支配夜间施工和赶工时,须要夜间加班的工种,由施工人员向项目经理申报夜班施工作业申请表,并由项目部专职平安员事先对现场施工工作面进行检查,具备夜间施工条件后,方可批准支配夜间施工,并支配施工管理人员跟班负责夜间施工巡察检查工作。 1、现场具备足够的夜间施工照明设施、施工场地要做好落手清工作,不乱堆材

24、料,保持工作面整齐,以防止对施工人员的损害。 2、脚手架的转角、上人梯口、各层楼梯口等相应安装平安照明设备,保证施工通道畅通。 3、沟、坑、坡等处设置明显平安标记和围栏。 4、高空作业具备足够的平安设施。 5、浇捣混凝土施工时,每个混凝土振捣手必需配备1kw的照明灯,节点重点部位指定专人负责,楼板下的楼层内应配备足够的照明设备。 6、夜间施工严禁进行搭、拆脚手架等高空危急作业,以确保平安。如有特别状况,需经工地负责人批准,并实行相应措施后方可进行作业。 7、施工用电线路必需架设,排放整齐,不准乱拖乱拉,以防止意外事故的发生。 夜间施工及民爆物品管理措施 为规范我标段民爆物品运输、存储及现场操作

25、,防止发生民爆物品丢失或爆炸事故,现对沿德四标各涉爆施工队负责人、爆破员及库房管理员、押运员、危货车司机作出如下要求: 1、各施工队负责人必需高度重视民爆物品的管理工作,协同项目部平安部及现场技术员共同监督民爆物品的运用:每天按需按时上报其次天所需炸药、雷管种类、数量,炸药、雷管运输到工区后,由爆破员用便携式民爆物品存储箱转运到各施工点,雷管、炸药必需由双人分开运输。到达施工点后必需有专人看管。雷管、炸药同时运输者或到达现场后无人看管每次罚款5000元。发生民爆物品丢失者当事人移交公安机关处理。 2、爆破员在装药过程中严禁携带手机、打火机等电子产品及易燃易爆物品,防止意外事故发生。违者每次罚款

26、2000元。违规两次以上该爆破员清退出场并吊销其爆破证。 3、爆破作业前必需对现场进行清查,反复用大喇叭告知旁边工人及村民撤离至平安区域(爆破作业点200米以外),路口设置路障或标记牌,并支配专人看管,在确保爆破区域内无人、牲畜的状况下方可起爆。警戒工作不到位者罚款5000元,如发生爆炸事故,队伍清退出场。 4、隧道洞内爆破施工时,必需将洞内人员全部撤离至洞外,洞口设置警示牌,并支配人员看管,起爆后不得贸然进洞,先由爆破员进洞检查,确定无哑炮后方可支配机械进洞排险施工。警戒工作不到位者每次罚款5000元,如发生爆炸事故,队伍清退出场。 5、装药完成后如有剩余炸药、雷管,必需马上进行退库,现场不

27、得私自存放民爆物品。二、三工区全部清退至炸药库内,一工区清退至危货车内,当天如须要接着运用则再次领取,如不再运用,则由炸药车带回库房退库存储。全部民爆物品严禁在施工现场或临时居处私存,违者每次罚款30000元。 6、库管员必需仔细做好每一笔出、入、退库登记工作,各项签字手续必需齐全,否则不予发放炸药、雷管。随时盘库,日清月结,账物相符。 7、押运员和炸药车司机要常常检查车辆的各项平安设施是否齐全,发觉问题刚好修理,车辆严禁带病上路。司机不得疲惫驾驶、不得超速行驶,在弯道及狭窄路段要减速慢行,危急路段不得强行通过,肯定要确保行车平安。装车后要具体清点数量,确认无误后关好车门并上锁,防止民爆物品在运输途中遗失。