浅谈我国新能源汽车产业专利申请及技术发展趋势.docx

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1、浅谈我国新能源汽车产业专利申请及技术发展趋势摘 要：技术是推动行业进步的核心力气，尤其是对于新能源汽车产业而言，驾驭核心技术，不断进行汽车的创新，将带领整个行业逐步迈入全新发展阶段，因此便要求新能源汽车产业能够落实专业申请工作，推动技术进步。基于这样的状况，本文首先阐述我国能源汽车产业专利申请与技术发展的必要性，其次介绍当前国内新能源汽车产业内专业申请方面所存在的问题，包括核心技术驾驭不足、自主品牌欠缺以及国际布局滞后等，进而分析新能源汽车产业专利申请的改进建议，认为要加强核心技术的驾驭，大力扶持自主品牌发展，主动参加国际布局和竞争等。旨在能够进一步推动我国新能源汽车专利申请及技术发展成熟进步

2、。关键词：新能源汽车;专利申请;专利技术中图分类号：F426.473;G306 文献标识码：A 文章编号：1673-2064（2022）10-0252-020 前言依据中汽协所公布的调查数据显示，2022年中国新能源汽车的销量125.6万辆，同比增长61.7%，产量127万辆，同比增长59.9%，纯电动乘用车、插电混动乘用车的产销量均保持增长态势，市场发展前景非常广袤。而推动新能源汽车产业接着发展的动力是技术，为了能够进一步挖掘新能源汽车的发展潜力，不仅要求新能源汽车产业能够加大技术研发的速度，更重要的是能够注意产业专利申请工作，爱护学问产权，确保技术专利的利益不受侵害。因此，在这一背景下，围

3、绕新能源汽车产业专利申请及技术发展相关状况绽开分析是非常必要的，希望能从中总结阅历，供应肯定的参考作用。1 我国新能源汽车产业专利申请及技术发展的必要性大力支持新能源汽车产业内专利申请，激励技术发展是非常必要的。首先，有助于推动新能源汽车产业的快速发展。技术是企业进步的核心动力，对技术的驾驭程度，在肯定程度上呈现出一个行业是否具备活力、创建力。新能源汽车相较于传统汽车行业而言，无论是在整车制造、电动车制造、储能装置制造，或者是在零部件配件制造、功能装置制造方面，都须要在技术层面做出进一步的创新与改革升级1。激励新能源汽车专利申请与技术发展，事实上符合新能源产业的发展趋势，是新能源产业内技术革新

4、与进步的必定需求。其次，能够为学问产权的爱护供应助力，激励本土品牌的自主技术研发。与发达国家相比较，国内各个行业在学问产权爱护方面的工作多有不足之处，学问产权遭遇侵扰的现象时有发生，从而打消了人们的自主创新意识2。因此，大力发展新能源汽车产业专业申请工作，有助于学问产权的爱护，激励自主品牌进行大力的创新。2 我国新能源汽车产业技术专利申请存在的问题2.1 核心技术专利驾驭不足就现阶段而言，国内新能源汽车产业申请专利申请方面的工作中尚且存在一些问题与不足之处，其中核心技术专利的驾驭不足是最为主要的问题之一。依据中汽协所公布的调查数据显示，截止到2022年年底，日本在新能源产业内所驾驭的储能装置专

5、利超过40500件以上，数量为全球最多，而我国所驾驭的新能源汽车储能装置专利数量不足15000件;在新能源汽车功能装置相关技术专利方面，日本总计申请约21500件，美国超过6400件，德国约4101件，而中国不足3800件;在汽车零部件方面，日本33000件，美国8101件以上，韩国约6101件，德国约6400件，而我国不足4500件3。由此可以看出，与世界发达国家相比，我国新能源汽车产业所申请的核心专利技术不足，在储能装置、功能装置、汽车零部件等关键技术的驾驭中，仍旧与世界发达国家之间存在较大的差距。对于新能源汽车产业而言，只有驾驭核心技术，才能够对行业发展起到助力，因此当前新能源汽车产业对

6、核心专利技术的申请不足。2.2 本土汽车品牌欠缺当前我国新能源汽车产业专利技术申请方面的问题表现在本土品牌的参加程度不足，自主汽车品牌在专利申请方面的比较欠缺。近年来国内本土汽车品牌获得肯定发展，涌现出比亚迪、奇瑞等自主汽车品牌，在新能源汽车产业专利技术申请方面获得了肯定成果，但是与国际汽车品牌相比较，仍旧存在较大距离。依据中汽协所公布的调查数据显示，2022年我国新能源汽车产业中申请专利排名前十位的，日本企业占比超过一半，本土汽车企业仅有比亚迪、奇瑞两家企业;在全球技术专利申请排名20强企业中，日本企业达13家，韩国企业3家，美国、德国各有2家，中国汽车品牌无一入选4。由此可以看出，我国本土

7、汽车品牌在专利技术申请方面的工作处于空缺的状态当中，国内专利技术申请工作发展较好的汽车品牌以中外合资企业为主，如一汽大众、上汽大众、一汽本田、一汽丰田等等，独资企业力气不足，不具备技术专利申请资质和实力。2.3 国际竞争压力巨大国际竞争压力较大，国际布局比较滞后是我国新能源汽车产业技术专利申请方面所存在的主要问题。新能源汽车产业的发展不仅要局限在本土，同时也须要进军国际，参加到国际市场的竞争当中去，因而便须要布局国际专利工作，主动参加国际市场竞争。但是依据中汽协所公布的调查数据显示，截止到2022年年底，我国新能源汽车产业于美国的技术专利申请不足800件，在美国商标专利申请总额中所占据的比重仅

8、有1.7%;在欧洲申请技术专利不足300件，所占比重1.6%;在日本申请不足240件，占比不足0.3%;在韩国申请110件，占比约为0.5%5。与之相反，日、韩、德、美等发达国家所申请的专利数量多，并且布局全球新能源汽车市场6。由此可以看出，本土新能源汽车产业专利申请在国际市场上并不具备竞争力，面临着较大的国际竞争压力，须要接着不断的提升。3 我国新能源汽车产业技术专利申请的改进建议3.1 加强对核心技术专利的驾驭通过对新能源汽车产业技术专利申请问题的分析可以发觉，实行有效地应对措施刻不待时，其中加强对核心技术专利的驾驭是最为主要的措施。首先，明确新能源汽车产业的核心技术领域，包括储能装置、供

9、能装置、发动机、电动机等，以核心技术的研发与创新作为行业发展的重点，加大在核心技术领域内的人力、资金、时间成本投入力度，提升核心技术的研发水平，从而增加新能源汽车产业专利技术申请的质量。其次，国家要加强对动力电池中心等技术研发中心的建设力度，各个地方政府也要主动响应，共同推動国家级、省级、地方级新能源汽车产业技术创新中心，整合行业资源，突破新能源汽车产业的共性技术难关和瓶颈，推动跨行业的技术融合与研发，逐步形成以核心技术为导向的新能源汽车产业专利技术研发与申请工作机制。此外，对技术研发和创新中心进行重组和并购，进行更加高效的专利运营工作，创建专利池，不断积蓄核心技术专利基础7。3.2 加大对本

10、土汽车品牌扶持力度为了能够尽快拉近与国际汽车品牌之间所存在的距离，新能源汽车产业的发展过程中应当要加大对本土汽车品牌的扶持力度，激励汽车品牌的技术创新与专利申请。首先，政府要加大对新能源汽车产业的扶持力度，通过财政补贴、税收减免等实惠政策的推行，减轻新能源汽车企业在技术研发、产品推广方面的压力，使新能源汽车产业能够集中更多资源到专利技术开发与申请方面。例如，2022年政府出台新能源汽车推广应用财政补贴政策，提出要对新能源汽车供应肯定的财政补贴，这对本土新能源汽车企业的发展供应了助力8。其次，大力扶持本土品牌的发展，形成品牌效应。相较于发达国家，我国是汽车大国，而非汽车强国，本土新能源汽车企业在

11、国内市场以及海外市场的专利申请工作中都缺少竞争力，因而在将来一段时间内，各地政府可以面对本土企业制定实惠政策，向本土汽车品牌倾斜，在政策层面上对新能源汽车本土品牌的专利技术申请与发展供应有力的支持。3.3 主动参加国际市场竞争新能源汽车产业的专利技术申请工作须要更加主动的参加国际市场竞争，学习国外先进阅历，进行合理的国际专利布局。首先，对我国新能源汽车产业专利国际布局工作的开展进行科学的规划，分析新能源汽车的目标市场及其特点，跟踪主要竞争对手的专利布局状况，学习对方的胜利阅历，同时结合自身的优势，确定重点布局区域以及重点开发的专利项目，在市场的导向下，定向的对目标市场进行专利布局，从而更加有效

12、的对日韩、欧美等汽车强国专利市场进行开发。其次，借助“一带一路”战略所供应的平台，推动本土品牌走向国际市场专利布局当中。这就要求新能源汽车产业要将“一带一路”战略沿线国家作为重点专利布局区域，成立技术创新与研发中心，协作专利技术海外申请，增加专利技术在海外新能源汽车市场的影响力与竞争力，扩大国内汽车专利技术申请在海外市场的覆盖面积。4 我国新能源汽车产业专利申请及技术发展趋势首先，将来一段时间内，我国新能源汽车产业专利申请与技术发展将会呈现集中化发展态势。为了对新能源汽车产业专利申请与技术发展起到主动的引导作用，政府须要起到有效的宏观调控作用，为专利技术的研发与申请指明发展方向，因此新能源汽车

13、产业专利申请将会呈现集中化、专业化的发展趋势，集中研发程度提升，从而避开资源的重复投入和运用，提高技术研发资源的运用效率。其次，新能源汽车产业专利申请与技术发展将呈现出市场化发展态势。消费者的需求对行业发展起到导向作用，为了迎合消费者的需求，新能源汽车产业在技术研发的过程中势必会不断进行调整，满意消费者对于新能源汽车的不同需求，包括在混合动力汽车、燃料电池汽车、纯电动汽车等领域内，新能源汽车产业专利技术申请与技术研发都会与市场需求之间建立起更加亲密的关系。5 结语综上所述，新能源汽车具备非常广袤的发展前景，是将来一段时间内我国汽车行业的重点发展产业，而支持新能源汽车产业得以发展的重要力气便是技

14、术 进步，因此便要求国内新能源汽车产业在发展的过程中能够对自主学问产权进行大力的爱护，主动开展和路试专利申请工作。就现阶段来看，我国新能源汽车产业中的专利申请工作中尚且存在一些问题与不足之处，为解决现存问题，应当要主动实行有效的应对措施，主要是加强对核心技术专利的驾驭，加大对自主汽车品牌的扶持力度，并且进行合理的进行国际市场布局。希望通过这样的方式，能够为我国新能源汽车产业的发展供应更为有力的技术保障。参考文献1 张凤.浅析新能源汽车行业专利趋势J.时代汽车，2022（06）：62-63.2 岳增蕾.基于专利分析的新能源汽车产业链探讨J.黑龙江科学，2022，9（10）：26-27.3 杨启发

15、.新能源汽车产业专利趋势分析J.时代汽车，2022（24）：42-43.4 高佳，刘磊，刘增雷，等.战略性新兴产业专利技术动向分析J.科学视察，2022，11（05）：38-55.5 徐建伟.我国新能源汽车学问产权发展及思索J.宏观经济管理，2022（09）：69-73.6 汪张林.我国新能源汽车产业专利联盟的构建J.科技管理探讨，2022，36（13）：136-139.7 劉慧.新能源汽车产业中国专利申请状况分析J.时代汽车，2022（07）：76-77.8 王旭东，郑振.新能源汽车产业专利趋势解析J.企业技术开发，2022，35（09）：73-73.第9页 共9页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页