公务用车管理年度工作总结.docx

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1、 公务用车管理年度工作总结【完整版】 公务用车治理2023年度工作总结4篇 第1篇: 公务用车治理2023年度工作总结 公务用车治理规定 为了标准车辆治理，提高车辆的使用效率，掌握办公用车本钱，依据实际状况，特制定本规定： 1.车辆（除领导用车，特定专用车）由车队办治理。 2.各部门因公需用车辆，除特别状况外，一般应提前到车队办治理室和车队办签批后与出 车司机联系，未经批准，司机不得擅自动用车辆。 3.如遇特别状况， 领导可直接使用车辆，当班司机必需做好行车记录，事后向车队办汇报。 4.凡公务用车，要严格遵守用车时间以免影响其他工作安排。 5.凡符合以下状况之一者，可优先安排用车: 催办呈报紧

2、急公文，护送人事档案或机密级重要文件的。 财务人员到银行解款数额超过万元以上的。 接待上级领导、客人、外宾的。 提取数量多，重量大的公司公用物品的。 其他特别状况的（如急诊； 工伤等）。 因公用车到外地， “用车申请单”上须填清用车的天数，经办公室主任签批后，再由总经理审批方可用车。 车辆外出，司机应自觉承受门卫保安队员的检查。 未经车队办和办公室主任批准，不准私自使用车辆，用车期间发生交通事故乃至损坏车辆的，由当事人自负，并依据性质程度赐予惩罚。 车辆保养与检查： 车辆每行驶5000公里，由车队办送公司指定车辆保养公司定期保养一次。 每星期由车辆保管司机负责清洗一次，天晴车辆必需保持洁净、干

3、净，车内没有异味。 车辆长期闲置时，每周由车队办指定人员发动一次，温车分钟。 10、驾驶人留意事项： 出车前驾驶人员应对车辆安全做好检查，各种证件带齐，做好出车登记，保持通讯畅通，以便随时调遣。 凡无照驾驶者，一经查实，马上解除劳动合同。 无照驾驶发生车祸，全部赔偿由驾驶人自行负责。 有照驾驶因操作不当发生车祸的，有驾驶人自负责任。 物料和行李箱，不得放在车辆椅座上。 运输周密仪器设备须放在椅座上时，应事先垫好衬物。 驾驶人不得酒后驾驶，一经查实，将从严惩罚和解聘。 11.油费掌握：按实际里程数，每月供给油卡数额，节省用油。 12.节假日及下班时间，公务车一律在公司内停放，任何人不得将车辆开回

4、家中。 13.因超速、超车、任意停放等各种违反交通规章的惩罚，罚款由驾驶人自行负责。假如指定驾驶人把车任凭交由他人驾驶发生违规，车损等并致使罚款和损失者，则由指定驾驶 人负责全额赔偿。 14.使用车辆和交换车辆应办的手续“在行车登记本上登记，填里程数，然后交车。将车交换以后，请车队办进展检查，如有损坏应在登记本上注明，由办公室主任查核签字。 办公室检查完毕，在登记本上及派车单上签字，驾驶人才可将车开进车库。公司车辆不明费用和保养工程，经由办公室和车队办审核签字后交由财务会计进展核查，方可发给费用。 15.嘉奖与惩处： 公司车队办和办公室对全部市级进展考核，对于全年未出交通事故，勤俭节省的，给

5、予嘉奖。 办公室和车队办每月对公司全部司机和车辆进展安全、交通法规车辆清洗进展一次考核，考核的等级将作为发放奖金的依据。 司机肇事后畏罪潜逃的，除请司法机关缉办外，并既予辞退。 第2篇: 公务用车治理2023年度工作总结 XXX行政事业单位 公务用车配备使用标准、编制治理及 购置、处置暂行规定 第一章 总则 第一条 为标准行政事业单位公务用车配备标准，强化监视治理，坚决订正公务用车配备使用中的浪费铺张现象，加强党风廉政建立，提高公务用车使用效益，依据省、州有关规定，结合我市实际，特制定本规定。 其次条 本规定所称行政事业单位，是指市直所属党的机关、人大机关、行政机关、政协机关、审判机关、检察机

6、关、各民主党派机关和财政拨款事业单位。 第三条 本规定所称公务用车，是指小轿车、吉普车、旅行车。 其次章 公务用车配备标准 第四条 行政事业单位公务用车配备标准： （一）行政事业单位配备排气量在2.0升（含2.0升）以下，价格在20万元（裸车）以内的公务用车。 （二）因特别公务，确需配置超过此标准的公务用车，必需以书面形式向市行政事业单位公务用车治理领导小组请示批准。 第三章 公务用车定编标准 第五条 行政事业单位公务用车定编标准： （一）行政事业单位人员编制（含工勤人员编制）在25人以内的可以配备1辆公务用车，超过25人的单位，原则上每25人配备1辆公务用车。极特别部门因工作需要，确需超编制

7、配备公务用车的，必需经市行政事业单位公务用车治理领导小组审批。 （二）护林防火、防汛、环境监测、交通检查等公务用 车，依据实际需要核定； 公、检、法、司、纪检监察机关的公务用车，依据上级主管部门有关规定核定。 第六条 特别设机构原则上不核定车辆，特别需要的，必需经市行政事业单位公务用车治理领导小组批准后，方可配备车辆。 第七条 承受上级部门、相关单位无偿调拨、赠送的车辆，以及抵资、抵债等车辆，必需纳入公务用车编制统一治理，其接收的车辆冲抵单位公务用车编制。承受无偿调拨、赠送超出原核定编制30%的车辆和接收抵资、抵债超出原核定编制的车辆要由市财政局国有资产治理部门按程序赐予处置。 现未到达公务用

8、车核定编制数量的，本规定不作为其申请购车的依据； 已超出车辆编制数量的，可连续留用。 第四章 公务用车购置程序 第八条 行政事业单位公务用车购置程序： （一）购车单位要集体讨论打算。 （二）购车单位向市行政事业单位公务用车治理领导小组办公室提出购车申请，办公室按规定程序予以审批。 （三）市政府选购中心负责选购车辆。 （四）购车单位在购置车辆后，必需在30日内持XXX行政事业单位公务用车治理领导小组准购证明到市公安交警部门办理车辆落籍手续。未供应证明的，市公安交警部门不准为其办理车辆落籍手续。 第五章 公务用车处置程序 第九条 行政事业单位公务用车处置程序： （一）处置车辆单位要集体讨论打算。

9、（二）处置车辆单位（有主管部门的，须经主管部门审核后）向市财政局国有资产治理部门提交书面申请，填写处置申报审批表，并附购置该车原始凭证复印件。 （三）市财政局国有资产治理部门负责协调资产评估机构对处置车辆进展评估，并赐予处置。 （四）处置车辆收益按有关规定办理。 第六章 公务用车的治理 第十条 为加强对全市行政事业单位公务用车的治理，成立XXX行政事业单位公务用车治理领导小组。领导小组下设办公室，设在市财政局政府选购治理工作办公室，负责日常工作。 第十一条 对有债务的行政事业单位，原则上不准购置公务用车。 第十二条 行政事业单位申请购置公务用车，原则上不允许购置二手车辆。 第十三条 车辆更新。

10、新车购置5年以上或行驶20万公里以上的，可申请更新。因特别状况，确需提前更新公务用车的，必需经市行政事业单位公务用车治理领导小组审批。 第十四条 行政事业单位不准将公务用车办私人牌照，不准借用和冒挂军、警、公安牌照。 第十五条 行政事业单位不准擅自借用、换用所属单位、其他企事业单位和个人车辆。 第十六条 行政事业单位不准以所属单位名义购置公务用车。 第十七条 行政事业单位严禁挪用各类专项资金购置公务用车。 第十八条 行政事业单位购置、处置公务用车前，到市纪委党风室进展审核备案。公、检、法、司系统配备的警务专用车辆如有变化，10日内报市纪委党风室登记备案。 第十九条 行政事业单位购置、处置公务用

11、车后，在30日内将单位固定资产处理账目复印件报市财政局国有资产治理部门登记备案。 第七章 违反规定的处理 其次十条 市纪委要加强对行政事业单位公务用车控购审批、编制治理、车辆落籍和超标、超编配车等问题的监视检查。对违反本规定的，根据相关法律、法规、规定追究相关领导和直接责任人的责任。 第八章 附则 其次十一条 本规定由XXX行政事业单位公务用车治理领导小组办公室负责解释。 其次十二条 本规定自公布之日起执行。 附1：XXX行政事业单位公务用车治理领导小组 附2：XXX行政事业单位公务用车审批表 XXX行政事业单位 公务用车治理领导小组 组 长：安明植 市政府市长 副组长：李福祥 市委常委、市政

12、府常务副市长 闫志宏 市委常委、市纪委书记 成 员：王汉琦 市委办公室主任 金永赞 市政府办公室主任 崔昌国 市纪委副书记、监察局局长 张贵全 市纪委常委、党风室主任 崔京花 市财政局副局长 金 虎 市交巡警大队队长 领导小组办公室主任:崔昌国(兼) 领导小组办公室副主任：崔京花（负责日常工作） XXX机关、行政事业单位 新购（报废更新）车辆申请表 单 位 人员编制数 车辆定编数 实有数 辆 其中：定编 辆； 非定编 辆 报废车辆 车牌号码 车辆类别 厂 牌 型 号 发动机号码 车架号码 购车日期 行驶里程 大（中）修次数 拟 购 车 型 车辆类别 车辆型号 排 气 量 产 地 购车价格（完税

13、） 资金来源 填 报 日 期 联系人 联系电话 申 请 理 由 年 月 日（盖章） 纪委审批意见： 政府主管领导意见： 市委主要领导意见： 备注 1、人员编制数为单位编内人数； 2、车辆实有数含小轿车、旅行车、吉普车、的士头工具车、人货车及大、中客车。 沁园春雪 北国风光， 千里冰封， 万里雪飘。 望长城内外，惟余莽莽； 大河上下，顿失滔滔。 山舞银蛇， 原驰蜡象， 欲与天公试比高。 须晴日， 看红装素裹，格外妩媚。 江山如此多娇， 引很多英雄竞折腰。 惜秦皇汉武，略输文采； 唐宗宋祖，稍逊风骚。 一代天骄，成吉思汗，只识弯弓射大雕。 俱往矣，数风流人物， 还看今朝。 克 出师表 两汉：诸葛亮

14、 先帝创业未半而中道崩殂，今日下三分，益州疲弊，此诚危险存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。 宫中府中，俱为一体； 陟罚臧否，不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。 侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。 将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于从前，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之

15、，必能使行阵和谐，优劣得所。 亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也； 亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。 臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑劣，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感谢，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。 先帝知臣慎重，故临崩寄臣以大事也。受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明； 故五月渡泸，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘

16、除奸凶，兴复汉室，还于旧都。此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。 愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎； 陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。臣不胜受恩感谢。 今当远离，临表涕零，不知所言。 第3篇: 公务用车治理2023年度工作总结 公务用车治理度工作总结范文(精选12篇 【xxxx-工作总结】 综上所述，汉语单词的发音是Zngji当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作进展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。常常加班加点

17、，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，马上全身心投入到工作中。作为一名治理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。 三、工作问题 虽然取得了肯定的成绩和进步，但消失的问题也不容无视，如：自身素养有待进一步提高，效劳意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、效劳质量。 有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，由于我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱正丰公司奉献一切。 四、下一步工

18、作准备 我们将连续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善车辆治理方法，从细节做起。特殊在驾驶员的治理上，加大监视检查及培训力度以及道路交通安全法的学习， 全面提高驾驶员的整体素养。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建立工作同时加强对车辆的治理，提高安全意识，做到治理与教育想结合，坚持长期、坚固、扎实。 公务用车治理度工作总结篇4 一、2023年工作总结 转瞬2023年马上过去，一年来车辆治理工作在开发区管委会各级领导的正确指导下，在车辆治理科全体人员的共同努力下，团结协作取得了肯定的成绩，现将近一年工作汇报如下： （一）事业单位公务用车制度改革的实施

19、 为贯彻落实中共中心办公厅、国务院办公厅印发的关于全面推动公务用车制度改革的指导意见（中办发202340号），依据省委办公厅、省政府办公厅印发的山东省公务用车制度改革总体方案（鲁办发202345号）和市委办公室、市政府办公室印发的临沂市公务用车制度改革实施方案（临办发20239号），根据山东省公务用车制度改革领导小组印发的山东省事业单位公务用车制度改革实施意见（鲁车改组字20231号）等文件精神和相关要求，推动事业单位公务用车制度改革，贯彻落实中心八项规定，践行党的群众路线的重要举措，落实全面从严治党、加强廉政建立，对进一步标准事业单位公务用车制度、节省本钱、提高效能、严格落实厉行节省反对铺张

20、总要求具有重大意义。 截至目前参改的事业单位有区直10个单位，卫生系统4个单位，教育系统8给单位，三街道27个单位。参改公务用车30辆。根据中心、省厉行节省反对铺张的总要求，坚持社会化、市场化改革方向，创新事业单位公务交通保障机制，取消一般公务用车，公务出行实行报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障，从严配备定向化保障的公务用车，实现事业单位公务交通保障高效、费用节省、本钱下降和治理标准。确保改革工作有序实施、如期完成。 （二）完善智能化监管平台和车辆治理制度 为确保公务用车治理工作有序推动，取得实效，切实做到在公务用车方面仔细执行上级文件规定，严守纪律、严格治理

21、、严格监视，杜绝违纪违规行为发生，有效的促进了行政效劳治理中心公务用车治理工作的开展。2023年在原制订的各项规章制度的根底上进一步补充和完善车辆类制度及流程，进一步标准程序，做到按规章办事，按工作程序办事，按职责要求办事。开发区管委会现有市车改办批复公务用车19辆，其中，调研、接待用车2辆，一般执法执勤用车7辆，行政执法执勤用车8辆，应急机要通信用车2辆。目前行政治理效劳中心负责2辆调研、接待用车和1辆机要通讯车辆及1辆应急车辆的治理与使用。严格根据山东省车辆治理平台要求，准时登记车辆使用状况，对车辆进展信息化治理，对15辆公务用车安装GPS定位系统，与第三方公司签订技术效劳协议，实现用车审

22、批、档案治理、费用统计、车辆定位等治理的信息化和自动化。公务用车燃油、修理、保险等根据市机关事务治理局招投标的公司定点进展修理加油治理。 （三）公务用车市场化治理模式 在公务用车不能满意日常工作需要时，开发区管委会公务用车根据市场化经营模式运营，以租赁的形式向租赁公司租车使用，双方签订车辆租赁合同，严格根据一事一租的原则，按月结算。车辆的燃油、修理、保险、年审等日常运营维护费用均由租赁负责，保证了车辆治理使用标准有序，提高了效率、节省了经费。 二、2023年工作规划 （一）宣传安全教育 定期召开安全例会，签订安全岗位责任书，进一步落实驾驶员的职责，结合日常检查和随机抽查，分析查找安全隐患，切实

23、提高每位驾驶员的安全意识。切实做到驾驶人员有思想障碍准时排解，有烦心思想准时开导，确保领导和机关工作用车的安全。把安全教育放在首位，做到随时发觉，随时提示，随时整改，彻底把事故隐患消退在萌芽状态。 （二）优化治理制度 严格公车治理制度，进一步加强公务用车治理，实行统筹调度，专车专用，集中停放等措施。要求集体公务活动尽量集中乘车，提高车辆使用效率。实行定点加油，提倡节省能源。坚持标准行驶、按时保养，削减车辆部件非正常损耗，有效节省燃油及车辆维护等费用。为进一步贯彻改革精神，对公车治理相关制度进展重新修订，满意各机关单位对公务用车的需求，为管委会各项工作顺当开展做好后勤保障。 公务用车治理度工作总

24、结篇5 在县委、县当局的刚毅领导下，在县机关事务治理中心的悉心指导下，我局仔细贯彻落实关于印发XX事业单位公务用车制度革新指导看法的看护(陇车改组发201X1号和关于印发XX事业单位公务用车制度革新实施的看护(陇车改组发201X2号文件精神，顺当完成了事业单位公车革新任务。现将我系统事业单位公车革新申报如下: 一、公车革新工作环境 1、参改单位环境 文广系统涉及车改的有XX文化馆、XX图书馆、XX博物馆、XX播送电视台、XX文化市场综合执法局共计5个事业单位，单位性质均为公益一类全额拨款事业单位。现各单位均依照XX事业单位公务用车制度革新指导看法和XX事业单位公务用车制度革新实施规划要求，讨论

25、订定了本单位的车改实施规划，经我局审核，各单位实施规划均相符实际环境和事业单位车改政策要求。 2、参改车辆保存、撤消环境 各参改事业单位现有需要的业务、生产用车共计7辆，此中:县文化馆业务用车2辆;县图书馆业务用车3辆;县电视台业务用车2辆;县博物馆和县文化市场综合执法局均无车辆。 革新后继承保存需要的业务、生产用车共计6辆，此中:保存县文化馆业务用车2辆，县图书馆业务用车3辆;撤消县电视台业务用车1辆，现剩余1辆业务用车。 3、参改人员环境 各参改事业单位编制审定51人，实有37人。此中文化馆9人;图书馆6人;博物馆5人;电视台13人;文化市场综合执法局4人。全部参改人员全部执行报销公务交通

26、费用。 4、司勤人员安置环境 车改后依据各事业单位保存车辆结合实际环境，我文广系统事业单位继承保存2名司勤人员(1名在册在编，1名合同工。 二、主要做法 1、健全机构、落实任务 为推动文广系统事业单位公务用车制度革新工作顺当开展，我局实时成立了由局主要领导任组长，主管领导任副组长，事业单位主要负责人为成员的事业单位公车革新领导小组，增加车改鼓吹力度，统一思想，严格依照公车革新的有关要求，深入开展查询访问讨论，仔细核实现有车辆、参改人员、车辆费用支出等环境，结合各单位实际环境订定了事业单位公务用车制度革新实施规划，并严格依照实施规划落实了公车革新各项工作。 2、全面精准做好参改车辆认定和参改人员

27、范围 一是摸清根基?内幕，确保参改车辆认定精准，不错不漏，应改尽改。各参改单位严格依照市县有关车辆革新文件精神，坚持标准，准确把握，详实的摸清统计了参改车辆根基?内幕，结合各单位的工作实际，从严从紧审定保存车辆。二是结合实际，重复论证，订定实施规划。订定好实施规划是公务用车制度革新的症结，为使规划切实可行，各参改单位均成立了车改领导小组，实行查询访问摸底、召开职工大会、征求各方看法和建议的方法，在充分调研、屡次论证的根基上，形成了各单位公车革新实施规划。三是妥当安置司勤人员。驾驶员属外聘人员的，车辆封存后依照相关规定已解聘，其他在编在岗驾驶员，依照公开、公正、择优的原则均已安置了岗位。四是严格

28、审定报销公务交通费用范围和人员。依照县车改规划有关规定，在包管节支和本单位稳定的前提下，经屡次会议讨论确定，全部在职人员参与车改，领导班子成员带头维持现有方法报销公务交通费用，保障公务出行。 3、完善制度，做好保存车辆的治理 车改后，各单位树立健全了车辆治理制度，订定了保存车辆的治理法子，对保存车辆实行集中统一治理，明确了治理人员，实行用车全历程治理，严格挂号车辆使用记录，低落公车运行费用，同时树立了内部监视制度，确保存用车辆正常运行。 公务用车治理度工作总结篇6 上半年以来，我们公车办严格根据各项规章制度办事，日常运行治理工作日趋标准化、标准化，根本保障了全县紧急、重要公务用车、跨区域公务出

29、行和执法执勤用车，现将有关状况汇报如下。 一、加强制度建立 修改完善了平台庆城县县级机关公务用车效劳平台和执法用车综合效劳平台车辆安全治理细则（试行）、庆城县县级机关公务用车效劳平台和执法用车综合效劳平台车辆治理细则（试行）、庆城县县级机关公务用车效劳平台和执法用车综合效劳平台车辆运行费用核算治理细则（试行）、庆城县县级机关公务用车效劳平台和执法用车综合效劳平台费用报销治理细则（试行）、庆城县县级机关公务用车效劳平台和执法用车综合效劳平台正式司勤人员考核奖惩治理细则（争论稿）、庆城县县级机关公务用车效劳平台和执法用车综合效劳平台值班工作规定（试行）等6项运行治理制度，公车办等1个工作职责，公车

30、办主任、调度室业务主办、核算室业务主办、车队长副队长、治理员、司勤人员等6个岗位职责，车辆调度治理和车辆修理申请2个流程图和12种表单。 二、强化日常治理 （一）调度治理。平台车辆调度工作遵循先重后轻、先急后缓、先派后租、集约整合、厉行节省的原则，重点保障突发应急大事、群体大事、维稳大事、县上重大公务和重要活动用车，优先保障赴遥远地区、交通不便利地区用车。对目的地一样、事由一样的不同单位用车申请，鼓舞采纳拼车的方式，5人以下用轿车或越野车，5-7人用商务车，将车辆乘坐率提升到最大化。严格区分执法、公务和业务用车，对条件便利地区不派车。截止目前，共派车4111次，租车2981次（辆）。 （二）车

31、辆治理。平台对车辆的修理保养、保险、加油、清洗、入库等工作制定了一套严格、标准的治理制度。一是车辆修理保养。由驾驶员提出申请，车队长、公车办、分管领导、主要领导逐级审核，局务会议讨论审批，驾驶员和修理治理员跟踪修理保养过程。截止目前，修（保养）车204次。二是车辆加油。平台给每辆车都办理了加油卡，治理员负责抄写车辆仪表里程，核算室月底核算单车油耗，进展公布。一般状况下制止现金加油现象 发生，如特别需要，说明缘由，批准前方可加油。每月局里安排纪检及核算人员赴加油站抽查个别加油影像，有效杜绝了疏漏。三是车辆停放。公务车辆不执行任务时必需入库停放，避开了公车私用和随便停放等违规用车行为。 （三）运行

32、费用治理。平台公务用车运行费年初纳入财政预算，依据车辆编制核算到各单位，统一划拨到平台治理使用。详细核算时，车辆修理保养、保险、燃油费、路桥费等费用按车辆编制进展公摊，驾驶员差旅费、洗车费在公摊后直接核算到用车单位。每次出车各单位必需填报车辆申请运行单，动身前检查车辆及抄录里程数，用车完毕单位确认签字，平台治理人员查验车辆并再次抄录里程数，运行单及里程数作为油耗、差旅费和租车费核算报销的依据。 （四）档案治理。装订完善了各类卡表册单17盒。其中文件类2盒，合同类1盒，驾驶员档案1盒，公摊费用（保险、修理、ETC）4盒，运行台账5盒，租赁台账4盒。 （五）其他工作。一是召开专题会议16次。针对公

33、车办工作，召开专题会议安排部署，确保日常工作有序开展。二是承受单位内部工作督查一次。对督查组提出的四个方面的问题，我们特地开会作了安排部署，各岗位对比检查自己工作，提出了整改方案，查缺补漏，并为今后工作指明白方向。三是进展车辆安全培训一次。为了提高驾驶员的安全意识，到达标准操作，我们印发安全文明出行须知一期，组织公车平台司机、租赁公司司机进展了一次安全培训，现场播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是开展工作约谈。根据局里要求，对公车办全部工作人员就各自工作生活方面存在的问题进展约谈，共约谈3次8人（次）。 公务用车治理度工作总结篇7 一年来车辆治理工作在开发区管委会各级领导的正确指导下，

34、在车辆治理科全体人员的共同努力下，团结协作取得了肯定的成绩，现将近一年工作汇报如下： （一）事业单位公务用车制度改革的实施 为贯彻落实中共中心办公厅、国务院办公厅印发的关于全面推动公务用车制度改革的指导意见（中办发202340号），依据省委办公厅、省政府办公厅印发的山东省公务用车制度改革总体方案（鲁办发202345号）和市委办公室、市政府办公室印发的临沂市公务用车制度改革实施方案（临办发20239号），根据山东省公务用车制度改革领导小组印发的山东省事业单位公务用车制度改革实施意见（鲁车改组字20231号）等文件精神和相关要求，推动事业单位公务用车制度改革，贯彻落实中心八项规定，践行党的群众路线

35、的重要举措，落实全面从严治党、加强廉政建立，对进一步标准事业单位公务用车制度、节省本钱、提高效能、严格落实厉行节省反对铺张总要求具有重大意义。 截至目前参改的事业单位有区直10个单位，卫生系统4个单位，教育系统8给单位，三街道27个单位。参改公务用车30辆。根据中心、省厉行节省反对铺张的总要求，坚持社会化、市场化改革方向，创新事业单位公务交通保障机制，取消一般公务用车，公务出行实行报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障，从严配备定向化保障的公务用车，实现事业单位公务交通保障高效、费用节省、本钱下降和治理标准。确保改革工作有序实施、如期完成。 （二）完善智能化监管平

36、台和车辆治理制度 为确保公务用车治理工作有序推动，取得实效，切实做到在公务用车方面仔细执行上级文件规定，严守纪律、严格治理、严格监视，杜绝违纪违规行为发生，有效的促进了行政效劳治理中心公务用车治理工作的开展。2023年在原制订的各项规章制度的根底上进一 步补充和完善车辆类制度及流程，进一步标准程序，做到按规章办事，按工作程序办事，按职责要求办事。开发区管委会现有市车改办批复公务用车19辆，其中，调研、接待用车2辆，一般执法执勤用车7辆，行政执法执勤用车8辆，应急机要通信用车2辆。目前行政治理效劳中心负责2辆调研、接待用车和1辆机要通讯车辆及1辆应急车辆的治理与使用。严格根据山东省车辆治理平台要

37、求，准时登记车辆使用状况，对车辆进展信息化治理，对15辆公务用车安装GPS定位系统，与第三方公司签订技术效劳协议，实现用车审批、档案治理、费用统计、车辆定位等治理的信息化和自动化。公务用车燃油、修理、保险等根据市机关事务治理局招投标的公司定点进展修理加油治理。 （三）公务用车市场化治理模式 在公务用车不能满意日常工作需要时，开发区管委会公务用车根据市场化经营模式运营，以租赁的形式向租赁公司租车使用，双方签订车辆租赁合同，严格根据一事一租的原则，按月结算。车辆的燃油、修理、保险、年审等日常运营维护费用均由租赁负责，保证了车辆治理使用标准有序，提高了效率、节省了经费。 公务用车治理度工作总结篇8

38、一、_年主要工作成绩 (一完善岗位责任制，加强党建工作和廉政建立。 结合机动车安检机构监管实际工作状况，进一步健全完善了岗位责任制，签订了党风廉政建立责任书。加强党支部建立，积极参与机关党委组织的各项活动。制定了创立文明处室规划，并在日常工作逐项落实。加强廉政建立，_年度车管处未发生商业贿赂或不正值交易等不廉洁行为。 (二完成机动车安检机构检验资格申报、现场评审和资格审批工作。 机动车安检机构检验资格申请及受理工作于_年10月份开头，目前共完成41家机动车检测场的资格申报受理、现场评审和资格审批工作，为获得机动车安全技术检验资格许可的41家检测场颁发了资格许可证和检验专用印章;并为2家安检机构

39、办理了变更手续。剩余朝开小关、蒋台联合2家检测场因搬迁改制停业未申报资格。 (三完成检验人员考核、审查员培训考核。 分期分批，逐步完成了全市2400余名机动车安检人员的上岗资格考核工作，包括以前已取得市交管局颁发的上岗证的检验人员和新增检验人员，合格率92.9%，并为2200余名考核合格者颁发了上岗证。 完成了机动车安检机构资格许可审查员年度培训和考核工作 (四执法队伍建立不断加强 通过举办检测场监管工作培训班，召开执法检查现场会，与市环保局、市交管局沟通座谈以及各区县局之间沟通，使广阔执法人员逐步把握了机动车检验专业学问，进一步提高了执法人员的监视治理水平，为依法行政奠定了良好基矗 (五加强

40、业务讨论 开展了信息联网、安检机构设置规划、地方标准、执法检查标准、比对试验等讨论工程。 1、信息联网 依托市局信息中心，与中科院力学所等专业单位就机动车检测场与我局信息联网问题进展了反复调研和争论，并屡次到市环保局、市交管局调研学习。通过对市交管局机动车安检信息监管网络、市环保局机动车排放检测信息监管网络和检测场现场调研，编制了质监 部门与检测场信息联网草案，并逐步论证修改。 2、安检机构设置规划 托付北京汽车讨论全部限公司担当我市机动车安检机构设置规划编制工作，通过大量调研，编写了北京市_年机动车安检机构设置规划、中长期进展规划等规划草案。已组织质监、交管、环保有关专家对规划草案进展了初步

41、研讨，目前正挂在网上向社会征求意见。 3、安检机构地方标准 托付中国农业机械化科学讨论院担当我市安检机构治理地方标准讨论制定工作。已完成标准草稿，组织有关专家进展了初步修改，目前正挂在网上向社会征求意见。 4、执法检查标准讨论 组织各区县讨论争论，编写了安检机构执法检查标准，并邀请公安部、总局有关专家进展了讨论，统一了执法检查要求。 5、比对试验 托付市计量院，讨论检测设备比对试验方案，以加强检测设备监管，提高执法技术含量。_年底，对全市检测场检测设备技术指标符合性状况进展了抽检。 (六与有关部门协作，与外省市质监部门沟通，严格监管全市机动车安检机构。 与市交管局、市环保局等部门亲密协作，联合

42、执法检查;同时大力发挥各区县稽查队的优势和主动性，实行定期检查与不定期抽查相结合的方式，对全市机动车检测场实施严格监管。依法查处机动车安检机构违规行为，全年共查处投诉举报等问题18起，涉及11个机动车检测常车管处成立至今，全市未发生气动车检验安全责任事故。 与市交管局、市交通委协作，办理了市政协委员关于新车免检问题、免收养路费等问题的提案。通过提案办理，进一步加深了对机动车安检工作重要性和广泛性的熟悉，增加了忧患意识，开阔了治理思路。 我们还准时与外省市质监部门沟通，了解各地机动车安检机构治理工作状况，积存参考材料。与重庆市质监局、河北省质监局等兄弟单位沟通，重点结合重庆市4.23特大交通事故

43、调查处理状况，就如何发觉和堵塞检测软件漏洞、监视惩罚等问题进展了专题研讨，相互吸取了阅历;并在全市检测场范围内开展了为期半年的安全责任意识专题教育活动，标准了检测场内部治理。 (七加强安全监管手段，设立流淌式起重机便民检测站。 近年来流淌式起重机事故呈上升趋势，给人民群众的生命财产造成巨大损失。为有效掌握流淌式起重机检验状况，削减事故发生，经与市交管局等有关部门沟通，经特设处、法规处商定，由车管处详细操作，在我市北部的望京北检测场和南部的富多鑫检测场设立了2个流淌式起重机一站式便民检测站，并向社会公告，为流淌式起重机起重设备局部定期检验工作的开展供应了大力支持。 (八与时俱进，开展迎奥运保安全活动。 3.15消费者权益日期间，邀请国家质检总局有关领导参与，指导朝阳区质监局组织区内8家机动车检测场，开展了“迎奥运保安