2023年水利工程专业实习报告8篇.docx

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1、2023年水利工程专业实习报告8篇 书目 第1篇水利工程专业高校生实习报告 第2篇水利工程专业生的实习报告 第3篇水利工程专业生的实习报告样稿 第4篇水利工程专业高校生实习报告范文 第5篇xxxx年6月水利工程专业高校生实习报告范文 第6篇水利工程专业生的实习报告范文样稿 第7篇水利工程专业施工技术实习报告 第8篇2023年6月水利工程专业高校生实习报告范文 水利工程专业高校生实习报告 姓名：;xxx 所在院校:南京交通学院 专业：水利工程施工 实习单位： 实习项目： 实习职务：技术员 实习时间：2023年7月11日2023年8月15 实习目的：尽早适应社会工作环境，在实践中找寻阅历，在实践中

2、不断学习，为今后的工作打下坚实的基础. 一工程概况： 1.诸暨东特大桥里程dk066+174.400dk066+99.200 基础为钻孔桩，桩径均为1.0米，承台尺寸：7.3*11.7厚度：2.0米 桥墩类型：双线型圆端空心墩。 2.该桥所在区段设计活载为2k活载，地震烈度为6度，地振动峰值加速度为0.05g 3.该桥位于直线上 二实习任务： 1.开孔钻孔 1.护筒的埋设 护筒采纳6mm厚钢板卷制而成，为增加刚度防止变形，可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒长度为2m，直径比钻头直径大40cm，护筒顶端高出地下水位2m以上,高出地面30cm，并在顶部割出吊孔、泥浆口。护筒中心线应与

3、桩中心线重合,一般平面允许误差不大于±50mm，竖直倾斜率不大于1%。埋深不小于1m。 护筒埋设，在桩四周设置引桩，用冲击钻对准桩位下挖2m，将护筒吊入植正，用小型振动锤或铁锤锤击下压护筒，下沉过程中不断校正中心位置及垂直度，使护筒匀称下沉到位，直到高出原地面30cm为止，并在护筒四周进行人工夯实。 2、泥浆制备及要求 泥浆是粘土拌合物，由于比重大，静水压力高，泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内渗流，爱护孔壁免于坍塌。在开钻前，依据设计或试验室供应的协作比，采纳优质粘土或膨润土，由拌浆机拌制，拌好的泥浆储备在泥浆池内，钻孔时由泵送至钻机，保证护筒内泥浆顶标高始终高于外部水位

4、或地下水位至少1.0m。为了提高泥浆的粘度和胶体率，可泥浆中投入适量的烧碱、碳酸钠或纤维素，其掺量由试验确定，钻孔时随时检验泥浆比重、粘度和含砂率，依据土质状况刚好调整泥浆性能，并填写好泥浆试验记录表。 泥浆性能指标如下： 泥浆比重： 一般地层1.11.3，大漂石、卵石层不宜大于1.4。 粘度：一般地层1622s，松散易坍地层1928s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 ph值：应大于6.5。 3、钻机就位及钻孔 钻机就位前，应对钻孔各项打算工作进行检查。钻机就位后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。各项打算工作完成经检查满意要求后钻机就位，施工队对钻机就位自

5、检。将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直。 钻孔钻头采纳直径1m桩基专用的规格钻头，钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.52.0m。达不到要求，可以通过加大泥浆浓度，加强护壁，保持孔壁稳定。钻进过程随时留意往孔内补充水或泥浆，维持孔内的水头高度。在工地应备有备用钻头，检查发觉钻头直径磨耗超过15mm时应刚好更换修补，更换钻头前，应先检控到孔底，确认钻孔正常时方可放入新钻头。 开孔时应低锤密击。如表土为淤泥、松散细砂等懦弱土层，可加黏土块夹小片石，反复冲击造孔壁，保证护筒的稳定。在钻进过和程中,当泥浆指标不合格时，刚好开启泥浆分别净化器净化

6、泥浆,降低泥浆含砂率，保证泥浆含砂率，净化后的泥浆排入钻孔或泥浆箱内。 在护筒刃脚下2m以内采纳小冲程钻进，泥浆比重限制在1.21.5范围内，懦弱层时投入黏土块夹小片石;黏土或粉质黏土层采纳中小冲程钻进，钻进时泵入清水或稀泥浆，且需常常清除钻头上的泥块;粉砂或中粗砂层采纳中冲程钻进，泥浆比重限制在1.21.5范围内，必要时投入黏土块，勤冲勤掏渣;在卵石土层内采纳中、高冲程，泥浆比重限制在1.31.5范围内，投入黏土块，勤掏渣;基岩时采纳高冲程，泥浆比重限制在1.3左右，勤掏渣;如遇懦弱土层或塌孔回填冲钻时，采纳小冲程反复冲击，加黏土块夹小块石，泥浆比重限制在1.31.5范围内。 水利工程专业生

7、的实习报告 通过这次水利工程实习，我收益匪浅，不仅学到了很多专业学问，而且还从老一辈的水利工程专家那学到了很多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下： 由于我们是在学校学到专业课时才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完专业基础课后，才起先实习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业学问学习，进而在今后的工作和学习中更好地驾驭和运用专业技能。 首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地了解水利水电工程专业学问。高校三年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业学问，但在校期间所学的内容都是理论学问，除上课程认学问习和假期专业实习外，在实践中学

8、习和运用已学理论学问还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的相识。 以前课本上学的学问都是水利水电工程中最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简洁的类型。但随着我国建筑行业的.日趋规范和完整以及人民群众对建筑物平安、合理、经济的更高要求，工程上很简单出现各种问题和怀疑，如何快速正确地处理好这些问题?我想，那便是运用我们所学的学问和原理，依据问题详细找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本学问和原理许多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则须要我们在实践中不断学习和总结。 “学以致用”的另一方面是“以小见大”。很多学问、原理往

9、往是解决问题的关键。例如：我们在上次暑假实习时，我对工程采纳基础静压桩法和锚杆固定的处理方案非常不解，因为静压桩比现浇混凝土桩经济费用高。因此，我推想是该工程地基土质懦弱或砂化严峻，我向项目负责人请教后得到了确定。因为在学基础工程后，我始终记得授课老师这样告知我们：假如地基承载力满意要求，应尽量少运用静压桩，静压桩费时而且费用大，也就是这个小道理，才让我产生上面的问题和怀疑。有些问题看似困难，其实换个角度或换种思维可能就简洁的多了。所以，除了将所学的运用于工程中，还应留意敏捷、娴熟驾驭和运用那些看似再简洁不过的原理和方法，从小处、微小处着眼，兼顾全局，肯定能够更好地解决问题。 其次，通过这次施

10、工实习，使我更醒悟地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应当注意提高施工管理效率。这次施工实习的工程局，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在三峡水利枢纽工程实习，在建三峡大坝时运用的都是世界一流水平的管理系统和管理模式，使我感受特殊深刻。 水利工程施工管理要考虑的内容多，范围广，所要支配的工作任务量更大，但这干脆关系到工程的进度和效率。三峡水利工程工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上劳碌但有序，施工员、平安员、监理员也是在施工现场步步不离，仔细将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在安排进行中。 通

11、过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样非常有助于施工的连续性和可续性。 最终，通过这次施工实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的施工实习中真的很难学到更多的学问和技能。但是，在这几天的施工实习中我从更全面的角度认清了今后所从事水利工程工作所需努力的方向。正如在实习中老师和工程师所说：“毕业后从事土木工程工作，须要的是虚心和学习”。 的确，从高校毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的犹如一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事水利工程的同行前辈，他们工作阅历比我们丰富，学问学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心

12、来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在水利工程这一艰苦而又充溢挑战的工作领域取得更大的收获。 另外，在这次毕业实习环节中，我也发觉自己存在的一些不足和缺点，主要有以下两点： 一、专业学问驾驭的不够全面。尽管在学校仔细学习了专业学问，但是当前所驾驭的学问面不够广，尚不能轻松胜任水利工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应当将所从事的工作看作是新的学习的起先，只是在实践中学习，才会驾驭更多专业学问和技能。 二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少，因此很难将所学学问运用与实践中去，通过实践所获得的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，肯定要抓住机会，多

13、向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和看法，变更以往过于依靠老师的被动汲取学习方式，应主动主动向他人学习和请教，同时加强自学实力和驾驭解决难题的本事。 总之，我会好好体会这次实习给我带来的成果，我信任这对我今后的工作中是极其有帮助的。 水利工程专业生的 水利工程专业生的实习报告样稿 通过这次水利工程实习，我收益匪浅，不仅学到了很多专业学问，而且还从老一辈的水利工程专家那学到了很多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下： 由于我们是在学校学到专业课时才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完专业基础课后，才起先实习的，通过这次实习，使我更充

14、分地理解了专业学问学习，进而在今后的工作和学习中更好地驾驭和运用专业技能。 首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地了解水利水电工程专业学问。高校三年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业学问，但在校期间所学的内容都是理论学问，除上课程认学问习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论学问还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的相识。 以前课本上学的学问都是水利水电工程中最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简洁的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑物平安、合理、经济的更高要求，工程上很简单出现各种问题和怀疑，如何快速正确地处理好这

15、些问题?我想，那便是运用我们所学的学问和原理，依据问题详细找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本学问和原理许多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则须要我们在实践中不断学习和总结。 “学以致用”的另一方面是“以小见大”。很多学问、原理往往是解决问题的关键。例如：我们在上次暑假实习时，我对工程采纳基础静压桩法和锚杆固定的处理方案非常不解，因为静压桩比现浇混凝土桩经济费用高。因此，我推想是该工程地基土质懦弱或砂化严峻，我向项目负责人请教后得到了确定。因为在学基础工程后，我始终记得授课老师这样告知我们：假如地基承载力满意要求，应尽量少运用静压桩，静压桩费时而

16、且费用大，也就是这个小道理，才让我产生上面的问题和怀疑。有些问题看似困难，其实换个角度或换种思维可能就简洁的多了。所以，除了将所学的运用于工程中，还应留意敏捷、娴熟驾驭和运用那些看似再简洁不过的原理和方法，从小处、微小处着眼，兼顾全局，肯定能够更好地解决问题。 其次，通过这次施工实习，使我更醒悟地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应当注意提高施工管理效率。这次施工实习的工程局，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在三峡水利枢纽工程实习，在建三峡大坝时运用的都是世界一流水平的管理系统和管理模式，使我感受特殊深刻。 水利工程施工管理要考虑的内容多，范围广，所

17、要支配的工作任务量更大，但这干脆关系到工程的进度和效率。三峡水利工程工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上劳碌但有序，施工员、平安员、监理员也是在施工现场步步不离，仔细将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在安排进行中。 通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样非常有助于施工的连续性和可续性。 最终，通过这次施工实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的施工实习中真的很难学到更多的学问和技能。但是，在这几天的施工实习中我从更全面的角度认清了今后所从事水利工程工作所需努力的方向。正如在实习中老师和工

18、程师所说：“毕业后从事土木工程工作，须要的是虚心和学习”。 的确，从高校毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的犹如一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事水利工程的同行前辈，他们工作阅历比我们丰富，学问学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在水利工程这一艰苦而又充溢挑战的工作领域取得更大的收获。 另外，在这次毕业实习环节中，我也发觉自己存在的一些不足和缺点，主要有以下两点： 一、专业学问驾驭的不够全面。尽管在学校仔细学习了专业学问，但是当前所驾驭的学问面不够广，尚不能轻松胜任水利工程工作，因此，尽管在

19、不久的将来走上工作岗位，但我应当将所从事的工作看作是新的学习的起先，只是在实践中学习，才会驾驭更多专业学问和技能。 二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少，因此很难将所学学问运用与实践中去，通过实践所获得的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，肯定要抓住机会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和看法，变更以往过于依靠老师的被动汲取学习方式，应主动主动向他人学习和请教，同时加强自学实力和驾驭解决难题的本事。 总之，我会好好体会这次实习给我带来的成果，我信任这对我今后的工作中是极其有帮助的。 水利工程专业高校生实习报告范文 姓名：;xxx 所在院校:南京交通学院 专业：

20、水利工程施工 实习单位： 实习项目： 实习职务：技术员 实习时间：xxxx年7月11日xxxx年8月15 实习目的：尽早适应社会工作环境，在实践中找寻阅历，在实践中不断学习，为今后的工作打下坚实的基础. 一工程概况： 1.诸暨东特大桥里程dk066+174.400dk066+99.200 基础为钻孔桩，桩径均为1.0米，承台尺寸：7.3*11.7厚度：2.0米 桥墩类型：双线型圆端空心墩。 2.该桥所在区段设计活载为2k活载，地震烈度为6度，地振动峰值加速度为0.05g 3.该桥位于直线上 二实习任务： 1.开孔钻孔 1.护筒的埋设 护筒采纳6mm厚钢板卷制而成，为增加刚度防止变形，可在护筒上

21、、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒长度为2m，直径比钻头直径大40cm，护筒顶端高出地下水位2m以上,高出地面30cm，并在顶部割出吊孔、泥浆口。护筒中心线应与桩中心线重合,一般平面允许误差不大于±50mm，竖直倾斜率不大于1%。埋深不小于1m。 护筒埋设，在桩四周设置引桩，用冲击钻对准桩位下挖2m，将护筒吊入植正，用小型振动锤或铁锤锤击下压护筒，下沉过程中不断校正中心位置及垂直度，使护筒匀称下沉到位，直到高出原地面30cm为止，并在护筒四周进行人工夯实。 2、泥浆制备及要求 泥浆是粘土拌合物，由于比重大，静水压力高，泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内渗流，爱护孔壁免于

22、坍塌。在开钻前，依据设计或试验室供应的协作比，采纳优质粘土或膨润土，由拌浆机拌制，拌好的泥浆储备在泥浆池内，钻孔时由泵送至钻机，保证护筒内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位至少1.0m。为了提高泥浆的粘度和胶体率，可泥浆中投入适量的烧碱、碳酸钠或纤维素，其掺量由试验确定，钻孔时随时检验泥浆比重、粘度和含砂率，依据土质状况刚好调整泥浆性能，并填写好泥浆试验记录表。 泥浆性能指标如下： 泥浆比重： 一般地层1.11.3，大漂石、卵石层不宜大于1.4。 粘度：一般地层1622s，松散易坍地层1928s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 ph值：应大于6.5。 3、钻机就位及钻

23、孔 钻机就位前，应对钻孔各项打算工作进行检查。钻机就位后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。各项打算工作完成经检查满意要求后钻机就位，施工队对钻机就位自检。将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直。 钻孔钻头采纳直径1m桩基专用的规格钻头，钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.52.0m。达不到要求，可以通过加大泥浆浓度，加强护壁，保持孔壁稳定。钻进过程随时留意往孔内补充水或泥浆，维持孔内的水头高度。在工地应备有备用钻头，检查发觉钻头直径磨耗超过15mm时应刚好更换修补，更换钻头前，应先检控到孔底，确认钻孔正常时方可放入新钻头。 开

24、孔时应低锤密击。如表土为淤泥、松散细砂等懦弱土层，可加黏土块夹小片石，反复冲击造孔壁，保证护筒的稳定。在钻进过和程中,当泥浆指标不合格时，刚好开启泥浆分别净化器净化泥浆,降低泥浆含砂率，保证泥浆含砂率，净化后的泥浆排入钻孔或泥浆箱内。 在护筒刃脚下2m以内采纳小冲程钻进，泥浆比重限制在1.21.5范围内，懦弱层时投入黏土块夹小片石;黏土或粉质黏土层采纳中小冲程钻进，钻进时泵入清水或稀泥浆，且需常常清除钻头上的泥块;粉砂或中粗砂层采纳中冲程钻进，泥浆比重限制在1.21.5范围内，必要时投入黏土块，勤冲勤掏渣;在卵石土层内采纳中、高冲程，泥浆比重限制在1.31.5范围内，投入黏土块，勤掏渣;基岩时

25、采纳高冲程，泥浆比重限制在1.3左右，勤掏渣;如遇懦弱土层或塌孔回填冲钻时，采纳小冲程反复冲击，加黏土块夹小块石，泥浆比重限制在1.31.5范围内。 xxxx年6月水利工程专业高校生实习报告范文 姓名：;xxx 所在院校:南京交通学院 专业：水利工程施工 实习单位：中铁十七局集团 实习项目： 实习职务：技术员 实习时间：xxxx年7月11日xxxx年8月15 实习目的：尽早适应社会工作环境，在实践中找寻阅历，在实践中不断学习，为今后的工作打下坚实的基础. 一工程概况： 1.诸暨东特大桥里程dk066+174.400dk066+99.200 基础为钻孔桩，桩径均为1.0米，承台尺寸：7.3*11

26、.7厚度：2.0米 桥墩类型：双线型圆端空心墩。 2.该桥所在区段设计活载为2k活载，地震烈度为6度，地振动峰值加速度为0.05g 3.该桥位于直线上 二实习任务： 1.开孔钻孔 1.护筒的埋设 护筒采纳6mm厚钢板卷制而成，为增加刚度防止变形，可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒长度为2m，直径比钻头直径大40cm，护筒顶端高出地下水位2m以上,高出地面30cm，并在顶部割出吊孔、泥浆口。护筒中心线应与桩中心线重合,一般平面允许误差不大于50mm，竖直倾斜率不大于1%。埋深不小于1m。 护筒埋设，在桩四周设置引桩，用冲击钻对准桩位下挖2m，将护筒吊入植正，用小型振动锤或铁锤锤击下

27、压护筒，下沉过程中不断校正中心位置及垂直度，使护筒匀称下沉到位，直到高出原地面30cm为止，并在护筒四周进行人工夯实。 2、泥浆制备及要求 泥浆是粘土拌合物，由于比重大，静水压力高，泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内渗流，爱护孔壁免于坍塌。在开钻前，依据设计或试验室供应的协作比，采纳优质粘土或膨润土，由拌浆机拌制，拌好的泥浆储备在泥浆池内，钻孔时由泵送至钻机，保证护筒内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位至少1.0m。为了提高泥浆的粘度和胶体率，可泥浆中投入适量的烧碱、碳酸钠或纤维素，其掺量由试验确定，钻孔时随时检验泥浆比重、粘度和含砂率，依据土质状况刚好调整泥浆性能，并填写好泥浆试验记

28、录表。 泥浆性能指标如下： 泥浆比重： 一般地层1.11.3，大漂石、卵石层不宜大于1.4。 粘度：一般地层1622s，松散易坍地层1928s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 ph值：应大于6.5。 3、钻机就位及钻孔 钻机就位前，应对钻孔各项打算工作进行检查。钻机就位后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。各项打算工作完成经检查满意要求后钻机就位，施工队对钻机就位自检。将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直。 水利工程专业生的实习报告范文样稿 通过这次水利工程实习，我收益匪浅，不仅学到了很多专业学问，而且还从老一辈的水利工程专家

29、那学到了很多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下： 由于我们是在学校学到专业课时才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完专业基础课后，才起先实习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业学问学习，进而在今后的工作和学习中更好地驾驭和运用专业技能。 首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地了解水利水电工程专业学问。高校三年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业学问，但在校期间所学的内容都是理论学问，除上课程认学问习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论学问还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的相识。

30、以前课本上学的学问都是水利水电工程中最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简洁的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑物平安、合理、经济的更高要求，工程上很简单出现各种问题和怀疑，如何快速正确地处理好这些问题?我想，那便是运用我们所学的学问和原理，依据问题详细找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本学问和原理许多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则须要我们在实践中不断学习和总结。 “学以致用”的另一方面是“以小见大”。很多学问、原理往往是解决问题的关键。例如：我们在上次暑假实习时，我对工程采纳基础静压桩法和锚杆固定的处理方案非常不解

31、，因为静压桩比现浇混凝土桩经济费用高。因此，我推想是该工程地基土质懦弱或砂化严峻，我向项目负责人请教后得到了确定。因为在学基础工程后，我始终记得授课老师这样告知我们：假如地基承载力满意要求，应尽量少运用静压桩，静压桩费时而且费用大，也就是这个小道理，才让我产生上面的问题和怀疑。有些问题看似困难，其实换个角度或换种思维可能就简洁的多了。所以，除了将所学的运用于工程中，还应留意敏捷、娴熟驾驭和运用那些看似再简洁不过的原理和方法，从小处、微小处着眼，兼顾全局，肯定能够更好地解决问题。 其次，通过这次施工实习，使我更醒悟地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应当注意提高施工

32、管理效率。这次施工实习的工程局，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在三峡水利枢纽工程实习，在建三峡大坝时运用的都是世界一流水平的管理系统和管理模式，使我感受特殊深刻。 水利工程施工管理要考虑的内容多，范围广，所要支配的工作任务量更大，但这干脆关系到工程的进度和效率。三峡水利工程工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上劳碌但有序，施工员、平安员、监理员也是在施工现场步步不离，仔细将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在安排进行中。 通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样非常有助于施工的连续性和可续性。 最

33、终，通过这次施工实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的施工实习中真的很难学到更多的学问和技能。但是，在这几天的施工实习中我从更全面的角度认清了今后所从事水利工程工作所需努力的方向。正如在实习中老师和工程师所说：“毕业后从事土木工程工作，须要的是虚心和学习”。 的确，从高校毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的犹如一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事水利工程的同行前辈，他们工作阅历比我们丰富，学问学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在水利工程这一艰苦而又充溢挑战的工作领域取得

34、更大的收获。 另外，在这次毕业实习环节中，我也发觉自己存在的一些不足和缺点，主要有以下两点： 一、专业学问驾驭的不够全面。尽管在学校仔细学习了专业学问，但是当前所驾驭的学问面不够广，尚不能轻松胜任水利工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应当将所从事的工作看作是新的学习的起先，只是在实践中学习，才会驾驭更多专业学问和技能。 二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少，因此很难将所学学问运用与实践中去，通过实践所获得的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，肯定要抓住机会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和看法，变更以往过于依靠老师的被动汲取学习方式，应主动主

35、动向他人学习和请教，同时加强自学实力和驾驭解决难题的本事。 总之，我会好好体会这次实习给我带来的成果，我信任这对我今后的工作中是极其有帮助的。 水利工程专业施工技术实习报告 为了更加了解建筑施工过程和施工现场，丰富和扩高校生的专业领域，使学生对建筑施工技术内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容，参与实际生产工作，敏捷运用已学的理论学问解决实际问题，培育学生独立分析问题和解决问题的实力。我们在学院位于清远的飞来峡实训基地进行了为期一周的建筑工程施工实习。 实训的第一天我们先到清远市区的学院实训基地安置好及熟识一下环境，然后基地负责人就有关的周边环境和平安问题向我们做了具体地介绍和严格地要求。尤其在

36、平安生产工作方面，是特殊值得我们应当重视的，平安文明施工也是我们必需始终具备的意识。 其次天上午我们观看飞来峡水利枢纽的建立历程及东深供水改造工程宣扬片。飞来峡水利枢纽工程为一等工程，挡水建筑物为l级。枢纽建成筑物由主坝、船闸、厂房和副坝等组成,依据地形、地质、施工等条件，从左岸问右岸依次布置为船闸、厂房、溢流坝和土坝等，之后我们参观飞来峡水利枢纽的各种模型及听工作人员介绍，从根本上理解水利枢纽的动作原理 下午在老师的讲解下，我们对施工机械的了解与运用及初步学会弯钢筋还有开车。最好玩的就是开翻斗车，虽然我没有驾照但是对于开车可是特别的热衷。那天下午突然停电，在厂长的指导下我们学开翻斗车，看着有

37、驾照的同学都无法完全的掌控，我起先觉得会很艰难。可最终我还是学会了开车。 第三天实训的主要内容是钢筋配制与绑扎。这其中最讲究技术的就是钢筋的下料、给箍筋拉弯钩、绑扎钢筋笼。钢筋下料我们很快就计算出下料长度，可是要给箍筋拉弯钩就比较难，因为我们没有实践阅历，无法知晓其中的奇妙，只能一样一样的试验，找出好的方法。最终经过我们不断的努力与尝试，找到了有效的方法解决这些箍筋的弯钩难题。对主梁钢筋的绑扎我们都感觉很简单，我们一组人同心协力很快就解决了，不过要留意的是，铁丝的绑扎必需要稳固。最终老师点评时还说我们组做得最好 很快就到了本次实训的最终一天这一天我们的内容先由老师来对我们简洁地讲解几种飞来峡关

38、键的施工技术。然后就是参观飞来峡水利枢纽的总体结构与布置,从总体上得到飞来峡的感性相识。参观各个泄洪闸，了解其作用，并对比泄洪排污两种结构上的不同之处。参观船闸，视察货船过闸全过程，了解船闸工作原理，通过在大坝上看到的实景加深了我们对飞来峡的印象。也通过这一次的经验使我巩固了水利施工的理论学问，加深了对水利行业的相识。 下午学用电焊机，电焊机这个我起先时做的不怎么好，把电悍给粘在铁上拿不开，还真的吓了我一跳，后来当心翼翼地拿着防强光的爱护眼睛的护盾仔细地弄着，很快就驾驭了这初步电焊技术。 有些同学为了爱护自己的眼睛，所以只是在一旁看着别人做，了解知道怎么做但是没做，还有不少同学因没留意穿了短裤

39、，当时没什么，可是回来后，才发觉两腿给电悍强光给映射了变得通红。 一个星期的建筑工程施工实习就这样结束了，在这一星期的时间里，我付出了也收获了，我品尝到失败的泪水也体会到任务完成的喜悦。 通过一周以来的实习，通过实践，使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过对施工现场的参观，使我近距离的视察了整个建筑施工的施工过程，学到了许多很适用的详细的施工学问和施工实际阅历。 这次实训的经验也让我们深深的感受到一种与在天河校区不同的生活。位于飞来峡的实训基地比较偏僻，除了旁边守护飞来峡水利枢纽的部队驻兵以及三三两两的几户住宅，就什么也没有了。白天工作倒是还好不觉得有什么不同，可是夜幕驾临

40、，我们就显得无聊起来。晚上就是呆在宿舍里一众人聚在一起打扑克。 从这次实训之中我体验到了社会生活至少也是半个社会生活的辛酸苦辣吧。我也深深的体会到一个工程想要做的好、质量有保证，就必需提高施工人员的文化素养和专业技能，只有他们相识到了工程质量的重要性，他们才能真正地做好工作，加快工程进度。在这样的条件下，施工员们才能真正开展工作，不至于像我实习时遇到问题往往有些手足无措。 2023年6月水利工程专业高校生实习报告范文 姓名：;xxx 所在院校:南京交通学院 专业：水利工程施工 实习单位：中铁十七局集团 实习项目： 实习职务：技术员 实习时间：2023年7月11日2023年8月15 实习目的：尽

41、早适应社会工作环境，在实践中找寻阅历，在实践中不断学习，为今后的工作打下坚实的基础. 一工程概况： 1.诸暨东特大桥里程dk066+174.400dk066+99.200 基础为钻孔桩，桩径均为1.0米，承台尺寸：7.3*11.7厚度：2.0米 桥墩类型：双线型圆端空心墩。 2.该桥所在区段设计活载为2k活载，地震烈度为6度，地振动峰值加速度为0.05g 3.该桥位于直线上 二实习任务： 1.开孔钻孔 1.护筒的埋设 护筒采纳6mm厚钢板卷制而成，为增加刚度防止变形，可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒长度为2m，直径比钻头直径大40cm，护筒顶端高出地下水位2m以上,高出地面30

42、cm，并在顶部割出吊孔、泥浆口。护筒中心线应与桩中心线重合,一般平面允许误差不大于50mm，竖直倾斜率不大于1%。埋深不小于1m。 护筒埋设，在桩四周设置引桩，用冲击钻对准桩位下挖2m，将护筒吊入植正，用小型振动锤或铁锤锤击下压护筒，下沉过程中不断校正中心位置及垂直度，使护筒匀称下沉到位，直到高出原地面30cm为止，并在护筒四周进行人工夯实。 2、泥浆制备及要求 泥浆是粘土拌合物，由于比重大，静水压力高，泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内渗流，爱护孔壁免于坍塌。在开钻前，依据设计或试验室供应的协作比，采纳优质粘土或膨润土，由拌浆机拌制，拌好的泥浆储备在泥浆池内，钻孔时由泵送至钻机，保证护

43、筒内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位至少1.0m。为了提高泥浆的粘度和胶体率，可泥浆中投入适量的烧碱、碳酸钠或纤维素，其掺量由试验确定，钻孔时随时检验泥浆比重、粘度和含砂率，依据土质状况刚好调整泥浆性能，并填写好泥浆试验记录表。 泥浆性能指标如下： 泥浆比重： 一般地层1.11.3，大漂石、卵石层不宜大于1.4。 粘度：一般地层1622s，松散易坍地层1928s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 ph值：应大于6.5。 3、钻机就位及钻孔 钻机就位前，应对钻孔各项打算工作进行检查。钻机就位后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。各项打算工作完成经检查满意要求后钻机就位，施工队对钻机就位自检。将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直。