2023年公路工程工程管理制度篇.docx

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1、2023年公路工程工程管理制度篇 书目 高速马路工程项目平安施工管理措施 坚持平安第一,预防为主的方针,建立健全各项平安生产的管理机构和平安生产管理制度,制定切合实际的平安管理方案和行之有效的平安技术措施,完善平安生产内业资料管理,开展平安标准工地建设和平安生产检查活动。 1、平安教化管理措施 加强平安教化工作,开工前组织广阔干部职工仔细学习国家有关平安生产的法律法规和马路工程施工平安技术规程,特别作业人员持证上岗。 深化平安教化,强化平安意识,坚持平安员持证上岗,施工生产中时刻树立平安第一的思想。 教化职工在施工现场养成按规定运用个人防护用品的良好习惯,施工负责人和平安检查人员随时检查防护用

2、品穿戴状况,未按规定穿戴防护用品的禁止上岗。 推行平安标准化工地建设,抓好现场管理,搞好文明施工。 仔细实施标准化作业,严格按平安操作规程进行施工,肃穆劳动纪律。 施工各班组间,建立完善的交接班制度。交班人将本班组工作状况及有关平安问题,向接班人具体交待,并记载于交接班记录薄内,双方签字认可。工地负责人、领工员要仔细检查交接班状况。 执行日常和定期平安检查制度,仔细填报各种平安统计报表,分析平安动态,提高平安管理水平。 根据本工程特点,组织指定本工程实施中的生产平安事故应急救援案。对各类事故,均要严格根据三不放过的原则处理,即:事故缘由查不清不放过;责任者和群众未受到教化不放过;没有制定出今后

3、防范措施不放过。同时事故发生后要刚好按规定上报。 2、仔细做好平安交底和检查落实 工程开工前,工程项目负责人应向参与施工的各类人员仔细进行平安技术措施交底,使大家明白工程施工特点及各时期平安施工的要求,这是贯彻施工平安措施的关键。施工过程中,现场管理人员应按施工平安措施要求,对操作人员进行具体的工序、工种平安技术交底,使全体施工人员懂得各自岗位职责和平安操作方法,这是贯彻施工方案中平安措施的补充和完善过程。工序、工种平安技术交底要结合平安操作规程及平安施工的规范标准进行,避开口号式、无针对性的交底。并仔细履行交底签字手续,以提高接受交底人员的责任心。 同时要常常检查平安措施的实行状况,订正违章

4、,使措施方案始终得到贯彻执行,达到既定的施工平安目标。 3、火工品的运用与管理平安措施 严格爆破器材的管理,库房内和施工现场设足够的消防设备,库房管理人员熟识消防设备的性能和运用方法。库房设置要符合要求并取得当地公安部门同意;爆破器材储存于干燥的仓库内,温度保持在1830,不同性质的炸药分开;雷管和炸药分库储存,运到工地的炸药若当天未运用完,必需如数交回,不得在工地留存过夜。火工品运用、运输过程中必需有公安人员负责押运。 在进行爆破作业之前,要取得当地公安部门的批准,并提前14天以书面形式通知监理,提出相应的平安防护措施,经监理同意后实施。遵守各项规章制度,向公安局申请购买、运输、储存及运用爆

5、炸物品的许可证,定期或不定期地接受当地公安部门的检查。 加强火工品的管理。爆破物资由爆破工程师提前23天上报用料安排。建立火工品领用、发放登记制度,将雷管编号落实到每一个爆破作业人员,有关管理信息根据公安部的统一标准刚好报送所在地县级人民政府公安机关备案。 爆破工要持证上岗,装药过程中不能抽烟,放炮前要对炮眼连线进行逐孔检查,点炮前要由专职平安员检查其他人员及全部机械设备是否撤至平安地带。对哑炮要严格按爆破作业规程进行处理。 爆破作业现场设专职技术人员现场指导,装好炸药的炮孔必需适当地加以覆盖和爱护。在潮湿条件下作业,采纳乳化、水胶等防水炸药。 4、交通平安管理措施 加强对机动车司机的培训和教

6、化,坚固树立平安第一的思想。 坚持酒后不驾驶,疲惫不驾驶,不超载,不超速。严格定期对机械设备进行检修保养,不得带故障上路行驶。 严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。 在施工场地出入口设置规范、醒目的交通标记,夜间开启洞外灯光示警标记。 洞内设专人指挥运输。 5、设备、防火、防汛、用电平安管理措施 施工机具、车辆和设备有专人管理和操作,做到三定(定人、定机、定岗位),三好(管好、用好、修理好),四会(会运用、会保养、会检查、会解除故障),四懂(懂管理、懂结构、懂性能、懂用途),车辆、设备按有关规定进行保养,确保其性能处于完好状态,符合平安技术要求,满意施工须要。 各类房屋、库棚、料场等的消防平安距离符

7、合公安部门的规定,室内不得堆放易燃品;焊割作业点与氧气瓶、乙炔发生器等危急品的距离不少于10m,与爆破物品距离不少于30m,乙炔发生器与氧气瓶的距离不少于2m;严禁在木材加工场、料库等处吸烟;现场的易燃杂物,随时清除,严禁在有火种的场所旁边堆放。 施工现场和生活区做好防火工作,现场按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等完好有效消防设施和器材,平安标牌齐全且符合规定,油料库、材料库、电气设备、机械设备作为防火重点,实行定人定责、定期检查,严防火灾发生。现场防火消防器材由专人维护、管理,定期更新保证完整好用。组成业余消防队,定期培训,保证全部施工人员熟识并驾驭消防设备性能和运用方法。 现场平安员要定期

8、检查防火设施及现场办公隐患,发觉问题刚好处理。 雨季成立防汛小组,设专人值班,加强与气象部门的联系,制定防洪预案,提前做好防洪防汛工作,备足防汛材料,避开人员及财产损失。 做好现场管理及平安用电工作,隧道内高温潮湿,施工作业面运用36v平安电压照明。动力线采纳架空电缆线,不得运用花线。电气设备要有牢靠的爱护接地。电工、电焊工为特别工种,必需经考试合格,持证上岗,现场用电必需有专职电工负责,严禁非专业人员操作、修理电气设备,严禁私自接线。 洞内电力设施定期检查,专人负责洞内用电设施引接、修理和更换,确保洞内施工照明和用电设备的正常运转。 洞内变压器安装在已开挖的洞室内,洞室上门上锁,专人管理,变

9、压器洞室内要干燥,变压器距洞室内壁及门要大于30cm以上。 为了爱护工程、保障施工人员和群众的平安,洞外在必要的地点和时间内,设置照明和防护、警告信号和看管人员。 6、平安奖惩详细措施 项目经理部与各专业队签订平安包保责任状,每季度检查一次平安生产管理状况,半年综合考核评定。 嘉奖:实现平安生产目标,即考核期内未发生因工死亡事故,无交通责任死亡事故,重伤率限制在0.3以下的施工队将进行嘉奖。 惩罚:发生重伤二人以上事故,将进行惩罚。对因玩忽职守、失职等造成重大伤亡事故的,从重加倍惩罚;触犯法律的,追究当事人的法事责任。 马路工程施工用电平安管理限制措施 生命权是最大的人权,关爱生命,消退马路工

10、程施工现场用电平安隐患,是每个工程项目参加者义不容辞的责任。 一、马路工程施工中用电平安管理 1.马路工程施工过程中用电平安管理的基本任务。客观上,发觉、分析和限制施工中用电的危急因素,建立平安管理系统,制订相应的平安用电管理制度、技术措施和防火措施。主观上,配备专职平安人员实施平安监督、检查,对各类人员进行临时用电平安学问的培训和教化,避开发生事故。通过临时用电平安管理,使施工临时用电作业行为得到规范,促进施工现场平安管理的制度化、科学化、规范化、标准化,保障人身平安、设备平安。 2.马路工程施工用电平安管理的特点。“临时”是马路工程施工用电的最大特点。临时的施工环境,工程一旦竣工就拆移;临

11、时的施工器械,马路施工设计的器械依据不同的分布而有所不同,运用完毕就转移;临时的施工供电装备,马路建设的不断前进伴随着供电装备的不断移位拆装;甚至施工人员也是临时的,马路施工是一项技术性很强的活动,不同阶段须要不同的工种,施工人员流淌性较大。由于受临时观念的影响,施工单位往往对有关用电的平安防护措施重视不足,错误一犯再犯,导致施工现场发生一些平安用电事故。 3.马路工程施工现场临时用电的三项基本原则。(1)必需采纳tn-s接地、接零爱护系统;(2)必需采纳三级配电系统;(3)必需采纳两级漏电爱护和两道防线。 二、马路施工用电存在的主要问题和限制措施 1.用电管理方面 存在问题:工地没有配备专业

12、电工,而是让略懂些用电学问的人员去从事电工作业。作业过程中不按规范设置用电线路和爱护措施,穿拖鞋操作,甚至带电接线的现象时有出现,造成事故隐患。临时用电由电工凭阅历自行布设,没有编制工程用电专项施工组织设计,无全盘安排,随意性强,没有实行必要的平安防护措施。有的工地编制的用电施工组织设计没有负荷计算,无线路图,和施工现场实际脱节,根本起不到指导施工用电的作用。 限制措施:安装、巡检、修理或拆除临时用电工程,必需由电工完成。电工操作属于特种作业,特种作业由于对操作者本人及他人和四周设施的平安有重大危害因素,因此需经过国家规定的有关部门组织的特种作业人员平安培训,在取得操作证后方准其独立作业。电工

13、作业时应正确穿戴相应的劳动爱护用品。施工现场用电设备在5台及以上或设备总容量在50kw及以上者,应编制用电施工组织设计。用电施工组织设计应包括的内容有: (1)现场勘测。 (2)确定电源进线、变电所或配电室、配电装置、用电设备位置及线路走向。 (3)进行负荷计算。 (4)选择变压器。 (5)设计配电系统:设计配电线路,选择导线或电缆;设计配电装置,选择电器;设计接地装置;绘制用电图纸,用电总平面图、配电装置布置图、配电系统接线图、接地装置设计图。 (6)设计防雷装置。 (7)确定防护措施。 (8)制定平安用电技术措施和电气防火措施。临时用电施工组织设计应由电气工程技术人员编制,经施工单位技术负

14、责人和监理工程师审查同意后实施。 2.三级配电系统 存在问题:配电系统没有按“总配电箱(或配电柜)-安排电箱-开关箱”形成三级配电。一台以上的用电设备共用一个开关箱。安排电箱和开关箱之间距离超标,用电设备与其限制的开关箱距离过远。 限制措施:施工用电系统必需采纳三级配电系统,即在总配电箱或配电柜以下设安排电箱,安排电箱以下设置开关箱,最终从开关箱接线到用电设备。总配电箱设在靠近电源的区域,安排电箱设在用电设备或负荷相对集中的区域,安排电箱与开关箱的距离不得超过30m,开关箱与其限制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m.施工现场应按“一机一箱一闸一漏”设置,即每台用电设备必需有各自专用的开关箱

15、,严禁用同一个开关箱干脆限制2台及2台以上用电设备(含插座),每个开关箱里必需设置有一个闸刀开关和一个漏电爱护器。 3.二级漏电爱护系统 存在问题:用电系统设置少于二级的漏电爱护。漏电爱护器参数不匹配或动作失灵。漏电爱护器安装于靠近电源一侧。 限制措施:二级漏电爱护系统是指用电系统至少应设置总配电箱漏电爱护和开关箱漏电爱护二级爱护,总配电箱和开关箱中二级漏电爱护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应合理协作,形成分级分段爱护;漏电爱护器应安装在总配电箱和开关箱靠近负荷的一侧,即用电线路先经过闸刀电源开关,再到漏电爱护器,不能反装;漏电爱护器应满意以下要求:开关箱中漏电爱护器的额定漏电动作电流

16、30ma,额定漏电动作时间0.1s,运用于潮湿场所的漏电爱护器额定漏电动作电流15ma,额定漏电动作时间0.1s;总配电箱中漏电爱护器的额定漏电动作电流应大于30ma,额定漏电动作时间应大于0.1s,但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30ma.s;漏电爱护器应动作灵敏,不得出现不动作或者误动作的现象。 4.爱护接零 存在问题:爱护零线引出不符合规范,重复接地点不足。没有采纳特地色标的电线作爱护零线,线径过小。爱护零线没有随全部线路自始至终,没有与用电设备外壳相连,起不到爱护作用。 限制措施:施工现场专用的电源中性点干脆接地的电力线路必需采纳tn-s接零爱护系统,爱护零线应由工

17、作接地线、配电室(总配电箱)电源侧零线或总漏电爱护器电源侧零线处引出,单独敷设,不作他用;在tn接零爱护系统中,通过总漏电爱护器的工作零线与爱护零线之间不得再做电气连接;tn系统中的爱护零线除必需在配电室或总配电箱处做重复接地外,还必需在配电系统的中间处和末端处做重复接地,每一处重复接地电阻应不大于10;爱护零线应采纳绿黄双色线,任何状况下均不得用绿黄双色线作负荷线;三相四线制架空线路的爱护零线截面不小于相线截面的50%,单相线路的爱护零线截面与相线截面相同,用电线路中的爱护零线最小截面为5mm2,配电装置和电动机械相连接的爱护零线应为截面不小于2.5mm2的绝缘多股铜线。爱护零线应从线路始端

18、起先设置,随线路至末端,与电气设备(包括电箱)不带电的外露可导电部分相连。 马路工程人工挖孔桩平安管理制度 人工挖孔桩在桥梁施工中属于高度危急的工种,它存在着较多的无可预知性。那么,如何对人工挖孔桩施工进行平安管理。这是每个施工管理者必需仔细面对的课题。针对我部以往人工挖孔桩基施工,现在对管理过程做个阶段性的小结。项目部的平安管理步骤总体做到以下五个到位: (一)开工前打算工作到位: (1)探讨本工程地质勘查报告,并驾驭第一手资料 (2)编制人工挖孔桩施工方案 (3)有预知性地制定平安防护措施 (4)其它部门通力合作,如机电设备,材料等。 (二)新工人进场时,三级平安教化到位: (1)由项目经

19、理主持,对新进场工人进行对本工种具有针对性的三级平安教化,让每个工人驾驭本工种的操作规程及平安留意事项,使工人明确生产必需平安,平安促进生产的基本原则。 (2)发平安学问测试考卷进行考核,确认平安教化效果,另外对特种作业人员进行特殊培训,要求全部持证上岗。 (三)班前平安技术交底到位: (1)除了班组自行组织的班前平安活动外,负责该工种的工长(施工员)还用书面形式对班组进行具有针对性的平安技术交底,并履行签字手续。 (2)项目专职平安员总结教化和交底内容,再次具体讲解给班组的每个组员,要求做到人人会操作,人人都必需遵守平安纪律、国家有关政策法规和项目部平安管理制度。 (四)施工过程中的监督、检

20、查、再教化、考核工作到位: (1)在施工过程中,平安员、工长起到监督作用,发觉那里出现事故苗子,刚好组织人员消退,并强调杜绝类似事务不再发生。 (2)在施工期间,除要求施工班组例行每天的班前自检外(主要检查漏电爱护器是否失灵,摇架架体与绳索、保险钩、制动开关是否破损或失控,潜水泵电机和电缆是否正常或破皮、断裂等)。平安员还进行不定期复查并细致视察井下作业状况,工长对作业小组的每米进深状况作好原始记录,发觉事故隐患马上勒令班组进行定人、定期限、定措施整改,并落实其整改内容。 (3)对有些在施工过程中,平安意识淡化的工人进行再教化。 (4)在施工过程中对作业小组进行每天一考核,并实施奖罚制度,主要

21、考核内容为:(1)预防高处坠落(2)预防物体打击(3)潜水泵抽水平安用电(4)平安带、平安帽、平安绳、保险钩的正确运用(8)施工机具的检查验收状况等。 (五)班后总结和改进工作到位: (1)通过每周的项目部平安例会对整体所做工作进行总结,吸取阅历,明确责任目标,将事故隐患消退于无形。 (2)对工作中的不足之处进行改进,并实行有效措施进行补救,加大预防力度。 (3)集思广益,接纳各方面具有建设性的建议,并实行实际行动。综上所述,我部全部人员全力以赴,制定平安适用平安管理方案及平安防护措施,对桩基平安事故坚决限制在0。 马路工程施工现场管理文明施工规范 施工现场管理与文明施工是平安生产的重要组成部

22、分。文明施工是现代化施工的一个重要标记,是企业的一项基础性管理工作。 2.1场地布置 施工现场场地布置是工程施工过程中的重要组成部分。它对施工平安、质量、进度的影响相当大。因此,我们必需通过施工现场平面图设计来实现施工现场的合理、优化布置。 2.1.1 施工总平面图编制的依据 1、工程所在地区的原始资料,包括建设、勘察、设计单位供应的资料。 2、原有和拟建工程的位置和尺寸。 3、施工方案、施工进度和资源须要安排。 4、全部施工设施建立方案。 5、建设单位可供应房屋和其它设施。 2.1.2 设计原则 1、满意施工要求,场内道路畅通,运输便利,各种材料能按安排分期分批进场,充分利用场地。材料尽量靠

23、近运用地点,削减二次搬运。 2、电器设施、线路、油库、易燃易爆品库、大型吊装设备、拌和设备以及加工场地等的布置必需符合平安、消防、环保的要求。 3、现场布置紧凑,削减临时设施用地,特殊要少占农田。 4、临时建筑、设施的布置,应便于职工办公、生产和生活。条件允许,办公区、生产区、生活区应分别设置。办公区要与生产区保持适当距离,不宜过远或过近。福利设施应在生活区范围之内; 5、临时建筑、设施、加工场地布置时,必需充分考虑当地的气候、水文、地质等因素,选择平安牢靠的位置搭建; 6、在保证施工顺当进行的条件下,尽可能削减临时设施费用。尽可能利用施工现场旁边的原有建筑物作为施工临时设施。 2.1.3 设

24、计内容 施工现场平面图应表示下列内容: 1、施工现场总平面上已建和拟建的地上和地下的一切马路、桥梁、隧道、构造物及其它设施的位置和尺寸。 2、移动式起重机(包括有轨起重设备)开行路途及垂直运输设备、设施的位置。 3、地形等高线,测量放线标桩的位置和取舍土方的地点。 4、各种加工场地、各种拌和设备的位置。 5、现场运输道路。 6、承建工程及其临时设施与铁路、马路、航道相交叉部位。 7、引入施工现场的铁路、马路、航道及临时搭建的便桥、码头、趸船等的位置。 8、各种材料、半成品、构件等的仓库和堆场。 9、办公室、宿舍、厨房、食堂、厕所、浴室、警卫室等的位置。 10、临时给水排水管线、供电线路、蒸汽和

25、压缩空气管道等的位置。 11、一切平安及防火设施的位置(消防栓、高压泵房位置)。 12、发电机房、油库、炸药库房等重点防火区域。 2.2场地、临时设施管理的要求 场地、临时设施从建设到运用都要制定相应的管理方法,明确责任区,力求把责任落实到人。并使场地、临时设施始终符合下列要求。 2.2.1施工现场道路应根据施工组织设计的施工平面布置图修筑,一般用焦渣、砂头、石子做路面,并应压实、平整,道路断面的中间起拱,道路两侧应有排水设施。为避开道路堵塞,影响工作效率,甚至造成事故,办公区、生产区、生活区的道路应明显标记出边界线,并尽量布置成围绕建筑物的环形或“u”形,以便利进出。 2.2.2施工现场内的

26、道路、临时设施、生产生活房屋、易燃易爆仓库、料场、停车场以及动力通讯线路的位置均要符合防火、防洪、防风、防暴的要求。位于河流两岸的施工现场,在设置前要进行河流流量、水位和地形的调查,以保证全部的房屋、线路、机械设备、料具的堆放地点,均位于最高水位之上。 2.2.3易燃易爆品仓库、发电机房、变电所,应实行必要的平安措施,严禁用易燃材料修建。炸药库的设置应符合国家有关规定,并经政府主管部门批准。工地的小型临时油库应远离生活区50m以外,并设置围栏。 2.2.4施工现场必需建立现场平安用火和消防制度。施工现场应当划分出用火作业区、易燃可燃材料场、仓库区、易燃废品临时集中站和生活区等区域。 在保证防火

27、间距的基础上,施工现场消防措施还要满意下列要求: 1、防火间距中,不应堆放易燃和可燃物品。 2、施工现场消防车道宽度不小于3.5m,当道路的宽度仅能供一辆车通行时,应在适当地点修建回转车场。严禁占用场内通道堆放材料。 3、施工现场应设有足够供应消防用水的给水管道或蓄水池。 4、施工现场的道路,夜间应有照明设备。 5、现场临建设施、仓库、易燃物堆场和固定用火处,要有足够的灭火工具和设备,并要求布置在明显和便于取用的地点。消防器材四周5m内,不准存放任何物品。 6、消防器材要有专人管理,定期检查。冬季要做好防冻,夏季要做好防暴晒工作。 7、安装和运用电气设备时必需严格遵守施工现场临时用电的规范要求

28、。高压线下面不准搭设临时性建筑物或堆放可燃材料。配电室内禁止吸烟、生火。 8、施工现场的生产、生活用火,设置、移动、增减,应经主管消防的领导批准,任何人不准擅自动用明火。 9、木材堆放面积不要过大,堆垛与堆垛之间应保持肯定的防火距离。木材加工的废料要刚好清理,以防自燃。 10、施工现场内从事电焊、气割作业人员,应遵守电焊、气割作业的平安技术操作规程。 11、易燃易爆品仓库、发电机房、变电室,应实行必要的平安防护措施,严禁用易燃材料修建。炸药库要设置在便于平安运输、存取并且人员稀有的地方。工地的临时油库应远离生活区50m以外,并外设围栏。 2.2.5 施工现场临时用电线路根据临时用电的施工组织设

29、计布设,并符合施工现场临时用电平安技术规范的要求。施工现场较高的建(构)筑物、临时设施及重要库房,如炸药库、油库、发(变)电房、塔架、塔吊、龙门吊架、大型办和设备等,均应架设避雷装置。 2.2.6马路工程施工现场临时供排水应进行设计。依据生产、生活和消防对水的需求,确定用水量、选择水源、配水线路。施工现场生活用水应进行鉴定,其水质必需符合饮用水标准。水源应实行爱护措施,防止污染。生产和生活污水、泥浆应合理设置排水沟、导流沟和泥浆池。 2.2.7对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的较为空旷的地点。污染严峻的工程场所应配有防污染的设施。 2.2.8 施工现场应根据规定设置防护设施、平安标

30、记、警告标记,并不得擅自拆动。施工现场入口处应设置入场须知、现场平安管理规定牌、工程名称及总负责人、技术负责人、平安负责人牌、施工现场平面图等。 2.2.9进入施工现场,必需戴平安帽,禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施的高处、悬崖、陡坡作业,必需系平安带。上下交叉作业有危急的出入口要有防护棚或其他隔离设施。距地面2米以上作业要有防护栏杆、挡板或平安网。平安帽、平安带、平安网要定期检查,不符合要求的,禁止运用。 2.2.10水上作业应根据中华人民共和国国水上水下施工作业通航平安管理规定(交通部令1999年第4号)到当地有关主管部门办理水上施工许可证,并根据施工方案和水上作业的有关规定进行施工。水上

31、作业应依据水流状况配备救生圈、救生快艇等。水上作业人员应穿救生衣。通航水域桥梁施工应实行防撞措施。渡船、拖轮及其驾驶人员的证件、手续应办理齐全。渡船、拖轮应配有平安设施,按规定其载质量、车辆、人数,严禁超载、超高、超宽。遇有上下船舶通过,不得横越抢渡。 2.2.11施工现场临时码头、栈桥、便桥位置应根据当地有关部门批准的设计选址施工,并应配备相应的平安防护设施。临时码头应选在河流两岸比较开阔,河床比较稳定,水流顺直,地质较好的河段。两岸引道应保持坚实稳定。码头的附属设备,如跳板、支撑、船环、柱桩等应坚固牢靠。搭设的栈桥、便桥必需坚实牢靠,桥面满铺木板。栈桥临水端应设置靠船的靠帮和系缆设施。通过

32、栈桥、便桥的电线、电缆必需绝缘良好,并固定在桥的一侧。栈桥码头、便桥应有抗洪水、流冰及其它漂移物的实力,工作人员应对各种设施常常修理。 2.3 边通车、边施工地段的交通管理 2.3.1改建工程中,边通车、边施工路段的平安生产除应遵守相应的规定外,还必需加强对通行车辆和施工车辆的平安管理,确保施工、交通平安。在边通车、边施工路段的两端及中途出入口处,应设专职人员指挥交通。 2.3.2改建工程需挖除旧路路基、路面进行重建的路段,在施工路段的两端及其延长肯定平安距离外,应直立显示正在施工的警告标记。标记应显明、醒目。标记与施工路段的距离,应依据开挖宽度、路途等级、交通流量等状况确定。 改建施工作业范

33、围的边缘,在夜间应悬挂红灯示警标记。 2.3.3一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程,原有道路的路面宜先保留,以维持交通。改建工程与通车相临的一侧或两侧,要用红白相间的栏杆等隔离设施进行隔离。大城市需用硬围档进行隔离。 2.3.4在拓宽地段,如需在原有道路上运输土石方或工程材料时,宜采纳机动车辆运输。采纳手推车运输时,应在红白相间隔离栅或围档内进行。 2.3.5应设置专职的清洁人员,对通车路段的路面进行常常性的清扫工作,防止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影响通车,防止环境遭到扬尘的破坏。 道路清洁人员必需穿带有反光条纹的,具有警示标记作用的工作背心等,方可上路作业。 2.3.6在原有路段上,进行降坡改建的

34、工程,有条件的可修建临时便道维持交通,也可在降坡地段半幅施工,另半幅做通车之用。 2.3.7半幅通车路段,在车辆驶入(出)前方应设置指示方向和减速慢行的标记。同时在施工作业区的两端及其延长肯定的平安距离外,设置明显的路栏、隔离墩等,夜间要在路栏上加设施工标记灯。 2.3.8半幅施工的路段不宜过长,一般以不超过300500米为宜。 2.3.9在单车道维持通车路段上,当路段不长,交通量不大时,可在该路段的是当地点设置车辆会让处。当施工路段较长、交通量较大时,应实行交通管制。每班配置专职人员和通讯设备,指挥交通,疏导车辆。 2.3.10在居民点或公共场所旁边开挖沟槽时,应按公共场所设施的标准设置坚固

35、护栏和跳板供行人通过。夜间应设置照明灯和红灯。 2.3.11在原地拆除旧桥(涵),重建新桥(涵)时,应先建好通车便桥(涵)或渡口。在旧桥的两端应设置路栏,夜间应在路栏上悬挂警示灯,并在路肩上直立通向便桥或渡口的指示标记。 2.4 环境爱护 施工现场应当主要针对施工方案建立环境爱护管理方案,从源头遏制住污染源。在日常的工作、生活过程中要有责任人管理和检查。应当与当地政府主管部门以及四周村镇、社区等保持畅通的沟通渠道,常常听取看法。对合理看法应当刚好接受处理。有条件的还应对环境状况进行必要的监测或请当地政府主管部门进行监测。工作应当有记录。 2.4.1 环境爱护的相关法律法规 国家关于爱护和改善环

36、境,防治污染的法律、法规主要有:环境爱护法、大气污染防治法、固体废物污染环境防治法、环境噪声污染防治法等。施工单位应当自觉遵守。 2.4.2 防治大气污染 1、施工现场宜实行硬化措施,其中主要道路、料场、生活办公区必需进行硬化处理,土方应集中堆放。 2、拆除旧有建筑物时,应采纳隔离、洒水等措施防止扬尘,并应在规定期限内将废弃物清理完毕。 3、不得在施工现场熔融沥青,严禁在施工现场焚烧含有有毒、有害化学成分的装饰废料、油毡、油漆、垃圾等各类废弃物。 4、从事土方、渣土和施工垃圾运输应实行措施防止大气污染。经过城镇应当保证车辆清洁,并实行密闭式运输车辆或实行覆盖措施。 5、施工现场应依据风力和大气

37、湿度支配施工生产任务,以避开污染事故。 6、水泥和其它易飞扬的细颗粒施工材料应密闭存放,砂石等散料应实行覆盖措施。 7、施工现场的各类搅拌场所应当实行降尘措施。 8、施工垃圾和生活垃圾应分类存放,并刚好清运。存放时,应实行防止垃圾飞扬的措施。 9、城区、旅游景点、疗养区、重点文物爱护地及人口密集区的施工应运用清洁能源。 10、施工现场的机械设备、车辆尾气排放应符合国家环保排放标准的要求。 2.4.3 防治水污染 1、施工现场应设置排水沟和沉淀池,现场泥浆、废水等不得干脆排入海、湖、河流或城市市政污水管网。 2、现场存放的油料、化学溶剂等应设有特地的库房,地面应进行防渗处理。 3、食堂应设置隔油

38、池,并应刚好清理。 4、厕所的化粪池应进行抗渗处理。 5、食堂、盥洗室、淋浴间等的下水应妥当处理,保证不污染四周水源。 2.4.3 防治施工噪声污染 1、应有保证施工噪声不扰民的措施,常常监测和听取四周群众的反映。 2、在城镇和人口居住密集的地区施工应严格根据国家建筑施工场界噪声限值(gb12523)及建筑施工场界噪声测量方法(gb12524)标准制定降噪措施,应当对现场噪声进行监测和记录。对产生噪音和振动的施工机械、机具的运用,应实行消声、吸声、隔离等有效限制措施。 2.4.4 防治施工照明污染 夜间施工严格根据当地建设和行业行政主管部门以及有关部门的规定执行。对施工照明器具的种类、灯光亮度

39、加以严格限制。特殊是在城市市区居民居住区内,削减施工照明的不良影响。 2.4.5 防治施工固体废弃物污染 1、应制定防治施工固体废弃物污染的措施方案,制定复垦复耕等的安排,并仔细组织落实。 2、对施工产生的废弃物,如沥青块、混凝土块等应当刚好清理,根据要求处置。 3、对含有毒有害物质的工程检测仪器等,应专人负责,严格管理,切勿遗失。 4、留意做好办公场所产生的废矽鼓、废灯管等的统一回收工作。 马路工程施工平安管理制度 马路工程施工平安管理制度 1、平安管理 (1)建立、健全各级各部门的平安生产责任制,责任落实到人。各项经济承包有明确的平安指标和包括奖惩方法在内的保证措施。有劳务运用和机械租用平

40、安生产协议书。 (2)工人应驾驭本工种操作技能,熟识本工种平安技术操作规程。 (3)施工组织设计 施工组织设计应有针对性的平安技术措施,经技术负责人审查批准。 (4)进行全面的针对性的平安技术交底,受交底者履行签字手续。 (5)平安检查 建立定期平安检查制度。有时间、有要求,明确重点部位、危急岗位。 平安检查有记录。对查出的隐患应刚好整改,做到定人、定时间、定措施。 (6)班组三上岗、一讲评活动 班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的三上岗和每周一次的一讲评平安活动。对班组的平安活动,要有考核措施。 (7)遵章守纪、佩戴标记。 2、施工用电 (1)支线架设 a、配电箱的电缆线应有套管,

41、电线进出不混乱,不容量电箱上进线加滴水弯。 b、支线绝缘好,无老化、破损和漏电。 c、支线应沿墙或电杆架空敷设,并用绝缘子固定。 d、过道电线可采纳硬质护套管理地并作标记。 e、室外支线应用橡皮线架空,接头不受拉力并符合绝缘要求。 (2)现场照明 a、一般现场所采纳220v电压。危急、潮湿场所和手持照明灯具应采纳符合要求的平安电压。 b、照明导线应有绝缘子固定。严禁运用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。 c、照明灯具的金属外壳必需接地或接零。单相回路内的照明开关箱必需装设漏电爱护器。 d、室外照明灯具距地面不得低于3m;室内距地面不得低于2.4m。 (3)架空线 a、架空线必需

42、设在专用电杆上,严禁架设在树或脚手架上。 b、架空线应装设横担和绝缘子,其规格、线间距离、档距离等应符合架空线路要求,其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。 c、架空线一般应离地4m以上,机动车道为6m以上。 3、大梁吊装施工 (1)三保险(吊钩、绳筒、断绳)五限位(吊钩高度、变幅、前后行走、起重刀矩、驾驶室升降)必需齐全、灵敏、牢靠。 (2)操作人员、指挥人员必需持有效证件上岗。 (3)严格按超重机运用说明安装、调试。 (4)验算大梁实际重量和吊车最不利状况的最小荷载。 (5)吊装之前必需经过荷重试吊合格后,方可正式运用,并按统一手势信号,在统一指挥下进行作业。 (6)大梁达到设计吊装强度后才

43、能予以吊装,并且根据设计吊点安装吊钩。 (7)大梁安装就位之后,马上进行有效的支撑和连接。 4、各类路基土方施工机械平安措施 (1)项目部机务科对工地全部机械统肯定期进行平安检查,发觉问题刚好解决,消退担心全的因素。 (2)各种机械设备均要制定平安技术操作规程,并仔细检查落实状况。 (3)机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。 (4)定期检查机械设备的平安爱护装置和平安批示装置,以确保以上两种装置的齐全、灵敏、牢靠。 (5)机械操作人员必需听从施工人员的正确指挥,细心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危急事故的指挥,操作人员有权拒绝执行,并刚好向工地负责人反映。 5、平安管理

44、网络 平安管理网络由项目经理牵头负责,由项目副经理、总工程师、主任经济师三条线分管共抓。项目副经理分管平安工程师和材料、机务部,详细进行平安措施的制订落实;总 工程师分管工程部、质检部,从技术方案角度来落实平安生产措施;主任经济师汾管财务部,主要考虑平安生产措施的预结算和资金。项目经理通过平安工程还要建立专职平安员和分包平安员责任制度,并由他们运输河抓好班组长和兼职平安员,将平安生产落实到人,保证项目的顺当实施。 高速马路工程质量举报管理制度 高速马路工程质量举报管理制度(试行) 第一条为加强局(集团)系统高速马路工程质量管理,切实做好工程质量举报投诉工作,规范举报投诉程序,特制定本制度。 其次条任何单位和个人都有权对高速马路工程的质量事故、质量缺陷和影响工程质量的行为通过信函、电话、传真、来访等形式进行举报、控告和投诉。 第三条局(集团)负责建设的高速马路工程项目在建设阶段发生的工程质量问题,均在举报范围之内。 第四条局(集团)机关及所属各单位对于工程质量问题的举报,都要仔细对待,妥当处理,做到事事有回音、件件有落实。 第五条局(集团)对工程质量举报工作的主要职责 (一)制订全局(集团)系统工程质量举报管理制度和相关