交通运输局调研报告.docx

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1、交通运输局调研报告篇一：2022交通运输工作调查报告 2022交通运输工作调查报告 交通运输工作调查报告 主任、各位副主任、各位委员： 依据区人大常委会工作评议实施方案的支配，7月下旬至8月下旬，我们第三调查考评组一行5人，在区人大常委会副主任带领下，通过听取汇报、实地走访、个别座谈、查看资料、问卷调查、民主测评等方式，对区交通运输局三年来的工作状况进行了调查考评。现将状况报告如下： 一、主要工作及成效 三年来，区交通运输局仔细贯彻执行国家法律法规，自觉接受区人大及其常委会的监督，坚持依法行政，切实履行职责，圆满完成了各项工作任务，获得国家、省、市先进集体荣誉10多项，先进个人7人次。交通基础

2、设施建设加快推动，交通运输保障实力明显提升，交通发展活力不断增加，为全区经济社会发展作出了主动贡献，受到广泛好评。 （一）贯彻交通法规，严格依法行政。三年来，区交通运输局不断加强对交通法律法规的学习宣扬和实行，坚持依法行政，推动了交通运输事业的发展。一是仔细学习宣扬法律法规。在全系统开展了以交通法律、法规为重点的“五五”普法活动，确保执法人员行为规范和执法水平不断提高。二是深化实行。仔细实行国家交通法规，开展了全区交通行政执法案卷评查活动，邀请人大代表视察，全面加强了执法监督，马路、水路无“三乱”现象。三是严格依法行政。严格执法人员资质管理，全系统188名执法人员整训面达101%，并重新颁发了

3、新的执法证件。开展行政事业收费项目自查自纠活动，制定了沙市区交通系统行政执法过错责任追究制度，根据交通行政执法的“五统一”、“五个一律”、“五个不”和“十一条”等纪律要求，规范执法行为。 （二）坚持执法为民，打造为民交通。三年来，区交通运输局紧紧围绕工作兴区战略，坚持执法为民理念，着力推动交通运输事业全面协调发展，努力打造为民交通，改革发展成果显着。一是交通运输基础设施建设快速推动。全面超额完成“十一五”目标任务。交通固定资产投资突破10亿元，是“十五”投资的9倍。路网建设得到完善。全区公 路通车总里程达1043公里，农村马路建设里程738公里，形成了“四纵四横”为主骨架的农村马路网络。港口实

4、力不断增加，建设显着加快，建成和储备了一批重点项目，现代物流业得到大力推动。二是交通运输保障实力显着提升，马路通行环境明显改善。对国省干道进行全面改造升级，建成省级文明路和客运文明示范线各1条。农村交通面貌改变显着，基本形成了农村马路“通村达组到户”，农夫群众行路难、乘车难、过渡难问题得到明显改善。胜利保障了上海世博会和广州亚运会期间交通运输平安，全系统连续五年保持平稳平安态势，被评为全市平安生产先进单位。三是交通发展活力不断增加。完成了水监体制、燃油税、乡镇交管站等改革任务，解决了一些热点、难点问题和历史遗留问题。荆通运业公司被表彰为全省国有企业改革先进企业和省优秀民营企业。坚持科技兴路，区

5、马路局设备实力、技术水平和科研实力走在了全市前列。完成了“平原湖网地区干线马路改建沥青路面结构和材料探讨”等科研项目，智能材料在桥梁结构中的开发探讨科研项目，被省政府评为“湖北省重大科学技术成果”。 （三）执行人大决议，自觉接受监督。作为政府的工作部门，区交通运输局在严格依法行政、切实履行职责的同时，自觉接受人大监督，不断推动交通事业的健康发展。()一是仔细执行人大的决议、确定。对区人大每年通过的政府工作报告中所明确的交通工作任务，作为工作的重点来抓，每年均超额完成区政府承诺的为民办实事交通建设的工作任务。二是仔细办理人大代表建议。坚持每年都邀请人大代表对交通建设项目进行视察，听取代表的看法和

6、建议。三年共办理人大代表建议10件，做到见面率、回复率和满足率均达101%，被区人大常委会评为“支持服务代表履职先进单位”。三是仔细对待人大工作评议。区交通运输局对人大工作评议高度重视，刚好成立“迎评”领导小组，制定方案，仔细开展自查自纠，主动协作调查考评组工作，保证了评议工作顺当进行。 二、主要问题及建议 调查中，大家对交通运输局的工作赐予了充分确定，同时，也指出了问题和不足，主要是交通建设配套资金不足，农村马路养护须要加强，交通法律法规宣扬力度还要加大等。据此，调查组提出如下建议： （一）加大交通建设资金筹措力度。区政府要加大对交通建设的投入，交通基础设施配套资金要列入财政预算并能够刚好到

7、位。要加大招商引资力度，吸引社会资本投资交通建设。要主动向上争取项目资金，管好用好交通专项资金，充分发挥资金的运用效益。 （二）加强农村马路的养护管理。要进一步宣扬交通法律法规，提高农夫参加农村马路 养护意识。要实行农村马路养护管理考核机制，加强对养护人员的业务培训。深化和推广农村马路文明示范线、农村马路养护示范村创建活动，大力推动农村马路养管规范化进程。 （三）依法规范运输市场监管行为。要进一步理顺管理体制，完善行业管理职能，加强对上的沟通和部门横向联系，健全市场准入和退出等机制，依法规范交通运输市场行为。 篇二：市交通运输局驻企服务工作调研报告 市交通运输局驻企服务工作调研报告 一、企业基

8、本状况 应城市千科新能源有限公司是一家集研发、生产和营销为一体的现代化厨卫电器企业，公司成立于2022年，公司位于湖北省应城市世纪大道横七路与横八路之间。是广东千科集团下属子公司。公司投产1亿元。 应城市千科新能源有限公司现有员工50余人。公司注意技术创新和产品质量，建设绿色环保，健康节能一流产品为己任，不断完善企业管理和生产工艺。依据市场需求不断，不断推出新产品，以满意客户需求。 千科公司占地面积101亩，建筑物四幢，水槽车间8000平方米，净化器车间4550平方米，办公楼4550平方米，员工宿舍楼6900平方米。 公司生产加工设备有，冲压、剪板机、激光焊机、激光打板机、数控折弯机、空压机等

9、20多台专业设备。目前公司研发产品有空气净化器和手工水槽两大产品，共十二款式。手工水槽高端大气，同类产品市场稀缺。空气净化器产品适合现代人类生活需求。 应城千科2022年，全年生产水槽2.5万台，实现产值 1.738万元。 2022年10月成立千科玻璃厂，总投资1千万元，厂房面积5千余平方米，员工50人，现建成自动流水线刚化炉 等现代设备。2022年产值800万元。 千科公司目前发展方向：一个总部，三个基地，以应城千科新能源有限公司为总部。 公司秉承诚信、责任、进取、创新的企业理念，一如既往地推动名牌战略，谋求把企业做精、做强、做大，把千科品牌打造成具有核心竞争实力的，行业领先的卓越品牌。 2

10、022年实现利税101万。 二、存在问题 一是产品销售问题。二是产品纠纷问题。 三、解决问题状况 一是产品销售问题。针对应城市中心广场建筑用玻璃需求量大的信息，市交通运输局工作组主动协调，通过各种渠道，联系上了中心广场开发商应城市全洲恒乐置业有限公司和湖北全洲扬子江建设工程有限公司负责人李耀文和陈建雄。11月24日，市交通运输局工作组邀请李耀文和陈建雄到千科公司洽谈合作状况，并实地参观了生产基地，最终达成看法，合同定购1万平方米真空玻璃。 二是产品纠纷问题。千科玻璃应城供应商吴某与千科应城公司因玻璃产品质量问题，引发纠纷，影响了企业生产。市交通运输局工作组主动协调彭吕社区、城北派出所，通过各种

11、关系，主动做工作，致使双方达成谅解协意。 篇三：2022交通运输行政执法体制调研报告 2022交通运输行政执法体制调研报告 一、机构现状 市道路运输管理局是隶属于市交通运输局的参照公务员管理的正科级事业单位，财政全额拨款，核定编制73人，实际在编61人，由法定授权的实施道路运输管理的执法单位，共有执法车辆11辆，其中交通厅配备执法标记车1辆，执法服装全员配备齐全。 二、队伍现状 我局实际在编61人，取得正式执法证件的60人，人员来源大部分是解决的政府安置人员内部职工子女和部分军转安置、其他单位外调人员，学历结构为高校本科11人，大专49人，中专1人，专业多为法律和交通运输管理专业为主，年龄结构

12、35岁以下有8人，35-50岁有49人，50岁以上4人。 三、进人用人机制 我局自2022年至今始终未新进人员，而2022年以前进入的人员少量是军转安置人员，大部分是解决政府安置对象和内部子女，导致人员素养参差不齐，年龄普遍偏大。自2022年被纳入参照公务员管理的事业单位后，进人用人都是根据人社部门的相关规定进行公开招考，现有执法人员的评价、考核、奖惩、选拔工作都是严格根据公务员、工勤人员的年度考核、奖惩的有关规定进行的。 四、交通队伍信息化建设 我局的执法人员和执法证件都已经实现了信息化管理，在道路运输行政惩罚案卷的信息化管理方面还未完全到位，由于应用软件程序的问题和实际办案人员在路上现场执

13、法时没有相应配套的设施设备来完善惩罚案卷的信息化录入，而导致该项工作的不全面。 五、深化执法体制，创新执法模式等方面的做法 由于行政执法的特别性和现在行政执法面临的大环境，让我们不得不加强交通运输行政执法的体制创新和队伍建设，不断完善学习考核机制，根据“三基三化”的要求，切实加强基层队伍的职能化建设，规范落实基础管理制度的建设，提高全局执法人员的执法素养和水平，强力推动信息化建设进程，学习规范计算机操作技能，为规范执法供应强有力的技术保障，开展部门协作、部门联动，以提高我们行政执法的力度，也能较好地改善执法难、取证难的现状，切实增加服务意识，面对广阔的经营业户，要求全局执法人员将一心一意为人民

14、服务这一宗旨付诸于实际的执法和管理工作中去，杜绝门难进、脸难看、事难办的现象。 由于现行的管理体制中还缺乏应有的激励机制，一个部门干好干坏一个样，导致影响大家的工作热忱和主动性；由于执法力度不强，执法人员的水平再高，执法难、取证难还是一个没有根本解决的老大难问题。 六、深化交通运输行政执法体制改革的建议 随着社会的进步，随着法制进程的不断推动，应从严规范规范我们的行政执法队伍，严把准入关，加强业务学习和素养教化，提高执法队伍的整体水平，结合实际，不断完善信息化管理进程，增加各执法人员在实际执法工作中的操作性。 第9页 共9页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页