2023年技术交底安全操作篇.docx
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1、2023年技术交底安全操作篇 书目 工地机动车司机平安操作技术交底 工地机动车司机操作平安技术交底 施工单位名称 单位工程名称 施 工 位 置 施 工 内 容:运输砂石等 平安技术交底内容 1、未经劳动、公安交通部门培训合格持证人员,不熟识车辆性能者不能驾驶车辆。 2、应坚持做好例保工作,车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响平安如作用不良不准用车。 3、严禁翻斗车、自卸车车厢乘人,严禁人货混装,车辆载货应不超载、超高、超宽,捆扎应坚固牢靠,应防止车内物体失稳跌落伤人。 4、乘坐车辆应坐在平安处,头、手、身不得露出车厢外,要避开车辆启动制动时跌倒。 5、车辆进出施工现场,在场内掉头、倒车,在狭
2、窄场地行驶时应有专人指挥。 6、现场行车进场要减速,并做到四慢:道路状况不明要慢;线路不良要慢;起步、会车、停车要慢;在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。 7、在接近机动车道作业区和脚手架等设施,以及在道路中的路障应加设平安色标、平安标记和防护措施,并要确保夜间有足够照明。 8、装卸车作业时,若车辆停在坡道上,应在车轮两侧用楔形木块加以固定。 9、人员在场内机动车道应避开右侧行走,并做到不平排结队有碍交通;避让车辆时,就避让于两车交会之中,不站于旁有堆物无法退让的死角。 10、机动车辆不得牵引无制动装置的车辆,牵引物体时物体上不得有人,人不得进入下在牵引的物与车之间,坡
3、道上牵引时,车和被索引物下方不得有人作业和停留。 施工现场针对性平安交底 1、应坚持做好例保工作,车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响平安如作用不良不准用车。 2、严禁翻斗车、自卸车车厢乘人,严禁人货混装,车辆载货应不超载、超高、超宽,捆扎应坚固牢靠,应防止车内物体失稳跌落伤人。 3、乘坐车辆应坐在平安处,头、手、身不得露出车厢外,要避开车辆启动制动时跌倒。 4、车辆进出施工现场,在场内掉头、倒车,在狭窄场地行驶时应有专人指挥。 5、现场行车进场要减速,并做到四慢:道路状况不明要慢;线路不良要慢;起步、会车、停车要慢;在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。 6、在接近机
4、动车道作业区和脚手架等设施,以及在道路中的路障应加设平安色标、平安标记和防护措施,并要确保夜间有足够照明。 7、装卸车作业时,若车辆停在坡道上,应在车轮两侧用楔形木块加以固定。 8、人员在场内机动车道应避开右侧行走,并做到不平排结队有碍交通;避让车辆时,就避让于两车交会之中,不站于旁有堆物无法退让的死角。 9、机动车辆不得牵引无制动装置的车辆,牵引物体时物体上不得有人,人不得进入下在牵引的物与车之间,坡道上牵引时,车和被索引物下方不得有人作业和停留。 交底人签名接受交底 负责人签名交底 时间 年 月日 作业人员签名 钢筋调直切断机:平安操作技术交底 工程名称: 施工单位 建设单位 设备名称 钢
5、筋调直切断机 作业内容 钢筋下料 交底部门 平安管理组 交底人 施工期限 年月日 至年月日 交底内容: 1.机械的安装应坚实稳固,保持水平位置。固定式机械应有牢靠的基础;移动式机械作业时应揳紧行走轮。 2.室外作业应设置机棚,机旁应有堆放原料、半成品的场地。 3.加工较长的钢筋时,应有专人帮扶,并听从操作人员指挥,不得随意推拉。 4.料架、料槽应安装平直,并应对准导向筒、调直筒和下切刀孔的中心线。 5.应用手转动飞轮,检查传动机构和工作装置,调整间隙,紧固螺栓,确认正常后,起动空运转,并应检查轴承无异响,齿轮啮合良好,运转正常后,方可作业。 6.应按调直钢筋的直径,选用适当的调直块及传动速度。
6、调直块的孔径应比钢筋大25mm,传动速度应依据直径选用,直径大的宜选用慢速,经调合格,方可送料。 7.在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。作业中严禁打开各部防护罩并调整间隙。 8.当钢筋送入后,手与曳轮应保持肯定的距离,不得接近。 9.送料前,应将不直的钢筋端头切除。导向筒前应安装一根1m长的钢管,钢筋应先穿过钢管再送入调直前端的导孔内。 10.经过调直后的钢筋如仍有慢弯,可渐渐加大调直块的偏移量,直到调直为止。 11.切断3或4根钢筋后,应停机检查其长度,当超过允许偏差时,应调整限位开关或定尺板。 12.作业后,应堆放好成品,清理场地,切断电源,锁好开关箱,做好润滑工作。 补充作业指导内
7、容: 转盘钻孔机:平安操作技术交底 1.钻孔机作业区内应无高压线路。作业区应有明显标记或围栏,非工作人员不得进入。 2.安装钻孔机前,应驾驭勘探资料、并确认地质条件符合该钻机的要求,地下无埋设物,作业范围内无障碍物,施工现场与架空输电线路的平安距离符合规定。 3.安装钻孔机时,钻机钻架基础应夯实、整平。轮胎式钻机的钻架下应铺设枕木,垫起轮胎,钻机垫起后应保持整机处于水平位置。 4.钻机的安装和钻头的组装应根据说明书规定进行,直立或放倒钻架时,应有娴熟的专业人员进行。 5.钻架的吊重中心、钻机的卡孔和护进管中心应在同一垂直线上,钻杆中心允许偏差为20mm。 6.钻头和钻杆连接螺纹应良好,滑扣时不
8、得运用。钻头焊接应坚固,不得有裂纹。钻杆连接处应加便于拆卸的厚垫圈。 7.作业前重点检查项目应符合下列要求: 1)各部件安装紧固,转动部位和传动带有防护罩,钢丝绳完好,离合器、制动带功能良好; 2)润滑油符合规定,各管路接头密封良好,无漏油、漏气;漏水现象; 3)电气设备齐全、电路配置完好; 4)钻机作业范围内无障碍物。 8.作业前,应将各部操纵手柄先置于空挡位置,用人力盘动无卡阻,再启动电动机空载运转,确认一切正常后,方可作业。 9.开机时,应先送浆后开钻;停机时,应先停钻后停浆。泥浆泵应有专人看管,对泥浆质量和浆面高度应随时测量和调整,保证浓度合适。停钻时,出现漏浆应刚好补充。并应随时清除
9、沉淀池中杂物,保持泥浆纯净和循环不中断,防止塌孔和埋钻。 10.开钻时,钻压应轻,转速应慢。在钻进过程中,应依据地质状况和钻进深度,选择合适的钻压和钻速,匀称给进。 11.变速箱换挡时,应先停机,挂上挡后再开机。 12.加接钻杆时,应运用特制的连接螺栓匀称紧固,保证连接处的密封性,并做好连接处的清洁工作。 13.钻进中,应随时视察钻机的运转状况,当发生异响、吊索具破损、漏气、漏渣以及其他不正常状况时,应马上停机检查,解除故障后,方可接着开钻。 14.提钻、下钻时,应轻提轻放。钻机下和井孔四周2m以内及高压胶管下,不得站人。严禁钻杆在旋转时提升。 15.发生提钻受阻时,应先设法使钻具活动后再渐渐
10、提升,不得强行提升。如钻进受阻时,应采纳缓冲击法解除,并查明缘由,实行措施后,方可钻进。 16.钻架、钻台平车、封口平车等的承载部位不得超载。 17.运用空气反循环时,其喷浆口应遮拦,并应固定管端。 18.钻进进尺达到要求时,应依据钻杆长度换算孔底标高,确认无误后,再把钻头略微提起,降低转速,空转520min后再停钻。停钻时,应先停钻后停风。 19.钻机的移位和拆卸,应根据说明书规定进行,在转移和拆运过程中,应防止碰撞机架。 20.作业后,应对钻机进行清洗和润滑,并应将主要部位遮盖妥当。 21.遇有雷雨、大雾和六级以上大风等恶劣气候时,应停止一切作业。 盾构机:平安操作技术交底 交底单位名称:
11、*地铁*号线*标编号: 工程名称 *地铁*号线*标 设计文件图号 施工部位 交底日期 20*年*日 盾构机平安操作技术交底内容 1.起先掘进时应根据以下依次进行: 启动皮带机启动刀盘启动螺旋输送机 2.对刀盘转速挡位的选择应依据以下原则,一般在软岩地段选择挡位1(step1);在扭矩比较小的地层中可以选择挡位2(step2),详细要依据实际状况来确定。 3.启动刀盘及螺旋输送机前应把其对应的转送调至零,刀盘及螺旋输送机启动后再把转速从零缓慢增加到合适的速度,禁止过快地增加刀盘和螺旋输送机的转速。 4.螺旋输送机的后闸门应渐渐开启,并应随时留意出渣口是否有喷涌发生。 5.盾构机的推动速度也应渐渐
12、由小变大,并且留意通过总体推动速度调整和油缸分组。 6.掘进应依据现场地质及工程状况随时调整土仓压力,调整时应遵循以下规则:本标段采纳土压平衡式(即epb模式)。依据前面地层的不同来保持不同的渣仓压力,详细压力值应由土木工程师确定,但最大土仓压力值肯定不能大于3bar,否则有可能损坏主轴承密封。 第一节盾构的姿态调整 7.盾构掘进时操作人员应当随时依据激光导向系统的指示调整盾构的姿态,包括推动方向及自转的调整。 8.盾构推动方向的调整是通过推动系统几组油缸的不同压力来进行调整的。方向调整时的一般原则是:使盾构的掘进方向趋向隧道的理论中心线方向。 9.为了保证盾构的铰接密封、盾构密封工作良好,同
13、时也为了保证隧道管片不受破坏,盾构在调向的过程中不能有太大的调整趋势,一般在vmt上显示的任一趋势值(trend)不应大于10. 10.当盾构处于水平线路掘进时,应使盾构保持稍向上的掘进姿态,以订正盾构因自重而产生的低头现象 11.通常盾尾位置每循环调整量不大于10mm。 12.为了保证盾构在推动过程中正确的受力状态,盾构不能有太大的自转,一般不能大于vmt上显示的转动值(rotate)10。 其次节掘进结束 当掘进结束时,应按以下依次停止掘进: 1)停止推动系统。 2)逐步降低螺旋输送机的转速至零,停止螺旋输送机。 3)关闭螺旋输送机后闸门。 4)停止皮带机。 5)若刀盘驱动压力较大,则可持
14、续转动刀盘适当的搅拌土仓内渣土,当驱动压力降低至肯定程度时减小刀盘转速至零,并停止刀盘转动。这样利于下次刀盘启动时扭矩不至于太大。 6)若立刻打算安装管片,则按下管片安装按钮(segment placing)。 7)依次停止主驱动泵、补油泵、螺旋输送机泵、限制泵、刀盘泵、油脂密封系统、齿轮油泵、泡沫系统。. 8)若立刻安装管片,可以暂不关闭推动系统油泵和协助油泵,否则关闭之。 9)通知有关人员进行下一工序的工作 第三节掘进报告的填写 13.为了积累盾构施工阅历,更好地进行盾构施工的总结,以及留下必要的施工考证依据,在盾构施工的过程中必需严格根据要求填写掘进报告。 14.对于简洁的停机可以再掘进
15、报告的给定位置简洁说明,对于长时间影响掘进的故障或事故,必需另外记录清晰。 15.对于在掘进过程中发生的任何设备故障都应当有具体的记录。 交底人:审核人 :接受交底人: 塔式起重机升降:平安操作技术交底 1.升降作业过程,必需有专人指挥,专人照看电源,专人操作液压系统,专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操纵室内应只准一人操作,必需听从指挥信号。 2.升降应在白天进行,特别状况需在夜间作业时,应有充分的照明。 3.风力在四级及以上时,不得进行升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时,必需马上停止,并应紧固上、下塔身各连接螺栓。 4.顶升前应预先放松电缆,其长度宜大于顶升总高度,
16、并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆。 5.升降时,必需调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙,并应按规定使起重臂和平衡臂处于平衡状态,并将回转机构制动住,当回转台与塔身标准节之间的最终一处连接螺栓(销子)拆缷困难时,应将其对角方向的螺栓重新插入,在实行其他措施。不得以旋转启动臂动作来松动螺栓(销子)。 6.升降时,顶升撑脚(爬爪)就位后,应插上平安销,方可接着下一动作。 7.升降完毕后,各连接螺栓应按规定扭力紧固,液压操纵杆回到中间位置,并切断液压升降机够电源。 起重吊装机械:平安操作一般规定技术交底 1.起重机的内燃机、电动机和电气、液压装置部分,应执行jgj 332023第3.1节、第
17、3.2节、第3.4节及附录c的规定。 2.操作人员在作业前必需对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布状况进行全面了解。 3.现场施工负责人应为起重机作业供应足够的工作场地,清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。 4.各类起重机应装有音响清楚的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。在起重臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以显明的色调标记。 5.起重吊装的指挥人员必需持证上网,作业时应与操作人员亲密协作,执行规定的指挥信号。操作人员应根据指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。 6.操纵室远离地面的起重机,在正常指挥发生困难时,地面及作业层(高空)的指挥人员均应
18、采纳对讲机等有效的通讯联络进行指挥。 7.在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前,应先试吊,确认制动器灵敏牢靠后方可进行作业。 8.起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等平安爱护装置,应完好齐全、灵敏牢靠,不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。 9.操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,应发出音响信号示意。 10.起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。 11.操作人员应按规定的起重性能作业,不得超载。在特别状况下
19、需超载运用时,必需经过验算,有保证平安的技术措施,并写出专题报告,经企业技术负责人批准,有专人在现场监护下,方可作业。 12.严禁运用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板,必需全部松动后方可起吊。 13.起吊重物应绑扎平稳、坚固,不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应运用 吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位置的物件,应按标记绑扎后起吊。吊索与物件的夹角宜采纳450600,且不得小于300,吊索与物件梭角之间应加垫块。 14.起吊载荷达到起重机额定起重量的90%及以上时,应先将重物吊离地面200500mm后,检查起重机的
20、稳定性、制动器的牢靠性、重物的平稳性、绑扎的坚固性,确认无误后方可接着起吊。对易晃动的重物应拴拉绳。 15.重物起升和下降速度应平稳、匀称,不得突然制动。左右回转应平稳,当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机,不得带载自由下降。 16.严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中遇突发故障,应实行措施将重物着陆到平安地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时,应马上把全部限制器拨到零位,断开电源总开关,并实行措施使重物降到地面。 17.起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电导线的平安距离不得小于表“1”的规定。 18.起重机运用的钢丝绳,应有钢丝绳制造厂的签发的
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