涂装车间消防工作心得体会集锦(8篇).docx

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1、涂装车间消防工作心得体会集锦（8篇）涂装车间消防工作心得体会篇19月14日我们开始了在分厂轮流实习的第三站一一涂装厂实 习。涂装，顾名思义，就是指物体表面的最终修饰。经过焊接的 白车身送到涂装进行喷涂，然后送到总装厂最终装配，所以，我 觉得涂装厂是联接焊装厂和总装厂的桥梁。第一天我们同样是理论知识的培训，厂纪厂规电泳涂装 设备工作原理涂装工艺知识、安全培训等。通过这些培训， 我了解了由于涂装厂的涂料是易燃物，所以它属于重点防火单位, 一般进入涂装厂都要穿连体服和戴帽子，穿劳保鞋（或者戴鞋套）, 这些都是为了防止静电，或者还有清洁方面的因素；涂装的基本 原理：前处理、阴极电泳、静电喷涂；涂装质量

2、的三要素是涂装 材料、涂装工艺和涂装管理；涂装三废：废气、废水、废渣等。之后我们被分到车间一线一一前处理、中涂、面漆喷涂一一 学习。白车身从焊装吊过来后经过的第一道工序就是电泳前处理 工序。前处理的目的在于充分除去车身表面上的各种污物，为涂 层提供一个良好的基底。前处理包括水洗、脱脂、磷化、阴极电 泳、烘干等工艺。脱脂主要是将车身制件金属表面的油脂去掉； 然后使用化学除锈法法即阴极电泳的方法除掉车身表面的锈和氧 化层；再用磷酸溶液处理金属表面，使金属表面生成一层不溶于 故排查责任制，建立了防火例会制度、消防活动日制度、学习培 训制度、安全隐患零报告制度及消防安全检查制度，从而推动消 防安全各项

3、工作有效的开展。长期以来，由于种。种原因，消防宣传教育形式局限于拉几 条横幅、贴几张标语、印发几本宣传资料，过于单调和表面化。针对这些问题，我们在确保搞好以上活动的同时，采取以广 大人民群众喜闻乐见的形式和各种传播媒体大力开展消防安全宣 传教育。在实际工作中，积极开展安全月、“119”消防宣传日等 活动，深入开展消防法律法规的宣传教育；通过经常开展图片、 火灾纪实、法律法规、安全知识等的宣传，有力地提高了人民群 众的消防安全意识和消防法制意识。从众多的火灾事故来看，完善消防设施是减轻火灾损失的重 要保障。因此，我们本着“一分消防投入，十分安全回报”的理 念，在加快经济建设的同时，十分重视消防基

4、础设施建设。一是搞好消防规划。二是加大消防硬件投入，对消防设施、 消防器材进行了更新和维护，完善了监控系统和报警系统。三是 邀请消防大队到公司检查指导机培训工作，及时消除安全隐患， 组织员工进行消防知识和消防器材使用培训，开展火场逃生、防 震疏散演练，通过培训和演练，有效地提高员工防患意识和应急、 自救、逃生的能力，为现实生命安全提供了保障。涂装车间消防工作心得体会篇6今天是实习的第一天，我是去涂装厂实习。我们小组到达了 涂装厂，然后负责人让我们到涂装厂会议室，我们需要先学习理 论和一些需要注意的事项。涂装的目的是：美观，防腐蚀，特殊作用美观包括色差、桔 皮、光泽。防腐性一般用盐雾试验来测试。

5、轿车的国标是1000小 时。汽车的四大工艺是：冲、焊、涂、总。涂装工艺前处理主要是 脱脂（PH）7）、表面调整、磷化。打胶是为了密封、防腐蚀。工厂的工艺是环环相扣。为了整车的性能，必须每道工艺都 要做好。NVH特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程， 而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。这是一项针对汽车 的某一个系统或总成进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大 的因素，通过改善激励源振动状况（降幅或移频）或控制激励源振 动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。安全：安全第一。到生产现场一定要穿工作服，在现场不能 吸烟，不能用打火机。不能穿拖鞋和短裤，严禁嬉戏打闹。还有 很多需要注意的

6、问题，下了车间班组长会告诉我们。今天只是学习理论知识，需要下车间去实际操作，去发现问什么，然后自己思考，或者是向有经验的工人师傅请教。今天领了工作服，去涂装厂实习。师傅告诉我们一定要注意 安全，危险源：火和高空的悬挂物。去打胶线上学习。向组长了解到，生产线每天的满量是80-90 台，一般是75台。生产线的顺序是：水洗（大流量的水冲洗）一一脱脂（冲洗， 浸）一一磷化（产生化学膜）一一电泳地气（纯水洗后，尽在槽液液 中，但是没有旋转360度）一一面漆一一缓冲（主要是冷却，还有 一些需要小修）一一打磨一一底部胶一一转线一一喷中层一一烘 干一一机器人喷层一一烘干一一精修一一涂蜡一一总装厂烘烤175度左

7、右，20分钟左右。喷漆温度保持在20-25度左 右。堵孔的目的是为了电泳的时候排放气泡。贴低的目的是防止刮雨刷的导电点被喷漆，而导致不导电。底漆 电泳漆 底漆的作用是为了防腐。底部胶一般是800lOOOum,但是实际要求到达600um就可 以了，他们要考虑到工人的劳动量和辛苦程度。作用是：密封汽 车内部、还有防止死机。角边位置泳衣生锈，还有坚角位置容易生锈，是因为在打磨 的时候有摩擦，打磨掉了电泳漆。电泳漆的厚度4060umo顶篷打胶主要是为了防漏水。车门打漆是为了美观和防生锈。前壁板（前围板）打漆是为了防风响。胶是液体，需要经过烘干凝固。总厚度WllOum。检查：一般检查有没有立角或者小缝隙

8、。因为由里往外很容 易产生锈。感觉生产线的自动化程度低，还有就是工人很讨厌质检人员, 因为他们觉得质检人员老是挑他们的刺。我了解到打胶和面漆。 面漆由于是人工的，会出现一些错误，然后修改，当客户发现车 后，会认为是翻新车，他们会起诉公司，以前就发生过这种情况。 怎样提高工作热情？怎样降低工作的错误到0?今天是去涂装厂实习的最后一天。上午我们去面漆生产线实 习。班长带领我们，顺着车间的流水线顺序向我们一边讲解每道 工序需要注意的问题和详细操作步骤。车身从涂装流水线经过滑桥传动到面漆流水线，通过机械传 动送到喷漆室。这里是机器人自动喷漆。这是涂装厂自动化程度 最高的一道工序，要求非常高，无尘和恒温

9、。我们看机器人工作， 效率很高，漆吸收率70%,而一般的人工操作只有机器人的一半。 机器人高效率的工作需要很多的条件，工程师向我们油漆的保温, 和其他的设备，并逐一介绍其作用和条件。工程师向我们介绍目前还不能自动化，靠人操作。而自动化 的车间，每个车身都有一个条形码，在操作室里可以看到每天车 的详细信息（颜色、配置等），目前工厂还做不到。他向我们讲解， 目前的工厂效率还不是很高，还有待提高，资源配备还不是很完 善，有待提高。中午我们去吃假，食堂的服务人员对我们很好，还有员工对 我们也很好。我们有问题向他们请教，他们热心的向我们讲解。中午我们在会议室休息。下午开实习总结会，与会人员：经理、我们的

10、领队江从解、还 有打胶和面漆的班长、我们实习人员先是曾经理介绍这次涂装厂的实习安排好和介绍，有打胶的 理论课和实习，还有面漆的理论课和实习。然后是大学生实习总 结，最后是经历总结。打胶班的班长说：我们认真的听他们讲解，服从他们的安排， 认认真真的做他们布置的工作。面漆班的班长说：我们在车间遵守车间纪律，听从他们热安 排和积极参加他们班组会议等然后使我们每个人发表自己的一些感受和建议。然后是经理总结，他说第二天没让我们进工厂，是因为我们 的工作服没有到，因为工厂严格规定，不穿工作服是不能进工厂。还有说我们不要拘束，需要更积极的问问题和提建议。他说希望 我们在涂装厂实习学习到的知识能在我们以后的岗

11、位上有所帮助。 希望我们在接下来的实习更加努力。会议结束。我们小组的负责人江从洁安排一下接下来的工作，后天我们 小组去焊装厂实习，并告诉我们在那坐班车，和我们在工厂负责 人李经理的电话。我们接下来聊天，江姐说不要出现上一次昨天没坐到车的情 况，以后有什么事一定要给她打电话。还有其他。我个人感觉，我们还没有完全褪去大学生的一些东西，我们 需要更加的努力和自己独立做一些事情，我需要去忘记大学那些 不好的习惯。我们的团队合作需要磨练。由于最近是汽车淡季生 产不稳定，还有期间高温假，还有工作服到的比较晚，我们实习 的时间不是很长。在接下来的实习中我一定会遵守工厂的规定， 严格要求自己，好好学习，认认真

12、真的实习。涂装车间消防工作心得体会篇7今天是实习的第一天，我是去涂装厂实习。我们小组到达了 涂装厂，然后负责人让我们到涂装厂会议室，我们需要先学习理 论和一些需要注意的事项。涂装的目的是：美观，防腐蚀，特殊作用美观包括色差、桔皮、光泽。防腐性一般用盐雾试验来测试。轿车的国标是1000小 时。汽车的四大工艺是：冲、焊、涂、总。涂装工艺前处理主要是 脱脂（PH）7）、表面调整、磷化。打胶是为了密封、防腐蚀。工厂的工艺是环环相扣。为了整车的性能，必须每道工艺都 要做好。NVH特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程， 而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。这是一项针对汽车 的某一个系统或总成

13、进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大 的因素，通过改善激励源振动状况（降幅或移频）或控制激励源振 动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。安全：安全第一。到生产现场一定要穿工作服，在现场不能 吸烟，不能用打火机。不能穿拖鞋和短裤，严禁嬉戏打闹。还有 很多需要注意的问题，下了车间班组长会告诉我们。今天只是学习理论知识，需要下车间去实际操作，去发现问 什么，然后自己思考，或者是向有经验的工人师傅请教。今天领了工作服，去涂装厂实习。师傅告诉我们一定要注意 安全，危险源：火和高空的悬挂物。去打胶线上学习。向组长了解到，生产线每天的满量是80-90台，一般是75台。生产线的顺序是：水洗（大流量的水冲洗）

14、一一脱脂（冲洗， 浸）一一磷化（产生化学膜）一一电泳地气（纯水洗后，尽在槽液液 中，但是没有旋转360度）一一面漆一一缓冲（主要是冷却，还有 一些需要小修）一一打磨一一底部胶一一转线一一喷中层一一烘 干一一机器人喷层一一烘干一一精修一一涂蜡一一总装厂烘烤175度左右，20分钟左右。喷漆温度保持在20-25度左 右。堵孔的目的是为了电泳的时候排放气泡。贴低的目的是防止刮雨刷的导电点被喷漆，而导致不导电。底漆 电泳漆 底漆的作用是为了防腐。底部胶一般是800lOOOum,但是实际要求到达600um就可 以了，他们要考虑到工人的劳动量和辛苦程度。作用是：密封汽 车内部、还有防止死机。角边位置泳衣生锈

15、，还有坚角位置容易生锈，是因为在打磨 的时候有摩擦，打磨掉了电泳漆。电泳漆的厚度4060umo顶篷打胶主要是为了防漏水。车门打漆是为了美观和防生锈。前壁板（前围板）打漆是为了防风响。胶是液体，需要经过烘干凝固。总厚度WHOum。检查：一般检查有没有立角或者小缝隙。因为由里往外很容易产生锈。感觉生产线的自动化程度低，还有就是工人很讨厌质检人员, 因为他们觉得质检人员老是挑他们的刺。我了解到打胶和面漆。 面漆由于是人工的，会出现一些错误，然后修改，当客户发现车 后，会认为是翻新车，他们会起诉公司，以前就发生过这种情况。 怎样提高工作热情？怎样降低工作的错误到0?今天是去涂装厂实习的最后一天。上午我

16、们去面漆生产线实 习。班长带领我们，顺着车间的流水线顺序向我们一边讲解每道 工序需要注意的问题和详细操作步骤。车身从涂装流水线经过滑桥传动到面漆流水线，通过机械传 动送到喷漆室。这里是机器人自动喷漆。这是涂装厂自动化程度 最高的一道工序，要求非常高，无尘和恒温。我们看机器人工作， 效率很高，漆吸收率70%,而一般的人工操作只有机器人的一半。 机器人高效率的工作需要很多的条件，工程师向我们油漆的保温, 和其他的设备，并逐一介绍其作用和条件。工程师向我们介绍目前还不能自动化，靠人操作。而自动化 的车间，每个车身都有一个条形码，在操作室里可以看到每天车 的详细信息（颜色、配置等），目前工厂还做不到。

17、他向我们讲解， 目前的工厂效率还不是很高，还有待提高，资源配备还不是很完 善，有待提高。中午我们去吃饭，食堂的服务人员对我们很好，还有员工对 我们也很好。我们有问题向他们请教，他们热心的向我们讲解。中午我们在会议室休息。下午开实习总结会，与会人员：经理、我们的领队江从解、还 有打胶和面漆的班长、我们实习人员先是曾经理介绍这次涂装厂的实习安排好和介绍，有打胶的 理论课和实习，还有面漆的理论课和实习。然后是大学生实习总 结，最后是经历总结。打胶班的班长说：我们认真的听他们讲解，服从他们的安排， 认认真真的做他们布置的工作。面漆班的班长说：我们在车间遵守车间纪律，听从他们热安 排和积极参加他们班组会

18、议涂装车间消防工作心得体会篇8我于来到公司，负责喷涂车间的生产管理及日常事务的管 理工作，年在紧张和忙碌中过去了，内心不仅感叹万千，这一 年虽没有轰轰烈烈的战绩，但也算经历了一段不平凡的考验和磨 练，在这辞旧迎新之际，我将这一年的工作及得失作出总结，同 时也祝愿我们公司在新的一年里会更好。一.年度工作完成情况：1 .在刚入职期间为了尽快熟悉公司产品及掌握工艺流程，在水的磷酸盐薄膜，这就是磷化处理，磷化膜作为油漆涂层的基底， 其功能是提高涂布在其上的涂膜附着力和耐蚀性；最后将处理后 的白车烘干，涂装厂采用的是1801的温度烘干。之后就是密封， PVC喷涂，胶烘干，底漆打磨，直到中涂。该厂中涂由擦

19、净、喷涂、 流平工艺组成，中涂涂装是在一个大型喷漆室中按“湿碰湿”工 艺进行涂装，并且要在车身的各个部位喷涂相应的多种涂料，本 厂的中涂涂装采用机械手自动静电涂装，实现了无人的全自动化 的喷涂作业。中涂烘干，打磨后就是面漆喷涂了，面漆喷涂也是 采用的全自动化的机械手喷涂，面漆喷涂工艺是涂第一道面漆后 仅晾干数分钟，在涂膜尚湿的情况下就涂第二道面漆，然后几道 面漆一起烘干。面漆喷涂的作用主要是保护和装饰作用。面漆喷 涂后的车身烘干抛光检查后送往总装厂。通过两周多的学习，我了解的涂装的基本工艺流程和理论以 及一些设备的工作原理，增加很多书本上没有的见识，巩固了自 己的理论知识。同时我也有些自己的思

20、考，涂装相比于冲压和焊 装，环境也是比较恶劣，机器运转的声音丝毫不亚于冲压的。当 然时间过短，难免有疏漏之处，希望在以后的工作中提高自己。 最后感谢涂装厂员工的指导！涂装车间消防工作心得体会篇2回想起六个月的工作，有苦也有累，当然也有欢笑，不过更车间各班组进行了实习及操作，参与了领料组的领料工作，熟悉 了产品及制造流程，后对车间各区域及呆滞品仓库进行了清理， 清点及整理工作，为车间盘点大大缩短了时间，在3月份时应公 司领导安排赴内蒙古尔鄂多斯完成了因公司产品颜色错误约900 而的返喷工作（手工喷漆），减少了客户退货返喷在安装不必要的 麻烦。2 .在包装任主管期间，首先对组织人员进行了全面的调整

21、工 作及新入职员工的培训工作，对包装所有区域进行了全面的整理 及划分工作，区域分为待包区，包装工作区，成品周转区，成品 待检区，成品待入库区，比前期有了明显的改善，产品包装实行 了流水线操作，改变了以往的随意包装方式，提高了包装效率， 所有产品严格按区域放置，改变了以往的差.乱局面，对员工的工 作状态及时跟踪了解和沟通，提高了员工的团队作业精神及凝聚 力，之后又负责了喷涂夜班的生产计划及全车间5s管理工作，对 车间全部区域进行了划分及整改，从领料至上下线包装所有产品 严格按订单门店分区域放置，使现场有了明显的改善。多的是学到了好多的实践知识。作为一名即将毕业的大学生，我 懂得在一段时间里对自身

22、的总结是很重要的，每一周的工作都会 有自己的感想，每做一件事都会有它的意义存在。所以我决定把 这六个月以来的工作做一个详细的总结。是的，顶岗实际练习的生活是充满艰辛的挑战的。当我们来 到实际练习点面临一间间小平房而不是高楼大厦时，很多人悔怨 为啥子当初选择了顶岗实习，但是我想说，这是我所预料到的， 这也是我想要的，由于我懂得人只有在艰辛的环境中才能磨练出 坚强的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方为人上人的道理， 我自然现在还不是人上人，但是我相信在这个世上每个人都希望 成功，都渴望本身有限的生命能创造出无限的价值，都期望为更 多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅见你的生命无可 相比，我也

23、不例外。我懂得我的实习之路才刚起头，我要经历的 还有很多。六个月的实习期已经结束了，回顾这半年，我得到了许多有 益的东西。从一个刚走出校门的学生逐步的融入社会，在激烈的 社会竞争中，磨砺自己，提升自己。我实习的第一份工作是在力帆汽乘用车有限公司涂装做质检。 通过一个月的试用期，自己很快掌握车间里汽车生产的工艺流程 以及容易出现问题的各项细节，得以转正。但由于是在一个私营企业，存在种.种弊端，整个质检就四个人，质检，最终确认都只 有二个人负责，调休困难，两班倒，工作时间很长，而且经常加 班。厂里员工的素质很差，许多操作规范都不合要求。生产设备 也存在许多操作隐患得不到处理。更加烦人的是盘根错节的

24、人际 关系，使许多工作难以很好开展。厂里招聘的人才流动性特别大。 由于种种原因，在五个月后，自己也递交了辞职报告，带出另一 名质检员接替工作后离职。质检工作并不是我自己所学专业，不是很对口，但是整个车 间，由于我是女生，所以安排了质检。可全车间工资待遇和工作 时间都很不好，加上进厂消息闭塞，而且工作量较大，自己感觉 不太适应，还是选择出来跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息， 更好的融入社会。从没有工作经验就跟师傅学，当然刚开始的工 作是十分辛苦的。虽然做质检的人很多，但是刚踏入工作岗位的 新人，都是被一些很让人气愤。他们提供的薪资待遇很低，让员 工连吃住都顾不住，只把刚毕业的学生作为廉价劳动力

25、和宣传工 具。应届毕业生频繁换工作，不稳定，与这些垃圾公司有很大关 系。通过实习，使自己看清了许多社会现象，看问题分析问题更 加全面更加透彻。医疗、薪资、就业、学校、等等、有好有坏，都 让自己深思冥想。有许多现象都是繁杂荒乱的，根本不像学生时代想象的美好单纯，因此，我们都要多留个心眼。这半年，被骗 过，被盗过，成功过，失败过可谓风风雨雨。酸甜苦辣,只为一点，使自己更加成熟。每一天、每一周、每一月都能在工作中学到很多。这次实习 给我最大的收获是我觉得很多工作需要我去摸索和探讨，要不怕 吃苦，勇于激流勇进，有的工作虽然单调又重复，但这是磨练意 志最有效地方法，我告诫自己要认真完成，对每项工作都要认

26、真 的对待，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不放弃， 坚持到最后。只要希望还在，胜利一定属于我。作为一名刚毕业的学生，理论是我们的优势，但是怎么样把 理论结合到实践中成了我们克服的最大困难之一。而领导和师傅 平时对我的不断教导让我在工作中将理论融合进去，提高了工作 效率。看着那些同事忙忙碌碌的来来去去，坚定的态度是那么一 点一滴在铸就起来，一个被人认可的人首先一定是一个认真负责 的人，一个认真负责的人无论到哪里都可以站的正。相对于经验 和技术而言，这些都是可以积累的，可以日久能熟，但能否有正 确的态度是因人而异的。我从来没把现在的工作当做实习，我就 是认定这就是我的工作，而不是专门来学

27、习东西的。我是在工作 中学习，在学习中能更好的完成工作。总体来说我的这一次实习时成功的。我能在公司里学习到很多校园里、课堂上、课本中学不到的东西，也了解很多和动的了 做人的道理，特别是体会到生活中的艰辛和找工作的不容易。感谢学校给了我自己实习的机会，感谢公司里的实习指导教 师给予我指导，感谢领导对我的关心。我相信，通过这次实习， 一定会令我的人生走向新一页。我们不可以改变环境，但可以改变我们自己，来适应环境。 相信和自己一样，刚毕业在不停迷茫，失落而又辛苦奋斗的同学 们，都能够找到自己的路，取得成功。涂装车间消防工作心得体会篇3涂装车间新春联欢小结1月14日晚，轿车厂涂装车间举行了 “舞七彩涂

28、装，绘出北 京现代锦绣前程”新春联谊会。公司党委副书记、工会主席李志 立，经营支援部部长张亮，轿车厂厂长陈磊，发动机厂厂长刘西 欣，党委、工会办公室主任王建平，生产技术部涂装科次长徐丙 七，人力资源科次长金铉洙等领导及外协单位代表参加了联谊会。公司党委副书记、工会主席李志立同志转达了党委书记、董 事长徐和谊同志对大家的节日问候，并对涂装车间取得的成绩给 予充分肯定。作为对广大员工的鼓励，联谊会还别出心裁地设置了 “最佳 默默无闻老黄牛奖”、“最佳后勤奖”、“最佳愚公移山奖”等十个奖项对部分优秀员工进行了表彰和奖励。经营支援部部长张 亮还向车间的班长颁发了执行力管理学习光盘，鼓励班组长 不断学习

29、，提高自身的管理能力。随后吉他弹唱、竖笛文章来源于演奏、歌曲连唱等精彩的文 艺节目引来台下一阵阵热烈的掌声。中韩双方领导们也纷纷上台 献艺：张亮部长的京剧唱得台下连声叫好；赵耀平科长的一曲把 根留住唱得情深意重；徐次长与一名女员工合唱了一首月亮 代表我的心，更是赢得阵阵喝彩。联谊会在车间代理程少民带领 大家合唱众人划桨开大船的歌声中圆满结束。此项活动涂装 车间418名员工（含劳务工），除0P值班6人外，全部出席，外 请人员38人，共计消费金额26050元（餐饮21000；奖品2700； 纪念品2350）公司报销：18900元；自筹：7150元。1.达到了鼓 士气，聚人气的目的；2.展现了涂装员

30、工的风采； 涂装车间消防工作心得体会篇4有效安全隐患提案，涉及设备、工件、环境等多方面。车间对 所有隐患内容及时汇总召开隐患治理专项会议落实到人，限期整 改并取得实质效果。12月初对涂装车间相关方业务单位做了安全 现场检查，将检查结果提交生产安全处同时反馈给相关方业务单 位，要求尽快整改。四、设备安全定检对易产生火灾危险的关键设备实施每日检查，如：喷涂机高 压电缆有无破损、喷漆室8台风机有无异响摩擦、烘箱燃烧炉有 无回火现象、空调运转是否正常、调漆罐输漆泵有无机械故障等。五、加强安全教育和防护对易于产生机械性伤害事故的设备操作加强安全教育，要求 必须遵守安全生产规章制度，如升降段工位必须带安全

31、帽上岗， 驱动站过载故障排除确认必须确认安全后才允许开启链条，喷涂 机工作期间禁止人员进入喷涂区。六、安全方面改善车间实施了一些有效的可以防止人身、设备伤害的改善：中 涂烘箱出口拐弯处加装防护网；二道打磨前积放区地面链条露出 部分加装防护板，防止运动中的链条碰到操作者；三号升降段操作 台加长，便于操作者对002车型作业，避免失足摔下操作台；第四 中修室出口导轨加装限位，防止在往外抬出口单排车壳时工艺小 车滑出导轨砸伤操作者。七、新线安全工作规定进入车间施工现场必须带安全帽和不露脚趾鞋子，实行 定点吸烟，n月车间派安全员到新工房施工现场安全防护工作, 对危险点做警示标志，不符合安全规定处要求施工

32、厂家及时改正。八、安全培训加强车间员工安全培训工作，对车间新进的职工，车间除对 其进行严格的2、3级安全教育外，还根据涂装车间安全生产特点, 对其宣传涂装安全知识，增强季节工的安全防火知识和意识。今 年组织共工班长含后备人员进行安全调查员培训，全车间员工劳 动保护用品培训。九、污水达标排放制定了在线检测仪停电期间应急预案，污水排放T全部达标, 没有造成环境污染事件，维护了公司的社会形象。总之安全生产必须长期坚持的工作，重在预防，必须坚持平 时检查与重点时段检查相结合的办法落实检查。通过开展检查及 时发现安全隐患，做到早发现早排除，将安全生产隐患消灭在萌 芽状态。涂装车间消防工作心得体会篇5为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针，公司消防 安全工作在各级主管部门的大力支持下，把消防安全工作作为各 项工作的重中之重来抓，专门成立安全工作领导小组，确定专人 分管日常消防事务。积极参加消防安全培训，提高管理者的消防意识，明确消防 管理责任，根据签订重点单位消防工作目标管理责任状把消 防安全工作任务层层分解到各部门、站所、班组，并实行隐患事