房建安全技术交底书 - - 三级交底.docx
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1、安全技术交底书(房建施工)中国铁建编制审核批准中国铁建电气化局集团有限公司九景衢铁路江西段四电系统集成项目部一分部二零一六年六月2 .门式钢管脚手架拆除的安全技术要求(1)工程施工完毕,应经单位工程负责人检查验证确认不再需要脚手架时,方可拆除。 拆除脚手架应制订方案,经工程负责人核准后,方可进行。拆除脚手架应符合下列要求:1)拆除脚手架前,应清除脚手架上的材料、工具和杂物。2)脚手架的拆除,应按后装先拆的原则,按下列程序进行:从跨边起先拆顶部扶手与栏杆柱,然后拆脚手板(或水平架)与扶梯段,再卸 下水平加固杆和剪刀撑。父 底 内容自顶层跨边开始拆卸交叉支撑,同步拆下顶层连墙杆与顶层门架。继续向下
2、同步拆除第二步门架与配件。脚手架的自由悬臂高度不得超过三步, 否则应加设临时拉结。连续同步往下拆卸。对于连墙件、长水平杆、剪刀撑等,必须在脚手架拆卸到 相关跨门架后,方可拆除。拆除扫地杆、底层门架及封口杆。拆除基座,运走垫板和垫块。(2)脚手架的拆卸必须符合下列安全要求:1)工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆除作业。2)拆除工作中,严禁使用榔头等硬物击打、撬挖。拆下的连接棒应放人袋内,锁臂应先传递至地面并放人室内堆存。3)拆卸连接部件时,应先将锁座上的锁板与搭钩上的锁片转至开启位置,然后开始拆卸,不准硬拉,严禁敲击。4)拆下的门架、钢管与配件,应或捆和机械吊运或井架传送至地面,防止碰撞,严禁
3、抛掷。(3)拆除注意事项:1)拆除脚手架时地面应设围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁一切非操作人员入内2)脚手架拆除时,拆下的门架及配件,均须加以检验。清除杆件及螺纹上的沾污物, 进行必要的整形,变形严重者,应送回工厂修整。应按规定分级检查、维修或报废。拆 下的门架及其他配件经检查、修整后应按品种、规格分类整理存放,妥善保管,防止锈蚀第十节高处作业1、高处作业人员及架设人员,必须经过专业技术培训,持证上岗并定期 检查身体。2、患有下列疾病不能从事高处作业及架设作业:如心脏病、高血压、贫 血、癫痫病等。3、悬空作业处须有牢固的立足处,并必须视具体情况,配置防护栏网、 栏杆。4、悬空作业所用的锁具
4、、脚手板、平台等设备,均需检证后方可使用。5、高处作业之前,需进行安全防护设施的逐项检查和验收,验收合格后, 方可进行高处作业。父 底 内容6、高处作业必须戴好安全帽、系安全带、穿防滑鞋、衣着灵便。6、严禁酒后作业。7、高处作业中所用的物料,均应平稳堆放,工具应随手放入工具袋,作 业中的走道、通道板须随时清扫干净,不得向下抛掷物件。8、人工垂直向上或向下传递砖块,架子上的站人宽度不小于60cm。第四章起重作业一、注意事项:1、进入施工现场的人员必须戴好安全帽。2、操作人员应经过安全教育和培训考核,取得合格操作证后,方可单独 操作。3、汽车转弯时应注意道路及交通情况,在开始转弯之前的50100米
5、处 发转弯抹角信号,4、登高作业人员必须佩戴安全带,必要的地方配备安全绳。工具要系安 全绳,防止掉落伤人。5、遇到恶劣气候(如六级以上大风)应停止作业、6、高空作业严禁酒后上岗。二、汽车式起重机安全操作规程1、起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实,并应与沟渠、基坑保持安 全距离。2、起重机启动前,应将各操纵杆放在空档位置,手制动器应锁死。按照 内燃机安全技术操作规程启动内燃机后,应怠速运转,检查各仪表指示值, 运转正常后接合液压泵,待压力达到规定值,油温超过30时,方可开始作 业。3、作业前,应全部伸出支腿,并在撑脚板下垫方木,调整机体使回转支 承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡
6、居中)。支腿有定位销的必须 插上。底盘为弹性悬挂的起重机,放支腿前应先收紧稳定器。4、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行,并将起 重臂转至正前或正后方可再行调整。5、应根据所吊重物的重量和提升高度,调整起重臂长度和仰角,并应估 计吊索和重物身的高度,留出适当空间。父 底 内 容6、起重臂伸缩时,应按规定程度进行,在伸臂的同时应相应下降吊钩。 当限制器发出警报时,应立即停止伸臂。起重臂缩回时,仰角不宜太小。7、起重臂伸出后,出现前节 臂杆的长度大于后节 伸出长度时,必须进 行调整,消除不正常情况后,方可作业。8、起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,变幅时不得小于各长度所规定 的仰
7、角。汽车式起重机起吊作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶 室上方,且不得在车的前方起吊。9、采用自由(重力)下降时,载荷不得超过该工况下额定起重量的20%, 并应使重物有控制地下降,下降停止前应逐渐减速,不得使用紧急制动。10、起吊重物达到额定起重理的50%及以上时,应使用低速档。11、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时,应立即使重物下 降落在安全的地方,下降中严禁制动。12、重物在空中需较长时间停留时,应将起升卷筒制动锁住,操作人员 不得离开操纵室。起吊重物达到额定起重量的90%以上时,严禁同时进行两种及以上的操 作动作。13、起重机带载回转时,操作应平稳,避免急剧回转或停
8、止,换向应在 停稳后进行。14、当轮胎式起重机带载行走时,道路必须平坦坚实,载荷必须符合出 厂规定,重物离地面不得超过500mm,并应拴好拉绳,缓慢行驶。15、作业后,应将起重臂全部缩回放在支架上,再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢;应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内,并用螺 母固定;应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔,并将取力器操纵手柄放 在脱开位置,最后应锁住起重操纵室门。16、行驶前,应检查前确认各支腿的收存无松动,轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在80-90范围内,水温未达到80时,不得高速行驶。17、行驶时应保持中速,不得紧急制动,过铁道口或起伏路面时应减速, 下坡时严禁空
9、挡滑行,倒车时应有人监护。父 底 内容18、行驶时,严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐,并不得堆放物件。三、起重工安全操作规程1、起重工必须进行安全技术培训,考试合格并取得操作资格证后,方可 上岗工作。2、作业前,应按规定穿戴好个人防护用品,如手套、安全帽、安全带等。 工作前严禁饮酒。3、工作前检查起重所用的一切工具、设备是否良好,如不符合规定,必 须修理或更换,不得凑合使用,机具设备在使用前必须试车,加润滑油。4、工作前应了解吊物尺寸,重量和起吊高度等,安全选用机械工具,不 得冒险作业,不得超负荷操作。5、事先看好吊车通道,吊运方向和地址,如有障碍必须清理。6、夜间作业应须有足够的照明设备。7、
10、对重大吊装项目部,作业前应详细讨论其吊运方法,明确分工,互相 协作,防止混乱。8、禁止在有雾、雨天视线不清的情况下安装和吊装重物;禁止在风力达 6级以上时吊装作业。9、严格执行“十不吊”,即:10.1 超过额定负荷不吊。10.2 指挥信号不明,重量不明不吊。10.3 吊索和附件捆绑不牢,不符合安全要求不吊。10.4 吊车吊重物直接进行加工的不吊。10.5 歪拉、斜吊不吊。10.6 工件上站人或工件上浮放着活动物不吊。10.7 氧气瓶、乙快发生器等危险物品无安全措施不吊。10.8 带棱角、刃口物件未垫好(防止钢丝绳磨断)不吊。10.9 埋在地下的物件不拨,不吊。10.10 非起重指挥人员指挥时不
11、吊。11、吊运物品坚持“三不越过”:11.1 不从人头上越过。父 底 内容11.2 不从汽车、火车头上越过。11.3 不从设备上越过。12、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任。指挥时应 站在能够照顾到全面工作的地点,同时指挥者应清楚看到重物吊装的全部过 程。所发信号应事先统一,并做到准确、宏亮和清楚。13、使用卡环应使其长度方向受力,抽销卡环应预防销子滑脱,有缺陷 的卡环严禁使用。14、吊物件应使用交互捻制的钢丝绳。钢丝绳如有扭结、变形、断丝、 锈蚀等异常现场,应及时降低使用标准或报废。15、编结绳扣(千斤)应使各股松紧一致,编结部分的长度不得小于钢 丝绳直径的15倍,并且不得短
12、于30cm。用卡子连成绳套时,卡子不得少于 三个。16、地锚(桩)应按施工方案确定的规格和位置设置,如发现有沟坑、 地下管线等情况,应及时报告施工负责人采取措施。17、使用绳卡,应将有压板的放在长头一面。其应用范围应符合规定。18、使用二根以上绳扣吊装时,绳扣间的夹角如大于100度,应采取防 止滑钩措施。19、用四根绳扣吊装时,应在绳扣间加铁扁担等调节 其松紧度。20、起吊物件,应合理设置溜绳。21、起吊时如发现吊物不够平衡,应放下重绑,不准在空中纠正。22、起吊时应徐徐起落,避免过急、过猛或突然急刹,回转时不能过速。23、绝对禁止任何人员随同吊装重物或吊装机具升降和以人作平衡体,严禁人员在钢
13、丝绳、滑车等处爬上爬下。24、严禁一切起重机具、索具超负荷使用,如吊一整体设备而少量超负 荷,吊装时必须采取加固措施,并须经有关部门同意,方可吊装。25、起吊物严禁与它物相碰,安装构件时,严禁构件与立柱或其它已安 装好的构件相碰。26、起吊物及构件安装未稳前,不准放下吊钩。父 底 内容27、起吊时,吊物附近的操作人员要站在能避让的位置,起吊后如需移 动吊物,宜用绳拉。拉绳者与吊物中心距离不能小于吊物旋转半径,并注意 吊车是否稳定,降落时必须等到吊物落到人头以下,方能靠近扶持吊物,吊 物上面严禁站人。28、吊装时严禁任何人在重物下和吊臂下方及其移动方向通行或停留。29、禁止人员跨越钢丝绳和停留在
14、钢丝绳可能弹及的地方。30、在吊装过程中,如因故中断施工时,必须采取措施,保证现场安全, 如因故短期内难以解决时,则必须另外采取措施,不得使重物悬空过夜。31、递送工具不准随便抛掷,以免伤人。32、起吊前检查设备,确认设备与一切都脱离成一单件时,方可起吊。33、起重机运行时禁止从事检修保养工作。34、起吊施工中禁止利用电线杆,生产运行中的设备支架,树木作锚桩, 以及不符合使用方向要求或不明吨位的代用锚桩。35、起重区域必须设置明显标志,主要通道要派专人监护。36、高处作业人员,不准嬉闹,要严格遵守高处作业的有关规定。37、高处作业所用的工具,材料不得抛掷,要用绳索递送,零星工具物 体要装入工具
15、袋内。38、运输路面要平实,雨雪天拖运应在下托板上撒些黄砂或煤屑增加防 滑,拖运转弯角度要大些,并注意拖板上横木(夹拉木)情况,防止移动。39、选用拖运设备应根据拖运力确定,一般平地拖运不应小于拖运物体 重量的20%,上坡运输坡比为1: 3时,拖运力不应小于重物的50%;坡比 为1: 2时,拖运力不应小于重物的65%,同时在拖运过程中检查地锚桩、 滑轮、千斤顶的变化情况。第五章基础开挖施工1、基础开挖时必须制定施工组织,明确各部位负责人员并安排定岗人员 盯控,开挖前制定详细的应急预案。2、定测时,请电务、铁通配合人员到现场指示既有光、电缆的位置走向、 数量、埋深、防护情况。必须掌握所有既有设备
16、有关的信息。电缆走向(防 护)必须与电务段、车间进行共同协商。父 底 内容3、对即将开挖基础无论新线或既有线,不能根据想象或自认为下方无电 缆而进行施工,必须使用电缆探测仪进行仔细探测(或采用人工开挖十字沟 探挖)。4、基础开挖应按设计图进行,开挖前用白石灰撒线,按线开挖,电缆沟 要求走向顺直、底平,深度符合设计规定。5、根据地表标识,电力杆、信号机、信号箱盒,判断电缆可能存在的位 置。对可能埋有电缆的地段,开挖时应加倍注意。6、开挖基础过程中,发现所开挖土质为已动土,与旁边土层不一致,很 可能有电缆。发现沙砖、水泥槽等防护设施时,下面一般有电缆。开挖时要 加倍小心。7、基础隐蔽工程必须有监理
17、、电务段配合人员在隐蔽工程检查证上逐项 签字确认。8、基础开挖过程中可能出现的情况处理:1)、加强对员工的教育与管理,在挖到既有电缆时一定要通知现场负责 人人员,现场负责人必须在监护中密切注意,一旦发现挖伤、挖断光电缆立 即通知作业队负责人和项目分管领导。严禁挖断后隐瞒不报,造成事故升级。2)、在既有线附近开挖时,防护人员注意行车动态,严禁所有人员上道 走动;来车时所有人员须停止施工。3)、开挖过程中对已经破皮的电缆,现场负责人须及时通知技术人员检 杳,并及时进行处理。第六章基础浇筑第一节搅拌机1、固定式搅拌机的操纵台应使操作人员能看到各部位各种情况,仪表指示信号准确可靠。传动机构、各种装置、
18、制动器等均应紧固可靠,保证正常 工作。2、进料时严禁将头或手伸入料斗与机架之间察看或触摸进料情况,运转 中不得用手或工具等物伸入搅拌筒内扒料出料。3、料斗开启时,严禁在其下方工作或穿行。父 底 内 容4、作业中,如发生故障不能继续运转时,应立即切断电源,将搅拌筒内碎清理干净,然后进行检修。5、作业后,操作人员如需进入筒内清洗时,必须切断电源,设专人在外 监护。第二节浇筑1、灌注基础前应对基础进行安全检查,检查基坑的稳定程度,是否有塌 方的危险,有塌方危险的基坑应进行修整,保证在浇注过程中的安全,坑内 有杂物应清理干净。2、立模、灌注、拆模在靠近既有线施工的地点均应按规定设置防护(远 离线路的除
19、外),对行车安全有影响时,应事先与车站值班员办理施工手续。、施工前的搭架作业,施工料具的放置,施工过程中和施工拆除作业 等架均应稳固,不得侵入铁路建筑安全限界。(4)、支模前应检查基坑有无裂缝和塌方危险,坑边1米范围内不得堆放 料具,向坑内传递料具应放在工具袋内,不得上下投掷或随处乱放,装好的 模板不得有露在模板外面的钉尖。(5)、施工过程中如有列车通过,应暂时停止作业,撤离现场至安全地点, 面向列车尾部,等列车通过后再继续作业。(6)、坑内有人捣固或其他作业时,坑上应有人防护,防止石渣落下伤人, 使用振捣器捣固时,必须派专人负责电源开头,振捣器的接地线必须完好, 并要随时调顺电线,不得压断,
20、扭结或挂绕在导电物体上,不得侵入水中, 移动时不得硬拉电线,有漏电现象时必须修好后方可使用。、向搅拌机料斗内倒搅拌物,不应蹬在料斗上,升降料斗时,下方工 作人员必须躲开,清理料斗时,必须与司机联系,将料斗保险链扣牢后,再进行清理。、拆模板时,不得用大锤打拆或拉拆方法。应按拆模要求拆除,随拆 随将模板送到指定地点,不准乱扔乱放。养护用的草帘、草袋、塑料薄膜等 用完后,应随时清理,堆放到指定地点。父 底 内 容第七章 驾驶员安全措施我项目部按照集团公司以及本公司的要求,严 格遵守各项汽车安全管理制度,认真落实车辆的存放、行车安全情况,并且 责任到人。为了保证行车安全,防止交通事故的发生,并结合我项
21、目部的实 际情况,特制定以下安全措施:1、严格遵守交通规则和操作规程;2、严禁酒后驾驶车辆;3、严禁超速、超载、超劳行驶4、做好出车前、行车中、收车后的安全检查;5、熟知在特殊天气及道路情况下的安全驾驶注意事项;6、熟练掌握复杂道路和恶劣天气情况下的驾驶技术;7、禁止非专司机开车;8、禁止干部开车;9、禁止司机开性能不熟悉或车况不良的车;10、禁止未经领导批准,司机擅自开车。第八章冬、雨、夜施工安全第一节冬季施工安全冬季施工要做好防冻、防滑等劳动保护工作,对材料加强保管工作,以 防受冻、受潮损坏,造成浪费。由于冬季气候低,要注意施工机械车辆的防 冻维护工作,加强机械车辆的管理。第二节雨季施工安
22、全根据现场调查,江西境内降雨量较多,五月份即进入雨季。上部施工时, 做好怕潮怕雨设备的防雨工作;下雨时,靠近既有线开挖基础应停止施工, 遇危及行车安全时,必须回填并夯实。第三节夜间施工安全1)进行夜间施工,应进行严密的施工组织,根据施工的项目内容,制定周密的安全防范措施。施工前应由施工负责人进行安全技术交底,讲解安全 注意事项。2)夜间施工时,应备有良好的照明设备,并加强施工防护力量,夜间防 护设备要备齐并工作良好。3)夜间施工,应有专门负责的安质人员进行安全巡视检查,发现安全隐 患,及时纠正。父 底 内容4)夜间施工,应由施工负责人统一指挥,分工明确。施工程序化,确保 不出现交叉干扰施工。5
23、)夜间施工完后,应由所有施工人员检查线路,确认无遗留的料具侵占 线路,方可收工。第九章其它安全保证措施第一节 保证安全的组织措施按安全逐级负责制的要求,健全各级安全组织,建立以项目经理为组长 的安全管理领导小组,形成自上而下的安全管理网络体系,制定工作细则和 规章制度,做到分工明确、责任清楚、措施具体、管理到位,有计划、有组 织地开展好安全工作。第二节保证安全的培训措施从业人员上岗前必须接受安全生产教育和培训,掌握本职工作所需的安 全生产知识和技能,增强事故预防和应急处理能力,并经考试合格后方准上 岗。工程开工前,组织全体员工和外用工有针对性地学习现行铁路技术管 理规程普速铁路安全管理规程加强
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