2019年二季度车站学练强反业务抽考题库1.pdf

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1、一、单 选 题 1.电 气 化 铁 路 接 触 网 停 电 检 修 时，禁 止 向（）放 行 电 力 机 车 及 动 车 组。（应 知 应 会-电 气 化 铁 路 有 关 人 员 电 气 安 全 规 则 第 19条）A.停 电 区 B.作 业 区 C.封 锁 区 间 D.封 锁 区 段 答 案：A2.操 作 隔 离 开 关 作 业 时，必 须 严 格 执 行（），正 确 使 用 和 保 管 绝 缘 防 护 用 品（具 卜（应 知 应 会-电 气 化 铁 路 有 关 人 员 电 气 安 全 规 则 第 2 1条）A.作 业 标 准 B,技 规 规 定 C.站 细 规 定 D.操 作 规 程 答

2、案：D3.在 先 发 列 车 尾 部 越 过 预 告、接 近 信 号 机（或 靠 近 车 站 的 第 一 个 预 告 标）或（）的 间 隔 时 间 后，方 可 跟 踪 出 站 调 车，但 最 远 不 得 越 出 站 界 500m。（应 知 应 会-技 规 第 303条）A.站 细 规 定 B,技 规 规 定 C.行 规 规 定 D.接 发 列 车 实 施 细 则 规 定 答 案：A4.集 中 联 锁 设 备 联 锁 失 效，不 能 用 手 摇 把 转 动 道 岔 时，车 站 应 及 时 通 知 工 务、电 务 人 员 将 道 岔 紧 固 在（）位 置。（应 知 应 会-行 规 第 9 条）A.

3、断 开 B.全 开 C.关 闭 D.正 确 答 案：D5.邻 线 接 触 网 上 挂 有 异 物，司 机 汇 报 不 能 确 定 异 物 是 否 影 响 邻 线 行 车，列 车 调 度 员 应 立 即 向 邻 线 尚 未 经 过 该 地 点 的 首 列 列 车 司 机 发 布 口 头 指 示 限 速（）注 意 运 行。（应 知 应 会-行 规 第 158条）A.45km/hB.23km/hC.38km/hD.76km/h答 案：A6.单 线 或 双 线 反 方 向 发 车（正 方 向 首 列 发 车）时，根 据（）查 明 区 间 已 空 闲，并 取 得 接 车 站 承 认 的 电 话 记 录

4、号 码，在 发 车 进 路 准 备 妥 当 后，方 可 填 发 路 票。（应 知 应 会-技 规 第 321条）A.TDCSB.各 种 表 示 牌 C.区 间 占 用 牌 D.行 车 日 志 答 案：D7.隔 离 开 关 操 作 使 用 单 位 应 配 备 绝 缘 靴、（X 安 全 帽、绝 缘 棒（杆）等 安 全 备 品。（应 知 应 会-行 规 第 1 4条）A.手 套 B.绝 缘 手 套 C.相 关 服 装 D.手 持 机 答 案：B8.列 车 冒 进 信 号 机 或 越 过 警 冲 标 后，司 机 不 得（），须 立 即 报 告 车 站 值 班 员（列 车 调 度 员）,按 车 站 值

5、班 员（列 车 调 度 员）指 示 办 理。（应 知 应 会-行 规 第 9 4条）A.擅 自 动 车 B.退 行 C.移 动 该 车 辆 D.动 车 答 案：A9.接 发 列 车 时，必 须 站 在（）规 定 地 点，随 时 注 意 邻 线 机 车、车 辆 动 态。（应 知 应 会-铁 路 车 站 行 车 作 业 人 身 安 全 标 准 第 2.2条）A.站 细 B.技 规 C.行 规 D.接 细 答 案：A10.轨 距 是 指 钢 轨 头 部 踏 面 下 16mm范 围 内 两 股 钢 轨 工 作 边 之 间 的（卜（应 知 应 会-技 规 第 4 2条）A.最 小 距 离 B.适 当 距

6、 离 C.最 大 距 离 D.空 隙 答 案：A11.手 摇 把 使 用 完 毕，使 用 单 位 应 及 时（卜（应 知 应 会-行 规 第 16条）A.归 还、销 记 B.归 还 C.销 记 D.登 记 答 案：A12.进 站 信 号 机 应 设 在 距 进 站 最 外 方 道 岔 尖 轨 尖 端（顺 向 为 警 冲 标）不 小 于（）m 的 地 点，因 调 车 作 业 或 制 动 距 离 需 要 延 长 时 一 般 不 超 过（）m。（应 知 应 会-技 规 第 7 2条）A.50;400B.50;200C.100;400D.100;200答 案：A13.手 摇 把 使 用 完 毕，使 用

7、 单 位 应 及 时 归 还、销 记。电 务 无 人 值 守 车 站，电 务 人 员 需 在（）内 完 成 手 摇 把 数 量、编 号 正 确 后 加 锁（加 封 卜（应 知 应 会-行 规 第 1 6条）A.24hB.1hC.27hD.2h答 案：A14.图 定 回 送 客 车 底 列 车 按（）办 理 接 发 列 车 进 路。（应 知 应 会-行 规 第 2 3条）A.列 车 调 度 员 指 示 B.车 站 值 班 员 指 示 C.站 长 指 示 D.旅 客 列 车 答 案：D15.一 切 电 话 中 断 后，连 续 发 出 同 一 方 向 的 列 车 时，两 列 车 的 间 隔 时 间，

8、应 按（）另 加 3min,但 不 得 少 于 13mino（应 知 应 会-技 规 第 327条）A,技 规 规 定 的 运 行 时 间 B.行 规 规 定 的 运 行 时 间 C.站 细 规 定 的 运 行 时 间 D.区 间 规 定 的 运 行 时 间 答 案：D16.事 规 规 定 错 办 通 过 系 指 应 停 车 的（）而 错 办 通 过 不 包 括 列 车 调 度 员 按 照 列 车 运 行 情 况 临 时 调 整 变 更 通 过 的 列 车。（应 知 应 会-事 规 附 件 1第 3 6条）A.列 车 B.客 运 列 车C.货 运 列 车 D.直 达 列 车 答 案：B17.临

9、 时 回 送 客 车 底 列 车 按（）办 理 接 发 列 车 进 路。（应 知 应 会-行 规 第 2 3条）A.列 车 调 度 员 指 示 B.车 站 值 班 员 指 示 C.站 长 指 示 D.货 物 列 车 答 案：D18.双 线 正 方 向 发 车（首 列 除 外）时，根 据 收 到 的 前 次 发 出 的 列 车 到 达 的 电 话 记 录 号 码，在（）后，即 可 填 发 路 票。（应 知 应 会-技 规 第 321条）A.取 得 接 车 站 同 意 B.道 岔 位 置 正 确 C.发 车 进 路 准 备 妥 当 D.列 车 进 路 准 备 妥 当 答 案：C19.挤 道 岔 时

10、，在 非 集 中 联 锁 车 站 由（）负 责 防 护，并 向 车 站 值 班 员（列 车 调 度 员）报 告，车 站 值 班 员（列 车 调 度 员）关 闭 有 关 信 号 机 防 护 后 处 理。（应 知 应 会-行 规 第 9 4条）A.机 车 乘 务 员 B,车 辆 乘 务 员 C.设 备 管 理 人 员 D.扳 道 员答 案：D20.单 班 单 司 机 值 乘 的 由 列 检 人 员 负 责；无 列 检 作 业 的 列 车，由 车 辆 乘 务 员 负 责；无 车 辆 乘 务 员 的 列 车，由（）负 责。（应 知 应 会-技 规 第 266条）A.电 务 人 员 B.工 务 人 员

11、C.车 站 人 员 D.供 电 人 员 答 案：C21.技 规 规 定 接 发 旅 客 列 车 时，与 接 发 列 车 进 路 没 有 隔 开 设 备 或 脱 轨 器 的 线 路，不 准 向 能 进 入（）的 方 向 调 车。本 务 机 车 在 停 留 线 路 内 摘 挂、列 车 拉 道 口 时 除 外。（应 知 应 会-技 规 第 301条）A.该 进 路 B.列 车 进 路 C.接 发 列 车 进 路 D.该 线 路 答 案：C22.货 物 列 车 换 算 长 度 低 于 规 定（）及 其 以 上 时 为 欠 长 列 车。（应 知 应 会-行 规 第 2 9条）A.1.3B.0.2C.0.

12、5D.3.8答 案：A23.技 规 规 定 需 向 封 锁 区 间 派 出 救 援 列 车 时，列 车 调 度 员 应 向（）发 布 命 令 封 锁 区 间，并 派 出 救 援 列 车。（应 知 应 会-技 规 第 374条）A.救 援 列 车 司 机 B.救 援 指 挥 人 C.请 求 救 援 的 部 门 D.有 关 车 站 答 案：D24.技 规 规 定 在 无 联 锁 的 线 路 上 接 发 列 车 时，车 站 值 班 员 除 严 格 按 接 发 列 车 手 续 办 理 外，并 应 将 进 路 上 无 联 锁 的 有 关（）及 邻 线 上 防 护 道 岔 加 锁。（应 知 应 会-技 规

13、 第 359条）A.对 向 道 岔 B.顺 向 道 岔 C.防 护 道 岔 D.相 关 道 岔 答 案：A25.技 规 规 定 货 物 列 车 本 务 机 车 在 车 站 调 车 作 业 时，无 论 单 机 或 挂 有 车 辆，与 本 列 的 车 辆 摘 挂 和 软 管 摘 结，均 由（）负 责。（应 知 应 会-技 规 第 266条）A.列 检 人 员 B.车 站 人 员 C.胜 任 人 员 D.调 车 作 业 人 员 答 案：D26.技 规 规 定 使 用 自 动 闭 塞 法 行 车 时，列 车 进 入 闭 塞 分 区 的 行 车 凭 证 为 出 站 或 通 过 信 号机 显 示 的（卜（

14、应 知 应 会-技 规 第 314条）A.绿 色 灯 光 B.黄 色 灯 光 的 信 号 C.绿 黄 色 灯 光 D.允 许 运 行 的 信 号 答 案：D27.技 规 规 定 车 站 值 班 员（列 车 调 度 员）接 到 列 车 被 迫 停 车 可 能 妨 碍 邻 线 的 通 知 后，应 立 即 通 知（），在 原 因 消 除 前 不 得 向 邻 线 放 行 列 车。（应 知 应 会-技 规 第 367条）A.运 行 的 列 车 停 车 B.接 车 站 C.区 间 内 有 关 列 车 D.邻 线 有 关 列 车 停 车 答 案：D28.技 规 规 定 调 车 作 业 计 划（）时，必 须

15、停 车 传 达。（应 知 应 会-技 规 第 289条）A.变 更 股 道 B.变 更 辆 数 C.变 更 作 业 方 法 D.变 更 作 业 次 数 答 案：A2 9.技 规 规 定 调 车 作 业 计 划 变 更 仅 变 更 作 业 方 法 或 辆 数 时，不 受 口 头 传 达 三 钩 的 限 制，但 调 车 指 挥 人 必 须 向（）传 达 清 楚，有 关 人 员 必 须 复 诵。（应 知 应 会-技 规 第 289条）A.胜 任 人 员B.有 关 人 员 C.作 业 人 员 D.调 车 组 人 员 答 案：B30.凡 影 响（）的 施 工（特 别 规 定 的 慢 行 施 工 除 外

16、X 维 修 作 业，都 必 须 纳 入 天 窗，不 得 利 用 列 车 间 隔 进 行。（应 知 应 会-技 规 第 378条）A.客 车 B.接 发 列 车 C.调 车 D.行 车 答 案：D31.救 援 列 车 停 留 线，原 则 上 应 设 在 两 端 接 通、便 于 救 援 列 车 出 动 的（）上。（应 知 应 会-技 规 第 2 3条）A,专 用 线 B.牵 出 线 C.联 络 线 D.段 管 线（站 线）答 案：D32.行 规 规 定（）禁 止 编 挂 装 有 超 限 货 物 的 车 辆、限 速 的 机 车 和 车 辆、运 行 中 有 其 他 特 殊 要 求 的 车 辆。（应 知

17、 应 会-行 规 第 2 9条）A.超 长 列 车 B.货 车C.轨 道 车 D.捣 固 车 答 案：A33.非 超 长 列 车 长 度 超 过 接 车 站 接 车 线 有 效 长 时，按（）办 理 接 发。（应 知 应 会-行 规 第 29条）A.超 长 列 车 B.货 车 C.轨 道 车 D.捣 固 车 答 案：A34.单 机、（）及 重 型 轨 道 车，虽 未 完 全 具 备 列 车 条 件，亦 应 按 列 车 办 理。（应 知 应 会-技 规 第 331条）A.路 用 车 B.动 车 C.除 雪 车 D.大 型 养 路 机 械 答 案：D35.使 用 电 话 闭 塞 法 行 车 时，列

18、 车 占 用 区 间 的 行 车 凭 证 为（卜（应 知 应 会-技 规 第 321条）A.调 度 命 令 B潞 票 C.绿 色 许 可 证 D.邻 站 同 意 的 电 话 记 录 号 码答 案：B36.超 长 列 车 办 理 闭 塞、预 告 时，应 向 接 车 站 说 明（卜 办 理 接 发 车 时，车 站 值 班 员 应 布 置 安 全 注 意 事 项。（应 知 应 会-行 规 第 2 9条）A.列 车 换 长 B.手 续 C.凭 证 D.办 法 答 案：A37.超 长 列 车 停 车 后，需 移 动 时 车 站 值 班 员 通 知 司 机 按（）办 理。（应 知 应 会-行 规 第 29

19、条）A.调 车 B.停 车 C.动 车 D.客 车 答 案：A38.正 在 检 修 中 的 设 备 需 要 使 用 时，须 经（）同 意。（应 知 应 会-技 规 第 402条）A.检 修 人 员 B.车 站 站 长 C.列 车 调 度 员 D.车 站 值 班 员 答 案：A39.线 路 坡 度 超 过 12%。的 区 段，单 机 挂 车 不 得 超 过（卜（应 知 应 会-行 规 第 3 5条）A.60 辆 B.50 辆 C.5辆 D.1辆 答 案：C40.引 导 接 车 时，列 车 以 不 超 过（）速 度 进 站，并 做 好 随 时 停 车 的 准 备。（应 知 应 会-技 规 第 35

20、9条）A.17km/hB.20km/hC.45km/hD.35km/h答 案：B41.列 车 是 指 编 成 的 车 列 并 挂 有 机 车 及 规 定 的（卜（应 知 应 会-技 规 第 331条）A.列 车 编 组 B.列 车 长 度 C.列 车 标 志 D.列 车 重 量 答 案：C42.车 站 值 班 员 在 办 理 闭 塞 时，应 确 认（卜（应 知 应 会-技 规 第 351条）A.区 间 空 闲 B.线 路 空 闲 C.进 路 无 障 碍 物D.道 岔 位 置 正 确 答 案：A43.超 长 列 车 长 度 未 超 过 接 车 站 接 车 线（）时，不 按 超 长 列 车 办 理

21、 接 发。（应 知 应 会-行 规 第 2 9条）A.道 岔 B.有 效 长 C.容 车 数 D.末 端 答 案：B44.调 车 作 业 开 口（）及 其 以 上 时，应 在 调 车 作 业 通 知 单 附 记 栏 注 明 开 口 处 车 种 车 号。（应 知 应 会-行 规 第 5 2条）A.30 辆 B.40 辆 C.1辆 D.10 辆 答 案：D45.对 处 于 闭 塞 状 态 的 闭 塞 设 备 和 办 理 进 路 后 处 于 锁 闭 状 态 的（）设 备，严 禁 进 行 检 修 作 业。（应 知 应 会-技 规 第 402条）A.联 锁 B.信 号 C.信 号、联 锁 D.行 车答

22、案：C46.向 符 合 长 大 下 坡 道 条 件 的 岔 线 或 实 际 坡 度 超 过 10%。的 岔 线 进 行 调 车 作 业 时，关 门 车 辆 数 不 得 超 过 取 送 车 总 辆 数 的（）%（尾 数 不 足 1 辆 按 四 舍 五 入 计 算 卜（应 知 应 会-行 规 第 5 5条）A.1.1B.2.1C.9.3D.6答 案：D47.接 发 旅 客 列 车 时，与 接 发 列 车 进 路 无 隔 开 设 备 或 脱 轨 器 的 线 路，不 准（）向 能 进 入 接 发 列 车 进 路 的 方 向 自 走 行 调 车。（应 知 应 会-行 规 第 6 5条）A.自 轮 运 转

23、 特 种 设 备 B.单 机 C.动 车 D.轨 道 车 答 案：A48.遇 天 气 恶 劣，信 号 机 显 示 距 离 不 足（）m 时，司 机 或 车 站 值 班 员 须 立 即 报 告 列 车 调 度 员，列 车 调 度 员 应 及 时 发 布 调 度 命 令，改 按 天 气 恶 劣 难 以 辨 认 信 号 的 办 法 行 车。（应 知 应 会-技 规 第 338条）A.200B.151C.800D.600答 案：A49.天 气 恶 劣 行 车，当 接 近 地 面 信 号 机 时，司 机 应 确 认 地 面 信 号，遇 地 面 信 号 与 机 车 信 号 显 示 不 一 致 时，应 立

24、即 采 取（）措 施。（应 知 应 会-技 规 第 338条）A.停 车 B.减 速 C.减 速 或 停 车 D.拦 停 答 案：C50.需 从 两 端 站 分 别 进 入 路 用 列 车 时，每 端 只 准 进 入 一 列，路 用 列 车 在 施 工 负 责 人 指 定 的 停 车 地 点 停 车 后（停 车 地 点 至 少 间 隔（）m）,按 施 工 负 责 人 的 指 挥 作 业。（应 知 应 会-行 规 第 141条）A.802B.1000C.1500D.2000答 案：B51.正 在 检 修 中 的 设 备 需 要 使 用 时，须 经（）同 意。（应 知 应 会-技 规 第 402条

25、）A.设 备 管 理 人 员 B.检 修 人 员 C.电 务 人 员 D.工 务 人 员答 案：B52.引 导 接 车 时，列 车 以 不 超 过（）km/h速 度 进 站，并 做 好 随 时 停 车 的 准 备。（应 知 应 会-技 规 第 359条）A.25B.5C.8D.20答 案：D53.在 停 有 机 车 或 挂 有 机 车 的 列 车（车 列）后 部 进 行 甩 挂 作 业 时，应 先 通 知（）司 机。（应 知 应 会-行 规 第 6 9条）A.邻 线 列 车 B.停 留 机 车 C.后 续 列 车 D.前 行 列 车 答 案：B54.货 物 列 车 列 尾 装 置 尾 部 主

26、机 的 安 装 与 摘 解，由（）负 责。（应 知 应 会-技 规 第 254条）A.车 务 人 员 B.货 运 员 C.扳 道 员 D.装 卸 人 员 答 案：A55.列 车 中 车 辆 的 连 挂，由（）负 责。（应 知 应 会-技 规 第 265条）A.货 运 员 B.扳 道 员 C.调 车 作 业 人 员 D.装 卸 人 员 答 案：C56.调 度 集 中 区 段 车 站（线 路 所）向 衔 接 的 非 调 度 集 中 区 段 车 站（线 路 所）发 出 列 车 时，有 关 行 车 凭 证 按（）规 定 执 行。（应 知 应 会-行 规 第 7 0条）A.调 度 指 示 B.调 度 集

27、 中 区 段 C.站 长 指 示 D.车 站 值 班 员 指 示 答 案：B57.利 用 本 务 机 车 进 行 调 车 作 业 时，可 由（）担 任 指 挥 工 作。（应 知 应 会-技 规 第 285条）A.调 车 长 B.信 号 员 C.车 站 值 班 员 或 助 理 值 班 员 D.调 车 作 业 人 员 答 案：C58.非 调 度 集 中 区 段 车 站（线 路 所）向 衔 接 的 调 度 集 中 区 段 车 站（线 路 所）发 出 列 车 时，有 关 行 车 凭 证 按（）规 定 执 行。（应 知 应 会-行 规 第 7 0条）A.调 度 指 示 B.非 调 度 集 中 区 段C.

28、站 长 指 示 D.车 站 值 班 员 指 示 答 案：B59.行 规 规 定 留 存 或 收 回 的 绿 色 许 可 证、红 色 许 可 证、半 自 动 闭 塞 发 车 进 路 通 知 书、出 站（跟 踪）调 车 通 知 书、书 面 通 知，保 管（卜（应 知 应 会-行 规 第 7 6条）A.36个 月 B.18个 月 C.1个 月 D.2个 月 答 案：D60.车 站 集 中 操 纵 的 道 岔，应 由 车 站 值 班 员 负 责，未 设 车 站 值 班 员 的 由（）负 责。（应 知 应 会-技 规 第 237条）A.扳 道 员 B.电 务 人 员 C.设 备 管 理 单 位 D.信

29、号 长（员）答 案：D61.使 用 施 工 特 定 行 车 办 法 组 织 行 车 时，对 未 交 付 的 路 票 应 按（）的 时 机 划“X”注 销。应 知 应 会-行 规 第 7 6条）A.邻 站 到 达 B.信 号 开 放 C.施 工 结 束D.手 信 号 收 回 答 案：A62.列 车 长 度 应 根 据 运 行 区 段 内 各 站 到 发 线 的（），并 须 预 留 30m的 附 加 制 动 距 离 确 定。（应 知 应 会-技 规 第 247条）A.容 车 数 B.长 度 C.有 效 长 D.技 术 资 料 答 案：C63.使 用 施 工 特 定 行 车 办 法 组 织 行 车

30、时，对 未 交 付 的 路 票 在 背 面 注 明 使 用 年 月 日，保 存（卜（应 知 应 会-行 规 第 7 6条）A.6个 月 B.4个 月 C.24hD.0.5h答 案：C64.使 用 电 话 闭 塞 法 行 车 时，单 线 或 双 线 反 方 向 发 车（正 方 向 首 列 发 车）时，根 据（）查 明 区 间 已 空 闲。（应 知 应 会-技 规 第 321条）A.有 关 设 备 B.通 过 光 带 C.控 制 台 D.行 车 日 志 答 案：D65.双 线 反 方 向 行 车 使 用 路 票 时，应 在 路 票 上 加 盖“（）”章。（应 知 应 会-技 规 第 322条）A.

31、下 行 方 向 B.XX方 向 C.上 行 方 向 D.反 方 向 行 车 答 案：D66.在 自 动 闭 塞 区 间，机 车 信 号、列 车 运 行 监 控 装 置 发 生 故 障 时，列 车 运 行 速 度 不 超 过（）km/ho（应 知 应 会-技 规 第 336条）A.40B.5C.8D.73答 案：A67.施 工 特 定 引 导 接 车 并 正 线 通 过 时，准 许 列 车 司 机 凭（）的 显 示，以 不 超 过 60km/h速 度 进 站。（应 知 应 会-技 规 第 381条）A.引 导 手 信 号 B.引 导 信 号 C.特 定 引 导 手 信 号 D.特 定 信 号 答

32、 案：C68.在 控 制 台 按 钮 上 使 用 牌、帽、卡 等 提 醒 或 辅 助 限 制 工 具 的 办 法，在（）内 规 定。（应 知 应会-行 规 第 8 7条）A.站 细 B.行 规 C.技 规 D.段 细 答 案：A69.在 站 内 无 空 闲 线 路 的 特 殊 情 况 下 接 车 时，车 站 值 班 员 派 出 接 车 人 员 前，应 通 知 有 关 接 车 线 路 上 的（卜 司 机，不 得 移 动 机 车、车 辆。（应 知 应 会-行 规 第 8 5条）A.扳 道 人 员 B.调 车 指 挥 人 C.作 业 人 员 D.有 关 人 员 答 案：B70.动 车 组 以 外 的

33、 列 车 在 车 站 发 车 前，以 下 描 述 错 误 的 是（卜（应 知 应 会-技 规 第 362条）A.发 车 进 路 准 备 妥 当，行 车 凭 证 已 交 付，出 站（进 路）信 号 机 已 开 放，发 车 条 件 完 备 后，车 站 值 班 员（助 理 值 班 员）方 可 显 示 发 车 信 号。B.车 站 显 示 发 车 指 示 信 号 由 运 转 车 长 发 车 C.语 音 记 录 装 置 良 好 的 车 站，准 许 使 用 列 车 无 线 调 度 通 信 设 备 发 车。D.司 机 必 须 确 认 行 车 凭 证 及 发 车 信 号 显 示 正 确 后，方 可 起 动 列

34、车 答 案：B71.施 工 特 定 行 车 办 法 引 导 接 车 并 正 线 通 过 时，准 许 列 车 司 机 以 不 超 过（）k m/h速 度 进 站。（应 知 应 会-技 规 第 381条）A.5B.105C.13D.60答 案：D72.半 自 动 闭 塞 区 段，超 长 列 车 头 部 越 过 发 车 进 路 信 号 机 发 车 时，列 车 越 过 发 车 进 路 信 号 机 的 行 车 凭 证 为（卜（应 知 应 会-技 规 第 320条）A潞 票 B.出 站 信 号 机 进 行 信 号 和 绿 色 许 可 证（附 件 2）C.半 自 动 闭 塞 发 车 进 路 通 知 书（附

35、件 9）D.调 度 命 令 答 案：C73.遇（）情 况 列 车 运 行 速 度 最 高 不 超 过 15km/h。（应 知 应 会-技 规 第 372条）A.通 过 信 号 机 显 示 停 车 信 号 B.担 当 救 援 时 在 接 近 被 救 援 列 车 或 车 列 2kmC.动 车 组 及 其 他 列 车 退 行 D.引 导 接 车 答 案：C74.车 站 按 业 务 性 质 分 为（卜（应 知 应 会-技 规 第 235条）A.营 业 站、非 营 业 站 B.编 组 站、区 段 站 C.客 运 站、货 运 站D.特 等 站、一、二、三、四、五 等 站 答 案：A75.书 面 通 知 配

36、 合 绿（）使 用，车 次 及 年、月、日 应 相 符。（应 知 应 会-行 规 第 7 6条）A.司 机 申 请 B.车 站 值 班 员 指 示 C.调 度 命 令 D.绿 色 许 可 证 答 案：D76.路 票 由 车 站 按（）保 管，按 编 码 顺 序 使 用，纳 入 交 接 班 内 容。（应 知 应 会-行 规 第 76条）A.编 码 B.区 间、方 向 C.区 间 D.方 向 答 案：B77.集 中 联 锁 设 备 联 锁 失 效，不 能 用 手 摇 把 转 动 道 岔 时，车 站 应 及 时 通 知 工 务、电 务 人 员 将 道 岔 紧 固 在 正 确 位 置，紧 固 装 置

37、由 工 务 人 员 安 装，并 由（）确 认 后 加 锁。（应 知 应 会-行 规 第 9 4条）A.车 站 B.电 务 C.供 电 D.机 务答 案：A78.停 留 车 距 警 冲 标 较 近，连 挂 该 车 或 车 组 有 越 出 警 冲 标 可 能 时，应 通 知 道 岔 操 纵 人 员（）后 方 准 作 业。（应 知 应 会-行 规 第 5 7条）A.开 通 前 方 道 岔 B.开 通 尾 部 道 岔 C.锁 闭 前 方 道 岔 D.锁 闭 尾 部 道 岔 答 案：A79.事 规 规 定 中 断 繁 忙 干 线 铁 路 行 车 6 小 时 以 上 构 成（）事 故。（应 知 应 会-事

38、 规 第 10条）A.较 大 B.一 般 D 类。一 般 8 类 D.重 大 答 案：A80.列 车 在 区 间 被 迫 停 车 不 能 继 续 运 行 时,车 站 值 班 员 在 停 车 原 因 消 除 前 不 得 再 放 行（）列 车。（应 知 应 会-技 规 第 366条）A.追 踪、续 行 B.续 行 C.追 踪 D.旅 客 答 案：A81.凡 在 车 站 参 加 作 业 的 站、段、所 等 有 关 人 员，均 须 熟 悉 和 执 行（）的 有 关 规 定。（应 知 应 会-技 规 第 236条）A.技 规 B.行 规 C.站 细 D.车 站 的 安 全 措 施 答 案：C82.挂 有

39、 剧 毒 品 车 辆 的 列 车，无 特 殊 情 况 不 得 停 运。必 须 停 运 时，车 站 通 知（）派 人 看 护。（应 知 应 会-行 规 第 8 1条）A.公 安 B.客 运 C.电 务 D.工 务 答 案：A83.单 机 挂 车 时，在 区 间 被 迫 停 车 后 的 防 护 工 作 由（）负 责，开 车 前 应 确 认 附 挂 辆 数 和 制 动 主 管 贯 通 状 态 是 否 良 好。（应 知 应 会-技 规 第 258条）A.机 车 乘 务 组 B.相 邻 车 站 胜 任 人 员 C.车 辆 乘 务 员 D.列 检 人 员 答 案：A84.机 车、车 辆 长 度 的 计 算

40、，以 前 后 两 钩 舌 内 侧 面 距 离 按（）为 换 算 单 位（一 辆 卜（应 知 应会-技 规 第 259条）A.11mB.13mC.15.3mD.11.2m答 案：A85.对 装 有 空 重 车 手 动 调 整 装 置 的 车 辆，当 车 辆 总 重（自 重+载 重）达 到（）时，按 重 车 位 调 整。（应 知 应 会-技 规 第 261条）A.40tB.45tC.30tD.25t答 案：A86.列 车 机 车 与 第 一 辆 车 的 连 挂，由（）负 责。（应 知 应 会-技 规 第 266条）A.机 车 乘 务 员 B.列 检 人 员 C.车 辆 乘 务 员 D.调 车 人

41、员 答 案：A87.车 站 值 班 员 指 派 引 导 人 员 前 往 接 车 后，不 准 变 更 接 车（卜（应 知 应 会-行 规 第 8 2条）A.方 向 B.顺 序C.进 路 D.顺 序 和 进 路 答 案：D88.车 站 值 班 员 接 到 邻 站 列 车 预 告 后，按（）规 定 及 时 通 知 有 关 人 员 到 岗 接 车，站 内 平 过 道 应 加 强 监 护。（应 知 应 会-技 规 第 350条）A.技 规 B.接 发 列 车 实 施 细 则 C.站 细 D.行 规 答 案：C89.出 站 信 号 机 发 生 故 障 时，除 按 规 定 交 递（）外，对 通 过 列 车

42、应 预 告 司 机，并 显 示 通 过 手 信 号。（应 知 应 会-技 规 第 365条）A.行 车 凭 证 B.调 度 命 令 C.绿 色 许 可 证 D.书 面 通 知 书 答 案：A90.列 车 发 生 火 灾、爆 炸 时，须 立 即 停 车（停 车 地 点 应 尽 量 避 开 特 大 桥 梁、长 大 隧 道 等，选 择 便 于 旅 客 疏 散 的 地 点），车 站 不 再 向 区 间 放 行 列 车，并 通 知（）相 关 列 车 停 车。（应 知 应 会-技 规 第 370条）A.邻 线 B.后 续C.其 他 D.邻 线 及 后 续 答 案：D91.发 现 客 车 车 辆 轮 轴 故

43、 障、车 体 下 沉（倾 斜 X 车 辆 剧 烈 振 动 等 危 及 行 车 安 全 的 情 况 时，须 立 即（卜（应 知 应 会-技 规 第 371条）A.报 告 列 车 调 度 员 B.报 告 相 邻 车 站 值 班 员 C.减 速 运 行 D.采 取 停 车 措 施 答 案：D92.车 站 接 到 列 车 退 行 的 报 告 后，除 立 即 报 告 列 车 调 度 员 外，根 据（），可 开 放 进 站 信 号 机 或 按 引 导 办 法 将 列 车 接 入 站 内。（应 知 应 会-技 规 第 372条）A.列 车 运 行 情 况 B.列 车 调 度 员 的 指 示 C.线 路 占

44、用 情 况 D.扳 道 员 的 指 示 答 案：C93.向 封 锁 区 间 发 出 救 援 列 车 时，不 办 理 行 车 闭 塞 手 续，以（），作 为 进 入 封 锁 区 间 的 许 可。（应 知 应 会-技 规 第 374条）A.列 车 调 度 员 的 命 令 B.发 车 手 信 号 C.邻 站 值 班 员 的 口 头 准 许D.绿 色 许 可 证 答 案：A94.在 事 故 调 查 组 人 员 到 达 前，（）应 随 乘 发 往 事 故 地 点 的 第 一 列 救 援 列 车（分 部 运 行 时 挂 取 遗 留 车 辆 的 机 车 除 外）到 事 故 现 场，负 责 指 挥 列 车 有

45、 关 工 作“应 知 应 会-技 规 第 377条）A.调 车 长 B.值 班 人 员 C.助 理 值 班 员 D.站 长 或 胜 任 人 员 答 案：D95.封 锁 区 间 施 工 时，车 站 值 班 员 根 据（），在 信 号 控 制 台 或 规 定 位 置 上 揭 挂 或 摘 下 封 锁 区 间 表 示 牌。（应 知 应 会-技 规 第 379条）A.调 度 命 令 B.封 锁 或 开 通 命 令 C.运 行 揭 示 令 D.施 工 进 度 答 案：B96.车 站 值 班 员 应 严 格 按（）规 定 的 时 机 及 时 开 放 进 站、出 站、进 路 信 号 机 及 线 路 所 通 过

46、 信 号 机。（应 知 应 会-行 规 第 8 3条）A.管 理 办 法 B.操 作 规 程 C.相 关 文 件 D.站 细 答 案：D97.在 站 内 无 空 闲 线 路 的 特 殊 情 况 下 接 车 时，车 站 值 班 员 应 按 规 定 准 备 接 车 进 路，并 派 出 胜 任 人 员 登 乘 机 车，用（）将 列 车 领 入 站 内。（应 知 应 会-行 规 第 8 5条）A.调 度 命 令 B.绿 色 手 信 号 C.通 知 书 D潞 票 答 案：B98.调 度 集 中 区 段 需 组 织 列 车 反 方 向 运 行 或 改 按 单 线 行 车 时，应 发 布 调 度 命 令，集

47、 控 站 应 转 为（）方 式，由 车 站 值 班 员（车 务 应 急 值 守 人 员）按 规 定 组 织 行 车。（应 知 应 会-行 规 第 105 条）A.信 号 员 操 作 B.车 站 值 班 员 操 作 C.车 站 操 作 D.电 务 操 作 答 案：C99.分 散 自 律 控 制 模 式 下 各 车 站 应 保 持 基 本 操 作 方 式，不 得 随 意（卜（应 知 应 会-行 规 第 106 条）A.关 闭 B.加 封 C.转 换 D.登 记答 案：C100.分 散 自 律 控 制 模 式 分 为（）方 式、车 站 调 车 操 作 方 式 及 车 站 操 作 方 式。（应 知 应

48、 会-行 规 第 105条）A.电 务 操 作 B.信 号 员 操 作 C.中 心 操 作 D.车 站 值 班 员 操 作 答 案：C101.车 辆 标 记 分 为（）和 特 殊 标 记。（应 知 应 会-技 规 第 178条）A潞 徽 B.共 同 标 记 C.一 般 标 记 D.车 种 答 案：B102.特 快 旅 客 列 车 遇 特 殊 情 况 必 须（）时，须 经 列 车 调 度 员 准 许，并 预 告 司 机 后，方 可 办 理。（应 知 应 会-技 规 第 355条）A.变 为 到 发 线 接 车 B.通 过 变 停 车 C.变 更 基 本 进 路 D.变 更 接 车 线 答 案：C

49、103.调 车 人 员 作 业 中 严 禁 携 带（卜（应 知 应 会-西 安 铁 路 局 防 止 从 业 人 员 伤 亡 措 施 第 2.1条 A.对 讲 机 B.安 全 带 C.手 套 D.手 机 答 案：D104.接 发 列 车 时，双 线 车 站 一 端 进 站 信 号 机 至 另 一 端 站 界 标 间 一 段 线 路，称 为（卜（应 知 应 会-技 规 第 一 次 修 改 通 知“词 语 释 义”）A.调 车 进 路 B.通 过 进 路 C.接 车 进 路 D.发 车 进 路 答 案：B105.应 停 放 在 固 定 线 路 上 的 车 辆 为（卜（应 知 应 会-技 规 第 30

50、5条）A.气 体 类 危 险 货 物 B.超 限 车 C.机 械 冷 藏 车 D.检 修 车 答 案：A106.CTC控 制 模 式 分 为 分 散 自 律 控 制 模 式 和（）模 式。（应 知 应 会-行 规 第 105条）A.非 常 站 控 B.调 度 控 制C.集 中 控 制 D.车 站 值 班 员 控 制 答 案：A107.双 线 半 自 动 闭 塞 区 段，车 站 值 班 员 向 前 方 站 预 告 发 车 前 应（卜（应 知 应 会-接 发 列 车 作 业 标 准 第 3.2条）A.与 接 车 站 联 系 B.确 认 区 间 空 闲 C.布 置 进 路 D.报 告 列 车 调 度