2023年客运公司安全管理制度(3篇).docx

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1、2023年客运公司安全管理制度(3篇) 书目 第1篇客运公司平安运营部机务管理职责 第2篇客运公司平安管理方法 第3篇某客运公司平安生产管理方法 客运公司平安运营部机务管理职责 客运公司平安运营部机务管理主要职责: 一、贯彻执行上级有关部门及公司技术管理的规章、制度、定额标准,并组织监督实施; 二、 在分管领导的领导下开展工作,组织公司设备启用、检测、日常维护、证照的管理、技术档案更新、新车上户办证等综合技术管理; 三、 推广现代化管理方法,应用新技术、新工艺、新材料和新装备; 四、仔细做好公司计量、标准化工作,落实质量管理、定额管理、轮胎管理和技术档案管理以及设备检验、维护制度,主动开展爱车

2、、节油、节胎、节料和技术革新活动,组织技术沟通,总结推广先进阅历; 五、组织实施职工专业技术培训、提高职工素养; 六、刚好组织技术责任事故的分析、处理,开展质量评优活动; 七、制订公司机务管理人员及驾驶员技术管理的岗位职责。 客运公司平安管理方法 第一章 总 则 第一条 依据国务院关于特大平安事故行政责任追究的规定和交通部道路运输平安生产管理方法的要求,为仔细贯彻执行“平安第一、预防为主、综合治理”的方针和“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督、劳动者遵章守纪”的工作原则,结合转换经营机制后公司的实际状况,为促进公司的经营持续、稳定、健康地发展,确保企业和人民生命财产不受损失,特制定本方法。

3、 其次条 平安管理工作的宗旨是:杜绝特大责任事故,防止重大责任事故发生,削减一般事故,降低因事故而引起的经济损失,实现平安生产和经济效益双赢的目标。 第三条 平安管理要坚持“全员、全过程、全方位”的原则;对驾驶员进行“岗前培训、持证上岗、在岗轮训、发生事故再训”的原则;坚持“普教、严管、重处”的原则;坚持事故处理“四不放过”的原则,即:事故缘由未查清不放过;当事人和全体职工未受到教化不放过;没有实行相应的防范措施不放过;责任者没有肃穆处理不放过。 第四条 平安管理的基本方法是:通过建立健全有关平安生产的各项规章制度,广泛宣扬有关平安生产的法律法规,加强对驾驶员、乘务员和全体职工的平安教化和培训

4、,实行先进的手段,使驾驶员、乘务员的思想素养、职业道德和技术水平不断提高。同时,实行经济惩罚措施,增加驾驶员、乘务员的风险意识,使之担当经济损失,从而达到削减事故的目的。使生产设备的技术状况和平安性能不断改善,从而达到削减事故的目的。 第五条 公司平安生产的第一责任人,对公司的平安生产工作全面负责。主管平安生产的领导,对平安生产工作负详细领导责任。各级管理人员负相关责任,事故的干脆责任者,负事故的干脆责任。 第六条 公司和各部门建立平安管理体系,以确保平安管理的各项工作圆满完成,在平安管理体系中,主管平安的领导负责平安管理工作的领导、组织、协调,仔细履行各自相应的职责。 其次章 机构和职能 第

5、七条 公司建立平安生产管理委员会(简称安委会),由公司总经理任主任,分管平安的经理任副主任,有关部门的人员任成员。安委会办公室设在综合办公室,安委会制定公司有关平安工作的重大决策,听取组成人员的平安管理工作汇报,审核对重大、特大事故有关责任人的处理看法等。 第八条 平安经理的职责是:实行国家上级领导部门的有关交通平安及平安生产的各项方针、政策、法律、法规,制定公司的平安管理规定,下达年度的管理工作安排并组织详细实施,组织安管人员、驾驶员、乘务员等进行业务培训,开展平安检查,对公司平安管理工作进行业务指导、管理与协调。按时上报事故报表和平安工作安排、总结。负责公司安委会的日常工作。 第九条 平安

6、领导组办公室职责:负责详细工作的实施、贯彻安委会的确定,探讨分析本公司的平安生产形势,坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针,负责组织召开平安例会,传达当前公司和上级关于平安生产方面的精神,对驾驶员、乘务员进行业务培训,指导学习;负责事故的调查、定性处理等事宜;帮助办理驾驶员的车审、补证、换证等;负责办理车辆保险和事故的索赔手续;解决存在的问题,行使平安管理职责;做好各种记录,总结本公司平安工作并刚好上报。 第十条 平安管理人员的任职资格:平安管理负责人,要有较强的事业心和良好的职业道德素养,从事平安管理工作5年以上工作经验,有较强的工作实力,熟识交通法律法规及规章制度;平安管理人员,应具

7、备中学以上文化程度,熟识交通法律法规、道路交通事故处理及车辆的驾驶和技术状况等,有肯定的工作阅历和专业技能。 第三章 平安管理内容 第十一条 基础管理 (一)、公司要建立健全平安生产管理体系,落实平安生产责任制。依靠制度创新和科技进步,采纳先进的技术手段不断提高平安生产管理水平。 (二)、公司必需建立健全平安管理的各项规章制度,包括驾驶员聘用、行车平安、车辆检验、平安例会、事故处理、风险基金、档案管理、车辆保险、统计报表等。 (三)、公司必需建立驾驶员档案、车辆档案和技术档案。档案要由专人管理,刚好填写,记载具体,随时备查。 (四)、公司的文档资料要实行计算机管理。 (五)、安检室应配备必要的

8、平安管理工具和设备,以及简洁的修理工具等。 第十二条 驾驶员的管理 (一)、驾驶员选拔聘用:1、驾驶员聘用的条件是:必需有合法的驾驶执照(即中华人民共和国国机动车驾驶证)和相应的从业资格证。准驾车型代号为a1的,应具有5年以上驾龄并平安行车在20万公里以上的可驾驶客运车辆;准驾车辆代号为a2的,应具有3年以上驾龄并平安行车在10万公里以上的可驾驶客运车辆。同时,驾驶员应具备良好的职业道德,自觉遵守交通法规,不违章行驶,遵守劳动纪律,作风正派。2、办公室负责驾驶员的初步考核,要进行笔试和实际操作,考试合格后,由平安经理负责办理上岗证,并建立相关档案。3、驾驶员办理上岗证由办公室负责,对无上岗证的

9、安检室不予派车。 (二)、对不听从公司管理的驾驶员,公司平安经理有权将其调离工作岗位。 (三)、公司所属驾驶员驾驶外单位车辆发生事故的,公司不负任何责任,由驾驶员本人担当。 第十三条 车辆的管理 (一)、车辆必需具有良好的技术状况方可参与营运,凡技术等级达不到二级标准的车辆,不得参与营运,技术等级达不到一级标准的车辆,不得参与高速马路营运。 (二)、为保证车辆的行车平安,各车辆必需配备灭火器、防滑链、三角木、警示牌、应急锤、铁锹等设备。 (三)、营运车辆必需定期进行二级维护,对不按时进行维护的车辆,公司不予报班。车辆发生技术故障必需刚好修理,尤其是危及行车平安的,如制动、转向、灯光等发生故障,

10、必需刚好送修,否则公司不予报班。 第十四条 运行管理 (一)、车辆行驶速度,根据中华人民共和国国交通平安法的规定执行。对于干线长途客运班车,可实行限时到达的方法进行限速,在高速马路行驶时,时速不得超过规定的标准。 (二)、营运客运班车不得超员,不得客货混装。 (三)、营运客车不得在载客的状况下,驶入加油站加油。 (四)、春运、黄金旅游期间车辆运行质量限制:公司成立平安生产管理领导组,平安经理负责组织学习,下发文件和制定平安行车防范措施,签订专项平安责任书;办公室负责对驾驶员及乘务员的平安教化培训。 (五)、行车作业过程中,驾驶员和乘务员负责在行车途中旅客、行包、货物、车辆的平安;应实行有效措施

11、、禁止携带易燃、易爆、危急品的旅客上车,确保旅客在行车过程中平安、刚好、便捷、舒适。 (六)、营运驾驶员连续驾驶不得超过4小时,间隔休息不得少于20分种,一天的总驾驶时间不得超过8小时。对600公里以上的高速马路客运班线,以及400公里以上的一般客运班线应至少配备两名驾驶员换班驾驶。 第四章 管理制度 第十五条 平安管理人员例会制度 公司每月26日(与休息日顺延)召开一次管理人员会议,全体平安管理人员参与。会议内容:学习贯彻上级文件;解决当前公司平安工作存在的问题;总结平安工作,制定改进方法和防范措施,支配布置下一步的工作;支配部署司乘人员平安例会。 第十六条 司乘人员平安例会制度 公司每月召

12、开一次司乘人员平安例会,开展多种形式的平安教化,防止走过场搞形式,确保教化效果。对无故不参与者赐予指责教化、警告等惩罚,情节严峻的调离工作岗位。 第十七条 驾驶员上岗制度 驾驶员必需持证上岗,详细要求按本公司管理制度执行。上岗证由公司统一制作。 第十八条 事故分析制度 分析每一起事故的缘由,要做到情节清晰、责任明确,对事故有关责任人的处理,要依据事故性质、损失大小按发生事故“四不放过”(事故缘由未查清不放过;事故责任人未受到处理不放过;事故责任人和四周群众没有受到教化不放过;事故没有制订切实可行的整改措施不放过)的原则肃穆查处。 第十九条 平安考核制度 考核实行平安生产一票推翻制。凡发生事故的

13、车辆和驾驶员,不能参与任何评优活动。定期检查或抽查中不达标的车辆和驾驶员,要下发平安隐患通知书,责令限期整改。 其次十条 平安奖惩制度 年终要对在各项专题平安活动中和全年平安生产工作中取得优良成果,表现突出的先进车辆和驾驶员赐予表彰嘉奖,平安工作不达标的车辆和驾驶员要赐予指责和惩罚,如未到年终发生事故而造成指标突破者,可提前进行惩罚。 第五章 平安风险抵押金与车辆保险的管理 其次十一条 平安风险抵押金 (一)、平安风险抵押金是公司的一项平安管理规定,各单车必需按规定向公司交纳平安风险抵押金。平安风险抵押金用于事故的罚款和事故处理费用不足时的调整。 (二)、各部门负责人加强对营运车辆的维护、保养

14、,全部营运车辆必需建立健全车辆技术档案,定期检测,强制维护。 (三)、凡被保人不履行保险义务,利用保险车辆从事违法活动,制造假案进行欺诈,引起的一切后果,由责任者担当。 第六章 事故处理与上报 其次十二条 事故等级划分按公安交警部门的规定执行。 其次十三条 事故处理过程 (一)、肇事后,驾驶员负责爱护现场抢救伤者,通知当地交警部门,两小时内必需通知公司。事故处理人员赶赴现场协作交警部门处理事故并做好记录,公司负责填写事故报告报平安部立案。 (二)、一般事故公司负责处理,重大事故由平安部帮助公司处理。平安部负责会同保险公司就事故损失状况进行定损。交警队依据客观事实和法规认定事故责任(如不服认定由

15、平安部认定后申请复议)。处理事故时,要求处理人员对事故做到情节清晰,责任明确。 (三)、索赔要求:事故处理人员负责将事故处理单、证、责任认定书、协议书、定损表、住院证、医疗发票等上报平安部,平安部负责审核并向保险公司办理保险索赔。 (四)、结束后,由平安部及有关部门做好事故善后处理工作。结案时要求:事故档案要内容完整、材料齐全、层次分明、台账清晰、报表精确。 其次十四条 重、特大事故结案后当日内,要将责任行车事故调查处理报告书报公司。 其次十五条 事故报表必需在每月5号前上报。 第七章 平安生产责任书的签订 其次十六条 公司每年同人民政府签订平安生产承诺书并向社会公示;驾驶员同公司签订平安责任

16、书、平安行车文明服务承诺书;在春运、黄金旅游期间签订专项平安责任书。 某客运公司平安生产管理方法 客运公司平安生产管理方法 为贯彻执行“平安第一、预防为主、综合治理 ” 的平安方针 , 建立“管生产必需管平安、谁主管谁负责”的平安生产管理责任制,消退事故隐患 , 确保平安生产 , 特制定本方法。 一、平安生产管理体系 公司的平安管理工作主要是以行车平安管理为中心的运输生产平安管理工作,此外还有修理生产平安、站场生产平安及消防平安等平安管理工作。 公司董事长(法人代表)是公司平安生产第一责任人;总经理是公司平安生产管理第一责任人;公司各块的平安运营分管领导是各块平安生产的干脆责任人,实行“谁主管

17、谁负责”制,各块的平安运营分管领导对各块的平安生产工作担当管理责任,不交叉担当责任。 平安管理体系的建立是公司平安管理工作的组织保障,公司的平安管理体系以总经理负责制为核心、谁主管谁负责为主体、全员平安管理为基础,构成公司上下齐抓共管的平安管理组织网络。 1 、公司设立平安生产委员会(简称安委会),全面领导公司的平安工作。安委会由公司总经理任主任,平安运营分管领导任常务副主任,其他高管成员任副主任,修理中心经理、各部室经理以及平安助理为成员。平安分管领导主持安委会的日常工作,平安运营部作为平安管理的职能办公室,履行平安管理工作的安排、培训、稽查、监管、事故处理、分析并制定防范措施等职责。 2

18、、平安运营部设经理(可兼职) 1 名、助理 1 名,各分部依据实际状况配备平安助理、平安员、专职分队长及平安监督员,负责全面组织落实公司的各项平安工作。 3 、分部、修理中心为公司营运行车平安的干脆责任单位,负责公司各项平安管理制度和措施的详细组织与实施。各分部、修理中心经理为所属分部、修理中心平安生产的第一责任人,并对安委会常务副主任负责。各分部、修理中心成立以经理为组长,平安助理为副组长,站长、副站长、平安员、调度、分队长、检验员、技术员、班组长以及平安监督员为成员的平安生产领导小组,负责组织落实本部门的各项平安工作。 二、平安管理目标 公司年度考核交通平安五项指标的目标如下:行车一般性事

19、故频率低于 2 次 / 百万车公里,事故责任死亡频率为 0 ,事故伤人频率低于 1 人 / 百万车公里,事故干脆经济损失率低于 3.2 万元 / 百万车公里。稍微性事故频率低于 4 次 / 百万车公里(不含 200 元以下事故)。 三、工作职责 1 、安委会工作职责 ( 1 ) 坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针,推行“平安违规一票推翻”的平安管理原则,仔细贯彻上级有关平安生产的政策、法规、法令,并对公司的贯彻执行状况进行监督检查; ( 2 )制定公司平安管理目标,审定公司平安管理安排和关于平安方面的规章制度、重大活动方案、平安经费预算等一切与平安有关部门的重大问题; ( 3 )表彰平

20、安生产先进单位和个人,肃穆仔细地查处平安违章肇事责任人; ( 4 )定期召开平安专题会议,听取平安状况汇报,刚好探讨解决平安管理工作中存在的问题,制定整改措施,对重点方案和整改项目进行检查监督; ( 5 )协调各部门的工作,推行全员平安管理,实现对平安管理工作的综合治理。 2 、安委会主任平安工作职责 ( 1 )实行平安法规、法令和上级有关平安生产的指示精神,建立健全公司平安管理体系,签发有关平安生产的重要文件,审批平安工作经费; ( 2 )领导安委会工作,刚好主持召开安委会会议,探讨解决平安生产中的重大问题; ( 3 )监督、检查公司各部门对平安工作职责的履行状况和平安法规以及规章制度的执行

21、状况; ( 4 )加强平安队伍的建设,保持平安管理队伍的稳定,引导、支持平安管理人员正确行使职权; ( 5 )坚持平安、生产“五同时”的原则(同时安排、同时部署、同时实施、同时检查监督、同时总结评比),实行“平安违规一票推翻”制; ( 6 )负责公司对外的平安责任。 3 、安委会常务副主任平安工作职责 ( 1 )组织、贯彻平安法规、法令,落实上级指示精神以及本企业的平安管理制度;制定平安管理工作安排,全面组织实施公司的平安管理各项工作,确保公司平安管理目标的实现; ( 2 )主持安委会日常工作,刚好、精确地向安委会和总经理汇报平安工作状况,提出安委会会议议题,签发平安日常管理文件; ( 3 )

22、领导、组织和开展平安竞赛、平安整改、平安检查等平安管理活动,常常深化现场,发觉平安隐患刚好责成有关部门限期整改并跟踪检查监督; ( 4 )加强平安队伍的培训教化,支持、检查、监督平安管理人员正确履行职责; ( 5 )对违章肇事坚持“四不放过”的原则,参与一般以上事故及重大事故苗头的现场勘察和调查处理,制定防范措施; ( 6 )抓好平安典型,总结、推广平安管理的新技术、新阅历。 4 、平安运营部平安工作职责 ( 1 )仔细实行平安法规、法令和公司的平安管理制度,拟定平安管理的文件、规章制度和工作安排; ( 2 )加强平安监督检查,对本企业内各部门平安管理制度的落实状况进行稽查监管,负责公司平安工

23、作安排的落实; ( 3 )组织平安竞赛、平安整改、平安检查等平安管理活动,发觉、树立平安行车的好典型,总结推广平安管理和平安行车的好阅历; ( 4 )组织、召开平安会议,参与分部的平安例会,不定期的检查、参与分部的出车会议,刚好传递平安信息,常常深化生产一线,发觉平安隐患刚好提出整改方案,对已实施的整改方案跟踪检查监督,将结果刚好上报分管领导; ( 5 )建立健全平安管理技术档案,收集、分析、整理平安管理的各种信息,为领导当好参谋; ( 6 )设立特地的保险台帐,刚好精确地做好保险的续保、展期工作,严防漏保、脱保; ( 7 )根据“四不放过”的原则,刚好完成平安事故的调查处理、结案、理赔工作;

24、 ( 8 )做好员工的平安培训工作,提高员工平安生产技能,增加员工平安意识;关爱一线员工,驾驭其心理动态,了解其生活状况,为其排忧解难,正确引导他们搞好平安生产。 5 、分部平安工作职责 ( 1 )仔细实行平安法规、法令和公司的平安管理制度,接受平安运营部的业务指导和平安监督检查,在平安管理方面对平安分管领导负责,全面组织、实施本部门的平安管理工作; ( 2 )贯彻“预防为主”的方针,以平安教化、稽查、惩罚等方 式加大反违章力度,组织、实施、完成公司下达给分部的平安工作安排和平安管理目标; ( 3 )做好平安基础管理,建立健全各项原始记录,刚好上报各种平安报表,做到每一项工作的落实都有据可查;

25、 ( 4 )搞好平安秩序管理,随时驾驭道路、站场的平安状况,确保站场、道路的平安生产井然有序; ( 5 )刚好召开各种平安会议,传达、落实上级的指示精神,针对平安现状制定、落实整改措施,做到警钟长鸣; ( 6 )对违章指挥、违章作业、违章肇事,坚持“四不放过”的原则,坚决执行公司对违章、肇事人员的处理; ( 7 )收集、分析、整理并刚好向分管领导汇报平安管理工作中的新状况、新问题、新建议,做好领导的参谋; ( 8 )驾驭员工的思想动态,为员工排忧解难,做员工的贴心人;常常进行平安、职业道德、遵章守纪的教化,组织员工主动参与各种平安活动,强化平安培训,增加员工的平安意识。 6 、修理 中心 平安

26、工作职责 修理中心在平安管理上在履行分部平安管理工作职责的第( 1 )、( 2 )、( 3 )、( 4 )、( 5 )、( 6 )、( 7 )、( 8 )条以外,还应严守操作规程,杜绝修理及消防平安责任事故。 7 、站、队、班、组长平安工作职责 ( 1 )仔细实行平安法规、法令和公司的平安管理制度,在平安管理方面对部门经理负责,全面组织、实施本部门的平安管理工作; ( 2 )贯彻“预防为主、平安第一、综合治理”的平安管理方针,组织、实施、完成上级下达给本部门的平安工作安排和平安管理目标; ( 3 )做好运行车辆及修理等设备日查日检工作,并将检查结果做好原始记录; ( 4 )做员工的表率,指导和

27、督促本部门的员工执行公司各项平安生产管理制度,常常进行现场检查,订正违法违规行为,刚好消退平安事故隐患; ( 5 )加强对新员工平安教化力度,开展常常性的平安教化,增加员工的平安意识,坚决执行公司对违法违规肇事责任人员的正确处理确定; ( 6 )驾驭员工的思想动态,为员工排忧解难,做员工的贴心人; ( 7 )收集、分析、整理并刚好向部门负责人汇报平安管理工作中的新状况、新问题、新建议,做好领导的参谋; ( 8 )发生事故后按程序马上报告,同时做好现场临时处置工作。 四、行车平安管理、违规惩罚规定 1 、景区道路行车实行分段速度管制,限速行车、杜绝盲目快车、弯道及会车要减速。对不同的路段,针对不

28、同的状况,通过 gprs 车载终端对驾驶员刚好赐予平安语音警示(详见附表:核心景区道路分段速度管制及相应警示语音明细表)。在通过交通管制的站场或道路时,车辆的停放、速度听从现场平安管理人员的指挥。 违者:扣平安奖 100 元。 2 、严守操作规程,运行中的车辆禁止相互追逐、违章超车或者空档滑行。前方车辆停车并用信号灯或者手势示意让行以外状况下强行超车,都属于违章超车。 违者:扣平安奖 100 元。 3 、处于工作状态的驾驶员,严禁停车或在路途停驶过程中拨打接听手持电话(塌方、事故、车辆抛锚等特别状况外);行车时,驾驶员应关好车门,严禁吸烟、饮食、拨打接听手持电话、与他人闲谈、观看电视等阻碍平安

29、驾驶的行为发生。 违者:第一次扣除平安奖 50 元,其次次扣当月平安奖,月内三次、季内五次、年内七次予以解聘。 4 、主车驾驶员不得擅自将车辆的启动钥匙交给他(她)人,离开车辆时,启动钥匙必需随身携带; 须要停驶的车辆,应选好停车位、拉好手刹、挂好排挡,收班后或休息的车辆同时应锁紧车门、车窗,关闭电源开关。 违者:扣除平安奖 50 元。 5 、听从平安管理,协作平安检查,听从平安人员的现场指挥。 违者: 扣除平安奖 100 元。 6 、发生重特大事故苗头的(指车辆驶出路外、侧翻、碰山等重、特大险情)。 违者:除按交通事故处理方法的规定进行经济惩罚外,同时扣除当月平安奖,情节严峻的,按人事管理特

30、殊条款处理。 7 、发车前,驾驶员要提请乘车人员系好平安带,提请乘车人员不要站在驾驶区,提请 60 岁以上老人 12 岁以下儿童及孕妇不要坐在副驾驶座位上,副驾驶座位上不能同时乘坐 2 人(含 2 人)以上的乘客,提示乘员不要将身体的任何部位伸出窗外。 违者:扣除平安奖 50 元。 8 、严禁人货混装,游客乘用车辆禁止装运货物;居民运输车辆禁止装运大宗货物或 50 公斤以上的单件货物。 违者:扣除责任驾驶员、站场值班站长(或副站长)、责任调度月奖各 50 元。 9 、严禁“三禁品”上车: ( 1 )三禁品”在站场上车的,由值班站长(副站长)、当班调度、驾驶员、站场值班平安员共同负责; ( 2

31、)“三禁品”在路途上车的,由当班驾驶员负责 ; 有随车乘务员的,由当班驾驶员和随车乘务员共同负责。 违者:扣除责任人月奖 100 元。 10 、驾驶员应按时作息,保持旺盛的精力, 平安管理人员每天要细致视察驾驶员的精神状况。若因睡眠不足或其它缘由影响行车平安的,驾驶员应刚好向分队长或分部值班负责人报告,分部当班负责人应令其下车休息,有正值理由的,按休假处理;无正值理由的,作旷工处理。若隐瞒不报强行驾车的,一经查实现场下车,扣当月平安奖,违章肇事的,除按交通事故处理方法的规定进行经济惩罚外,扣除当月平安奖,并待岗学习 1 个月。 11 、 交通法规规定的其他禁令。 违法行为 惩罚 说明 在没有划

32、分机动车道、非机动车道、人行道的道路上不按规定行驶 处以警告或扣平安奖 100 元 交通法 36 条 2 种行为、第 90 条规定 不听从平安人员指挥、管理的 扣平安奖 100 元 交通法 38 条第 90 条规定 违章扣 12 分 待岗 , 按交警规定处理 岗前饮酒或含有酒精的饮料,吸食有刺激性 食品 如槟榔或药物的 第一次扣平安奖 100 元,其次次扣当月平安奖,月内三次、季内五次、年内七次予以解聘;发生事故的解聘 超过公司规定车速 20% 的 取消当月平安奖 以 gprs 监控或雷达测速仪数据为准 驾驶平安隐患车辆上路的 扣平安奖 200 元 在站场上违规穿插的 扣平安奖 100 元,造

33、成事故的由违规车辆驾驶员负全责。 交叉路口不按规定会车让行的 扣平安奖 100 元 同向正常行驶时不按规定保持平安距离的 扣平安奖 50 元 平安车距不低由于 20 米 途经各站时,不减速、避让游客的 扣平安奖 100 元 游客占据道路时应停车避让 不按规定运用灯光的 扣平安奖 100 元 恶劣天气灯光运用及其他状况 不按规定倒车的 扣平安奖 50 元 发生事故先扣 100 元奖,再按事故处理 车门未关闭好,行车的 扣平安奖 100 元 遇交通堵塞,不依次等候的 扣平安奖 100 元 驾驶室前悬挂杂务,影响视线的 扣平安奖 100 元 驾车时向道路上抛洒物品的 扣平安奖 100 元 主要体现在

34、扔垃圾 有证不带的 扣平安奖 50 元 便于检查证件丢失后驾驶车辆的 不避让执行任务的特种车辆的 扣平安奖 50 元 警卫车队 13 、对在核心景区门票站以外因违章行为受到道路交通管理部门惩罚的驾驶员,应刚好主动主动的接受道路交通管理部门的处理,回公司后,马上主动向所属分部负责人和平安运营部照实报告,公司不再就此违章行为重复惩罚,但要记入个人考核。对隐瞒不报者,一经查出,公司按违章类型参照本方法和人事管理的有关诚信条款肃穆处理。 14 、为了防范驾驶员对车型适应过程中的交通事故,驾驶员异动必需遵守以下规定: ( 1 )分部之间的驾驶员调动,必需报平安运营部审批同意; ( 2 )分部内部异动驾驶

35、员所驾驶的车辆,同类车型的异动由分部支配,但要刚好以文字形式报平安运营部备案;不同车型的异动要报经平安运营部签字同意后才能执行。 14 、驾驶证吊扣期间不得上车。工作缘由驾驶证吊扣的公司调整岗位并核发相关岗位工资;非工作缘由吊扣驾驶证 1 - 2 个月的,公司不发工资,驾驶证吊扣 3 个月(含)以上的或注销的赐予解聘。 五、站场平安管理违规惩罚规定 1 、分部指定人员负责站场秩序,指挥车辆停放在指定位置,站场责任人应履行所属站场秩序管理职责,驾驶员应听从现场管理,根据现场管理人员的要求停放车辆。 违者:扣除月奖 50 元。 2 、车辆进出站场不得盲目快车,在站场内限速 15 公里。 违者:扣除月奖 100 元。 3 、车辆在站场上非紧急状况严禁鸣号。每次鸣号不得超过半秒,连续鸣号不得超过 3 秒钟。 违者:扣除月奖 50 元。 4 、 分部 责任平安员随时检查督促,每天对运行车辆进行 1 次平安检查,做好平安检查日志记录;每月对运行车辆进行 2 次以上的车辆例行维护检查,同时做好车辆例行维护检查记录。对检查中发觉的故障督促主车驾驶员刚好修理,并进行跟踪,受检车驾驶员在记录上签字有效,否则,视为无效记录。 平安运营部不定期抽查,对每个分部一月内抽查四次以上,要求平安检查日志、车辆例行维护检查等原始记录完整有效。