我国未来汽车新能源的发展趋势研究.docx

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1、我国未来汽车新能源的发展趋势研究 摘 要：随着我国社会经济的快速发展，我国的汽车保有量在近些年有大幅度的增长，而且增长的速度还在加快。在国内汽车行业这样的发展形势之下，在节能减排的大经济背景下，我国将来汽车新能源的发展成为社会各界关注的焦点，该文将从发展趋势的角度动身，结合我国汽车能源发展的实际，对我国将来汽车新能源的发展趋势进行简要的分析。 关键词：将来 汽车新能源 发展趋势 中图分类号：F426.2 文献标识码：A 文章编号：1673-3791（2022）03（a）-0236-01 由于我国的经济建设起步较晚，当前汽车行业正是蓬勃发展的时期，是我国社会经济增长的支柱性产业。但是在同一时期，

2、全球能源危机和生态环境危机正在渐渐恶化，在这种历史背景下汽车产业已经走上“生存或者毁灭”的十字路口，新能源汽车是汽车产业得以持续的主要途径，因此对我国将来汽车新能源发展趋势的探讨具有显明的现实意义。 1 汽车新能源的定义 依据中华人民共和国工业和信息化部2022年发布的新能源汽车生产企业及产品准入管理规则新能源汽车被定义为采纳特别规汽车燃料，或者运用常规汽车燃料，通过不同的动力限制方式或传动方式形成的技术原理先进，具有新技术、新结构特点的汽车。 因为新能源汽车当前还处在探究时期，原委什么能源能够成为将来汽车能源还是一个未知数，所以新能源汽车是一个相对广泛的概念。广义上的新能源汽车包含了很多种类

3、，节能机制和节能效果也各不相同，典型的有混合动气汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车。 2 主要汽车新能源的发展趋势 汽车产业是我国社会经济的支柱性产业，相较于其他国家新能源汽车对我国来说有更加重要的意义，在上世纪九十年头的“十五”期间我国就制定了新能源汽车科技规划，并以“863”国家项目的形式支持新能源汽车的研发。当前我国新能源汽车的研发呈现“三横三纵”的格局，其中“三纵”指的就是燃料电池汽车，混合动力汽车和纯电力汽车。在发展趋势上这三种新能源汽车也有不同的特点1。 2.1 混合动力汽车是当前最具可行性的新能源形式 混合动力汽车是通过在汽车上同时安装小功率内燃机和电动机的方式实现能源节约的。当前看

4、来这种新能源技术是最具可操作性的新能源技术，因为当前我国共保有1.54亿量汽车，在新能源汽车发展应用的过程中，不行能不考虑对旧有车辆的改装。混合动力汽车一方面可以利用已经成熟的发动机技术，另一方面其混合动力的特别形式也能够推动电池和电机技术的发展，为新能源汽车的进一步发展打下基础。由于混合汽车带有双动力系统所产生的高额成本，可以有国家、生产企业和消费者共同分担，可以说混合动力汽车是我国当前最现实的一种新能源汽车技术，离我们的距离也并不远，国内的比亚迪等汽车企业已经起先销售自主研发的混合动力汽车。 2.2 纯电动汽车是汽车新能源发展的最终目标 纯电力汽车是从能源形式上彻底革新的一种新能源汽车，其

5、在节能环保和维护保养方面有突出的优势，虽然在行驶里程和充电时间上还存在着种种限制，但是电池技术的瓶颈是不会始终存在的，一旦电池瓶颈得到突破其前途不行限量。总之纯电动汽车是一种真正意义上的新能源汽车，拥有着广袤的应用前景。但是就当前的技术水平而言，纯电动汽车的大范围应用和推广还存在着极大的问题，短时间内希望纯电动汽车解决新能源汽车问题是不现实的，但是因为其在能源节约上种种无可比拟的优势，纯电动汽车将始终是新能源汽车的最终目标。 2.3 燃料电池汽车是新能源汽车技术将来长期发展的重要补充 以燃料电池作为电源的电动汽车被称为燃料电池汽车，当前欧洲国家在燃料电池汽车领域取得了不小的突破，其研制的燃料电

6、池汽车打破了传统电动汽车行驶里程短和充电时间长的限制。单从技术角度来看这燃料电池汽车节能性能和运用性能都较强，但是在实际应用中燃料电池的制作和存储都存在问题，而且以燃料电池作为干脆电源，汽车的动力性和操控性都存着问题。不行否认的是燃料电池技术是具有肯定发展前景的，在将来燃料电池汽车最有可能应用于长距离行驶运输，将会成为新能源汽车技术发展的重要补充2。 3 我国新能源汽车发展的政策建议 3.1 影响新能源汽车市场的因素 新能源汽车的发展与相应与市场需求脱不开关系，只有旺盛的市场需求才能推动新能源汽车研发和生产活动科学、有序的进行，所以相关管理主体要从新能源汽车市场影响因素的角度动身对新能源汽车市

7、场进行干预。 从消费者的角度动身，其购置汽车的全生命周期会产生购置费用、购置税、消费税、燃料费用和修理费用等支出，这些支出的总和是消费者选择汽车的确定因素。从总支出角度来看新兴的新能源汽车并没有明显的优势，当前管理主体能够实行的干预措施主要有两种，一种是增加对新能源汽车的干脆补助，以削减消费者的一次性支出；二是增加常规汽车的连续性支出（主要通过抬高油价、增加排污费用等方式实现）。从我国当前的实际来看第一种措施为主其次种措施为辅是较为志向的。 3.2 扶持有竞争力的生产、研发机构 在新能源汽车发展过程中强而有力的研发主体是其发展的干脆推动者，所以政府机构要制定相应的政策法规，对市场经济活动中有竞

8、争力的生产主体和研发主体进行扶持，当前我国在这一领域做的较为完善，以一汽集团为代表的国有汽车企业对新能源汽车的研发工作就得到了政府的充分支持3。 在充分的政策支持下我国的新能源汽车研发主体后顾无忧，能够最大限度的推动新能源汽车研发工作进步。 3.3 构建有利于新能源汽车发展的环境 新能源汽车作为汽车领域的新产品，其在发展过程中不会是一帆风顺的，相应的传统汽车既得利益者会极力反对新能源汽车，为新能源汽车的发展应用设置各种障碍，新事物诞生壮大总要经验这样一个过程，在这一过程中为了提升新能源汽车的发展速度，政府机构应当为新能源汽车发展构建一个有利的环境。当前国际上实行的主要措施有：第一、制定较高的节

9、能、环保要求，提高传统汽车的运用费用，限制传统汽车的发展为新能源汽车供应空间；其次、对新能源汽车进行税费减免、干脆补贴，降低新能源汽车的运用费用；第三、政府出面推广新能源汽车，引领新能源汽车的潮流。 4 结语 新能源汽车是我国汽车行业发展的最主要方向，是汽车行业的将来、是将来社会的重要组成部分，所以该文从汽车新能源的定义、主要汽车新能源的发展趋势、我国新能源汽车发展的政策建议三个角度对这一问题进行了简要的分析，以期为我国将来汽车新能源的发展供应支持和借鉴。 参考文献： 1樊杜鑫.中国跨越式发展新能源汽车的路径探讨D.杭州：浙江工商高校，2022. 2刘圆.将来城市电动个人交通工具设计趋势探讨D.上海：东华高校，2022. 3张丹.基于能源国情的中国新能源汽车技术路途探讨D.重庆：重庆高校，2022. 第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页