2023年安全安全操作篇.docx

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1、2023年安全安全操作篇 书目 压路机 平安操作技术 正确地运用压路机,首先是应对司机进行岗前培训,使其具有所必需的理论学问和操 作 技能。司机在运用压路机的过程中,应留意到工前打算,启动运行,停车存放和吊装运输等 各个环节,并严格遵守平安操作规程。 一、压路机工作前的打算 为了保证压路机能可能靠地工作,在事先应检查下列各项,并将发觉的不正常现象予 以消退。在确认平安正常后,方可启动。 (1)按仪表盘说明熟识各操纵机构的位置和操纵动作。 (2)检查各联接部位的紧固件不应有松动现象。 (3)发动机的燃油、润滑油、冷却水加足,并检查有无管接头松脱与漏损现象。 (4)蓄电池电量足够,发动机启动电路畅

2、通。 (5)液压油箱储油足够,油管接头无松脱渗漏现象。 (6)变速器、分动箱、驱动桥、轮边减速器及振动室的油位在正常范围内。 (7)传动皮带松紧程度得当。 (8)制动系统工作牢靠。 (9)轮胎充气压力符合要求。 (10)调整刮泥板,使之贴近轮面,但不应压得太紧。不需刮泥时可将其抬起。 (11)将差速锁和转向锁脱开。 (12)需调整压路机的静线压力时,可按说明书要求加载配重物。 (13)需运用洒水时,应加满水箱。 (14)若在夜间或雾天工作,应确认照明设备有效。 (15)长时间停放后再度运用,应检查液压油和润滑油是否变质,必要时更换新油。 二、启动发动机 首先将换向操纵手柄和振幅选择开关置于中位

3、。对于机械传动压路机,还应将变速操 纵杆置于空档,并脱开主离合器。合上电源开关,打开燃油箱与液压油箱的开关阀,然后按 发动机说明书的程序启动发动机,并怠速空运转暖车45min。 在此过程中,应留意视察电压表、液压油温表、发动机油温表和水温表的读数是否正常,以 及油压报警灯和空滤器报警灯是否熄灭,若发觉异样,应马上停车进行检查修理。 水冷发动机在寒冷天气启动有困难时,应将润滑油和冷却水预热到6080再注入。 三、压路机的运行与作业 压路机司机应按如下的程序开动压路机和进行压实作业。 (1)松开手制动器。 (2)将变速杆置于低速档位。 (3)按须要将振幅选择开关置于相应位置。 (4)确认压路机运行

4、无障碍物。 (5)按既定方向开动压路机起步运行。 对机械传动压路机,应在主离合器脱开的状况下振动换向操纵杆挂档,再松开主离合器踏板 并渐渐加大油门,压路机就起步运行。主离合器在接合或脱开时应平稳缓和,不应用力过猛 。接合时必需使踏板能回到原位,以便离合器片能完全接合。分别时必需将踏板踩究竟,以 便离合器片能完全脱离。在操作时必需防止离合器处于半离合状态,以免摩擦衬片烧损。 对液压传动压路机,应先提满发动机转速,然后干脆轻移换向操纵杆起步,并用此杆的推拉 位置来变更压路机的行走速度。 (6)左右转动方向盘及试刹车,检查转向功能与制动功能是否敏捷正常,有问题的要调整。 (7)压路机须要变速运行时,

5、机械传动压路机应先脱开主离合器再进行操作,液压传动压路 机应在换向操纵杆中位时进行操作。压路机进入正常运行时,不得用发动机怠速的方法变更 其行走速度,以免影响振动频率和转向敏捷性。 (8)压路机进入作业面进行压实施工。依据铺层材料和施工工艺所规定的工作速度、振动参 数和碾压遍数往复滚压工作面,并操纵振动开关进行振动压实。 在振动压实过程中,变更压路机运行方向应先关断振动,待压路机反向开动后再起振;在振 动接入时不能转换振幅选择开关,须要变更振幅时必需先关断振动,稍等几秒钟后才能转换 振幅,然后重新起振。对有自起振功能的压路机,也可以运用振动选择开关自行起振。 (10)压实沥青混凝土路面时,应运

6、用操纵开关刚好喷洒乳化剂或水。 压路机在运行和作业过程中,司机应始终凝视其运行方向,并利用方向盘随时调整。还应注 意视察各种仪表读数是否处于正常范围,及各种报警装置有无反映。压路机发生任何故障, 均应马上停车修理。 四、压路机的制动与停车 机械传动压路机均设有脚制动器,可用于压路机运行过程中的制动停车。液压传动压 路机在正常状况下将换向操纵杆置于中位即可实现工作制动,遇有紧急状况可通过脚踏板或 手动开关操纵应急制动器刹车。压路机紧急制动停稳后,应马上松开制动器。 压路机工作完毕,应按下列程序停车。 (1)停止振动。 (2)将换向操纵杆置于中位,使压路机停止运行。对于机械传动压路机,扳动换向操纵

7、杆之 前应先脱开主离合器。 (3)调整发动机油门,使发动机低速运转几分钟。 (4)操纵熄火捏手,使发动机停止运转,并将启动旋钮转至“0”位。 (5)接合手制动器。 (6)关闭燃油箱与液压油箱的开关阀,拉开电源开关。 在寒冷季节,停车后应将发动机的冷却水及压路机的配重水与洒水全部放掉,或加注防冻液 ,以防冰冻。 五、压路机的停放、吊装与运输 (1)压路机应停放在平安地带,不要停放在施工现场及坑洼积水处。 (2)压路机停放在路旁时,应确认不会引起交通事故,在夜间应设置信号灯。若在斜坡上停 放,应在车轮下塞上止动楔块或类似物件,以防压路机滑动。 (3)压路机每次作业完毕,应用煤油清洗掉机器上的灰尘污

8、物。较长时间停放的压路机,应 放掉全部的水,并作适当维护保养。 (4)振动压路机停放超过一个月,就应用支承工具将框架抬起,但抬起的程度不能使振动轮 离开地面,以防引起减振块损坏。 (5)轮胎压路机或轮胎驱动压路机长期存放,其轮胎应处于充气状态,并将车架垫起,使轮 胎不再承受负荷。 (6)压路机的存放地点应干燥而不露天,或者用防雨布遮盖好,并且检查在旁边不得有易燃 品及其它无关杂物。 (7)吊装压路机时应先将转向锁扣紧,避开两节车架有相对转动。吊链或钢丝绳的长度应是 以使驾驶室不会受到挤压。 (8)除压路机说明书上有拖引说明者外,一般的压路机都不会允许牵引运输。短距离的运输 可以行驶转移,20k

9、m以上者应运用平板车运输到目的地。压路机在平板车上也应扣紧转向锁 、拉紧手制动,并塞定车轮及用铁丝固定住车架。 六、压路机的保养要点 一般,压路机的例行保养由驾驶人员独立完成;一级保养工作以驾驶人员为主, 在保修人员的指导和帮助下完成;二级、三级保养及特别保养则主要由保修人员担当、驾驶 人员协作完成其中所包括的例行保养和一级保养的作业项目与内容。 压路机的例行保养和一级保养可在作业现场完成,二级、三级及特别保养则应在保修车间或 保修厂(场)内进行。禁止在现场露天条件进行高号保养。 压路机技术保养一般分为例行保养、定期保养、特别保养三类。 1.例行保养 例行保养也称班次保养,简称例保。它是指每班

10、作业前、作业后及作业中间歇时,对压路机 所做的技术保养工作。 例行保养以检查为主,辅以必要的润滑、紧固、调整和补充油、水、电的工作。例行保养的 内容主要有: 1)检查各机构、系统,主要零部件,随机工具及附件的完整齐备状况。 2)检查燃油、润滑油、液压油、冷却水的质和量,不足时予以补充。 3)检查蓄电池连接线、电解液密及液面高度、存电状况等,不正带时予以调整与补充。 4)检查压路机有无漏油、漏水、漏气、漏电现象,若有,则应查明缘由,刚好修复。 5)检查和紧固碾压轮、振动装置、传动机构、操纵机构及柴油机等关键部位的螺栓、销轴等 。 6)检查和调整压路机的配重,轮胎气压等。 7)做好压路机全机润滑工

11、作。 2.定期保养 按压路机累计工作时间的长短,定期保养分为一级保养、二级保养和三级保养。一般,一级 保养,压路机累计工作时间间隔为100150h;二级保养,压路机累计工作时间间隔为500 600h;三级保养,压路机累计工作时间间隔为10001200h。 1)一级保养 一级保养简称一保,它属于低号保养。一级保养的目的是维护压路机的完好,确保两次一保 间隔期内正常运转一般,一级保养以清洁、润滑、紧固为主,辅以必要的调整。 一级保养的内容主要有: (1)实施例行保养的内容。 (2)清洗柴油机机油泵集滤网。 (3)清洗空气滤清器、柴油滤清器等。 (4)清除冷却水箱和机油散热器芯片和外表的灰尘与油污。

12、 (5)清洗机油滤清器、液压油滤清器、曲轴箱通气滤网等。 (6)清除各部分的灰尘和油污,疏通变速器、液压油箱、柴油箱、蓄电池等处的通气孔。 (7)用温水冲洗蓄电池外部,检查蓄电池技术状况。 (8)检查和调整各部位传动皮带、链条的张紧度。 (9)检查和紧固各部位螺栓、销轴等。 (10)按运用说明书或润滑图表的规定进行全机润滑。 2)二级保养 二级保养简称二保,它也属于低号保养。二级保养的目的是保持各机构、系统和主要零部件 良好的工作性能,确保压路机在两次二保间隔期内能正常运转。一般,二级保养以检查、调 整为主,辅以更换易损零件的工作。 二级保养的内容主要有: (1)实施一级保养的内容。 (2)检

13、查和调整喷油器的喷油压力及喷油雾化质量。 (3)检查和调整喷油泵的喷油提前角及供油状况。 (4)检查和调整柴油机的气门间隙。 (5)检查冷却水泵工作状况,必要时更换封水圈。 (6)检查气缸套阻水圈是否漏水,必要时更换或修复阻水圈。 (7)依据状况更换柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器的纸质滤芯。 (8)清洗柴油机冷却系(水冷)。 (9)检查和调整主离合器、换向离合器、制动器的间隙和技术状况。 (10)检查传动机构齿轮啮合状况和轴向间隙,必要时予以调整。 (11)检查碾压轮的轴向间隙,必要时刚好调整。 (12)检查操纵机构各铰接销轴及孔的磨损状况,必要时,予以更换或调整。 (13)检查刮泥板磨损

14、程度,若磨损到原始宽度1/2时,应更换新刮泥板。 (14)检查叉脚铰接轴,转向铰接轴的磨损程度,必要时,可沿圆周方向转过90装复接着使 用或更换新件。 (15)检查和调整机油压力、液压系统工作压力。 (16)检查各部位油封、密封圈密封状况,必要时,可更换新件。 (17)检查振动轮橡胶减振器的技术状况,必要时,更换新件。 (18)检查和调整电气设备。 (19)清除排气管及消声器内的积碳。 (20)解除发觉的故障和实行限制机件接着劣化的措施。 (21)按规定进行全机润滑 二级保养的检查和调整工作,一般是以不解体总成的检查调整为主。 3)三级保养 三级保养简称三保,属于高号保养。三级保养的目的是对关

15、键部位进行彻底检查,发觉和消 除故障隐患,确保压路机在两次三保间隔期内能正常运转。一般,三级保养以总成解体检查 、调整,消退故障隐患为主,辅以部分零部件的修复、更换工作。 三级保养是对压路机所做的全面技术保养。 七、压路机常见故障分析 压路机常见故障见前发动机及底盘故障分析,这里仅介绍压路机液压转向系统及 振动轮常见故障 (一)液压转向系统常见故障分析 液压转向系统出现故障时,一般应先从液压油泵和转向油缸起先依次向转向器进行分析推断 ,确定故障所在。 压路机液压转向系统的常见故障主要有: 1.转向动作慢、无力 造成转向动作慢、无力的缘由主要有: 1)液压油泵供油不足 造成液压油泵供油不足的缘由

16、可能是: (1)液压油箱贮油量过少或滤清器堵塞,造成液压油泵吸油不足。 (2)液压油温度过高或粘度小,造成液压油泵内漏增多,容积效率降低。 (3)液压轴泵的零件严峻磨损,造成油泵排量过低。 (4)液压油泵传动皮带过松,油泵未能达到正常工作转速。 液压油泵的技术性能可按本章第一节介绍的方法进行检测,确定故障缘由后,予以解除。若 液压油泵供油严峻不足,则应将柴油机熄火,再检查,以免使油泵烧损。 2)转向油缸工作不佳 转向油缸工作不佳主要表现为: (1)液压油外漏。主要是油缸端盖、接头密封不良,活塞杆油封损坏等缘由所致。 (2)转向油缸严峻内漏。主要是活塞、缸筒严峻磨损,缸筒变形,皮碗老化、开裂等缘

17、由所致。 转向油缸有外漏现象,可紧固连接螺栓和接头或更换密封垫和油封。若转向油缸内漏严峻, 则应实行相宜的修复方法修复或更换相关零件,以复原其正常的协作间隙(表7-3)。 3)溢流阀(限压阀)开启压力低或关闭不严,使系统内工作压力过低,造成转向动作迟缓无力 ,油温增高,转动方向盘感觉沉重(转阀式转向器)。 造成溢流阀(限压阀)开启压力低或关闭不严的缘由主要是:弹簧弹力不足或折断;阀与阀座 密封面严峻磨损或夹有杂质。 4)双向缓冲阀单边卡死在开启位置或密封不平,使溢流阀块处产生较大的噪声,液压油温度 上升,造成转向动作迟缓无力。 5)转向器滑阀、转阀等偶件严峻磨损,使转向器内漏过多,造成转向动作

18、迟缓无力。 6)转向压轮立轴或铰接轴轴向间隙过小。轴承损坏,使转向压轮偏转受阻,造成转向动作迟缓无力。 液压转向系统出现转向迟缓无力的故障时,一般是从液压油、液压油泵、转向油缸到转向器 依次诊断,确定故障缘由后,酌情解除。 2.液压油中有泡沫 造成空气混入液压转向系统的缘由主要有: 1)液压油箱油量过少。 2)滤清器滤网堵塞。 3)液压油箱通气孔堵塞。 4)液压油管连接不严密。 5)液压油泵油封损坏。 6)添加液压油时方法不正确,使空气混入液压油。 若混入少量空气,可使柴油机熄火,静置一段时间后,将空气排出。若液压油中混入大量空 气,则应更换新液压油,并留意排净系统内的空气。 3.转向沉重 所

19、谓转向沉重是指采纳转阀式转向器的液压转向系统,在转动方向盘时,感觉很吃力,甚至 转不动方向盘。 造成转向沉重的缘由不同,所反映的故障现象也不同。转向沉重的故障现象和产生的缘由主要有: 1)慢转方向盘较轻,快转则感觉沉重 慢转方向盘时感觉正常,而快转方向盘时感觉沉重,这主要是因为液压油泵供油不足所致。 造成液压油泵供油不足的缘由,参阅前面的介绍。 2)快转、慢转方向盘均感觉沉重,并且转向动作迟缓 引起快转、慢转方向盘均感觉沉重,并伴有转向动作迟缓,这一故障现象的缘由主要是转向 器 单向球阀卡死在开启位置或关闭不严。若用手锤轻轻敲击安装单向球阀位置的转向器阀体,一般能使单向球阀在液压油进油压力的作

20、用下关闭,消退故障现象。若不奏效,则应拆下单向 阀清洗,并用钢球冲击阀座后,装复。 3)转向油缸无负荷(不与转向臂连接)时,转动方向盘感觉较轻,转向油缸重负荷(与转向臂连接) 时,转动方向盘感觉沉重。引起此故障是现象的缘由主要是液压转向系统工作压力过低。此 时应调整溢流阀或清洗溢流阀。 4.转向失灵 转向失灵主要表现为: 1)压路机跑偏 引起压路机跑偏的缘由主要是转向器不能自动回复中位。对于滑阀式转向器而言,可能是回 位弹 簧弹力不足或折断,阀杆滑动卡滞,平衡孔堵塞,操纵杆运动不敏捷。对于转阀式转向器而 言,可能是弹簧片折断,拨销弯曲,方向盘轴与阀芯同轴度超差或顶死。 2)一侧能转向,另一侧不

21、能转向或动作迟缓 引起压路机一侧能转向,而另一侧不能转向或转向动作迟缓的缘由主要有: 对于滑阀式转向器而言,主要是因为阀杆滑动受阻,操纵拉杆调整不当,使滑阀操纵不能到位所致。 对于转阀式转向器而言,主要是因为双向缓冲阀单边卡死及关闭不严,溢流阀、缓冲阀开启 压力过低。 一般可通过清洗和调整,以解除转向器上述故障。 3)方向盘自动转动或左右摇摆 转阀式转向器会产生方向盘自行转动或左右摇摆,无法实行转向操作。这主要是由于装配转向器时,联接轴与转子的装配位置不对,引起配流紊乱所致。必需参阅图7-19所示重新装配转向器。 (二)振动轮的常见故障分析 1.振动轮不振或振动力弱 造成振动轮不振或振动力弱的

22、缘由可能是: 1)传动皮带过松或损坏。 2)起振离合器打滑。 3)液压油泵供油不足。 4)起振限制阀严峻磨损或卡滞,电磁限制阀损坏。 5)液压马达严峻磨损或漏油,联轴器损坏。 6)液压油箱油量少,液压油粘度低,液压系统工作压力低,液压油管裂开或接头漏油。 7)减振器老化变硬,弹性降低。 依据振动轮的详细结构和故障的状况,予以调整、修复或更换相关的零部件。 2.振动效果差 所谓振动效果差,即振动出现非正常的振颤、噪声及机身或框架严峻振动。 造成振动效果差的缘由可能是: 1)减振器受油脂侵蚀,变软或断裂。 2)减振器、液压马达及其它部位的连接螺栓松动、折断。 3)轴承松旷或损坏。 4)铰接转向节松

23、旷。 5)固定偏心块松动或活动偏心块严峻磨损。 6)液压油品质劣化或油中混入空气、水分。 7)振频调整不当,处于机身或框架共振临界点旁边。 8)刮泥板贴合过紧。 依据详细故障缘由,实行相应的措施予以解除。 表9-15液压悬挂系统故障解除 故障现象 故障缘由 解除方法 无负荷能提升有提升不能增长或提升缓慢 1.提升 器壳体内油面太低 2.油路内吸入大量空气 3.吸油滤清器堵塞 4.平安阀压力过低 5.油 缸密封圈损坏 6.油泵严峻内漏 (1)齿轮轴套端面磨损或拉伤 (2)轴套端面密封 圈 损坏 1.加至规定油面 2.解除低压油路中的泄漏点 3.清洗滤网 4.调整平安阀 5.更 换 6. (1)修

24、理或更换 (2)更换密封圈 无负荷不能提升 1.液压油泵吸不上油,系统内无油压 (1)提升器壳体内严峻缺油 (2)油管接头密封圈损坏,或液压油泵自紧油封密封不良 2.油缸密封圈损坏或失效 3.回油阀卡死在开启位置 4.平安阀关闭不严 (1)弹簧折断,或弹力不足 (2)平安阀锥面上有脏物或严峻磨损 1. (1)加油至规定油面 (2)更换 2.更换 3.清洗或更换 4. 1)更换 (2)清洗或更换 提升器不能下降 1.主限制阀卡提升位置 2.下降速度调整阀处在全关闭状态 1.清洗 2.旋回调整手轮,使下降速度调整阀处于开启状态 机具静沉降过大或提升后有颠动现象(点头) 1.主限制阀与阀套严峻磨损,

25、使之密封不良 2.油缸拉毛。活塞与油缸密封不良 3.单向阀密封不严 4.平安阀密封不严 5. 配用的农具不合规格,超过规定重量 6.机油不合规格,粘度或油温过高,内部泄漏增 加 1.更换零件 2.更换密封圈或油缸活塞 3.清洗或修理 4.研磨、检查弹簧性能,必要时更换 5.应运用规定的配套农具 6.用规定牌号机油,留意油温。 注塑机平安操作规则 注塑机平安操作规则 文件编号 版次 a/1 发行日期 2023-9-10 目的:在操作及运用注塑机时,平安培训合格,理解,驾驭,正确遵守操作说明技能. 为了预防意外事帮发生,提高工作效率,确保平安运用操作,增加公司现场管理规范化. 操 作 说 明 方

26、法 1.机器在运转时,禁止将身体的任何一部份及任何物品放在机器移动部位,不能在机器之间放置现在不运用的物品或杂物. 2.正常运转中禁止移开防护罩或平安装置而操作机器,禁止在机台上面或后面各危急部位取塑胶件. 3.不得擅自拆装平安装置,移开松动会引起电控失灵,碰撞损坏机器造成意外事故发生，不能在机器带故障中运行，如：行程电阻开关失灵，平安门档块松脱，电控系统或液压系统混乱等危急状况下接着操作运用。 4.机器在全自动运转时,不要将身体每个部位伸入模腔中操作时间太长,如:打开前后平安门伸入模腔内视察,烧牙等危急操作行为,进行此操作时必需按手动限制和关闭油泵电机,停止机器运转. 5.在调装模具时,严格

27、检查掉车和掉环是否平安牢靠地掉稳模具,严禁垂直站立在模具下方，必需把模具平安稳固在机器前后模板间平行运转,再用螺丝把模具压紧在机器模板间时，肯定要把油泵电机停止转动。 6.严禁温度未达到平安设定值时进行射胶和储料动作，严禁高速高压清除料筒内胶料，并将射嘴移开模具表面，以防溅出物料烧伤。 7.机器运转中禁止攀爬机台，加料时要有铁梯靠稳机台，然后走上楼梯把料倒进料筒盖好。必要时肯定要关闭马达，按下手动状态，加料完成后方可接着开机作业。 8.机器液压油属易燃物品，切勿将火源靠近,检查液压系统时务必将油泵电机停止再进行,机器油温切勿过高,一般在3545摄氏度之间. 9.每日开机时都需检查平安装置,包括

28、(电气,液压各机械平安设备). 10.每日务必支配检查,维护和保养,加以记录,保养者需签名确认,加入的液压油和润滑油都必需是清洁无杂物. 11.切实执行操作规程,根据命牌或警告示正确操作,修理工在检修电路时,必需先切断电源,更换零件,平安稳固,另检查接地线连接在e端,特殊在机器运转中,突然发生漏电,油路爆开,短路等危急源时马上把机台总电源关闭停止后再进行修理. 批准 审核 编写 日期 2023-9-10 戴德梁行清洁平安操作规定 戴德梁行物业清洁平安操作规定 对于一般的清洁工作,不会构成对工作者本身或客户造成危急,清洁员必需在工作场地摆放清洁工作进行中或当心地面湿滑的警告牌,但对于高空清洁工作

29、,工作人员便须按下列规程进行: 1. 凡在离地面两米以上进行清洁作业,都属于高空作业。全部高空作业者,不论什么工种,进行作业的时间性、地点,也不论专业或临时的,均应执行本制度,以保障其本身及其它人士平安。 2.从事高空清洁作业的工作,必需进行身体检查。凡患有高血压、心脏病、癫痫症及其它不相宜高空作业的人,一律不准从事高空作业。 3.凡遇下列状况之一者,应停止露天高空作业: 1) 闪电、打雷、暴雨; 2) 六级以上台风; 3) 钢管上雨水未干; 4) 高空作业可能发生危急的其它状况。 当上述状况过后,必需经公司有关技术人员检查各种作业设备,确认无问题后,才能复原作业。 4.高空作业现场,应划出危

30、急禁区,设置明显标记,严禁无关人员进入。 5.凡常常进行高空作业的工作,应配备工具袋。高空作业运用的小型工具,均应装入工具袋内,不准在钢管上或脚手架上乱放工具。 6.登高作业前,应细致检查登高工具和平安用具,如平安帽、平安带、梯子、跳板、脚手架等,如有不符合要求的应马上改进或拒绝登高作业。 7. 全部高空作业人员,不准穿硬底鞋,一律运用平安带。平安带一般应高挂低用,即将平安带绳端的钓子挂在高的地方,而人在较低处进行作业。 8.高空作业人员不准从高空往地面抛工具物品,也不准从地面往高空抛工具物品,应运用绳索、吊篮、高架车或吊车等传递工具物品。 9. 特别状况下,假如必需从高空往地面掷工具物品时,

31、地面应有人看管,以确保不损害他人和损坏设备。 10.高空清洁作业全部小型机具(如葫芦、千斤顶等)应找适当位置放好,并用绳索、铅丝捆绑牢。 11.站在跳板上工作时,不应站在跳板端头。同一跳板上站立作业人员不能超过2人。 12.应尽量避开上、下层同时进行作业,如无法避开时,上下层之间必需设专用防护棚或其它隔离设施,上层不准堆放工具和物品。否则,应保证工人不在同一垂直线的下方进行工作。 13.高空作业区的沿口、洞孔处,应设置护栏和标记,以防失足踏空。 14.高空作业区的下方地面,严禁堆放脚手架、跳板或其它杂物。地面人员应禁止在高空作业区的正下方停留或通行。 15. 严禁在高空作业时游戏打闹,严禁在高

32、空作业区睡觉。 混凝土工作业 平安操作要点 (1)用井架运输时,小车把不得伸出料笼外,车轮前后要挡牢。 (2)溜槽和串筒节间必需连接坚固,不准站在溜槽帮上焊接。 (3)混凝土料斗和斗门在装料吊运前肯定要卡牢,以防止吊运过程被挤开抛卸。 (4)混凝土输送泵的管道应连接和支撑坚固,试送合格后才能正式输送,检修时必需卸压。 (5)浇筑梁、柱和框架混凝土时应设操作台,不得站在模板或支撑上操作。 (6)有倾倒掉落危急的浇筑作业应实行相应防护措施。 (7)运用振动器时应穿胶鞋,湿手不得接触开关,电源不得有破皮漏电。 (8)振动中发觉模板撑胀、变形时应马上停止作业并进行处理。 起重设备平安操作要求 1、对运

33、用的起重机械、机具、工具、吊具和索具进行检查，确认符合平安要求后方可运用，必要时要经过验证试验后认可。 2、两人以上从事起重作业时，必需有一人任起重指挥，现场其他起得作业人员或协助人员必需听从起重指挥统一指挥。但发觉紧急危急状况时，任何人都可以发出符合要求的停止信号和避让信号。 3、起重作业时，起重吊具、索具、辅具等一律不准与电气线路交叉接触。 4、吊起的重物在空中运行时不准碰撞任何其它设备或物体，禁止物体冲击式落地，吊物不得长时间在空中停留。 5、仔细穿戴好个人防护用品，作业前必需戴好平安帽。 挂钩工平安操作规定(新) 1.工作前带好平安帽,细致检查起吊所用的工具,确保运用的工具无隐裂,无损

34、坏。起吊工具要常常检查,确保完好牢靠,并要妥当保管。不准随地乱丢,不准超负荷运用 2.必需熟识起吊器具的基本性能和各种吊具、索具的最大允许负荷、报废标准,娴熟驾驭指挥信号,并遵守行车工的“十不吊”。 3.与行车司机保持沟通,确认双方的手势、信号,不断提高合作的默契程度,保证吊运平安。 4.起吊前,捆缚、挂钩时要驾驭好物体的重量和重心,确定坚固平稳后,向行车司机发出的指挥手势要清晰,信号要明确,得到准确的回应后,才能起吊。 5.起吊件必需捆缚平稳坚固,棱角快口部位应设衬垫,吊位应正确。起吊件翻身时要驾驭重心,留意四周人员动向。 6.用两台行车同时起吊一物件时,应按行车额定载重量合理安排,统一指挥

35、,步调一样。 7.不准在起吊件下面停留、行走或站立。 8.遇特别起吊件时应用专用工具;起吊大型重吨位时,必需先试吊,离地不得高于0.5米,经检查,确认稳妥后方可起吊运行。 9.多人吊运重物,应有专人(一人)指挥,其他人只能帮助传递信息;不得远距离或不引路指挥吊物运行。 10.工作结束后,保证工具归位,库房干净;吊运物件应按规定地点妥当堆放。 行车挂钩工统一手势 (站在行车司机的可视范围内,将掌合成拳,伸出大拇指) (1) 拇指向上表示吊钩向上; (2) 拇指向下表示吊钩向下; (3) 拇指向前表示小车向前; (4) 拇指向后表示小车向后; (5) 拇指向左表示大车向左; (6) 拇指向右表示大

36、车向右; (7) 拳头晃动的幅度表示快慢; (8) 拇指的指向表示行车及吊钩运行的方向; (9) 拳头紧握表示停止; 压力容器 平安操作留意事项 压力容器具有爆炸危急性,平安运用压力容器,请务必遵守如下规定: 一、严格执行平安操作规程,监控工作压力、温度、介质等改变,严禁超压、超温、超装等违章操作。 二、必需持有特种设备运用登记证,并在定检有效期内运用,严禁无证和超期运用。 三、管理和操作人员必需持有特种设备作业人员证上岗,严禁无证作业。 四、平安阀、压力表、测温仪表、紧急迫断阀等平安附件必需配备齐全、灵敏牢靠,并按有关规定定期校验和检查。 1.确保压力容器上的全部组件运用前已经正确而牢靠地安

37、装好; 2.确保压力容器按生产商举荐的跨距(s)水平支撑和牢靠固定; 3.确保压力容器的固定和配管连接有柔性可缓冲余地,以适应压力容器在压力的作用下径向和轴向增大的影响; 4.确保系统装置为压力容器供应过压(大于105%的设计压力)爱护装置; 5.确保定期检查端板、配管接口.对已经腐蚀或损坏的部件刚好更换; 6.确保全部橡胶密封件和压力容器内表面在运用前已经适当地涂覆润滑剂; 7.不准在有压力的状态下试图拆卸压力容器上的任何部件; 8.不准对压力容器作任何的刚性固定和连接; 9.不准在压力容器的下游未安装止推环时运行压力容器; 10.不准在超越压力容器运用条件的状况下运用压力容器; 11.不准

38、压力容器在运用时有任何泄漏或端板组件常处于潮湿状态。 行车平安操作规范及运行制度 1、目的: 规范员工作业行为,提高生产效益。 2、运用范围: 行车操作人员及操作过程。 3.平安作业规范 3.1每台行车,必需由经过培训,考核合格并持有上岗操作证的行车工人操作,操作前,必需穿戴好劳动爱护用品。 3.2行车工人必需了解行车各机构的构造和技术性能,熟识行车操作规范和行车方面的基本学问,并清晰设备平安运用,维护规则。 3.3工作前穿戴好劳动爱护用品,戴上口哨,仔细检查钢丝绳滑轮卷扬机、吊钩、夹钩、撬棍等机具是否完好,如有问题刚好解除和修整。 3.4工作前要明确分工,设专人指挥,以免发生事故。 3.5运

39、用单位应建立行车工人交接班制度,交接班时,应对制动器、吊钩、钢丝绳、链条和平安装制进行检查,性能不正常时,应马上解除。 3.6不准未经培训的无证工人操作,马虎大意操作,超负荷操作;斜吊斜拉操作,破坏性野蛮作等一系列的违章操作。 3.7操作前,必需留意周边环境,保证平安。当行车上或其四周确认无人时,才可以闭合主电源进行操作。工作结束时,应将电源的总闸拉开切断主电源,并将手柄扳回零位。 3.7.1有下列情形之一时,不准进行操作: (1) 超载或物体重量不清的; (2) 行车结构或零部件有影响平安工作的缺陷或损伤的; (3) 吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动的; (4) 被吊物体上有人或浮置物的

40、; (5) 工作场地灰暗,无法看清地被吊物状况等的。 3.7.2操作人员,应遵守下述要求: (1) 不得利用极限位器停车; (2) 不得在有载荷的状况下调整起升、变幅机构的制动器; (3) 吊运时,不得从人的上空通过,工作时,吊钩下严禁站人, 且人不能随构件上升下降;空中运行时,吊具位置不得低于一个人的高度(约离地2.5米) (4) 行车工作时不得进行检查和修理; (5) 无下降极限位置限制器的行车,吊钩在最低工作位置时,卷筒上的钢丝绳必需保持规定的平安圈数; (6) 不准同时按下两个使电动葫芦及主车按相反方向运动的手电门按钮; (7) 吊具不工作时,不允许把重物悬于空中,防止零件产生永久变形

41、; (8)严禁斜拉提升重物,带重物运行时,重物最低点离重物运行线路上的最高障碍物至少0.5m; 3.8.良故障,应马上切断电源。 3.9.落必需选好平安地点,待放稳后,再放入钢丝绳和吊钩,防止碰坏构件或其他设备,非操作人员不许接近。 3.10.严格禁止用吊钩运输或起升人员。 3.11.禁止用任何方法从行车上抛下物品。 3.12.工具、备品、紧固件、杂物等必需存放在特地的箱子内,禁止随意散放在行车上,以避开物件落下时发生人身或损坏设备事故。 3.13.吊运时必需弄清所吊物品的重量,选用适当的钢丝绳,不准运用不同直径钢丝绳,不准斜拉歪吊和超负荷吊运,如特殊状况,应请示领导,经有关人员同意后实行有效措施方可吊运。 3.14.吊运构件及设备要衬垫好,防止弯曲、变形和磨损设备表面,工作时,人不准随设备构件上升下降,不能站在起吊构件下面。 3.15.吊运重大构件或大型设备和双机抬吊时,必需找好中心点以保持平衡,钢丝绳分开角度不得大于60°,长型构件最少要在构件上绕两圈紧锁好,起吊离地200-300毫米暂停,待检查平安牢靠后,栓好牵引绳再接着起吊。 3.16.运用的绳扣,每一个捻距如有折断5-6丝,应禁止运用,不得指挥司机吊运埋在地下和被压住的构件和易爆品。 3.17.吊件着陆必需预先选好平安地点,待放稳后,再放下钢丝绳和吊钩,防止碰坏构件或其它设备,非操作人员不许接近。 行