公务用车管理度工作总结.docx

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1、 公务用车管理度工作总结 下面是小编为大家整理的公务用车治理度工作总结,供大家参考。 就其内容而言，工作总结就是把一个时间段的工作进展一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总讨论，并分析成绩的缺乏，从而得出引以为戒的阅历。以下是共享的公务用车治理2023（年度工作总结），盼望能帮忙到大家!公务用车治理2023年度工作总结 2023年是“十三五”规划的收官之年，是全面深化公务用车改革的关键之年。自实施公务用车制度改革以来，我科紧紧围绕中心工作，突出“保障、效劳”两大主题，着力抓好公务用车制度建立，强化责任意识，严格科学治理，勇于开拓创新，使公务用车朝着制度化、标准化迈进。现将公务用车治理工作总结

2、如下： 一、公务用车平台根本状况 公务用车治理科成立于x年x月，现保存有x辆公务用车和x名机动驾驶员，x专车专职驾驶员。x机动驾驶员中，五十岁以上的x人，四十岁以上的x人，三十岁以上的x人。 二、标准制度，加强车辆治理 依据公务用车制度改革实施方案的要求，我科作为公务用车治理的详细部门，本着安全、准时、周到、节省、高效的原则，强化集中治理、统一调度，通过建章立制，合理安排，抓好效劳治理，（保证）了公务用车集中统一治理顺当进展。 一是建立车辆治理档案。公务用车进入我科集中治理后,我们实行了公务用车一车一档，准时对车辆购置年限、车辆及其加油卡使用状况、车辆保险、车辆的修理保养状况进展具体登记，标准

3、了车辆的日常治理。 二是完善公务用车治理制度。我科在无阅历可循的状况下不断地在实践中摸索，在反复的论证和探讨中，制定并印发了xxx公务车辆治理方法（试行），对公务用车的使用条件和范围、（申请）审批程序、驾驶员治理、车辆及其运行治理等方面都进展了明确的标准和规定，使公务用车的治理工作标准有序，有章可循、有法可依。 三是严格派车制度。根据上述治理方法（试行）的有关规定，实行公务用车派单制度。各部门申请公务用车时，需提前预约并通过公务用车综合保障效劳平台填写用车申请单，具体说明用车事由、用车时间、地点和人员，并可由部门分管领导审核签批后报我科，再由我科相关负责同志调度车辆，通过此项操作，进一步标准了

4、公车出行审批程序。 四是实行公务用车标识化治理。为加强对公务用车的监视治理，我们根据上级部门对公务用车实行统一标识化治理的要求，保存的公务用车已有x辆采纳统一喷涂我省统一的永久性标识，标识上方“公务用车”字样，下方为“举报电话”，承受社会公众监视。自实行公务用车标识化治理以来，公务用车效劳平台没有收到公众举报电话反映公务用车违规使用状况。 五是实现公务用车信息化治理效劳。依据xxx文件要求，仔细组织召开了由公务用车治理科工作人员及驾驶员，分管公务用车治理工作的领导和详细治理公务用车的工作人员及驾驶员xx人参与的保存车辆北斗卫星定位终端使用培训会。使车改后保存的公务车实现了集中治理，统一调度，管

5、车用车信息化、公开化和透亮化。 三、加强治理，提高安全意识 车改后，我们针对驾驶员队伍中存在的思想顾虑多、心情不稳定等问题，为确保领导和机关工作用车正常运转，大力加强了对驾驶员队伍的思想教育，组织驾驶员仔细学习车改有关文件精神，宣讲公务用车改革是顺应形势进展的需要，是适应大进展、大开放的需要，是为了更好地效劳各项工作更好更快进展的需要，很好的消退了驾驶员队伍的思想顾虑。 此外，我们狠抓交通法规教育、安全教育、思想教育，培育驾驶员爱车守纪、效劳热忱、安全行车、节能降耗的良好工作作风。实行日常教育、出车嘱咐、返回报告，全程把握行车状况。 四、加强车辆运行经费治理，注意节省降耗 为了有效降低公务车辆

6、运行治理费用，严格根据公务车辆治理方法的有关规定，全部公务用车实行“一车一卡”定点对号加油和公务用车到政府选购中标的定点修理厂进展修理。从而杜绝了大手大脚，损公肥私行为的发生。此外，我们还优化了派车流程，坚持合理派车、科学调度、安全用车的原则，实行拼车等方式满意不同部门但同一路线的用车需求，同时，还加强对驾驶员的节能学问教育，要求驾驶员出车后要标准操作，降低车辆运行和治理费用。 五、存在的问题 一是驾驶员队伍年龄构造老化，机动驾驶员中x岁以上的占驾驶员总数的近一半。并且，大多数驾驶员身体存在安康问题，可正常完成出车任务,尤其是长途出车任务的驾驶员寥寥无几。 二是公务用车治理制度有待进一步健全完

7、善。 三是个别驾驶员工作积极性、主动性有待进一步提高。 六、解决措施 根据车改办的工作部署安排，结合我科的工作实际，下一步将从制度治理、节能降耗、修理保养、安全培训、提升效劳等几方面开展工作。 一是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质效劳的工作，加强车队内部治理，完善和健全车队（规章制度）。 二是做好各类费用统计和各类台账记录，严格考核考勤制度，准时解决发觉的问题。 三是定期进展包括驾驶技术、安全警示教育在内的多种形式的教育培训。 四是连续加强与相关单位的工作阅历沟通，学习借鉴先进阅历，进一步标准我科公务用车治理制度,增加可操作性。 公务用车治理2023年度工作总结 上半年以来，我们公车办严

8、格根据各项规章制度办事，日常运行治理工作日趋标准化、标准化，根本保障了全县紧急、重要公务用车、跨区域公务出行和执法执勤用车，现将有关状况汇报如下。 一、加强制度建立 修改完善了平台庆城县县级机关公务用车效劳平台和执法用车综合效劳平台车辆安全治理细则（试行）、庆城县县级机关公务用车效劳平台和执法用车综合效劳平台车辆治理细则（试行）、庆城县县级机关公务用车效劳平台和执法用车综合效劳平台车辆运行费用核算治理细则（试行）、庆城县县级机关公务用车效劳平台和执法用车综合效劳平台费用报销治理细则（试行）、庆城县县级机关公务用车效劳平台和执法用车综合效劳平台正式司勤人员考核奖惩治理细则（争论稿）、庆城县县级机

9、关公务用车效劳平台和执法用车综合效劳平台值班工作规定（试行）等6项运行治理制度，公车办等1个工作职责，公车办主任、调度室业务主办、核算室业务主办、车队长副队长、治理员、司勤人员等6个（岗位职责），车辆调度治理和车辆修理申请2个流程图和12种表单。 二、强化日常治理 （一）调度治理。平台车辆调度工作遵循先重后轻、先急后缓、先派后租、集约整合、厉行节省的原则，重点保障突发应急大事、群体大事、维稳大事、县上重大公务和重要活动用车，优先保障赴遥远地区、交通不便利地区用车。对目的地一样、事由一样的不同单位用车申请，鼓舞采纳拼车的方式，5人以下用轿车或越野车，57人用商务车，将车辆乘坐率提升到最大化。严格

10、区分执法、公务和业务用车，对条件便利地区不派车。截止目前，共派车4111次，租车2981次（辆）。 （二）车辆治理。平台对车辆的修理保养、保险、加油、清洗、入库等工作制定了一套严格、标准的治理制度。一是车辆修理保养。由驾驶员提出申请，车队长、公车办、分管领导、主要领导逐级审核，局务会议讨论审批，驾驶员和修理治理员跟踪修理保养过程。截止目前，修（保养）车204次。二是车辆加油。平台给每辆车都办理了加油卡，治理员负责抄写车辆仪表里程，核算室月底核算单车油耗，进展公布。一般状况下制止现金加油现象发生，如特别需要，说明缘由，批准前方可加油。每月局里安排纪检及核算人员赴加油站抽查个别加油影像，有效杜绝了

11、疏漏。三是车辆停放。公务车辆不执行任务时必需入库停放，避开了公车私用和随便停放等违规用车行为。 （三）运行费用治理。平台公务用车运行费年初纳入财政预算，依据车辆编制核算到各单位，统一划拨到平台治理使用。详细核算时，车辆修理保养、保险、燃油费、路桥费等费用按车辆编制进展公摊，驾驶员差旅费、洗车费在公摊后直接核算到用车单位。每次出车各单位必需填报车辆申请运行单，动身前检查车辆及抄录里程数，用车完毕单位确认签字，平台治理人员查验车辆并再次抄录里程数，运行单及里程数作为油耗、差旅费和租车费核算报销的依据。 （四）档案治理。装订完善了各类卡表册单17盒。其中文件类2盒，合同类1盒，驾驶员档案1盒，公摊费

12、用（保险、修理、ETC）4盒，运行台账5盒，租赁台账4盒。 （五）其他工作。一是召开专题会议16次。针对公车办工作，召开专题会议安排部署，确保日常工作有序开展。二是承受单位内部工作督查一次。对督查组提出的四个方面的问题，我们特地开会作了安排部署，各岗位对比检查自己工作，提出了（整改）方案，查缺补漏，并为今后工作指明白方向。三是进展车辆安全培训一次。为了提高驾驶员的安全意识，到达标准操作，我们印发安全文明出行须知一期，组织公车平台司机、租赁公司司机进展了一次安全培训，现场播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是开展工作约谈。根据局里要求，对公车办全部工作人员就各自工作生活方面存在的问题进展约

13、谈，共约谈3次8人（次）。 公务用车治理2023年度工作总结 一、思想建立状况 在经理班子及党支部的领导下，以三个代表为指针，以科学的进展观为行为指南，用党员的标准严格要求自己的同时，严格要求部门员工，树立为企业效劳、为领导效劳、为员工效劳的思想，扎实地作好各项工作。 二、抓好行车效劳。准时协调有关部门，合理安排调动车辆，做到准时、畅通、安全。 现我主要把车辆的治理进展汇报如下： 让公司的每一个司机仔细执行公司的各项规章制度,加强对司机的教育，加强理论学习，仔细学习党的各项路线、方针、政策。加强和提高了干部职工的荣辱观，完善了职工的自身素养，使司机的思想素养和业务水平不断提高。 1、加强车辆治

14、理和使用 建立车辆技术档案，用车实行派车单制度。各部门领导同意前方可派出车辆。车队依据各部门所用车辆的公里数填写汽车行驶登记表，车辆实行定车、定人、定点停放治理，车队全部车辆下班后车辆一律入库停放，不得擅拘束外停放。? 2、加强车辆修理治理，实行定点修理 经办选择了具有公务用车修理资质的汽车修理厂，进展定点修理。修理后厂方在修理表上完整记录修理内容，驾驶员签字确认。厂方凭修理登记表，经经办审核后，方能予以报销。? 3、实行定点保险 本着集中车辆，统一险种，节省支出的原则，对车辆实行定点保险。? 4、实行定点加油 过去没有实行定点加油随便性强，不好治理。从5月份起驾驶员到加油站为车辆加油，均要填

15、写油料通知单，一式三份。这样帐目清晰，结算便利、加强了治理，削减了漏洞，节省了费用。通过实行以上有力措施和一系列的学习教育，不断加强车辆治理工作，取得了良好的成效。下一步，我们将再接再励，不断改良和完善车辆安全治理工作，确保车辆安全行驶、治理有序。? 总的来讲，公司领导对车辆安全治理工作是非常重视的，我们的驾驶员队伍的素养是好的。为进一步抓好车辆安全治理工作，杜绝特重大事故的发生，必需切实做好安全防范工作，更好地为公司事业效劳。在今后的工作中我们将大力提倡驾驶员务必要坚固树立安全第一的思想，务必要保持糊涂的头脑，并在公司系统内广泛开展“安全在我心中，生命在我手中”的活动。由于人的生命是最珍贵的

16、，生命只有一次； 严防事故，珍爱生命(不管是他人还是自己的)，吸取教训，令行制止；科学治理、严格要求；落实责任、常抓不懈，不折不扣地执行“五严禁”，切实做到安全效劳、文明效劳、优质效劳。 三、存在问题 在近一年的车辆治理工作中，虽然取得了肯定的成绩，但也存在着一些问题，主要表现在： 1、由于为了节省费用，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车安全带来隐患。 2、个别司机安全意识淡薄，开快车，车辆行驶曾消失事故的苗头。 3、司机没有对自己所驾车辆准时年审，造成不必要的麻烦。 四、明年的工作规划 明年的工作重点还是从车辆的行车安全上着手，结合跟司机签订的安全（承诺）书，紧紧围绕安全行车这个主题抓好其他各项工作，做到以安全出效益，效益促进展，主要做到以下几点： 1、以人为本，从管人、管车入手，吸取阅历教训，避开行车事故发生，确保行车安全。 2、严格执行各种安全规章制度，对车辆的安全治理，只有以制度管人，才能使治理工作得以顺当开展。 3、连续搞好车辆治理工作，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆治理工作上一个新台阶。