2023年铁路系统应知应会题库.pdf
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1、铁 路 系 统 应 知 应 会 题 库 一、判 断 题 1、股 道 编 号，双 线 区 段 内 的 车 站，从 靠 近 站 舍 的 线 路 起，向 远 离 站 舍 方 向 顺 序 编 号。（X）2、车 号 是 揭 示 车 辆 类 型 与 号 码 的 符 号 与 数 字。（V）3、班 计 划 是 车 站 技 术 作 业 计 划 的 基 本 计 划。（V）4、机 车、动 车、重 型 轨 道 车 上 均 应 配 备 有 复 轨 器 和 铁 鞋。（V）5、无 线 调 车 灯 显 装 置 信 号 显 示 黄 灯 长 亮 为 十、五、三 车 距 离 信 号。（V）6、调 车 线 最 大 换 算 容 车 数
2、，按 线 路 有 效 长 的 75%分 别 除 以 1 1 m和 14.3 m计 算。(V)7、警 冲 标 设 在 两 会 合 线 路 距 离 为 2m的 中 间。（X）8、车 站 接 到 线 路 塌 方 的 报 告 后，应 立 即 停 止 向 该 线 路 发 车。（V）9、更 换 机 车 或 更 换 乘 务 组 时，须 对 列 车 制 动 机 进 行 简 略 实 验。（V）10、调 车 作 业 中，表 达 已 接 受 调 车 长 所 发 出 的 手 信 号 时，机 车 鸣 示 一 短 声。（V）11、车 站 的 调 车 作 业 由 调 车 长 单 一 指 挥。（V）12、机 车 停 车 位
3、置，应 以 机 车 信 号 或 有 关 停 车 标 志 为 依 据。（V）13、列 车 是 指 按 规 定 编 成 的 车 列，挂 有 机 车 及 规 定 的 列 车 标 志。（V）14、车 站 的 调 车 工 作，由 车 站 调 度 员（未 设 调 度 员 的，由 车 站 值 班 员）统 一 领 导。（V）15、出 站 信 号 机 发 生 故 障 时，除 按 规 定 交 递 行 车 凭 证 外，对 通 过 列 车 应 预 告 司 机,并 显 示 通 过 手 信 号。（V）16、列 车 工 作 计 划 要 保 证 技 术 直 达 列 车 的 开 行。（X）17、列 车 工 作 计 划 内 容
4、有 列 车 到、发 计 划，调 车 计 划、机 车 交 路 及 机 车 型 号 等。(X)18、日（班）计 划 涉 及 货 运 工 作 计 划、列 车 工 作 计 划 和 机 车 工 作 计 划，三 者 是 紧 密 衔 接、环 环 相 扣 的 有 机 组 成 部 分。（V）19、调 车 长、连 结 员 和 制 动 长 接 到 调 车 作 业 告 知 单 后，要 及 时 组 织 制 定 具 体 作 业 方 法，按 线、按 钩、按 人 贯 彻。（V）20、遮 断 色 灯 信 号 机，不 着 灯 时，不 起 信 号 作 用。（V）21、单 线 区 段 的 车 站 和 站 舍 位 于 线 路 一 侧
5、的 尽 头 式 车 站，线 路 编 号 的 方 法 相 同。（V）22、列 车 运 营 是 以 车 站、线 路 所 所 划 分 的 区 间 及 自 动 闭 塞 区 间 的 通 过 信 号 机 划 分 的 闭 塞 分 区 作 间 隔。（V）23、不 办 理 闭 塞 的 站 内 岔 线，在 道 岔 入 口 处 设 立 的 调 车 色 灯 信 号 机，可 用 红 色 灯 光 代 替 蓝 色 灯 光。（V）24、进 站 信 号 机 灯 光 显 示 不 明 时 应 视 为 停 车 信 号。（V）25、车 辆 的 换 长，就 是 测 量 车 辆 两 端 车 钩 锁 闭 位 置 钩 舌 内 侧 面 距 离
6、的 长 度（m）与 11m的 比 值。（V）26、岔 线、段 管 线 与 正 线、到 发 线 接 轨 时，均 应 铺 设 安 全 线。（V）27、能 独 立 显 示 信 号，指 示 列 车 运 营 条 件 的 信 号 机 叫 主 体 信 号 机，附 属 于 某 种 信 号 机 的 叫 辅 助 信 号 机。（V）28、铁 路 区 间 通 过 能 力 是 指 区 间 在 一 昼 夜 内 所 能 通 过 的 最 大 列 车 对 数 或 列 数。（V）29、引 向 安 全 线、避 难 线 道 岔 的 定 位，为 安 全 线、避 难 线 开 通 的 位 置。（V）30、编 入 列 车 的 关 门 车，不
7、 得 挂 于 机 车 后 部 五 辆 车 之 内。（X）31、线 路 坡 度 超 过 12%。，长 度 为 5 公 里 及 其 以 上，为 长 大 下 坡 道。（V）32、甩 车 的 目 的 是 为 了 防 止“油 锤”、“水 锤”等 故 障。（V）33、调 车 作 业 接 近 被 连 挂 的 车 辆 时，不 准 超 过 5km/h。（V）34、机 车 后 部 允 许 编 挂 一 辆 关 门 车。（X）35、柴 油 机 的 各 气 缸 按 一 定 顺 序，一 定 期 间 间 隔 轮 流 发 火 的 顺 序 叫 柴 油 机 发 火 顺 序。（。）36、司 机 在 列 车 运 营 中，机 车 信
8、号、列 车 无 线 调 度 通 信 设 备、列 车 运 营 监 控 装 置 必 须 全 程 运 转，严 禁 擅 自“关 机”。（V）37、自 阀 手 把 在 过 充 位 时，列 车 管 压 力 比 原 规 定 压 力 高 30 4 0 k P a,使 列 车 快 速 充 风 缓 解。（V）38、客、货 车 转 换 阀 在“货 车 位”，制 动 后 列 车 管 压 力 漏 泄 时，没 有 补 风 作 用。（V）39、运 营 途 中 遇 列 尾 装 置 发 生 故 障 应 立 即 停 车 解 决。（X）40、紧 急 制 动 时 制 动 缸 最 高 压 力 为 420 450kPa。（V）41、车
9、辆 制 动 缸 勾 贝 行 程 过 长，并 不 影 响 列 车 制 动 力。（X）42、电 阻 制 动 退 回 时 应 在 1 位 停 留 稍 长 时 间 再 回 0 位。（V）43、电 化 区 段 运 营 的 机 车 有“电 化 区 段 严 禁 攀 登”的 标 记。（V）44、列 车 起 动 或 机 车 车 辆 前 进 时 应 鸣 示 起 动 注 意 信 号 一 长 声。（J）45、柴 油 机 启 动 后，滑 油 压 力 低 于 80kPa时，柴 油 机 便 自 动 停 机。（X）46、机 车 运 营 中 忽 然 无 流、无 压，卸 载 红 灯 亮，可 使 用 故 障 励 磁 工 况 来 操
10、 纵 机 车。（V）47、为 防 止 列 车 断 钩，运 营 途 中 制 动 调 速，严 禁 未 排 完 风 施 行 缓 解，列 车 未 完 全 缓 解 就 加 速。（V）48、列 车 连 挂 机 车 接 好 制 动 软 管 后，应 先 开 机 车 折 角 塞 门，后 开 车 辆 折 角 塞 门。（V）49、列 车 制 动 减 压 排 风 未 完 毕 时 不 应 再 次 追 加。（V）50、单 机 挂 车 无 列 检 人 员，开 车 前 可 不 进 行 制 动 实 验。（X）51、在 制 动 保 压（最 大 有 效 减 压 量）状 态 下，列 车 制 动 主 管 压 力 泄 漏 限 度 规 定
11、 为 每 分 钟 不 得 超 过 20kPa。（V）52、在 无 线 灯 显 电 池 时，听 到 十 车 指 令，约 走 五 车 距 离 后，仍 未 听 到 调 车 长 呼 喊 五 车 指 令，立 即 停 车 并 问 清 楚。（V）53、列 车 在 区 间 被 迫 停 车 后，遇 列 车 无 线 调 度 通 信 设 备 故 障 时，列 车 不 准 分 部 运 营。（J）54、当 机 车 不 能 换 向 而 用 手 扳 动 换 向 开 关 手 柄 时，必 须 在 机 车 停 车 时 进 行，严 禁 机 车 运 营 时 扳 动 换 向 器 进 行 换 向。（V）55、维 持 柴 油 机 运 转，控
12、 制 电 路 中 必 须 保 持 RBC线 圈，DLS线 圈 通 电。（V）56、作 用 风 缸 是 用 来 控 制 作 用 阀 的 制 动、缓 解 和 保 压。（V）57、进 站、出 站、进 路 和 通 过 信 号 机 的 灯 光 熄 灭、显 示 不 明 或 显 示 不 对 的 时，均 视 为 停 车 信 号。（V）58、机 车 信 号 的 显 示，应 与 线 路 上 列 车 接 近 的 地 面 信 号 机 的 显 示 含 义 相 符。（V）59、60、一 批 作 业（指 一 张 调 车 作 业 告 知 单）仅 变 更 作 业 方 法 或 辆 数 时，不 受 口 头 传 达 三 钩 的 限
13、制。（V）61、柴 油 机 负 荷 时 间 过 长，是 导 致 水 温 高 的 因 素 之 一。（V）62、使 用 试 灯 时 要 注 意 试 灯 有 正 灯、负 灯 之 分。（V）63、机 车 信 号 分 为 连 续 式 和 接 近 连 续 式。（V）64、启 动 柴 油 机 前 启 动 机 油 泵 先 工 作 4560s,使 柴 油 机 各 部 在 初 步 具 有 良 好 润 滑 条 件 下 才 干 启 动。（V）65、闭 塞 设 备 分 为 自 动 闭 塞、半 自 动 闭 塞。（X）66、人 员 经 常 触 及 的 各 种 电 气 设 备，其 金 属 外 壳 及 骨 架 都 要 可 靠
14、接 地，目 的 是 保 护 操 作 人 员 的 生 命 安 全。（V）67、货 品 列 车 施 行 常 用 制 动 后，速 度 在 20km/h以 下 时，不 应 缓 解 列 车 制 动。（X）68、列 车 中 车 辆 的 联 挂，由 调 车 作 业 人 员 负 责。（V）69、列 车 运 营，原 则 上 以 开 往 北 京 方 向 为 上 行。（V）70、穿 越 线 路 时，要 一 站、二 看、三 通 过。（V）71、调 车 作 业 时，调 车 人 员 必 须 对 的 及 时 地 显 示 信 号；机 车 乘 务 人 员 要 认 真 确 认 信 号 并 回 示。（J）72、在 设 有 接 触
15、网 的 线 路 上，严 禁 攀 登 车 顶 及 在 车 辆 装 载 的 货 品 之 上 作 业。（V）73、关 门 车 在 列 车 中 连 续 联 挂 不 得 超 过 两 辆。（V）74、特 别 用 途 是 指 安 全 线 和 避 难 线。（V）75、轨 底 坡 是 指 钢 轨 中 心 线 与 垂 直 线 之 间 的 倾 斜 度。（V）76、路 基 面 宽 度 在 曲 线 地 段 不 设 加 宽。（X）77、高 低 是 指 钢 轨 顶 面 沿 钢 轨 方 向 的 竖 向 凹 凸 不 平 顺。（V）78、轨 向 是 指 钢 轨 头 部 内 侧 面 沿 钢 轨 方 向 的 竖 向 凹 凸 不 平
16、顺。（X）79、我 国 钢 轨 的 标 准 长 度 有 6m、12.5m和 25.0m三 种。（X）80、曲 线 缩 短 轨 长 度 有 比 25.0m标 准 轨 短 40、80、160mm的 三 种。（V）81、核 伤 钢 轨 可 以 截 锯 再 用。（X）82、绝 缘 接 头 最 大 轨 缝 不 得 大 于 构 造 轨 缝。（V）83、轨 枕 按 材 质 分 为 木 枕、混 凝 土 枕 和 钢 枕。（V）84、曲 线 整 正 时 曲 线 上 各 点 正 矢 之 和 为 一 常 数。（V）85、竖 曲 线 可 以 与 缓 和 曲 线、相 邻 竖 曲 线 重 叠 设 立。（X）86、站 内 道
17、 岔 一 般 以 车 站 站 舍 中 心 线 作 为 划 分 单 双 数 号 的 分 界 线。（V）87、线 路 平 面 上 有 了 曲 线 后，给 列 车 运 营 导 致 阻 力 增 大 和 限 制 行 车 速 度 的 影 响。（V）88、列 车 在 曲 线 上 行 驶 的 速 度 越 快，所 产 生 的 离 心 力 就 越 大。（V）89、桥 梁 标 一 般 设 于 桥 头，标 明 桥 梁 编 号 和 桥 梁 中 心 里 程。（V）90、铺 设 混 凝 土 枕 的 线 路、道 岔，使 用 弹 条 扣 件 时，可 不 安 装 防 爬 设 备。（V）91、曲 线 整 正 时 现 场 正 矢 的
18、 合 计 等 于 计 划 正 矢 的 合 计。（V）92、曲 线 超 高 顺 坡 坡 度，最 大 不 得 大 于 3%。（X）93、曲 线 半 径 越 大，其 正 矢 越 大，反 之 则 正 矢 越 小。（X）94、尖 轨 非 作 用 边 到 基 本 轨 作 用 边 间 的 距 离 称 为 摆 度。（V）95、尖 轨 夹 板 与 间 隔 铁 之 间 必 须 保 持 一 定 的 距 离。（V）96、道 岔 辙 叉 的 后 端 称 为 趾 端。（X）97、道 岔 辙 叉 护 轨 的 作 用 是 为 了 防 止 车 轮 进 入 异 线 或 撞 击 叉 尖。（V）98、道 岔 辙 叉 的 号 数 是
19、以 辙 叉 角 的 大 小 来 衡 量 的。（V）99、电 缆 沿 路 堤 埋 设 时，应 在 路 堤 坡 脚 1m以 外。（V）100、侧 沟、天 沟、排 水 沟 的 横 断 面 应 有 足 够 的 过 水 能 力。（V）101、螺 纹 道 钉 锚 固 用 料，由 硫 磺、水 泥 砂 子 和 石 蜡 配 置 而 成。（V）102、使 用 螺 纹 道 钉 改 道 时，应 用 木 塞 填 满 钉 孔，钻 孔 后 旋 入 道 钉，严 禁 锤 击 螺 纹 道 钉。（V）103、桥 上 护 轮 轨 顶 面 不 得 高 出 基 本 轨 顶 面 5m m,也 不 应 低 于 正 轨 顶 面 25mm。（V
20、）104、信 号 开 放 后，不 得 测 试 与 该 进 路 有 关 的 设 备。（V）105、解 决 故 障 时，可 以 借 用 电 源 动 作 继 电 器。（X）106、调 车 信 号 机 亮 蓝 色 灯 光，对 调 车 是 严 禁 信 号，但 对 列 车 无 效。（V）107、进 站 信 号 机 显 示 两 个 黄 灯，是 表 达 列 车 进 入 正 线 停 车。（X）108、为 了 防 护 列 车 进 站，指 示 列 车 能 否 由 区 间 进 入 车 站 的 信 号 机 叫 做 进 站 信 号 机。（J）109、在 信 号 机 的 编 号 中“X”表 达 下 行，“S”表 达 上 行
21、。（V）110、符 号“S3”表 达 上 行 3 股 道 出 站 信 号 机。（V）111、色 灯 信 号 机 有 高 柱 信 号 机 和 矮 型 信 号 机 之 分。（V）112、正 线 上 的 出 站 信 号 机 未 开 放 时，进 站 信 号 机 的 通 过 信 号 不 允 许 开 放。（V）113、信 号 因 故 关 闭，当 故 障 恢 复 时，按 压 进 路 始 端 按 钮，即 可 重 新 开 放 信 号。（V）114、车 站 值 班 员 应 能 随 时 关 闭 已 开 放 的 信 号 机。(V)115、进 站 信 号 复 示 器 亮 绿 灯，则 可 肯 定 室 外 进 站 信 号
22、机 开 放 绿 灯 信 号 显 示。（V）116、调 车 进 路 向 占 用 的 线 路 上 开 通 时，有 关 信 号 机 不 也 许 开 放。（X）117、无 岔 区 段 有 车 占 用 时，允 许 向 该 区 段 排 列 列 车 进 路。（V）118、当 进 路 的 某 一 区 段 假 如 不 能 按 进 路 方 式 自 动 解 锁 时，可 采 用 区 段 故 障 解 锁。（V）119、64D型 继 电 半 自 动 闭 塞，当 接 车 站 JBD亮 红 灯 时，说 明 列 车 已 到 达。（X）120、在 解 决 故 障 时，未 登 记 要 点 可 以 使 用 手 摇 把 转 换 道 岔
23、。（X）121、在 岔 群 或 运 送 繁 忙 车 站 作 业 时，必 须 有 安 全 防 护 措 施。（V）122、在 信 号 机 械 室 不 得 存 放 易 燃 易 爆 物 品，并 不 得 用 易 燃 油 擦 洗 电 气 设 备。（V）123、信 号 设 备 检 修 作 业 程 序 是 要 点、作 业、销 点。（X）124、铁 路 信 号 维 护 规 则 规 定 信 号 设 备 维 护 工 作 由 维 修、中 修、大 修 三 部 分 组 成，因 此 测 试 工 作 不 属 于 信 号 设 备 维 护 工 作 的 内 容。（X）125、信 号 故 障 分 为 信 号 事 故 和 信 号 障
24、碍。（V）126、信 号 工 区 进 行 设 备 巡 视，发 现 尖 轨 底 部 缺 油，应 及 时 向 车 站 反 馈。（V）127、在 站 内、区 间 作 业 时，不 得 将 工 具、材 料 等 放 在 钢 轨 上 和 侵 入 限 界；严 禁 用 手 指 探 入 销 子 孔。（V）128、可 以 用 酒 精 擦 洗 运 用 中 设 备 的 电 气 接 点。（X）129、信 号 安 全 工 作 中“两 失 一 违”是 指 信 号 设 备 失 修，信 号 设 备 联 锁 失 效、违 章 作 业。（V）130、“四 断 一 红”是 指 熔 丝 断 丝、挤 切 销 非 正 常 切 断 及 道 岔
25、断 表 达、灯 泡 断 丝、信 号 电 缆 断 线、轨 道 电 路 红 光 带。（V）131、密 贴 调 整 杆 的 螺 帽 应 有 防 松 措 施。（V）132、电 动 转 输 机 每 转 换 一 次，转 换 锁 闭 装 置 完 毕 两 个 程 序：转 换 和 锁 闭。（X）133、ZD 6系 列 电 动 转 辙 机 的 动 作 电 源 是 直 流 电。（V）134、制 动 故 障 关 门 车 不 得 编 挂 于 机 车 后 部 3 辆 之 内。（V）135、13A型 车 钩 不 能 与 现 有 的 13号 车 钩 互 换。（X）136、列 检 解 决 制 动 故 障 时，对 于 120阀
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