英才学院《第三方物流》案例集3.docx

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1、案例一中储物品E金融业务中国诚通集团(CCT)所属成员企业中国物资储运总公司(CMST)是国内最 大的仓储企业，在中国开展物流金融业务最早、规模最大。中国诚通是国务院国 资委监管的大型中央企业，在全国各主要城市拥有100多家标准化大型仓库，占 地面积1300多万平方米，库房面积200万平方米，货场面积370万平方米，拥 有铁路专用线120多条，存储能力为1000万吨，年吞吐能力为年4 000万电良好的市场品牌、规范的管理经验，尤其是遍布国内各主要城市的仓库网络， 是诚通集团开展仓单质押融资监管业务独有的优势。早在20世纪90年代初，集团下属中国物资储运总公司就提出了与银行合作， 开展仓单质押融

2、资监管业务的建议，为此做了大量的调查研究工作，并在1996 年开发出中国第一个具有物资银行功能的质押管理软件，当时尽管企业极力想开 展此I触务，但由于银行认识不统一，未取得突破性的进展。1999年中储开始了仓单质押业务，通过6年实践，已探索出了多种仓单质 押融资监管业务模式，并不断创新，业务量逐年扩大。目前中储与中信银行、广 发银行、招商银行、光大银行、浦发银行、交通银行、华夏银行、工商银行、农 业银行、建设银行、中国银行、深发展等包括四大国有商业银行等数十家金融机 构建立了合作关系。为近500家企业提供质押融资监管服务，质押融资规模累计 达150亿元。抵押产品涉及黑色金属材料、有色金属材料、

3、建材、食品、家电、 汽车、纸张、煤炭、化工等诸多种类。迄今为止，没有出现过眼呆、死账，银 行和企业十分满意。集团现有业务资源每年可开展500亿元规模的仓单质押融资业务。业务呈现 向库外和生产企业监管发展的特点，监管质物的品种出现多元化特点，矿砂、煤 炭和有色金属的比例增加。下一步通过对社会仓库资源整合开展租赁经营和管理 输出，仓单质押融资的规模将超过1 000亿元。经过10多年的探索和实践，中国诚通所属企业探索出了多种物流金融业务 运作模式，并在实践中得到了进一步修正和完善。(-)主要质押品种剑关险峻驱流马，斜谷崎岖驾木牛。后世若能行此法输将安得使人愁?”。诸葛亮领兵34万六出祁山伐魏,由于蜀

4、军劳师远行，军事后勤（粮草）供应颇为困 难，诸葛亮的一个措施就是自绘图样建造木牛流马，利用连杆传动原理制成了一 架从动两足步行机，它是一种没有轮子的步行小车,借助两条腿能够由人推着迈 步行走。宛如活者一般，上山下岭,各尽其便。，牛马皆不水食,可以昼夜转运 不绝也。长途运粮,搬运粮米甚是便利。木牛方腹曲头，一脚四足；头入领中, 舌着于腹。载多而行少：独行者数十里，群行者二十里人行六尺，牛行四步。 每牛载十人所食一月之粮，人不大劳,牛不饮食。同时在木牛流马的舌头处暗中 设置开关,以控制运行和防止敌人仿制。这是当代最先进的物流输送技术。9 .中国综合运输的主体，最早的水上物流网漕运制度以大运河和黄河

5、 为主体的漕运制是我国早期的水上物流网，是当时通盐政、通军事，南粮北运及东 西部物资、经济交流的重要方式。漕运由国家管理,漕运总督署是漕运最高管理 机关。漕运线路上设有大批理漕官吏、卫漕兵丁,漕船要接受漕台衙门的盘查。 每年千万艘粮船、盐船衔尾而行，东来西去南来北往的商人在各口岸进行货物交 易。同时,漕运在各口岸与陆路衔接,由官府或民间商社组织转运或进行物资交 易,并由此形成中国最早的综合性运输体系及其物流网络。10 .其他诸如黄帝指南车、指南针、航海罗盘、鲁班木车马和计程里车的发 明，故宫宫殿等大型古建筑所用的巨石、巨木、大量建筑材料的采集、装卸、运 输和安装所采用的先进的物料搬运技术组织管

6、理等渚B充分反映出先人们的聪明 才智和恒书千载物流实践。止矽卜,围魏救赵的故事也是典型的古代军事物流成功 的题材。从以上中国古代的物流实践可以看出，虽然我们的祖先并没有明确地提出物 流或者类似的概念，但是这些伟大的成就却一一闪耀着早期关于物流的智慧。近代中国革命的先行者孙中山先生明确提出人尽其才，地尽其力，物尽其用, 货畅其流，这是近现代最早的关于物流的著名论述。考题：分析在中国丰富的历史内涵中所积累的丰富的早期物流实践经验和潜在的 物流思想，为中国第三方物流理论的形成和发展提供得有益的基础和借鉴。案例U!富日物流第三方物流企业案例富日物流于2001年9月正式投入运营，注册资本为5000万元。

7、富日物流 有杭州市最大的城市快速消费品配送仓。它在杭州市下沙路旁租用的300亩土地 造了 140000平方米现代化常温月台库房,并正在九堡镇建造规模更大的600 亩物流园区。富日物流已经是众多快速流通民用消费品的华东区总仓，其影响力 和辐射半径还在日益扩大中。富日物流通过引入西方先进的第三方物流经营理念,聘请了职业经理人王卫 安，成功地开拓了以杭州为核的周边物流市场，目前已成为杭州最大的第三方 物流企业之一。富日物流的主要客户包括大型家用电器厂商（科龙、小天鹅、伊 莱克斯、上海夏普、LG、三洋等）、酒类生产企业（五粮液的若干子品牌、金六 福等）、方便食品生产企业（如康师傅、统一等）和其它快速消

8、费品厂商（金光 纸业、维达纸业等）。国美电器、永乐家电等连锁销售企业和华润万佳等连锁超市也与富日物流达 成了战略合作关系。富日物流的商业模式就是基于配送的仓储服务。制造商或大批发商通过干线 运输等方式大批量的把货品存放在富日物流的仓库里，然后根据终端店面的销售 需求，用4库小批量配送到零售店或消费地。目前，富日物流公司为各客户单位 每天储存的商品量达2.5亿元。最近，这家公司还扩大了 6万平方米的仓储容量， 使每天储存的商品量达10亿元左右。按每月流转3次计,这家公司的每月物流 量达30亿元左右，其总名哥里王卫安运用先进的管理经营理念，使得富日物流成 为浙江现代物流业乃至长三角地区的一匹黑马。

9、富日物流为客户提供仓储、 酉雄 装卸、加工、代收款、信息咨询等物流服务，利润来源包括仓租费 物流 配送费、流通加工服务费等，业务流程如下：富日物流的仓库全都是平面仓。部分采用托盘和叉车进行库内搬运。少量采 用手工搬运。月台设计很有特色,适合于大型货柜车、平板车、小型箱式配送车 的快速装卸作业。与业务发展蒸蒸日上不同的是，富日物流的信息化一直处于比较原始的阶 段，只有简单的单机订单管理系统，以手工处理单据为主。以富日物流目前的仓 库发展趋势和管理能力，以及为客户提供更多的增值服务的要求，其物流信息化 瓶颈严重制约了富日物流的业务发展。直到最近开始开发符合其自身业务特点的 物流信息化管理系统。富日

10、物流在业务和客户源上已经形成了良性循环。如何迅速扩充仓储面积，提高 配送订单的处理能力，进一步提高区域影响力已经成了富日物流公司决策层的考 虑重点。富日物流已经开始密切关注客户的需求，并为客户规划出多种增面艮务，期 盼从典型的仓储型配送中心开始向第三方物流企业发展。从简单的操作模式迈向 科学管理的新台阶,富日物流的管理层开始意识到仅仅依靠决策层的先进思路是 完全不够的，止匕时导入全面质量管理的管理理念实施09000质量管理体系， 保证所有层次的管理人员和基层人员能够严格的按照全面质量管理的要求，并且 在信息系统的帮助下，使得富日物流的管理体系能够上到一个科学管理的高度。案例五第三方物流企业增值

11、服务案例分析随着社会化分工的不断深入，制造企业的功能正在被逐步缩小，以帮助其回 归至曝核心的任务,那就是制造。其他的经销、物流业务都开始转而由其他的独 立部门完成。因此，第三方物流也在逐步进入中国企业的视予之内。波导的愿望波导在国产手机中的地位，搠肖修好居看，域对a勺老大。因此，从原材料 的采购，运输，至将成品铺散到其引以为豪的“中国第一网”的自个结点，这个 过程可以说是中国国产手机物流的一个缩影。据波导总部负责物流的人切，目前波导共有120多家原材料供应商，而 销售商更是一个庞大的数目。波导现有的物流模式是“手电筒”式，即由总部统一 负责采购，按照各地的定单来分配成品，再由承运商,包括东航、

12、中外运和EMS , 把成品运送到41个一级经销商手里，然后再由他们把成品分拨到更多的经销点。 可以朦，三家生产基地面对着41家分公司，出错率自然难以掌握，而反应速 度也得不到大的提高。手电筒的光线有限，要想照到所有的地方是很困难的事情。”波导目前的 实力还不足以把“手电筒”变成“探照灯”，所以它希望能够对自己的物流体系进行 改造。项目负责人提供给我们的波导物流设想是“扁平式”波导将和第三方物 流公司合作，在全国建立四个区域性的物流配送中心，由生产基地直接向它们供 货。而配送中心将执行包装、扫描串号、仓储和分拨配送的功能。这样，物流版 图就变成了一个新的格局生产基地的配送和分拨任务都交由配送中心

13、完成。 如果能够实现这个设想,那么宁波基地生产的手机就能够在48小时内进入北京 各经销点的柜台。波导坦言，目前的物流状况相对其业务的发展是滞后的。它们希望能逐步做 至照运输、仓储和管理都外包给第三方物流公司。除了比过去多节约一点成本外, 还可以缩短生产对需求的反应速度。第三方物流能减掉什么一业，按照过去的理解,首先要有厂房、车间不怆库，然后还要有自己 的运输队伍。如此构建已经算是最“简单的了 ,如果要保证生产流程正常运转的 话。然而,DELL ,作为IT业界的T另类，它所拥有的只有厂房。其他的一切 都是由第三方物流企业来代劳的。正因为如此，它才能按照消费者的需求制造产 品，然后在很短的时间里把

14、成品送到你的手里。成本,是第三方物流可以剪掉的第一个部分。现在的土t也价格飞涨，哪个企 业还敢把钱投入到买地建仓库上？租用一个仓库，由专门的人员来进行管理，这 个成本自然就下来了。EXEL和中外运合资建立的金鹰国际货代，就为诺基亚做 专业的仓储管理。从手机零配件的检验、仓储、运输到成品的扫描、检测和配送 都由金鹰来完成。诺基亚所需要的就是在共享的信息平台上提供自己需要的配件 和成品数据，其他的工作都是金鹰来负责。而诺基亚所需要支付的费用就是这个 仓库每月的固定支出再加上一个固定的管理费用比例，而这么大的仓库如果都是 自己来负责，光是前期投入就是一大笔开销了。时间，是第三方物流能剪掉的另分。现在

15、的企业，除了拼技术、拼价 格之外，还要拼速度。谁反应快，谁就有更多的机会。第三方物流能够按照经销 商的需求迅速做出反应和配送，也能按照制造方的需求快速地提供原材料的配 送。这一来一往的时间缩短，就可以为企业带来更多的空间。如果都由企业自己 身非，专业保证尚且不说，光是人力物力的花费也不可小视。第三方物流可以是加号物流业界有个统一的认识，现在做物流最好做的是仓库。因为大多数企业都 能明白用人家的仓库比自己的省钱，所以仓库总是满的。但是,说到运输和配送、 管理就不是每个企业都能理解的了。一位业内人士说，很多企业理解的第三方物 ；僦是把仓库和车队都不要了，用你的。目的就是省钱。应该说，节约成本可以说

16、是第三方物流的最重要优势，却不是唯一的优势。 第三方物流存在的最重要理由就是让更专业的物流企业来为制造企业服务，让物 流也成为企业增值的另一个渠道。现在有不少物流企业开始为客户做KPI的绩效分析，也就是通过客户的供求 关系分析来得出企业的发展现状，并为其找出问题。比如说通过这几个月的数据 分析，物流公司可能会告诉你，这个经销点的要货量持续萎缩，是不是产品得不 到当地的U同，还是这个经销点的设立有问题；又比如，可能它会分析出这个产 品在华南走得比较好，但是在华北就不行。那客户就可以通过这些反馈来调整自 己的战略。这些都是物流的增值服务，也是传统意义上的运输所不可能涵盖的。 另外，第三方物流可以让

17、企业把更多的精力放到产品研发和销售上来，这样的资 源重新分配自然也能对企业竞争力的增强起到积极的作用。从大环境来说，一个地区的物流环境好坏直接影响着该地区吸引外资的能 力。有娄好居显示，有不少跨国企业就表示，中国的物流成本偏高，使其难以彳患 平均成本。很多大企业到一个地方谈投资项目，就会询问当地有没有成熟的物流 公司,因为它们知道，物流的成熟程度也在一定意义上反映了这个地区的经济发 展程度。从这个角度说,物流，特别是第三方物流也可以为投资环境加分。第三 方物流还应是省略号尽管很多企业都意识到了第三方物流的优势，但是自己已 经建立起来的仓库、运输队伍也不能不要。这就是目前中国第三方物流发展不快

18、的一个重要原因。这是和我国原来提倡的大而全”、“小而全”的企业模式相关联 的，因此在短时间内很难得到彻底的改变。而且，在企业界也有像海尔那样自己花大力气重新构建自己的物流平台的企 业，他们的考虑自然也包括了成本和时间，之所以选择自己来做自然有它的道理。 目前就有企业说，第三方物流的发展还不能够适应企业的需求,因此企业还需要 在物流方面进行自我管理。还有一些企业，把自己原有的运输队伍J以整合，变 成公司的一个独立部门，即为公司服务，也可以为其他企业务。这种方式也在 家电企业中有所表现。有一位物流企业的负责人告诉笔者，物流的发展是一个社会大环境发展的缩 景笏口表现。社会没有发展到那一步,物流自然不

19、会超前发展。所以，第三方物流 的发展也应该是一个社会发展的表现，目前物流企业所能做的就是要不断完善自 身，以适应企业的专业化、个性化发展需求。从这个意义上说，第三方物流还真是一个省略号，它跟随着社会的发展和企 业的进步而进步，在发展道路上没有终点。质押货物前期多选择质地稳定，市场价格波动小，大宗货物变现能力强的工 业原料、农产品和大量i肖费产品,如：黑色金属、有色金属、建材、化工J京料化 工粒子、化肥）、木材和等，后来在业务逐步成熟的基础上，新开发了汽车、纸 张、家电、食品等品种。（-）主要质押模式仓单质押模式在实践中不断探索、完善，具有广阔的探索空间。诚通所属中 储总公司在多年实践中探索出了

20、静态和动态等多种质押模式。1 .静态质押（固定期限的仓单质押）单一仓单质押：单一仓单固定期B艮质押，货主履行债务期间，在银行 寸融保证金帐户解入足额保证金后，银行解除质物监管，释放质物。（2）多仓单质押：考虑货主对流动资金的要求，可分多个仓单分别质押， 每份仓单对应不同的保证金,当货主履行债务期间，在银行指定保证金账户解入 针对不同仓单的足额保证金后，银行可解除对相应部分仓单质物监管，释放对应 仓单的质物。2 .动态质押（1）循环质押（滚动质押）：考虑到仓单的有效期（仓单有效期、质物保质 期）等因素，在质押期间，按与银行的约定，货主可用相同数量的产品替代原有 质物，保证银行债权对应的质物价值不

21、变。（2）置换仓单质押：在质押期间，按与银行的约定，货主可用新仓单置换 曾弋颗仓单,银储雌应的原有质押仓单，同时保管人解除灿目应质物的特 别监管。置换后保证银行债权对应质物的价值不减少（可以增加）。信用或保证金置换仓单质押：在质押期间，按与银行的约定，货主可 用增加保证金或提供新的信用担保等方式置换替代原有质押仓单，置换后保证银 行债权对应质物的价值不减少（可以增加），银行释放相应的质押仓单，同时保 管人解除对相应质物的特别监管。（4）动态控制存量下限质押（流动质押）：可分为动态控制存数量下限和动 雄制存价值量下限两也动态控制艘量下限,与循环质押相同；动态控制存 价值量下限，与置换仓单质押相同

22、，在保证银行债权对应质物的价值不减少的情 况下进行。（三）主要监管方式与多种质押模式相配套，诚通所属中储总公司实践了相应的监管方式。1 .库内质押监管：在中储库内完成监管。2 .库外（外租库）质押监管：中储总公司（或所属仓库），在外租赁仓库专 门用于仓单质押”业务，并派专门业务人员对仓库和质物进行监管。3 .多库质押监管：为满足客户仓单质押全国性业务的需要，由中储通过 全国仓储网络统一进行业务协调和监控，开展多库质押业务。（四）质押赢利模式目前系统开展的仓单质押业务从赢利模式上分类主要有三种：一是纯监管业 务模式，仓库只承担货物监管责任，可从客户处另外收取 T的监管费；二是仓 库代替银行向客户

23、融资，开展质押业务，获取利差；三是买方信贷（也称保兑仓）， 目前上海大场公司、沈阳物流中心等公司在开展。题：请分析中国诚通开展第三方物流金融服务的成功做法。案例二石家庄邮政局拓展节日物流配送启示录圣诞节、元旦、情人节、春节这一系列无限温馨的节日，正是河北省石 家庄市邮政局节日物流配送市场红红火的时机0截至2009年3月4日，该局 节日物流配送实现销售收入1 420.84万元，完成计划的142.08% ,同比增长 24.2%。那么，石家庄局是如何把节日物流市场一步步做大做强的呢？准确定位拓市场在市场竞争日趋激烈，假日经济越来越成熟，市场拓展空间越来越小的 今天，如何准确定位自己、吸引广大肖费者的

24、眼球，无疑是每个商家都面临的难 点。而圣诞节、元旦、春节、元宵节、情人节这些温馨甫口的节日，既是经济增 氏点,也曷兆战人们的智慧与创新能力的试金石。如厮I用节日商机,推动 物流配送业务的发展，是该局上下不断探索的课题。在节日销售旺季，石家庄局打破常规、敢为人先，率先进行了荷兰绿植紫 玉珊瑚”的销售尝试，仅此一项获纯利超万元，而且第一次在礼仪市场上尝到了 “人无我有销售优势的甜头。迈出了关键的一步之后，所产生的积极的连锁 反应，不但为未来的营销策划提供了一个可供参考的“优质范本，也为准确 定位自己的角色提供了市场依据。石家庄局认真谋划，细分市场，根据城乡消费 水平、消费习惯的差,将市场主体主要划

25、分为市区、县区两部分，并针对不同 的消费人群、消费特点组织了不同档次的节日礼品。该局针对礼品馈赠及寄递市 场，精心筛选了米蔑妨堞、文化套餐礼品;针对企事业单位职工福利市场，懈 了酒、粮油、肉食优质果品等产品;针对特定假日的需要，倾情推出了 圣诞 节系列礼品、情人节系列礼品；针对商务、会展服务市场,组织了鲜花、 绿植的出售与租赁。石家庄局还根据县局节日特点，充分挖掘邮政三农”服务 站的优甥口乡镇、村领导建终端销售网络，开拓农村市场。各县局还充分削军农 资分销网络优势，深度挖掘市场潜力,以中低档酒水为主打商品进行重点促销， 带动米面粮油、洗涤日化等节日商品配送服务。协同作战默契多节日专项营销是一项

26、规模巨大、全方位、多层次的系统工程，该局共有56 个单位参加了询。进入配送高潮后，石家演物流局、仓储中心、速递、同城 配送中心的业务量剧增，他们对内部作业流程和作业组织进行了深层次的优化和 调整，并有针对性地加强了礼品配送各个环节的质量检查，很好地完成了处理和 发运任务。海t期间，该局明服7三种营销渠道：针对集团客户，努力开发职工福利市 场；充分发挥邮政投递网络优势，由投递员及农村营销员采取上门服务营销方式， 开拓农村市场；通过对邮政三农”服务中心和乡、镇、村相关责任人建立终端 销售网络。丰富的节日礼品、合理的市场定位以及配送渠道的建立，为营销活动 的顺利开展拓展了辘空间。在仓储中心，按照工作

27、流程，需要全天候”有人 工作。该中心将人员分成了两龙,领琏续工作24小时，中心领导全面负责 现场白学融军、调度，调度长对外严把入库物品质量关，对内协调各相关单位，及 时I等节日物品配送到户。他们配送品种达近百种，配送量达 590多个车次、近 34万件商品。在同城配送中心，最忙的一次蓬卖工作近20个小时，装了 15个 县局的50余吨商品。在维明街邮政分局，职工一边抓好前台营业生产、服务工 作，充分蟒营销能人能征善战的团队精神，积极联系产品，共计完成 由海收入近14万元，订单3万余元，完成计划的114.27%。专业营销结硕果在石冢主局节日营销大战中，各单位在重点围绕两个区域做大、做强节 日市场营销

28、规模的思想指引下，打破束缚，克服困难，实现了跨越式大发展。 该局在正月的最后10天里就为55个大客户配送鲜花、绿植、礼品近8 000份， 酉蛀订单达 3 473笔，业务销售额达47万元。各县局在一系列节日营销活动 中，实现销售收入843.15万元，形成分销收入230万元，占全区的总营销成绩 的87.78%。这不但为石家庄局各项业务首季“开门红”赢得了先机，也为石家 庄局物流业务的发展打下了坚实的基础。在革命老区平山分局，虽然当地经济不是很发达，人们的生活水平还相对落 后，但是专业营销员们依然借力春节、元宵节创造”了不少商机。他们对物流 部进行竞赛风险金考核，促使其进一步提高协调、布局、督导、运

29、作的能力,确 定营销目标、明确营销渠道、制定激励措施，充分利用遍布全县的230多个“三 农月艮务站的区位优势，积极占领农村酒水消费市场。他们还充分利用人际关系， 大打喜事牌，以婚宴、丧宴消费提高邮政分销酒水的知名度，中低档酒得到 了广大农民朋友的认可。具有邮政特色的直营店充分利用其邮政的美誉度及 t班里位置的优势，开展酒水批、零业务，在当地乡镇造成了很大的粉。经过多 方的共同努力，平山分局“节日营销”工作共完成销售额93.99万元，在全区排 名第一。其中分销酒水83.08万余元,实现销售收入28.25万，分销额及收入分 列全省县局第一。灵寿局、晋州I局、井隆局充分发挥“专业营销队伍”的优势，

30、根据农村节日消费市场的特点打了一场多角度、全方位、定位准、层次清、立体 化的节日配送战役。石家庄局之所以取得突破性发展，也给人们带来了不少启示：功夫在节外。石家庄局取得佳绩，与该局近几年来多次组织大型营销活 动的经验积累与沉淀关系密切，与其专业化营销队伍的日趋完善，项目化管理、 精细化管理日趋成熟密不可分。有的放矢。石家庄局重点围绕市县两大板块做大做强节日经济”发展 规模，按照高标准、严要求、精细化、定位准的原则，把市场的目光放得更 远、标准定得更高、力度下得更大。石家庄局把握市场脉搏，紧跟市场的风云变 幻，满足了 “时尚人群”追求高品质生活的需求。像“紫玉珊瑚”项目,一经推 出就受到了市场的

31、青睐。善于借力全程全网。全程全网是绿色邮政独一无二的优势，石家庄 局将这T尤势树军到了极致。节日营销”活动要做大做强，离不开网络的西学， 而节日营销”项目正是依附于邮政的品牌、运输、网点及营销、投递等方面的 强大能力，才可能全缰贬L”,才能为更多的人们所慧口，才能更多的寻常 百般妾受和认可，使步等做大规模成为可能。基于这些经验,石家庄局的节 日营销”活动取得了让人称道的成绩，也为下一个“节日营销”项目运作打下了 坚实的基础。思考题：结合案例分析石家庄邮政局发展第三方物流的经验。案例三追溯中国早期物流的智慧物流的概念由来不久，深深扎根于神州沃土的物流实践却源远流长,中华 民族五千年的文明史无处不

32、闪现出物流思想”的灵光，一项项绝无仅有的伟大 的“物流工程”充分展现出我们先人的智慧，并为世界范围内的物流理论和物流技 术的发展奠定了深厚的基础提供了良好的借鉴。远古的丝绸之路和郑和七下西 洋的史篇，是冲出国门走向世界进行世界范围内物流活动的见证，可以说是世界 远古的供应链的雏形。中国的英文中名字是China,而非Mountain、River 或Building等,这就是我们先人从事国际物流活动的真实写照。也是世界对中国 早期物流思想和物流实践”的认证。1 .世界上工程量最大、修建时间最长的工程万里长城上下两千年、纵横十万里规模宏大而又工程艰巨的万里长城，在规划设 计（因地形,用险制塞）、劳动

33、力的调配、材料来源、物料的搬运输送、施工组织 与工程管理等方面都是相当庞大复杂的，而且投入的劳力之多也是世界罕见的, 如北齐天宝年间（公元555年）征发180万民夫修筑从居庸关南口至大同900多华 里的长城。明代修筑长城用了 5 000万立方米的砖石和1.5亿立方米的土方，长 城的修筑发明或应用了许多先进的物料搬运技术，如采用了类似当今架空索道的 飞筐走索”的办法跨过深沟狭谷运送砖瓦和石灰;传递运输式的人力搬运，提高 运输的效率；采用滚木和撬棍搬运大件物料;安置绞盘把3米多长，重2 000多斤 条石和巨大石块绞运送上山脊。万里长城也是当时重要的商务与物流通道，具有保护通讯和商旅往来的重要 的对

34、外开放功用。秦始皇时沿长城12郡有大道相通，传递文书，商旅往来络绎不 绝。长麻口烽火台正是保证这些交通大道畅通的重要条件。长城的整体布局和功 能设置都体现出物流系统思想，城、堡、冈、堰的设置,及关、塞、隘、口构筑都 兼顾了防御、通商、生产及生活的需要。2 .世界上最早最长的物流和军事通道京杭大运河中国的先民投入了大量人力物力开凿大运河，并经历了一个由短到长、由局 部到整体、不断完善、不断扩大的上千年的过程。中国大运河是世界上最长的人 工河，它比举世闻名、沟通太平洋和大西洋的巴拿马运河长21倍、早2 245年; 匕烟妾地中海和红海的苏伊士运河长10倍、早2 364年。京杭大运河全长1 794 公

35、里，跨越地球10多个纬度，经过浙江、江苏、山东、河北、北京五个省市，通达 黄河、淮河、长江、钱塘江、海河五大水系，是中国古代南北交通的大动脉，而且 在政治、经济、军事、文化等方面都发生过重要的影响。大运河的开通改变了中 国的地理环境，打通了中国东南沿海和华北大平原的水上运输通道，进而形成了 一个南北东西全方位的水上物流网，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利 建筑工程。3 .经济全球化最早的物流通道丝绸之路丝绸之路是人类文明史的一个伟大创举，它推动了以东方中国为中心的世界 经济的交融和发展。丝稠之路在我国境内实际上是一个交通网，包括草原森林丝 路（从黄河中游北上，穿蒙古高原，越西伯利亚南部至

36、中亚、波斯转、黑海滨、地 中海沿岸国家）、高山峡谷丝路、沙漠绿洲丝路及海上丝绸之路。沙漠绿洲丝路 长达7 000千米，延续千余年，是丝路的主干道，其起点是随朝代更替政治中心转 移而变化。长安、洛阳、大同、开封、大都一燕京一北京曾先后为丝路起点。海 上丝绸之路起于秦汉，兴于隋唐，盛于宋元，明初达到顶峰，海上丝路在中世纪以 后输出的瓷器很多，所以又名“瓷器之路。中国南方各港口在不同的时期都是海 上丝绸之路的始发港，都以出色的光彩,串起了海上丝绸之路的明珠。海上丝绸之 路东至朝鲜、日本，南至东南亚诸国，西至南亚、阿拉伯和东非沿海诸国。丝稠之路从海陆全方位构成了世界最早、最长的物流通道和范围最广的物流

37、 网络。4 .中国西部最早的国家级高速公路”古栈道蜀道之难,难于上青天。栈道，其阁梁一头入山腹，一头立柱于水中； 缘坡岭行，有缺处,以木续之成道，如桥然。秦朝在咸阳、榆林达包头市将近 800公里之间建设了幅度160米的公路，现代的高速公路幅度也T殳不超过去100 米。为了保障安全，在栈道靠河身的一侧和栈道的转弯处,还装有栏杆,以防人马 车辆不慎坠入河中。川陕间的栈道，是一个早于万里长城的巨大土木工程，江为横, 道为纵，构成了汉江流域上游与外界沟通、联络四方的庞大网络。相邻栈道之间， 常有若干小道相连，而且一条大道的两端,常有不同的出口，从而形成纵横交错的 网状结构,栈道在物资与文化交流以及战略

38、方面都具有不可忽视的重要性，是重 要的物流与军事通道。这充分展现出当时物流系统网络思想的光辉。从古代的干 线道路与现代高速公路相似的关系中,可以给中国今后的道路规划方面以某种启 迪。5 .水利工程史上的灿烂明珠都江堰都江堰是全世界年代最久、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程。 都江堰的三大主体工程蕴藏着极其巨大的科学价值,内含的系统工程学、流体力 学、物流学等仍处在当代科技的前沿。都江堰的工程十分巧妙、合理。鱼嘴分水堤”是自流灌溉渠系的总开关， 它利用地形、地势,巧妙地完成分流引水的任务片巴汹涌的岷江一分为二。内江引 水灌溉，外江排洪，而且所分的水量有一定的比例，在洪、枯水季节不同水位条

39、件 下,起着自动调节水量的作用。宝瓶口是以火烧石，在玉垒山凿出了一个宽20米，高40米，长80米的山口。 它是自行调控的节制阀（低水位每秒流速3米，高水位每秒流速6米），宝瓶口宽度 和底高都有极严格的控制，古人在岩壁上刻了几十条分划（水则）,那是我国最早 的水位标尺。宋史记载”则盈一尺，至十而止；水及六则、流始足用。内江 水流进宝瓶口后，通过干渠经仰天窝节制闸，把江水一分为二，再二分为四，顺应 西北高、东南低的地势倾斜，一分再分,形成自流灌溉渠系。沙堰（长200米的溢洪道）的作用是当内江的水量超过宝瓶口流量上限时片巴 多余的洪水和流沙排入外江。它运用了回旋流的理论，使江水形成环流，巧妙地利 用

40、离心力作用将上游带来的泥沙和卵石,甚至重达千斤的巨石，从这里抛入外江, 这样便不会淤塞内江和宝瓶口水道,可以进一步起到分洪和保证内江无灾害的作 用。如遇特大洪水的非常情况，它还会自行溃堤,让大量江水回归岷江正流。都江堰科学地解决了江水自动分流、自动排沙、控制进水流量等问题，消除 了水患，使川西平原成为水旱从人的天府之国。同时，也为中国物流实践 树立了又一座丰碑。6 .闪现先进物流工程技术的最早的人工隧道石门隧道先民们在褒斜道南端褒河谷口七盘山下一伸入河中的高耸山嘴上，开辟了这 条我国乃至世界上最早用于交通的人工隧道。石门内隧道南北长14米,东西宽 米，高4-4.75米，两辆车可在石门内并行。从

41、此,行旅不再苦于登涉, 车辆不再阻以石门。隧道工程组织工作十分繁杂，从鼓风送氧、高能量燃料 采集、运输、加工、焚烧、出灰、喷水与冷却，到清渣等多道工序,以及几千名劳 工的作业均需要相当严谨的系统思想和组织能力。石门隧道的开通在我国交通史 上写下了光辉的篇章，它标志着我国古代科学技术水平已达到了相当高的水平, 反映出我国劳动人民征服自然的能力，是造福人类的伟大创举。7 .现代快递的鼻祖驿运与八百里快递人们惊叹现代快递业的迅猛发展,殊不知我国早期的八百里快递已有1000 多年的历史。驿运（站）起自殷商，兴于秦汉，极盛于元，清代驿传制度趋于完备, 驿传设有驿站、军塘、台、所、铺。乘驿须有符信，官吏驰驿，验以邮符。军事兵 役，拨兵护送，验以兵牌。递送公文，验以火票。公文递送通常日行150千米，紧急 日行200300千米。并由发书官司签明。快递有六百里、八百里加急等,它所具 备的职能的完备性、业务服务的多样性、运作的合理性和组织的严密性都充分体 现出现代物流的系统思想。杨贵妃在长安能吃到广西的鲜荔枝就是我国古代快递 高度发展的生动写照。8 .神奇的物流输送技术木牛流马