光大银行实习心得(9篇).docx
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1、 光大银行实习心得(9篇) 一、实习单位简介 中国光大银行成立于xx年8月,是由中国光大(集团)总公司控股,亚洲开发银行等228家中外股东参资入股的国内第一家国有控股有国际金融组织参股的银行。 中国光大银行成立13年来,伴随着中国金融业的进展进程,不断开拓创新,锐意进取,各项业务不断拓展,规模不断扩大,截至20xx年末,全行资产总额达5301亿元,一般存款余额4500亿元,其中储蓄存款余额792亿元,实现经营利润55.17亿元,整体规模实力处于国内股份制商业银行前列。20xx年7月,在英国银行家杂志最新评出全球1000家大银行中,中国光大银行排名第295位,成为一家对中国经济,社会有影响力的全
2、国性股份制商业银行。 xx年来,中国光大银行始终坚持“以客户为中心,以市场为导向“的经营理念,不断创新产品优化效劳,较好地适应了市场和客户不断变化的需求,在综合经营,公司银行业务,国际业务,理财业务等方面培育了较强的比拟竞争优势,成为唯一一家拥有全面代理财政国库业务资格的商业银行;唯一一家连续五年获得摩根大通银行清算质量认证奖的商业银行;首批获得短期融资券主承销业务资格,承销业绩遥遥领先;首批同时获得了企业年金基金托管人和账户治理人两项资格;首家推出人民币理财业务,其理财品牌在同业处于领跑地位;首家推出固定利率房贷业务,引起社会客户广泛关注。特殊是首家推出的“阳光理财“本外币系列产品深受客户青
3、睐,逐步成为国内金融知名品牌,树立了精品银行,理财银行良好的社会形象。 截止20xx年12月31日,总行为35家合作企业(含3家总对分合作企业)累计授信162。65亿,目前已使用额度117。8亿元,占比72%。截止20xx年12月31日,“总对总“项下逾期率0.74%,按五级分类口径统计,不良贷款两笔,不良余额23.06万元(目前其中一笔已结清,另一笔借款人已归还局部贷款),不良率近于0.01%。 截止20xx年12月末,我行“总对总“项下工程机械贷款余额到达117.8亿元,较年初增长58.9亿元,增长率100%。 “总对总“业务开展五年来,局部合作工程项下的合作企业(含经销商)对到达回购条件
4、的贷款,按合作协议条款商定履行了回购责任。截止20xx年12月末,回购率为0.52%。 二、实习内容 我在光大银行的私人业务部进展了为期两个月的实习,该部门的工作内容主要为商品房贷款和个人工程机械贷款,现将个人工程机械贷款的有关概念准则报告如下。 所谓工程机械贷款是指贷款人向申请购置工程车辆或机械设备的借款人发放的人民币贷款。该行目前开办的工程机械贷款业务,原则上仅限于总行与制造商签订的“总对总“项下的由工程机械制造商直接销售或指定经销商销售的工程车辆和机械设备,特别状况需上报总行审批。“总对总“工程机械贷款业务是指中国光大银行总行及各分支机构分别与工程机械制造商,特约经销商签订关于建立工程机
5、械金融网合作协议及关于建立工程机械金融网合作协议的附属协议,为工程机械制造商,特约经销商推举的终端用户供应的个人工程机械贷款业务。 贷款对象:年满18周岁,具有完全民事行为力量的中国国籍自然人。 借款人必需同时具备以下条件: 1、在贷款人本省(或地区)有常住户口或有效居住证明,有固定和具体的住址; 2、有2年以上的相关从业阅历,具有肯定的个人资产和归还贷款本息的力量; 3、持有合法有效的工程机械购置合同或协议; 4、在贷款人处开立了人民币个人储蓄账户或持有贷款人同城分支机构发行的阳光卡; 5、具有不低于所购工程机械设备购置净价(指实际成交价格,不含各类附加税费及保费等)的30%的存款作为首期付
6、款,或供应有效的相应首付款发票或收据; 6、借款人同意贷款人将所贷款项划入经销商/制造商在贷款人处开立的账户或贷款人认可的其他账户; 7、能够供应贷款人总行认可的有效担保方式; 8、能够供应已与建立单位签订的工程承包合同或租赁合同; 9、贷款人总行规定的其他条件。 贷款额度:贷款金额最高不超过工程机械设备购置净价的70%(含),单一自然人或家庭贷款总余额原则上不得超过800万元。 贷款期限:单笔贷款期限最长不超过3年(对于单价较高的挖掘机,悬挖钻机,摊铺机等特别类产品可适当延长至4年)。 贷款人在确定贷款期限时,应在综合考虑借款人的经济收入状况,还款力量,保证或抵押物状况,安康状况及年龄等因素
7、的根底上合理确定贷款期限。贷款到期时借款人的年龄不得超过60周岁。贷款利率:贷款利率按中国人民银行规定的相应贷款基准利率浮动肯定比例确定,原则上,可上浮但不得下浮。贷款期限在一年以内(含)的,遇中国人民银行调整基准利率的,仍实行合同利率,不分段计息; 贷款期限在一年以上的,遇中国人民银行调整基准利率的,我行规定在合同期内按年调整,即在下一年度的公历1月1日起按相应利率档次执行新的贷款利率。 如未遇基准利率调整,则下一年度利率与上年度利率一样。对借款人未按合同商定用途使用贷款或未按合同商定日期还款的,贷款人根据中国人民银行的规定计收罚息。本贷款还款方式包括按月等额,按月等本两种还款方式。本贷款实
8、行从放款的次月起开头还款,每一个公历月为一个还款期,均按月计收利息。合同商定的首期和最终一期按实际占用天数计算利息。 贷款担保方式:所购工程机械设备抵押+经销商/分公司/子公司/办事处全额回购担保+制造商全额回购担保+肯定比例保证金。即通过授信方式赐予制造商肯定的按揭回购担保额度,为本业务项下借款人供应全额回购担保,并要求制造商/经销商在我行存入肯定的回购担保保证金。 合作方的根本条件及合作方式: (一)合作企业 1、注册资金在1亿元人民币以上,已在工程机械生产领域树立国际闻名/知名品牌的行业龙头企业; 2、年产量原则上应在全国相应类别设备制造中占主导地位的前10名之内,年销售额在10亿元人民
9、币以上,企业总体赢利水平较好; 3、产销规模较大和技术力气雄厚的国内大型企业或绩优上市公司; 4、依据中国光大银行客户信用评级试行方法,我行支持的工程机械合作企业信用评级原则上应在A级(含)以上。 (二)经销商 1、原则上应与贷款人在同一城市; 2、由合作企业推举的; 3、具有单一品牌专卖店模式或多品牌的综合销售市场模式; 5、有良好的信誉,且具有较强的催收,清收和代理诉讼力量; 4、经营标准,能够向客户供应合作企业生产的正宗产品; 借款人申请工程机械贷款,应以书面形式向贷款人提出申请并提交以下材料: 1、借款人状况调查表 2、借款申请书 3、有效身份证件(指身份证,户口簿,护照,军官证,居住
10、证明等) 4、本省/地区常住户口或有效居留证件 5、本人或家庭经济收入证明 6、婚姻状况证明 7、与建立单位签订的工程施工承包合同 8、与指定经销商签订的购车合同或协议 9、具有不低于所购工程机械设备净价的30%的存款作为首付款,或供应有效的相应首付款发票或收据 10、制造商和经销商出具的工程机械贷款申请暨不行撤销回购担保承诺函 11、贷款人总行要求供应的其他资料 贷款人在收到客户(借款人)的申请材料后,应协作工程机械合作企业进展客户资信调查和评估工作,贷前调查原则上实行双人调查制度,并明确主,协办关系,调查过程由双人共同完成,客户经理必需对借款人,担保人资料的真实性负责。调查中与借款人面谈的
11、事项,经办部门需做具体纪录,经借款人签字确认后存档。不得因有厂家供应回购担保而放弃我行自主审查的工作。贷前调查应着重审查借款人(或其所在单位)资信状况,须仔细分析借款人的还款力量。 三、实习过程中了解到的问题 1、受某些地区市场影响,因销售量较小,个别经销商未按协议商定金额起存保证金。 2、有些厂家或经销商代垫资金归还逾期贷款,造成贷款不满意回购条件的假象。 3、因人力缺乏导致借款人在办理按揭手续时未能与经办行人员接触,从而存在借款人的收入证明,工程承包合同等与实际不符的状况。 四、实习感受 2个月的实习生活让我对办理贷款业务有两点感受。首先,要娴熟地把握贷款学问,在与客户洽谈协商时能敏捷善辩
12、,对于社交礼仪也要了解熟知,这样在谈业务时不至于让自己生硬死板,间或的谈笑风生是必要的。其次,就是手续办理及放款速度肯定要快,这样会增加客户的满足度和信任度,促使再次合作的产生。 光大银行实习工作总结 篇二 涞源主线站地处河北山西交界处,是河北的“西大门”,收费岗亭是“窗口”效劳,其工作质量的好坏直接影响到整个河北高速行业的形象。 我们这批新员工问老收费员问的最多的问题就是:收费难不难?多久才能学会?前辈们都说学会收费操作方法并不难,一两个小时就能搞定,难的是如何把一名大路收费人员做好,做到称职合格。当下我并没有明白这句话,经过这半年的上岗经受,让我彻底的明白了这句话的含义。 收费站是交通行业
13、的一个窗口,收费员每天要面对形形色色的人,所以我们一线收费员工作质量的好坏直接反映交通行业和高速大路的形象。在收费与效劳之间如何树立最正确形象,关键在于工作质量,那么如何才能有效提高我们的文明效劳水平,树立我们良好的“窗口”形象呢?我认为要做到以下几点: 首先,微笑效劳。微笑效劳是高速大路“窗口”形象建立的重要内容,是提高“窗口”效劳水平的关键所在。而微笑是人面部最动人的一种表情,是社会生活中最美妙无声的语言,它可以消退司机的怨气,拉近与司乘人员之间的距离;微笑是我们收费员发出的友善信号,它可以让我们获得理解和敬重。作为高速收费站中的一名收费员,树立良好的“窗口”形象,抓好文明用语,微笑效劳相
14、当重要。 其次,说好文明用语,文明用语坚持每天、每车必说。每句都要带着感情去说,绝不能是心不在焉,也不是说对监控说的,而是对司机,用嘹亮、友好的态度和附有亲和力的面部表情去说,固然,除了必要的文明用语,相互交谈就不能避开了,这就使得我们要链接说话的技巧,不说脏话、气话,不会引起司乘人员的反感。 第三,换位思索。作为一名收费员,每天与形形色色的司机打交道,难免发生一些不开心的事情,不管遇到什么特别状况,我们都要做到主动换位思索,将心比心,向司机急躁解释,以平和的语气和态度,让司机舒心的通过收费站。 最终,爱岗敬业。不行否认,收费员的工作是单调而枯燥的,年复一年重复着同样的工作:收钱,打票,找钱年
15、复一年重复着同样的话:“您好,请交费!”“请走好”。面对单调的工作,我们更需要有一种爱岗敬业、无私奉献的精神, 一名合格的高速大路收费员首先要喜爱这份工作,珍惜这份工作,才会把自己全身心的投入到工作上。 这份工作或许没有鲜花,没有掌声,飞尘相伴,寒冷与酷暑的考验,我只盼望我们,我们每一个人都能在青春的轮回中将一股热血和热诚,满怀激情和盼望全部抛洒给这条长路,才能在收费员这个平凡的岗位上制造出不平凡的工作业绩。 光大银行实习工作总结 篇三 一、实习目的 生产实习是学生将理论学问同生产实践相结合的有效途径,是增加学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建立有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程
16、。 通过生产实习,使学生学习和了解中国铁路进展史,培育学生树立理论联系实际的工作作风,以及生产现场中将科学的理论学问加以验证、深化、稳固和充实。并培育学生进展调查、讨论、分析和解决铁路运输实际问题的力量,为今后继专业课的学习打下坚实的根底。通过生产实习,拓宽学生的学问面,增加感性熟悉,把所学学问调理化系统化,学到从书本学不到的专业学问,并获得本专业国内,外科技进展现状的最新信息,激发学生向实践学习和探究的积极性,为今后的学习,和将从事的技术工作打下坚实的根底。 生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法,生产实习可获得在书本不易了解和不易学到生产现场的实际学问,使学生在实践中得到提高和熬炼。 通过
17、两年的理论学习,自己的专业学问得到了进一步的提高,拓宽了视野,为了能将自己所学、所把握的专业学问渗透到将来的工作中,我打算到呼和浩特铁路局包头客运段进展实习,学习现场学问,提高现场工作力量,将自己的专业学问带到工作现场,为现场工作出谋划策,将自己的所学用到实处。 二、实习单位及岗位介绍 呼和浩特铁路局包头客运段成立于1958年5月,是呼和浩特铁路局19个站 段中唯一担当着全局旅客运输的单位。自己也始终从事列车效劳工作,为了提高自己,我决心实习列车效劳工作。 旅客运输的目的是为人们进展经济、文化等社交活动和包括供应必需的出行 条件,是由列车长统一领导列车乘务工作,组织三乘职工抓好列车安全、效劳、
18、路风工作、对内行使治理权,组织乘务员仔细落实旅客运输各项治理方法和规章制度,催促乘务员严格执行作业标准和作业过程,质量良好的完成旅客和行包的运输工作。列车效劳工作要求具有丰富的铁路运输学问,具有较强的治理和沟通力量,妥当处理各种客运业务,完善班组治理,加强各工种工作协作,将铁路运输学问良好的贯穿运用于生产实际当中。 三、实习内容及过程 通过一段时间的岗位实习,使我将学到的理论学问,得到了很好的运用。列 车上的实际学习是我人生中弥足宝贵的经受,给我留下了精彩而美妙的回忆。在这段时间里单位领导和同事赐予了我足够的宽容、支持和帮忙,让我充分感受到了领导们的宽阔胸襟,感受到了包客铁路运输职工的豁达和真
19、诚。或许有人会这样认为,乘务工作不外乎查票清扫卫生而已,是一种体力劳动。其实不然,通过岗位实习的工作的经受使我熟悉到要做好这份工作,并不简单,在实际的工作当中是要靠心灵去感受、体验,乘务工作是一种心灵艺术。记得在初次来到客运段工作时,我对直达特快列车、特快列车、快速列车、一般列车的熟悉仅仅局限于他的名字而已,对乘务工作的熟悉也只局限于外表,除此之外,便一无所知了。为了把握高标准的乘务要求,除了稳固自己所学的专业课程之外,我还特地仔细 学习了客运规章,把握乘务工作组的职责分工,和实际的工作标准和作业过程,了解了呼和浩特铁路局效劳质量标准和铁道部客运效劳质量标准, 通过学习为今后的工作打下了理论方
20、面的根底,也为实习工作奠定了良好的根底。但是并不意味着光靠理论就可以干好乘务工作,理论也是必需经过实践来检验和稳固的,更重要的是还要学习如何与旅客沟通和沟通。在实习期间内,我在领导和同事们的悉心关心和指导下,通过自身的不懈努力,各方面均取得了肯定的进步,但也有许多缺乏之处。 (一)、明确了客运工作的概念和意义。 通过学习和日常工作积存使我对铁路客运工作有了较深刻的熟悉和理解。记得第一次上车为旅客效劳时,全部的一切对于我来说,既新奇也到处存在挑战。不懂就学,是一切进步取得的前提和根底。在这段时间里我仔细学习了关于乘务工作的相关资料和路局、客运段、车队关于客运工作的相关规定,再加上日常工作积存和师
21、傅对我的悉心教育。现在我对乘务工作有了较为深刻的熟悉和理解,也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作,她不仅仅是检票整理卫生,更重要的是在旅途中为旅客供应舒适而又安全的效劳,让旅客能体会到呼和浩特铁路局包头客运段的企业文化精神,让全部旅客了解包客人“一切只为您满足”的效劳宗旨,让旅客能有一个满意、舒心的旅途,逐步实现了“让旅客走的了,而且走的好”。 (二)、明确了岗位技能,理论在岗位中得到运用。 依据岗位职责和要求,我逐步理解到乘务员的主要工作任务是: 1、负责对旅客的效劳。 2、满意旅客在旅途中的各种合理的要求。 3、严把安全关,确保旅客的人身及财产安全。 光大银行实习工作总结 篇四 随着
22、铁路运输向着高速度、高密度方向的进展,一种用于铁路行车安全的超速防护技术在世界铁路行业应运而生,目前在我国各条铁路线上运行的各种内燃和电力机车均已安装了由我国自行开发研制的列车超速防护设备-列车安全运行监控记录装置。 列车监控装置包括一台主机、两台显示器及用于机车状态信息采集的传感器。列车行车命令通过轨道传送给机车,地面线路数据存储在监控主机中。主机完成列车运行速度、机车牵引工况、列车管压力、机车信号色灯条件及地面轨道信息的采集。并实施对列车制动系统的掌握。两端驾驶室内的显示器用于人与装置问信息的交接。 列车监控装置可在司乘人员失去警觉,导致列车无人驾驶或司乘人员违章操作时,对运行列车自动发出
23、减速或停车指令,启动列车的制动系统,防止超速,并确保列车在关闭的信号机前精确停车。 监控装置对列车实施掌握,依据列车限速运行曲线,其数学掌握模型源于列车牵引计算,即列车制动时列车制动走行距离与列车制动力、线路坡度、列车运行速度、列车载重的计算关系。在两维坐标上可用多条曲线描述,曲线的横坐标为列车制动距离,纵坐标为列车限制运行速度。曲线上的每一点说明列车最高允许速度与制动走行距离的对应关系,列车运行中,装置依据从轨道电路得到的运行指令及线路参数,不断快速完成当前限制运行速度的解算。 监控装置还以数码显示和语音提示的方式适时向驾驶列车的司机提示各种信息。它的安全提示功能转变了列车司机仅靠了望驾驶的
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