2023年调车员技术规程3篇.docx

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1、2023年调车员技术规程3篇 书目 第1篇调车员岗位平安技术规程 第2篇调车员平安技术操作规程 第3篇电瓶车调车员岗位平安技术操作规程 调车员平安技术操作规程 第一章 总则 1、必需遵守矿山一般平安规程。 2、运用通用设备、工具必需遵守其平安规程。 3、调车员必需熟识和驾驭所操作的各种铁路运输车辆的构造、性能、工作原理、技术标准及要求。 4、必需听从调度、车站值班员的指挥，保证平安、正确、刚好完成工作任务。 5、负责引导列车运行及编组、解体，甩挂、取送等工作。 6、在组织调车工作中，应驾驭车辆的装载及翻卸状况，保证行车平安。 7、负责斗车的起翻和推动作业时，扳动无人看管的道岔。 8、交接班时，

2、交接内容有：列车编组、制动、装载、起翻、线路改变、完成任务等状况；上级指示及有关规定等。 9、接班前，必需将运用的信号灯、信号旗、对讲机等调车工具打算齐全携带好，并检查是否符合运用要求。 10、工作中，严格执行本规程、行车组织规则、信号显示规程等各种规章制度。 其次章 平安操作规程 第一节 一般要求 1、接班者必需对所接列车的编组状况、车辆装载状况进行仔细具体的检查了解，发觉问题应刚好报告，联系处理。 2、向交班者了解斗车的起翻系统、制动系统等各部的运转状况，检查车长阀是否安装且坚固，拉绳有无破损等缺陷，长短是否合适。 3、监督、帮助检车人员对新编组的列车或交接班列车的制动机构进行全面的试验（

3、包括更换闸瓦、检查勾贝行程等），未经试验，调车员有权拒绝作业。 4、双机牵引的编组列车第一机车制动机损坏应交由其次机车操纵；更换机车时，由乘务人员进行试验，大闸减压1公斤/厘米2后，调车员必需确认尾部车辆是否起到制动作用；显示缓解信号后，确认缓解状况。 其次节 列车运行 1、在车站发车时，调车员必需得到车站值班员的发车号志，上车后在车箱内（或机车司机室）站稳，将车长阀拉绳放到指定位置，并确认手信号或固定信号的显示无误，进路及道岔开通位置正确后，方可向机车司机显示发车信号，防止“挤岔”、“四股道”事故发生。 2、推动引导作业时，调车员必需站在推动列车的最前一辆车前端向前了望，并把扶好，留意视察线

4、路上及限界内有无车辆、行人、障碍物；确认列车通过行驶途中的信号显示状况及道岔开通位置是否正确，依据详细状况刚好向列车司机显示信号。 3、推动列车行驶至曲线、道口旁边或发觉前方线路上及四周有行人、车辆时，调车员应向列车司机显示鸣笛、减速信号；遇有危及行车平安的状况时，必需马上向列车司机显示停车信号，同时拉动车长阀。 4、推动列车运行接近车站时，必需仔细彻底地视察了望各种信号机的显示状况。 、显示禁止信号时，列车应停在站界标或进站信号机外方； 、显示开放信号列车进入站界后，调车员应确认进路开通、道岔位置是否正确及接车线是否空闲； 、停车后，应确认列车全部停在接车线警冲标内方。 5、在移动线路上推动

5、作业时，必需留意视察列车前方与独头道的距离，严格限制列车的行驶速度，在接近独头道30米时，列车应停车，调车员下车，在地面引导列车慢速行驶，停车时，最前端的车辆与车挡必需保持5米以上的平安距离。 6、运行中车辆的制动机损坏或制动梁脱落时，应关闭该车辆制动支管截断阀门，并拉动缓解阀。 第三节 装卸车时 1、推动进行装车或翻卸作业时，必需先装（翻卸）靠近机车一侧的斗车，然后按依次装车（翻卸）；牵引时，应先装（翻卸）最终一辆斗车，然后按依次装车（翻卸）。特别状况，应制定实行牢靠的作业方式和平安防护措施。 2、在同一线路上有两组列车作业时，两组列车的调车员相互之间应常常联系、了望、确认，禁止两组列车同时

6、向相对方向移动。特别状况，应制定实行牢靠的作业方式和平安防护措施。 3、在起翻气路供气前，应检查起翻把手是否在排气位置，必需按规定在指定的货位进行翻卸，翻卸后必需将起翻把手放在排气位置，到达翻卸地点之前，禁止打开起翻阀。 4、装载的货物偏向严峻或有直径超过1.5米以上的石块，翻卸时有扣斗等危急时，禁止翻卸，应刚好向调度报告，由调度负责确定处理方法。 第四节 调车作业时 1、进行调车作业时，必需按值班员的指示进行，调车前，应将作业安排通知机车司机，如有改变，应马上停止作业，向值班员报告，然后向有关人员传达值班员下达的新作业安排，再接着工作。 2、调车作业时，信号显示必需正确刚好，必需留意视察邻近

7、线路上有无列车运行，有列车通过时，应留意躲避。 3、调车进入厂房时，列车应在距厂房大门肯定距离内停车，检查线路上有无障碍物及厂房内的作业环境状况。 4、摘解车辆时，必需等待列车停稳后，方可进行，首先关好折角塞门，再摘风管，最终提钩；对摘下暂不运用的车辆，应连挂在一起；若是路局车辆，必需拧紧两端手闸，并实行止轮措施。 5、摘挂车辆时，必需根据“一关前（折角塞门）、二关后（折角塞门）、三摘风管、四提钩”的程序进行操作，并防止被风管打伤。 6、在超过3的坡道上摘挂车辆： 、摘车时，必需先对车辆实行止轮措施，确认无误后，方可摘开风管，最终提钩； 、挂车时，必需先检查车辆实行的止轮措施是否坚固牢靠，确认

8、无误后，方可挂接及接通风管等，最终拆除止轮措施。 7、挂接车辆时，在距被挂接车辆前方肯定距离内停车，检查线路上有无障碍物及被挂接车辆的车钩是否良好，调整车钩，使一车的车钩全部打开，另一车的车钩锁闭，确认无误后，再显示挂车信号，碰合连挂。 8、需调整车钩时，必需先显示停车信号，待列车停稳后，方可进行调整。 9、在曲线上挂接车辆时，必需将两车的车钩全部打开，调整好车钩的位置，确认无误后，再显示挂车信号，碰合连挂。 10、挂接车辆操作完毕后，必需确认车辆的挂接状况，两车车钩钩舌应相互钩住；钩锁提杆及钩锁铁全部落下，风管连接良好，折角塞门打开，两个车钩中心线凹凸差不超过75毫米（四指宽），防溜（止轮）

9、措施解除，检查无误后，方可显示进行信号。禁止连挂正在检修、保养、维护、装卸等作业的车辆。 第三章 平安技术规程 1、上梯子时，应先检查梯子、扶手、踏板有无断裂、开焊、变形等缺陷，有无冰、雪、各种油脂等易滑物，做到“眼看准”、“手把紧”、“脚踩稳”，禁止跳上跳下。 2、下车时，应留意下车地点的状况，避开踩空、绊倒、滑倒。 3、摘挂车辆时，禁止双足进入线路中心。 4、挂接车辆操作时，禁止在移动中的车辆之间通过或调整车钩； 5、显示各种信号时，必需运用信号灯、信号旗或手持对讲机。 6、列车运行时，禁止调车员违章作业的项目有： 、飞上飞下； 、在机车脚踏板上引导作业； 、脚踏轴箱作业； 、在车棚顶上作

10、业； 、坐立在端例板及车钩上； 、在两车之间跨越； 、摘解风管、开闭折角塞门、调整车钩。 7、进行监装时，禁止进入电铲旋转半径内；禁止踩踏电缆线；禁止靠近正在装车的车辆。 8、调车作业时，禁止靠近或站在邻近线路上。 9、地面引导作业时，应选择比较平整的地面行走，禁止奔跑及跳动。 10、车辆未停稳时，禁止上下车，禁止打开车箱门，禁止实行止轮措施。 11、引导列车运行时，调车员必需站在斗车前端中部，站稳扶牢，禁止站在两侧车帮处，禁止无把扶站立。 12、禁止将车长阀的拉绳放到无法顺手取到的地方。 13、禁止手持工具等物品进行攀登作业。 14、禁止在运行线路的钢轨、枕木上躺坐； 15、禁止在临时停放的

11、车辆下休息、乘坐或躲避雨雪。 16、禁止在地面显示发车信号，禁止列车启动后上车。 17、在电动道岔尖端作业、行走时，不得将手、脚及工具、工件等物伸入尖轨移动的空挡内。 18、禁止将手、脚伸入已抬起的轨枕下面。 19、当班工作结束后，必需对停放的列车进行检查，确认无危急后，方可交班或离开。 调车员岗位平安技术规程 1、作业中必需停稳乘降: (1)不准在无护栏式护栏不牢靠的走台上行走或站立。 (2)不准在棚车或相当于棚车高度的车辆顶部行走或站产。 (3)不准在能串动、易滚动的货物上乘座或站产。 (4)不准倒骑车帮,侵限地点严禁骑乘。 (5)不准在运行的机车前部脚登板上站立,在后部脚登板站立时,脚尖

12、不得撺出。 (6)不准跳越车辆或在车厢上站产。 2、推动作业要做到: (1)仔细了望,驾驭速度,确认进路,留意线路上的行人及障碍物 (2)运行中严禁身体撺出过远 3、实行防溜措施时,防止扎手碰脚;缓解手闸时要防止被手闸盘反转抽伤;放风时要防止被风管打伤;进出大门和侵限地点,要防止刮伤。 电瓶车调车员岗位平安技术操作规程 1.上班前4小时严禁饮酒,进入工作现场不准穿拖鞋、凉鞋及赤脚,按防护要求穿戴必要的防护用品,工作期间不准擅自离岗。 2.熟知电瓶车有关平安规程,正确运用规定的信号指挥电瓶车司机行使。 3.上下车必需发给信号停车后再上下车,电瓶车司机、调车员都要严格制止他人搭、爬车。 4.车辆运行前要仔细检查牵引杆、插销、挂钩、吊勾、钢丝绳等装置是否有松动、变形、脱落、磨损等,发觉问题要马上报告,待处理后方可行车。 5.在连接或摘脱连接装置时,要站在电瓶车的侧面对电瓶车司机发送信号后,再提牵引杆等连接装置。 6.梭矿卸碴及停放时,必需用铁靴在车轮两个方向上靴紧,禁止用石碴、木条代替铁靴,确认卸碴方向无人后方可开机,碴卸完后,应将电源线插头放在平安位置。 7.行车时调车员必需站在平安牢靠处,运行时精力集中,留意嘹望前方左右,发觉他人及障碍时发出停车紧急信号停车。