进站(出站、进路)信号机、线路所通过信号机故障.docx
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1、进站(出站、进路)信号机、线路所通过信号机故障 或车站(线路所)道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列 车占用红光带。1 .列车调度员(车站控制时为车站值班员)通知设备管理单位进行检查处 理,在行车设备检查登记簿内登记。2 .设备故障修复,列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据设备管理 单位的销记,开放进站(接车进路)信号办理接车。3 .设备故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,列车调度员(车站控制 时为车站值班员)根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。(1 )进站(接车进路)信号机引导信号能够开放时,在确认接车进路空闲、
2、 进路准备妥当后,开放引导信号办理接车。(2)进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,在确认接车进路空闲、 进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度 命令越过该信号机。动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备 LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式运行,速度不超过40 km/h;未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式进站停车。动车组以外的列车按 LKJ ( GYK )方式运行,速度不超过20 km/ho出站(发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带。1 .列车调度员(车站控制时为车站值班员)通知设备管理单位进行检查处
3、 理,在行车设备检查登记簿内登记。2 .设备故障修复,列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据设备管理 单位的销记,开放出站(发车进路)信号机办理发车。3 .设备故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,列车调度员(车站控制 时为车站值班员)根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。(1 )出站信号机不能开放时:出站信号机引导信号能够开放时,在确认第一个闭塞分区空闲(CTCS-3 级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自 动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,开放引 导信号办理发车。出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,按以下方式
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