2023年高级汽车修理工理论知识考试全真模拟试卷及答案.pdf

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1、2023年高级汽车修理工理论知识考试全真模拟试卷及答案（精品）一、填空题（请将正确答案填在横线空白处，每题2分，共52题）1.钢的化学热处理工艺较多，在汽车、拖拉机和机床制造中，根据渗入元素的不同,可把钢的热处理分为：（）、（）和（）。2.时效处理方法有（）、（）两种。3.汽车方案预防保修制度的主要内容是（）、（）。4.液力偶合器主要由偶合器外壳、叶轮、（）、（）等组成。5.热处理的目的是：改变钢的（）及（），使工件具有所需要的性能，而不改变其（）o6.将钢件加热到临界点以上（），保温一定时间后，取出炉外，在（）冷却的热处理方法称正火。7.调质处理的目的是获得良好的综合（），特别是好的（）。8

2、.轴间差速器安装在（）内，能使分动器的两根输出轴产生不同的（）。9.余压排气法是利用液压制动系统中的（）进行排气的一种方法。10.汽车小修是一种运行性修理，主要消除汽车运行中发生的（）和（）。11.汽车或总成修竣出厂时，不管送修时装备状况如何，均应按照有关汽车装的规定配备齐全并安装（）。12.液力变扭器，不仅能传递扭矩，而且还能在（）扭矩不变的情况下，随蜗轮转速的变化而改变（）o13.L形燃烧室火焰传播距离长,没有挤气涡流的生成，火焰传播（），燃烧初期的火焰（）o14.千分表指针与刻度盘摩擦，应修整指针、（）或（）。15.金属材料抵抗外力作用而不致破坏的能力，叫（）。外力是拉力时,叫抗拉强度；

3、外力是压力时，叫（）;外力是弯曲力时，叫（）。16.常用的淬火方法可分为单液淬火法、（）淬火法、分级淬火法、（）淬火法、（）淬火法。17.汽油发动机的燃烧室可分为L形燃烧室、（）燃烧室、（）燃烧室、（）燃烧室四种。18.液力变扭器由三个具有叶片的工作轮组成，即可旋转的（）、（）以及固定不动的（）。19.予燃式燃烧室分为单半球（）燃烧室和双半球（）燃烧室。20.盆形燃烧室利用活塞顶的挤气作用而有（）产生，使可燃混合气混合而趋均匀，有利于可燃混合气的（），节省燃油。21.变速器不能输出动力，若是其本身的故障，一般有：齿轮损坏、拨叉轴卡死、紧固（卜变速杆弯曲或（）。22.液力偶合器的（）由发动机曲轴

4、驱动旋转，在离心力的作用下,工作液从叶片内缘向外缘甩出，冲击蜗轮的（），使（）转动。23.HT20-40（）200N/mm2,（）400N/mm2o24.4CB）Si2Mo 抗拉强度为900N/mm2,屈服点为700N/mm2,（）为10%,（）为35%。25.液力变扭器比液力偶合器多了个固定不动的（），在液体循环过程中，它给了蜗轮一个反作用力矩，使蜗轮的输出扭矩与（）的输出扭矩有所不同。26.单半球紊流燃烧室是先使（）混合气预燃，压力急剧（）,气流携带着其余尚未燃烧的油雾以极高的速度冲入（）。273型燃烧室对吸入的气体可形成（）的作用，即被吸入燃烧室的气体在惯性力作用下有一定的（），而3 型

5、燃烧室壁对气流有（），于是形成涡流。28.发动机在冷态情况下发动，需要供应（）的混合气，故要把化油器阻风门（），以（）空气的进入量。29.化油器浮子室油面过高或过低，均会使发动机工作不良、功率缺乏、（）、（），甚至发动机怠速着不住、（），还会造成化油器回火或排气管放炮现象。30.3-Q-84型蓄电池平时补充充电时，第一阶段其电流为（）安,时间为（）小时，第二阶段其电流为（）安，时间为（）小时。31.麻花钻头由柄部、（）和（）三部分组成。32.麻花钻头颈部是工作部分与柄部的联接部分,供磨削时砂轮）和打钻头（）用。33.立焊是焊接垂直平面上（）的焊缝。34.磁力探伤具有不需（卜迅速、（）等优点。3

6、5.利用磁力探伤时，必须使磁力线（）通过裂纹，否则（）便不能发现。36.磁力探伤法只适用于（）金属的零件，对（）金属的零件则必须寻求另外的方法。37.零件经过磁化检验后，会多少留下一部分（），因此须（）,否则，零件在使用时会因吸引（）而造成磨料磨损。38.目前用的滑动轴承合金材料分巴氏合金、（）合金和（）合金三大类。39.防滑差速器的型式有（）式差速器，牙嵌式自由轮差速器和（）式高摩擦差速器等。40.汽油机和柴油机分别采用（）与（）两种不同的发火方式。41.柴油机采用废气增压可提高功率，减少单位功率（），缩小外形尺寸，节约（）并（）燃料消耗率。42.汽车大修质量的好坏，主要用经济性、（）和使用

7、可靠性等（）来评价。43.轮边减速器分（）齿轮式和（）齿轮式两种。44.柴油发动机调速器的作用是:保证柴油机怠速时的（）转速，限制柴油机的（）转速，防止（）o45.在车用柴油机上装用废气蜗轮增压器,还可以增大柴油机的扭矩,提高汽车的（）和（）能力，还可解决高原行车的（）。46.电磁式风扇离合器当冷却水温度低于（）时,离合器处于别离状况。当水温超过（）时，离合器处于结合状况。47.发动机速度特性系指发动机的（）,（）和（）三者随曲轴转速变化的规律。48.东风EQ-140型汽车装用了两套（）惯性同步器,一套用于变速器（），另一套用于变速器（）o49.汽车大修就其基本方法分：可分为（）法和（）法两种

8、。50.汽油的使用性能指标主要有热值、（）和（）等，而（是汽油的一项主要性能指标。51.解放CA-141型汽车装用（）型化油器，而东风EQ140型汽车装用（）型化油器;北京BJ-212型汽车装用（）型化油器。52.全速调速器中调速弹簧的张力在发动机工作过程中是（）的,而两速调速器中调速弹簧的最大（）是（）的。二、选择题（请将正确答案的代号填入括号内，每题2分，共59题）L 货车大修标准以（）损坏程度为主。A.车厢 B.车架总成 C.发动机总成2.高频率淬火的代号是（）。A.Z B.G C.Q D.T-G3.柴油机球形燃烧室相对于3 型燃烧室（）A.制造加工比拟困难B.工作柔和、热效率高C.要求

9、喷油压力较高4.产生 狄塞尔 敲击的主要原因是（）A.油料喷入过少B.油料不能即刻着火燃烧而积聚过多C.油料压力升高5.柴油机在燃烧过程中几乎为（）A.定容过程 B.定压过程 C.定温过程6.离合器压盘反面的弹簧座中装置石棉垫是为了（）A.隔热 B.密封 C.散热7.液力偶合器泵轮的运动是由（）A.凸轮轴驱动的 B.电机轴驱动的 C.曲轴驱动的8.越野车的前桥属于（）A.转向桥 B.驱动桥 C.转向驱动桥 D.支承桥9.调质处理是（）A.淬火+中温回火 B.淬火+低温回火 C.淬火+高温回火103形燃烧室，柴油喷注在空壁上形成的油腊厚度是（）A.小于0.15mm B.0.150.20mm C.

10、小于0.12mm11.汽车变速器常用材料是（）A.HT20-40 B.HT15-33 C.KT35-1012.液力变扭器和液力偶合器都有（）A.蜗轮 B.导轮 C.从动轮13.液力变扭器与液力偶合器相比（）有所不同。A.能传递扭矩B.带动从动轴旋转C.蜗轮的输出扭矩和泵轮的输出扭矩14.自燃时效可将内应力降低（）A.60%以上 B.30%40%C.20%30%15.汽油机L形燃烧室的优点（）A.工作平稳，爆震倾向小，制造加工容易B.节 省燃油，有利于可燃混合气的完全燃烧C.发动机热效率高，充气阻力小16.北京BJ130型汽车的车轮制动器是采用（）A.简单非平衡式 B.平吸式 C.自动增力式17

11、.液压张开的简单非平衡式车轮制动器,在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其两制动蹄摩擦片的长度是（）A.前长后短 B.前后等长 C.前短后长18.转向系角度传动比愈大，转向操纵就越（）A.省力 B.费力 C.既不省力，也不费力19.东风EQ140采用（）转向器。A.球面蜗杆滚轮式 B.循环球式 C.蜗杆曲柄指销式20.转向轮绕（）摆动。A.转向节 B.主销 C.前梁 D.车架21.正火是将钢件或坯料加热到（）A.Acl以上3050B.Ac3以上3050C.Ac3或Acm以上3050C22.退火处理是将钢件加热到临界点以上30-50（）A.保温一段时间后，空冷B.保温一段时间后，炉冷C.保温一段时间

12、后，水冷23.H54的含义是（）A.火焰加热淬火回火HRC52-58B.高频淬火回火HRC50-55C.调质后高频淬火回火HRC52-5824.化油器回火的主要原因有（）A.混合气太浓 B.混合气过稀C.油管无油 D.进入化油器的油太多25.活塞部分尺寸的测量，应在（）A.距离活塞底部10mm处进行B.在活塞底部进行C.在距活塞顶部10mm处进行26.修理尺寸法特点是（）A.只恢复规定配合关系，不恢复原有的尺B.只恢复原有的尺寸不恢复正确的规定关系C.既恢复原有的尺寸又恢复正确的规定关系27.汽车修理的基本方法是（）A.小修、大修 B.就车修理和总成互换修理C.综合作业法 D.专业分工法28.

13、摩擦面之间夹入硬质颗粒引起的磨损是（）A.磨料磨损 B.粘着磨损 C.疲劳磨损 D.腐蚀磨损29.齿轮的工作面出现磨点坑是属于（）A.磨料磨损 B.粘着磨损 C.疲劳磨损 D.腐蚀磨损30.铸件发生变形渚B是因为在出模后，没有进行（）而引起的。A.热处理 B.时效处理 C.化学处理31.影响钢零件可焊性的因素是（）A.容易产生白口 B.易氧化、烧穿C.易产生气孔 D.碳元素的含量32.为了获得细小的电镀层组织通常采取的方法是（）A.增大电流强度 B.提高电解液温度 C.搅动电解液33.彻底检查零件内部隐伤的磁力探伤法是（）A.轴向磁化法 B.环形磁化法 C.复火磁化法34.KT35-10的抗拉

14、强度2（）牛顿/mm2oA.150 B.350 C.60035.在液压动力转向装置中设置流量阀是为了（）A.增大油压 B.降低油压 C.调整流量36.机油泵齿轮工作面小斑点面积应不大于整个齿面的（）A.15%B.20%C.25%37.东风EQ-140型汽车发动机采用的是（）A.干式缸套 B.无缸套结构 C.湿式缸套38.当CA-141型汽车发动机的一缸从开始作功待曲轴转到720。时，第五缸处于（）行程。A.进气 B.压缩 C.作功 D.排气39.汽油的蒸发性愈好,（）出现所谓的“气 阻 。A.越不容易 B.不可能 C.越容易40.运转中的汽车发动机大多数部位的摩擦形式是（）A.干摩擦 B.半干

15、摩擦 C.液体摩擦 D.半液体摩擦41.手工研磨气门时，气门在座上的旋转角度一般是（）A.5-10度 B.10-15度 C.10-30度 D.15-30度42.汽车上常用的金属材料可分为（）A.有色金属和黑色金属B.硬合金属和软金属C.贵重金属和一般金属43.汽车在正常使用过程中零件产生磨损是属（）A.设计制造因素引起的B.维修使用不当引起的C.自然现象44.气门座边缘的裂纹可采取（）A.补板法修理 B.焊接法修理 C.粘结法修理45.发动机在工作过程中将气缸磨成腰鼓形的原因是（）A.连杆弯曲引起的B.连杆扭曲引起的C.连杆双弯曲引起的46.连杆变形一般应先校正（）A.扭曲 B.弯曲 C.双弯

16、曲47.高转速大负荷且要求耐腐蚀性能好的发动机轴承应选用（）合金轴承。A.巴氏 B.铜铝 C.图锡铝48.飞轮齿圈在以下情况下可翻转180。继续使用（）A.轮齿单面磨损 B.轮齿双面磨损 C.轮齿出现裂纹49.气门的材料必须耐高温、耐腐蚀和抗氧化，具有较高的（卜蠕变强度和高温强度等。A.综合机械性能 B.机械疲劳强度 C.抗拉强度50.气门弹簧的自由长度缩短值如超过（），应更换新弹簧。A.1mm B.3mm C.5mm51.东风EQ140型汽车机油泵齿顶和泵体间隙如大于（），应更换泵体。A.0.20mm B.0.30mm C.0.40mm52.输油泵密封性试验，顶杆与套配合处（）内不得出现漏油

17、现象。A.在0.5min B.在Imin C.在 1.5min53.调整喷油器压力时，如拧紧调压螺钉可使喷油压力（）A.下降 B.上升 C.不变54.活塞直接承受很大的气体压力和惯性力。为了保证可靠传力，要求它有足够的（）A.硬度 B.强度 C.强度和刚度55.离合器后备系数大可以（）A.传递大的扭矩 B.防止传动系过载 C.使离合器操纵变轻56.变速器齿轮正常的磨损规律是（）A.齿轮齿面磨损比花键磨损快B.齿轮齿面磨损比花键磨损慢C.齿轮齿面磨损与花键磨损相同57.组装解放CA-141传动轴中间支承时,97210轴承两内圈的隔套（）A.可以互换使用 B.不能互换 C.隔套也可以不装58.循环

18、球式转向器的钢球拆下后应（）A.将全部钢球清洗后放在一起B.按切道清洗分开放置C.测量后按直径大小分开放置59.润滑系的基本任务就是将机油不断供应（）A.各气缸 B.各零件 C.各零件的摩擦外表三、判断题（正确的请在括号内打错误的打X,每题2分，共73题）1.金属材料抵抗扭曲作用而不致被破坏的能力叫抗拉强度。（）2.金属材料抵抗压力作用而不致破坏的能力叫抗拉强度。（）3.热处理的任务是改变钢的组织特点及加工特点，使工件具有所需要的性能，从而改变其外形。（）4.正火的目的是提高钢的机械性能和改善钢的内部组织。)5.断面变化较大，形状复杂的铸件，冷却过程中，冷速将不同，故内部常存在着不同程度的应力

19、。（）6.自然时效可将内应力降低20-30%。（）7.调质是淬火加高温回火，其目的是消除其内应力。（）8.退火可消除钢中的组织缺陷，如晶粒粗大，成分不均等。（）9.发动机温度过低会使散热损失和摩擦损失增加，影响发动机的动力性和经济性。（）10.柴油机的定压燃烧是指作功行程中压力基本上不变。（）狄塞尔”敲击是指活塞销松动，敲击缸壁即产生的响声。（）12.柴油机盆形燃烧室与气缸盖上铸有的切向进气道相配合，能产生中强度的进气涡流。（）13.对于一些不重要的零件,常可用正火作为最终热处理而代替淬火及回火。（）14.C48的意思是:淬火至HRC45-50。（）15.L型燃烧室和盆形燃烧室均有挤气涡流生成

20、。（）16.在压缩比相同的情况下,半球形燃烧室较其它燃烧室对所用汽油要求有较高的抗暴性。（）17.双半球涡流燃烧室是统一式燃烧室，其燃烧室由两个相通的半球形空间组成。（）18.离合器压盘反面具有棱条，其目的主要是为了隔热。（）19.余压排气法由于制动系统内压力高，故气体会变成小气泡混在制动液中。（）20.汽车大修货车以发动机总成的破损程度为主。结合车架总成及其它两个总成的情况。（）21.汽车或发动机总成修竣出厂时，可据情决定是否安装限速装置。（）22.作活塞用的灰铸铁其抗拉强度为300N/mm2。（）23.60Si2Mn 为弹簧钢。（）24.发动机最经济的油耗率是在最大扭矩转速与最大功率转速之

21、间。（）25.发动机的总容积越大,它的功率也就越大。（）26.孔式喷油器主要用于具有直接喷射燃烧室的柴油机上。（）27.浮子室油平面的上下将影响到化油器各装置的工作,其它情况相同时，油平面越高，混合气就越稀，反之变浓。（）28.汽车大都采用强制循环式水冷却，手扶拖拉机则采用自然循环式水冷却。（）29.最小稳定车速测定法是客车的道路试验方法。（）30.柴油机单半球紊流燃烧室对混合气的浓度有较大的适应范围，但对燃油系统要求苛刻，要求喷油压力高。（）31.汽油发动机温度过低则会造成汽油机混合气形成不良。（）32.离合器踏板自由行程过小或消失，将引起变速器打滑。（）33.别离杠杆内端上下不一致将导致离

22、合器别离不彻底。并且汽车在起步时，车身发生颤抖现象。（）34.QT60-2 为可锻铸铁，其 ob2600N/mm2 0s2420N/mm2。()35.65Mnl8A14Si2为合金结构钢。（）36.汽车技术状况发生变化的主要特征只是动力性下降。（）37.腐蚀并不能使金属材料变质。（）38.任何摩擦的磨损都具有一定的共性规律，这种规律称之为磨损特性。（）39.汽车零件发生变形渚0 是因未进行时效处理所引起的。（）40.影响钢零件可焊性的因素主要是碳元素的含量。（）41.塑性差的材料可以采取冷加工。（）42.焊接时出现变形是因焊接应力引起的。（）43.振动堆焊层厚度与焊丝直径无关。（）44.拆卸气

23、门组件，须在气门翻开时进行。（）45.零件焊后进行热处理的目的，是为了消除焊接应力。（）46.拆卸皮带盘，可用手锤敲击。（）47.用固定式搪缸机搪削气缸，应以缸体的上平面作为定位基准。（）48.车架校正一般尽可能采用冷校，这是为了提高生产效率。（）49.汽车的运动件之间，因相对运动而产生摩擦磨损是可以防止的。（）50.频繁的起动和停车，对零件的磨损没有影响。（）51.汽车上一切部位对摩擦都应加以防止。（）52.柴油发动机的连杆轴颈可以采用偏心磨法。（）53.检查凸轮轴弯曲度为0.05mm,其修理方法可以采用冷压校正。54.凸轮轴轴承较削后，其拆卸银刀方法，应反方向旋转,并向前推出。（）55.凸

24、轮轴承修理,可分研磨法和挤压法两种。（）56.对气门和气门座的要求,是保证足够的硬度。（）57.气门弹簧弹力消失，超过原弹力加，应换用新弹簧。（）58.修理气门座各斜面时，应先修理气门斜面，后修理气门座斜面。（）59.当气门座工作面低于气缸盖或气缸体平面0.5mm时，需要更换气门。（）60.东风EQ140汽车发动机细滤器分解时,拧开盖形螺母，取下滤清器罩,将转子取下。（）61.输油泵单向阀修复后，可用浸泡水中观察是否有气泡逸出试验其密封性。（）62.喷油器针阀卡死的修理方法，在70-80水中煮后，用手拉出。（）63.135系列13型泵供油量调整,若供油量不够，可拧进调节齿杆限制螺钉，使供油量增

25、加。（）64.在装配活塞-连杆组时，如无标志，活塞裙部的纵槽一般开在作功行程受最大侧压力的对面，即发动机前面往后看时的右面。（）65.东风EQ140气环外切口角应朝下，环口错开90。（）66.变速器壳体的变形会使齿轮等工作时沿轴线方向产生较大的轴向分力,严重时会出现乱档。（）67.自锁弹簧过软或钢球等磨损，是变速器乱档时的主要原因。（）68.变速器中互锁销和钢球等磨损，是使其跳档的主要原因。（）69.变速杆球部中心到杆下端的距离小于原设计规定，球关节、下端部球头等磨损严重时,会出现乱档。（）70.解放CA-141变速器装配倒档锁销时，应使锁销顶端高出导动块的缺口。（）71.转向节最常见的断裂部

26、位是转向节轴承内轴颈处。（）72.驱动桥壳弯曲变形的最大部位在桥壳的中部。（）73.空气压缩机进气阀门磨损起槽，应更换不得翻面使用。（）四、计算题（每题10分，共5题）1.东风EQ140型汽车6100Q-1型发动机其活塞行程为115mm，试计算该发动机的排量（发动机缸径为100mm）。2.已知某发动机排量为5.42L,压缩比为7,求燃烧室容积。3.某车将方向盘转到极限位置时，外侧前轮滚过的圆周长为50.3m,求它的最小转弯半径。4.某直列六缸柴油发动机,飞轮直径为0 600mm，出厂时飞轮上无供油提前刻度线,但规定供油提前角为20。,试算出飞轮上供油提前角的位置到一缸压缩上止点/1-6刻度线的

27、弧长是多少？并作出供油提前刻度线？5.基本尺寸为50mm的轴，最大极限尺寸为0 50.08mm,最小极限尺寸为49.92mm,试计算轴的上下偏差和公差？五、简答题（每题5分，共20题）L为什么压盘的弹簧座中装置石棉垫?2.汽车配件的代用条件是什么?3.载重汽车和越野汽车的道路试验方法主要有哪些?4.汽车需要大修的标志是什么?5.退火的目的是什么?6.液压制动系统在什么情况下要排除空气?7.发动机温度过低有什么危害?8.为什么离合器压盘反面具有棱条?9.液力偶合器的工作原理如何?10.试述东风EQ140-1型汽车转向器的组成和工作情况。1 L以下图是什么图?其中Me、Ne、ge各代表什么?12.

28、影响汽车技术状况变化的因素有哪些?13.如何检查气缸盖平面变形?14.更换飞轮齿圈如何进行?15.冷却水温度为什么不能过高或过低?16.离合器从动盘的主要损伤是什么?17.东风EQ140型离合器总成装复后，其调整技术要求是什么?18.变速器齿轮啮合长度变化主要是由哪些原因产生的?19.拆卸铝活塞的活塞销应如何进行?20.液力偶合器有哪些优点?六、综合题（每题10分，共10题）L 为什么汽车在积雪泥泞路面上行驶时,要在汽车驱动车轮上绕装防滑链？2.写出以下材料各属哪类，机械性能如何？HT20-40 20Cr 453.为什么有些铸件要进行时效处理？时效处理的方法有哪些？效果如何？4.发动机温度过高

29、,可能产生哪些危害?5.L形、盆形燃烧室，各有什么特点?6.画简图说明3 形燃烧室的特点?7.试述更换气门导管工艺?8.发动机怠速运转正常，加油门到中速或高速时,就要熄火或者转速不能提高，同时，汽化器有回火现象，其原因有哪些?9.何谓转向盘自由行程?其过大的主要原因有哪些?10.柴油发动机运转尚正常，但出现排烟过多的现象，是何原因?高级汽车修理工理论考试一、填空题（请将正确答案填在横线空白处，每题2分，共52题）1.渗 碳 渗 氮 氧 化2.自然时效 人工时效3.定 期 保 养 方 案 修 理4.蜗 轮 从 动 轮5.组 织 结 构 性 能 外 形6.3050 空气中7.机 械 性 能 冲 击

30、 韧 性8.分 动 器 转 速9.剩余压力10.临 时 故 障 部 分 损 伤1 L限速装置12.泵 轮 输 出 扭 矩13.速 度 低 面 积 小14.针 轴 刻 度 盘15.强 度 抗 压 强 度 抗 弯 强 度16.双 液 等 温 部 分17.盆 形 楔 形 半 球 形18.泵 轮 蜗 轮 导 轮19.紊 流 涡 流20.涡流完全燃烧21.螺栓松脱拨叉损坏22.泵 轮 叶 片 蜗 轮23.抗拉强度抗弯强度24.伸长率吸缩率25.导 轮 泵 轮26.可 燃 上 升 主 燃 烧 室27.涡 流 流 速 导 向 作 用28.浓 关 闭 减 少29.耗油增加 运转不匀 容易熄火30,8 10-1

31、2 4 3-531.颈部工作部分32.退刀 标记33.垂直方向34.破坏工件设备简单35.垂 直 裂 纹36.铁 磁 有 色37.剩 磁 退 磁 铁 屑38.铜 基 铝 基39.强止锁止滑块凸轮40.电火花点火 压缩自燃41.重 量 原 材 料 降 低42.动力性恢复情况43.行 星 内 啮 合44.最 低 稳 定 最 高 飞 车45.牵引 爬 坡 吸 气 缺 乏46.92 9247.功 率 扭 矩 耗 油 率48.锁销式 2 3档 4 5档49.总成互换就车修理50.蒸 发 抗 爆 性 抗 爆 性51.CAH101 EQH101 BJH20152.可 调 张 力 不 可 调二、选择题（请将正

32、确答案的代号填入括号内，每题2分，共59题）1.C2.B3.B4.B5.B6.A7.C8.C9.C10.All.B12.A13.C14.C15.A16.C17.A18.A19.C20.B21.C22.B23.A24.B25.A26.A27.B28.A29.C30.B31.D32.A33.C34.B35.C36.B37.A38.B39.A40.C41.C42.A43.C44.C45.B46.A47.C48.A49.B50.B51.B52.B53.B54.C55.A56.A57.B58.B59.C三、判断题（正确的请在括号内打“，错 误 的 打 每 题2分，共73题）1.x2.x3.x4.V5.V

33、6.V7.x8.V9.x10.V11.x12.V13.V14.x15.x16.V17.x18.x19.x20.V21.x22.x23.V24.V25.x26.V27.x28.V29.x30.V31.V32.x33.V34.x35.x36.x37.x38.V39.x40.V41.x42.V43.x44.x45.V46.x47.x48.x49.x50.x51.x52.x53.x54.x55.x56.x57.x58.x59.x60.x61.x62.x63.x64.V65.x66.x67.x68.V69.V70.x71.x72.x73.x四、计算题(每题10分，共5题)1.解:已 矢 口 S=11.5

34、cm D=10cm i=6V=(nD2S.i)/(4xlO3)=(3.14xl02xll.5x6)/(4xl03)=5.4165(L)答:发动机的排量为5.4165L。2.解:已 矢 口:Vn=5.42L E=7E=Va/Vc=Vn/Vc+l/.Vc=Vn/(E-l)=5.4(7-l)=0.9033(L)答 燃烧室容积为0.9033升。3.解:已 矢 口 L=50.3mL=2nr/.r=L/(2n)=50.3/(2x3.14)=8(m)答:该车的最小转弯半径为8米。4.解:已知：D=600mm/r=(V2)x600=300mm/e=20L=nr6/180=3.14x300 x20/180=10

35、4.7mm答:供油提前角位置到上止点/(1-6)缸刻线的弧长是104.7mm,并在飞轮圆周长上止点/(I-6)缸刻线逆曲轴旋转方向量取104.7mm的弧长,并刻出供油提前角刻度线。5.解:上偏差=最大极限尺寸-基本尺寸=50.08-50=0.08(mm)下偏差=最小极限尺寸-基本尺寸=49.92-50=0.08(mm)公差=最大极限尺寸-最小极限尺寸=50.08-49.92=0.16(mm)答:轴的上下偏差均为0.08mm,公差为0.16mm。五、简答题(每题5分，共20题)1.离合器压盘反面的弹簧座中装置石棉垫是为了隔热,由于离合器压盘与摩擦片的滑动摩擦产生大量的热，会直接传到弹簧上使弹簧退

36、火而失去弹力，石棉垫能防止压盘的热量传递到到弹簧上,使弹簧保持弹性。2.汽车配件的代用可理解为部分互换性，配件代用会出现两种情况，一是装用代用品应部分地改变了原来的汽车技术状况，但它们仍具有相同的安装尺寸和其它许多相同的技术性能，另一情况是装用代用品时,需补充加工和修配，然后才能使用,在使用性能上可维持不变或有少许变化。3.滑行试验；最小稳定车速测定；加速性能试验；最高车速测定；爬陡坡试验；牵引性能试验；行驶平顺性试验；通过性试验；起动性试验；可靠性与耐久性试验；制动试验等等。4.(1)中型客车以车厢的破坏程度为主，结合发动机总成符合送大修条件时即送大修，以新车到大修及大修与大修之间可以进行发

37、动机大修。货车以发动机总成破损程度为主，结合车架总成或其它两个总成符合送大修条件时，即送大修。5.共有以下4点：降低钢的硬度,使之易于切削加工。提高钢的塑性和韧性，以便于深冲或拉拨加工。消 除 钢 的 组 织 缺 陷，如粗大晶粒，成分不均匀等，为热锻热轧或热处理做好准备。消除前一道工序中所产生的内应力，以防产品在加工或停放过程中产生变形。6.通常大多是由于换制动液或更换主缸、轮缸的皮碗及拆修制动管路和 轮 缸等情况或其他原因，使空气进入制动系统内，这时，踩下制动踏板时，就会发生松软和弹性现象，使制动不灵，甚至完全失效，因此，需及时加以排除。7.发动机温度过低对于汽油机而言，汽油因温度低而挥发困

38、难，会使汽油机混合气形成不良，对于柴油时机使其工作粗暴，散热损失和摩擦损失增加，影响发动机的动力性 和经济性，同时使机件磨损加剧,缩短发动机的使用寿命。8.离合器压盘反面有棱条，目的是为了散热，压盘后面的盖板，常具有大孔眼，离合器罩壳上也常开有通风孔,有的将别离器杠杆做得略带弯曲,旋转时煽动气流加强散热。9.液力偶合器的泵轮由发动机曲轴驱动旋转，在离心力的作用下，工作液从叶片内缘向外缘甩出，冲击蜗轮的叶片使蜗轮旋转,因为蜗轮与从动轴连在一起，所以从动轴便跟着一起旋转起来。10.EQ140；型汽车采用机械双销式转向器,（有时也采用机械循环球式转向器）机械双销式转向器主要由蜗杆、摇 臂 轴、主 销

39、、转 向 垂 臂、主销轴承以及蜗杆两端的轴承、摇臂轴两端轴颈的衬套、密封件、壳体等组成。当 具有梯形截面螺纹槽的转向蜗杆转动时，与其螺纹槽啮合的转向主销在主销轴承内即随蜗杆螺纹移动从而使蜗杆的转动变为摇臂轴的转动，摇臂轴转动时带动转向垂臂做前后摆动，从而使转向机构动作，实现了汽车的转向运动。11.此图是发动机外特性图。即指发动机的功率、扭矩和耗油率三者随曲轴转速变化的规律。Me、Ne、ge分别代表发动机的功率、扭矩和耗油率。12.自然因素，如磨损、腐 蚀、疲劳，有设计和制造加工失误留下的疾症,有使用或维修不当所造成的事故性的损坏等。13.用直尺放在气缸盖底平面上，然后用厚薄规测量直尺与气缸盖底

40、平面未接触处的间隙，厚薄规塞入的最大值就是缸盖变形的翘曲量。14.先 将 旧 齿 圈 铳 下，选 择 过 盈 量 符 合 规 定 的 新 齿 圈，将 其 加 热 到300-400趁热压上飞轮，为防止飞轮齿圈在工作中松动，可采取每隔120。在齿圈与飞轮接触面交界处钻孔载入钢销钉加以固定。15.冷却水温度过高，会使受热零件温度升高,导致零件变形，硬度降低,零件间的间隙变小，同时.，润滑油在高温下易变质，粘度降低，油膜不易保持而加速零件磨损。如果冷却水温度过低，混合气难以汽化,功率下降，耗油量增加，润滑油粘度增大，性能变坏且不易进入运动副之间，零件运动阻力增大，加剧磨损。燃料燃烧不完全，增加了零件的

41、腐蚀性损坏。发动机的安全、动力、经济性都受影响。16.离合器从动盘的主要损伤是：花键毂键齿的磨损、钢片与接合盘间减震弹簧过软或拆断、摩擦片的磨损、烧焦、硬化、龟裂及钾钉松动等。17.(1)别离杠杆端面至减振盘之间的距离。老式结构为35.4mm,新式结构为 32.4mm。(2)别离杠杆端面至飞轮外表距离为560.20mm。四个别离杠杆端面应于同一平面内,相差不得超过0.20mm。18.(1)轴式齿轮的轴向间隙过大；(2)拨叉磨损，变形等的影响；操纵、控制机械的间隙过大。19.拆卸铝活塞的活塞销，先用尖咀钳将两端的锁环取下，然后应将活塞放在75-80水中加热，使其膨胀,再用铜冲冲出活塞销，以免损坏

42、活塞。20.汽车起步平稳，减震性能强，驾驶操作简便，提高舒适性，延长机件的使用寿命。六、综合题(每题10分，共10题)L雪和泥泞的抗剪切强度很低，剪切下的雪、泥填满轮胎凹纹,附着系数。很小，易打滑，尽管汽车在雪、泥路上行驶的阻力并不大，驱动力因受到很小附着力的限制而不能进一步增加到足以克服行驶阻力，汽车不能不减速甚至停车。为了增大附着力,使汽车驱动力增加到能够克服行驶阻力，因此汽车在积雪、泥泞路面上行驶时，往往要在驱动车轮上绕装防滑链，链条深嵌入路面后，能使附着系数和附着力显著增加,从而使汽车顺利通过。2.(l)HT20-40灰口铸铁抗拉强度200N/mm2 抗弯强度400N/mm2(2)20

43、Cr合 金 结 构 钢 抗 拉 强 度 为850N/mm2屈服应力为550N/mm2 伸长率为10%收缩率为40%冲击韧性为60N/mm24 5优质碳素钢抗拉强度为610N/mm2屈服点为360N/mm2 伸长率为16%收缩率为40%冲击值为50N/mm23.因为一些折面变化较大，形成复杂的铸件,在冷却过程中，由于各部件冷却速度不同，收缩情况不一样，所以金属内部常存在着不同程度的应力，因此精度要求高的铸件,在机械加工之前通常都要进行一次消除内应力处理-时效时效处理的方法:有人工时效、自然时效两种。自然时效可降低内应力的20%30%时间长，效果差。人工时效可降低内应力的60%以上效果较好。4.(

44、1)气缸充气量减少,发动机的功率降低。燃烧不正常，易产生早燃和爆燃，使发动机功率下降，并使机件承受额外的冲击负荷，而造成早期损坏。运动机件可能因受热膨胀而破坏正常间隙，使机件不能正常运行。润滑油在高温下粘度变小且容易使润滑油膜破坏造成 拉缸、烧瓦”等事故。5.L 型燃烧室火焰传播距离长，没有挤气涡流生成，火焰传播速度低，燃烧初期的火焰面积小，因此，其工作平稳，爆震倾向小，对燃烧室的制造加工较容易。盆形燃烧室有利于火焰传播，利用活塞顶的挤气作用而有涡流产生，使可燃混合气而趋均匀，有利于可燃混合气的空气燃烧，节省燃油,但盆形燃烧室的容积不能很大，它受发动机长度限制。I 盆形TL 形6.3 形燃烧室

45、对吸入的气体有形成涡流的作用，即被吸入燃烧室的气体在惯性力作用下有一定的流速，而3 形燃烧室壁对气流有导向作用,于是形成了涡流。另外,3 形燃烧室开口处较小，在活塞上行时,有明显的挤气作用，将气全挤到0）形燃烧室内,挤气气流的流速较大，可将废气排除的较干净，新鲜空气吸入的较多,柴油雾化混合较均匀，气体被加热的时机更多，使混合气体容易被压爆，降低了对供油系统的要求，同时也降低了最高燃烧压力的增长速度，发动机工作柔和,而且热效率较高。3 形燃烧室7.应用直径小于导管外径1 1.5mm具有台阶的冲子（头），用压床或手锤,将旧导管从压入时相反方向压出。检查气门导管承孔圆度和圆柱度公差应不大于0.01m

46、m,清洁承孔及导管后，将选定的新导管外壁涂上一层机油,用冲头冲入或压力机压入导管承孔内至规定的位置。8.其原因有：混合气过稀；喷管堵塞；主量孔堵阻或调节针调整不当；节气阀轴磨损过甚而松旷；油门拉杆调整不当，节气阀不能全开。9.转向盘自由行程就是指不使转向轮发生偏转而转向盘所能转过的角度,其过大的主要原因有以下几方面：转向器传动副啮合间隙过大；转向传动机构各部连接松旷；转向节主销与衬套的配合间隙过大；转向轮的轮毂轴承松旷。10.排黑烟的原因：喷油时间过早；喷油泵喷油量过大；喷油泵各缸喷油不均；喷油嘴雾化不良；负荷过大；调速器失效而喷油过多，最大油量限止螺钉调整不当；柱塞在调整时改变了原位，加大喷油量而冒黑烟；空气滤清器堵塞。排白烟的原因：喷油时间过迟；喷油各缸间隙角度不一致；喷油嘴喷油时的滴油，雾化不良，喷油压力低，而使燃油没有得到完全燃烧而排出；燃料系中有水或空气。