车辆技师述职述廉_述职报告完整篇.docx

《车辆技师述职述廉_述职报告完整篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车辆技师述职述廉_述职报告完整篇.docx（6页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、车辆技师述职述廉_述职报告完整篇 2022 年车辆技师述职述廉_ 述职报告 一、接着不断努力学习新阅历、新方法并主动运用到实际工作当中。在车辆的日常修理当中，除了所要求必要的标准外，工作的巧可使质量与效率成倍的增长。在我所包乘的沪萨车检修工作中，发觉多处车辆上部易损部件，这些易损部件频繁损坏。我在更换和修复这些部件中细致探讨频繁损坏的缘由，归结出几类：1 缘于配件材质的问题，2 乘务员或旅客运用不当，3设计结构的不合理。我将总结出来的阅历刚好向车间反映，并在刚好修复与更换的前提下提出改进看法，并与客运段联系，指导乘务员正确运用车辆设备，并请客运向旅客加强宣扬如何正确运用车辆设施。经过这些措施的

2、实行，车辆上部设备有了明显的好转，损坏的频率也明显减低。 二、激励与带动身边职工奋勉好学，争当优秀职工。我在日常的工作管理中，时常激励身边职工奋勉好学，自己与包乘组组员一起制定与完善了班组学习制度，规定在乘务途中，利用交接班空隙时间半小时共同学习沟通车辆检修业务学问与新方法，并形成制度。自己在学习中既当学员又当教员，通过一年多的有效学习与管理，目前班组学习蔚然成风。组员学到了学问，尝到了甜头，在今年的技师报考中，全部参与了技师报考，大大提高了我所在包乘组的应急处理实力与检修技术业务水平。 三、在各次车辆设备鉴定中主动为车间在技术上、管理上献计献策。今年是全路开展平安大检查、大反思的重要一年，也

3、是车辆设备鉴定较多的一年，我在每次鉴定起先前便主动申请要求主动参与。在车辆整修中对所包乘的车辆反复检查，对 疑难故障做到彻底处理、彻底修复。并在人员紧缺的状况下，不怕苦，不怕累，主动帮助其他包乘组共同做好整修工作。得到了同事的认可与好评，同时也为我段在各次车辆鉴定评比中取得好名次作出了自己的一份贡献。 当然，我也相识到了自己的很多缺点和不足之处，对于自己更要不断创新理念，提高相识，在学习技术业务上狠下工夫，今后须要走的路也还很长，不但要提高自身的业务水平与素养，更要带动四周的职工共同学习，共同奋进，才不辜负领导和同志们对我的殷切期望。以上是我任工人技师以来主要的工作回顾与简要陈述，不妥之处恳请

4、领导指责指正。 2022 年车辆技师述职述廉_ 述职报告 一、接着不断努力学习新阅历、新方法并主动运用到实际工作当中。在车辆的日常修理当中，除了所要求必要的标准外，工作的巧可使质量与效率成倍的增长。在我所包乘的沪萨车检修工作中，发觉多处车辆上部易损部件，这些易损部件频繁损坏。我在更换和修复这些部件中细致探讨频繁损坏的缘由，归结出几类：1 缘于配件材质的问题，2 乘务员或旅客运用不当，3 设计结构的不合理。我将总结出来的阅历刚好向车间反映，并在刚好修复与更换的前提下提出改进看法，并与客运段联系，指导乘务员正确运用车辆设备，并请客运向旅客加强宣扬如何正确运用车 辆设施。经过这些措施的实行，车辆上部

5、设备有了明显的好转，损坏的频率也明显减低。 二、激励与带动身边职工奋勉好学，争当优秀职工。我在日常的工作管理中，时常激励身边职工奋勉好学，自己与包乘组组员一起制定与完善了班组学习制度，规定在乘务途中，利用交接班空隙时间半小时共同学习沟通车辆检修业务学问与新方法，并形成制度。自己在学习中既当学员又当教员，通过一年多的有效学习与管理，目前班组学习蔚然成风。组员学到了学问，尝到了甜头，在今年的技师报考中，全部参与了技师报考，大大提高了我所在包乘组的应急处理实力与检修技术业务水平。 三、在各次车辆设备鉴定中主动为车间在技术上、管理上献计献策。今年是全路开展平安大检查、大反思的重要一年，也是车辆设备鉴定

6、较多的一年，我在每次鉴定起先前便主动申请要求主动参与。在车辆整修中对所包乘的车辆反复检查，对疑难故障做到彻底处理、彻底修复。并在人员紧缺的状况下，不怕苦，不怕累，主动帮助其他包乘组共同做好整修工作。得到了同事的认可与好评，同时也为我段在各次车辆鉴定评比中取得好名次作出了自己的一份贡献。 当然，我也相识到了自己的很多缺点和不足之处，对于自己更要不断创新理念，提高相识，在学习技术业务上狠下工夫，今后须要走的路也还很长，不但要提高自身的业务水平与素养，更要带动四周的职工共同学习，共同奋进，才不辜负领导和同志们对我的殷切期望。以上是我任工人技师以来主要的工作回顾与简要陈述，不妥之处恳请领导指责指正。

7、? ? 2022 年车辆技师述职述廉_ 述职报告 一、接着不断努力学习新阅历、新方法并主动运用到实际工作当中。在车辆的日常修理当中，除了所要求必要的标准外，工作的巧可使质量与效率成倍的增长。在我所包乘的沪萨车检修工作中，发觉多处车辆上部易损部件，这些易损部件频繁损坏。我在更换和修复这些部件中细致探讨频繁损坏的缘由，归结出几类：1 缘于配件材质的问题，2 乘务员或旅客运用不当，3 设计结构的不合理。我将总结出来的阅历刚好向车间反映，并在刚好修复与更换的前提下提出改进看法，并与客运段联系，指导乘务员正确运用车辆设备，并请客运向旅客加强宣扬如何正确运用车辆设施。经过这些措施的实行，车辆上部设备有了明

8、显的好转，损坏的频率也明显减低。 二、激励与带动身边职工奋勉好学，争当优秀职工。我在日常的工作管理中，时常激励身边职工奋勉好学，自己与包乘组组员一起制定与完善了班组学习制度，规定在乘务途中，利用交接班空隙时间半小时共同学习沟通车辆检修业务学问与新方法，并形成制度。自己在学习中既当学员又当教员，通过一年多的有效学习与管理，目前班组学习蔚然成风。组员学到了学问，尝到了甜头，在今年的技师报考中，全部参与了技师报考，大大提高 了我所在包乘组的应急处理实力与检修技术业务水平。 三、在各次车辆设备鉴定中主动为车间在技术上、管理上献计献策。今年是全路开展平安大检查、大反思的重要一年，也是车辆设备鉴定较多的一

9、年，我在每次鉴定起先前便主动申请要求主动参与。在车辆整修中对所包乘的车辆反复检查，对疑难故障做到彻底处理、彻底修复。并在人员紧缺的状况下，不怕苦，不怕累，主动帮助其他包乘组共同做好整修工作。得到了同事的认可与好评，同时也为我段在各次车辆鉴定评比中取得好名次作出了自己的一份贡献。 当然，我也相识到了自己的很多缺点和不足之处，对于自己更要不断创新理念，提高相识，在学习技术业务上狠下工夫，今后须要走的路也还很长，不但要提高自身的业务水平与素养，更要带动四周的职工共同学习，共同奋进，才不辜负领导和同志们对我的殷切期望。以上是我任工人技师以来主要的工作回顾与简要陈述，不妥之处恳请领导指责指正。 ? ? 第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页