2023年交叉作业管理制度(篇).docx

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1、2023年交叉作业管理制度(篇) 书目 交叉作业的平安管理制度 社会分工愈来愈细,铁路施工正向专业化发展;同一工程须要不同的专业队伍来完成,分部分项工程由各专业队伍来完成,将导致在同一作业区域、同一时间内有两个以上的单位(班组)同时进行作业;作业内容可能相互独立、又可能相互联系。例如:在石园子大桥的台尾和路基过渡区域内,同时有桥梁和路基两个施工队作业;桥梁队进行台尾基坑第一层基础施工,路基队进行土石方开挖作业,施工中需进行爆破作业;因事前双方没有进行沟通和协调(因为双方各自独立,专业类别不同),导致路基施工队在开挖、爆破作业时的土石方坠落到桥梁施工队台尾基坑内,幸无人员伤亡。此事的发生引起项目

2、部的高度重视,实行措施对其进行管理和约束,效果明显。 一、交叉作业的概念:交叉作业指两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动。包括立体交叉作业和平面交叉作业。 二、交叉作业的范围:在铁路施工过程中,在同一作业区域内进行施工活动,都可能危及对方生产平安和干扰施工的问题。主要表现在土石方开挖、爆破作业、设备(结构)安装、起重吊装、高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除、焊接(动火)作业、施工用电、材料运输、其他可能危及对方生产平安作业等。 三、交叉作业的特点和危害:两个以上单位在同一作业区域内进行施工作业,因作业空间受限制,人员多,工序多,机械设备,物料(转移)存放;所以作业干扰多,须要协

3、作、协调的作业多,现场的隐患多、造成的后果严峻。可能发生高处坠落、物体打击、机械损害,车辆损害、触电,火灾等。 四、交叉作业的管理要求:为保证双方或多方的施工平安,避开平安生产事故的发生。平安生产法第四十条之规定:“两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动,可能危及对方生产平安,应当签订平安生产管理协议,明确各自的平安生产管理职责和应当实行的平安措施,并指定专职平安生产管理人员进行平安检查与协调”。 五、交叉作业的管理方式:两个以上施工单位在同一作业区域内进行生产经营活动,可能危及对方生产平安的,应当进行平安生产方面的协作。协作的主要形式是签订并执行平安生产管理协议。各单位应当通过

4、平安生产管理协议相互告知本单位生产的特点、作业场所存在的危急因素、防范措施以及事故应急措施,以使各个单位对该作业区域的平安生产状况有一个整体上的把握。同时,各单位还应当在平安生产管理协议中明确各自的平安职责和应当实行的平安措施,做到职责清晰,分工明确。为了使平安生产管理协议真正得到贯彻,保证作业区域内的生产平安,施工各方还应当指定专职的平安生产管理人员对作业区域内的平安生产状况进行检查,对检查中发觉的平安生产问题刚好进行协调、解决。 六、交叉作业的管理原则: 1、施工各方在同一区域内施工,应相互理解,相互协作,建立联系机制,刚好解决可能发生的平安问题,并尽可能为对方创建平安施工条件、作业环境。

5、干扰方应向被干扰方供应施工安排,被干扰方据此提前支配施工,以削减干扰所带来的损失;如双方无法协调一样,或被干扰方必需停工时,则应报请项目部帮助协商解决。 2、在同一作业区域内施工应尽量避开交叉作业,在无法避开交叉作业时,应尽量避开立体交叉作业。双方在交叉作业或发生相互干扰时,应依据该作业面的详细状况共同商讨制定平安措施,明确各自的职责。 3、因施工须要进入他人作业场所,必需以书面形式(交叉作业通知单)向对方申请;说明作业性质、时间、人数、动用设备、作业区域范围、须要协作事项。其中必需进行告知的作业有:土石方开挖、爆破作业、设备(结构)安装、起重吊装、高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除、焊接(动

6、火)作业、施工用电、材料运输、其他作业等。 4、双方应加强从业人员的平安教化和培训,提高从业人员作业的技能,自我爱护意识,预防事故发生的应急措施和综合应变实力,做到“三不损害”。 5、双方在交叉作业施工前,应当相互通知或告知对方本班施工作业的内容、平安留意事项。当施工过程中发生冲突和影响施工作业时,各方要先停止作业,爱护相关方财产、周边建筑物及水、电、气、管道等设施的平安;由各自的负责人或平安管理负责人进行协商处理。施工作业中各方应加强平安检查,对发觉的隐患和可预见的问题要刚好协调解决,消退平安隐患,确保施工平安和工程质量。 七、交叉作业的平安措施: 1、双方单位在同一作业区域内进行高处作业、

7、模板安装、脚手架搭设拆除时;应在施工作业前对施工区域实行全封闭、隔离措施,应设置平安警示标识,警戒线或派专人警戒指挥,防止高空落物、施工用具、用电危及下方人员和设备的平安。 2、在同一区域内进行土石方开挖时;必需按设计规定坡比放坡,做好施工现场的防护,设置平安警示标记;做好现场排水措施,并刚好清理边坡浮碴,不准堵塞作业通道,确保畅通,弃碴堆放应平安牢靠(必需有防石头滚落措施,如防护网、挡碴墙、滚石沟等)。 3、在同一区域内进行爆破作业时;爆破作业单位必需提前24小时书面通知邻近组织、相关单位和人员。被干扰方应主动协作做好人员撤离、设备防护等工作,在被干扰方未做好防护措施前,不准进行爆破作业。并

8、在爆破前30分进行口头通知,确认人员和设备撤离完成;确定爆破指挥人员、爆破警戒范围和人员、爆破时间。爆破时应尽量采纳松动爆破,特别部位应采纳覆盖或拉网,防范飞石伤人毁物。 4、在同一作业区域内进行起重吊装作业时;应充分考虑对各方工作的平安影响,制定起重吊装方案和平安措施。指派专业人员负责统一指挥,检查现场平安和措施符合要求后,方可进行起重吊装作业。与起重作业无关的人员不准进入作业现场,吊物运行路途下方全部人员应无条件撤离;指挥人员站位应便于指挥和了望,不得与起吊路途交叉,作业人员与被吊物体必需保持有效的平安距离。索具与吊物应捆绑坚固、实行防滑措施,吊钩应有平安装置;吊装作业前,起重指挥人通知有

9、关人员撤离,确认吊物下方及吊物行走路途范围无人员及障碍物,方可起吊。 5、在同一作业区域内进行焊接(动火)作业时;施工单位必需事先通知对方作好防护,并配备合格的消防灭火器材,消退现场易燃易爆物品。无法清除易燃物品时,应与焊接(动火)作业保持适当的平安距离,并实行隔离和防护措施。上方动火作业(焊接、切割)应留意下方有无人员、易燃、可燃物质,并做好防护措施,遮挡落下焊渣,防止引发生火灾。焊接(动火)作业结束后,作业单位必需刚好、彻底清理焊接(动火)现场,不留平安隐患,防止焊接火花死灰复燃,酿成火灾。 6、各方应自觉保障施工道路、消防通道畅通,不得随意占道或有意发难。凡因施工须要进行交通封闭或管制的

10、,必需报项目部审批,且一般应在30分钟内复原交通。运输超宽、超长物资时必需确定运行路途,确认影响区域和范围,实行防范措施(警示标识、引导人员监护),防止碰撞其他物件与人员。车辆进入施工区域,须减速慢行,确认平安后通行,不得与其他车辆、行人争抢道。 7、同一区域内的施工用电:应各自安装用电线路。施工用电必需做好接地(零)和漏电爱护措施,防止触电事故的发生。各方必需做好用电线路隔离和绝缘工作,互不干扰。敷设的线路必需通过对方工作面,应事先征得对方得同意;同时,应常常对用电设备和线路进行检查维护,发觉问题刚好处理。 8、施工各方应共同维护好同一区域作业环境,切实加强施工现场消防、保卫、治安,文明施工

11、管理;必需做到施工现场文明整齐,材料堆放整齐、稳固、平安牢靠(必需有防垮塌,防滑、滚落措施)。确保设备运行、修理、停放平安;设备修理时,按规定设置警示标记,必要时实行相应的平安措施(派专人看管、切断电源、拆除法兰等),谨防误操作引发事故。 高处作业及垂直交叉作业平安管理措施 高处作业的平安技术措施及其所需料具,必需列入工程的施工组织设计。 区域施工负责人应对高处作业平安技术负责并建立相应的责任制。施工前,应逐级进行平安技术教化及交底,落实全部平安技术措施和个人防护用品,未经落实不得进行施工。 攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业平安设施的人员,必需经过专业技术培训及专业考试合格,持证上岗,并

12、定期进行体格检查。 施工中对高处作业的平安设施,发觉有缺陷及隐患时,必需刚好解决;危及人身平安时,必需马上停止作业。 施工作业场所,全部存在坠落可能的物件,应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料,均应堆放平稳,不阻碍通行及装卸。工具应顺手放入工具袋;作业中的走道、通道板和马道,应随时清扫干净;拆卸下的物件及余料和废料应刚好清理运走,不得随意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。 雨天进行高处作业时,必需实行牢靠的防滑措施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候,不得进行露天攀登与悬空高处作业。 因作业必需,临时拆除或变动平安防护设施时,必需经施工负责人同意,并实行相应的牢靠措施,作业后马上复原。

13、 防护棚搭设与拆除时,应设警戒区,并派专人监护。严禁上下同时拆除。 交叉作业时,各工种进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直方向上操作,下层作业的位置,必需处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外,否则必需设置平安防护层。 施工现场多塔交叉作业平安管理措施 一、 合理选型,科学布置 1.1塔机进场前,合理选型 在施工组织设计中,应依据工程实际状况,选择塔机的最大起重量及其自由高度、起重臂长度。同时,也要参照三大机构(起重机构、回转机构、变幅机构)的工作性能选择合适的机型。 1.2科学布置现场 1)塔机安装前,首先要绘制平面图,精确合理定位。充分考虑混凝土机械、钢筋加工机械等施工机械对塔机位置的

14、影响,现场布置尽可能使每个塔机覆盖整个工作面,不产生或少产生盲点,也要安装便利,拆卸顺当,附墙间距合理。 2)确保塔机回转时与相邻设施的水平和垂直距离大于2.0m;塔机与输电线之间的距离符合平安要求,否则,实行适当的措施。 3)相邻塔机的塔身和起重臂不能相互干扰,尽量保证塔机在风力过大时能自由旋转;相邻塔机在水平和垂直两个方向上都要保证不少于2.0m的距离;低塔吊臂顶端离高塔塔身距离大于2.0m;吊物的水平和垂直平安间隙大于2.0m。 4)各塔机的塔臂高度必需有高度差,且吊物回转不得触及相邻塔机的塔臂和塔身,塔机高度必需在有限的自由高度和顶上升度中调整,力争同步上升和降低,确保群塔相互间垂直距

15、离的统一协调。 二、多塔交叉作业的运行限制 2.1明确规定塔机交叉作业中的运行原则 1 低塔让高塔2后塔让先塔3动塔让静塔4轻车让重车5客塔让主塔 2.2多塔作业应编号,以利指挥调度 多塔作业应对每台塔机进行统一编号,确定每台塔机的操作及信号和指挥人员,并保持相对固定。塔机与信号指挥人员必需配备对讲机,对讲机经统一确定频率后进行锁频,运用人员无权调改频率,并且应专机专用,不得转借。 2.3作业前的检查 作业前,塔机司机要对机械和电气进行检查,试运行;塔机临时停止作业,必需将重物卸下,吊钩升起;塔机作业完毕,要卸载,停放在可自由回转的位置,同时,塔机各限制系统置于零位,拉闸断电,锁好驾驶室门窗。

16、交接班时,仔细做好交班记录。 2.4作业中应留意的事项 1指挥过程中,严格执行指挥人员与塔机司机的应答制度,信号指挥人员必需时刻目示塔机吊钩和被吊物,塔机转臂过程中,信号指挥人员必需环顾塔机的工作状态,并发出明确、简短、完整、清楚的指挥信号,防止发生指挥错误。 2起重工在作业前、作业中、交接班时,必需对钢丝绳进行全面检查与鉴定,不合格的钢丝绳严禁运用。 3起重工必需驾驭被吊物的重心,按规定对被吊物进行绑扎。吊运瘦长构件时,必需捆扎两处,两点吊运,吊运的物品要保持水平状态。吊运零散物品时,必需有足够强度的底盘、兜网包装,不得干脆绑扎起吊。 4塔机作业中,出现异响、错位、主要钢结构变形或机械发生故

17、障时,应马上停止吊运,隐患不解除,禁止作业。 5夜间工作的塔机,除应设置正对工作面的投光灯及现场照明外,还应在塔顶和臂端部设防撞的红色信号灯。 6一机工作,一机暂停时,非工作塔机转至不干涉其他塔机处;假如长时间暂停工作,吊钩应起到最高处,变幅小车拉至臂架根部,大臂按顺风向停置。 7风力达到6级以上或雷雨、雪、雾等恶劣天气,严禁塔机作业。4级风以上不得从事塔机升降和附着锚固作业。 三、多塔交叉作业的组织管理 3.1 1为了使各塔机合理运用,平安作业,充分发挥塔机的最大效能,满意施工要求。施工现场应成立“塔机作业指挥中心”全面负责对施工现场各塔机作业的指挥和协调。 2明确管理职责,制定管理规定,塔

18、机指挥中心负责指挥、协调施工现场塔机的运用、修理、顶升和运行限制。各塔机必需按塔机指挥中心确定的高度、时间如期完成顶升,不得提前和拖延。 3塔机指挥中心应首先制定塔机平面布置方案和安装高度平衡协调方案,既要满意施工,又要照看全局。对多塔交叉作业可能出现的各种状况进行分析,并针对不同危急因素制定各项预案措施。 4塔机指挥中心负责在组织歌班组,加强对塔机的检查,发觉问题刚好解决,不留隐患: 3.2加强对塔机司机、信号指挥人员及起重工的管理 1塔机司机必需了解机械构造,熟识机械原理及保养规定,仔细做好清洁、润滑、紧固、调整、反腐等工作,刚好精确的推断故障。 2信号工要敢说、敢管、坚持原则、跟随吊物多

19、跑路。 3当指挥不能看清负载时,应增加中间指挥人员,逐级传递指挥信息。为协作默契,指挥与司机,在上班前、下班后要碰头交换看法,同时离开工作 岗位。 工程施工交叉作业平安管理措施 不同的企业面对不同的需求,在短时间内要完成一个困难的工程,都必需利用交叉作业来完成。如供电部门要对高压线路进行建设和维护,超高压线路往往每年只能停电一次。这样线路建设、设备运行维护、检修都必需在短时间内一起开展,不行避开地会出现大型困难停电、多个施工单位、多个班组同一地点交叉作业。再如城市地铁的运营,每天运营超过18小时,而能常年稳定运行,靠的只是每天晚上6小时的窗口时间去做线路设备的维护,这也是必需在众多不同专业交叉

20、协作才能完成的。 交叉作业是指两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动。而交叉作业又可以分为立体交叉作业和平面交叉作业。立体交叉作业是一种快速的施工组织方法,在施工过程中,把室内和室外、底层和楼层部分的土建、水电和设备安装等各项工程结合起来,实行上下左右、前后内外、多工种多工序相互穿插、紧密连接。同时进行施工作业,充分利用空间和时间,尽量削减以至完全消退施工中的停留现象,从而加快施工进度,降低成本。平面交叉作业是不同的作业方都必需在同一个的平面内开展作业,在区域和空间上明显冲突的条件下开展的作业。 交叉作业的特点和危害 两个以上单位在同一作业区域内进行施工作业,因作业空间受限制,人

21、员多,工序多,机械设备多,物料存放多。所以作业干扰多,须要协作、协调的作业多,现场的隐患多、造成严峻后果。可能发生高处坠落、物体打击、机械损害,车辆损害、触电,火灾等。目前很多单位对交叉作业中的相关作业程序规定还不完善,难免在进行这类作业时会出现平安隐患,主要表现为: 各种作业起先前缺乏沟通。各工种由于专业分工不同,在办理作业令时往往只考虑了本专业作业的留意事项,在进入同一作业区域时只是相互打个招呼,而对可能影响到其它工种作业的事项缺乏预想。 进入同一区域作业工种过多。由于作业时间有限,在同一区域内有时要进入几个工种作业人员,而批准作业的部门为了完成作业安排也可能在同一个时间段内批准了多个工种

22、作业。 先结束作业人员对未完成作业人员缺乏交接。在同一区域或设备上作业的多个工种,有的先完成了作业任务,就干脆撤出,有的甚至在作业完成后变更了设备原有状态就干脆撤出,这对于其他作业人员在不知情的条件下接着作业也是一种阻碍。 交叉作业现场没有统一管理。现阶段由于正在作业中的很多设备还在售后服务期间,对设备进行维护和检修时,常常要同厂家售后人员一起作业,而厂家人员对现场作业规范的理解和本单位职工又不同,对这些人员的管理与职工的管理也不同,这对保证作业平安也是一个不利因素。 交叉作业的管理原则 施工各方在同一区域内施工,应当相互理解,相互协作,建立联系机制,刚好解决可能发生的平安问题,并尽可能为对方

23、创建平安施工条件、作业环境。干扰方应向被干扰方供应施工安排,被干扰方据此提前支配施工,以削减干扰所带来的损失;如双方无法协调一样,或被干扰方必需停工时,须请上级部门帮助协商解决。 在同一作业区域内施工应尽量避开交叉作业,在无法避开交叉作业时,应尽量避开立体交叉作业。双方在交叉作业或发生相互干扰时,应依据该作业面的详细状况共同商讨制定平安措施,明确各自的职责。 各方应加强从业人员的平安教化和培训,提高从业人员的技能,自我爱护意识,预防事故发生的应急措施和综合应变实力。 双发在交叉作业施工前,应当相互通知或告知对方本班施工作业的内容、平安留意事项。当施工过程中发生冲突和影响施工时,各方要先停止作业

24、,爱护相关财产、周边建筑物及水、电、气、管道等设施的平安;由各自的责任人或平安管理负责人进行协商处理。施工作业中各方应加强平安检查,对发觉的隐患和可预见的问题要刚好协调解决,消退平安隐患,确保施工平安和工程质量。 交叉作业的平安措施 各方单位在同一作业区域内进行高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除时,应在施工作业前对施工区域实行封闭、隔离措施,应设置平安警示标识,警戒线或派专人警戒指挥,防止高空落物,施工用具、用电危及下方人员和设备的平安。 在同一作业区域内进行起重吊装作业时;应充分考虑对各方工作的平安影响,制定起重吊装方案和平安措施。指派专业人员负责统一指挥,检查现场平安和措施符合要求后,方可

25、进行起重吊装作业。与起重作业无关的人员不准进入作业现场,吊物运行路途下方全部人员应无条件撤离;指挥人员站位应便于指挥和眺望,不得与起吊线路交叉,作业人员与被吊物体必需保持有效的平安距离。 若在同一作业区域内进行焊接作业时,施工单位必需事先通知对方做好防护,并配备合格的消防灭火器材,消退现场易燃易爆物品。无法清除时,应与焊接作业保持适当的距离,并实行隔离和防护措施。上方动火作业应留意下方有无人员、易燃、可燃物质,并做好防护措施,遮挡落下焊渣,防止引发火灾。焊接作业结束后,作业单位必需刚好、彻底清理焊接现场,不留平安隐患,防止焊接火花死灰复燃,酿成火灾。 施工各方应共同维护好同一区域作业环境,切实

26、加强施工现场消防、保卫、治安,文明施工管理;必需做到施工现场文明整齐,材料堆放整齐、稳固、平安牢靠。确保设备运行、修理、停放平安;设备修理时,按规定警示标记,必要时实行相应的平安措施,谨防误操作引发事故。 交叉作业管理原则 1、施工各方在同一区域内施工,应相互理解,相互协作,建立联系机制,刚好解决可能发生的平安问题,并尽可能为对方创建平安施工条件、作业环境。干扰方应向被干扰方供应施工安排,被干扰方据此提前支配施工,以削减干扰所带来的损失;如双方无法协调一样,或被干扰方必需停工时,则应报请项目部帮助协商解决。 2、在同一作业区域内施工应尽量避开交叉作业,在无法避开交叉作业时,应尽量避开立体交叉作

27、业。双方在交叉作业或发生相互干扰时,应依据该作业面的详细状况共同商讨制定平安措施,明确各自的职责。 3、双方应加强从业人员的平安教化和培训,提高从业人员作业的技能,自我爱护意识,预防事故发生的应急措施和综合应变实力,做到“三不损害”。 4、双方在交叉作业施工前,应当相互通知或告知对方本班施工作业的内容、平安留意事项。当施工过程中发生冲突和影响施工作业时,各方要先停止作业,爱护相关方财产、周边建筑物及水、电、气、管道等设施的平安;由各自的负责人或平安管理负责人进行协商处理。施工作业中各方应加强平安检查,对发觉的隐患和可预见的问题要刚好协调解决,消退平安隐患,确保施工平安和工程质量。 二,交叉作业

28、中实行平安措施 1、双方单位在同一作业区域内进行高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除时;应在施工作业前对施工区域实行全封闭、隔离措施,应设置平安警示标识,警戒线或派专人警戒指挥,防止高空落物、施工用具、用电危及下方人员和设备的平安。 2、在同一作业区域内进行吊装作业时;应充分考虑对方工作的平安影响。指派专业人员负责统一指挥,检查现场平安和措施符合要求后,方可进行塔吊吊装作业。 3、在同一作业区域内进行焊接(动火)作业时;施工单位必需事先通知对方作好防护,并配备合格的消防灭火器材,消退现场易燃易爆物品。无法清除易燃物品时,应与焊接(动火)作业保持适当的平安距离,并实行隔离和防护措施。上方动火作业(

29、焊接、切割)应留意下方有无人员、易燃、可燃物质,并做好防护措施,遮挡落下焊渣,防止引发生火灾。焊接(动火)作业结束后,作业单位必需刚好、彻底清理焊接(动火)现场,不留平安隐患,防止焊接火花死灰复燃,酿成火灾。 4、各方应自觉保障施工道路、消防通道畅通,不得随意占道或有意发难。 5、同一区域内的施工用电:应各自安装用电线路。施工用电必需做好接地(零)和漏电爱护措施,防止触电事故的发生。各方必需做好用电线路隔离和绝缘工作,互不干扰。敷设的线路必需通过对方工作面,应事先征得对方得同意;同时,应常常对用电设备和线路进行检查维护,发觉问题刚好处理。 6、施工各方应共同维护好同一区域作业环境,切实加强施工

30、现场消防、保卫、治安,文明施工管理;必需做到施工现场文明整齐,材料堆放整齐、稳固、平安牢靠(必需有防垮塌,防滑、滚落措施)。确保设备运行、修理、停放平安;设备修理时,按规定设置警示标记,必要时实行相应的平安措施谨防误操作引发事故。 现场交叉作业管理措施规范 一、交叉作业的概念:交叉作业是在同一工作面进行不同的作业,或者是在同一立体空间不同的作业面进行不同或相同的作业。施工现场常常有上下立体交叉的作业,以及处于空间贯穿状态下同时进行的高处作业,这些都属于交叉作业的范畴,极易发生坠物伤人、高处坠落、机械打击等平安事故。因此,针对交叉作业施工现场和人员,在遵守文明施工一般平安要求的基础上,还应遵守交

31、叉作业中相互平安防护措施。 二、交叉作业的范围:在工程施工过程中,在同一作业区域内进行施工活动,都可能危及对方生产平安和干扰施工的问题。主要表现在土石方开挖、爆破作业、设备(结构)安装、起重吊装、高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除、焊接(动火)作业、施工用电、材料运输、其他可能危及对方生产平安作业等。 三、交叉作业的特点和危害:两个以上单位在同一作业区域内进行施工作业,因作业空间受限制,人员多,工序多,机械设备,物料(转移)存放;所以作业干扰多,须要协作、协调的作业多,现场的隐患多、造成的后果严峻。可能发生高处坠落、物体打击、机械损害,车辆损害、触电,火灾等。 四、交叉作业的管理要求:为保证双

32、方或多方的施工平安,避开平安生产事故的发生。平安生产法第四十条之规定:“两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动,可能危及对方生产平安,应当签订平安生产管理协议,明确各自的平安生产管理职责和应当实行的平安措施,并指定专职平安生产管理人员进行平安检查与协调”。 五、交叉作业的管理方式:两个以上施工单位在同一作业区域内进行生产经营活动,可能危及对方生产平安的,应当进行平安生产方面的协作。协作的主要形式是签订并执行平安生产管理协议。各单位应当通过平安生产管理协议相互告知本单位生产的特点、作业场所存在的危急因素、防范措施以及事故应急措施,以使各个单位对该作业区域的平安生产状况有一个整体上的

33、把握。同时,各单位还应当在平安生产管理协议中明确各自的平安职责和应当实行的平安措施,做到职责清晰,分工明确。为了使平安生产管理协议真正得到贯彻,保证作业区域内的生产平安,施工各方还应当指定专职的平安生产管理人员对作业区域内的平安生产状况进行检查,对检查中发觉的平安生产问题刚好进行协调、解决。 六、交叉作业的管理原则: 1、施工各方在同一区域内施工,应相互理解,相互协作,建立联系机制,刚好解决可能发生的平安问题,并尽可能为对方创建平安施工条件、作业环境。干扰方应向被干扰方供应施工安排,被干扰方据此提前支配施工,以削减干扰所带来的损失;如双方无法协调一样,或被干扰方必需停工时,则应报请项目部帮助协

34、商解决。 2、在同一作业区域内施工应尽量避开交叉作业,在无法避开交叉作业时,应尽量避开立体交叉作业。双方在交叉作业或发生相互干扰时,应依据该作业面的详细状况共同商讨制定平安措施,明确各自的职责。 3、因施工须要进入他人作业场所,必需以书面形式(交叉作业通知单)向对方申请;说明作业性质、时间、人数、动用设备、作业区域范围、须要协作事项。其中必需进行告知的作业有:土石方开挖、爆破作业、设备(结构)安装、起重吊装、高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除、焊接(动火)作业、施工用电、材料运输、其他作业等。 4、双方应加强从业人员的平安教化和培训,提高从业人员作业的技能,自我爱护意识,预防事故发生的应急措施

35、和综合应变实力,做到“三不损害”。 5、双方在交叉作业施工前,应当相互通知或告知对方本班施工作业的内容、平安留意事项。当施工过程中发生冲突和影响施工作业时,各方要先停止作业,爱护相关方财产、周边建筑物及水、电、气、管道等设施的平安;由各自的负责人或平安管理负责人进行协商处理。施工作业中各方应加强平安检查,对发觉的隐患和可预见的问题要刚好协调解决,消退平安隐患,确保施工平安和工程质量。 七、交叉作业的平安管理措施: 1. 施工作业的一般平安要求 交叉作业施工中需遵守的一般平安要求主要有以下几点:交叉作业要设平安栏杆、平安网、防护棚和示警围栏;夜间工作要有足够照明;施工人员必需体检合格,作业时须带

36、平安帽,不准穿凉鞋、硬底鞋、塑料鞋及赤脚攀登;作业中不准将工具、材料上、下投掷,要用绳索绑牢后吊运;六级以上大风时不能施工工作。 2. 支模、砌砖、装饰装修交叉操作时 上下不得在同一垂直方向同时操作。下层作业的位置,必需处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外,不符合此条件时,中间必需设置平安防护层(隔离层)。 3. 拆除脚手架与模扳时 地面应划有平安区域,并派专人进行监护操作人员,下方不得有其他操作人员。拆下的模板、脚手架等部件,临时堆放处离楼层边沿应不小于1m。堆放高度不得超过1m。楼梯边口、通道口、脚手架边缘等处,严禁堆放拆下物件。 4. 交叉作业的平安防护设施 结构施工自二层起,凡人员

37、进出的通道口(包括井架、施工用电梯的进出通道口),均应搭没平安防护棚;高层建筑高度超过24m的层次上的交叉作业,应设双层防护设施;由于上方施工可能坠落物体,以及处于起重机把扦回转范围之内的通道,在其受影响的范围内,必需搭设顶部能防止穿透的双层防护廊或防护棚。 5. 交叉作业区段的平安管理 交叉作业区段,即多种作业交叉和协调进行的区段。在交叉作业区段,若没有明显的居主导地位的单项作业,即其它作业都要听从和协作其施工要求时,在各项同时交叉进行的作业之间须要进行很好的协调支配,以确保有条不乱和平安顺当地进行。 6、双方单位在同一作业区域内进行高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除时;应在施工作业前对施工

38、区域实行全封闭、隔离措施,应设置平安警示标识,警戒线或派专人警戒指挥,防止高空落物、施工用具、用电危及下方人员和设备的平安。 7、在同一作业区域内进行起重吊装作业时;应充分考虑对各方工作的平安影响,制定起重吊装方案和平安措施。指派专业人员负责统一指挥,检查现场平安和措施符合要求后,方可进行起重吊装作业。与起重作业无关的人员不准进入作业现场,吊物运行路途下方全部人员应无条件撤离;指挥人员站位应便于指挥和了望,不得与起吊路途交叉,作业人员与被吊物体必需保持有效的平安距离。索具与吊物应捆绑坚固、实行防滑措施,吊钩应有平安装置;吊装作业前,起重指挥人通知有关人员撤离,确认吊物下方及吊物行走路途范围无人

39、员及障碍物,方可起吊。 8、在同一作业区域内进行焊接(动火)作业时;施工单位必需事先通知对方作好防护,并配备合格的消防灭火器材,消退现场易燃易爆物品。无法清除易燃物品时,应与焊接(动火)作业保持适当的平安距离,并实行隔离和防护措施。上方动火作业(焊接、切割)应留意下方有无人员、易燃、可燃物质,并做好防护措施,遮挡落下焊渣,防止引发生火灾。焊接(动火)作业结束后,作业单位必需刚好、彻底清理焊接(动火)现场,不留平安隐患,防止焊接火花死灰复燃,酿成火灾。 9、各方应自觉保障施工道路、消防通道畅通,不得随意占道或有意发难。凡因施工须要进行交通封闭或管制的,必需报项目部审批,且一般应在30分钟内复原交

40、通。运输超宽、超长物资时必需确定运行路途,确认影响区域和范围,实行防范措施(警示标识、引导人员监护),防止碰撞其他物件与人员。车辆进入施工区域,须减速慢行,确认平安后通行,不得与其他车辆、行人争抢道。 10、同一区域内的施工用电:应各自安装用电线路。施工用电必需做好接地(零)和漏电爱护措施,防止触电事故的发生。各方必需做好用电线路隔离和绝缘工作,互不干扰。敷设的线路必需通过对方工作面,应事先征得对方得同意;同时,应常常对用电设备和线路进行检查维护,发觉问题刚好处理。 11、施工各方应共同维护好同一区域作业环境,切实加强施工现场消防、保卫、治安,文明施工管理;必需做到施工现场文明整齐,材料堆放整

41、齐、稳固、平安牢靠(必需有防垮塌,防滑、滚落措施)。确保设备运行、修理、停放平安;设备修理时,按规定设置警示标记,必要时实行相应的平安措施(派专人看管、切断电源、拆除法兰等),谨防误操作引发事故。 中化二建同煤甲醇工程项目部 2023-10-17 交叉作业平安管理方案 方法措施: 1审查和落实相关作业指导书中有关交叉作业的平安措施,并进行平安交底。 2组织交叉作业各方商定各自的施工范围及平安留意事项,施工场地尽量错开。 3无法错开的垂直交叉作业,层间必需搭设严密、坚固的防护隔离设施。 4交叉作业通道应保持畅通。 5在夜间和光线不足的地方禁止进行交叉作业。 6有危急的出入口处应设围栏或悬挂警告牌

42、。 7隔离层、孔洞盖板、栏杆、平安网等 平安防护设施严禁随意拆除;必需拆除时,应征得原搭设单位的同意,并实行临时平安施工措施,作业完毕后马上复原原状并经原搭设单位验收。 8严禁乱动非工作范围内的设备、机具及平安设施。 9交叉作业时,工具、材料、边角余料等严禁上下 投掷,应用工具袋、箩筐或吊笼等吊运。吊物下方严禁站人或逗留。 10在系统试运时进行交叉作业,必需执行工作票制度,必要时由试运人员进行监护。 交叉作业 平安管理专项方案 一、 工程概况 龙瑞高速马路3合同(官坡)段,起于龙陵县城以西长岗岭山脚(k14+900),路途由东向西沿田坝布线至新田,设隧道穿过官坡山梁,之后降坡至李家坟梁子,止于

43、李家坟梁子(k19+220)。本合同路途全长4.37203km。主要工程数量为:1、路基土石方:49万m3;2、桥梁:2334.4m/5座(桥长按单幅计列),其中,大桥2199.16m/3座,中桥88.16m/1座,小桥56.16m/1座;3、涵洞、通道:涵洞2道,通道3处;4、隧道:隧道1293 m /1处(按双洞计列),为分别式长隧道。本合同桥梁最高墩柱67米,40米t梁270片。桥梁桩基222棵,桥梁混凝土总量60694.82立方米。 二、 交叉作业的概念 交叉作业指两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动。包括立体交叉作业和平面交叉作业。 三、 交叉作业的范围 在施工过程中

44、,在同一作业区域内进行施工活动,都可能危及对方生产平安和干扰施工的问题。主要表现在土石方开挖、爆破作业、设备(结构)安装、起重吊装、高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除、焊接(动火)作业、施工用电、材料运输、其他可能危及对方生产平安作业等。 四、 交叉作业的特点和危害 两个以上单位在同一作业区域内进行施工作业,因作业空间受限制,人员多,工序多,机械设备,物料(转移)存放;所以作业干扰多,须要协作、协调的作业多,现场的隐患多、造成的后果严峻。可能发生高处坠落、物体打击、机械损害,车辆损害、触电,火灾等。 五、 交叉作业的管理要求 为保证双方或多方的施工平安,避开平安生产事故的发生。平安生产法第四十

45、条之规定:“两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动,可能危及对方生产平安,应当签订平安生产管理协议,明确各自的平安生产管理职责和应当实行的平安措施,并指定专职平安生产管理人员进行平安检查与协调”。 六、 交叉作业的管理方式 两个以上施工单位在同一作业区域内进行生产经营活动,可能危及对方生产平安的,应当进行平安生产方面的协作。协作的主要形式是签订并执行平安生产管理协议。各单位应当通过平安生产管理协议相互告知本单位生产的特点、作业场所存在的危急因素、防范措施以及事故应急措施,以使各个单位对该作业区域的平安生产状况有一个整体上的把握。同时,各单位还应当在平安生产管理协议中明确各自的平安

46、职责和应当实行的平安措施,做到职责清晰,分工明确。为了使平安生产管理协议真正得到贯彻,保证作业区域内的生产平安,施工各方还应当指定专职的平安生产管理人员对作业区域内的平安生产状况进行检查,对检查中发觉的平安生产问题刚好进行协调、解决。 七、交叉作业的管理原则 1、施工各方在同一区域内施工,应相互理解,相互协作,建立联系机制,刚好解决可能发生的平安问题,并尽可能为对方创建平安施工条件、作业环境。干扰方应向被干扰方供应施工安排,被干扰方据此提前支配施工,以削减干扰所带来的损失;如双方无法协调一样,或被干扰方必需停工时,则应报请项目部帮助协商解决。 2、在同一作业区域内施工应尽量避开交叉作业,在无法避开交叉作业时,应尽量避开立体交叉作业。双方在交叉作业或发生相互干扰时,应依据该作业面的详细状况共同商讨制定平安措施,明确各自的职责。 3、因施工须要进入他人作业场所,必需以书面形式(交叉作业通知单)向对方申请;说明作业性质、时间、人数、动用设备、作业区域范围、须要协作事项。其中必需进行告知的作业有: