2023年信号工(车站与区间)中级工复习题库及答案(共750题).pdf
《2023年信号工(车站与区间)中级工复习题库及答案(共750题).pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2023年信号工(车站与区间)中级工复习题库及答案(共750题).pdf(109页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、2023年 信 号 工(车 站 与 区 间)中 级 工 复 习 题 库 及 答 案(共 750题)1.计 算 机 中 对 数 据 进 行 加 工 与 处 理 的 部 件,通 常 称 为(A)。232000000(A)运 算 器(B)控 制 器(C)显 示 器(D)存 储 器 2.微 型 计 算 机 使 用 的 键 盘 上 的 shift键 称 为(C)o 212000000(A)控 制 键(B)上 档 键(C)退 格 键(D)交 替 换 档 键 3.在 半 波 整 流 电 路 中,负 载 上 得 到 的 电 压 是(D)。312010201(A)直 流 电 压(B)交 流 电 压(C)正 弦
2、电 压(D)单 相 脉 动 电 压 4.工 作 中 若 需 要 全 波 整 流 电 路 的 负 载 电 压 为 9 0 V,那 么 电 源 变 压 器 的 二 次 电 压 应 为(C)o 312010201(A)45V(B)50V(C)100V(D)120V5.在 单 相 桥 式 整 流 电 路 中,如 果 负 载 电 流 为 1 0 A,则 流 过 每 只 晶 体 二 极 管 的 电 流 为(B)o 312010201(A)2.5A(B)5A(C)5.5A(D)10A6.串 行 通 信 有(A)基 本 通 信 方 式。232000000(A)2 种(B)3 种(C)5 种(D)6 种 7.异
3、 步 串 行 通 信 规 定 了 字 符 数 据 的 传 送 格 式,每 个 字 符 数 据 按 相 同 格 式 传 送,这 种 格 式 叫(A)o 232000000(A)帧(B)字 节(C)位)字 符 串 8.异 步 通 信 通 常 用 在(A)的 场 合,如 每 秒 5 0 19200位。232000000(A)信 息 量 不 太 大,传 输 速 度 不 太 高(B)信 息 量 不 太 大,传 输 速 度 较 高(C)信 息 量 较 大,传 输 速 度 不 太 高(D)信 息 量 较 大,传 输 速 度 较 高 9.对 于 RS-232C接 口,在 发 送 数 据 时,发 送 端 驱 动
4、 器 输 出 正 电 平 为(D)232000000(A)0+3V(B)0+5V(C)+3V+15V(D)+5V+15V10.根 据(D),可 将 光 纤 分 为 单 模 光 纤 和 多 模 光 纤。212000000(A)光 纤 的 粗 细(B)光 纤 的 传 输 速 率(C)光 纤 的 传 输 距 离(D)光 在 光 纤 中 的 传 播 方 式 11.引 导 按 钮 继 电 器 电 路,按 压 引 导 按 钮,(A)励 磁 并 自 闭。321020231(A)YAJ(B)YJJ(C)YXJ(D)AJ12.DCJ(FCJ)励 磁 吸 起 后,在(D)复 原。322023201(A)始 端 J
5、X J励 磁 后(B)道 岔 转 换 后(C)终 端 JX J励 磁 后(D)SJ落 下 时 13.6502电 气 集 中 进 路 选 择 继 电 器 J X J吸 起 后,在(B)时 复 原。322023201(A)终 端 A J落 下(B)KF-共 用-Q断 电(C)DCJ或 FCJ落 下(D)始 端 A J落 下 14.列 车 进 路 上 的 开 始 继 电 器 K J,在(A)后 复 原。322023201(A)第 一 个 道 岔 区 段 解 锁(B)信 号 开 放(C)信 号 关 闭(D)最 后 一 个 道 岔 区 段 解 锁 15.ZP.Y2-18型 移 频 自 动 闭 塞 轨 道
6、 电 路 在 晴 天 做 分 路 试 验,用 0.06Q电 阻 线 分 路 时,在 接 收 盘 的“接 入”孔 上 测 试,一 般 电 压 为 几 十 毫 伏,最 大 不 应 超 过(B)。321010101(A)90mV(B)100mV(C)110mV(D)120mV16.(D)调 车 信 号 机 按 钮 可 兼 做 列 车 进 路 的 变 通 按 钮。321010201(A)单 置、差 置(B)并 置、差 置(C)并 置(D)单 置、差 置、并 置 17.差 置 调 车 信 号 机 Z J的 电 路 中 1L J和 2 L J接 点 的 作 用 是(B)o321020231(A)实 现 进
7、 路 锁 闭(B)防 止 调 车 尾 追 列 车(C)检 查 敌 对 进 路 未 建 立(D)防 止 同 时 向 无 岔 区 段 调 车 18.当 出 站 信 号 机 有 两 个 发 车 方 向 且 向 主 要 线 路 发 车 时,(D)吸 起。321020231(A)ZXJ(主 信 号 继 电 器)(B)XFJ(信 号 辅 助 继 电 器)(C)LXJ 和 ZXJ(D)ZXJ、XFJ、LXJ19.DX 组 合 的 K J为(A)继 电 器。311020231(A)JWXC-1700(B)JWXC-H340(C)JWJXC-1700(D)JZXC-48020.6502电 气 集 中,调 车 进
8、 路 辅 助 开 始 继 电 器 F K J和 终 端 继 电 器 ZJ的 励 磁 顺 序 是(C)。323020231 J(A)FKJ先 吸 起(B)ZJ先 吸 起(C)进 路 左 边 的 先 吸 起(D)进 路 右 边 的 先 吸 起 21.6502大 站 电 气 集 中,进 路 在 接 近 锁 闭 状 态,应 能 办 理 人 工 解 锁,待 信 号 关 闭 后,接 车 进 路 和 正 线 发 车 进 路 延 时(D)解 锁。323010201(A)10s(B)30s(C)lmin(D)3min22.在 8网 络 线 上 用 串 接(B)前 接 点 来 实 现 对 另 一 咽 喉 区 没
9、有 建 立 迎 面 敌 对 进 路 的 检 查。322023201(A)GJJ(B)ZCJ(C)SJ(D)ZJ23.检 查 信 号 机 开 放 可 能 性 的 网 络 线 是(B)o 322023201(A)7 线(B)8 线(C)9 线(D)1 1 线 24.在 进 路 遇 有 超 限 绝 缘 时,应 把 检 查 条 件 加 在(C)o 323030101(A)QJJ电 路,由 9 线 检 查(B)XJ电 路,由 11线 检 查(C)XJJ电 路,由 8 线 检 查(D)XJ电 路,由 7 线 检 查 25.信 号 辅 助 继 电 器 的 工 作 网 络 是(D)网 络 线。32102023
10、1(A)8(B)9(C)ll(D)1326.6 5 0 2电 气 集 中 选 择 组 选 八 字 第 一 笔 双 动 道 岔 的 反 位 时,用(A)网 络 线。321020231(A)l 2(B)3、4(C)5、6(D)7、827.进 路 中 道 岔 断 表 示,不 能 办 理 取 消 和 人 工 解 锁 进 路。可(C)。322023201(A)取 消 进 路(B)人 工 解 锁(C)区 段 故 障 解 锁(D)正 常 解 锁28.LXZ 组 合 的 KJ 为(B)继 电 器。321020231(A)JWXC-1700(B)JWXC-H340(C)JWJXC-1700(D)JZXC-480
11、29.目 前 6502电 气 集 中 用 的 控 制 台 是(B)控 制 台。321010201(A)屏 幕(B)单 元(C)按 钮(D)面 板 30.排 进 路 过 程 中,道 岔 转 换 时,如 有 车 辆 驶 入 道 岔 区 段,因 道 岔 控 制 电 路(B)的 极 性 接 点 能 保 持 不 动,所 以 道 岔 能 继 续 转 换 到 底。323020231(A)1DQJ(B)1DQJ 保 持 吸 起 和 2DQJ(C)2DQJ(D)1DCJ 和 2DCJ31.锁 闭 继 电 器 S J实 现(C)锁 闭 形 式。321020231(A)l 种(B)2 种(C)3 种(D)4 种 3
12、2.场 间 联 络 线 两 端 设 接 车 进 路 信 号 机 时,必 须 使 股 道 上 的 发 车 进 路 信 号 机 所 防 护 的 进 路 长 度 等 于 或 大 于(B),否 则 不 准 设 置 接 车 进 路 信 号 机。321030202(A)400m(B)800m(C)1000m(D)1200m33.在 S J电 路 中,FDGJ接 点 的 作 用 是(B)o 323020231(A)防 止 闪 白 光 带(B)防 止 轻 型 车 跳 动 时 错 误 解 锁(C)检 查 Q JJ电 路 完 整(D)实 现 区 段 锁 闭 34.在 有 两 个 发 车 口 的 车 站 往 主 要
13、 发 车 口 发 车 时,为 了 防 止 出 站 信 号 机 开 放 一 个 绿 灯 前 有 先 闪 一 下 两 个 绿 灯 的 现 象,电 路 中 采 用 的 安 全 措 施 是(D)o 333020231(A)LXJ先 于 ZX J吸 起(B)LXJ先 于 X FJ吸 起(C)ZXJ先 于 X FJ吸 起(D)ZXJ先 于 LXJ吸 起 35.排 一 条 发 车 进 路 需 按 压(C)按 钮。321010201(A)l 个(B)2 个(C)2 至 3 个(D)4 个 36.6502电 气 集 中 在 办 理 取 消 进 路 和 人 工 解 锁 时 一,(C)在 进 路 未 解 锁 前 一
14、 直 保 持 吸 起。322023201(A)ZQJ(B)ZRJ(C)QJ(D)LAJ37.6502电 气 集 中 在 排 列 进 路 过 程 中,进 路 始 端 按 钮 表 示 灯 在(B)熄 灭。322023201(A)进 路 锁 闭 后(B)X J吸 起 后(C)方 向 电 源 无 电 后(D)选 路 完 毕 后 38.6502电 气 集 中 调 车 X JJ在(A)时,XJJ1-2线 圈 自 闭 电 路 接 在 8网 络 线 上。322023201(A)JYJ落 下、Q J吸 起(B)JYJ吸 起(C)XJ吸 起(D)QJ落 下 39.6502电 气 集 中 在 1 2线 上 串 接
15、Q JJ第 二 组 接 点 其 作 用 是(C)。322023201(A)防 止 提 前 解 锁(B)防 止 道 岔 中 途 转 换(C)防 止 迂 回 电 流(D)保 证 供 电 40.办 理 人 工 解 锁 时,Q J的 落 下 时 机 是(C)o 321020231(A)KF-ZQJ-Q 无 电 f QJ I(B)1RJJ t QJ I(C)XJJ I f QJ I(D)KZ-RJ-H 无 电 f QJ I41.6502电 气 集 中 K J复 原 的 时 机 是(A)o 322023201(A)进 路 内 第 一 个 道 岔 区 段 解 锁 后(B)进 路 锁 闭 后(C)信 号 开
16、放 后(D)进 路 内 所 有 的 区 段 解 锁 后 42.接 车 方 向 的 并 置 调 车 信 号 机 作 阻 拦 信 号,此 时 Z J吸 起 所 检 查 的 条 件 电 源 是(B)o 32202321(A)KF-DFJ-Q(B)KF-DJJ-Q(C)KF-列 共-DJJ-Q(D)KF-共 用-Q43办 理 D 3往 D 17调 车 进 路(见 图 1),如 果 在 10线 上 的 D13ZJ第 三 组 中 接 点 断 线,车 列 正 常 通 过 后 会(C)。333020231(A)9-15DG区 段 白 光 带 不 灭(B)17-23DG区 段 白 光 带 不 灭(C)全 部 白
17、 光 带 熄 灭(D)9-15DG区 段 和 17-23DG区 段 白 光 带 不 灭 44.按 压 接 车 方 向 调 车 信 号 机 按 钮 后 可 供 下 列 电 源 中 的(C)。321020231(A)KZ-列 共-Q(B)KZ-共 用-Q(C)KF-DJJ-Q(D)KF-DFJ-Q45.如 图 2 中 以 D 17为 终 端 调 车 时 D17ZJ自 动 复 原 的 条 件 是(A)。323020231(A)23/251SJ 吸 起(B)17/191SJ 吸 起(C)23/252SJ 吸 起(D)23/251DCJ 落 下 46.进 路 排 列 表 示 灯 电 路 中 并 接 有
18、四 个 方 向 继 电 器 的 第(D)接 点。321020231(A)5 组(B)6 组(C)7 组(D)8 组47.如 图 3 中 接 车 方 向 调 车 信 号 机 D 3的 FK J励 磁 时,所 用 负 电 源 是(B)。321020231(A)KF-LFJ-Q(B)KF-DJJ-Q(C)KF-LJJ-Q(D)KF-共 用-Q48.5/72DCJ 自 动 复 原 的 条 件 是(B)o 321020231(A)5/71SJ 落 下(B)5/72SJ 落 下(C)KZ-ZQJ-H 有 电(D)KF-共 用-Q 有 电 49.办 理 D3往 IG的 长 调 车 进 路 时,有 关 的 F
19、KJ、KJ动 作 顺 序 应 是(A)。321020231(A)FKJ自 左 向 右,K J自 右 向 左 顺 序 吸 起(B)FKJ、K J均 为 自 左 向 右 顺 序 吸 起(C)FKJ、K J均 为 自 右 向 左 顺 序 吸 起(D)FKJ自 右 向 左,K J自 左 向 右 顺 序 吸 起 50.在 选 双 动 道 岔 反 位 时,1DQJ的 励 磁 条 件 是 通 过(C)的 接 点 接 入 KFo 322023201(A)1FCJ62(B)1DCJ63(C)2FCJ62(D)2DCJ6351.在 分 线 盘 上 X l(或 X2)与 X 3线 端 子 测 电 压 判 断 道 岔
20、 表 示 故 障,当 交 流 2V左 右、直 流 为 0V时-,可 判 断 为(A)o 333020231(A)室 外 二 极 管 击 穿 短 路(B)室 外 断 线(C)室 内 断 线(D)电 容 短 路 52.接 车 方 向 单 置 调 车 信 号 机 按 钮 作 为 发 车 方 向 调 车 进 路 变 通 按 钮 时,其 人 用(D)作 为 励 磁 条 件 之 一。332000000(A)KF-共 用-Q(B)KF-DFJ-Q(C)KZ-列 共-DJJ-Q(D)KZ-列 共-DFJ-Q53.6502电 气 集 中 四 线 制 道 岔 定 位 无 表 示,定 位 表 示 继 电 器 颤 动
21、,说 明(B)o 333020231(A)室 外 开 路(B)室 内 表 示 电 路 电 容 故 障(C)室 内 继 电 器 开 路(D)室 外 二 极 管 开 路 54.6502电 气 集 中 DXJ复 原 的 时 机 是(A)。322023201(A)进 路 内 第 一 个 道 岔 区 段 解 锁 后(B)进 路 锁 闭 后(C)信 号 开 放 后(D)进 路 内 所 有 的 区 段 解 锁 后 55.发 车 方 向 单 置 调 车 信 号 机 按 钮 作 为 接 车 方 向 调 车 进 路 变 通 按 钮 时,其 人 用(D)为 励 磁 条 件 之 一。332010201(A)KF-共
22、用-Q(B)KF-DFJ-Q(C)KZ-列 共-LFJ-Q(D)KZ-列 共-D J J-Q56.6502电 气 集 中 列 车 信 号 继 电 器 的 缓 放 是 靠(C)o 322023201(A)一 般 继 电 器(B)缓 入 型 继 电 器(C)阻 容 元 件(D)电 感 57.在 控 制 台 中,股 道 上 最 短 的 光 带 不 得 少 于(C)单 元。321010201(A)2 个(B)4 个(C)6 个(D)10 个 58.6502电 路 选 岔 电 路 中,能 证 明 整 条 进 路 已 被 全 部 选 出 而 励 磁 吸 起 的 继 电 器 是(C)o 323020231(
23、A)ZJ(B)最 左 端 的 JXJ(C)最 右 端 的 JXJ(D)FKJ59.6502电 路 中 传 递 继 电 器 的 1-2线 圈 在(C)的 情 况 下 起 作 用。322023201(A)取 消 解 锁(B)正 常 解 锁(C)故 障 解 锁(D)调 车 中 途 返 回解 锁 60.单 置 调 车 信 号 机 按 钮 作 始 端 使 用 时-,(B)吸 起。321020231(A)AJ、2AJ(B)1AJ、AJ(C)1AJ、2AJ、AJ(D)1AJ、2AJ61.6502电 气 集 中 进 路 选 择 继 电 器 J X J吸 起 后,在(C)时 复 原。321020231(A)始
24、端 按 钮 继 电 器 落 下(B)终 端 按 钮 继 电 器 落 下(C)KF-共 用-Q断 电(D)道 岔 操 纵 继 电 器 落 下 62.6502电 气 集 中 9 网 络 线 的 正 极 性 电 源 K Z 是 从(C)接 入。321020231(A)进 路 左 边(B)进 路 右 边(C)进 路 始 端(D)进 路 终 端 63.6502电 气 集 中 调 车 信 号 继 电 器 DXJ受(B)控 制。321020231(A)8 线(B)8 线 和 1 1 线(C)9 线(D)1 1 线 64.6502电 气 集 中 列 车 信 号 继 电 器 LXJ受(D)控 制。3210202
25、31(A)8 线(B)8、ll 线(C)9 线(D)ll 线 65.进 路 在 锁 闭 状 态 时,进 路 上 的 道 岔 不 应 再 转 换,此 时 对 道 岔 实 行 的 锁 闭 为(C)o 322023201(A)区 段 锁 闭(B)故 障 锁 闭(C)进 路 锁 闭(D)引 导 总 锁 闭 66.左 向 运 行 的 进 站 信 号 机 列 车 信 号 主 组 合 的 类 型 图 应 选 用(A)o321020231(A)A-1/LXZ(B)A-2/LXZ(C)B-1/LXZ(D)B-2/LXZ67.对 于(B)的 车 站,组 合 的 排 列 顺 序 应 选 用“S”型 排 列 法。32
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 2023 信号工 车站 区间 中级工 复习 题库 答案 750
限制150内