2023年船员劳务派遣合同（6份范本）.docx

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1、2023年船员劳务派遣合同（6份范本） 书目 第1篇船员劳务派遣范本专业版 第2篇船员劳务派遣 第3篇企业船员劳务派遣 第4篇2023船员劳务派遣 第5篇船员劳务派遣合同 第6篇运输船员劳务派遣合同 船员劳务派遣范本专业版 甲方： 地址： 电话： 乙方： 地址： 电话： 甲、乙双方就乙方向甲方派遣船员服务于甲方“_”轮事宜，经友好协商，一样确认按下列条款履行本合同。 一、船员配备 （一）乙方派遣的船员必需符合以下条件： 1、按交通运输部jt2025-93海船船员体检要求的标准体检合格。 2、符合stcw78/95公约中关于船员有效证书和平安值班的要求。 3、持有主管当局规定的适合从事远洋运输业

2、务相应的各种有效证件。 4、全部船员均须具备甲方认可的海上任职资格，并能胜任甲方船舶的工作要求。 5、接船船长、轮机长、大副、电机员必需具有新造散货船接船阅历，其他重要职务船员（水手长、机匠长以上）原则上应具有同样阅历。必需保证至少两名驾驶员持有效gmdss操作员证书。机匠或水手中至少保证有一名持有效焊工证且能娴熟操作的兼职铜匠。 （二）在本合同有效期限内，乙方保证全部与派遣船员任职有关的证书有效、齐全、真实、合法。 （三）甲方将实施相对固定的船员板块管理。甲、乙双方共同探讨确定板块内船员，已确定人员原则上只在板块内进行调换。 （四）甲方应与船员刚好签署雇佣协议，乙方派遣船员的派遣期限详细依据

3、甲方与船员之间的雇佣协议确定。 二、船舶管理 （一）甲方应向乙方供应船舶主要技术资料，并确保该船已经有权检验机构及相关主管机构认定处于正常适航状态，悬挂国旗。 （二）甲方要对船员进行培训。乙方须按甲方要求的时间安排，分期分批派员到船，尽快熟识本船的技术特点，根据安排完成接船任务。 （三）乙方派到甲方船上任职的船长或大副须有经过国际船舶和港口设施保安规则培训的证书和相关记录。且在甲方船上任职期间，必需严格根据甲方平安管理体系文件、船舶保安安排等相关规定管理船舶、人员及货物等。 （四）乙方所派船员应按甲方规定对设备进行操作和维护，发觉不符合规定的状况应刚好向甲方托付公司报告并报送甲方。甲方应为乙方

4、所派船员在船只开展修理保养供应必要的条件。 三、船员调配管理 （一）乙方应按双方商定的现有在船和后备船员作为甲方接受乙方派遣船员的基础。在船船员职务提升，需凭船舶举荐信，经甲方或甲方托付公司同意后可接任高一级职务。上述船员需调整时，经双方协商，由甲方在乙方船员中选择合适船员作替补。若乙方因特别状况需适当调整板块骨干船员，应事先征得甲方同意。 （二）船员调配程序实行填表预配和审核的方法。乙方至少提前_个工作日将预派的和预公休的船员名单报甲方或甲方托付公司审核，若甲方或甲方托付公司提出调整看法，乙方应依据甲方或甲方托付公司的建议刚好调整配员，并经甲方同意。 （三）船员应按甲方或甲方托付公司要求的时

5、间和指定的地点在国内港口（不含港、澳、台地区）上船交接班，避开发生因调配疏忽造成船员未能按时到达指定地点接班。若因船期发生改变或改靠它港，甲方或甲方托付公司依据实际状况指示船员返家或留驻某地待命或赶赴其他港上船，所产生的费用由甲方负责，标准按甲方规定执行。 （四）船舶增减人员或定编发生改变需经甲方同意。若船员漏船，乙方应尽快补员，以确保正常营运。 （五）船员在船只服务期内，因病、伤、残、亡等缘由须要更换时，须经甲方或甲方托付公司同意并改派与合同签订时双方确认的同等素养船员，所发生更换的费用由甲方负责。 四、船员管理和教化 （一）船员派出前的管理教化工作由乙方负责，乙方应加强对船员派出前的教化及

6、派出后的跟踪管理。对抵国内港口的甲方船舶，乙方应适当派员上船了解状况，刚好处理船员管理中出现的问题，并做好船员的思想工作。 （二）乙方船员在船只服务期内应被视为甲方雇员，在船应听从甲方或甲方托付公司管理，严格执行甲方建立的平安检查管理体系的相关要求，不得以任何借口消极怠工或拒绝工作，影响正常营运。甲方或甲方托付公司有权派员上船检查船员在平安生产、修理保养及遵纪遵守法律等各方面的工作。有权按其体系文件规定对船员的职责履行状况、业务技术实力等进行检查、考核和跟踪指导。 （三）乙方船员必需严格遵守甲方的各项规章制度。乙方船员如有违纪违规者，甲方或船长应提出事实依据，形成书面调查报告后通知乙方，甲乙双

7、方刚好磋商寻求一样的调整解决方法。 （四）乙方船员因走私倒卖、吸毒、贩毒、赌博等及其他违反港口法规而被罚款，责任和费用均由船员本人负责。 （五）甲乙双方给予船舶领导充分的船员管理权限，支持其工作。船舶领导应以身作则、仔细负责、大胆管理、监督落实船员的岗位职责，不得放弃管理责任。 （六）甲乙双方应加强联系，交换看法，刚好通报船舶动态和船员管理状况，全面了解船员思想状况，相互协作共同做好船员管理工作。 五、船员的各种保险和劳动爱护 （一）乙方船员在船只服务期内的劳动爱护用品包括工作服、工作鞋、工作棉衣、雨衣、雨鞋、工作手套等均由甲方或甲方托付公司负责发放。劳保用品的运用管理应遵守其有关规定。 （二

8、）乙方船员在船只服务期内，甲方或甲方托付公司应负责为乙方船员向保险机构投保。 （三）乙方船员在船工作期间，发生伤、病、残、亡，甲方或甲方托付公司负责向保险机构索赔。从保险机构得到的伤、亡赔偿金（包括事故处理费及相关善后处理费用），需扣除甲方代垫的相关费用。如乙方船员所得理赔额高于现行有效的中国及事故发生地国家相关法规及司法说明规定的理赔标准，则甲方或甲方托付公司不再担当经济及社会责任。 六、船舶航行区域 如船舶即将进入或已经进入保险人规定的斗争或斗争危急区域、高危传染病疫区时，甲方或甲方托付公司应为船员投保特殊险，并应尽快通知乙方和船员，乙方应全力协作甲方或甲方托付公司教化和劝服船员听从调度。

9、 七、合同的终止 （一）若因不行抗力而提前终止合同，甲方或甲方托付公司有责任帮助乙方将船员平安遣返。 （二）合同生效后，甲、乙双方任何一方提前解约的，应提前_月书面告知另一方。 八、争议解决 本合同适用中华人民共和国法律，双方发生争议首先由双方协商解决，无法通过协商解决的应提交_仲裁委员会，根据申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。 九、其他 （一）本合同经甲、乙双方法定代表人或授权代表签字盖章之日起生效，合同有效期_年。期满前_月双方均未提出终止本合同的，合同期再自动顺延_年，以此类推。 （二）派遣费用由甲、乙双方依据详细配员状况另行商定并自首批船员登船之日起计算。 （三）本合同正本一式

10、_份，甲、乙双方各持_份，具有同等的法律效力。 （四）本合同未尽事宜，经双方协商同意，可对本合同进行修改或补充，修改或补充的条款以书面形式经双方授权代表签字后，即成为本合同的组成部分。 甲方（签章）： 代表（签字）： _年_月_日 乙方（签章）： 代表（签字）： _年_月_日 船员劳务派遣 甲方： 地址： 电话： 乙方： 地址： 电话： 甲、乙双方就乙方向甲方派遣船员服务于甲方“_”轮事宜，经友好协商，一样确认按下列条款履行本合同。 一、船员配备 （一）乙方派遣的船员必需符合以下条件： 1、按交通运输部jt2025-93海船船员体检要求的标准体检合格。 2、符合stcw78/95公约中关于船员

11、有效证书和平安值班的要求。 3、持有主管当局规定的适合从事远洋运输业务相应的各种有效证件。 4、全部船员均须具备甲方认可的海上任职资格，并能胜任甲方船舶的工作要求。 5、接船船长、轮机长、大副、电机员必需具有新造散货船接船阅历，其他重要职务船员（水手长、机匠长以上）原则上应具有同样阅历。必需保证至少两名驾驶员持有效gmdss操作员证书。机匠或水手中至少保证有一名持有效焊工证且能娴熟操作的兼职铜匠。 （二）在本合同有效期限内，乙方保证全部与派遣船员任职有关的证书有效、齐全、真实、合法。 （三）甲方将实施相对固定的船员板块管理。甲、乙双方共同探讨确定板块内船员，已确定人员原则上只在板块内进行调换。

12、 （四）甲方应与船员刚好签署雇佣协议，乙方派遣船员的派遣期限详细依据甲方与船员之间的雇佣协议确定。 二、船舶管理 （一）甲方应向乙方供应船舶主要技术资料，并确保该船已经有权检验机构及相关主管机构认定处于正常适航状态，悬挂国旗。 （二）甲方要对船员进行培训。乙方须按甲方要求的时间安排，分期分批派员到船，尽快熟识本船的技术特点，根据安排完成接船任务。 （三）乙方派到甲方船上任职的船长或大副须有经过国际船舶和港口设施保安规则培训的证书和相关记录。且在甲方船上任职期间，必需严格根据甲方平安管理体系文件、船舶保安安排等相关规定管理船舶、人员及货物等。 （四）乙方所派船员应按甲方规定对设备进行操作和维护，

13、发觉不符合规定的状况应刚好向甲方托付公司报告并报送甲方。甲方应为乙方所派船员在船只开展修理保养供应必要的条件。 三、船员调配管理 （一）乙方应按双方商定的现有在船和后备船员作为甲方接受乙方派遣船员的基础。在船船员职务提升，需凭船舶举荐信，经甲方或甲方托付公司同意后可接任高一级职务。上述船员需调整时，经双方协商，由甲方在乙方船员中选择合适船员作替补。若乙方因特别状况需适当调整板块骨干船员，应事先征得甲方同意。 （二）船员调配程序实行填表预配和审核的方法。乙方至少提前_个工作日将预派的和预公休的船员名单报甲方或甲方托付公司审核，若甲方或甲方托付公司提出调整看法，乙方应依据甲方或甲方托付公司的建议刚

14、好调整配员，并经甲方同意。 （三）船员应按甲方或甲方托付公司要求的时间和指定的地点在国内港口（不含港、澳、台地区）上船交接班，避开发生因调配疏忽造成船员未能按时到达指定地点接班。若因船期发生改变或改靠它港，甲方或甲方托付公司依据实际状况指示船员返家或留驻某地待命或赶赴其他港上船，所产生的费用由甲方负责，标准按甲方规定执行。 （四）船舶增减人员或定编发生改变需经甲方同意。若船员漏船，乙方应尽快补员，以确保正常营运。 （五）船员在船只服务期内，因病、伤、残、亡等缘由须要更换时，须经甲方或甲方托付公司同意并改派与合同签订时双方确认的同等素养船员，所发生更换的费用由甲方负责。 四、船员管理和教化 （一

15、）船员派出前的管理教化工作由乙方负责，乙方应加强对船员派出前的教化及派出后的跟踪管理。对抵国内港口的甲方船舶，乙方应适当派员上船了解状况，刚好处理船员管理中出现的问题，并做好船员的思想工作。 （二）乙方船员在船只服务期内应被视为甲方雇员，在船应听从甲方或甲方托付公司管理，严格执行甲方建立的平安检查管理体系的相关要求，不得以任何借口消极怠工或拒绝工作，影响正常营运。甲方或甲方托付公司有权派员上船检查船员在平安生产、修理保养及遵纪遵守法律等各方面的工作。有权按其体系文件规定对船员的职责履行状况、业务技术实力等进行检查、考核和跟踪指导。 （三）乙方船员必需严格遵守甲方的各项规章制度。乙方船员如有违纪

16、违规者，甲方或船长应提出事实依据，形成书面调查报告后通知乙方，甲乙双方刚好磋商寻求一样的调整解决方法。 （四）乙方船员因走私倒卖、吸毒、贩毒、赌博等及其他违反港口法规而被罚款，责任和费用均由船员本人负责。 （五）甲乙双方给予船舶领导充分的船员管理权限，支持其工作。船舶领导应以身作则、仔细负责、大胆管理、监督落实船员的岗位职责，不得放弃管理责任。 （六）甲乙双方应加强联系，交换看法，刚好通报船舶动态和船员管理状况，全面了解船员思想状况，相互协作共同做好船员管理工作。 五、船员的各种保险和劳动爱护 （一）乙方船员在船只服务期内的劳动爱护用品包括工作服、工作鞋、工作棉衣、雨衣、雨鞋、工作手套等均由甲

17、方或甲方托付公司负责发放。劳保用品的运用管理应遵守其有关规定。 （二）乙方船员在船只服务期内，甲方或甲方托付公司应负责为乙方船员向保险机构投保。 （三）乙方船员在船工作期间，发生伤、病、残、亡，甲方或甲方托付公司负责向保险机构索赔。从保险机构得到的伤、亡赔偿金（包括事故处理费及相关善后处理费用），需扣除甲方代垫的相关费用。如乙方船员所得理赔额高于现行有效的中国及事故发生地国家相关法规及司法说明规定的理赔标准，则甲方或甲方托付公司不再担当经济及社会责任。 六、船舶航行区域 如船舶即将进入或已经进入保险人规定的斗争或斗争危急区域、高危传染病疫区时，甲方或甲方托付公司应为船员投保特殊险，并应尽快通知

18、乙方和船员，乙方应全力协作甲方或甲方托付公司教化和劝服船员听从调度。 七、合同的终止 （一）若因不行抗力而提前终止合同，甲方或甲方托付公司有责任帮助乙方将船员平安遣返。 （二）合同生效后，甲、乙双方任何一方提前解约的，应提前_月书面告知另一方。 八、争议解决 本合同适用中华人民共和国法律，双方发生争议首先由双方协商解决，无法通过协商解决的应提交_仲裁委员会，根据申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。 九、其他 （一）本合同经甲、乙双方法定代表人或授权代表签字盖章之日起生效，合同有效期_年。期满前_月双方均未提出终止本合同的，合同期再自动顺延_年，以此类推。 （二）派遣费用由甲、乙双方依据详

19、细配员状况另行商定并自首批船员登船之日起计算。 （三）本合同正本一式_份，甲、乙双方各持_份，具有同等的法律效力。 （四）本合同未尽事宜，经双方协商同意，可对本合同进行修改或补充，修改或补充的条款以书面形式经双方授权代表签字后，即成为本合同的组成部分。 甲方（签章）： 代表（签字）： _年_月_日 乙方（签章）： 代表（签字）： 企业船员劳务派遣 甲方： 地址： 电话： 乙方： 地址： 电话： 甲、乙双方就乙方向甲方派遣船员服务于甲方“_”轮事宜，经友好协商，一样确认按下列条款履行本合同。 一、船员配备 (一)乙方派遣的船员必需符合以下条件： 1、按交通运输部jt2025-93海船船员体检要求

20、的标准体检合格。 2、符合stcw78/95公约中关于船员有效证书和平安值班的要求。 3、持有主管当局规定的适合从事远洋运输业务相应的各种有效证件。 4、全部船员均须具备甲方认可的海上任职资格，并能胜任甲方船舶的工作要求。 5、接船船长、轮机长、大副、电机员必需具有新造散货船接船阅历，其他重要职务船员(水手长、机匠长以上)原则上应具有同样阅历。必需保证至少两名驾驶员持有效gmdss操作员证书。机匠或水手中至少保证有一名持有效焊工证且能娴熟操作的兼职铜匠。 (二)在本合同有效期限内，乙方保证全部与派遣船员任职有关的证书有效、齐全、真实、合法。 (三)甲方将实施相对固定的船员板块管理。甲、乙双方共

21、同探讨确定板块内船员，已确定人员原则上只在板块内进行调换。 (四)甲方应与船员刚好签署雇佣协议，乙方派遣船员的派遣期限详细依据甲方与船员之间的雇佣协议确定。 二、船舶管理 (一)甲方应向乙方供应船舶主要技术资料，并确保该船已经有权检验机构及相关主管机构认定处于正常适航状态，悬挂国旗。 (二)甲方要对船员进行培训。乙方须按甲方要求的时间安排，分期分批派员到船，尽快熟识本船的技术特点，根据安排完成接船任务。 (三)乙方派到甲方船上任职的船长或大副须有经过国际船舶和港口设施保安规则培训的证书和相关记录。且在甲方船上任职期间，必需严格根据甲方平安管理体系文件、船舶保安安排等相关规定管理船舶、人员及货物

22、等。 (四)乙方所派船员应按甲方规定对设备进行操作和维护，发觉不符合规定的状况应刚好向甲方托付公司报告并报送甲方。甲方应为乙方所派船员在船只开展修理保养供应必要的条件。 三、船员调配管理 (一)乙方应按双方商定的现有在船和后备船员作为甲方接受乙方派遣船员的基础。在船船员职务提升，需凭船舶举荐信，经甲方或甲方托付公司同意后可接任高一级职务。上述船员需调整时，经双方协商，由甲方在乙方船员中选择合适船员作替补。若乙方因特别状况需适当调整板块骨干船员，应事先征得甲方同意。 (二)船员调配程序实行填表预配和审核的方法。乙方至少提前_个工作日将预派的和预公休的船员名单报甲方或甲方托付公司审核，若甲方或甲方

23、托付公司提出调整看法，乙方应依据甲方或甲方托付公司的建议刚好调整配员，并经甲方同意。 (三)船员应按甲方或甲方托付公司要求的时间和指定的地点在国内港口(不含港、澳、台地区)上船交接班，避开发生因调配疏忽造成船员未能按时到达指定地点接班。若因船期发生改变或改靠它港，甲方或甲方托付公司依据实际状况指示船员返家或留驻某地待命或赶赴其他港上船，所产生的费用由甲方负责，标准按甲方规定执行。 (四)船舶增减人员或定编发生改变需经甲方同意。若船员漏船，乙方应尽快补员，以确保正常营运。 (五)船员在船只服务期内，因病、伤、残、亡等缘由须要更换时，须经甲方或甲方托付公司同意并改派与合同签订时双方确认的同等素养船

24、员，所发生更换的费用由甲方负责。 四、船员管理和教化 (一)船员派出前的管理教化工作由乙方负责，乙方应加强对船员派出前的教化及派出后的跟踪管理。对抵国内港口的甲方船舶，乙方应适当派员上船了解状况，刚好处理船员管理中出现的问题，并做好船员的思想工作。 (二)乙方船员在船只服务期内应被视为甲方雇员，在船应听从甲方或甲方托付公司管理，严格执行甲方建立的平安检查管理体系的相关要求，不得以任何借口消极怠工或拒绝工作，影响正常营运。甲方或甲方托付公司有权派员上船检查船员在平安生产、修理保养及遵纪遵守法律等各方面的工作。有权按其体系文件规定对船员的职责履行状况、业务技术实力等进行检查、考核和跟踪指导。 (三

25、)乙方船员必需严格遵守甲方的各项规章制度。乙方船员如有违纪违规者，甲方或船长应提出事实依据，形成书面调查报告后通知乙方，甲乙双方刚好磋商寻求一样的调整解决方法。 (四)乙方船员因走私倒卖、吸毒、贩毒、赌博等及其他违反港口法规而被罚款，责任和费用均由船员本人负责。 (五)甲乙双方给予船舶领导充分的船员管理权限，支持其工作。船舶领导应以身作则、仔细负责、大胆管理、监督落实船员的岗位职责，不得放弃管理责任。 (六)甲乙双方应加强联系，交换看法，刚好通报船舶动态和船员管理状况，全面了解船员思想状况，相互协作共同做好船员管理工作。 五、船员的各种保险和劳动爱护 (一)乙方船员在船只服务期内的劳动爱护用品

26、包括工作服、工作鞋、工作棉衣、雨衣、雨鞋、工作手套等均由甲方或甲方托付公司负责发放。劳保用品的运用管理应遵守其有关规定。 (二)乙方船员在船只服务期内，甲方或甲方托付公司应负责为乙方船员向保险机构投保。 (三)乙方船员在船工作期间，发生伤、病、残、亡，甲方或甲方托付公司负责向保险机构索赔。从保险机构得到的伤、亡赔偿金(包括事故处理费及相关善后处理费用)，需扣除甲方代垫的相关费用。如乙方船员所得理赔额高于现行有效的中国及事故发生地国家相关法规及司法说明规定的理赔标准，则甲方或甲方托付公司不再担当经济及社会责任。 六、船舶航行区域 如船舶即将进入或已经进入保险人规定的斗争或斗争危急区域、高危传染病

27、疫区时，甲方或甲方托付公司应为船员投保特殊险，并应尽快通知乙方和船员，乙方应全力协作甲方或甲方托付公司教化和劝服船员听从调度。 七、合同的终止 (一)若因不行抗力而提前终止合同，甲方或甲方托付公司有责任帮助乙方将船员平安遣返。 (二)合同生效后，甲、乙双方任何一方提前解约的，应提前_月书面告知另一方。 八、争议解决 本合同适用中华人民共和国法律，双方发生争议首先由双方协商解决，无法通过协商解决的应提交_仲裁委员会，根据申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。 九、其他 (一)本合同经甲、乙双方法定代表人或授权代表签字盖章之日起生效，合同有效期_年。期满前_月双方均未提出终止本合同的，合同期再

28、自动顺延_年，以此类推。 (二)派遣费用由甲、乙双方依据详细配员状况另行商定并自首批船员登船之日起计算。 (三)本合同正本一式_份，甲、乙双方各持_份，具有同等的法律效力。 (四)本合同未尽事宜，经双方协商同意，可对本合同进行修改或补充，修改或补充的条款以书面形式经双方授权代表签字后，即成为本合同的组成部分。 甲方(签章)： 代表(签字)： _年_月_日 乙方(签章)： 代表(签字)： 2023船员劳务派遣 甲方： 地址： 电话： 乙方： 地址： 电话： 甲、乙双方就乙方向甲方派遣船员服务于甲方“_”轮事宜，经友好协商，一样确认按下列条款履行本合同。 一、船员配备 （一）乙方派遣的船员必需符合

29、以下条件： 1、按交通运输部jt_-93海船船员体检要求的标准体检合格。 2、符合stcw78/95公约中关于船员有效证书和平安值班的要求。 3、持有主管当局规定的适合从事远洋运输业务相应的各种有效证件。 4、全部船员均须具备甲方认可的海上任职资格，并能胜任甲方船舶的工作要求。 5、接船船长、轮机长、大副、电机员必需具有新造散货船接船阅历，其他重要职务船员（水手长、机匠长以上）原则上应具有同样阅历。必需保证至少两名驾驶员持有效gmdss操作员证书。机匠或水手中至少保证有一名持有效焊工证且能娴熟操作的_铜匠。 （二）在本合同有效期限内，乙方保证全部与派遣船员任职有关的证书有效、齐全、真实、合法。

30、 （三）甲方将实施相对固定的船员板块管理。甲、乙双方共同探讨确定板块内船员，已确定人员原则上只在板块内进行调换。 （四）甲方应与船员刚好签署雇佣协议，乙方派遣船员的派遣期限详细依据甲方与船员之间的雇佣协议确定。 二、船舶管理 （一）甲方应向乙方供应船舶主要技术资料，并确保该船已经有权检验机构及相关主管机构认定处于正常适航状态，悬挂_。 （二）甲方要对船员进行培训。乙方须按甲方要求的时间安排，分期分批派员到船，尽快熟识本船的技术特点，根据安排完成接船任务。 （三）乙方派到甲方船上任职的船长或大副须有经过国际船舶和港口设施保安规则培训的证书和相关记录。且在甲方船上任职期间，必需严格根据甲方平安管理

31、体系文件、船舶保安安排等相关规定管理船舶、人员及货物等。 （四）乙方所派船员应按甲方规定对设备进行操作和维护，发觉不符合规定的状况应刚好向甲方托付公司报告并报送甲方。甲方应为乙方所派船员在船只开展修理保养供应必要的条件。 三、船员调配管理 （二）船员调配程序实行填表预配和审核的方法。乙方至少提前_个工作日将预派的和预公休的船员名单报甲方或甲方托付公司审核，若甲方或甲方托付公司提出调整看法，乙方应依据甲方或甲方托付公司的建议刚好调整配员，并经甲方同意。 （三）船员应按甲方或甲方托付公司要求的时间和指定的地点在国内港口（不含港、澳、台地区）上船交接班，避开发生因调配疏忽造成船员未能按时到达指定地点

32、接班。若因船期发生改变或改靠它港，甲方或甲方托付公司依据实际状况指示船员返家或留驻某地待命或赶赴其他港上船，所产生的费用由甲方负责，标准按甲方规定执行。 （四）船舶增减人员或定编发生改变需经甲方同意。若船员漏船，乙方应尽快补员，以确保正常营运。 （五）船员在船只服务期内，因病、伤、残、亡等缘由须要更换时，须经甲方或甲方托付公司同意并改派与合同签订时双方确认的同等素养船员，所发生更换的费用由甲方负责。 四、船员管理和教化 （一）船员派出前的管理教化工作由乙方负责，乙方应加强对船员派出前的教化及派出后的跟踪管理。对抵国内港口的甲方船舶，乙方应适当派员上船了解状况，刚好处理船员管理中出现的问题，并做

33、好船员的思想工作。 （二）乙方船员在船只服务期内应被视为甲方雇员，在船应听从甲方或甲方托付公司管理，严格执行甲方建立的平安检查管理体系的相关要求，不得以任何借口消极怠工或拒绝工作，影响正常营运。甲方或甲方托付公司有权派员上船检查船员在平安生产、修理保养及遵纪遵守法律等各方面的工作。有权按其体系文件规定对船员的职责履行状况、业务技术实力等进行检查、考核和跟踪指导。 （三）乙方船员必需严格遵守甲方的各项规章制度。乙方船员如有_违规者，甲方或船长应提出事实依据，形成书面调查报告后通知乙方，甲乙双方刚好磋商寻求一样的调整解决方法。 （四）乙方船员因_倒卖、吸毒、贩毒、赌博等及其他违反港口法规而被罚款，

34、责任和费用均由船员本人负责。 （五）甲乙双方给予船舶领导充分的船员管理权限，支持其工作。船舶领导应以身作则、仔细负责、大胆管理、监督落实船员的岗位职责，不得放弃管理责任。 （六）甲乙双方应加强联系，交换看法，刚好通报船舶动态和船员管理状况，全面了解船员思想状况，相互协作共同做好船员管理工作。 五、船员的各种_和_ （一）乙方船员在船只服务期内的_用品包括工作服、工作鞋、工作棉衣、雨衣、雨鞋、工作手套等均由甲方或甲方托付公司负责发放。劳保用品的运用管理应遵守其有关规定。 （二）乙方船员在船只服务期内，甲方或甲方托付公司应负责为乙方船员向_机构投保。 （三）乙方船员在船工作期间，发生伤、病、残、亡

35、，甲方或甲方托付公司负责向_机构索赔。从_机构得到的伤、亡赔偿金（包括事故处理费及相关善后处理费用），需扣除甲方代垫的相关费用。如乙方船员所得理赔额高于现行有效的中国及事故发生地国家相关法规及司法说明规定的理赔标准，则甲方或甲方托付公司不再担当经济及社会责任。 六、船舶航行区域 如船舶即将进入或已经进入_人规定的斗争或斗争危急区域、高危传染病疫区时，甲方或甲方托付公司应为船员投保特殊险，并应尽快通知乙方和船员，乙方应全力协作甲方或甲方托付公司教化和劝服船员听从调度。 七、合同的终止 （一）若因不行抗力而提前终止合同，甲方或甲方托付公司有责任帮助乙方将船员平安遣返。 （二）合同生效后，甲、乙双方

36、任何一方提前解约的，应提前_月书面告知另一方。 八、争议解决 本合同适用中华人民共和国法律，双方发生争议首先由双方协商解决，无法通过协商解决的应提交_委员会，根据申请_时该会现行有效的_规则进行_。 九、其他 （一）本合同经甲、乙双方法定代表人或授权代表签字盖章之日起生效，合同有效期_年。期满前_月双方均未提出终止本合同的，合同期再自动顺延_年，以此类推。 （二）派遣费用由甲、乙双方依据详细配员状况另行商定并自首批船员登船之日起计算。 （三）本合同正本一式_份，甲、乙双方各持_份，具有同等的法律效力。 （四）本合同未尽事宜，经双方协商同意，可对本合同进行修改或补充，修改或补充的条款以书面形式经

37、双方授权代表签字后，即成为本合同的组成部分。 甲方（签章）： 代表（签字）： _年_月_日 乙方（签章）： 代表（签字）： 船员劳务派遣合同 2023船员劳务派遣甲方： 地址： 电话： 乙方： 地址： 电话： 甲、乙双方就乙方向甲方派遣船员服务于甲方“_”轮事宜，经友好协商，一样确认按下列条款履行本合同。 一、船员配备 (一)乙方派遣的船员必需符合以下条件： 1、按交通运输部jt2025-93海船船员体检要求的标准体检合格。 2、符合stcw78/95公约中关于船员有效证书和平安值班的要求。 3、持有主管当局规定的适合从事远洋运输业务相应的各种有效证件。 4、全部船员均须具备甲方认可的海上任职

38、资格，并能胜任甲方船舶的工作要求。 5、接船船长、轮机长、大副、电机员必需具有新造散货船接船阅历，其他重要职务船员(水手长、机匠长以上)原则上应具有同样阅历。必需保证至少两名驾驶员持有效gmdss操作员证书。机匠或水手中至少保证有一名持有效焊工证且能娴熟操作的兼职铜匠。 (二)在本合同有效期限内，乙方保证全部与派遣船员任职有关的证书有效、齐全、真实、合法。 (三)甲方将实施相对固定的船员板块管理。甲、乙双方共同探讨确定板块内船员，已确定人员原则上只在板块内进行调换。 (四)甲方应与船员刚好签署雇佣协议，乙方派遣船员的派遣期限详细依据甲方与船员之间的雇佣协议确定。 二、船舶管理 (一)甲方应向乙

39、方供应船舶主要技术资料，并确保该船已经有权检验机构及相关主管机构认定处于正常适航状态，悬挂国旗。 (二)甲方要对船员进行培训。乙方须按甲方要求的时间安排，分期分批派员到船，尽快熟识本船的技术特点，根据安排完成接船任务。 (三)乙方派到甲方船上任职的船长或大副须有经过国际船舶和港口设施保安规则培训的证书和相关记录。且在甲方船上任职期间，必需严格根据甲方平安管理体系文件、船舶保安安排等相关规定管理船舶、人员及货物等。 (四)乙方所派船员应按甲方规定对设备进行操作和维护，发觉不符合规定的状况应刚好向甲方托付公司报告并报送甲方。甲方应为乙方所派船员在船只开展修理保养供应必要的条件。 三、船员调配管理

40、(一)乙方应按双方商定的现有在船和后备船员作为甲方接受乙方派遣船员的基础。在船船员职务提升，需凭船舶举荐信，经甲方或甲方托付公司同意后可接任高一级职务。上述船员需调整时，经双方协商，由甲方在乙方船员中选择合适船员作替补。若乙方因特别状况需适当调整板块骨干船员，应事先征得甲方同意。 (二)船员调配程序实行填表预配和审核的方法。乙方至少提前_个工作日将预派的和预公休的船员名单报甲方或甲方托付公司审核，若甲方或甲方托付公司提出调整看法，乙方应依据甲方或甲方托付公司的建议刚好调整配员，并经甲方同意。 (三)船员应按甲方或甲方托付公司要求的时间和指定的地点在国内港口(不含港、澳、台地区)上船交接班，避开

41、发生因调配疏忽造成船员未能按时到达指定地点接班。若因船期发生改变或改靠它港，甲方或甲方托付公司依据实际状况指示船员返家或留驻某地待命或赶赴其他港上船，所产生的费用由甲方负责，标准按甲方规定执行。 (四)船舶增减人员或定编发生改变需经甲方同意。若船员漏船，乙方应尽快补员，以确保正常营运。 (五)船员在船只服务期内，因病、伤、残、亡等缘由须要更换时，须经甲方或甲方托付公司同意并改派与合同签订时双方确认的同等素养船员，所发生更换的费用由甲方负责。 四、船员管理和教化 (一)船员派出前的管理教化工作由乙方负责，乙方应加强对船员派出前的教化及派出后的跟踪管理。对抵国内港口的甲方船舶，乙方应适当派员上船了

42、解状况，刚好处理船员管理中出现的问题，并做好船员的思想工作。 (二)乙方船员在船只服务期内应被视为甲方雇员，在船应听从甲方或甲方托付公司管理，严格执行甲方建立的平安检查管理体系的相关要求，不得以任何借口消极怠工或拒绝工作，影响正常营运。甲方或甲方托付公司有权派员上船检查船员在平安生产、修理保养及遵纪遵守法律等各方面的工作。有权按其体系文件规定对船员的职责履行状况、业务技术实力等进行检查、考核和跟踪指导。 (三)乙方船员必需严格遵守甲方的各项规章制度。乙方船员如有违纪违规者，甲方或船长应提出事实依据，形成书面调查报告后通知乙方，甲乙双方刚好磋商寻求一样的调整解决方法。 (四)乙方船员因走私倒卖、

43、吸毒、贩毒、赌博等及其他违反港口法规而被罚款，责任和费用均由船员本人负责。 (五)甲乙双方给予船舶领导充分的船员管理权限，支持其工作。船舶领导应以身作则、仔细负责、大胆管理、监督落实船员的岗位职责，不得放弃管理责任。 (六)甲乙双方应加强联系，交换看法，刚好通报船舶动态和船员管理状况，全面了解船员思想状况，相互协作共同做好船员管理工作。 五、船员的各种保险和劳动爱护 (一)乙方船员在船只服务期内的劳动爱护用品包括工作服、工作鞋、工作棉衣、雨衣、雨鞋、工作手套等均由甲方或甲方托付公司负责发放。劳保用品的运用管理应遵守其有关规定。 (二)乙方船员在船只服务期内，甲方或甲方托付公司应负责为乙方船员向保险机构投保。 (三)乙方船员在船工作期间，发生伤、病、残、亡，甲方或甲方托