2023年交通运输安全管理制度(4篇).docx

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1、2023年交通运输安全管理制度(4篇) 书目 第1篇厂区交通运输平安管理制度 第2篇交通运输平安生产管理制度 第3篇海上水上船舶交通运输平安管理部分 第4篇施工场内交通运输平安管理规定 厂区交通运输平安管理制度 1、各类车辆驾驶人员和其他职工都要严格遵守国家各级政府指定颁布的交通规则和法规;各类车辆的技术状况都应符合平安运输的要求,严禁“病”车上路。 2、严禁在马路堆放物件。 3、职工进出厂区道路要遵守交通规则,不准在马路中心行走、玩耍、打闹。严禁拦车、爬车、追车。行走时要走人行道或路边,横跨马路要留意左右来往车辆和听清各种车辆发出的信号。 4、行人和机动车辆通过马路平交道口、交叉路口时要对各

2、种车辆进行确认,做到“一站、二看、三通过”和“宁停三分,不抢一秒”,严禁钻杆抢过。 5、职工在汽车未停稳时,不得抢上抢下,更不准钻车、爬车、跳车。严禁在车辆底下休息乘凉。非随车工作人员不准搭乘作业机车、车辆和汽车吊车。 6、载人车辆要按“准载”限额载人;载货车辆除允许的装卸人员外,不得人货混装。载货不得超宽、超长、超重。载运特别设备、工件(长、宽、超群过规定)时,应在明显处插红旗标记(夜间挂红灯),装载物担心全时驾驶员不得动车;行车过程中一旦发觉货物有滑动、滚动等状况必需马上停车进行加固处理,确保行车平安。 7、各种交通车辆驾驶人员,必需严格遵守“十不准”,做到平安行车。 (1)严格执行交通平

3、安规则,不准开快车;(2)不准病车上路(3)不准酒后开车和疲惫驾车;(4)不准违章超车和占道;(5)不准自流供油与脱档滑行;(6)不准无证驾车;(7)不准超员超载行车;(8)不准将车交非驾驶员开车;(9)厂内机动车辆不准到厂外马路上行驶;(10)运载各种物件不准超超群宽,必需将物件捆绑坚固。 8、在厂区行驶的各种车辆都要遵守公司和主管部门有关“限速”的规定。厂区行驶速度不超过15公里/小时,检修现场、检修通道路段行驶速度不超过5公里/小时。 9、汽车进入厂房的管理规定 9.1 驾驶员必需根据用车单位带车人员(简称带车人)指定地点停靠车辆。 9.2装卸货物时,驾驶员必需下车到带车人指定地点待命;

4、待命地点属生产现场的,驾驶员必需戴好平安帽。 9.3 带车人要在确定装卸作业完毕,而且有关作业人员撤离汽车后方可通知驾驶员动车;驾驶员二次确认无误后方可上车,鸣笛启动汽车。 9.4 用汽车拖拉物品时,由带车人负责物品运输途中的平安,确保被拖物品不伤行人。 10、万能机、内燃翻斗车、电瓶车等生产工具车不准开出本厂区外从事作业,特别状况必需经领导同意。 交通运输平安生产管理制度 一、平安生产操作规程 1、驾驶员必需经过专业训练,经有关部门考试合格,取得执业资格证后,方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外,应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。 2、行车前严禁饮酒,行车及加油时不准吸烟、饮食和

5、闲谈,驾驶室必需按核定人数乘坐,严禁超员乘坐。 3、每次行车前必需检查刹车、方向盘、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好,消退隐患。 4、行车时车辆的时速应严格遵守有关规定,前后两车应保持必要的平安间距。 5、严格遵守公安部、交通部城市和马路交通管理规则。 6、禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。夜间行车前,应预先检查灯光,并特殊留意指挥信号和施工信号。 7、严禁盲目强行涉水。汽车涉水后,必需连续轻踏制动踏板,待制动效能复原后,方可再正常行驶。 8、严禁机动车挂空档或踩离合器溜坡。下长坡、陡坡前,应试踏制动器是否有效,下险峻山坡前,须停车检查转向系、制动系及轮胎等。下坡时应挂档,利用发动机

6、阻力限制车速。下坡运用制动器时间较许久时,应停车休息以便制动鼓自然冷却,严禁向高温的制动鼓泼水。 9、仔细做好出车,途中和回厂例检,发觉问题,刚好报修。修理时,必需挂好排档,拉紧手制动,垫好三角木,以确保平安。在修理中凡接触易燃物品,必需随时留意防火。 10、刚好做好车辆清洁、保养工作。 二、平安生产和岗位责任制 1、全面贯彻执行国家有关平安生产的方针、政策和法律、法规,自觉接受国家行业管理和群众监督。 2、落实生产经营单位平安生产主体责任,建立健全企业平安管理机构,配备专职的平安生产管理人员。 3、强化平安生产技术培训和岗位培训,仔细做好平安教化和培训活动,主动推广兄弟单位先进的平安技术和平

7、安管理阅历。 4、加强源头管理,定期组织开展平安检查,综合运用自检、普检、抽检、互检等多种方式,刚好排查各类平安事故隐患。 5、定期召开平安生产例会,分析企业平安生产的状况,预料和支配下一步平安生产的工作看法。 6、抓好车辆平安技术管理和驾驶员管理工作,建立完善平安管理档案。 7、定期开展以平安生产活动是否符合平安管理体系要求的内部审核,定期评价平安管理体系的有效性。 8、定期分析企业平安生产工作状况,仔细听取各部门看法和建议,接受职工群众监督。 三、平安生产监督检查制度 (一)监督检查落实企业平安生产主体责任状况。 1.制定明确的各岗位平安工作职责,且在醒目位置赐予公布。 2.监督检查公司与

8、各职能部门签订平安生产管理责任状,与驾驶员签订道路行车平安生产责任书,与经营者签订平安生产管理协议。 3.监督检查平安生产管理机构设置和配备专职平安生产管理人员状况。 (二)监督检查从业驾驶人员的资质 1.监督检查驾驶人员的聘用审核和平安生产管理状况,检查驾驶员管理基础档案实行“一人一档”状况,检查对违章和事故驾驶员处理状况。 2.监督检查驾驶员的记分管理状况,要对情节严峻、素养差,平安意识不强常常出事故的驾驶人员进行解聘,优化驾驶人员队伍,提高驾驶员整体素养。 3监督检查对于超速、超载、疲惫、酒后驾驶等违法行为情节严峻的驾驶人员予以解聘的状况。 (三)监督检查车辆平安生产管理状况,检查营运车

9、辆技术状况、检查车辆二级维护、技术评定、交警年审、承运人责任险的投保工作。 (五)监督检查生产平安的严峻违法行为的处理状况,监督做好经营者、驾驶员违反道路运输平安生产行为的记录状况。 (六)监督检查平安基础工作及宣扬教化培训状况。企业主要负责人、平安管理人员、驾驶员的持证上岗状况和其他人员的教化培训状况,以及平安宣扬、劳动组织、用工等状况。 (七)监督检查对事故根据 “依法依规、实事求是、注意实效”的原则组织事故调查处理的状况;监督检查严格责任追究,落实防范措施,加强平安事故教化的状况。 (八)监督检查开展平安生产隐患排查整改的落实状况和平安隐患排查治理信息统计分析和报送状况。 (九)监督检查

10、应急机构和应急队伍建设状况;建立和完善生产平安事故的预防、预警、预报应急机制状况。 (十)监督检查企业安定稳定状况和防火、防爆、防毒、防尘、防盗等治安平安状况。 四、从业人员平安管理制度 1、机动车驾驶员管理 (1) 驾驶员应是作风正派,组织纪律性强,身体健康的从业人员。 (2) 驾驶员必需领取驾驶证、从业资格证,方可驾驶车辆。 (3) 驾驶员的正常培训由本人负责,定期培训由本道路运输经营者平安生产管理部门组织实施。 (4) 发生担心全状况,应刚好报告本道路运输经营者平安生产管理部门,不准隐瞒事故真相,并主动协作事故的处理。 (5) 驾驶员应听从调度,根据规定路途行驶,连续行车不准超过 4小时

11、,杜绝各种违章行为。 (6) 驾驶员要仔细做好车辆日常维护工作,保持车容整齐、文明驾驶,严格遵守交通规则,树立良好的职业道德。 (7) 车辆正常出车前,应将文明卫生与平安工作结合检查。 (8) 驾驶员必需遵守下列规定:驾驶营运车辆时,须携带驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。不准转借、涂改和伪造驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。不准将营运车辆交给没有驾驶证和从业资格证的人驾驶。不准驾驶与驾驶证、从业资格证车型不相符合的车辆。未按规定审验或审验不合格的,不准接着驾驶车辆。饮酒后不准驾驶车辆。不准驾驶平安设备不全或机件失灵的车辆。不准驾驶不符合装载规定的车辆。患有阻碍

12、平安行车的疾病或者过度疲惫时,不准驾驶车辆。驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它阻碍平安行车的行为。 2、机动车辆管理 (1) 本道路运输经营者所属机动车辆由其驾驶员负责日常详细管理与考核,平安生产管理部门负责监督与考核,并参加交通事故的处理。 (2) 机动车辆的年检审,由本道路运输经营者平安生产管理部门组织实施。 (3) 仔细执行春查和冬查的各项内容要求,严格车辆检查制度,确保车辆平安运行。 (4) 坚固树立平安第一的思想,做好日常维护和车辆换季保养工作,特殊是冬季四防(防火、防冻、防滑、防事故)工作。 (5) 遇有雾、雨、雪等天气及路况不良,严格限制出车,若生产等急需可配备有阅历的

13、2名驾驶员出车,以保平安和处理应急状况。 (6)禁止私自用车,以车代步或将车辆乱停乱放。 (7) 车辆调配人员要合理支配行车日程,做到行车前有交待,回库后有检查,严禁“三违”(违章指挥、违章作业、违反劳动纪律)。 五、平安例会制度 为全面贯彻平安生产法,做好平安生产状况的探讨分析及重大平安生产问题的对策制定,完善平安生产规章制度,全面推动平安管理工作,公司成立平安领导小组(由法人代表主持),实行平安生产例会制度。 一、每月召开一次的平安例会,相关人员必需签名参与。 二、平安例会主要内容: 1、传达上级有关文件或指示,通报本月平安生产状况。 2、刚好分析、总结上一阶段运输的平安、担心全的状况,探

14、讨布置下阶段保证平安运输的生产安排。 3、分析探讨近期发生事故的特点和规律,制定落实防范措施。 4、探讨平安管理工作中的薄弱环节,制定落实整改措施,修改、完善各项平安规章制度。 5、依据“四不放过”的原则(即:事故缘由不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教化不放过),对发生的事故进行调查、分析和处理。 六、平安培训和教化学习制度 一、驾驶员要仔细学习道路交通法规,树立良好的职业道德,增加平安意识,按时参与各类平安教化和培训,严格执行行车规则。 二、运营组要坚持每月二次的平安教化活动,刚好传达上级和交通管理部门的有关指示精神,仔细总结平安行车的阅历和分析典型事

15、故的教训,总结推广先进阅历,不断增加平安防范意识。 三、公司要定期利用一些典型的事故案例进行分析教化,仔细吸取他人的教训,警示驾驶员要文明行车,严守规则,确保平安。 四、驾驶员对公司组织的平安教化活动,无特别状况一律不得请假、缺席,负责人要严格考勤。 六、对各类培训教化要做好记录,以便备查。 七.车辆、设施、设备平安管理制度 1、驾驶员不能带着思想包袱开车,不能在心情懊丧时开车,不能在闹心情时开车,要限制心情、情感,保证行车平安。 2、接受运输任务,按时到岗,对车辆状况进行自检,存在故障隐患要马上修理。 3、驾驶员对车辆的日常维护应做到: 4、坚持“三检”,即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯

16、光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效状况。 5、保持“四清”,即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 6、防止“四漏”,即防止漏水、漏油、漏气、漏电。 八、事故处理应急预案 1、马上停车。凡发生道路运输事故,都要马上停车,并拨打事故处理专用电话。 2、马上抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员,如有受伤人员,应马上施救并拦截过往车辆,送就近医院抢救;如伤员身体某部位被压或卡住,应马上设法将伤员救出,同时应标出事故现场位置。危急物品泄漏时,依据详细状况实行灭火、隔绝、堵漏、拦截、稀释、中和、覆盖、冷却、泄压、转移、收集等施救方法进行抢救;接着滞留现场会造成更大损失或危急时,应刚

17、好组织抢救转移,同时应标出事故现场位置。 3、现场爱护。肇事车停位,伤亡人员倒位,各种碰撞碾压的痕迹,刹车拖痕,血迹及其他散落物品均属爱护内容,不得破坏、伪造。 4、如有泄漏、爆炸、火灾、可能危及平安时,劝导阻挡无关人员和车辆进入现场。 4、刚好报案。在抢救伤员、爱护现场的同时,应刚好干脆或托付他人向当地公安部门或交通主管部门报案,然后刚好向本公司领导和负责的专人汇报。 5、内容如下:肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的死伤和损失状况。交通警察和应急救援人员到达现场后,要听从组织指挥,主动照实地反映状况,主动协作现场勘察和事故分析等工作。 海上水上船舶交通运输平安管理部分 第一章 组织机

18、构及职责 第一条 企业应依据实际状况,在二级单位设置海(水)上船舶交通平安管理岗;基层单位应设立 专(兼)职平安员。 其次条 船舶交通平安管理机构(岗位)职责 (一)企业及二级单位海(水)上船舶交通平安管理科(岗)职责 1.贯彻、落实国家有关海(水)上船舶交通运输平安法规、条例、标准,及集团公司的各项规章 制度; 2.制订、完善有关海(水)上船舶交通平安管理规定; 3.依据季节特点、作业要求,刚好组织平安检查,监督存在问题和隐患的整改; 4.落实平安教化培训安排,组织开展平安活动; 5.建立健全船舶平安管理台账和平安资料; 6.负责船舶及船员的保险; 7.参加对船长、船舶驾驶员、船舶轮机员的技

19、术考核工作和船长指挥资格的认定; 8.负责对船舶平安事故进行调查、处理,并做好事故统计和上报。 (二)专(兼)职平安员职责: 1.全面贯彻上级领导指示精神和平安生产规章制度; 2.负责对船舶平安设施进行平安检查,落实整改存在的隐患; 3.组织平安活动,并做好记录; 4.建立、健全平安台账和资料。 第三条 应建立并实行以下制度: (一)船舶平安管理制度; (二)员工技能考核评定管理制度; (三)船长指挥资格认定制度; (四)船舶应急预案; (五)船舶与设备平安维护保养制度; (六)危急货物装卸、运输、管理制度。 第四条 应建立并保存以下船舶平安管理台账和资料: (一)船舶基本状况台账; (二)船

20、舶证书登记台账; (三)船舶平安检查及隐患整改档案; (四)船舶事故登记档案; (五)船舶航海图书台账; (六)船舶救生器材、信号配备台账; (七)船舶消防设备、器材登记、维护台账; (八)船岸联合应急演习安排、演习记录。 第五条 船舶单位和每条船舶都应制定相应的应急预案,并定期进行应急演习。 其次章 船舶单位平安要求 第六条 从事海(水)上交通运输的单位应取得国家政府交通主管部门核发的国际、沿海或内河 营运资质和工商行政主管部门核发的营业执照。 第七条 船舶单位应根据中华人民共和国国船舶平安营运和防止污染管理规则建立平安管理体 系,并应取得国家海事主管部门核发的符合证明(doc)和平安管理证

21、书(smc)。 从事国际船舶营运的船舶单位应根据国际船舶平安营运和防止污染管理规则建立平安管理体 系,并取得国家海事主管部门及参与国际海事组织国家的海事主管部门核发的符合证明(doc)和平安 管理证书(smc)。 第八条 船舶单位应使船舶和设备处于良好的技术状态,确保船舶平安航行。 第九条 船舶单位应根据中华人民共和国国船舶最低平安配员规则的规定,配备合格的船员。 第十条 在船舶租赁时,应签定船舶租赁服务合同。合同中应明确双方平安责任、权力与义务。 第三章 船舶平安要求 第十一条 船舶投入运用前应取得国家海事主管部门签发的国籍证书、船舶登记证书、最低配员 证书等法定证书,并按有关规定取得有效的

22、船舶检验和适航证书。 第十二条 应根据规定接受政府海事主管部门对船舶的平安检查,并仔细整改存在的问题。 第十三条 船舶应根据有关规定设立各项平安标记,正确的显示号灯、号型。在危急区、作业区与生活区应根据有关规范划定明显的界限,并以文字加以标识。船舶的关键性设备和技术系统应采纳 颜色、文字、铭牌等加以标识,并指定专人负责维护、保养、运用。关键性操作如救生艇释放程序、 二氧化碳释放程序、消防炮启动程序等应在操作地点以文字标明。 第十四条 应记录并保存好航海(行)日志、轮机日志。 第四章 从业人员资格 第十五条 船舶单位管理人员中半数以上的人员应取得交通部认可机构颁发的从业资格证书或 取得航运、航海

23、、船舶、船机等专业中等(内河、职高)以上学历。 第十六条 船舶单位海务、机务管理人员应持有与船舶种类相适应的不低于大副、大管轮的适任 证书。 第十七条 船舶单位应有四名以上专职管理人员,且管理人员与企业签定劳动合同在两年以上。 第十八条 从事液货危急品船运输的船舶单位,最高管理层中至少有一人取得相应的危急品船船长或轮机长适任证书;海务、机务主管还应持有与船舶种类相适应的船长、轮机长适任证书。 第十九条 有船单位应对陆岸基地管理人员的任职资格及实际业务实力作出评估,以确保其具有适当的资格。 第五章 船员平安要求 其次十条 船员所持有的适任证书、特别培训合格证及专业培训合格证应与其服务船舶的种类、

24、 等级、航区相适应;不应低于所担当的职务。 (一)船长应负责船舶平安运输管理,全面贯彻执行有关平安和防污染公约、规定、规则、指南 和标准。 (二)大副主持甲板部的日常工作;履行航行值班、锚泊值班责任;制订并组织实施甲板部各项 工作安排,处理工作中出现的各种问题;负责货物的配载、装卸、交接和运输等管理。 (三)轮机长是全船机械、动力、电气(无线电通信导航和甲板部运用的电子仪器除外)设备的 技术总负责人,并对甲板部所管设备的技术管理进行监督和指导。负责船舶预防检修安排和技术操作 规程,使各种设备保持良好技术状态,确保船舶平安。 (四)船舶在停岸期间,应配备足够的并具有娴熟操作实力能够保持船舶及相关

25、设备平安有效运 行的船员。无论何时,船长和大副、轮机长和大管轮不应同时离船。 (五)因须要需增加船员时,船上总人数不应超过救生设备的定员。 第六章 航行平安要求 其次十一条 对船舶的平安检查应按平安检查规定执行。 其次十二条 海(水)上船舶应在有效证书中所允许的航区及海洋环境条件范围内进行航行和施 工作业;否则应提前到避风水域避风。 其次十三条 船舶航行应严格遵守有关的航行和避碰规则。在大风浪中、雾中、冰区、夜间、分 道通航及狭窄水道、进出港航行应严格根据有关的规则、指南执行,正确显示号灯号型,并与有关方 面保持亲密的通信联络,严格驾驶室及轮机值班制度。 其次十四条 船舶系泊作业中应加强船岸联

26、系,严格执行系泊平安管理制度。 其次十五条 海(水)上拖带作业中拖轮、协助船与护航船的选择应符合相关标准与规范的要求。 其次十六条 海(水)船舶所载物品应满意船舶技术证书的要求,人员交通应乘坐交通船,载客人数限制在额定载客人数之内。 其次十七条 船舶动火作业应按交通部、公安部、中国船舶工业总公司令第 31 号公布船舶修理 防火防爆管理规定执行。 其次十八条 人员进入受限空间作业应按公司进入受限空间作业平安管理规定执行。 施工场内交通运输平安管理规定 第一章 总则 第一条 为加强公司施工项目场内机动车辆、机动车驾驶员、道路平安运输管理,预防各类道路事故发生,依据中华人民共和国国道路交通平安法、中

27、华人民共和国国道路交通平安法实施条例等法律法规的相关规定,结合公司生产经营实际,规范施工项目场内道路运输平安管理,特制定本规定。 其次条 本规定适用于在施工场地内运用的全部机动车辆,包括施工作业所需用的汽车起重机、自卸翻斗车、砼罐车、拖拉机、农用车、客货两用车等各类施工车辆,也包括项目施工服务车辆的管理。 第三条 本规定适用于公司所属各项目部。 其次章 管理机构设置与职责 第四条 公司平安质量环保部对项目部场内道路运输平安管理工作进行监督检查;物资设备部对项目部施工车辆的日常管理进行监督检查;保卫科负责项目施工服务车辆的日常平安管理。 第五条 项目平安质量环保部负责项目施工车辆的场内道路运输平

28、安检查;项目物资设备部负责项目施工车辆的日常管理;项目办公室负责项目部施工服务车辆的日常管理。 第六条 项目经理为场内道路平安运输管理第一责任人。平安分管领导对本项目场内道路运输平安管理详细负责。 第七条 所属项目部机动车辆的管理部门、作业队、班组负责人,对所管辖的机动车辆平安负干脆管理责任。主要职责: (一) 建立健全机动车辆平安技术、运行、修理等管理规章制度。 (二) 做好机动车辆日常平安检查、修理、保养和运输调配工作。 (三) 组织驾驶员、维护管理人员开展日常和专项平安教化培训。 (四) 负责办理机动车辆、驾驶员等相关证件的审验和缴费工作。 (五) 发生场内道路平安事故刚好报告,协作事故

29、调查,制定防范措施,做好善后处理工作。 第八条 项目经理部负责对新进场的驾驶员进行审查并备案。驾驶员在施工现场从事驾驶工作必需持有相应准驾车型的驾驶证、操作证、上岗证等相关证件,严禁无证驾驶、严禁驾驶与证件不符的车辆。 第九条 机动车驾驶员对车辆行驶平安负干脆责任。主要职责: (一) 遵章守纪,严格按岗位操作技术规程和交通法规驾驶车辆。 (二) 爱惜车辆,保持车辆良好平安技术状态和车容车貌。 (三) 做好出车前平安检查和收车后的保养工作。 (四) 发生道路平安事故时应爱护好现场,刚好报告,抢救伤员,协作调查。 第十条 机动车驾驶员应遵守交通平安纪律,做到七不准,即不酒后开车、私自出车、无证驾驶

30、、疲惫驾驶、驾驶室超座、穿拖鞋驾驶、私自将车交他人驾驶。 第十一条 车辆的调度人员应合理支配车辆和驾驶员,带“病”车辆禁止派出访用。 第三章 场内道路要求 第十二条 工程项目按设计要求编制施组时,对施工便道的布置和实施应当既满意施工运输强度的需求,又要保证道路平安运输。 场内临时性道路应符合以下要求: (一)路基坚实,边坡稳固。 (二)依据机动车辆车型选用适当的路宽。一般路面宽度不得小于机动车辆宽度的1.5倍,单车道应设有会车位置。 (三)施工现场道路设置纵坡度不宜大于10%,特别状况个别短距离地段最大不得超过15%;道路回头曲线最小半径不得小于15m。 (四)有良好的排水设施,保持路面平整、

31、不积水。 第十三条 在场内道路的急弯、陡坡、狭路、视距障碍、交叉道口、桥头和地形险峻路段,要设置各种警示、限速等平安标记。 第十四条 在车辆、行人通行的地方施工,应当设置围栏和警示标记。 第四章 道路运输管理 第十五条 项目经理部每季度组织对施工车辆及施工服务车辆进行检查,日常巡察监督由项目平安质量环保部负责,对发觉的违犯规定驾驶机动车辆、证件不齐、超速行驶、超载等现象根据场内道路运输平安违章惩罚标准进行惩罚。(详见附件) 第十六条 场内施工车辆、施工服务车辆行驶应遵循以下原则: 在交叉路口处施工车辆先行,非重车让重车先行,小车让大车先行; 在坡道上行驶,非重车让重车先行,轻型车辆让重型车辆先

32、行,下坡车让上坡车先行。 第十七条 当班人员在工作前应对车辆进行平安例检, “平安例检”的内容如下: 制动器性能完好无损,反应灵敏; 方向盘/转向器及雨刮器性能完好、工作正常; 水温、燃油、机油正常,各仪表显示正确; 各灯光信号(大小灯、转向灯、刹车灯及倒车灯等)指示正常; 前后轮胎完好,工作正常; 车辆有无其他异样状况等。 第十八条 全部机动车辆在非工作时应停放在平安区域。车辆应集中停放在指定的路段、停车场,不得随意停放,不得停放在斜坡上,因故必需停放时,车辆不得脱档且必需拉紧手闸,切断电源,锁好车门,轮胎下垫好三角木,确保车辆不至溜滑。 第十九条 机动车辆应加强日常保养。车辆运用完后,责任

33、驾驶员应对车辆进行一次系统的外观检查、清洗。修理保养人员每班应对运用后停放的车辆进行正常的维护保养。 其次十条 施工车辆在运输时应遵守下列规定: (一)全部施工车辆除驾驶室以外,其他部位不准搭乘人员。驾驶室搭乘人员不得超过核准搭乘人数。 (二)向低处临空边缘卸料时,后轮与边缘要保持适当的平安距离,防止坍塌和翻车;在坚实地段陡坎处向下卸料时,必需设置坚固的车档装置,挡车装置高度不低于车轮外缘直径的1/3,长度不小于车辆后轴两外轮侧间距的2倍。同时必需设置专人指挥,夜间应有照明并设红色警示灯。 (三)自卸类车辆要确认车厢放下后,才能行驶。严禁举斗行驶。 (四)禁止在有横坡的路面上卸料,防止因重心偏

34、移使车辆倾覆。 (五)当车厢在举升状态下做检修维护时,必需用坚固的撑杆将车厢顶稳,并在车轮处前后两方向垫好三角木。 (六)施工车辆在运输途中,驾驶员应确保平稳驾驶,正常施工道路上(平坦、宽敞、能双向会车)限速30公里/小时;弯道、危急路段保持慢行,限速15-20公里/小时。 第五章 交通事故处理 其次十一条 驾驶员、操作员发生道路平安事故后,当事人应根据中华人民共和国国道路交通平安法的规定处理,并马上报告事故所在地的交通管理部门和单位(项目部)车辆管理和平安管理部门。各部门接到报案后应马上赶赴现场,爱护好现场,主动抢救伤员,严禁逃逸、严禁违规私自处理。 其次十二条 公司所属各项目部发生道路平安事故,不论责任及事故大小,必需刚好向公司主管部门报告。 其次十三条 发生平安事故后,必需按“四不放过”的原则,查明缘由、分清责任、提出处理看法,落实平安防范措施。 事故缘由未查清不放过; 事故责任和职工未受教化不放过; 防范措施未制定和落实不放过; 责任人未根据追究制度追究不放过。 其次十四条 酒后开车、无证或私自驾驶操作车辆、设备造成事故的,除按规定赔偿损失外,还应予以经济惩罚。如发生重、特大事故,触犯刑法的,由司法机关追究其法律责任。 第六章 附则 其次十五条 本制度由公司平安质量环保部负责说明。 其次十六条 本制度自发布之日起生效执行。