TRIZ工程问题信息调查表模板.docx

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1、TRIZ工程问题信息调查表（模板）项目名称:联系人：电话：Email：所属单位:研究期限：说明：此表仅为培训前工程问题的初步调研，建议务必图文结合准确阐述问题，并 按指定时间于正式培训前返回。正式培训时，请尽可能多携带与工程课题相关的图片、视频及可带到培训现场的实物，以利于工程课题的分析。建立问题模型与关键问题（Key Prob）选择问题识别物场模型How to模型技术矛盾物理矛盾ZEV生盘解决问题创新概念生成、创意生成、产生解决方案解决次生（次级）问题方案（概念）验证与评估概念验证目录1、工程问题描述错误!未定义书签。1.1 所属行业错误!未定义书签。1.2 产品/企业背景错误!未定义书签。

2、1.3 产品现状错误!未定义书签。1.4 问题初始情境描述：完整描述系统的工作原理错误!未定义书签。1.5 描述当前存在的主要问题错误!未定义书签。1.6 主要缺点在什么情况下出现错误!未定义书签。1.7 初步思路和类似问题解决方案及存在的缺陷错误!未定义书签。1.8 明确要解决的问题错误!未定义书签。1.9 对新技术系统的初步要求错误!未定义书签。1.10 对新技术系统所期望的最理想状态错误!未定义书签。1、工程问题描述1.1所属行业航空制造1.2产品/企业背景液压管路接头应用于飞机上液压管 路的连接，要求在液压作用下具有良好 的密封性和可靠性，并且能够适应多种 飞机工况，保证稳定的性能。1

3、.3产品现状该接头是一种新型的液压管路接头，广泛应用于各种机型，但在使用中 发生了频繁的液压油渗漏故障。图片图片（产品类型规格及具体应用的场景等）14问题初始情境描述：完整描述系统的工作原理图片（产品的内部结构及工作原理等）1、管子4端头的凸起镶入管套3内壁的凹槽内，防止两者脱开，但并不完全压 紧，在自由状态下两者之间是松动的；2、螺母2与接头1的螺纹拧紧后，螺母2将管套3压向接头1,使管套3外壁 的球面与接头1内壁的锥面互相压紧，实现外圈密封一一管套与接头之间的密 封；3、接头1对管套3的压力，使管套3向内收缩、与管子4之间产生压紧力，从 而实现内圈密封一一管套与管子端头之间的密封；4、管套

4、3对接头1的反作用力，使接头1向外膨胀，使其与螺母之间的螺纹配 合互相压紧、产生自锁力。（注：图示为接头拧出状态，且未示出左侧管子组件）1.5描述当前存在的主要问题该接头是一种新型的液压管路接头,广泛应用于各种机型，但在使用中发生了图片频繁的液压油渗漏故障。（问题发生部位的全局图片及局部微观放大图等）1.6主要缺点在什么情况下出现1、未装机件地面试验时，从未发生；图片（此项内容文字及图片初步可结合5W1H进行）2、安装在飞机上，无论在地面还是飞行中， 均有发生；3、将飞机上的故障件拆下用于地面试验，仍 会发生；4、高压管的泄漏发生概率明显高于低压管;5、铝合金管的泄露发生概率高于钢管。1.7 初步思路和类似问题解决方案及存在的缺陷目前液压油渗漏问题主要是从管路 接头材料方面考虑，但无法彻底解决渗 漏问题。图片（初步解决方案的结构及工作原理等）1.8 明确要解决的问题如何改善液压管路接头的密封设计，如何防止液压油渗漏。1.9 对新技术系统的初步要求能将两段管子连接在一起，可靠、无渗漏、体积小、重量轻。1.10 对新技术系统所期望的最理想状态液压管路不需要接头，能自己连接在一起。